Ampacity 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA
FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL
“CÁLCULO DE LA CAPACIDAD TÉRMICA EN ESTADO ESTABLE PARA

CONDUCTORES AAAC Y ACSR USADOS EN LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN
138 KV”
Presentado por el Bachiller:

PALO GUTIÉRREZ MARTÍN ALONSO
Para optar el Título Profesional de:

INGENIÉRO ELECTRICISTA
AREQUIPA – PERÚ
2018
DEDICATORIA:
Dedico esta presentación a Dios, que siempre me guía

por el buen camino y me mantiene con salud, a mí y a mis
seres queridos.
A mis padres por saberme inculcar educación, valores y

sobre todo responsabilidad en los momentos de realizar mis
objetivos y sueños.
A mis profesores por saber impartirme conocimientos

cada año de la carrera, necesarios para ser un buen
profesional.
A mis compañeros por el largo recorrido de sacrificios;

estudios y amanecidas para poder culminar cada curso
satisfactoriamente.
1
ACRONIMOS
IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
SPCC Southern Peru Copper Corporation
ANSI American Nacional Standars Institute
AAAC All Aluminum Alloy conductor (Conductor de Aleación de Aluminio)
ASCR Aluminum Conductors Steel Reinforced (Conductor de aluminio reforzado con

acero)
IEC International Electrotecnical Commission
CIGRE Consejo Internacional de Grandes Sistemas Eléctricos
SS.EE. Subestaciones Eléctricas
IRE Institute of Radio Engieneers
AIEE The American Institute of electrical Engieneers
2
RESÚMEN
El tema central que aborda la siguiente presentación es el cálculo y resultados de

máxima capacidad térmica en conductores de alta tensión, el cual está referido a
encontrar la corriente máxima que puede transmitir el conductor sin dañar sus
propiedades mecánicas y siendo afectado por las condiciones climatológicas llevadas a
un punto extremo para observar cual es el límite de conducción; se estudiaran los
factores que intervienen para encontrar la máxima capacidad de conducción de corriente
a máxima temperatura de operación de dos tipos conductores usados en líneas de
transmisión de alta tensión; AAAC y ACSR.
En el presente informe estudia y analiza detalladamente el cálculo de la capacidad

térmica en estado estable de los conductores utilizando la Norma Internacional IEEE; el
cual será desarrollado explícitamente; para analizar los efectos y comportamientos del
conductor utilizando su equilibrio térmico.
Palabras claves: equilibrio térmico, convección, radiación, temperatura, capacidad

de conducción.
3
ABSTRACT
The central theme that addresses the following presentation is the calculation and results
of maximum thermal capacity in high voltage conductors, which is referred to find the
maximum current that the conductor can transmit without damaging its mechanical
properties and being affected by the climatic conditions carried to an extreme point to
observe what the driving limit is; the factors involved will be studied to find the maximum
current carrying capacity at maximum operating temperature of the conductors of two
types used in high voltage transmission lines; AAAC and ACSR
In the present report it studies and analyzes in detail the calculation of the thermal
capacity in stable state of the conductors using the International Standard IEEE which will
be developed explicitly; to analyze the effects and behaviors of the driver using its thermal
equilibrium.
Keywords: thermal equilibrium, convection, radiation, temperature, driving

capacity.
4
INDICE GENERAL
DEDICATORIA: .......................................................................................................... 1
ACRONIMOS............................................................................................................. 2
RESÚMEN................................................................................................................. 3
ABSTRACT ................................................................................................................ 4
CAPÍTULO 1 GENERALIDADES ..................................................................................... 9
1.1. Introducción ............................................................................................... 9
1.2. Planteamiento del problema..................................................................... 11
1.3. Objetivos .................................................................................................. 11
1.3.1. Objetivos generales ........................................................................... 11
1.3.2. Objetivos específicos:......................................................................... 11
1.4. Alcances del Proyecto ............................................................................... 12
1.4.1. Localización ....................................................................................... 12
1.4.2. Memoria Descriptiva.......................................................................... 12
1.4.3. Alcance del proyecto.......................................................................... 13
1.4.4. Bases de cálculo ................................................................................. 13
1.5. Importancia del Informe ........................................................................... 15
1.6. Normas a Utilizarse................................................................................... 16
Capítulo 2 MARCO TEÓRICO ................................................................................... 17
2.1. Introducción ............................................................................................. 17
2.2. Definiciones .......................................................................................... 17
2.2.1. Ampacidad......................................................................................... 17
2.2.2. Conductores Eléctricos ....................................................................... 17
2.2.3. Líneas de Transmisión ........................................................................ 17
2.2.4. Conductor de aleación de aluminio AAAC ........................................... 18
2.2.5. Conductor de aluminio con refuerzo de acero ACSR............................ 18
2.3. Parámetros a considerar ........................................................................... 19
2.4. Fórmulas Utilizadas................................................................................... 27
2.4.1. Ecuación de equilibrio térmico ........................................................... 27
2.4.2. Calor perdido por convección (qc)....................................................... 28
2.4.3. Calor perdido por radiación (qr).......................................................... 31
2.4.4. Tasa de Ganancia por radiación Solar (qs) .......................................... 32
2.4.5. Resistencia del conductor a máxima temperatura de operación (qc) ... 36
Capítulo 3 MÉTODO DE CÁLCULO............................................................................ 37
3.1. Introducción ............................................................................................. 37
3.2. Cálculo de la ampacidad del conductores desnudos usando la IEEE 738 -2006
…………………………………………………………………………………………………………………37
Capítulo 4 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD TÉRMICA EN ESTADO ESTABLE PARA
CONDUCTORES AAAC Y ACSR USADOS EN LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN 138KV ...... 38
4.1. Introducción ............................................................................................. 38
5
4.2. Presentación de Cálculos para la Línea con conductor AAAC en Torres - 138KV
…………………………………………………………………………………………………………………38
4.2.1. Calor Perdido por convección ............................................................. 38
4.2.2. Calor Perdido por radiación................................................................ 42
4.2.3. Calor ganado por radiación solar ........................................................ 42
4.2.4. Resistencia Máxima del conductor ..................................................... 48
4.2.5. Máxima capacidad de conducción en estado estable .......................... 50
4.2.6. Carga de la línea AAAC ....................................................................... 50
4.2.7. Respuesta de Capacidad Térmica utilizando distintas temperaturas
máximas finales Conductor Greeley ................................................................. 51
4.2.8. Comparación de respuestas de Corriente a Distintas temperaturas de
operación conductor AAAC .............................................................................. 52
4.3. Presentación de Cálculos para la Línea con conductor ACSR en Postes -138KV
…………………………………………………………………………………………………………………53
4.3.1. Calor Perdido por convección ............................................................. 53
4.3.2. Calor Perdido por radiación................................................................ 57
4.3.3. Calor ganado por radiación solar ........................................................ 57
4.3.4. Resistencia Máxima del conductor ..................................................... 63
4.3.5. Máxima capacidad de conducción en estado estable .......................... 64
4.3.6. Carga de la línea conductor ACSR ....................................................... 65
4.3.7. Respuesta de Capacidad Térmica utilizando distintas temperaturas
máximas finales conductor ACSR……………………………………………………………………..66
4.3.8. Comparación de respuestas de Corriente a Distintas temperaturas de
operación Conductor ACSR .............................................................................. 67
CONCLUSIONES ...................................................................................................... 68
RECOMENDACIONES .............................................................................................. 70
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ............................................................................... 71
ANEXOS ................................................................................................................. 73
ANEXO N°1............................................................................................................. 74
HOJAS DE DATOS DE LOS CONDUCTORES UTILIZADOS ............................................ 74
ANEXO N°2............................................................................................................. 89
VISUALIZACIÓN DE DATOS Y TABLAS IEEE, USADAS EN PROGRAMA DE CALCULO EXCEL
PARA CONDUCTORES AAAC Y ASCR ........................................................................ 89
6
INDICE DE TABLAS
Tabla 2-1 Parámetros para Convección ....................................................................... 29

Tabla 2-2 Altitud Solar y Azimut según latitud ............................................................. 33
Tabla 2-3 Factor de Corrección por altura .................................................................. 34
Tabla 2-4 Radiación Solar Máxima Recibida................................................................ 34
Tabla 2-5 Constante de Azimut Solar........................................................................... 36
Tabla 4-1 Selección de parámetros para Convección 1 ................................................ 39
Tabla 4-2 Selección de Altitud Solar y Azimut según latitud 1...................................... 43
Tabla 4-3 Selección de Radiación Solar Máxima Recibida 1 ......................................... 44
Tabla 4-4 Selección de factor de corrección solar 1 ..................................................... 45
Tabla 4-5 Selección de constante de Azimuth 1........................................................... 47
Tabla 4-6 Coeficiente de temperatura para AAAC ....................................................... 49
Tabla 4-7 Resultados para distintas temperaturas máximas AAAC-GREELEY ............... 51
Tabla 4-8 Selección de parámetros para Convección 2 ................................................ 54
Tabla 4-9 Selección de Altitud Solar y Azimut según latitud 2...................................... 58
Tabla 4-10 Selección de Radiación Solar Máxima Recibida 2 ....................................... 59
Tabla 4-11 Selección de Factor de Corrección 2.......................................................... 60
Tabla 4-12 Selección de constante de azimuth ............................................................ 62
Tabla 4-13 Coeficiente de temperatura para ACSR ...................................................... 64
Tabla 4-14 Resultados para distintas temperaturas máximas ACSR- HAWK................. 66
7
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1-1 Línea de Transmisión de Torres en 138KV............................................ 10

Ilustración 1-2 Línea de Transmisión con Postes en 138KV.......................................... 10
Ilustración 1-3 Localización del Proyecto..................................................................... 12
Ilustración 2-1 Conductor AAAC .................................................................................. 18
Ilustración 2-2 Conductor ACSR................................................................................... 19
Ilustración 2-3 Diagrama Ángulo Horario .................................................................... 35
Ilustración 4-1 Selección de Hora solar 1..................................................................... 46
Ilustración 4-2 Selección de Angulo del Sol 2............................................................... 61
INDICE DE GRÁFICOS
Grafico 4-1 Máxima Capacidad de Corriente en función de la Temperatura de Operación –

Conductor AAAC ..............................................................................................................52
Grafico 4-2 Máxima Capacidad de Corriente en función de la Temperatura de Operación –
Conductor ASCR...............................................................................................................67
8
Capítulo 1 GENERALIDADES
1.1. Introducción
Las condiciones climáticas como, velocidad del viento, altura, latitud, emisividad; pero
sobre todo la temperatura afectan directamente a la capacidad de transporte de corriente
de los conductores eléctricos, la siguiente presentación se enfoca en realizar uno de los
estudios eléctricos más importante para sistemas eléctricos dirigido a alta tensión; este
estudio se realizó para una nueva mina ubicada en Cuajone; y contó con la aprobación
de SPCC.
Enfocado en líneas desnudas de transmisión de potencia; el cálculo de ampacidad de

los conductores tiene como propósito el resultado de la máxima relación corriente –
temperatura; obteniendo la capacidad máxima de conducción de corriente de un
conductor en estado estable, el cual se da a la máxima temperatura admisible o de
operación del conductor.
La corriente que transporta el conductor en el estudio de ampacidad, varía en función de:
 Las propiedades del material del conductor

 El diámetro del conductor
 Las condiciones de la superficie del conductor
 Las condiciones climáticas del ambiente
 La temperatura en la superficie del conductor
Las ecuaciones que relacionan la corriente eléctrica a una temperatura determinada del
conductor se puede utilizar en cualquiera de las siguientes maneras:
 Para calcular la corriente que produce una determinada temperatura

máxima admisible del conductor (Régimen estable)
 Para calcular la temperatura del conductor cuando la corriente eléctrica
que se conoce tenga el valor nominal (Régimen Transitorio)
La temperatura de un conductor de alta tensión está cambiando constantemente en

respuesta a los cambios en la electricidad y el clima. En esta presentación, sin embargo,
los parámetros meteorológicos (velocidad y dirección del viento, temperatura ambiente,
etc) se suponen constantes; pero se toman los más críticos y elevados de acuerdo al
9
punto de trabajo; y de esta forma poder determinar corriente eléctrica en estado de
equilibrio térmico del conductor.
La finalidad de este estudio, es que el diseño de nuevos sistemas de potencia deban

garantizar el funcionamiento eficiente, óptimo y económico de los recursos usados;
buscando que estos respondan a exigencias de estabilidad del sistema; garantizando la
continuidad del suministro eléctrico.
Ilustración 1-1 Línea de Transmisión de Torres en 138KV
Ilustración 1-2 Línea de Transmisión con Postes en 138KV

10
1.2. Planteamiento del problema
Para el diseño de nuevas líneas de transmisión confiables es inevitable realizar el estudio

de ampacidad o capacidad térmica de los conductores, las líneas de transmisión deben
ser seguras al momento de transmitir tensiones tan elevadas, las cuales están en el
orden de miles de voltios.
Existen problemas de sobrecalentamiento y sobrecorrientes; por factores climáticos ó

cuando se tiene sobrecarga de potencia (cargabilidad del sistema); que afectan
directamente a las características mecánicas de los conductores en líneas de
transmisión.
Existen también inconvenientes de caídas de tensión excesivas y problemas de

estabilidad del sistema; por estas razones, es de suma importancia realizar estudios
adecuados; para determinar la capacidad de conducción de corriente a máximo esfuerzo
térmico de los conductores aéreos en alta tensión.
Las contingencias que se presentan, se reflejan en pérdidas económicas y deficiencia en

los sistemas de transmisión; sobre todo en los sistemas de potencia, donde un mal
diseño de las líneas de transmisión, afecta financieramente a las grandes empresas e
industrias, para las cuales el tiempo de producción es de suma importancia.
1.3. Objetivos
1.3.1. Objetivos generales
Se realizaron los cálculos referidos a la ampacidad en estado estable de conductores de

alta tensión, para determinar la máxima capacidad de corriente, con el objetivo de
asegurar el buen funcionamiento de las líneas de transmisión eléctrica.
1.3.2. Objetivos específicos:

 Cálculo de Calor perdido por convección.
 Cálculo de Calor perdido por radiación.
 Cálculo de Calor ganado por radiación solar.
 Cálculo de Resistencia a máxima temperatura.
 Cálculo de Corriente del conductor a máxima temperatura de operación.
 Respuestas de Corriente a distintas temperaturas.
 Carga total de la Línea a Corriente Máxima de operación.
 Elaborar un programa de cálculo matemático (Excel), con algoritmo propio.
11
1.4. Alcances del Proyecto
1.4.1. Localización
El área de Proyecto de la Subestación Mina Cuajone 138/69kV y las Líneas de

Transmisión en 138 KV, está ubicado en los linderos de la concesión minera Cuajone en
la ciudad de Moquegua, Perú y a una altitud de 4000msnm.
Ilustración 1-3 Localización del Proyecto
1.4.2. Memoria Descriptiva
Esta presentación, se refiere al cálculo, detalle y comparación del estudio de ampacidad

en estado estable de conductores; para poder diseñar y aplicar en el desarrollo de los
documentos de Ingeniería Electromecánica de las Líneas de Transmisión para S.E.
Botiflaca – S.E. Mina Cuajone - S.E. PUSH BACK para la empresa minera SPCC.
Se realiza el análisis correspondiente para calcular; según la norma IEEE-738, todos los
factores de pérdidas y ganancias de calor en watts, que se producen en un conductor
aéreo en líneas de alta tensión.
La determinación y elección de los conductores usados a lo largo de esta presentación;

fueron previstos en el estudio de pre-operatividad; el cual cuenta con estudios de flujo de
carga, estudios de transitorios, estudio de cortocircuito y simulaciones; estos datos nos
fueron entregados y no son parte de este informe; dichas elecciones fueron necesarias
para poder realizar el presente cálculo.
12
1.4.3. Alcance del proyecto
El presente informe tiene como alcance el cálculo de máxima capacidad de corriente en

conductores aéreos en estado de equilibrio térmico, para líneas de transmisión en alta
tensión.
Si se conoce la temperatura de operación del conductor, sus características eléctricas y

mecánicas suministradas por el fabricante y las condiciones medioambientales del lugar;
entonces puede calcularse la capacidad térmica en estado estable de conducción bajo
esas condiciones de operación.
1.4.4. Bases de cálculo

Las bases para el cálculo de la ampacidad en líneas, son las condiciones
medioambientales de la zona de trabajo y las características técnicas de los conductores
requeridos para la transmisión de energía.
A continuación se muestran los datos base que intervienen en este cálculo; datos que en
primer lugar están en los reportes de Southern y tablas de especificaciones técnicas del
conductor.
 Conductor AAAC Greeley en línea de transmisión de Torres
Datos relevantes:
 Tensión nominal del sistema: 138 kV.

 Tensión máxima de servicio: 145 kV.
 Frecuencia del sistema: 60 Hz.
 Factor de potencia: 0,9.
 Longitud: 12.618 km. aproximadamente.
 Estructuras: Estructuras de Celosía simple terna.
 Nº de ternas: 1.
Datos Base
 Absorción Solar (α) es 0.7.

 Temperatura Ambiente (Ta): 30°C.
 Resistencia Lineal del conductor [R(20)]: 7.1x10
 Conductores Activos: 470 mm2 tipo AAAC - GREELEY.
 Diámetro del Conductor: 28.15mm.
 Latitud: 16° al Sur.
13
 Altitud Solar: 12:00 pm.
 Altitud: 4000 msnm.
 Velocidad de Viento: 0.61m/s
 Emisividad (ɛ): 0.7.
 Tipo de Atmosfera: Limpia
 Conductor ACSR Hawk en Línea de transmisión de postes
 Tensión nominal del sistema: 138 kV

 Tensión máxima de servicio: 145 kV
 Frecuencia del sistema: 60 Hz
 Factor de potencia : 0,9
 Longitud: 5.5 km aproximadamente.
 Estructuras: Postes de madera tratada de 70 pies Clase 1.
 Nº de ternas: 1
Datos Base
 Absorción Solar (α) es 0.7.
 Temperatura Ambiente (Ta): 30°C.
 Resistencia Lineal del conductor [R(20)]: 1.171 10
 Conductores Activos: 281.1 mm2 tipo ACSR-HAWK
 Diámetro del Conductor: 21.5 mm
 Latitud :16 al Sur
 Altitud Solar: 12:00pm
 Altitud: 4000 msnm
 Velocidad de Viento: 0.61m/s
 Emisividad (ɛ): 0.7.
 Tipo de Atmosfera: Limpia
14
1.5. Importancia del Informe
La principal importancia del siguiente informe es dar a conocer de forma minuciosa el

cálculo de la capacidad térmica en estado estable de todos los conductores AAAC y
ACSR, enfocado a líneas de alta tensión; usando la norma IEEE-738, norma estándar,
validada y reconocida mundialmente.
La IEEE fue formada por la fusión de IRE y la AIEE en 1963; sin fines de lucro, fue
creada para promover la innovación y la excelencia tecnológica en beneficio de la
humanidad; está organización es una autoridad líder y de máximo prestigio en las áreas
técnicas derivadas de la eléctrica original: desde ingeniería computacional, tecnologías
biomédicas y aeroespacial, hasta áreas de control, electrónica y telecomunicaciones. [28]
El cálculo presentado es conocido por pocos estudiantes de la carrera; por lo que es un

aporte para mi escuela, para mis compañeros y docentes en el ámbito educativo, y fue
aporte para la empresa donde laboré; en la cual se desarrolló, investigo y corrigió,
permitiéndole realizar estos cálculos para proyectos posteriores.
Mi contribución es explicar detalladamente y mostrar los resultados obtenidos, realizando

el cálculo para líneas de transmisión de conductores de aleación de aluminio y aleación
de aluminio reforzado con acero; los cuales se utilizan en líneas de alta tensión; con la
finalidad de que sea entendible por cualquier profesional relacionado a la carrera de Ing.
Eléctrica y sirva para ampliar conocimientos acerca de líneas de transmisión.
Para que se realiza
El cálculo de la capacidad máxima de corriente eléctrica en las líneas de transmisión, es

un estudio separado complementario; este, al igual que el cálculo mecánico del conductor
o cálculo de los parámetros eléctricos, etc; es complemento para sustentar y validar de si
las nuevas subestaciones y líneas, tienen la factibilidad y confiabilidad necesarias para
que estas, entren en funcionamiento sin afectar en forma negativa a los sistemas de
potencia existentes.
De manera más puntual se realiza este cálculo para saber hasta que limite el conductor,
tiene la suficiente capacidad de conducción para soportar en funcionamiento continuo,
con la carga máxima de las nuevas subestaciones (Cargabilidad), en este caso;
considerando todos los efectos en cuanto a condiciones climatológicas y datos técnicos
del conductor.
15
1.6. Normas a Utilizarse
Las normas utilizadas para realizar el cálculo fueron la:
 IEEE Std 738-2006: Standard for Calculating the Current-Temperature

Relationship of Bare Overhead Conductors
16
Capítulo 2 MARCO TEÓRICO
2.1. Introducción
En este capítulo se desarrollan los fundamentos teóricos para el cálculo de la ampacidad

en estado estable, en líneas de transmisión de alta tensión en 138KV; con la finalidad de
dar conocimientos previos de algunas definiciones como de ampacidad, de las variables
utilizadas, parámetros usados y descripción de fórmulas.
2.2. Definiciones
2.2.1. Ampacidad
En líneas de Transmisión de alta tensión la ampacidad se define como la corriente

máxima, en amperios, que puede llevar un conductor en forma continua o constante; bajo
las condiciones de uso sin exceder su capacidad térmica y sufrir daños mecánicos en los
conductores.
2.2.2. Conductores Eléctricos
Los conductores de una línea de transmisión deben presentar características importantes

tales como: una alta continuidad, un mínimo de pérdidas al paso de la corriente y también
una alta resistencia mecánica para soportar todos los esfuerzos mecánicos.
2.2.3. Líneas de Transmisión
Una línea de transmisión eléctrica es un el medio físico mediante el cual se realiza

distribución y transmisión de la energía eléctrica, estas líneas están constituidas
por: conductores, aisladores, accesorios de ajustes entre aisladores y estructuras de
soporte, y cables de guarda (usados en líneas de alta tensión, para protegerlas de
descargas de rayos); se realizan estudios de las características en las líneas, estas
abarcan los parámetros impedancia y admitancia, la primera está conformada por la
resistencia y la inductancia uniformemente distribuidas a lo largo de la línea y se
representa como un elemento en serie. La segunda está integrada por la susceptancia y
la conductancia y en este caso se representa como un elemento en paralelo, la
conductancia representa las corrientes de fuga entre los conductores y los aisladores,
esta es prácticamente despreciable por lo que no es considerado un parámetro
influyente, las características tanto de los elementos físicos como eléctricos se
explicaran a continuación.
17
2.2.4. Conductor de aleación de aluminio AAAC
Estos conductores están compuestos de hilos de aleación de aluminio, esta aleación está
compuesta aproximadamente por 98.7% de aluminio; 0.5% de magnesio; 0.5% de silicio
y 0.3% de hierro; y son utilizados en líneas de transmisión aérea de energía eléctrica;
especialmente cuando por razones de diseño de la línea, se necesita una elevada
relación carga de rotura-peso para la optimización de las flechas en vanos largos. Estos
conductores presentan buena resistencia a la corrosión, por lo que son especialmente
útiles para instalaciones en zonas costeras o zonas de alta contaminación ambiental,
donde los ACSR no pueden ser utilizados.
Se fabrican bajo las siguientes normas:
− ASTM B-398, el cual se refiere a alambres de aleación de aluminio, 6201T81 para

propósitos eléctricos.
− ASTM-399, el cual se refiere a conductores trenzados de aleación aluminio tipo
6201-T81. [17]
Ilustración 2-1 Conductor AAAC
2.2.5. Conductor de aluminio con refuerzo de acero ACSR
Estos conductores están compuestos de hilos de aluminio puro 1350-H19 reforzaos con
hilos acero recubiertos con zinc conocidos como alma de acero y son utilizados en líneas
de trasmisión aérea de energía eléctrica. Estos conductores ofrecen muy buena carga de
rotura, esta característica es útil para el diseño de líneas con vanos más largos. El alma
de acero de estos conductores está disponible en diversas formaciones, de acuerdo al
esfuerzo de tensión deseado, sin sacrificar la capacidad de corriente del conductor
Se fabrican bajo las siguientes normas:
18
− ASTM B230, el cual se refiere a alambres de aluminio para propósitos eléctricos.
− ASTM B231, el cual se refiere a conductores trenzados aluminio tipo 1350-H19
con capas concéntricas.
− ASTM B232, el cual se refiere a conductores trenzados reforzados con acero.
− ASTM B498, el cual se refiere a alambres de acero recubiertos con zinc para
conductores de aluminio reforzados con acero.
− ASTM B500, el cual se refiere a cables de acero recubiertos con zinc para
conductores de aluminio reforzados con acero. [18]
Ilustración 2-2 Conductor ACSR
2.3. Parámetros a considerar
Los parámetros usados para el cálculo de la ampacidad en conductores; son datos

orientativos e imprescindibles para poder evaluar y valorar una determinada situación; en
nuestro caso poder obtener resultados de un cálculo. Dichos parámetros encierran las
características del conductor y los medios climatológicos y ambientales; a continuación se
da una descripción cada uno de estos:
:Á ( )
Se define como el área proyectada o diámetro del conductor por unidad total de medida.
Se da en metros.
Constante en función del ángulo de la hora local “ω” para determinar el valor de Azimut
Solar.
: é ℎ ú
(° )
Es una propiedad intensiva, no depende de la materia, y es un valor fijo para cada
sustancia. Así, el agua tiene un valor fijo de calor específico, el cual debemos entenderlo
19
como la cantidad de calor que puede absorber una sustancia: cuanto mayor sea el calor
específico, mayor cantidad de calor podrá absorber esa sustancia sin calentarse
significativamente. [2]
Es una magnitud física que se define como la cantidad de calor que hay que suministrar a
la unidad de masa de una sustancia o sistema termodinámico (conductores) para elevar
su temperatura en una unidad.
De forma análoga, se define la capacidad calorífica como la cantidad de calor que se

debe suministrar a toda la masa una sustancia para elevar su temperatura en una unidad
(Kelvin o grado Celsius).
: ( )
El diámetro es una medida la cual se realiza al cruzar en línea recta de lado a lado el
circulo formado por los conductores, pasando justo por su punto central.
: (°)
La, altura solar, mide la altura del sol, respecto a un plano horizontal. Si se une el sol con
la posición del observador mediante una línea y esta se proyecta en el plano horizontal, la
altura solar es el ángulo formado por esas dos líneas. El ángulo cenital es el
complementario a éste (es lo que le falta al sol para estar en la línea vertical del
observador). [3]
: (°)
La altitud de elevación del conductor es la distancia vertical que existe entre un punto
donde están tendidos los conductores y la de la tierra a nivel del mar. El término también
se utiliza como sinónimo de altura en referencia a una distancia respecto a la tierra, a la
región del aire a una cierta elevación sobre la superficie o a la dimensión de un cuerpo
perpendicular a su base. (Si la altura del suelo hacia los conductores es insignificativa
respecto a la altura desde el nivel del mar, se puede despreciar).
: (° )
De forma general, la corriente eléctrica es el flujo neto de carga eléctrica que circula de
forma ordenada por un medio material conductor. Dicho medio material puede ser sólido,
líquido o gaseoso y las cargas son transportadas por el movimiento
de electrones o iones. Más concretamente:
20
 En los sólidos se mueven los electrones.
 En los líquidos los iones.
 Y en los gases, los iones o electrones.
Aunque esto es así, el caso más general de corriente eléctrica es el que se produce por
el movimiento de los electrones dentro de un conductor, así que suele reservarse este
término para este caso en concreto. Una corriente eléctrica, puesto que se trata de un
movimiento de cargas, produce un campo magnético, un fenómeno que puede
aprovecharse en el electroimán. [4]
Corriente estable antes de la variación de temperatura
Corriente estable luego del cambio de temperatura
: ó .
Factor que se usa en la tasa de pérdida de calor por convección el ángulo usado es entre
la dirección del viento y el eje del conductor por el cual se transmite corriente.
: ó
Según la altura de trabajo y para hallar ella radiación solar máxima corregida por altura
Qse se debe multiplicar el factor de corrección solar el cual está ya definido para distintas
alturas.
: é ( /( ° ))
La conductividad térmica es una propiedad física del materiales y/o fluido, la cual mide la
capacidad de conducción de calor; la conductividad térmica del aire es también la
capacidad de una sustancia en este caso el aire, de transferir la energía cinética de sus
moléculas a otras adyacentes o a sustancias con las que está en contacto. [5]
La latitud es la distancia que hay desde un punto de la superficie terrestre al Ecuador,

contada por los grados que forma el ángulo de su meridiano con respecto al centro de la
Tierra. La latitud es medida en grados, entre 0° y 90° y puede ser representada a través
de dos maneras: indicando a qué hemisferio pertenece la coordenada, (norte ó sur) o en
21
su defecto añadiendo valores, positivos cuando se trata del norte y valores negativos
cuando se trata del sur.
El plano que corta al eje de los polos separa al globo por la mitad en dos hemisferios. Se
denomina "plano del ecuador" y el gran círculo que le corresponde se llama línea
ecuatorial; se habla en general simplemente de "ecuador".
El plano del ecuador sirve de origen a la definición de la latitud. Para cada círculo paralelo
al ecuador, la latitud se mide por medio del ángulo en el centro entre este círculo y el
ecuador. Se conserva el hábito de dar la medida de este ángulo en grados, minutos y
segundos; nada se opondría evidentemente a una utilización de grados o de milésimas
de grado. Las latitudes varían entonces desde 90º norte (latitud del polo norte) a 90º sur
(latitud del polo sur). Ésta es nula en el ecuador (latitud 0º). [6]
: é ℎ ( / )
O llamado también peso unitario es el peso en kilogramos del conductor por unidad de
metro; esta característica ya está definida.
: í ñ ( 21 = 21 12 = 42)
Indica la suma acumulativa de días cuando se realiza el estudio. Ejemplo: (Marzo 5=

Enero: 31+ Febrero 28+ Marzo 5 = 64 días.
, , , : é ó ( / )
La convección es una de las tres formas de transferencia de calor. Se caracteriza porque

se produce por medio de un fluido (líquido, gas o plasma) que transporta el calor entre
zonas con diferentes temperaturas. La convección se produce únicamente por medio de
materiales, la evaporación del agua o fluidos. La convección en sí es el transporte de
calor por medio del movimiento del fluido. Por ejemplo, al trasegar mediante bombas o al
calentar agua en una cacerola, el agua en contacto con la base de la cacerola asciende,
mientras que el agua de la superficie, desciende y ocupa el lugar que dejó la caliente.
La transferencia de calor implica el transporte de calor en un volumen y la mezcla de

elementos macroscópicos de porciones calientes y frías de un gas o un líquido. Incluye
también el intercambio de energía entre una superficie sólida y un fluido o por medio de
una bomba, un ventilador u otro dispositivo mecánico (convección mecánica, forzada o
asistida).
22
En la transferencia de calor libre o natural, un fluido es más caliente o más frío. En
contacto con una superficie sólida, causa una circulación debido a las diferencias de
densidades que resultan del gradiente de temperaturas en el fluido. [7]
: é ó ( / )
La radiación presenta una diferencia fundamental respecto a la transferencia de calor por

conducción y la convección: las sustancias que intercambian calor no tienen que estar en
contacto, sino que pueden estar separadas por un vacío. La radiación es un término que
se aplica generalmente a toda clase de fenómenos relacionados
con ondas electromagnéticas. Es el calor que emite el conductor, debido a que este no se
encuentra a la misma temperatura que su entorno. [8]
: ( / )
La Ganancia solar (conocido también como ganancia calorífica solar o ganancia pasiva
solar) resulta ser una medida del calor obtenido por un cuerpo a resultas de ser expuesto
a la radiación solar. Este parámetro dependerá de la latitud geográfica en la que se
encuentre el objeto, de la época del año (declinación solar), superficie expuesta
y absortividad. Cuanto mayor sea la ganancia solar, en menor tiempo adquirirá el material
una temperatura dada. [9]
: ó ( / )
La radiación solar es el conjunto de radiaciones electromagnéticas emitidas por el Sol. El

Sol es una estrella que se encuentra a una temperatura media de 6000 K (5727 °Celsius)
en cuyo interior tienen lugar una serie de reacciones de fusión nuclear que producen una
pérdida de masa que se transforma en energía. Esta energía liberada del Sol se
transmite al exterior mediante la radiación solar; este parámetro depende de la altura
Solar. [10]
: ó ó ( / )
La radiación solar multiplicada por un factor dependiente de la altura de la zona de

trabajo donde se realiza el estudio nos resulta la radiación solar por corrección por altura.
( ): . . 60 ó 50 (Ω/ )
Resistencia que ofrece el conductor a máxima capacidad de temperatura.
: (° )
23
En invierno una línea de transmisión puede soportar corrientes superiores sin infringir su
temperatura crítica en régimen permanente, esto porque la temperatura ambiente es más
baja lo que permite que una mayor disipación de calor en el conductor. En el verano
ocurre lo contrario, es decir, que la capacidad de transporte de corriente puede bajar
debido a las altas temperaturas ambientales. [11]
Temperatura máxima de ambiente; estudio realizado en varios meses; en el lugar de

trabajo
: (° )
Temperatura máxima de trabajo para la cual se realiza el cálculo de máxima capacidad

térmica
: (° )
Temperatura de una película de aire promedio de temperatura del ambiente y

temperatura del conductor.
: ( °)
: á ( °)
: ( / )
El viento ejerce una gran influencia en la capacidad de disipación de calor (independiente

de la temperatura ambiente), y es por lo tanto un factor muy importante en la
determinación de la capacidad de transmisión de la línea. Sin embargo, tiene la
desventaja de que es muy variable, siendo necesarios el uso de estrategias que permitan
manejar su efecto durante largos periodos de tiempo. Estas estrategias se basan en la
adopción de límites inferiores y superiores para la dirección y velocidad promedio del
viento en la zona de estudio, para minimizar las fluctuaciones. [11]
: (°)
Ángulo que forma con el sur (en hemisferio norte) o con el norte (en hemisferio sur), la
proyección sobre el plano horizontal de la línea recta que une la posición del Sol con el
punto de observación, medido en sentido horario en el hemisferio norte y en sentido
contrario en el sur, utilizando las proyecciones sobre el plano horizontal del punto de
observación, y su valor es negativo durante la mañana (dirección Este), 0º ó 180º al
24
mediodía (dependiendo de los valores relativos de la declinación solar y la latitud local), y
positivo después del mediodía (dirección Oeste). [12]
: ℎ (°)
Es el ángulo que representa el numero según el reloj, de donde se encuentra el sol para
realizar el estudio. (Ejemplo 11 a.m. es igual a 15° y 2 p.m. es igual a 30°)
Valor usado junto a la constate de acimut solar para hallar la azimut solar, el cual está
representado en grados
: (°)
Al igual que la coordenada de azimut solar; la azimut de la línea forma parte importante
de los parámetros para hallar el ángulo del golpe del sol sobre la línea.
: (0 1)
El coeficiente de absorción es la medida de cuanto el conductor es calentado por la

radiación solar (determina hasta qué punto una luz de una longitud de onda particular
puede penetrar el material antes de ser absorbido). El coeficiente de absorción solar y la
emisividad, ambos valores por lo tanto influyen de manera significativa en la ecuación de
equilibrio térmico. [11]
: ó (0° 90°)
La declinación solar es el ángulo entre la línea Sol-Tierra y el plano ecuatorial celeste

(proyección del ecuador terrestre). El valor de la declinación solar varía a lo largo del año
[13]
: (0.23 0.91)
Es la medición de la capacidad de un objeto para emitir energía infrarroja. Cuando más

caliente es un objeto, más energía infrarroja emitirá [14]
La emisividad es la medida de la radiación térmica del conductor hacia el ambiente
: é ( )
25
Definida como el tiempo requerido para que la temperatura del conductor alcance el su
cambio total, entendido este último valor como la diferencia entre temperatura final y la
inicial en estado transitorio.
∅: (°)
Angulo entre la dirección del viento y el eje de los conductores, este se usa en el factor
de dirección del viento.
:Á (°)
Angulo alternativo usado en el factor de dirección del viento.
Mayo ángulo de incidencia entre el conductor y la dirección en la que va el viento.
: ( / )
La densidad expresa la cantidad de masa (m) del mismo por unidad de volumen (v),
(p=m/v). Dado que con la altura cambian la presión y la temperatura. Si se comprime, una
misma masa de gas ocupará menos volumen, o el mismo volumen alojará mayor
cantidad de gas. Este hecho se conoce en Física como ley de Boyle: "A temperatura
constante, los volúmenes ocupados por un gas son inversamente proporcionales a las
presiones a las que está sometido". De esta ley y de la definición de densidad dada, se
deduce que la densidad aumenta o disminuye en relación directa con la presión. Por otra
parte, sabemos que si se aplica calor a un cuerpo este se dilata y ocupa más volumen, si
una misma masa ocupa más volumen su densidad será menor. Así pues, la densidad del
aire cambia en proporción inversa a la temperatura. Se plantea ahora un dilema, porque
si al aumentar la altura, por un lado disminuye la presión (disminuye la densidad) y por
otro disminuye la temperatura (aumenta la densidad). [15]
: (°)
Teniendo la altitud solar, la azimut solar y la azimut de la línea que según IEEE toma el
valor de 90 o 270° (por estar tendida de este a oeste); se puede hallar el ángulo efectivo
de incidencia de rayos del sol; el cual es el ángulo en donde ganancia de calor por
radiación solar tiene mayor afección y es más crítica.
: ( − )
Es una de las propiedades más importantes de los fluidos, y por tanto esta requiere
mayor consideración en el estudio de fluidos. Esta es la resistencia que ejercen los
26
fluidos al ser deformado cuando este se aplica un mínimo de esfuerzo cortante. La
viscosidad de un fluido depende de su temperatura. Es por eso que en los líquidos a
mayor temperatura la viscosidad disminuye mientras que en los gases sucede todo lo
contrario. La viscosidad puede ser vista como una resistencia. [16]
( ):
La ganancia de calor por efecto Joule depende del cuadrado de corriente eléctrica y del
valor de la resistencia del conductor; está puede variar con la frecuencia de operación, el
promedio de la densidad de corriente y la temperatura.
2.4. Fórmulas Utilizadas
Las fórmulas utilizadas son referenciadas a la norma ANSI/IEEE 738-2006 - IEEE

Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead Conductors [1].
2.4.1. Ecuación de equilibrio térmico
La ecuación del equilibrio térmico en el conductor es la fórmula primordial para comenzar

el cálculo, y es la siguiente:
( ) + − − = ( )
El cálculo de la IEEE 738 considera que no hay variación de temperatura en el tiempo

(Estado Estable) por lo que el factor se considera 0.
( ) + − − =0 ( )
Despejando la corriente del conductor, la cual será la capacidad de conducción final del
conductor, obtendremos que:
q + q −q
I= ( )
[R(Tc)]
Dónde:
: ó /
: ó /
: ó /
27
R(Tc): . . ó Ω/m
2.4.2. Calor perdido por convección (qc)
Para el cálculo del calor perdido por convección debemos considerar la convección
forzada y la convección natural cuyas formulas son las siguientes:
 Convección Natural
La convección natural es una refrigeración de forma natural y se da cuando se considera

la velocidad de viento incidente al conductor es igual a cero.
. . .
= 0.0205 ( − ) ( )
Para calcular la densidad del aire " " es necesario calcular la temperatura media.
+
= ( )
2
Con este valor temperatura media " " y el valor de la altura del conductor sobre el
nivel del mar " " se usa la Tabla 2-1 “Tabla de selección de parámetros para
convección”.
28
Tabla 2-1 Parámetros para Convección
REF: ANSI/IEEE 738-2006 - IEEE Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead
Conductors
Nota 1: Teniendo el valor de " "y" " se usa la tabla 2-1 para seleccionar la
densidad de aire , viscosidad dinámica del aire y la conductividad térmica .
 Convección forzada
Las fórmulas de convección forzada por unidad de longitud son dos:
o Convección forzada con velocidad de viento baja
.
× ×
= 1.01 + 0.0372 × × × ×( − ) ( )
o Convección forzada con velocidad de viento alta
.
× ×
= 0.0119 × × × ×( − ) ( )
29
:
: /
ú : ó
Como vimos anteriormente con la Tabla 2-1 se puede seleccionar la densidad de aire
" ", viscosidad dinámica del aire " " y la conductividad térmica " "; sin embargo estos
parámetros pueden ser hallados con las siguientes formulas:
La densidad del aire es equivalente a la siguiente formula:
1.293 − 1.525 10 + 6.379 10

= ( )
1 + 0.00367
: Elevación del conductor sobre el nivel del mar
La viscosidad dinámica del aire está determinada por la siguiente fórmula algebraica:
.
1.458 10 ( + 273)
= ( )
+ 383.4
La conductividad térmica del aire está determinada por la siguiente formula:
= 2.424 10 + 7.477 10 − 4.407 10 ( )
30
Hallando Kángulo.
Observamos que se introduce un nuevo factor, la tasa de pérdida de calor por convección
se multiplica por el factor de dirección del viento, á , donde φ es el ángulo entre la
dirección del viento y el eje de conductores.
á = 1.194 − cos(ø) + 0,194 · cos( 2ø) + 0.368 · (2ø) ( )
á = 1.194 − (90) + 0,194 · ( 2 ∗ 90) + 0.368 · (2 ∗ 90)
á = 1.194 − 0 + 0,194 ∗ −1 + 0.368 ∗ 0
á = 1.194 − 0,194 = 1
El ángulo entre el viento y los conductores aéreos es de 90°; por esta razón el valor del
factor de dirección del viento resulta 1.
Por último la velocidad del viento perpendicular al conductor es Vw = 0.61 m/s valor
recomendado por la IEEE 738.
Ahora tenemos el valor numérico de todas las variables en las ecuaciones de tasas de
perdida de calor.
Según la norma IEEE-738 seleccionamos el mayor valor entre , y , y

obtenemos el primer parámetro en la ecuación de equilibrio, Calor Perdido por
Convección.
2.4.3. Calor perdido por radiación (qr)
La única fórmula usada para el cálculo de la pérdida por radiación es la siguiente:
+ 273 + 273
= 0.0178 × × − ( )
100 100
:
: °
: °
31
:
2.4.4. Tasa de Ganancia por radiación Solar (qs)
La fórmula que define la ganancia por radiación solar es la siguiente:
q =α×Q × sin θ × A ( )
Dónde:
α: ó
A: ( )
Q : ó ( / 2)
Q =K ×Q ( )
: ó ( / 2)
: ó
K = A + BH + CH ( )
=1
= 1.148 × 10
= −1.108 × 10
=
Para hallar la ganancia por radiación solar; debemos calcular el valor de “θ” definido con
la siguiente fórmula:
θ = cos [cos( ) × cos( − )] ( )
Grados de Azimut de la línea se considera 1 =90° debido a la configuración de Este a

Oeste.
Para la selección de la Altitud Solar “Hc” y Azimuth “Zc” existen dos formas
32
Primera Forma
Se considera el sol en el punto más alto (medio día), donde existe mayor incidencia de
los rayos sobre los conductores; se necesita la latitud de la zona de trabajo (grados °) y el
número del día del año “N” en el estudio ver Tabla 2-2.
Se debe considerar el día del año en el que se realiza el estudio
: í ñ ( . 23; = 31 + 28 + 31 +
30 + 31 + 23 = 174
Tabla 2-2 Altitud Solar y Azimut según latitud
Conductors
La forma de ir a la Tabla es una manera directa de hallar la Altitud Solar “Hc” y Azimuth
“Zc”; se demuestra los valores hallados con el desarrollo usando las formulas propuestas
en la norma IEEE-738.
El valor del factor de corrección por altura “K ” está calculado en la tabla 2-3
solamente para algunos valores de altitud.
33
Tabla 2-3 Factor de Corrección por altura
Conductors
La radiación solar incidente total Qs ( / 2) se elige de la Tabla 2-4 Radiación solar

máxima, recibida por los conductores y es dependiente de la Altitud solar Hc.
Tabla 2-4 Radiación Solar Máxima Recibida
Conductors
Para terminar hallamos el valor del (m) usamos:
= ( )
1000
Ya con todas estas variables halladas; reemplazamos en la formula inicial del calor
perdido por radiación solar (13) y obtenemos el resultado.
34
Segunda Forma
Otro método para hallar el calor perdido por radiación solar es calculando con fórmulas
las cuales nos definen la altitud del Sol “Hc”.
La altitud del sol en grados, se representa por la siguiente formula trigonométrica
= arcsin[cos( ) cos( ) cos( ) + sin( ) sin( )] ( )
Dónde:
: ℎ (°)
: (°)
: ó (°)
Lat: latitud de la zona de trabajo (°)
El ángulo horario " ", representa el número de horas del mediodía con saltos de 15°
Ilustración 2-3 Diagrama Ángulo Horario
La declinación solar " " se muestra en la siguiente expresión:
284 +
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360 ( )
365
: í ñ ( . 23;
= 31 + 28 + 31 + 30 + 31 + 23 = 174
Azimut Solar en grados es equivalente a la siguiente formula:
35
= + arctan( ) ( )
Dónde:
sin( )
= ( )
sin( ) ∗ cos( ) − cos( ) tan( )
Tabla 2-5 Constante de Azimut Solar
Conductors
Hallamos “θ” definido con la siguiente fórmula:
θ = cos [cos( ) × cos( − )] ( )
Zl=90° según la configuración.

Para terminar hallamos el valor del usamos:
= ( )
1000
Ya con todas estas variables halladas; reemplazamos en la formula inicial del calor
perdido por radiación solar (13) y obtenemos el resultado.
2.4.5. Resistencia del conductor a máxima temperatura de operación (qc)
Viene dada por la siguiente formula:
R(80) − R(20)
R(100) = R(20) + × (100 − 20) ( )
80 − 20
Reemplazamos todos los valores obtenidos en la fórmula de equilibrio térmico (1) y

determinamos la capacidad de corriente de la línea de transmisión.
36
Capítulo 3 MÉTODO DE CÁLCULO
3.1. Introducción
El siguiente capítulo presenta el método de cálculo utilizado para hallar la capacidad de

conducción eléctrica según máxima capacidad térmica de líneas aéreas desnudas, dada
las condiciones climáticas, que se presenten. Junto con un método matemático, las
fuentes de los valores que se utilizarán en el cálculo están indicadas en el capítulo 2. El
método del cálculo de esta norma no enumera las diferentes relaciones de corriente -
temperatura para muchos conductores, sino que proporciona un método estándar de
realizar estos cálculos.
3.2. Cálculo de la ampacidad del conductores desnudos usando la IEEE 738 -2006
A los fines de este estándar, se supone que la corriente eléctrica es constante para todo
el tiempo o se asume a experimentar un cambio de paso de una corriente inicial a una
corriente final. Las condiciones del clima, se supone que son constantes con el tiempo en
los métodos de cálculo de estado estacionario el cual desarrollaremos en el presente
informe según este estándar
Esta norma incluye métodos matemáticos e indica las fuentes de los valores que se
utilizarán en el cálculo de las temperaturas del conductor y las clasificaciones térmicas
del conductor. Sin embargo, debido a que hay una gran diversidad condiciones climáticas
y circunstancias operativas para las cuales la temperatura del conductor y / o la
temperatura térmica se deben calcular, la norma no se compromete a enumerar las
relaciones actuales de temperatura-corriente para conductores específicos o condiciones
climáticas. Cada usuario debe hacer su propia evaluación de qué clima las características
de los datos y del conductor se refieren mejor a su área o línea de transmisión particular.
Cuando una corriente circula por un conductor, en éste se produce un calentamiento

debido principalmente al efecto Joule, en el valor de temperatura del conductor también
influyen factores ambientales. El cambio en la magnitud de estas variables durante las
veinticuatro horas del día, debido a las variaciones de carga eléctrica y condiciones
climáticas, hacen que la temperatura del conductor varíe permanentemente, es decir, se
vea sometido a ciclos térmicos.
37
Capítulo 4 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD TÉRMICA EN ESTADO ESTABLE PARA
CONDUCTORES AAAC Y ACSR USADOS EN LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN 138KV
4.1. Introducción
Es este capítulo se desarrollara el cálculo de la disposición térmica en estado

estacionario para para los conductores de las líneas presentadas conductor AAAC-
Greeley y conductor ACSR-Hawk; las formulas fueron detalladas en el Capítulo 2; las
características y parámetros de cada conductor y los factores climatológicos se presentan
a continuación:
4.2. Presentación de Cálculos para la Línea con conductor AAAC en Torres -

138KV
4.2.1. Calor Perdido por convección

4.2.1.1. Calor perdido por convección natural
Usamos la formula (4) expuesta en el Capítulo 2.
. . .
= 0.0205 ( − )
: 28.15
Para calcular la densidad de aire se debe calcular Tfilm:
+
=
2
: 100°
: 30°
100° + 30°
=
2
= 65°
Siendo la altura donde está instalado el conductor igual a 4000 msnm y

teniendo el valor de la temperatura media " " usamos la formula (8) para
calcular la densidad de aire.
38
1.293 − 1.525 10 + 6.379 10
=
1 + 0.00367
1.293 − 1.525 10 ∗ 4000 + 6.379 10 ∗ 4000

=
1 + 0.00367 ∗ 65
= 0.634 / 3
El resultado obtenido se compara con los obtenidos en la Tabla 4-1; esta muestra
valores para diferentes temperaturas de películas de aire y para diversas alturas;
por lo que el diseño depende del lugar en el que se encuentre tendida la línea de
transmisión; comprobamos así que la tabla nos muestra valores correctos.
Tabla 4-1 Selección de parámetros para Convección 1
Conductors
Reemplazamos valores a la fórmula de calor perdido por convección natural:
39
. . .
= 0.0205 ( − )
. . .
= 0.0205 0.634 28.15 (100 − 30)
= 40.39 W/m
4.2.1.2. Calor perdido por convección forzada
 Convección forzada con velocidad de viento baja
.
× ×
= 1.01 + 0.0372 × × × ×( − )
Siendo:
: 0.634 ( 4 − 1)
: 2.02 × 10 − (Ver Tabla 4-1)
Según fórmula (9):
.
1.458 10 ( + 273)
=
+ 383.4
.
1.458 10 (65 + 273)
=
65 + 383.4
= 2.02 10
: 0.0291 /( − ℃) (Ver Tabla 4-1)
Según formula (10):

= 2.424 10 + 7.477 10 − 4.407 10
= 2.424 10 + 7.477 10 (65) − 4.407 10 ∗ 65
= 0.0291
: 0.61 /
: 28.15
40
á : 1 (Dado que el actuar sobre el conductor es perpendicular, es decir, una
incidencia de 90°) Demostrado en la fórmula (11) del Capítulo 2.
: 100°
: 30°
Reemplazando valores:
.
28.15 × 0.634 × 0.61
= 1.01 + 0.0372 × × 0.0291 × (100 − 30)
2.02 × 10
= 74.49 /
 Convección forzada con velocidad de viento alta
.
× ×
= 0.0119 × × × ×( − )
Siendo:
: 0.634 / 3 ú ( 4 − 1)
: 2.02 × 10 − ú ( 4 − 1)
: 0.0291 ú ( 4 − 1)
−℃
: 0.61 /

incidencia de 90°) Demostrado en la Formula (11) del Capítulo 2.
: 100°
: 30°
.
28.15 × 0.634 × 0.61
q = 0.0119 × × 0.0291 × (100 − 30)
2.02 × 10
q = 66.6 W/m
41
En el caso de la convección forzada se selecciona el valor más alto entre y
en este caso = = 74.49 W/m; determinando el valor de la perdida de
calor por convección.
4.2.2. Calor Perdido por radiación
Utilizamos a continuación la fórmula (12) del Capítulo 2;
+ 273 + 273
= 0.0178 × × −
100 100
Siendo:
: 28.15
: 100°
: 30°
: 0.7
NOTA: La emisividad es un valor directo del material; y es la radiación térmica que

en este caso emite el conductor por la zona de trabajo se consideró 0.7; se observó
este dato en los reportes del lugar.
100 + 273 30 + 273

= 0.0178 × 28.15 × 0.7 −
100 100
= 38.33 W/m
Y obtenemos el calor perdido por radiación el cual es 38.33 W/m
4.2.3. Calor ganado por radiación solar
Tasa de Ganancia por radiación Solar (qs)
Aplicamos la fórmula (13) del capítulo 2, La fórmula que define la ganancia por
radiación solar es la siguiente:
q =α×Q × sin θ × A
Usando las dos formas de hallar la ganancia por radiación solar:
42
1era Forma-Usando la Tabla Tiempo Solar Local
Dado que el conductor está a 16° de latitud sur (Por zona de ubicación del proyecto
Cuajone - Moquegua, y el estudio fue realizado a las 12:00am (mediodía) por mayor
incidencia; tomamos un valor cercano que en este caso será -16° para obtener los
datos de H y Z , con ayuda de una fórmula de promedios, ya que los valores más
cercanos son -10 y -20 en latitud.
El estudio será realizado el 5 de Febrero día de Verano donde hay mayor

incidencia; entonces N=31+5=36.
Tabla 4-2 Selección de Altitud Solar y Azimut según latitud 1
Conductors
88 + 90
H a las 12: 00am y con latitud " − 16°" = = 89°
2
Z a las 12: 00pm = 180°
Con el valor de la altitud solar “Hc: 89° ≈ 90°” y siendo la zona de trabajo una atmosfera
limpia, determinamos la radiación solar máxima “Qs” del conductor.
43
Procedemos a hallar el ángulo de golpe del sol sobre el cable, para lo que
necesitamos:
Altitud Solar (Hc) = 90°

Azimuth (Zc) =180°
Azimuth de la Línea o = 90°
θ = cos [cos( ) × cos( − )]
θ = cos [cos(90) × cos(180 − 90)]
θ = 90°
Con la tabla 4-3 Radiación Solar Máxima
Tabla 4-3 Selección de Radiación Solar Máxima Recibida 1
Conductors
Por lo que la radiación solar máxima sobre el conductor será:
Q = 1040 W/m
44
Aplicamos la formula (15) especificada en el capítulo 2 para calcular el factor de
corrección solar
K = A + BH + CH
=1
= 1.148 × 10
= −1.108 × 10
= 4000
K = 1 + 1.148 × 10 × 4000 + −1.108 × 10 × 4000
K = 1.28
Coincidiendo con la Tabla 4-4
Tabla 4-4 Selección de factor de corrección solar 1
Conductors
Los datos de K Q hallamos el valor de Q
Q =K ×Q
Q = 1.28 × 1040
Q = 1331.2 W/m
Para terminar hallamos el valor del usamos la
fórmula (15):
=
1000
28.15
=
1000
45
= 0.02815
Y tenemos el coeficiente de absorción solar α: 0.7
Finalmente reemplazamos todos los valores hallados:

q = 0.7 × 1331.2 × sin 90 × 0.02815
= . /
2da Forma - Usando Formulas propuestas
Para hallar la radiación total incidente debemos seleccionar el valor de Hc.
Comprobando con las fórmulas (16, 17, 18 y 19).
= arcsin( ) cos( ) cos( ) + sin( ) sin( )
Empezamos el cálculo hallando el ángulo horario según, para hallar el ángulo horario
verificamos el ángulo en el que el sol está a la hora de mayor incidencia en este caso
a las 12am entonces, ω = 0.
Ilustración 4-1 Selección de Hora solar 1
Hallando la declinación solar "δ" Usando la formula (17):

284 +
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
= 36; 5
46
284 + 36
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
284 + 36
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
= −16.41°
Reemplazamos en la fórmula:
= arcsin[ (−16) cos(−16.41) cos(0) + sin(−16) sin(−16.41)]
= 89.6
Hallamos la azimut solar variable con la formula (19)
sin( )
=
sin( ) ∗ cos( ) − cos( ) tan( )
sin(0)
=
sin(−16) ∗ cos(0) − cos(−16) tan(−16.41)
=0
Hallamos la constante de azimuth variable
Tabla 4-5 Selección de constante de Azimuth 1
Conductors
Reemplazamos en la fórmula (18):
= + arctan( )
= 180 + arctan(0)
47
= 180
Usando la formula (16), hallamos el ángulo de incidencia de los rayos del sol:
Grados de Azimut de Línea de transmisión =90°
θ = cos [cos(89.6) × cos(180° − 90)]
θ = 90°
fórmula (15):
=
1000
28.15 ∗1
=
1000
= 0.02815
Finalmente el valor del índice de absorción solar α = 0.7
NOTA: el índice de absorción solar es una medición de cuanto calor puede recibir el
conductor por la radiación solar; este dato se nos proporcionó en reportes de estudios
hechos por la zona de trabajo; este valor oscila entre 0 y 1.
Ya con todos estos factores hallados; reemplazamos en la formula inicial del calor
perdido por radiación solar (13).
q = 0.7 × 1331.2 × sin 90 × 0.02815
= . /
4.2.4. Resistencia Máxima del conductor
R(80) − R(20)
R(100) = R(20) + × (100 − 20)
80 − 20
Para calcular la resistencia del conductor a máxima temperatura de operación, debemos

considerar los valores de Resistencia Lineal a Temperatura de 20° “R(20)" y la
Resistencia Lineal a Temperatura de 80° " R(80)" .
48
La R(20°) se encuentra en la tabla de Datos Técnicos del conductor y es igual a
[R(20)] = 7.1 × 10 (Ω/m) con este valor podemos calcular la Resistencia Lineal de
Temperatura para 80°:
El valor de " “ coeficiente de temperatura de la resistencia que depende del tipo de

material del conductor (1/C°).
Selecciónanos el coeficiente de temperatura de la resistencia según la tabla 4-6.
Tabla 4-6 Coeficiente de temperatura para AAAC
REF: [27] Texto Bibliográfico “Líneas de Transmisión Eléctrica”
Usando la fórmula de dilatación lineal.
= ( ) 1+ ( − )
(80) = 7.1 × 10 [1 + 0.00324 (80 − 20)]
(80) = 8.48 × 10 (Ω/m)

Reemplazando los valores:
8.48 × 10 − 7.1 × 10
R(100) = 7.1 × 10 + × (100 − 20)
80 − 20
49
R(100) = 8.94 × 10 Ω/m
4.2.5. Máxima capacidad de conducción en estado estable
Con los valores obtenidos en los puntos anteriores de este capítulo se puede calcular
finalmente la Corriente que puede circular en el conductor Greeley de 470mm2 de
sección, a máxima temperatura de operación:
q = 74.49 W/m
q = 38.33 W/m
q = 26.23 W/m
R(100) = 8.94 × E Ω/m
q + q −q
I=
[R(Tc)]
74.49 + 38.33 − 26.23

=
8.94 × 10
I = 984.136A
4.2.6. Carga de la línea AAAC
Teniendo la Capacidad máxima de corriente; se puede calcular la carga total a

trasmitir para el conductor Greeley - AAAC.
( ) = √3 ∗ ∗
: ó ó ( )
: ( )
( ): ( )
50
4.2.7. Respuesta de Capacidad Térmica utilizando distintas temperaturas máximas finales Conductor Greeley
Obtuvimos en el punto 4.2.5 la máxima corriente de transmisión a 100°C en la siguiente tabla se muestran los cálculos para distintas
temperaturas de operación de carga.
Tabla 4-7 Resultados para distintas temperaturas máximas AAAC-GREELEY
Tabla de Resultados
I R Tfilm Tmax qc1 qc2 qc qr qs pf uf kf Pot (KVA)
984.136 8.9403E-05 65 100 74.4906168 66.5986865 74.4906168 38.3298022 26.231296 0.634 0.0000202 0.0291 235237.8
937.61 8.8253E-05 62.5 95 69.0537273 61.877925 69.0537273 34.7619172 26.231296 0.643 0.00002 0.0287 224116.8
889.051 8.7103E-05 60 90 63.7419022 57.1180846 63.7419022 31.3365361 26.231296 0.643 0.00002 0.0287 212509.8
836.764 8.5953E-05 57.5 85 58.3632986 52.4239598 58.3632986 28.0498129 26.231296 0.653 0.0000198 0.0283 200011.6
780.985 8.4802E-05 55 80 53.0575441 47.6581452 53.0575441 24.8979542 26.231296 0.653 0.0000198 0.0283 186678.7
722.158 8.3652E-05 52.5 75 47.9796893 43.220501 47.9796893 21.8772194 26.231296 0.663 0.0000195 0.028 172617.2
655.054 8.2502E-05 50 70 42.6486127 38.4182232 42.6486127 18.9839204 26.231296 0.663 0.0000195 0.028 156577.4
578.968 8.1352E-05 47.5 65 37.2862824 33.6721293 37.2862824 16.2144215 26.231296 0.674 0.0000193 0.0276 138390.5
490.472 8.0202E-05 45 60 31.9596707 28.8618251 31.9596707 13.5651398 26.231296 0.674 0.0000193 0.0276 117237.4
379.823 7.9051E-05 42.5 55 26.6031526 24.0843615 26.6031526 11.0325452 26.231296 0.685 0.0000191 0.0272 90789.1
216.885 7.7901E-05 40 50 21.2825221 19.2674892 21.2825221 8.61315996 26.231296 0.685 0.0000191 0.0272 51841.9
Elaboración propia para el informe.
51
4.2.8. Comparación de respuestas de Capacidad de Corriente a Distintas temperaturas de operación conductor AAAC
Grafico N°1: Maxima Capacidad de Corriente en función de maxima Temperatura de

Operación- Conductor AAAC
1200
C
o 1000
d
C r
e
a r 800
l
p i
a e
C 600
c n "
o Series1
i t
n A
d e 400
a
d "
u
d m 200
c
a
t
d x
o 0
e i 40 50 60 70 80 90 100 110
r
m Temperatura Maxima de Operación "C°"
a
Grafico 4-1 Máxima Capacidad de Corriente en función de la Temperatura de Operación – Conductor AAAC
52
4.3. Presentación de Cálculos para la Línea con conductor ACSR en Postes -
138KV
4.3.1. Calor Perdido por convección

4.3.1.1. Calor perdido por convección natural
Usamos la formula (4) expuesta en el Capítulo 2.
. . .
= 0.0205 ( − )
: 21.8
Para calcular la densidad de aire se debe calcular :
+
=
2
: 100°
: 30°
100° + 30°
=
2
= 65°
Siendo la altura donde está instalado el conductor igual a 4000 msnm y teniendo el
valor de la temperatura media " " usamos la formula (8) para calcular la densidad
de aire.
1.293 − 1.525 10 + 6.379 10

=
1 + 0.00367
1.293 − 1.525 10 ∗ 4000 + 6.379 10 ∗ 4000

=
1 + 0.00367 ∗ 65
= 0.634 / 3
El resultado obtenido se compara con los obtenidos en la Tabla 4-8; esta muestra
valores para diferentes temperaturas de películas de aire y para diversas alturas; por
lo que el diseño depende del lugar en el que se encuentre tendida la línea de
transmisión; comprobamos así que la tabla nos muestra valores correctos.
53
Tabla 4-8 Selección de parámetros para Convección 2
Conductors
Reemplazamos valores a la fórmula de calor perdido por convección natural:
. . .
= 0.0205 ( − )
. . .
= 0.0205 0.634 21.8 (100 − 30)
= 33.34 W/m
4.3.1.2. Calor perdido por convección forzada
 Convección forzada con velocidad de viento baja
54
.
× ×
= 1.01 + 0.0372 × × × ×( − )
Siendo:
: 0.634 ( 4 − 8)
3
: 2.02 × 10 − ( 4 − 8)
Según fórmula (9):
.
1.458 10 ( + 273)
=
+ 383.4
.
1.458 10 (65 + 273)
=
65 + 383.4
= 2.02 10
: 0.0291 /( − ℃) (Ver Tabla 4-8)
Según formula (10):

= 2.424 10 + 7.477 10 − 4.407 10
= 2.424 10 + 7.477 10 (65) − 4.407 10 ∗ 65
= 0.0291
: 0.61 /
: 21.8

: 100°
: 30°
.
21.8 × 0.634 × 0.61
= 1.01 + 0.0372 × × 0.0291 × (100 − 30)
2.02 × 10
55
= 65.47 /
 Convección forzada con velocidad de viento alta
.
× ×
= 0.0119 × × × ×( − )
Siendo:
: 0.634 ú ( 4 − 8)
3
: 2.02 × 10 − ( ú 4 − 8)
: 0.0291 ú ( 4 − 8)
−℃
: 0.61 /

: 100°
: 30°
.
21.8 × 0.634 × 0.61
q = 0.0119 × × 0.0291 × (100 − 30)
2.0 × 10
q = 57.13 W/m
En el caso de la convección forzada se selecciona el valor más alto entre y
en este caso = = 65.47 W/m; determinando el valor de la perdida de calor por
convección.
56
4.3.2. Calor Perdido por radiación
Utilizamos a continuación la fórmula (12) del Capítulo 2;
+ 273 + 273
= 0.0178 × × −
100 100
Siendo:
: 21.8
: 100°
: 30°
: 0.7
100 + 273 30 + 273

= 0.0178 × 21.8 × 0.7 −
100 100
= 29.68 W/m
Y obtenemos el calor perdido por radiación el cual es 29.68 W/m
4.3.3. Calor ganado por radiación solar
Tasa de Ganancia por radiación Solar (qs)
Aplicamos la fórmula 13 del capítulo 2, La fórmula que define la ganancia por

radiación solar es la siguiente:
Usando las dos formas de hallar la ganancia por radiación solar:
1era Forma-Usando la Tabla Tiempo Solar Local

Dado que el conductor está a 16° de latitud sur (Por zona de ubicación del proyecto
Cuajone-Moquegua, y el estudio fue realizado a las 12:00am (mediodía) por mayor
incidencia; tomamos un valor cercano que en este caso será -16° para obtener los
datos de H y Z , con ayuda de una fórmula de promedios, ya que los valores más
cercanos son -10 y -20 en latitud.
57
El estudio será realizado el 5 de Febrero día de Verano donde hay mayor incidencia;
entonces N=31+5=36
Tabla 4-9 Selección de Altitud Solar y Azimut según latitud 2
Conductors
88 + 90
H a las 12: 00am y con latitud " − 16°" = = 89°
2
Z a las 12: 00pm = 180°

Con el valor de la altitud solar “Hc: 89° ≈ 90°” y siendo la zona de trabajo una
atmosfera limpia, determinamos la radiación solar máxima “Qs” del conductor.
Procedemos a hallar el ángulo de golpe del sol sobre el cable, para lo que
necesitamos:
Altitud Solar (Hc) = 89°

Azimuth (Zc) =180°
Ángulo de azimut de la línea = 90°
58
θ = cos [cos( ) × cos( − )]
θ = cos [cos(89) × cos(180 − 90)]
θ = 90°
Con la tabla 4-10 Radiación Solar Máxima
Tabla 4-10 Selección de Radiación Solar Máxima Recibida 2
Conductors
Por lo que la radiación solar máxima sobre el conductor será:
Q = 1040 W/m
Aplicamos la formula (15) especificada en el capítulo 2 para calcular el factor de

corrección solar
K = A + BH + CH
=1
= 1.148 × 10
59
= −1.108 × 10
= 4000
K = 1 + 1.148 × 10 × 4000 + −1.108 × 10 × 4000
K = 1.28
Coincidiendo con la Tabla
Tabla 4-11 Selección de Factor de Corrección 2
Conductors
Los datos de K Q hallamos el valor de Q
Q =K ×Q
Q = 1.28 × 1040
Q = 1331.2 W/m
fórmula (15):
=
1000
21.80
=
1000
= 0.02180
Finalmente hallamos:
q = 0.7 × 1331.2 × sin 90 × 0.02180
60
= . /
2da Forma - Usando Formulas propuestas
Para hallar la radiación total incidente debemos seleccionar el valor de Hc.
Comprobando con las fórmulas (16, 17, 18 y 19).
Ilustración 4-2 Selección de Angulo del Sol 2
Para hallar el ángulo horario verificamos el ángulo en el que el sol está a la hora de
mayor incidencia en este caso a las 12am =0
Hallando la declinación solar " " Usando la formula (17):
284 +
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
= 36; 5
284 + 36
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
284 + 36
= 23.4583 ∗ sin ∗ 360
365
= −16.41°
61
= 89.6°
Hallamos la azimut solar variable con la formula (19)
sin( )
=
sin( ) ∗ cos( ) − cos( ) tan( )
sin(0)
=
sin(−16) ∗ cos(0) − cos(−16) tan(−16.41)
=0
Hallamos la constante de azimuth variable
Tabla 4-12 Selección de constante de azimuth
Conductors
Reemplazamos en la fórmula (18):
= + arctan( )
= 180 + arctan(0)
= 180
Usando la formula (16), hallamos el ángulo de incidencia de los rayos del sol:
Azimuth de la línea de transmisión 1 =90°
θ = cos [cos(89.6) × cos(180° − 90°)]
θ = 90°
fórmula (15):
62
=
1000
21.80
=
1000
= 0.02180
Finalmente el valor del índice de absorción solar α = 0.7
Ya con todos estos factores hallados; reemplazamos en la formula inicial del calor
perdido por radiación solar (13).
q = 0.7 × 1331.2 × sin 90 × 0.02180
= . /
4.3.4. Resistencia Máxima del conductor
R(80) − R(20)
R(100) = R(20) + × (100 − 20)
80 − 20
Para calcular la resistencia del conductor a máxima temperatura de operación,

debemos considerar los valores de Resistencia Lineal a Temperatura de 20° “R(20)" y
la Resistencia Lineal a Temperatura de 80° " R(20)" .
La R(20°) se encuentra en la tabla de Datos Técnicos del conductor y es igual a

[R(20)] = 1.171 × 10 (Ω/m) (según libro) con este valor podemos calcular la
Resistencia Lineal de Temperatura para 80°:
El valor de " " coeficiente de temperatura de la resistencia que depende del tipo de
material del conductor (1/C°).
Selecciónanos el coeficiente de temperatura de la resistencia según la tabla 4-13.
63
Tabla 4-13 Coeficiente de temperatura para ACSR
REF: [27] Texto Bibliográfico “Líneas de Transmisión Eléctrica”
Usando la fórmula de dilatación lineal.
= ( ) 1+ ( − )
(80) = 1.171 × 10 [1 + 0.00393 (80 − 20)]
(80) = 1.45 × 10 (Ω/m)

Reemplazando los valores:
1.45 × 10 − 7.1 × 10
R(100) = 7.1 × 10 + × (100 − 20)
80 − 20
R(100) = 1.54 × 10 Ω/m
4.3.5. Máxima capacidad de conducción en estado estable
Con los valores obtenidos en los puntos anteriores de este capítulo se puede calcular
finalmente la Corriente que puede circular en el conductor Hawk de 281.1mm2 de
sección, a máxima temperatura:
q = 65.47 W/m
64
q = 29.68 W/m
q = 20.31 W/m
R(100) = 1.54 × 10 Ω/m
q + q −q
I=
[R(Tc)]
65.47 + 29.68 − 20.31

=
1.54 × 10
I = 697.33 A
4.3.6. Carga de la línea conductor ACSR
Teniendo la Capacidad máxima de corriente; se puede calcular la carga total a

trasmitir para el conductor Hawk - ACSR.
( ) = √3 ∗ ∗
: ó ó ( )
: ( )
( ): ( )
65
4.3.7. Comparación de respuestas de Capacidad de Corriente a Distintas temperaturas de operación conductor ACSR
Obtuvimos en el punto 4.3.5 la máxima corriente de transmisión a 100°C en la siguiente tabla se muestran los cálculos para distintas
temperaturas de operación de carga.
Tabla 4-14 Resultados para distintas temperaturas máximas ACSR- HAWK
Tabla de Resultados - Varios Valores

697.33 0.000153916 65 100 65.4744968 57.1284605 65.4744968 29.6834702 20.314112 0.634 0.0000202 0.0291 166681.7
666.24 0.000151615 62.5 95 60.6928026 53.0789836 60.6928026 26.920419 20.314112 0.643 0.00002 0.0287 159252.1
633.79 0.000149314 60 90 56.0241255 48.9959849 56.0241255 24.267726 20.314112 0.643 0.00002 0.0287 151494.4
598.74 0.000147013 57.5 85 51.2942163 44.969357 51.2942163 21.7224128 20.314112 0.653 0.0000198 0.0283 143116.5
561.34 0.000144712 55 80 46.6311058 40.8812337 46.6311058 19.2815418 20.314112 0.653 0.0000198 0.0283 134176.0
521.93 0.000142411 52.5 75 42.1658298 37.0746153 42.1658298 16.9422161 20.314112 0.663 0.0000195 0.028 124756.1
476.92 0.00014011 50 70 37.4807376 32.9552136 37.4807376 14.7015795 20.314112 0.663 0.0000195 0.028 113997.7
426 0.000137809 47.5 65 32.7665219 28.8840067 32.7665219 12.5568166 20.314112 0.674 0.0000193 0.0276 101827.1
367.25 0.000135508 45 60 28.0855902 24.7577201 28.0855902 10.5051527 20.314112 0.674 0.0000193 0.0276 87784.4
295.19 0.000133207 42.5 55 23.3772176 20.659604 23.3772176 8.54385386 20.314112 0.685 0.0000191 0.0272 70558.2
196.56 0.000130906 40 50 18.7017741 16.5276832 18.7017741 6.6702269 20.314112 0.685 0.0000191 0.0272 46984.7
66
4.3.8. Comparación de respuestas de Corriente a Distintas temperaturas de operación Conductor ACSR
Grafico N°2: Maxima Capacidad de Corriente en función de maxima Temperatura de

Operación- Conductor ASCR
800
C d
o e 700
C r l
a r 600
p i C
a e o 500
c n n
i t d 400
d e u Series1
a c 300
d m t
a o 200
d x r
e i " 100
m A
a " 0
40 50 60 70 80 90 100 110
Temperatura Maxima de Operación "C°"
Grafico 4-2 Máxima Capacidad de Corriente en función de la Temperatura de Operación – Conductor ASCR
67
CONCLUSIONES
 En líneas de transmisión es imprescindible realizar el cálculo de la capacidad

térmica del conductor en estado estable; para determinar la capacidad de
corriente máxima; en este informe se detalló el procedimiento, hallando todos los
factores que intervienen para asegurar el buen funcionamiento en las líneas de
transmisión eléctrica.
 La finalidad de realizar este estudio, es que el diseño de nuevos sistemas de
potencia debe garantizar el funcionamiento eficiente, óptimo y económico todos
sus recursos; buscando que este responda las exigencias de contingencia o de
operación normal; garantizando la continuidad del suministro eléctrico.
 El calor perdido por convección se logró calcular teniendo en cuenta las
características mecánicas y eléctricas del conductor, así como las condiciones
ambientales.
 Teniendo en cuenta los parámetros y datos técnicos del conductor se logró
calcular el calor perdido por radiación.
 El cálculo de calor ganado por radiación solar, fue calculado teniendo en cuenta
las características eléctricas y mecánicas del conductor; así como las condiciones
climatológicas.
 Las condiciones del ambiente son de suma importancia para este cálculo ya que
afectan directamente a las características mecánicas de nuestros conductores
aéreos
 El cálculo de la resistencia a máxima temperatura se logró calcular teniendo como
datos las especificaciones técnicas del conductor.
 Con los datos hallados anteriormente, finalmente se puede calcular la corriente
del conductor a distintas temperaturas.
 Se lograron realizar los cálculos referidos a la ampacidad de conductores en alta
tensión en estado estable para determinar la máxima capacidad de corriente, con
el objetivo de asegurar el buen funcionamiento de las líneas de transmisión
eléctrica.
 Nótese que la norma no intenta mostrar resultados para todos los conductores
AAAC y ACSR; por que serían demasiados valores emitidos de manera absurda;
el método de este cálculo busca dar una forma clara de calcular la ampacidad en
cualquier tipo de zona, datos que deben ser introducidos en el cálculo.
 En algunas especificaciones técnicas de los conductores que se usaron se
observa que existe un valor de ampacidad; dicho valor es una prueba de fábrica;
68
dato diferente, al valor calculado, ya que no se consideraron las condiciones
climatológicas del lugar de trabajo; en esta presentación se demuestra que el
valor obtenido es diferente al de las hojas de datos técnicas; su utilización es para
una altura al nivel del mar y con variaciones, por lo que su consideración no sería
exacta.
 Se logró determinar la cargabilidad de potencia de la línea; para ver su límite de
capacidad de transporte y si las nuevas líneas tienen la confiabilidad necesaria
para soportar la intensidad de corriente a temperaturas de operación máxima.
 Se mostraron los resultados automatizados, bajo especificaciones de tablas y
algoritmos usados por la norma IEEE 738, en el PROGRAMA DE CÁLCULO
EXCEL, para determinar los objetivos generales y específicos: cálculo de calor
perdido por convección; cálculo de Calor perdido por radiación, cálculo de calor
ganado por radiación solar, cálculo de resistencia a máxima temperatura, cálculo
corriente del conductor a máxima temperatura de operación, respuestas de
corriente a distintas temperaturas, carga total de la línea a corriente máxima,
resultados en Programa Matemático (Excel).
69
RECOMENDACIONES
Se deben considerar las condiciones ambientales y climatológicas del lugar ó zona

del proyecto; la mejor forma es tener reportes de varios meses para poder sacar un
promedio adecuado y puedan ser usados como parámetros para nuestros cálculos.
Existen otras normas la IEC y la CIGRE, que de igual forma calculan la máxima
capacidad térmica de los conductores aéreos desnudos en líneas de transmisión de
alta tensión, la cuales son reconocidas tanto como la norma IEEE, los cálculos son
bastante similares y la finalidad es la misma.
Las normas usadas para diseño y cálculos en subestaciones y líneas de potencia

muchas veces no son tan explicitas; por lo que se debe investigar distintas fuentes
que sean confiables, como papers, libros y documentos; para poder
complementarlas.
Si no se calculó y dimensionó bien la capacidad de corriente y se necesita una

mayor; las soluciones y modificaciones que se deben realizar son las siguientes:
 Aumento de la temperatura de operación del conductor existente

 Aumento de la sección de los conductores de fase (cambio de conductor)
 Aumento del número de conductores de fase (adición de conductores por fase)
 Aumento del voltaje de la línea
 Reemplazo del conductor existente por un conductor que funcione a alta
temperatura.
 Implementación de líneas soterradas (cables de alta tensión enterrados)
70
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. ANSI/IEEE 738-2006 - IEEE Standard for Calculating the Current-Temperature of

Bare Overhead Conductors
2. http://corinto.pucp.edu.pe/quimicageneral/contenido/131-calor-especifico-y-
capacidad-calorifica.html
3. https://eva.fing.edu.uy/pluginfile.php/89972/mod_resource/content/1/%C3%81ngulos
%20Sol-Tierra.pdf
4. https://www.fisicalab.com/apartado/movimiento-de-cargas#contenidos
5. https://es.wikipedia.org/wiki/Conductividad_t%C3%A9rmica
6. https://www.ecured.cu/Latitud
7. https://es.wikipedia.org/wiki/Convecci%C3%B3n
8. http://www.monografias.com/trabajos15/transf-calor/transf-calor.shtml
9. https://es.wikipedia.org/wiki/Ganancia_solar
10. https://www.luna.ovh/planeta/es/Radiaci%C3%B3n_solar
11. http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/104265/Calculo-de-transmision-de-
una-lnea-electrica-considerando-efectos-de.pdf?sequence=3
12. http://diccionario.raing.es/es/lema/azimut-solar
13. https://es.wikipedia.org/wiki/Declinaci%C3%B3n_solar
14. http://blogtermografia.com/que-es-la-emisividad/
15. https://es.khanacademy.org/science/biology/water-acids-and-bases/water-as-a-solid-
liquid-and-gas/a/specific-heat-heat-of-vaporization-and-freezing-of-water
16. https://prezi.com/f1zn8etu1ukw/mecanica-de-fluidos-ley-de-viscosidad/
17. Capitulo IV – b -Estudio de Conductores Usados en Líneas de transmisión y su
selección. Ruben Galeas Arana.
18. Capitulo IV – c -Líneas de transmisión y su selección. Ruben Galeas Arana.
19. https://standards.ieee.org/findstds/standard/738-2006.html
20. http://www.oocities.org/ieee_tpc/ieee_presents/Presentations_WGTPC/WG26_Condu
ctors/7-IEEEStd738AnOverview.pdf
21. http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1337/1/maravi_ra.pdf
22. DGE 018 “bases para el diseño de líneas y redes primarias para electrificación rural”
23. http://eie.ucr.ac.cr/uploads/file/proybach/pb0878t.pdf
24. https://e-
archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/14701/MemoriaPFC_Ruben_Saez_Ayala.pd
f
25. http://eie.ucr.ac.cr/uploads/file/proybach/pb0878t.pdf
71
26. ANSI/IEEE 738-1993 - IEEE Standard for Calculating the Current-Temperature of
Bare Overhead Conductors
27. Líneas de Transmisión Eléctrica Autor: Ing. Rubén Galeas Arana
28. http//ewh.ieee.org/sb/el_salvador/uca/historia/html
72
ANEXOS
73
ANEXO N°1
HOJAS DE DATOS DE LOS CONDUCTORES UTILIZADOS
74
SECCION II
CABLES DE ALEACIÓN
DE ALUMINIO 6201 (AAAC)
All Aluminum Alloy Conductors 6201 (AAAC)
21
CABLES DE ALEACION DE ALUMINIO varilla, estas varillas se someten a un tratamiento térmico en
6201 solución y una vez trefilado el alambre se somete a un
envejecimiento artificial. El envejecimiento artificial y el
El Cable de Aleación de Aluminio es un conductor cableado tratamiento térmico son esenciales para obtener
concéntrico que se compone de una o de varias capas de óptimas propiedades mecánicas y eléctricas.
alambres de aleación de aluminio 6201-T81. Fue desarrollado FABRICACION DEL CABLE
para atender a las necesidades de un conductor económico para Se usan las mismas cableadoras que fabrican los cables de
aplicaciones en circuitos aéreos que requieren una resistencia aluminio. Las especificaciones del paso y cambio de dirección
mecánica mayor que la que es proporcionada por el conductor de las capas son aplicables a los cables de aleación de
de aluminio AAC, y mayor resistencia a la corrosión que la que aluminio. En las aleaciones se requiere una operación de
es proporcionada por el cable de aluminio con alma de acero conformación al cablear los alambres para asegurar máxima
ACSR. Los Conductores de Aleación de Aluminio 6201-T81 son estabilidad del cable y buenas características de manejo.
más duros y tienen, por lo tanto, mayor resistencia a la abrasión VENTAJAS QUE OFRECEN LOS CABLES AAC, AAAC
que los conductores de aluminio 1350-H19. Sin embargo, al Y ACAR
manipular los Conductores de Aleación de Aluminio hay que A. Permite el empleo de postes de construcción más ligera.
tomar las mismas precauciones que para manipular los B. Buena conductividad eléctrica.
conductores AAC y ACSR. C. Elevadas sobrecargas.
Las combinaciones de cableado de los cables de aleación de D. Bajas pérdidas de corona.
aluminio son muy semejantes a las de los cables AAC. E. Alta resistencia térmica.
En las tablas a continuación, presentamos varias características F. Resistente a las influencias atmosféricas.
normalizadas de los Cables de Aleación de Aluminio. G. Buen comportamiento a las variaciones de temperaturas.
Mayores informaciones son suministradas bajo consulta. H. Cables homogéneos con accesorios sencillos.
Los cables no se seleccionan como un rubro separado de una I. No presentan problemas electromagnéticos.
línea aérea, se seleccionan por consideraciones económicas que J. Los cables AAC, AAAC (6201) y ACAR pesan
implican el costo instalado de la línea, conjuntamente con los aproximadamente la mitad de un conductor de cobre de
requerimientos financieros relacionados con su operación, tales la misma conductividad.
como las pérdidas de energía, intereses sobre capital, DISEÑO DE LOS CONDUCTORES
depreciación. Para calcular todos los parámetros de los cables, se debe de
Los cables de aleación de aluminio tratados térmicamente no disponer de la siguiente información:
son cosa nueva. En el año 1925 ya estos cables se usaban en 1.- Diseño del cable mensajero (o cable portante) que sostiene
Europa para los sistemas aéreos de transmisión y distribución. el peso de los cables aislados, este diseño abarca:
Las aleaciones de magnesio han sido usadas por mucho tiempo a. El módulo de elasticidad.
con éxito, en planchas y como refuerzo en forma de cinta o b. El coeficiente de dilatación lineal.
alambre de cables aislados; también para refuerzos de cables c. El peso por metro total (kg/m).
submarinos y cables armados con aleación 6201. Puede decirse d.- El diámetro total.
que la aleación de aluminio ya tiene años de haber probado sus e.- La velocidad del viento en zona.
características en aplicaciones eléctricas. f.- Temperatura promedio diaria en la zona.
g.- Tipo de aleación.
FABRICACION DE LOS HILOS (ALAMBRES)
h.- Calibre del cable mensajero o cable portante.
La aleación de aluminio se trefila a partir del alambrón o
22
ALL ALUMINUM ALLOY CONDUCTORS
6201 (AAAC)
This bare concentric-lay-stranded conductor, made from round

aluminum alloy 6201 -T81 wires, is constructed with a central
core surrounded by one or more layers of helically laid wires. It
was designed to attend the needs of an economic conductor for
the applications on aerial circuit that require a larger mechanical
resistance than the one of an All Aluminun Conductor (AAC), and
a better corrosion resistance than the one produced by the
aluminum conductor steel reinforced (ACSR). The conductors of
Aluminum Alloy 6201-T81 are harder and have a better resistance
to the abrasion than the conductors of aluminum 1350.
The combinations of stranding are very similar to those of AAC
conductors.
The following tables present several characteristics of the
Aluminum Alloy Conductors. For more information, please contact
nearest salesman.
23
Cables de Aleación de Aluminio 6201 AAAC
All Aluminum Alloy Conductors 6201 AAAC
CARACTERISTICAS FISICAS, MECANICAS Y ELECTRICAS
PHYSICAL, MECHANICAL AND ELECTRICAL CHARACTERISTICS
CALIBRES NORMALES
Calibre Sección Nº de hilos Diámetro de Diámetro Peso Carga de Resistencia corriente

cada hilo del cable rotura contínua a 20ºC
Size Section Nº of Strands Diameter of Diameter Weight Rated Maximum

Strans Strenght Resistance at 20ºC
AWG ó MCM mm 2 mm mm kg/km kg ohms/km
*8 8,40 7 1,23 3,70 22,80 255 3,8940

6 13,30 7 1,56 4,66 36,60 428 2,5216
4 21,15 7 1,96 5,88 58,33 685 1,5846
2 33,62 7 2,47 7,42 92,70 1.087 0,9957
*1 42,41 7 2,78 8,33 116 1.310 0,7680
1/0 53,51 7 3,12 9,36 147 1.734 0,6263
2/0 67,44 7 3,50 10,51 186 2.091 0,497
3/0 85,02 7 3,93 11,80 234 2.637 0,4137
4/0 107 7 4,42 13,25 296 3.335 0,3123
*4/0 107 19 2,68 13,40 296 3.315 0,3050
250 127 19 2,91 14,57 349 3.966 0,2644
300 152 19 3,19 15,96 419 4.766 0,2201
350 177 19 3,45 17,23 489 5.343 0,1889
400 203 19 3,69 18,43 559 6.112 0,1653
450 228 19 3,91 19,54 629 6.827 0,1466
500 253 19 4,12 20,60 698 7.619 0,1322
550 279 37 3,10 21,67 768 8.577 0,1200
600 304 37 3,23 22,63 838 9.311 0,1102
650 329 37 3,37 23,56 908 10.136 0,1017
700 355 37 3,49 24,45 978 10.417 0,0944
750 380 37 3,62 25,32 1.048 11.208 0,08792
800 405 37 3,73 26,14 1.117 11.900 0,8267
900 456 37 3,96 27,74 1.257 13.413 0,07349
1.000 507 37 4,18 29,23 1.397 14.944 0,06627
* No especificados por Normas ASTM.
24
CALIBRES DE ALEACION CON LOS MISMOS DIAMETROS QUE LOS ACSR
Código del Calibre del Sección Calibres y Cableados de los Nº de hilos por Diámetro Peso Carga de Resistencia
cable de cable de cables ACSR del mismo diámetro de Total Total Rotura corriente
aleación 6201 aleación 6201 diámetro que los de aleación cada hilo continua a 20ºC
Code of Size of 6201 Section Size Stranding Nº of Strands X Total Total Rated Maximum
6201 cable cable Diameter Diameter Weight Strenght Resistance at 20ºC
MCM mm 2 AWG ó MCM AI/Acero mm mm kg/km kg ohms/km
Akron 30,58 15,50 6 6/1 7 x 1,68 5,04 42,44 503 2,1615

Alton 48,69 24,67 4 6/1 7 x 2,12 6,36 67,56 801 1,3577
Ames 77,47 39,25 2 6/1 7 x 2,67 8,02 107,5 1.270 0,8534
Azusa 123,3 62,48 1/0 6/1 7 x 3,37 10,11 171 2.023 0,5364
Anaheim 155,4 78,74 2/0 6/1 7 x 3,78 11,35 215,6 2.452 0,4257
Amherst 195,7 99,16 3/0 6/1 7 x 4,25 12,74 271,5 3.083 0,3379
Alliance 246,9 125 4/0 6/1 7 x 4,77 14,31 342,6 3.884 0,2658
Butte 312,8 158 266,8 26/7 19 x 3,26 16,30 434,9 4.978 0,2113
Canton 394,5 200 336,4 26/7 19 x 3,66 18,30 547,4 6.013 0,1675
Cairo 465,4 236 397,5 26/7 19 x 3,98 19,88 645,7 7.098 0,1421
Darien 559,5 283 477 26/7 19 x 4,36 21,79 776,3 8.525 0,1181
Elgin 652,4 331 556,5 26/7 19 x 4,71 23,53 905,2 9.943 0,10135
Flint 740,8 375 636 26/7 37 x 3,59 25,16 1.028 9.943 0,0892
Greeley 927,2 470 795 26/7 37 x 4,02 28,15 1.287 11.014 0,0713
1.077,4 545,9 954 54/7 61 x 3,38 30,42 1.495 15.909 0,0614
1.165,1 590,3 1.033,5 54/7 61 x 3,51 31,59 1.617 17.234 0,0567
1.259,6 638,2 1.113 54/7 61 x 3,65 32,85 1.748 18.560 0,05249
1.348,8 683,4 1.192,5 54/7 61 x 3,90 35,10 1.872 21.212 0,04594
25
Normas DIN/IRAM
Calibre Area de Nº de hilos Diámetro Diámetro total Peso Carga de Resistencia

Aleación del conductor Lineal Rotura corriente
continua a 20ºC
Size Alloy Area Number of Strands Diameter Overall Diameter Lineal Rated Maximum
of Conductor Weight Strenght Resistance at 20ºC
mm 2 mm 2 mm mm kg/km kg ohms/km
16 15,89 7 1,70 5,1 43 53 2,1081

25 24,26 7 2,10 6,3 66 784 1,3808
35 34,36 7 2,50 7,5 94 1110 0,9749
50 49,48 7 3,00 9,0 135 1599 0,677
50 48,35 19 1,80 9,0 133 1513 0,6928
70 65,81 19 2,10 10,5 181 2060 0,509
95 93,27 19 2,50 12,5 256 2920 0,3592
120 116,99 19 2,80 14,0 322 3662 0,2863
150 147,11 37 2,25 15,8 406 4604 0,2277
185 181,62 37 2,50 17,5 500 5684 0,1844
240 242,54 61 2,25 20,3 670 7346 0,1381
300 299,43 61 2,50 22,5 827 9069 0,1119
400 400,14 61 2,89 26,0 1.104 12119 0,0837
500 499,83 61 3,23 29,1 1.379 15138 0,06709
625 626,20 91 2,96 32,6 1.732 18755 0,054
800 802,09 91 3,35 36,9 2.218 20612 0,0418
1.000 999,71 91 3,74 41,1 2.767 25691 0,0335
26
Normas IEC
Calibre Sección Nº de hilos Diámetro Peso Conductor Carga de Resistencia corriente

del conductor rotura contínua a 20ºC
Diameter of Conductors
Size Section Nº of Strands Weight Conductor Rated Maximum
Normal Strenght Resistance at 20ºC
mm 2 mm kg/km kg ohms/km
16 15,889 7 5,10 43,6 513 2,1083

25 25,178 7 6,42 69,1 813 1,3304
35 34,913 7 7,56 95,8 1128 0,9595
50 50,142 7 9,06 137,6 1620 0,6681
50 47,281 19 8,90 129,7 1480 0,7085
70 68,339 19 10,70 187,5 2139 0,4902
95 94,764 19 12,60 260,0 2966 0,3535
120 121,209 19 14,25 332,6 3793 0,2764
120 119,752 37 14,21 328,6 3667 0,2797
150 152,807 19 16,00 419,3 4680 0,2192
150 147,115 37 15,75 403,7 4505 0,2277
185 184,541 37 17,64 506,3 5651 0,1815
240 236,038 37 19,95 647,6 7228 0,1419
240 242,541 61 20,25 665,5 7346 0,1381
300 297,572 37 22,40 816,5 9113 0,1126
300 304,243 61 22,68 834,8 9215 0,1101
27
ACSR
ACSR
Aplicaciones Applications
Líneas aéreas de transmisión y distribu- Overhead transmission and distribution
ción. También como neutro mensajero en lines. Also, as neutral messenger in low
los cables múltiplex de baja tensión. voltage multiplex cables.
Construcción Construction
Son alambres de aluminio 1350-H19 ca- Aluminum 1350-H19 wires, concentrically
bleados alrededor de un núcleo de acero stranded around a galvanized steel core
galvanizado. Clase A y opcionalmente wire. Class A and optionally class B and
clase B y HS. Engrasado para protección HS. Greased as a protection against
contra corrosión. corrosion.
Características Features
• Alta carga a la rotura. • High tensile strength.
Normas Standards
NTC 309, NTC 461, ASTM B-232, ASTM NTC 309, NTC 461, ASTM B-232, ASTM
B-498. B-498.
Procables S.A. C.I. se reserva el derecho de modificar el contenido del catálogo sin previo aviso. / Procables S.A. C.I. reserves to itself the right to change the content of the catalogue without prior notice.
93
acsr
acsr
Nº hilos Diámetro de cada hilo Diámetro núcleo Área sección de

Nombre clave Calibre Diámetro exterior
Aluminio Acero Aluminio Acero de acero Aluminio
Nominal wire diameter Steel cobre Overall cable Aluminum cross

Size Nº of wire
Aluminum Steel diameter diameter section
Code word
AWG or kcmil Aluminum Steel mm mils mm mils mm in mm in mm² kcmil
Petrel 101,8 12 7 2,34 92,1 2,34 92,1 7,02 0,276 11,7 0,46 51,6 101,8
Minorca 110,8 12 7 2,44 96,1 2,44 96,1 7,32 0,288 12,2 0,481 56,2 110,8
Leghorn 134,6 12 7 2,69 105,9 2,69 105,9 8,07 0,318 13,5 0,53 68,2 134,6
Guinea 159 12 7 2,92 115,1 2,92 115,1 8,77 0,345 14,6 0,58 80,6 159
Dotterel 176,9 12 7 3,08 121,4 3,08 121,4 9,25 0,364 15,4 0,607 89,6 176,9
Dorking 190,8 12 7 3,20 126,1 3,20 126,1 9,61 0,378 16,0 0,631 96,7 190,8
Brahma 203,2 16 19 2,86 112,7 2,48 97,7 12,4 0,489 18,1 0,714 103 203,3
Dog 207,2 6 7 4,72 185,8 1,57 61,8 4,71 0,185 14,2 0,557 105 207,2
Cochin 211,3 12 7 3,37 132,7 3,37 132,7 10,1 0,398 16,9 0,66 107 211,2
Wren 8 6 1 1,33 52,4 1,33 52,4 1,33 0,052 4,0 0,157 8,30 16,5
Turkey 6 6 1 1,68 66,1 1,68 66,1 1,68 0,066 5,0 0,198 13,30 26,2
Thrush 5 6 1 1,89 74,4 1,89 74,4 1,89 0,074 5,7 0,223 16,80 33,2
Swan 4 6 1 2,12 83,4 2,12 83,4 2,12 0,083 6,4 0,25 21,14 41,7
Swanate 4 7 1 1,96 77,2 2,61 102,8 2,61 0,103 6,5 0,257 21,12 41,7
Swallow 3 6 1 2,38 93,7 2,38 93,7 2,38 0,094 7,1 0,281 26,69 52,7
Sparrow 2 6 1 2,67 105,2 2,67 105,2 2,67 0,105 8,0 0,316 33,64 66,4
Sparate 2 7 1 2,47 97,4 3,29 129,5 3,29 0,13 8,2 0,324 33,65 66,4
Robin 1 6 1 3,00 118,1 3,00 118,1 3,00 0,118 9,0 0,354 42,41 83,7
Raven 1/0 6 1 3,37 132,7 3,37 132,7 3,37 0,133 10,1 0,398 53,55 105,7
Quail 2/0 6 1 3,78 148,9 3,78 148,9 3,78 0,149 11,4 0,447 67,40 133
Pigeon 3/0 6 1 4,25 167,2 4,25 167,2 4,25 0,167 12,7 0,502 85,00 167,7
Auk 203 8 7 4,05 159,3 2,25 88,6 6,75 0,266 14,8 0,584 102,9 203
Penguin 4/0 6 1 4,77 187,8 4,77 187,8 4,77 0,188 14,3 0,563 107,2 211,6
Coyote 260 26 7 2,54 100,0 1,98 78,0 5,94 0,234 16,1 0,634 131,7 260
Waxwing 266,8 18 1 3,09 121,7 3,09 121,7 3,09 0,122 15,5 0,608 135,1 266,8
Owl 266,8 6 7 5,36 211,0 1,79 70,5 5,37 0,211 16,1 0,633 135,4 266,8
Partridge 266,8 26 7 2,57 101,3 2,00 78,8 6,01 0,236 16,3 0,642 135,2 266,8
Phoebe 300 18 1 3,28 129,1 3,28 129,1 3,28 0,129 16,4 0,646 152,1 300,2
Ostrich 300 26 7 2,73 107,4 2,12 83,5 6,36 0,251 17,3 0,680 152,0 299,9
Piper 300 30 7 2,54 100 2,54 100 7,62 0,3 17,8 0,700 152,0 300
Merlin 336,4 18 1 3,47 136,7 3,47 136,7 3,47 0,137 17,4 0,683 170,4 336,4
Linnet 336,4 26 7 2,89 113,7 2,25 88,4 6,74 0,265 18,3 0,720 170,3 336,4
Oriole 336,4 30 7 2,69 105,9 2,69 105,9 8,07 0,318 18,8 0,741 170,5 336,4
Chickadee 397,5 18 1 3,77 148,6 3,77 148,6 3,77 0,149 18,9 0,743 201,4 397,5
Brant 397,5 24 7 3,27 128,7 2,18 85,8 6,54 0,257 19,6 0,772 201,4 397,5
94
acsr
acsr
Masa nominal Esfuerzo mínimo Resistencia

Carga a la rotura Capacidad
Nombre clave de c/hilo de acero nominal c.c.
Aluminio Acero Total del cable ACSR de corriente
al 1% de extensión a 20ªC
Total mass Stress at 1 % Nominal d.c.
Rated strength
extension of each Resistance Ampacity
Aluminum Steel Total ACSR
Code word steel wire at 20 ºC
Mínimo Minimum
kg/km lb/1000 ft kg/km lb/1000 ft kg/km lb/1000 ft kgf kips Ω/ km Ω/1000 ft A*
MPa ksi
Petrel 143 96,06 234,9 157,9 377,9 253,9 1275 185 4717 10,4 0,56 0,171 234
Minorca 155,7 104,63 255,9 171,9 412 276,6 1275 185 5126 11,3 0,5142 0,157 244
Leghorn 189,1 127,06 310,7 208,8 500 335,9 1275 185 6169 13,6 0,4234 0,129 269
Guinea 223,4 150,13 367,2 246,7 591 396,8 1275 185 7258 16,0 0,3584 0,109 291
Dotterel 248,5 167,01 408,4 274,5 657 441,5 1241 180 7847 17,3 0,3221 0,098 306
Dorking 268,1 180,14 440,6 296 709 476,2 1241 180 8482 18,7 0,2986 0,091 317
Brahma 285,6 191,9 719,5 483,5 1005 675,4 1275 185 12882 28,4 0,2803 0,085 319
Dog 288,2 193,69 105,9 71,13 394 264,8 1310 190 3438 7,58 0,2724 0,083 354
Cochin 296,8 199,42 487,7 327,7 784 527,1 1241 180 9390 20,7 0,2698 0,082 332
Wren 22,90 15,38 10,8 7,26 33,7 22,6 1310 190 340 0,75 3,43 1,046 80
Turkey 36,50 24,51 17,2 11,57 53,7 36,1 1310 190 540 1,19 2,152 0,6561 106
Thrush 46,20 31,06 21,8 14,67 68,0 45,7 1310 190 676 1,49 1,699 0,5178 122
Swan 58,00 39 27,4 18,42 85,5 57,4 1310 190 844 1,86 1,353 0,4123 140
Swanate 58,00 38,97 41,6 27,97 99,6 66,9 1275 185 1070 2,36 1,354 0,4127 140
Swallow 73,30 49,25 34,6 23,26 108 72,5 1275 185 1043 2,30 1,071 0,3265 161
Sparrow 92,40 62,07 43,6 29,31 136 91,4 1275 185 1293 2,85 0,8499 0,2591 184
Sparate 92,40 62,08 66,1 44,44 159 106,5 1241 180 1651 3,64 0,8498 0,259 181
Robin 116,4 78,25 55,0 36,95 171 115,2 1275 185 1610 3,55 0,6742 0,2055 211
Raven 147,0 98,79 69,4 46,66 216 145,5 1241 180 1987 4,38 0,534 0,1628 242
Quail 185,1 124,4 87,4 58,73 272 183,1 1172 170 2404 5,30 0,4242 0,1293 276
Pigeon 233,4 156,8 110,2 74,06 344 230,9 1172 170 3003 6,62 0,3364 0,1025 315
Auk 283,8 190,7 217,4 146,1 501 336,8 1310 190 5216 11,5 0,2794 0,0852 339
Penguin 294,4 197,8 139,0 93,42 433 291,2 1172 170 3787 8,35 0,2667 0,0813 359
Coyote 365,3 245,5 168,4 113,1 534 358,6 1310 190 5080 11,2 0,2192 0,0668 450
Waxwing 372,7 250,4 58,4 39,23 431 289,6 1241 180 3121 6,88 0,2127 0,0648 449
Owl 371,7 249,8 137,6 92,46 509 342,2 1310 190 4404 9,71 0,2112 0,0644 457
Partridge 374,8 251,9 172,1 115,7 547 367,0 1310 190 5126 11,3 0,2136 0,0651 457
Phoebe 419,6 282 65,7 44,17 485 326,2 1241 180 3511 7,74 0,1889 0,0576 483
Ostrich 421,4 283,1 193,2 129,8 615 412,9 1310 190 5761 12,7 0,190 0,0579 493
Piper 422,5 283,9 277,1 186,2 700 470,1 1275 185 7121 15,7 0,190 0,058 498
Merlin 470,2 316 73,7 49,50 544 365,5 1241 180 3937 8,68 0,1686 0,0514 519
Linnet 472,2 317,3 216,4 145,4 689 462,8 1310 190 6396 14,1 0,170 0,0517 529
Oriole 473,9 318,4 310,7 208,8 785 527,2 1275 185 7847 17,3 0,170 0,0517 536
Chickadee 555,6 373,3 87,0 58,48 643 431,8 1172 170 4509 9,94 0,1427 0,0435 576
Brant 558,5 375,3 203,9 137 762 512,3 1310 190 6622 14,6 0,143 0,0437 584
* Capacidad de corriente de conductores desnudos al aire libre, con base en temperatura ambiente de 25 °C, temperatura en el
conductor 75 °C, velocidad del viento 0,6 m/s, emisividad del conductor 0,5, radiación solar 1000 W/m2 a nivel del mar.
* Allowed ampacities of bare conductors in free air, based on ambient temperature of 25 ºC, conductor temperature of 75 ºC,
wind velocity 2 ft/s, conductor emisivity 0,5, solar radiation 96 W/ft2, at sea level.
95
acsr
acsr
Nombre Nº hilos Diámetro de cada hilo Diámetro núcleo Diámetro Área sección
Calibre
clave Aluminio Acero Aluminio Acero de acero exterior de Aluminio
Nominal wire diameter Steel care Overall cable Aluminum

Size Nº of wire
Aluminum Steel diameter diameter cross section
Code word
Ibis 397,5 26 7 3,14 123,6 2,44 96,1 7,32 0,288 19,9 0,783 201,2 397,5
Lark 397,5 30 7 2,92 115,1 2,92 115,1 8,77 0,345 20,5 0,806 201,4 397,5
Pelican 477 18 1 4,14 162,8 4,14 162,8 4,14 0,163 20,7 0,814 241,7 477
Flicker 477 24 7 3,58 141,0 2,39 94,0 7,16 0,282 21,5 0,846 241,7 477
Hawk 477 26 7 3,44 135,4 2,68 105,3 8,03 0,316 21,8 0,858 241,5 477
Hen 477 30 7 3,20 126,1 3,20 126,1 9,61 0,378 22,4 0,883 241,7 477
Heron 500 30 7 3,28 129,1 3,28 129,1 9,84 0,387 23,0 0,904 253,5 500
Osprey 556,5 18 1 4,47 175,8 4,47 175,8 4,47 0,176 22,3 0,879 281,8 556,5
Parakeet 556,5 24 7 3,87 152,3 2,58 101,5 7,73 0,304 23,2 0,914 282 556,5
Dove 556,5 26 7 3,72 146,3 2,89 113,8 8,67 0,341 23,5 0,927 282 556,5
Eagle 556,5 30 7 3,46 136,2 3,46 136,2 10,4 0,409 24,2 0,953 281,9 556,5
Peacock 605 24 7 4,03 158,8 2,69 105,9 8,07 0,318 24,2 0,953 306,7 605
Squab 605 26 7 3,87 152,5 3,01 118,6 9,04 0,356 24,5 0,966 306,5 605
Woodduck 605 30 7 3,61 142,0 3,61 142,0 10,8 0,426 25,3 0,994 306,6 605
Teal 605 30 19 3,61 142,0 2,16 85,2 10,82 0,426 25,3 0,994 306,6 605
Duck 605 54 7 2,69 105,9 2,69 105,9 8,07 0,318 24,2 0,953 306,9 605
Kingbird 636 18 1 4,78 188,0 4,78 188,2 4,78 0,188 23,9 0,94 322,3 636
Rook 636 24 7 4,14 162,8 2,76 108,5 8,27 0,326 24,8 0,977 322,3 636
Grosbeak 636 26 7 3,97 156,4 3,09 121,6 9,27 0,365 25,2 0,991 322,3 636
Scoter 636 30 7 3,70 145,6 3,70 145,6 11,1 0,437 25,9 1,019 322,2 636
Egret 636 30 19 3,70 145,6 2,22 87,4 11,1 0,437 25,9 1,019 322,2 636
Swift 636 36 1 3,38 132,9 3,38 132,9 3,38 0,133 23,6 0,93 322,3 636
Goose 636 54 7 2,76 108,5 2,76 108,7 8,28 0,326 24,8 0,977 322,1 636
Flamingo 666,6 24 7 4,23 166,7 2,82 111,1 8,47 0,333 33,9 1,333 337,8 666,6
Gannet 666,6 26 7 4,07 160,1 3,16 124,5 9,49 0,373 25,8 1,014 337,8 666,6
Gull 666,6 54 7 2,82 111,0 2,82 111,0 8,46 0,333 25,4 0,999 337,3 665,6
Stilt 715,5 24 7 4,39 172,7 2,92 115,1 8,77 0,345 26,3 1,036 362,6 715,6
Starling 715,5 26 7 4,21 165,9 3,28 129 9,83 0,387 26,7 1,051 362,6 715,6
Redwing 715,5 30 19 3,92 154,4 2,35 92,6 11,8 0,463 27,5 1,081 362,4 715,3
Crow 715,5 54 7 2,92 115 2,92 115,0 8,8 0,345 26,3 1,035 361,6 713,7
Cuckoo 795 24 7 4,62 182 3,08 121,3 9,2 0,364 27,7 1,092 402,9 795
Drake 795 26 7 4,44 174,9 3,45 136,0 10,4 0,408 28,1 1,107 402,9 795,2
Coot 795 36 1 3,77 148,6 3,77 148,6 3,8 0,149 26,4 1,04 402,7 794,8
Tern 795 45 7 3,38 132,9 2,25 88,6 6,8 0,266 27,0 1,063 402,8 795
Condor 795 54 7 3,08 121,3 3,08 121,3 9,2 0,364 27,7 1,092 402,6 794,5
Mallard 795 30 19 4,14 162,8 2,48 97,7 12,4 0,489 29,0 1,14 402,9 795,1
96
acsr
acsr
Masa nominal Esfuerzo mínimo de c/ Resistencia

Carga a la rotura Capacidad de
Nombre clave hilo de acero al 1% de nominal c.c.
Aluminio Acero Total del cable ACSR corriente
extensión a 20ªC
Total mass Stress at 1% Nominal d.c.
Rated strength
extension of each resistance Ampacity
Aluminum Steel Total ACSR
Code word steel wire at 20 ºC
Mínimo Minimum
kg/km lb/ kft kg/km lb/ kft kg/km lb/ kft kgf kips Ω/ km Ω/ kft A*
MPa ksi
Ibis 557,9 374,9 256,0 172 812,6 546,0 1275 185 7394 16,3 0,1435 0,0437 587
Lark 559,9 376,2 372,9 250,5 925,3 621,8 1275 185 9208 20,3 0,1437 0,0438 595
Pelican 666,9 448,1 105,0 70,6 769,8 517,3 1172 170 5352 11,8 0,1189 0,0362 646
Flicker 670,2 450,3 245,0 164,6 913,6 613,9 1275 185 7802 17,2 0,120 0,0364 655
Hawk 669,6 449,9 307,3 206,5 977 656,4 1275 185 8860 19,5 0,1196 0,0364 659
Hen 671,9 451,5 440,6 296 1112 747,5 1241 180 10804 23,8 0,1197 0,0365 667
Heron 704,5 473,4 462,0 310,4 1167 783,9 1241 180 11330 25,0 0,1142 0,0348 687
Osprey 777,6 522,5 121,8 81,86 899 604,4 1172 170 6220 13,7 0,102 0,0311 711
Parakeet 781,9 525,4 285,4 191,8 1067 717,2 1275 185 8988 19,8 0,1024 0,0312 721
Dove 781,8 525,3 358,9 241,2 1141 766,5 1275 185 10255 22,6 0,1024 0,0312 726
Eagle 783,5 526,5 513,8 345,3 1297 871,8 1241 180 12600 27,8 0,1027 0,0313 734
Peacock 850,5 571,5 310,7 208,8 1161 780,3 1275 185 9781 21,6 0,094 0,0287 760
Squab 849,7 571 389,6 261,8 1239 832,8 1275 185 11037 24,3 0,094 0,0287 765
Woodduck 852 572,5 558,7 375,4 1411 948,0 1172 170 13118 28,9 0,094 0,0288 774
Teal 852 572,5 546,9 367,5 1399 940,0 1310 190 13592 30,0 0,094 0,0288 773
Duck 850,9 571,8 310,7 208,8 1162 780,6 1275 185 10073 22,2 0,094 0,0287 751
Kingbird 889,4 597,6 139,6 93,81 1029 691,4 1172 170 7117 15,7 0,089 0,0272 774
Rook 893,6 600,5 326,2 219,2 1220 819,6 1275 185 10272 22,6 0,090 0,0273 784
Grosbeak 893,7 600,5 409,8 275,3 1303 875,9 1241 180 11432 25,2 0,090 0,0273 789
Scoter 895,6 601,8 587,3 394,6 1483 996,4 1172 170 13789 30,4 0,090 0,0274 798
Egret 895,6 601,8 575,6 386,8 1471 988,6 1310 190 14299 31,5 0,090 0,0274 798
Swift 889,1 597,5 69,6 46,8 959 644,3 1241 180 6242 13,8 0,089 0,0272 760
Goose 893,2 600,2 327,1 219,8 1220 820,0 1275 185 10588 23,3 0,090 0,0273 775
Flamingo 936,5 629,3 342 229,8 1278 859,1 1275 185 10767 23,7 0,085 0,0261 808
Gannet 936,5 629,3 429,4 288,5 1366 917,8 1241 180 11979 26,4 0,085 0,0261 813
Gull 935,1 628,4 341,5 229,5 1277 857,8 1275 185 10962 24,2 0,086 0,0261 796
Stilt 1005 675,6 367,2 246,7 1373 922,3 1275 185 11560 25,5 0,08 0,0243 844
Starling 1005 675,6 461,2 309,9 1467 985,5 1241 180 12863 28,4 0,08 0,0243 849
Redwing 1007 676,9 646,1 434,1 1653 1111 1275 185 15673 34,6 0,080 0,0243 859
Crow 1003 673,7 366,2 246 1369 919,8 1275 185 11753 25,9 0,080 0,0243 832
Cuckoo 1117 750,6 407,6 273,9 1525 1024 1241 180 12662 27,9 0,072 0,0218 901
Drake 1117 750,7 512,3 344,3 1629 1095 1241 180 14292 31,5 0,072 0,0218 907
Coot 1111 746,6 87,0 58,48 1198 805,1 1172 170 7596 16,7 0,071 0,0217 872
Tern 1117 750,5 217,4 146,1 1334 896,6 1310 190 10012 22,1 0,072 0,0218 879
Condor 1116 750,1 407,6 273,9 1524 1024 1241 180 12780 28,2 0,072 0,0219 889
Mallard 1120 752,4 719,5 483,5 1839 1236 1275 185 17442 38,5 0,072 0,0219 917
97
acsr
acsr
Nombre Nº hilos Diámetro de cada hilo Diámetro núcleo Diámetro Área sección de
Calibre
clave Aluminio Acero Aluminio Acero de acero exterior Aluminio
Nominal wire diameter
Steel core Overall cable Aluminum cross
Size Nº of wire
Aluminum Steel diameter diameter section
Code word

Crane 874,5 54 7 3,23 127,2 3,23 127,2 9,69 0,381 29,1 1,144 442,5 873,2
Ruddy 900 45 7 3,59 141,4 2,40 94,3 7,19 0,283 28,7 1,131 456 899,9
Canary 900 54 7 3,28 129,1 3,28 129,1 9,84 0,387 29,5 1,162 456 899,9
Catbird 954 36 1 4,14 162,8 4,14 162,8 4,14 0,163 29,0 1,140 483,4 954,1
Rail 954 45 7 3,70 145,6 2,47 97,1 7,4 0,291 29,6 1,165 483,3 953,8
Cardinal 954 54 7 3,38 132,9 3,38 132,9 10,1 0,399 30,4 1,196 483,4 954
Tanager 1033,5 36 1 4,30 169,4 4,30 169,4 4,3 0,169 30,1 1,186 523,5 1033
Ortolan 1033,5 45 7 3,85 151,5 2,57 101,0 7,7 0,303 30,8 1,212 523,3 1033
Curlew 1033,5 54 7 3,51 138,3 3,51 138,3 10,5 0,415 31,6 1,245 523,4 1033
Bluejay 1113 45 7 4,00 157,3 2,66 104,9 7,99 0,315 32,0 1,258 564,1 1113
Finch 1113 54 19 3,65 143,6 2,19 86,2 11,0 0,431 32,8 1,292 564,1 1113
Bunting 1192,5 45 7 4,14 162,8 2,76 108,5 8,27 0,326 33,1 1,302 604,3 1193
Grackle 1192,5 54 19 3,77 148,6 2,27 89,2 11,3 0,446 34,0 1,338 604,1 1192
Skylark 1272 36 1 4,78 188 4,78 188 4,78 0,188 33,4 1,316 644,7 1272
Bittern 1272 45 7 4,27 168,1 2,85 112,1 8,54 0,336 34,2 1,345 644,4 1272
Pheasant 1272 54 19 3,90 153,5 2,34 92,1 11,7 0,460 35,1 1,381 644,7 1272
Dipper 1351,5 45 7 4,40 173,3 2,93 115,5 8,8 0,347 35,2 1,386 684,9 1352
Martin 1351,5 54 19 4,02 158,2 2,41 94,9 12,1 0,474 36,2 1,424 684,7 1351
Bersimis 1361 42 7 4,57 179,9 2,54 100 7,62 0,300 35,0 1,38 688,9 1360
Bobolink 1431 45 7 4,53 178,3 3,02 118,9 9,06 0,357 36,2 1,427 724,9 1431
Plover 1431 54 19 4,14 162,8 2,48 97,7 12,4 0,489 37,2 1,465 725,2 1431
Nuthatch 1510,5 45 7 4,65 183,2 3,10 122,1 9,3 0,366 37,2 1,465 765,2 1510
Parrot 1510,5 54 19 4,25 167,2 2,55 100,3 12,7 0,502 38,2 1,505 765 1510
Lapwing 1590 45 7 4,78 188 3,18 125,3 9,55 0,376 38,2 1,504 805,8 1590
Falcon 1590 54 19 4,36 171,6 2,62 103 13,1 0,515 39,2 1,545 805,9 1590
Chukar 1780 84 19 3,70 145,7 2,22 87,4 11,1 0,437 40,7 1,602 903,2 1782
Bluebird 2156 84 19 4,07 160,2 2,44 96,1 12,2 0,481 44,8 1,762 1092,3 2156
Kiwi 2167 72 7 4,41 173,5 2,94 115,7 8,82 0,347 44,1 1,735 1098,3 2168
Thrasher 2312 76 19 4,43 174,4 2,07 81,4 10,3 0,407 45,8 1,802 1171,4 2312
98
acsr
acsr
Masa nominal Carga a la Resistencia

Nombre Esfuerzo mínimo de c/hilo de Capacidad
rotura del nominal c.c.
clave Aluminio Acero Total acero al 1% de extensión de corriente
cable ACSR a 20ªC
Total mass Nominal d.c.
Stress at 1% extension of Rated
resistance at Ampacity
Aluminum Steel Total each steel wire strength
Code word 20 ºC
Mínimo Minimum
kg/km lb/ kft kg/km lb/ kft kg/km lb/ kft kgf kips Ω/ km Ω/kft A*
MPa ksi
Crane 824,4 1226,8 301,1 448,0 1125 1675 1241 180 31,0 14046 0,065 0,0199 943
Ruddy 849,6 1264,3 165,5 246,3 1015 1511 1275 185 24,4 11086 0,063 0,0193 949
Canary 849,6 1264,3 310,3 461,7 1160 1726 1241 180 31,9 14475 0,063 0,0193 960
Catbird 896,3 1333,9 70,2 104,5 966,5 1438 1172 170 19,8 8964 0,059 0,0181 976
Rail 900,5 1340,1 175,5 261,1 1076 1601 1275 185 25,9 11751 0,060 0,0182 983
Cardinal 1340,2 900,6 489,4 328,9 1830 1229 1241 180 15344 33,8 0,060 0,0182 996
Tanager 1444,5 970,6 113,1 76,02 1558 1047 1172 170 9707 21,4 0,055 0,0167 1025
Ortolan 1451 975 282,5 189,9 1734 1165 1275 185 12552 27,7 0,055 0,0168 1033
Curlew 1451,2 975,2 530,0 356,1 1981 1331 1241 180 16615 36,6 0,055 0,0168 1046
Bluejay 1564 1051 304,8 204,8 1869 1256 1275 185 13533 29,8 0,051 0,0156 1081
Finch 1571,7 1056 559,6 376,1 2131 1432 1310 190 17726 39,1 0,051 0,0157 1092
Bunting 1675,5 1126 326,2 219,2 2002 1345 1275 185 14494 32,0 0,048 0,0146 1127
Grackle 1683 1131 599,7 403,0 2283 1534 1310 190 18988 41,9 0,048 0,0146 1137
Skylark 1778,7 1195 139,3 93,62 1918 1289 1172 170 11954 26,4 0,045 0,0136 1163
Bittern 1786,7 1201 348,1 233,9 2135 1434 1275 185 15459 34,1 0,045 0,0137 1172
Pheasant 1796,4 1207 639 429,4 2435 1636 1275 185 19776 43,6 0,045 0,0137 1185
Dipper 1898,9 1276 369,7 248,4 2269 1524 1275 185 16426 36,2 0,042 0,0129 1215
Martin 1907,7 1282 678,4 455,8 2586 1738 1275 185 20998 46,3 0,042 0,0129 1229
Bersimis 1910,1 1284 277,1 186,2 2187 1470 1275 185 14869 32,8 0,042 0,0128 1215
Bobolink 2010 1351 391,7 263,2 2402 1614 1275 185 17393 38,3 0,040 0,0121 1258
Plover 2020,4 1358 719,5 483,5 2740 1841 1275 185 22255 49,1 0,040 0,0122 1273
Nuthatch 2121,6 1426 413,0 277,5 2535 1703 1241 180 18173 40,1 0,038 0,0115 1300
Parrot 2131,3 1432 758,3 509,5 2890 1942 1275 185 23466 51,7 0,038 0,0116 1315
Lapwing 2234,3 1501 435,1 292,4 2669 1794 1241 180 19141 42,2 0,036 0,0109 1340
Falcon 2245,2 1509 799,3 537,1 3045 2046 1275 185 24727 54,5 0,036 0,011 1356
Chukar 2516,4 1691 575,6 386,8 3092 2078 1310 190 23139 51,0 0,032 0,0098 1454
Bluebird 3043,3 2045 695,9 467,6 3739 2513 1275 185 27344 60,3 0,027 0,0081 1623
Kiwi 3059,9 2056 370,9 249,3 3431 2305 1275 185 22609 49,8 0,026 0,0081 1610
Thrasher 3263,7 2193 499,5 335,6 3763 2529 1310 190 25718 56,7 0,025 0,0076 1675
99
ANEXO N°2
VISUALIZACIÓN DE DATOS Y TABLAS IEEE, USADAS EN PROGRAMA DE

CALCULO EXCEL PARA CONDUCTORES AAAC Y ASCR
89
DATOS
Parámetro Simbología Valor Unidades Temperatura Viscocidad Densidad de Aire Conductividad Atmosfera
Velocidad de Viento "Vw" 0.61 m/s Tiempo Local del Sol Tfiml Dinamica μf ρf (kg/m3) termica de aire kf Industrial
Emisividad "ε" 0.7 - Latitud 10:00 a.m. 12:00 a.m. 02:00 p.m. °C (pa*s) 0m 1000 m 2000 m 4000 m W/(m*°C) Limpia
Absorción Solar "α" 0.7 - Grados Hc Zc Hc Zc Hc Zc N 0 0.0000172 1.293 1.147 1.014 0.785 0.0242 Tipo Cable
Altura de la zona de Trabajo "he" 4000 -80 32 33 33 180 32 327 350 5 0.0000174 1.27 1.126 0.995 0.771 0.0246 AAAC
Temperatura ambiente "Ta" 30 °C -70 40 37 43 180 40 323 350 10 0.0000176 1.247 1.106 0.978 0.757 0.025 ACSR
Temperatura Max. Del conductor "Tc" 100 °C -60 48 43 53 180 48 317 350 15 0.0000179 1.226 1.087 0.961 0.744 0.0254 ACAR
Diametro del Conductor "D" 28.15 mm -50 55 52 63 180 55 308 350 20 0.0000181 1.205 1.068 0.944 0.731 0.0257
Angulo de Incidencia del Viento "Z1" 90 °C -40 60 66 73 180 60 294 350 25 0.0000184 1.184 1.051 0.928 0.719 0.0261
Latitud de la zona de trabajo "L" -16 °C -30 62 83 83 180 62 277 350 30 0.0000186 1.165 1.033 0.913 0.707 0.0265
Tipo de Atmosfera Limpia -20 62 96 90 180 62 264 20 35 0.0000188 1.146 1.016 0.898 0.696 0.0269
Fecha del estudio 01/01/2015 05/02/2015 -10 61 97 88 180 61 263 50 40 0.0000191 1.127 1 0.884 0.685 0.0272
N 36 dias 0 60 91 90 180 60 269 80 45 0.0000193 1.11 0.984 0.87 0.674 0.0276
Hora del Día 12:00:00 p.m. hrs 10 61 85 89 180 61 275 110 50 0.0000195 1.093 0.969 0.856 0.663 0.028
20 62 85 90 180 62 275 140 55 0.0000198 1.076 0.954 0.843 0.653 0.0283
Resistencia del Conductor "R(20°)" 0.000071 Ω/m 30 62 97 83 180 62 263 170 60 0.00002 1.06 0.94 0.831 0.643 0.0287
Según Data Sheet 40 60 114 73 180 60 245 170 65 0.0000202 1.044 0.926 0.818 0.634 0.0291
Temperatura Inicial "Ti" 20 °C 50 55 128 63 180 55 232 170 70 0.0000204 1.029 0.912 0.806 0.625 0.0295
-Tipo de Conductor AAAC 60 48 137 53 180 48 223 170 75 0.0000207 1.014 0.899 0.795 0.616 0.0298
-Cableado y/o numero de hilos 37 hilos 70 40 143 43 180 40 217 170 80 0.0000209 1.000 0.887 0.783 0.607 0.0302
Coeficiente de Dilatación Lineal "α" 0.00324 1/°C 80 32 147 33 180 32 213 170 85 0.0000211 0.986 0.874 0.773 0.598 0.0306
Temperatura Final "Tf" 80 °C . 90 0.0000213 0.972 0.862 0.762 0.59 0.0309
Resistencia final del Conductor "R(80°)" 8.48024E-05 Ω/m 95 0.0000215 0.959 0.85 0.752 0.582 0.0313
100 0.0000217 0.946 0.839 0.741 0.574 0.317
Tensión de la Línea 138 KV
Atmosfera Atmosfera
Grados de Altitud Solar
DESARROLLO Limpia Industrial Cableado y/o Coeficiente de la
Material del
Temperatura de pelicula de aire "Tfilm" 65 °C "Hc" Qs (W/m2) Qs (W(/m2) Numero de temperatura de la
Conductor
Densidad de Aire "ρf" 0.634 kg/m3 5 234 136 hilos resistencia (1/C°)
Viscocidad Dinámica de Aire "μf" 0.0000202 Pa-s 10 433 240 7 0.00339
Conductividad Térmica de Aire "kf" 0.0291 w/(m-ºC) 15 583 328 9 0.00337
Calor perdido convección natural "qcn" 40.39055673 W/m 20 693 422 AAAC 37 0.00324
Calor perdido convección forzada - viento
bajo "qc1" 74.49061678 W/m 25 770 502 61 0.00312
alto "qc2" 66.59868652 W/m 30 829 571 6/1 0.00403
35 877 619 ACSR 26/7 0.00393
CALOR PERDIDO POR CONVECCIÓN 40 913 662 54/7 0.00385
Calor perdido por convección "qc" 74.49061678 W/m 45 941 694 54/19 0.00371
50 969 727 12/7 0.00371
CALOR PERDIDO POR RADIACIÓN 60 1000 771 18/19 0.00359
ACAR
Calor perdidor por radiación solar "qr" 38.32980218 W/m 70 1020 809 30/7 0.00373
80 1030 833 24/13 0.00365
Angulo Horario ω 0 ° 90 1040 849
Declinación Solar δ -16.41 °
Azimut Solar Variable Χ 0 ° 05:00:00 p.m. 75
Elevación sobre el Nivel Factor de
Constante de Azimut Varible C 180 ° 04:00:00 p.m. 60
del Mar He(m) Corrección
03:00:00 p.m. 45
Altitud Solar Hc 90 ° 0 1 A
H 02:00:00 p.m. 30
Azimut Zc 180 ° 1000 1.1 O 01:00:00 p.m. 15
N
R
Calor perdido convección natural Qs 1040 W/m2 2000 1.19 G 12:00:00 p.m. 0
A
Qse 1331.2 W/m2 4000 1.28 U
R
11:00:00 a.m. -15
CALOR SOLAR GANADO L 10:00:00 a.m. -30
I
O
Angulo de incidencia de rayos de Sol θ 90 ° Selección de constante de Azimut O 09:00:00 a.m. -45
Área Proyectada en "m" A' 0.02815 m "Angulo Horario" ω C si χ ≥ 0 C si χ < 0 08:00:00 a.m. -60
(grados) (grados) (grados) 07:00:00 a.m. -75
Ganancia de Calor Solar "qs" 26.231296 W/m -180 ≤ ω < 0 0 180 06:00:00 a.m. -90
R(100º) 8.94E-05 Ω/m 0 ≤ ω ≤ 180 180 360
Capacidad Maxima de Corriente I 984.136 A
TABLA DE RESULTADOS - VARIOS VALORES

984.136045 8.94032E-05 65 100 74.490617 66.599 74.49 38.33 26.23 0.634 2E-05 0.0291 235237.8
937.610193 0.000088253 62.5 95 69.053727 61.878 69.05 34.76 26.23 0.643 2E-05 0.0287 224116.8
889.051463 8.71028E-05 60 90 63.741902 57.118 63.74 31.34 26.23 0.643 2E-05 0.0287 212509.8
836.764281 8.59526E-05 57.5 85 58.363299 52.424 58.36 28.05 26.23 0.653 2E-05 0.0283 200011.6
780.985246 8.48024E-05 55 80 53.057544 47.658 53.06 24.9 26.23 0.653 2E-05 0.0283 186678.7
722.157767 8.36522E-05 52.5 75 47.979689 43.221 47.98 21.88 26.23 0.663 2E-05 0.028 172617.2
655.053816 0.000082502 50 70 42.648613 38.418 42.65 18.98 26.23 0.663 2E-05 0.028 156577.4
578.967614 8.13518E-05 47.5 65 37.286282 33.672 37.29 16.21 26.23 0.674 2E-05 0.0276 138390.5
490.471929 8.02016E-05 45 60 31.959671 28.862 31.96 13.57 26.23 0.674 2E-05 0.0276 117237.4
379.823187 7.90514E-05 42.5 55 26.603153 24.084 26.6 11.03 26.23 0.685 2E-05 0.0272 90789.1
216.884511 7.79012E-05 40 50 21.282522 19.267 21.28 8.613 26.23 0.685 2E-05 0.0272 51841.9
Tmax OP I
100 984.136
95 937.610 Grafico N°1:Máxima Capacidad de Corriente en función de máxima Temperatura de Operación - Conductor
90 889.051 AAAC
85 836.764
1200.000
80 780.985
d
75 722.158 C
e
70 655.054 o
65 578.968 l 1000.000
C r
60 490.472 a r
55 379.823 C
p i 800.000
50 216.885 o
a e
n
c n
d 600.000
i t
u
d e I
c
a
t 400.000
d m
o
a
r
d x 200.000
e i
"
m
A
a 0.000
" 40 50 60 70 80 90 100 110
Temperatura Maxima de Operación "C"
DATOS Tabla de Selección de Viscocidad Dinámica, Densidad de Aire y Conductividad de Aire
Parámetro Simbología Valor Unidades Temperatura Viscocidad Densidad de Aire Conductividad
Velocidad de Viento "Vw" 0.61 m/s Tiempo Local del Sol Tfiml Dinamica μf ρf (kg/m3) termica de aire kf Industrial
Emisividad "ε" 0.7 - Latitud 10:00 a.m. 12:00 a.m. 02:00 p.m. °C (pa*s) 0m 1000 m 2000 m 4000 m W/(m*°C) Limpia
Absorción Solar "α" 0.7 - Grados Hc Zc Hc Zc Hc Zc N 0 0.0000172 1.293 1.147 1.014 0.785 0.0242
Altura de la zona de Trabajo "he" 4000 -80 32 33 33 180 32 327 350 5 0.0000174 1.27 1.126 0.995 0.771 0.0246 AAAC
Temperatura ambiente "Ta" 30 °C -70 40 37 43 180 40 323 350 10 0.0000176 1.247 1.106 0.978 0.757 0.025 ACSR
Temperatura Max. Del conductor "Tc" 100 °C -60 48 43 53 180 48 317 350 15 0.0000179 1.226 1.087 0.961 0.744 0.0254 ACAR
Diametro del Conductor "D" 21.8 mm -50 55 52 63 180 55 308 350 20 0.0000181 1.205 1.068 0.944 0.731 0.0257
Angulo de Incidencia del Viento "Z1" 90 °C -40 60 66 73 180 60 294 350 25 0.0000184 1.184 1.051 0.928 0.719 0.0261
Latitud de la zona de trabajo "L" -16 °C -30 62 83 83 180 62 277 350 30 0.0000186 1.165 1.033 0.913 0.707 0.0265
Tipo de Atmosfera Limpia -20 62 96 90 180 62 264 20 35 0.0000188 1.146 1.016 0.898 0.696 0.0269
Fecha del estudio 01/01/2015 05/02/2015 -10 61 97 88 180 61 263 50 40 0.0000191 1.127 1 0.884 0.685 0.0272
N 36 dias 0 60 91 90 180 60 269 80 45 0.0000193 1.11 0.984 0.87 0.674 0.0276
Hora del Día 12:00:00 p.m. hrs 10 61 85 89 180 61 275 110 50 0.0000195 1.093 0.969 0.856 0.663 0.028
20 62 85 90 180 62 275 140 55 0.0000198 1.076 0.954 0.843 0.653 0.0283
Resistencia del Conductor "R(20°)" 0.0001171 Ω/m 30 62 97 83 180 62 263 170 60 0.00002 1.06 0.94 0.831 0.643 0.0287
Según Data Sheet 40 60 114 73 180 60 245 170 65 0.0000202 1.044 0.926 0.818 0.634 0.0291
Temperatura Inicial "Ti" 20 °C 50 55 128 63 180 55 232 170 70 0.0000204 1.029 0.912 0.806 0.625 0.0295
-Tipo de Conductor ACSR 60 48 137 53 180 48 223 170 75 0.0000207 1.014 0.899 0.795 0.616 0.0298
-Cableado y/o numero de hilos 26/7 hilos 70 40 143 43 180 40 217 170 80 0.0000209 1.000 0.887 0.783 0.607 0.0302
Coeficiente de Dilatación Lineal "α" 0.00393 1/°C 80 32 147 33 180 32 213 170 85 0.0000211 0.986 0.874 0.773 0.598 0.0306
Temperatura Final "Tf" 80 °C . 90 0.0000213 0.972 0.862 0.762 0.59 0.0309
Resistencia final del Conductor "R(80°)" 0.0001447 Ω/m 95 0.0000215 0.959 0.85 0.752 0.582 0.0313
100 0.0000217 0.946 0.839 0.741 0.574 0.317
Tensión de la Línea 138 KV
Atmosfera Atmosfera
Grados de Altitud Solar
DESARROLLO Limpia Industrial Cableado y/o Coeficiente de la
Material del
Temperatura de pelicula de aire "Tfilm" 65 °C "Hc" Qs (W/m2) Qs (W(/m2) Numero de temperatura de la
Conductor
Densidad de Aire "ρf" 0.634 kg/m3 5 234 136 hilos resistencia (1/C°)
Viscocidad Dinámica de Aire "μf" 0.0000202 Pa-s 10 433 240 7 0.00339
Conductividad Térmica de Aire "kf" 0.0291 w/(m-ºC) 15 583 328 9 0.00337
Calor perdido convección natural "qcn" 33.34367085 W/m 20 693 422 AAAC 37 0.00324
bajo "qc1" 65.47449679 W/m 25 770 502 61 0.00312
alto "qc2" 57.12846047 W/m 30 829 571 6/1 0.00403
35 877 619 ACSR 26/7 0.00393
CALOR PERDIDO POR CONVECCIÓN 40 913 662 54/7 0.00385
Calor perdido por convección "qc" 65.47449679 W/m 45 941 694 54/19 0.00371
50 969 727 12/7 0.00371
CALOR PERDIDO POR RADIACIÓN 60 1000 771 18/19 0.00359
ACAR
Calor perdidor por radiación solar "qr" 29.68347025 W/m 70 1020 809 30/7 0.00373
80 1030 833 24/13 0.00365
Angulo Horario ω 0 ° 90 1040 849
Declinación Solar δ -16.41 °
Azimut Solar Variable Χ 0 ° 05:00:00 p.m. 75
Elevación sobre el Nivel Factor de
Constante de Azimut Varible C 180 ° 04:00:00 p.m. 60
del Mar He(m) Corrección
03:00:00 p.m. 45
Altitud Solar Hc 90 ° 0 1 A
H 02:00:00 p.m. 30
Azimut Zc 180 ° 1000 1.1 O 01:00:00 p.m. 15
N
R
Calor perdido convección natural Qs 1040 W/m2 2000 1.19 G 12:00:00 p.m. 0
A
Qse 1331.2 W/m2 4000 1.28 U
R
11:00:00 a.m. -15
CALOR SOLAR GANADO L 10:00:00 a.m. -30
I
O
Angulo de incidencia de rayos de Sol θ 90 ° Selección de constante de Azimut O 09:00:00 a.m. -45
Área Proyectada en "m" A' 0.0218 m "Angulo Horario" ω C si χ ≥ 0 C si χ < 0 08:00:00 a.m. -60
(grados) (grados) (grados) 07:00:00 a.m. -75
Ganancia de Calor Solar "qs" 20.314112 W/m -180 ≤ ω < 0 0 180 06:00:00 a.m. -90
R(100º) 1.54E-04 Ω/m 0 ≤ ω ≤ 180 180 360
Capacidad Máxima de Corriente I 697.326 A
TABLA DE RESULTADOS - VARIOS VALORES

697.3259894 0.000153916 65 100 65.474 57.13 65.47 29.68 20.31 0.634 2E-05 0.0291 166681.7
666.2439093 0.000151615 62.5 95 60.693 53.08 60.69 26.92 20.31 0.643 0.00002 0.0287 159252.1
633.7886774 0.000149314 60 90 56.024 49 56.02 24.27 20.31 0.643 0.00002 0.0287 151494.4
598.7389633 0.000147013 57.5 85 51.294 44.97 51.29 21.72 20.31 0.653 2E-05 0.0283 143116.5
561.3360118 0.000144712 55 80 46.631 40.88 46.63 19.28 20.31 0.653 2E-05 0.0283 134176.0
521.9271527 0.000142411 52.5 75 42.166 37.07 42.17 16.94 20.31 0.663 2E-05 0.028 124756.1
476.9183171 0.00014011 50 70 37.481 32.96 37.48 14.7 20.31 0.663 2E-05 0.028 113997.7
426.0014985 0.000137809 47.5 65 32.767 28.88 32.77 12.56 20.31 0.674 1.9E-05 0.0276 101827.1
367.2530497 0.000135508 45 60 28.086 24.76 28.09 10.51 20.31 0.674 1.9E-05 0.0276 87784.4
295.185853 0.000133207 42.5 55 23.377 20.66 23.38 8.544 20.31 0.685 1.9E-05 0.0272 70558.2
196.5643353 0.000130906 40 50 18.702 16.53 18.7 6.67 20.31 0.685 1.9E-05 0.0272 46984.7
100 697.326
95 666.244 Grafico N°2: Maxima Capacidad de Corriente en función de maxima Temperatura de Operación-
90 633.789 Conductor ASCR
85 598.739
800.000
80 561.336 C
75 521.927 d
o 700.000
70 476.918 e
C r
65 426.001 l
a r 600.000
60 367.253 p i
55 295.186 C 500.000
a e
50 196.564 o
c n
n 400.000
i t
d
d e Series1
u 300.000
a
c
d m 200.000
t
a
o
d x 100.000
r
e i
"
m 0.000
A
a 40 50 60 70 80 90 100 110
Temperatura Maxima de Operación "C°"

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL

“CÁLCULO DE LA CAPACIDAD TÉRMICA EN ESTADO ESTABLE PARA

Presentado por el Bachiller:

Para optar el Título Profesional de:

Dedico esta presentación a Dios, que siempre me guía

A mis padres por saberme inculcar educación, valores y

A mis profesores por saber impartirme conocimientos

A mis compañeros por el largo recorrido de sacrificios;

IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers

SPCC Southern Peru Copper Corporation

ANSI American Nacional Standars Institute

AAAC All Aluminum Alloy conductor (Conductor de Aleación de Aluminio)

ASCR Aluminum Conductors Steel Reinforced (Conductor de aluminio reforzado con

IEC International Electrotecnical Commission

CIGRE Consejo Internacional de Grandes Sistemas Eléctricos

SS.EE. Subestaciones Eléctricas

IRE Institute of Radio Engieneers

AIEE The American Institute of electrical Engieneers

El tema central que aborda la siguiente presentación es el cálculo y resultados de

En el presente informe estudia y analiza detalladamente el cálculo de la capacidad

Palabras claves: equilibrio térmico, convección, radiación, temperatura, capacidad

Keywords: thermal equilibrium, convection, radiation, temperature, driving

Tabla 2-1 Parámetros para Convección ....................................................................... 29

Ilustración 1-1 Línea de Transmisión de Torres en 138KV............................................ 10

Grafico 4-1 Máxima Capacidad de Corriente en función de la Temperatura de Operación –

Enfocado en líneas desnudas de transmisión de potencia; el cálculo de ampacidad de

La corriente que transporta el conductor en el estudio de ampacidad, varía en función de:

 Las propiedades del material del conductor

 Para calcular la corriente que produce una determinada temperatura

La temperatura de un conductor de alta tensión está cambiando constantemente en

La finalidad de este estudio, es que el diseño de nuevos sistemas de potencia deban

Ilustración 1-1 Línea de Transmisión de Torres en 138KV

Ilustración 1-2 Línea de Transmisión con Postes en 138KV

Para el diseño de nuevas líneas de transmisión confiables es inevitable realizar el estudio

Existen problemas de sobrecalentamiento y sobrecorrientes; por factores climáticos ó

Existen también inconvenientes de caídas de tensión excesivas y problemas de

Las contingencias que se presentan, se reflejan en pérdidas económicas y deficiencia en

Se realizaron los cálculos referidos a la ampacidad en estado estable de conductores de

1.3.2. Objetivos específicos:

El área de Proyecto de la Subestación Mina Cuajone 138/69kV y las Líneas de

Ilustración 1-3 Localización del Proyecto

1.4.2. Memoria Descriptiva

Esta presentación, se refiere al cálculo, detalle y comparación del estudio de ampacidad

La determinación y elección de los conductores usados a lo largo de esta presentación;

El presente informe tiene como alcance el cálculo de máxima capacidad de corriente en

Si se conoce la temperatura de operación del conductor, sus características eléctricas y

1.4.4. Bases de cálculo

 Conductor AAAC Greeley en línea de transmisión de Torres

 Tensión nominal del sistema: 138 kV.

 Absorción Solar (α) es 0.7.

 Conductor ACSR Hawk en Línea de transmisión de postes

 Tensión nominal del sistema: 138 kV

La principal importancia del siguiente informe es dar a conocer de forma minuciosa el

El cálculo presentado es conocido por pocos estudiantes de la carrera; por lo que es un

Mi contribución es explicar detalladamente y mostrar los resultados obtenidos, realizando

Para que se realiza

El cálculo de la capacidad máxima de corriente eléctrica en las líneas de transmisión, es

Las normas utilizadas para realizar el cálculo fueron la:

 IEEE Std 738-2006: Standard for Calculating the Current-Temperature

En este capítulo se desarrollan los fundamentos teóricos para el cálculo de la ampacidad