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CAMISAS TIOVIVO

Mario Aumente Corros

marioaumente@cgac.es
1. INTRODUCCIÓN

La empresa de camisas españolas FATESA (Fabricación Textil Española, Sociedad Anónima), es un

emblema de la camisería española que es apreciado más allá de nuestras fronteras, operando con la
afamada marca TIOVIVO. Esta empresa de carácter familiar lleva más de 50 años surtiendo de
elegantes modelos a toda España, con una clientela que va desde la Familia Real, pasando por el cine,
a cualquier persona de la calle: “Cuando le dieron a mi padre la Medalla al Mérito al Trabajo, la
ministra reconoció que parte de nuestro éxito era que todo el mundo tiene una camisa de TIOVIVO”,
afirma orgulloso Carmelo Cottom, director general de la firma.

El secreto de esta empresa es quizás que ha sabido combinar como nadie la artesanía y la tecnología
junto a una alta calidad en tejidos y proveedores, sin disparar el precio. Ellos lo saben todo sobre las
camisas, de hecho, suponen el 75% de su producción. “También hacemos pantalones, polos, corbatas
o trajes, pero todo pensado para complementar a las camisas”, asegura Cottom.

De ahí que acudir a FATESA sea toda una clase magistral sobre camisería. Se aprende la importancia
que tiene en el resultado final buenos materiales como los algodones egipcios y cómo un estampado
puede complicar el diseño. Para ello, después de decidir el material y el modelo que se va a crear, se
introducen los datos en un ordenador que dibujará el patrón (aunque muchas veces será la mano
humana quien rectifique y perfeccione esa primera distribución de piezas). De esta forma se consigue
optimizar la cantidad de tela y se pierden el mínimo de metros posibles.

Si la camisa es a medida, en lugar de en las grandes mesas de corte, una máquina electrónica será la
encargada (en una mesa distinta) de darnos las piezas.

Después llegará el turno de la confección. Una gran sala llena de costureras nos acoge con el sonido
de las máquinas de coser. Allí se van uniendo las distintas piezas, se endurecen los cuellos, se colocan
las entretelas y se cosen los botones. Después llegará el turno de las mujeres encargadas de echar
un primer vistazo a la prenda para darle el visto bueno que la haga llegar hasta la zona de planchado
donde otra vez se revisará la camisa y, si pasa el exigente examen de TIOVIVO, se empaquetará para
llevarla al almacén para su distribución.
Un proceso de más de ochenta operaciones en las que, a lo largo del año, se emplean varios miles de
metros de hilo. Pero, si es complicado hacerse una idea de la cantidad suficiente, quizás es más
sencillo resumirlo así: para un ojal se emplea un metro de hilo.

2. EL PEDIDO

En la pasada feria de la moda de Madrid, Carmelo se sorprendió ante el éxito y la demanda que había
despertado en el mercado de Oriente Próximo y quedó con Al-Mejha Marín Yherá gran hombre de
negocios de la moda en Emiratos Árabes Unidos. Carmelo recibe un primer pedido de 8.400 camisas
en diferentes tallas y cuyos costes de fabricación con las características solicitadas son los siguientes:

1
Descripción técnica de las camisas

Costes

2
Otros Costes

Dimensiones de las cajas

Exterior: 35 x 24 x 8,1 cm (L/A/H)
Interior: 34.8 x 23,8 x 7,9 cm
Precio 3,95€ Peso de la caja: 310 gr

3
 Dimensiones de las cajas : Exterior: 36 x 50 x 20 cm / Interior: 35,94 x 49,94 x 19,94 cm
Precio 1,47 Peso de la caja: 550 gr
La entrega de las mercancías se debe hacer en condiciones CIF, ya que el cliente así se lo exige a
FATESA.
3. IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES
Datos de la empresa vendedora: FATESA España. A-23.654.XXX
Avda. del Atlántico, S/N 28046 Madrid (España)
Datos del Comprador: Al-Thanya Clothes TAX Nº: EAU-4.456.443-TX
801,3 Al Thanya St, Dubai, Emiratos Árabes Unidos
4. CALCULO DE COSTES
4.1 Costes Producción
COSTE DEL
COSTES PRODUCCIÓN PEDIDO
VALOR (x VALOR (x
CONCEPTO CANTIDAD unid.) camisa) 8400 CAMISAS
Tela (medido en mts.) 2,02 3,23 € 6,52 € 54.806,64 €
Entretela (medido en mts.) 0,15 1,00 € 0,15 € 1.260,00 €
Forro de centro (medido en mts.) 0,9 1,25 € 1,13 € 9.450,00 €
Botones grandes (medido en unid) 10 0,01 € 0,10 € 840,00 €
Botones pequeños (medido en unid) 3 0,01 € 0,03 € 252,00 €
Hilo (medido en metros) 23,25 0,01 € 0,23 € 1.953,00 €
Etiqueta de marca (medido en unid) 1 0,03 € 0,03 € 252,00 €
Etiqueta de lavado (medido en unid) 1 0,02 € 0,02 € 168,00 €
Etiqueta de composición (medido en
unid) 1 0,02 € 0,02 € 168,00 €
Etiqueta de talla (medido en unid) 1 0,01 € 0,01 € 84,00 €
Etiqueta de cartón (medido en unid) 1 0,07 € 0,07 € 588,00 €
Alfileres (medido en unid) 9 0,01 € 0,09 € 756,00 €
Bolsa (medido en unid) 1 0,02 € 0,02 € 168,00 €
Papel sulfito (medido en unid) 1 0,03 € 0,03 € 252,00 €
Cartón de pecho (medido en unid) 1 0,08 € 0,08 € 672,00 €
Tira de Cartón (medido en unid) 1 0,04 € 0,04 € 336,00 €
Tira de plástico (medido en unid) 1 0,10 € 0,10 € 840,00 €
Corbata de plástico (medido en unid) 1 0,10 € 0,10 € 840,00 €
Caja de Cartón pequeña 1 3,95 € 3,95 € 33.180,00 €
Caja de Cartón Grande 1 1,47 € 0,37 € 3.087,00 €
TOTALES 13,09 € 109.952,64 €
4
 4.2 Costes Operativos

FLETE MARITIMO (FCL) 20'DV

FLETE ALL IN USD 400 450 3 1350

FLETE (LCL ) 20'DV

FLETE Y RECARGOS USD 24 X TON O M3 24 11,45 274,80

GASTOS EN ORIGEN FCL 20'DV

Quebranto Bancario Quebranto Bancario 1% 274,80 € 2,75 €

THC (Terminal Handling Charges) 3 215,00 € 645,00 €

Documentación x BL 1 55,00 € 55,00 €

Despacho de Aduanas X DUA 1 45,00 € 45,00 €

Tarifa T-3 3,96 X Ton. Real 4,79 3,96 € 18,97 €

Transporte a puerto 112,27€ x palet 27 112,27 € 3.031,29 €

ISPS 15€ x Contenedor 3 15,00 € 45,00 €

TOTAL 3.880,00 €

GASTOS EN ORIGEN FCL 20'DV

Quebranto Quebranto
Bancario Bancario 1% 4.054,16 € 40,54 €
(Terminal Handling
THC Charges) 3 215,00 € 645,00 €

Documentación x BL 1 55,00 € 55,00 €

Despacho de
Aduanas X DUA 1 45,00 € 45,00 €

Tarifa T-3 3,96 X Ton. Real 4,79 3,96 € 18,97 €

Transporte a
puerto 112,27€ x palet 27 112,27 € 3.031,29 €

ISPS 15€ x Contenedor 3 15,00 € 45,00 €

Seguro 0,35% valor a
Mercancía asegurar 0,35% 93.510,72 € 327,29 €
TOTAL 4.208,09 €

5
 GASTOS EN ORIGEN LCL 20' DV

Quebranto Bancario Flete y otros en USD 1% 274,80 € 2,75 €

THC (Terminal Handling Charges) 24€ x Ton o 11€ x M3 11,45 24,00 € 274,80 €

Mantº contenedor en puerto 3 € x Ton. o M3 11,45 3,00 € 34,35 €

(International Transmission Surcharge) 120 € x BL 1 120,00 € 120,00 €

Documentación 50 € x BL 1 50,00 € 50,00 €

Despacho de Aduanas 45€ x DUA 1 45,00 € 45,00 €

Tarifa T-3 4 € x Ton. Real 1 4,00 € 4,00 €

Transporte a puerto 112€ x 4 palets completos 4 112,00 € 448,00 €

Transporte a puerto 89,35x1 palet incompleto 1 89,35 € 89,35 €

ISPS 3 € x BL 1 3,00 € 3,00 €

TOTAL 1.071,25 €

4.3 Datos

CAMISAS / 225 GR - UNIDAD / 8400 UNIDADES

CAJA INDIVIDUAL / 310 GR UNIDAD / MEDIDA Ext: 35 CM X 24
X 8,1
CAJA GRANDE / 550 GR unidad / Ext:36x50x20 cm /
Int:35,94x49,94x19,94 cm
CAJA PEQUEÑA UNIDADES 8400
CAJA GRANDE UNIDADES 2100
CAJA GDE LLENA = 4 CAJAS PQÑAS+4 CAMISAS (2,69 KG)
PALET UNIVERSAL (17 KG) = 66 CAJAS GDES
PALETS UNIDADES 32 (31 X 66 CAJAS + 1 X 54 CAJAS)

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 4.4 Carga / Contenedores
Contenedores
Todos los contenedores:
Carga del embalaje
2100 paquetes totales.
Packed: 2100 paquetes. (100%)
Contenedor №1 (20' dv 3
unidades)
Packed: 594 packages: (28%).
Including:
Carga1 - 594 paquetes (28%)
Cargo volume: 21.38 m3
(65% of volume)
Cargo weight: 1597.86 kg.
(6% of max payload)
La cantidad de la carga se limíta
por el volumen
Contenedor №2 (20' dv 1
unidades)
Packed: 318 packages: (15%).
Including:
Carga1 - 318 paquetes (15%)
Cargo volume: 11.45 m3
(35% of volume)
Cargo weight: 855.42 kg.
(3% of max payload)
7
 4.1 Seguro de cambio, oferta en USD y Gastos financieros
Tendremos que tener en cuenta los siguientes precios de las divisas, ya que la oferta al cliente deberemos
hacerla en USD.

SPOT: COMPRA (USD): 1 EUR = 1,1256 USD / VENTA (USD): 1 EUR = 1,1058 USD

TC ASEGURADO: COMPRA (USD): 1 EUR = 1,1221 USD / VENTA (USD): 1 EUR = 1,1074 USD

TOTAL CIF = 161.059,89 € / 1,1074 = 145.439,67 USD

Comisión cambio de divisa 3% = 4.831.79€

La operación, por ser la primera que se hace con el cliente y aunque sea conocido en el mundo de la
distribución, se va a hacer mediante la firma de un crédito documentario, confirmado y disponible en las cajas
del banco español a los 90 días desde la fecha del embarque. Los gastos atribuibles a cada una de las partes
serán los correspondientes a los que se carguen por cada una de las entidades en sus respectivos países.

Por nuestra parte, Bankia (Actualmente CaixaBank) presenta los costes operativos según la documentación y
oferta ofrecida en su página
web :www.caixabank.es/deployedfiles/particulares/Estaticos/pdf/general/2100e55d.pdf

Según esto:

Comisión de notificación 0.10% = 161,06

Comisión de confirmación 1.50%= 2415,90

5. ESCANDALLO
COSTES

INCOTERM Concepto Valor Cantidad Total Unitario

Precio Fábrica Cajas Cartón pequeñas 3,95 € 8400 33.180,00 €
Precio Fábrica Cajas Cartón grandes 1,47 € 2100 3.087,00 €
Precio Fábrica Materia prima 1 camisa 8,77 € 8400 73.668,00 €
COSTE TOTAL FABRICA 109.935,00 € 13,09 €
Precio Fábrica Margen(40% Coste) 109.935,00 € 40% 43.974,00 €
TOTAL PVP FABRICA 153.909,00 € 18,32 €
EXW Pallet 3,95 € 32 126,40 €
EXW Fleje 0,85 € 64 54,40 €
EXW Comisión seguro cambio 4.831,69 € 1 4.831,69 €
EXW Comisión Credito Doc. 2.576,96 € 1 2.576,96 €
TOTAL EXW 161.498,45 € 19,23 €
CFR Flete FCL 20'DV 450,00 € 3 1.350,00 €
CFR Flete LCL 20'DV 274,80 € 1 274,80 €
CFR Gastos Origen FCL 20'DV 3.880,00 € 1 3.880,00 €
CFR Gastos Origen LCL 20'DV 1.138,00 € 1 1.071,25 €
TOTAL CFR 168.074,50 € 20,01 €
CIF Seguro Merc. FCL(0,35%) 327,29 € 1 327,29 €
CIF Seguro Merc. LCL(0,40%) 66,75 € 1 66,75 €
TOTAL CIF 168.468,54 € 20,06 €

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6. DOCUMENTOS
- Comercial Registration (Evita presentar Licencia de actividad)
- Certificado de Seguro (indicando ICC “A”)
- Documentos Bancarios
- Delivery Order
- Bill of Landing
- Certificado de Origen
- Factura Proforma
- Factura Comercial
- Packing list
- Ship pre-arrival notification
- DUA de exportación
- EUR-1
- Manifest

7. PLAN DE TIEMPOS

DETALLES DEL PROYECTO TIOVIVO

Tiempo FECHA HITO CARGO

2 27/04/2023 Orden de Compra 25

7 29/04/2023 Inicio de producción 25

1 06/05/2023 Acabado de producción 15

1 07/05/2023 Salida del transporte nacional -35

1 08/05/2023 Llegada a puerto y Almacenaje 25

3 09/05/2023 Carga en el buque -20

24 12/05/2023 Transporte 20

05/06/2023 Fecha límite de llegada -15

LLEGADA A PUERTO Y
ORDEN DE COMPRA ALMACENAJE
INICIO DE PRODUCCIÓNACABADO DE TRANSPORTE
PRODUCCIÓN

27-abr. 4-may. 11-may. 18-may. 25-may. 1-jun.

FECHA LÍMITE DE
CARGA EN EL BUQUE LLEGADA

SALIDA DEL TRANSPORTE

NACIONAL

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Mario Aumente Corros

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