Departamento de Ingeniería Eléctrica,

Electrónica, de Computadores y Sistemas

Área de Ingeniería Eléctrica

MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 10 MAYO 2016

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CUESTIONES

1. Con respecto a los devanados de excitación que se pueden encontrar en las máquinas de corriente continua, ¿cuál de las si-
guientes afirmaciones no es cierta?
a. Los devanados serie suelen ser de pocas espiras y gran sección.
b. Los devanados de excitación independiente suelen constar de muchas espiras de sección pequeña.
c. Las características de los devanados derivación son intermedias entre las de los excitación independiente y los serie.
d. Los devanados serie son más resistentes que los derivación, desde el punto de vista mecánico.
2. Si se reducen a la mitad tanto la tensión de inducido como el flujo de un motor de corriente continua de excitación indepen-
diente que acciona una carga de par cuadrático, los cambios que experimentan, aproximadamente, la velocidad y la corriente
son:
a. Tanto la velocidad como la corriente se reducen a la mitad.
b. La velocidad se reduce a la mitad y la corriente, a la cuarta parte.
c. No varían ni la velocidad ni la corriente.
d. La velocidad no varía y la corriente se duplica.
3. ¿Cuál de las siguientes condiciones no influye en la calidad de la conmutación de un motor de corriente continua?
a. La velocidad de giro.
b. El valor de la relación entre pérdidas fijas y pérdidas variables.
c. La existencia de polos de conmutación.
d. La cantidad de oxígeno y la humedad ambientales.
4. Un motor de corriente continua de excitación independiente de 300 V, 50 A, Ri=0,1 Ω, arrastra una carga de par constante a
1200 rpm, consumiendo 20 A cuando se alimenta a 200 V. Se quiere acelerar hasta 1600 rpm, sin variar la excitación, de forma
que la corriente de inducido no supere el triple del valor nominal. ¿Cuáles deberán ser los valores inicial y final de la tensión?
a. 204 y 266 V.
b. 213 y 279 V.
c. 204 y 279 V.
d. 213 y 266 V.
5. Si comparamos dos transformadores construidos con las mismas técnicas e idénticos materiales, que presentan semejanza
geométrica, se cumplirá que …
a. … el menor tendrá mejor relación potencia/peso y será más fácil de refrigerar.
b. … el mayor tendrá mayor rendimiento y mejor relación potencia/peso.
c. … el mayor tendrá mayor rendimiento y su refrigeración será más sencilla.
d. … el menor tendrá mayor rendimiento y su refrigeración será más sencilla.
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6. ¿En cuál de los siguientes casos no resulta problemática la alimentación de un transformador con una tensión superior a la
nominal?
a. Si es baja tensión y se aumenta proporcionalmente la frecuencia.
b. En cualquier caso, si se aumenta proporcionalmente la frecuencia.
c. Si la carga es ligera y el circuito magnético no está saturado.
d. Si está diseñado para funcionar en la zona lineal de la característica magnética.
7. Un transformador trifásico de tres devanados de 60/45/30 MVA, 230/132/66 kV, tiene las siguientes reactancias referidas a 60
MVA: X1 = 0,06 pu; X2 = 0,04 pu; X3 = 0,08 pu. Se conecta por su primario a una red de 230 kV y por el terciario circula su co-
rriente nominal con factor de potencia 0 inductivo. ¿Cuánto valdrá la tensión en bornes del secundario, si no circula corriente
por el mismo?
a. 132 kV.
b. 124 kV.
c. 128 kV.
d. 140 kV
8. En relación con el cortocircuito brusco de un transformador trifásico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta?
a. En los bobinados interiores se producen esfuerzos radiales de compresión y en los exteriores, de expansión.
b. El valor máximo instantáneo de la corriente depende del valor de la tensión de alimentación en el momento de producirse
el cortocircuito.
c. No se producen esfuerzos axiales en los bobinados.
d. Cuanto mayor es la resistencia, más rápido se amortigua la corriente.
9. Si comparamos un transformador de arrollamientos separados con un autotransformador con idénticas características nomina-
les (tensiones, corrientes y potencia) …
a. El autotransformador tendrá un rendimiento mayor.
b. El autotransformador tendrá mayor corriente de cortocircuito.
c. El autotransformador tendrá menor caída de tensión.
d. Las tres son ciertas.
10. ¿Cuál de las siguientes no es una característica de los transformadores de intensidad?
a. En su construcción se presta especial importancia a la minimización de la corriente de excitación.
b. No pueden funcionar en vacío.
c. En ocasiones no tienen arrollamiento primario.
d. No están preparados para soportar un cortocircuito en el circuito al que se conecta su primario.
11. En un funcionamiento normal de la máquina de inducción como generador, ¿cuál de las siguientes condiciones no es normal?
a. El deslizamiento es, en valor absoluto, mayor del 50%.
b. Se consiguen relaciones par/corriente similares a las del funcionamiento como motor.
c. Las corrientes son similares a las del funcionamiento como motor.
d. El par tiene sentido contrario a la velocidad.
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12. ¿Con cuál de los siguientes métodos de variación de la velocidad de un motor de inducción que acciona un ventilador en su
punto nominal, la corriente aumenta al disminuir la velocidad?
a. Variación del número de polos del devanado estatórico.
b. Variación de la tensión de alimentación del estátor.
c. Variación de la resistencia rotórica.
d. Variación de la tensión y la frecuencia de alimentación del estátor.
13. Un motor trifásico de inducción de 400 V, 50 Hz, 1440 rpm, 200 A, acciona una carga de par cuadrático en su punto nominal,
alimentado por un variador de frecuencia que garantiza flujo constante. Si se quiere reducir la velocidad a 720 rpm, ¿a qué fre-
cuencia habrá que alimentarlo? ¿Qué corriente consumirá, aproximadamente?
a. 25 Hz y 200 A.
b. 24,5 Hz y 100 A.
c. 24,5 Hz y 50 A.
d. 25 Hz y 100 A.
14. ¿Cuál de los siguientes es un problema común a todos los sistemas de variación de velocidad de motores de inducción?
a. Grandes corrientes a bajas velocidades.
b. Posibilidad de sobrevelocidad por pérdida del flujo.
c. Posibilidad de sobrecalentamiento a bajas velocidades.
d. Los tres problemas son comunes a todos los sistemas de variación de velocidad.
15. En relación con el funcionamiento del devanado amortiguador de las máquinas síncronas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones
es cierta siempre?
a. En régimen permanente, por él circula corriente continua.
b. Cuando la velocidad es distinta de la de sincronismo, por él circula corriente continua.
c. Cuando la velocidad es distinta de la de sincronismo, por él circula corriente alterna.
d. En régimen permanente, por él circula corriente alterna.
16. En relación con el cortocircuito de un alternador síncrono, ¿cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta?
a. La corriente que se alcanzaría en régimen permanente tiene un valor parecido a la nominal.
b. En los instantes inmediatamente posteriores a la producción del cortocircuito, la corriente alcanza valores elevados.
c. Cuando detecta la existencia del cortocircuito, el regulador de tensión disminuye la excitación, para no aumentar la co-
rriente de fallo.
d. Como consecuencia del cortocircuito se producen oscilaciones pendulares en la máquina.
17. Se tiene una máquina síncrona de rotor cilíndrico que se encuentra funcionando como motor arrastrando un ventilador (carga
de par cuadrático) con un ángulo de par de 15º. Si disminuye la tensión de alimentación un 10% y se aumenta la fuerza elec-
tromotriz, Eo, en la misma proporción, ¿cómo será el nuevo régimen permanente?
a. La velocidad disminuirá y consumirá más corriente.
b. La velocidad disminuirá y consumirá menos corriente.
c. La velocidad aumentará y el ángulo de par, por tanto, disminuirá.
d. No variarán ni la velocidad ni el ángulo de par.
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18. ¿En cuál de los siguientes casos no se producen oscilaciones pendulares en una máquina síncrona?
a. Si, funcionando como motor, desarrollando potencia mecánica, se aumenta la excitación.
b. Si, funcionando como generador, cediendo potencia eléctrica, se aumenta la excitación.
c. Si, funcionando como generador cediendo potencia eléctrica, se produce un cortocircuito en sus bornes.
d. Si, funcionando como motor en vacío, se aumenta la excitación.
19. Si un motor trifásico de inducción pierde una fase de la alimentación …
a. … arrancará sin problemas y girará a una velocidad ligeramente inferior que con alimentación trifásica.
b. … arrancará sin problemas y girará a una velocidad ligeramente superior que con alimentación trifásica.
c. … no podrá arrancar, pero sí continuar girando si lo estaba haciendo.
d. … no podrá arrancar y, si estaba girando, se detendrá.
20. ¿Cuál de las siguientes características no corresponden a un motor universal?
a. Potencias nominales pequeñas.
b. Constructivamente son motores de corriente continua, aunque se suelen alimentar en alterna.
c. Muy buena relación potencia/peso.
d. Par de arranque bajo.
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PROBLEMA 1

Se tiene un motor de corriente continua de excitación independiente de 500 V, 20 A, 1500 rpm, cuya resis-
tencia de inducido, incluidas escobillas, es 0,5 . El número de espiras del devanado de excitación es 2000
por polo. Se desprecia la reacción de inducido y las pérdidas rotacionales se consideran constantes e iguales a
300 W. La característica de vacío a 1500 rpm es la siguiente:

Eo (V) 260 350 430 490 530

Ie (A) 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2

a. ¿Cuánto valdrá la corriente de excitación nominal? (1 A) ¿Y la potencia nominal? (9,5 kW)

b. Se añade un devanado serie, con 20 espiras por polo y resistencia 0,1 Ω, que refuerza el flujo creado por el
independiente, cuya corriente se mantiene en su valor nominal. Arrastra una carga que hace que la corrien-
te de inducido valga 15 A, ¿cuáles serán los nuevos valores de la velocidad y la potencia desarrollada por
el motor? (1416 rpm; 7 kW)
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PROBLEMA 2
Un transformador trifásico de 100 MVA, 18/220±10% kV, con 21 tomas, εcc = 0,2+j14%, conecta un alterna-
dor hidráulico a una red de potencia infinita.
a. Si la tensión en bornes del alternador vale 18 kV y en la red, 220 kV, ¿en qué toma habrá que situar el
regulador si la carga es de 100 MVA, con factor de potencia 0,89 inductivo? (+6,5 %. Valen tanto la de 6
como la de 7 %)
b. ¿Cuál será la mínima tensión en bornes del alternador que permitiría ceder 80 MVA, con factor de poten-
cia 0,8 inductivo, si la tensión en la red son 224 kV? (17,76 kV)
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PROBLEMA 3

Un turboalternador de 300 MVA, 20 kV, 50 Hz, bipolar, con X d  1,3 pu, X d'  0,3 pu, se conecta a una red
de potencia infinita de 220 kV a través de un transformador de su misma potencia nominal, 20/220 kV,
εcc=14 % y dos líneas en paralelo, de reactancias 0,2 y 0,8 pu, utilizando como base la potencia del alterna-
dor. Se encuentra cediendo 285 MW con una tensión en sus bornes igual a 20,8 kV. Calcúlese la corriente
que entrega el alternador. (0,95 pu)
Funcionando en el punto anterior, se produce un cortocircuito en la línea de reactancia 0,2 pu, por lo que di-
cha línea es desconectada y se vuelve a conectar al cabo de un periodo de tiempo tal que el ángulo de par
vale 100º. ¿Se saldrá la máquina de sincronismo? (No) Se supone que no se actúa sobre la potencia de la tur-
bina ni sobre la excitación.