Obra Sistema Recuperación Energía Set Txurdinaga - PPTP

INSTALACIÓN DE SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE
ENERGÍA DE FRENADO EN LA SUBESTACIÓN

ELÉCTRICA DE TRACCIÓN DE TXURDINAGA DE LA
LÍNEA 3 DEL FERROCARRIL METROPOLITANO DE
BILBAO
- PLIEGO TÉCNICO -
.
Instalación de sistemas de recuperación de energía de frenado en las subestaciones
eléctricas de tracción de la Línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao
PLIEGO TÉCNICO
ÍNDICE
1 ANTECEDENTES ............................................................................. 1
2 INTRODUCCIÓN ............................................................................ 2
3 OBJETO Y ÁMBITO GEOGRÁFICO DEL PROYECTO. ......................... 3
4 SOLUCIÓN ADOPTADA. .................................................................4
5 INSTALACIÓN EXISTENTE. ............................................................ 5
6 ALCANCE Y DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS. .............................. 7
6.1 INGENIERÍA DE DESARRROLLO................................................... 7
6.2 EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA. .......................................... 9
6.3 ACTUACIONES A REALIZAR EN SUBESTACIÓN EXISTENTE ........... 12
6.4 PRUEBAS, DOCUMENTACIÓN FINAL, LEGALIZACIÓN Y
VARIOS.................................................................................. 15
7 PREINSCRIPCIONES TÉCNICAS ................................................... 16
8 CONDICIONES GENERALES ......................................................... 18
8.1 ALCANCE DE LOS TRABAJOS .................................................... 18
8.2 DOCUMENTACIÓN ................................................................... 20
8.3 PLAN DE CALIDAD ................................................................... 21
8.4 PLAN DE PRUEBAS .................................................................. 22
8.5 PLAN DE FIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD ................................... 23
8.6 ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES ............................................... 23
9 PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA ............................................ 25
10 PRESUPUESTO ............................................................................ 26
11 ANEJO Nº1 - PRESUPUESTO ........................................................ 27
12 ANEJO Nº2 - PLANOS .................................................................. 29
13 ANEJO Nº3 - ESTUDIO DE SIMULACIÓN. ..................................... 31
14 ANEJO Nº4 – CRITERIOS Y REQUISITOS MINIMOS DE
SEGURIDAD Y SALUD .................................................................. 33
Pág.: ii N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03

PLIEGO TÉCNICO
1 ANTECEDENTES
Una vez justificada la necesidad de ofrecer una infraestructura ferroviaria que

permitiera una explotación acorde con el escenario futuro de demanda de viajeros,
el 8 de abril de 2017 entró en funcionamiento la Línea 3 del Ferrocarril
Metropolitano de Bilbao.
Desde la fecha mencionada, la Línea 3 de Metro da servicio a los barrios de la zona

norte de Bilbao, así como a San Antonio de Etxebarri. Siete nuevas estaciones
(Matiko, Uribarri, Zazpikaleak, Zurbaranbarri, Txurdinaga, Otxarkoaga y Kukullaga-
Etxebarri) para que más de 70.000 personas puedan acceder desde sus casas a la
red del ferrocarril metropolitano en menos de 10 minutos. Además ofrece
conexiones ferroviarias cada 7,5 minutos entre las estaciones de Kukullaga-
Etxebarri y Matiko
De cara a lograr una infraestructura energética adecuada para la malla de

circulaciones y asegurar el suministro eléctrico en dicha línea, se construyeron las
nuevas Subestaciones Eléctricas de Tracción de Txurdinaga y Ariz, y se
remodelaron parcialmente las subestaciones de Zumalakarregi y Berreteaga.
Sin embargo, a día de hoy la energía de frenada se inyecta en catenaria o la

queman los trenes en las resistencias de freno embarcadas, lo que disminuye la
eficiencia energética de la línea. Si parte de esta energía se devolviese a las
subestaciones el sistema sería óptimo energéticamente además de disminuirse el
impacto medioambiental, ya que la energía quemada en las resistencias de frenado
se transforma en calor y se emite a la atmósfera.
Esta gestión actual de la energía hace plantear la necesidad de instalar equipos de

recuperación de energía para recuperar los excedentes de energía de frenado, con
el objetivo de aumentar la eficiencia energética de Línea 3 del Ferrocarril
Metropolitano de Bilbao.
II19011-PWS-SBS-TND-0001 Pág.: 1
PLIEGO TÉCNICO
2 INTRODUCCIÓN
La necesidad de mejorar la eficiencia energética de la Línea 3, ha hecho platearse a

ETS la instalación de equipos de recuperación en algunas subestaciones. De cara a
decidir tanto el número como la ubicación de los mismos ha sido necesaria la
realización de un estudio basado en simulaciones de diferentes escenarios.
PLIEGO TÉCNICO
3 OBJETO Y ÁMBITO GEOGRÁFICO DEL PROYECTO.
El presente pliego técnico tiene por objeto determinar el alcance y las

prescripciones que regirán para el desarrollo de las obras de “Instalación de
sistemas de recuperación de energía de frenado en la subestación eléctrica de
tracción de Txurdinaga de la línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao”.
La Subestación de Tracción de Txurdinaga se encuentra localizada en el barrio de

Bilbao con el mismo nombre, en concreto en la calle Jesús Galíndez.
PLIEGO TÉCNICO
4 SOLUCIÓN ADOPTADA.
Con el fin de poder llevar a cabo la recuperación de energía procedente del frenado
regenerativo de las unidades ferroviarias, se prevé la instalación en el interior de la
subestación de tracción de Txurdinaga de un equipo recuperador de energía.
En la subestación existente hay un determinado espacio disponible, pero en función

del fabricante del equipo recuperador de energía puede ser necesario generar más
espacio para albergar los equipos, para ello se permitirá utilizar el espacio previsto
para instalación de un futuro transformador de tracción.
Así mismo deberán realizarse actuaciones para que el equipo quede totalmente
integrado con los diferentes sistemas de la subestación así como en Puesto de
Mando de Euskal Trenbide Sarea, incluso cumpliendo la normativa en lo relativo a
contaminación acústica según el tipo de zona definida por el Ayuntamiento de
Bilbao.
PLIEGO TÉCNICO
5 INSTALACIÓN EXISTENTE.
En las siguientes líneas se procede a definir la instalación existente de la

subestación de tracción de Txurdinaga.
La subestación es alimentada con una tensión de 30 kV mediante una línea de

doble circuito con transferencia automática, procedente de un Centro de
Seccionamiento “C.S 901123070 J. GALINDEZ-METRO 3” de Iberdrola.
La instalación existente es de tipo interior y está formada por los siguientes

elementos/sistemas.
• Cabinas de Media Tensión de 36 kV, embarrado 630 A:
o 2 unidades. Celdas de llegada de línea. Se realiza en estas la

conmutación automática.
o 1 ud. Celda de seccionamiento general.
o 1 ud. Celda de medida.
o 1 ud. Celda alimentación anillo de 30 kV estaciones Línea 3.
o 3 uds. Celdas de protección de transformadores. Destinadas a dos

grupos de Tracción y un transformador de Servicios Auxiliares.
• Transformadores de potencia.
o 2 uds. Transformadores de tracción. Con una potencia de 2250 kV y

relación de tensión 30/1.303-1.303 kV formado por dos devanados
secundarios.
o 1 ud. Transformador de servicios auxiliares. Con una potencia de 160

kV y relación de tensión 30/0.420 kV.
• Protecciones de sobretensiones en las salidas de los transformadores de

grupo.
• Celdas de corriente continua.
o 2 uds. Grupo rectificador de 2000 kW con doble puente de Graetz.
o 2 uds. Celdas con seccionador de grupo de barras positiva y negativa.
PLIEGO TÉCNICO
o 5 uds. Celdas de Feeder con disyuntor extrarrápido (cuatro de salida

de Feeder y una de By-pass).
o 1 ud. Celda de retornos.
• 2 uds. Bobina de alisamiento.
• 2 uds. Filtro de armónico.
• Pórtico de feeder con cuatro salidas equipadas con seccionadores y

autoválvulas.
• Mando y control de la Subestación: Sistema de Control Distribuido. Protocolo

Modbus TCP/IP.
En el anejo 2 “Planos” se presentan los planos de la subestación de Txurdinaga relativos a

ubicación de equipos en planta y esquema unifilar general de potencia.
PLIEGO TÉCNICO
6 ALCANCE Y DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS.
Con el fin de llevar a cabo las obras definidas en este pliego técnico, se ha
estructurado el alcance de los trabajos a realizar en función de su programación en
el tiempo, obteniendo entonces la siguiente metodología.
Equipo Actuaciones a Pruebas,

Ingeniería de Recuperador documentación
desarrollo realizar en SET
de Enegía existente final,legalizaciones,
etc.
6.1 INGENIERÍA DE DESARRROLLO.
En función del fabricante escogido por el adjudicador para el suministro del equipo
recuperador de energía puede variar la tecnología y características técnicas del
mismo, así como los sistemas afectados dentro de la subestación de Txurdinaga,
incluso en el exterior. Es por ello que el adjudicatario elaborará la ingeniería
necesaria y presentará a la Dirección de Obra la justificación del diseño acorde a la
normativa indicada en el apartado 7 “Preinscripciones técnicas” de los siguientes
equipos/sistemas para su posterior aprobación.
EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA.
En el apartado 6.2 “Equipo recuperador de energía” se definen valores de tensión

de la electrificación existente en la Línea 3 y en el anejo 3 “Estudio de simulación”
se exponen los resultados de las simulaciones realizadas pudiéndose observar las
condiciones de funcionamiento. Deberá justificarse el dimensionamiento final del
equipo recuperador con el objeto de tener la capacidad de invertir toda la potencia
generada durante el proceso de frenado, así como cada uno de sus elementos
(disyuntores, protecciones, autotransformador, filtros, ventilación propia, etc.)
CABLEADOS ELÉCTRICOS Y CANALIZACIONES
Se deberán definir y dimensionar los cables de potencia entre equipo recuperador e

instalación existente, en función de las protecciones del equipo recuperador tanto
del lado de alterna como del de continua, así como de las protecciones existentes.
Una vez dimensionados los cables se dimensionarán las bandejas necesarias.
PLIEGO TÉCNICO
SISTEMA DE VENTILACIÓN EN LA SUBESTACIÓN.
Los equipos recuperadores de energía de frenado llevan instalado un sistema de

ventilación forzada el cual cede calor a la sala general de la subestación. Deberá
estudiarse la necesidad o no de realizar modificaciones en el sistema de ventilación
existente. Para ello la Dirección de Obra facilitará la documentación asbuilt de la
subestación de Txurdinaga.
EMISIÓN DE RUIDO AL EXTERIOR DE LA SUBESTACIÓN.
La ventilación forzada propia del equipo recuperador de energía, comentada en el

punto anterior, emite unos niveles de ruido a considerar. Para ello teniendo en
cuenta el aislamiento acústico de las paredes, puertas, rejillas de la subestación de
Txurdinaga deberá justificarse que la contaminación acústica en el exterior de la
subestación es acorde a normativa vigente. De no ser así, deberá diseñarse un
sistema de silenciadores o medidas que reduzcan la contaminación acústica.
BANCADAS METÁLICAS.
En función del tamaño y pesos de los equipos integrantes del sistema de

recuperación de frenado, se definirán las bancadas necesarias.
PLIEGO TÉCNICO
6.2 EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA.
Una vez definido el equipo y aprobado por la Dirección de Obra, se procederá a su

fabricación.
Al igual que en la fase de ingeniería de desarrollo, la fabricación del equipo,

instalación y pruebas hasta correcto funcionamiento se realizará de acorde a la
normativa indicada en el apartado 7 “Prescripciones Técnicas”.
A continuación se definen los siguientes valores de tensión del sistema de

electrificación de Línea 3:
• Tensión nominal secundario del transformador: 1303 V, 50 Hz (CA).
• Tensión nominal de sistema de tracción: 1650 Vdc
• Tensión en vacío de catenaria: 1800 Vdc
• Tensión más elevada en catenaria: 1950 Vdc.
Respecto a los valores de potencia nominal del equipo y su capacidad para

sobrecargas indicadas en las normas UNE 50329 e IEC 60146 o las que se
determine, el fabricante será quien defina estas características teniendo en cuenta
los resultados de las simulaciones realizadas expuestas en el Anejo 3.
A modo de resumen, en la siguiente tabla se indican los valores de tensión e

intensidades bajo los cuales el equipo deberá de ser capaz de devolver o invertir en
su totalidad al embarrado de corriente alterna:
Intensidad (A) Tensión (V)
Máxima 930,57 1822
Irms (15 seg) 558 1801,22
Irms (60 seg) 290,96 1708,43
Irms (2 h) 136,67 1635,81
Irms 93,95 1636,27
PLIEGO TÉCNICO
Número de ciclos <60s diarios:
• Frenadas de 8-10 segundos.
• Frecuencia: Cada 45 50 segundos
El fabricante podrá valorar cambios en cuanto a potencia y capacidad frente a

sobrecargas siempre y cuando quede justificado durante la fase de ingeniería de
desarrollo y el equipo trabaje correctamente bajo las condiciones de trabajo
establecidos en el Anejo 3 “Estudio de simulación”.
El equipo recuperador de energía del frenado de la subestación eléctrica de tracción

de Txurdinaga estará formado por:
• Equipo inversor de tecnología IGBT.
• Filtros de corriente alterna y continua.
• Transformador elevador (tensión inversor/1303 Vca).
• Equipos de corte/protección (contactores/disyuntores) y accionamientos

asociados para conexión al lado de corriente alterna (secundario del
transformador de tracción, solamente a un devanado).
• Equipos de corte y protección (disyuntor CC) y accionamientos asociados para

conexión al embarrado de corriente continua.
• Sistema de ventilación forzada del equipo a definir por el fabricante.
• Sistemas de control, medida, protecciones y comunicaciones.
o El autómata/relé de protección del fabricante escogido deberá de tener

protocolo de comunicaciones Modbus TCP/IP o mediante el hardware
necesario acabar siéndolo con el fin de poder integrarse en el sistema
de control distribuido de la subestación de Txurdinaga.
o El sistema de control del equipo debe de ser capaz de poder ser

integrado totalmente en el sistema de control existente de manera
que exista total interacción durante el funcionamiento entre la
subestación existente y el equipo recuperador de energía de manera
que pueda:
PLIEGO TÉCNICO
▪ Enviar señales de estado, alarma, medidas analógicas de

tensión, intensidad, potencia, energía vertida al secundario del
transformador y las que la Dirección de Obra estime
oportunas.
▪ Recibir órdenes de externas de apertura, cierre, disparos, etc.
• HMI o interfaz gráfica para usuario local.
Tal y como se indica el Anejo 1 “Presupuesto”, se incluirá el suministro, montaje y

puesta en marcha del equipo.
No queda incluido en esta partida la integración en el sistema de control distribuido.
PLIEGO TÉCNICO
6.3 ACTUACIONES A REALIZAR EN SUBESTACIÓN EXISTENTE
Se ha previsto la implementación del equipo recuperador de energía en el interior

de la subestación. En el anejo 2 “Planos” se presenta la distribución en planta de
los equipos en la subestación de Txurdinaga. El espacio disponible a utilizar para el
equipo es en la zona rayada.
En función del fabricante del equipo recuperador de energía, las dimensiones de

este variarán, así como los sistemas indicados en el apartado 6.1 “Ingeniería de
desarrollo”, por lo que se generará la necesidad de realizar todas o la gran mayoría
de las actuaciones que se indican en las siguientes líneas. Para poder llevarse a
cabo las actuaciones, la ingeniería de desarrollo de los sistemas indicados deberá
estar aprobada por la Dirección de Obra. Así mismo todas las actuaciones se
realizarán de acuerdo con la normativa vigente indicada en el apartado 7
“Preinscripciones técnicas”.
• Adecuación sala de transformador de reserva para ampliación del espacio

disponible para instalación del recuperador. Se deberán de realizar las
siguientes actuaciones:
o Desmontaje elementos existentes: bancada troncocónica , suelo

tramex y cierre metálico acceso persona.
o Desmontaje cierre metálico acceso persona.
o Demolición de muro de hormigón armado entre sala general y sala

transformador reserva.
o Corte de armaduras de encuentro muro demolido con muros y

forjados existentes. Saneamiento de paredes y forjado.
Recubrimiento de las superficies con mortero.
o Pintado.
o Adecuación si fuera necesario de suelo para posterior montaje de

bancadas. Nivelado mediante encofrado y posterior vertido de
mortero de nivelación y curado.
PLIEGO TÉCNICO
o Suministro y montaje de suelo técnico en sala del transformador de

reserva. Similar al existente en la subestación. Carga concentrada
con flecha de 2,5 mm2 400 kg/m2. Carga distribuida con flecha de
2,5 mm 2.000 kg/m2. Resistencia al fuego REF 90 minutos, M1.
o Traslado de residuos a vertedero autorizado.
• Desmontaje y desconexionado del armario PLO, traslado y montaje y

conexionado en otra ubicación de la subestación. El armario PLO contiene
el Scada de la subestación de Txurdinaga, el PLC de Telemendado,
Sistema de Arrastre y elementos de protección eléctrica y maniobra.
Incluso alargamiento de bandejas y cables hasta nueva ubicación, así
como la adecuación del suelo técnico en ubicación existente del armario.
• Suministro e instalación de bancadas metálicas galvanizadas para aquellos

equipos del conjunto del recuperador que se considere necesario por su
peso. Sus dimensiones dependerán de la tecnología o fabricante y deberán
de estar incluidas en la documentación de “Ingeniería de desarrollo”. Los
equipos de tracción deberán aislarse de la bancada. Deberán realizarse los
trabajos de desmontaje del suelo técnico existente para la ubicación de las
nuevas bancadas.
• Suministro e instalación de bandeja metálica de rejilla, sistema con

continuidad eléctrica así como el cable de tierra de acompañamiento. La
definición de las dimensiones y número de bandejas deberán de estar
incluidas en la documentación de “Ingeniería de desarrollo”.
• Suministro y tendido de cable en bandeja en subestación de tracción para

las interconexiones necesarias tanto de potencia como servicios auxiliares
del equipo inversor y comunicaciones.
• Modificaciones a realizar en el Cuadro General de Baja Tensión y en el

cuadro de Distribución de 110 Vcc para incluir los circuitos de alimentación
a servicios auxiliares del equipo recuperador de energía.
• Suministro, montaje y conexionado de un relé de puesta a masa y

cableado asociado al mismo entre las masas de tracción del equipo
recuperador y la red aérea de tierras de la subestación así como los
cableados de control necesarios.
PLIEGO TÉCNICO
• Modificación del sistema de ventilación de la subestación de tracción si la

instalación del equipo recuperador convirtiera a la ventilación existente en
insuficiente. La definición de la modificación a realizar (si es necesaria o
no) así como su justificación deberán de estar incluidas en la
documentación de “Ingeniería de desarrollo”.
• Instalación de silenciadores en el sistema de ventilación forzada del equipo

recuperador si el ruido emitido por el sistema de ventilación citado
incumpliera los niveles acústicos permitidos en el exterior de la
subestación de tracción. La definición de la actuación a realizar (si es
necesaria o no) así como su justificación deberán de estar incluidas en la
documentación de “Ingeniería de desarrollo”.
• Integración del sistema de recuperación de energía en el sistema de

control distribuido de la Subestación de Tracción. Si ha sido necesaria la
instalación de ventilación forzada, ésta debe de integrarse también.
Incluido el software necesario, licencias, programación, etc.
• Integración del sistema de recuperación de energía en el sistema de

telemando. Si ha sido necesaria la instalación de ventilación forzada, ésta
debe de integrarse también. Incluido el software necesario, licencias,
programación, etc. a llevar a cabo en SET y en Puesto de Mando. Todo ello
de acuerdo con lo indicado en el PCTP. Puesta en marcha incluida.
• Recableado si fuera necesario de circuitos secundarios de los

transformadores de medida existentes a la ubicación del contador de
medida fiscal
• Actuaciones complementarias solicitadas por la compañía distribuidora.
PLIEGO TÉCNICO
6.4 PRUEBAS, DOCUMENTACIÓN FINAL, LEGALIZACIÓN Y VARIOS.
Una vez realizada la instalación, integración y puesta en marcha del equipo

recuperador de energía en la Subestación de Txurdinaga se realizarán las siguientes
mediciones, pruebas o entregas de documentación.
• Realización de informes de medición acústica en Subestación de Tracción y

verificación de cumplimiento así con la ordenanza de protección del medio
ambiente del Ayto. de Bilbao referente a contaminación acústica.
• Pruebas a realizar con presencia de la Dirección de Obra en las que se

verificará el correcto funcionamiento del equipo de recuperación en cuanto a
flujos de energía regenerados cumpliéndose lo especificado en el anejo 3
referente al valor de potencia instantánea procedente del frenado que se ha
de verter sobre el secundario del transformador de tracción.
• Proyecto de legalización de la modificación de la instalación aportando los

datos técnicos, cálculos requeridos por los organismos oficiales competentes
y ETS. Inspección mediante organismo de control autorizado (OCA) si fuera
necesario.
• Actualización de la documentación Asbuilt existente así como entrega de la

documentación relativa al equipo recuperador de energía:
o Manual de funcionamiento.
o Fichas técnicas equipamiento.
o Protocolos de pruebas realizados en fábrica y en subestación.
o Certificados de conformidad.
• Formación al personal de mantenimiento sobre el nuevo equipo de

recuperación y la instalación modificada.
PLIEGO TÉCNICO
7 PREINSCRIPCIONES TÉCNICAS
Los materiales, equipos, trabajos y documentación indicada en el apartado anterior

cumplirán la normativa y especificaciones técnicas de Euskal Trenbide Sarea, así
como las indicadas en las siguientes líneas:
- UNE 157001. Criterios generales para la elaboración de proyectos.
- Real Decreto 337/2014. Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de

seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión y sus Instrucciones Técnicas
Complementarias ITC-RAT 01 a 23.
- Real Decreto 223/2008. Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de

seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas
complementarias.
- Real Decreto 842/2002. Reglamento electrotécnico para baja tensión y sus

Instrucciones Técnicas complementarias ITC-BT-01 a 51.
- Normativa particular de la compañía Distribuidora Iberdrola
- Real Decreto 1955/2000, por el que se regulan las Actividades de Transporte,

Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimientos de Autorización de
Instalaciones de Energía Eléctrica.
- UNE-EN 50160 Características de la tensión suministrada por las redes generales de

distribución.
- Real Decreto 900/2015, de 9 de octubre, por el que se regulan las condiciones

administrativas, técnicas y económicas de las modalidades de suministro de energía
eléctrica con autoconsumo y de producción con autoconsumo.
- UNE-EN 50329, Aplicaciones ferroviarias. Instalaciones fijas. Transformadores de

Tracción.
- IEC60146-1. Convertidores de semiconductores. Requerimientos generales.
- UNE-EN 50124, Aplicaciones ferroviarias. Coordinación de aislamiento.
- UNE-EN 50388 Aplicaciones ferroviarias. Alimentación eléctrica y material rodante.

Criterios técnicos para la coordinación entre sistemas de alimentación (subestación) y
el material rodante para alcanzar la interoperabilidad.
PLIEGO TÉCNICO
- Reglamento (UE) No 1301/2014 de la Comisión de 18 de noviembre de 2014 sobre

las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema de energía del
sistema ferroviario de la Unión Europea.
- Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.
- Real Decreto 105/2008 del 1 de febrero: Producción y Gestión de residuos de

construcción y demolición.
- Real Decreto 1367/2007 que desarrolla la Ley del ruido (37/2003).
- Ordenanza municipal de protección del medio ambiente del Ayuntamiento de Bilbao.
- UNE-EN 50121-2 Y 5. Aplicaciones ferroviarias, compatibilidad electromagnética,

emisión del sistema ferroviario completo al mundo exterior
- UNE-IEC/TR 61000-3-6. Compatibilidad electromagnética. Parte 3: Límites. Sección

6: Evaluación de los límites de emisión para las cargas perturbadoras conectadas a
las redes de media y alta tensión.
PLIEGO TÉCNICO
8 CONDICIONES GENERALES
8.1 ALCANCE DE LOS TRABAJOS
8.1.1 TRABAJOS Y SERVICIOS
De forma general, el alcance de los trabajos y servicios a realizar por el Contratista

tras la adjudicación será el siguiente:
• Replanteo general de las instalaciones y sistemas para contrastar el estado

real con lo previsto en el presente PCPT.
• Una vez realizado el replanteo general y facilitada la documentación de la

instalación existente al Contratista por parte de la Dirección de Obra se
realizará la ingeniería de desarrollo definida en el apartado 6.1.
• Fabricación del equipo recuperador.
• Pruebas en fábrica unitarias de cada elemento individual del conjunto del

equipo recuperador de energía de forma previa a su suministro e instalación
en campo.
• Transporte, instalación, pruebas y puesta en servicio del equipo recuperador

de energía de frenado definido en el presente pliego.
• Actuaciones a desarrollar según apartado 6.3.
• Pruebas en campo de todos los elementos objeto de este pliego hasta su

puesta en servicio.
• Actualización de la documentación “As Built” de Txurdinaga, entrega

proyectos de Legalización, realización de mediciones acústicas y formación
de mantenimiento.
• Mantenimiento durante el período de garantía.
PLIEGO TÉCNICO
8.1.2 DOCUMENTACIÓN
La documentación requerida por ETS deberá ser facilitada por el Contratista a la

Dirección Técnica en la fase o fases que se determine:
• Antes del comienzo de los trabajos
• Durante la ejecución de los trabajos
• Al finalizar la ejecución de los trabajos
8.1.2.1 Antes del comienzo de los trabajos
En esta fase, el adjudicatario deberá entregar a la Dirección Técnica como mínimo

la siguiente documentación:
• Ingeniería de desarrollo.
• Documento de planificación de los trabajos. Plan de implantación.
• Plan de Calidad
• Plan de Fiabilidad y Disponibilidad
• Documento de gestión preventiva que deberá ser aprobado por el Coordinador

de Seguridad y Salud.
La documentación será entregada en papel y/o en formato electrónico según

determine la Dirección Técnica.
8.1.2.2 Durante la ejecución de los trabajos

• Especificaciones funcionales de cada equipo
• Documentos e informes auxiliares solicitados por la Dirección Técnica
• Revisión de la planificación de forma periódica
• Hojas de seguimiento de la instalación
PLIEGO TÉCNICO
• Protocolo de pruebas de los equipos. Serán entregados por el adjudicatario a

la Dirección Técnica con dos semanas de antelación a la ejecución de las
pruebas. Estos deberán ser entregados por triplicado una vez superadas las
pruebas.
La documentación será entregada en papel y/o en formato electrónico según

determine la Dirección Técnica.
8.1.2.3 Al finalizar la ejecución de los trabajos

• Documentación As-Built
• Proyecto de Legalización.
• Informe de mediciones acústicas.
• Informe de verificación de funcionamiento correcto y del equipo recuperador.
8.2 DOCUMENTACIÓN
Toda la documentación se entregará en idioma castellano. En caso de entregarse

algún documento en otro idioma (especificación, hoja de datos, informe de
ensayos, etc.) se deberá acompañar de la traducción correspondiente.
La documentación que se relaciona a continuación será entregada tanto en papel (3

copias) como en formato electrónico (en formato editable empleando la plataforma
de Microsoft y AutoCAD, y también en formato pdf).
La entrega de la documentación condicionará la recepción de la obra.
En general, la documentación a entregar a lo largo del desarrollo del Contrato

podrá ser de los tipos indicados a continuación:
• Documentación de tipo general
• Documentos funcionales
• Documentos técnicos y hojas de especificaciones
• Plan de Calidad
PLIEGO TÉCNICO
• Plan de pruebas de los sistemas
• Plan de fiabilidad y disponibilidad.
• Documentación relativa a la Seguridad y Salud Laboral
• Documentación a presentar al finalizar la puesta en servicio de la instalación:
• Documentación ‘as built’
• Protocolos de Prueba firmados.
8.3 PLAN DE CALIDAD
El Sistema de Calidad aplicable a este Contrato deberá asegurar el cumplimiento de

las necesidades del sistema, tanto de las necesidades definidas en PCPT como de
las no especificadas.
El Sistema de Calidad deberá identificar, documentar, coordinar y mantener las

actividades necesarias para que los desarrollos cuenten con los requisitos de
calidad establecidos.
La política de calidad aplicable al Proyecto estará reflejada en el Plan de Control de

Calidad en lo relativo a los medios y procedimientos que aseguren la Calidad de los
desarrollos, y en el Plan de Aseguramiento de la Calidad, que se guiará por los
requisitos de aseguramiento de la Calidad incluidos en la serie de normas ISO
9000.
Se deberán elaborar y presentar a la Dirección Técnica para su aprobación.
El contratista será responsable de establecer la organización necesaria para que los

servicios sean prestados por personal con cualificación adecuada y ofrezcan la
calidad requerida.
8.3.1 PLAN DE CONTROL DE CALIDAD
El Contratista es el responsable del Control de Calidad del Contrato, por lo que,

independientemente del equipo de desarrollo e instalación, deberá disponer de una
organización dedicada al control de calidad del Contrato.
La organización de calidad del Contratista deberá elaborar y someter a la

aprobación de la Dirección Técnica un Plan de Control de Calidad, donde se
PLIEGO TÉCNICO
establezca la metodología que permita un adecuado control de la calidad,

comprobándose que la calidad de todos los desarrollos se realiza de acuerdo con el
Contrato, y con las Normas y Especificaciones de diseño.
En este Plan de Control de Calidad deberán quedar definidas las organizaciones,

autoridades, responsabilidades y métodos que permitan una prueba objetiva de la
Calidad para todas las fases del Contrato.
El Plan de Control de Calidad deberá describir los siguientes conceptos:
• Esquema de la organización de calidad del Contratista, con organigrama

funcional y nominal específico para el contrato, así como la relación de
medios que pondrá en práctica a lo largo de los trabajos.
• Procedimientos, instrucciones de trabajo y otros documentos que desarrollen

detalladamente lo indicado en los Planos y Pliegos del Proyecto.
8.3.2 PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
El Plan de Aseguramiento de la Calidad deberá describir los siguientes conceptos:
• Descripción y objeto del plan.
• Códigos y Normas de aplicación.
• Procedimientos de desarrollo / instalación.
• Procedimientos de ensayo y pruebas.
• Documentación a generar relativa a las fabricaciones, suministros,

desarrollos, instalaciones y pruebas.
• Lista de verificación.
8.4 PLAN DE PRUEBAS
El Plan de pruebas deberá definir las pruebas a realizar sobre los equipos y
sistemas del Contrato. El plan deberá ser sometido a la aprobación de ETS.
El Contratista realizará y someterá a la aprobación de la Dirección Técnica, un

programa que incluya las pruebas a realizar para cada desarrollo, incluyendo las
PLIEGO TÉCNICO
fechas previstas para la realización de las pruebas y las personas participantes y

responsables.
Este programa de pruebas se deberá actualizar de forma homogénea con el

desarrollo global de las instalaciones.
El Contratista deberá presentar igualmente para su aprobación por la Dirección

Técnica, la documentación aplicable a la realización de las pruebas, con la
antelación definida en el Plan de Calidad.
8.5 PLAN DE FIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD
El Contratista deberá entregar un Plan de Fiabilidad donde se recoja, entre otros

aspectos:
• Índice de fiabilidad general
• Cadena de fiabilidad
• Recursos técnicos y humanos en el periodo de garantía
Asimismo, el Contratista deberá establecer la disponibilidad del Sistema, que no

deberá ser inferior al 99,90%.
8.6 ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
La empresa adjudicataria para el desarrollo de su actividad objeto de este concurso

deberá:
• Cumplir con toda la normativa legal ambiental y relativa a la prevención de los

riesgos laborales aplicable en vigor.
• Cumplir con las normas, procedimientos e instrucciones de ETS relativas a los
aspectos medio ambientales.
• Cumplir con las labores de coordinación de actividades empresariales aplicables
según la normativa en vigor y todas aquellas labores de coordinación que sean
requeridas en nombre de ETS.
• Llevar a cabo un adecuado uso de los útiles, equipos e instalaciones a su
disposición, realizando un consumo eficiente de los fungibles, recursos de agua,
energía y combustibles, y de aquellos necesarios para el desarrollo de su
actividad en ETS.
PLIEGO TÉCNICO
• Realizar la gestión de los residuos generados durante la actividad objeto del

concurso, de acuerdo con la legislación en vigor y aportando los
correspondientes documentos justificativos de gestión (documento de
aceptación, DSC, DCS…).
• Indicar los medios y recursos utilizados para prevenir el impacto ambiental y los
riesgos de su actividad para las personas y las instalaciones.
PLIEGO TÉCNICO
9 PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA
El plazo de ejecución de las obras proyectadas será de DOCE (12 MESES), de

acuerdo con el Plan de Obra estudiado, a partir de una secuencia lógica de los
trabajos.
El Plazo de Garantía será de DOS (2) AÑOS a partir de la recepción de las obras.
PLIEGO TÉCNICO
10 PRESUPUESTO
De las mediciones realizadas y por aplicación de los precios unitarios se obtiene el

siguiente presupuesto:
• El Presupuesto de Ejecución Material asciende a la cantidad de CUATROCIENTOS

DIECIOCHO MIL SEISCIENTOS CUARENTA Y SEIS EUROS Y QUINCE CÉNTIMOS
(418.646,15 euros).
• Incrementado el Presupuesto de Ejecución Material en un 13% en concepto de
gastos generales, financieros, cargas fiscales (excepto el IVA) y tasas, y en un
6% correspondiente al beneficio industrial del Contratista, se obtiene un
Presupuesto Base de Licitación para conocimiento de la Administración de
CUATROCIENTOS NOVENTA Y OCHO MIL CIENTO OCHENTA Y OCHO EUROS Y
NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS (498.188,92 euros) I.V.A. no incluido.
Bilbao, 13 de marzo de 2020
Firmado:
Peru Bidaguren Sarricolea
Ingeniero de Organización industrial e Informática
PLIEGO TÉCNICO
11 ANEJO Nº1 - PRESUPUESTO
-PRESUPUESTO-
PRECIO IMPORTE
Nº UD. CONCEPTO MED.
UNITARIO TOTAL
CAPÍTULO 1: INGENIERÍA DE DESARROLLO
Ingeniería de desarrollo
1.1 ud. Elaboración de Ingeniería de desarrollo para justificación del diseño de los 1.00 12,960.00 12,960.00
siguientes subsistemas:
- Equipo recuperador de energía.
- Cableados eléctricos y canalizaciones
- Sistema de ventilación de subestación.
- Emisión de ruido al exterior de la Subestación.
- Bancadas metálicas.
Se presentará la docuentación a la Dirección de obra para su posterior
aprobación
TOTAL CAPITULO 1 12,960.00
II19011-PWS-SBS-BUD-0001 Anejo 1. Presupuesto Pág.: 1

-PRESUPUESTO-
PRECIO IMPORTE
UNITARIO TOTAL
CAPÍTULO 2: EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA
2.1 ud. Suministro, montaje y puesta en marcha de equipo de recuperación de energía 1.00 333,759.00 333,759.00
de frenado a instalar en el interior de la Subestación de Tracción de
Txurdinaga. Tanto la potencia nominal del equipo como su capacidad de
funcionamiento frente a sobrecargas será la establecida por el fabricante,
siendo de obligado cumplimiento lo especificado en el apartado 6.2 del PCTP y
en el Anejo 3 del mismo. Las características finales del equipo serán
justificadas durante la fase de ingeniería de desarrollo y deberán ser aprobadas
por la Dirección de Obra. Se definen lo siguientes valores de tensión:
- Tensión nominal secundario del transformador: 1303 V, 50 Hz (CA)
- Tensión nominal: 1650 Vdc
- Tensión en vacío de catenaria: 1800 Vdc.
- Tensión más elevada (frenado): 1950 Vdc
Estará formado por los siguentes elementos:
- Equipo inversor de tecnología IGBT.
- Filtros de corriente continua y alterna.
- Transformador elevado tensión inversor/1303 V).
- Equipos de corte/protección (contactores/disyuntores) y accionamientos
asociados para conexión al lado de corriente alterna (uno de los devanados
secundarios del transformador de tracción).
- Equipos de corte y protección (disyuntor cc) y accionamientos asociados para
conexión al embarrado de corriente continua.
- Sistema de ventilación forzada del equipo a definir por el fabricante.
- Sistemas de control, medida, protecciones y comunicaciones.
- HMI o interfaz gráfica para usuario local.
- Enclavamientos.
Incluido todo el cableado interno de potencia, de maniobra, señalización,
comunicaciones.
Todo ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP y tras la aprobación de la
"Ingeniería de desarrollo" por parte de la Dirección de Obra.

-PRESUPUESTO-
PRECIO IMPORTE
UNITARIO TOTAL
CAPÍTULO 3: ACTUACIONES A REALIZAR EN SUBESTACIÓN EXISTENTE
3.1 ud. Adecuación sala de transformador de reserva para ampliación del espacio 1.00 2,962.00 2,962.00
disponible para instalación del recuperador. Se deberán de realizar las
siguientes actuaciones.
- Desmontaje elementos existentes: bancada troncocónica , suelo tramex y
cierre metálico acceso persona.
- Demolición de muro de hormigón armado entre sala general y sala
- Corte de armaduras de encuentro muro demolido con muros y forjados
existentes. Saneamiento de paredes y forjado. Recubrimiento de las superficies
con mortero.
- Pintado.
- Adecuación si fuera necesario de suelo para posterior montaje de bancadas.
Nivelado mediante encofrado y posterior vertido de mortero de nivelación y
curado.
- Suministro y montaje de suelo técnico en sala del transformador de reserva.
Similar al existente en la subestación. Carga concentrada con flecha de 2,5
mm.
400 kg/m2. Carga distribuida con flecha de 2,5 mm 2.000 kg/m2.Resistencia al
fuego REF 90 minutos, M1.
- Traslado de residuos a vertedero autorizado
Todo ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP.
3.2 ud. Desmontaje y desconexionado del armario PLO, traslado y montaje y 1.00 2,942.00 2,942.00
conexionado en otra ubicación de la subestación. El armario PLO contiene el
Scada de la subestación de Txurdinaga, el PLC de Telemendado, Sistema de
Arrastre y elementos de protección eléctrica y maniobra. Incluso alargamiento
de bandejas y cables hasta nueva ubicación, así como la adecuación sel suelo
técnico en ubicación existente del armario. Todo ello de acuerdo con lo
indicado en el PCTP. Puesta en servicio de nuevo de todos los equipos incluida.
3.3 ud. Suministro e instalación de bancadas metálicas galvanizadas para aquellos 1.00 2,755.99 2,755.99
equipos del conjunto del recuperador que se considere necesario por su peso.
Sus dimensiones dependerán de la tecnología o fabricante y deberán de estar
incluidas en la documentación de “Ingeniería de desarrollo”. Los equipos de
tracción deberán aislarse de la bancada. Deberán realizarse los trabajos de
desmontaje del suelo técnico existente para la ubicación de las nuevas
bancadas. Todo ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP.
3.4 ud. Suministro, fabricación, transporte e instalación de bandeja metálica de rejilla, 1.00 2,395.20 2,395.20
sistema con continuidad eléctrica, cable de tierra de acompañamiento (50mm2
Cu), incluyendo soportería, tonillería, fijaciones, curvas, cambios de plano bajo
suelo técnico en subestación de tracción para las interconexiones necesarias
tanto de potencia (equipo inversor-celdas de corriente continua), servicios
auxiliares del equipo inversor (CGBT/110Vdc), control comunicaciones. Todo
ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP.
- Tendido Equipo inversor lado alterna- Celda Rectificadora
3.5 ud. Suministro y tendido de cable en bandeja en subestación de tracción para las 1.00 16,449.90 16,449.90
interconexiones necesarias tanto de potencia (equipo inversor-celdas de
corriente continua), servicios auxiliares del equipo inversor (CGBT,110Vdc) y
comunicaciones. Se incluye parte proporcional de terminales, grapas y
empalmes para su correcto conexionado. Todo ello de acuerdo con lo indicado
en el PCTP.
3.6 ud. Modificaciones a realizar en el Cuadro General de Baja Tesión y en el cuadro de 1.00 316.00 316.00
Distribución de 110 Vcc para incluir los circuitos de alimentación a servicios
auxiliares del equipo recuperador de energía. Puesta en marcha incluida. Todo
ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP.
3.7 ud. Suministro, montaje y conexionado de un relé de puesta a masa y cableado 1.00 1,040.44 1,040.44
asociado al mismo entre las masas de tracción del equipo recuperador y la red
aérea de tierras de la subestación así como los cableados de control
necesarios. Puesta en marcha incluida. Todo ello de acuerdo con lo indicado en
el PCTP.

-PRESUPUESTO-
PRECIO IMPORTE
UNITARIO TOTAL
3.8 ud. Modificación del sistema de ventilación de la Subestación de Tracción si la 1.00 7,607.43 7,607.43
instalación del equipo recuperador convirtiera a la ventilación existente en
insuficiente. La actuación consistiría en la instalación de ventiladores con
caudal acorde a las necesidades, si fuera necesaria la instalación de conductos
de ventilación y rejillas incluyendo los actuaciones a realizar en la facahada del
edificio. Las bandejas o tubos, líneas de alimentación a los ventiladores desde
el CGBT de la SET, las modificaciones en el mismo, los termostatos y la
integración del sistema de ventilación modificado en el sistema de control
distribuido estará incluido así como el pequeño material necesario. La definición
de la modificación a realizar (si es necesaria o no) así como su justificación
deberán de estar incluidas en la documentación de “Ingeniería de desarrollo”.
Puesta en marcha incluida. Todo ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP.
3.9 ud. Instalación de silenciadores en el sistema de ventilación forzada del equipo 1.00 5,026.62 5,026.62
recuperador con el objeto de reducir la emisión de ruido al exterior y cumplir
así con la ordenanza de protección del medio ambiente del Ayto. de Bilbao
referente a ruido. La definición de la actuación a realizar (si es necesaria o no)
así como su justificación deberán de estar incluidas en la documentación de
“Ingeniería de desarrollo”. Puesta en marcha incluida.Todo ello de acuerdo con
lo indicado en el PCTP.
3.10 ud. Integración del sistema de recuperación de energía en el sistema de control 1.00 6,534.26 6,534.26
distribuido de la Subestación de Tracción. Si ha sido necesaria la instalación de
ventilación forzada, ésta debe de integrarse también. Incluido el software
necesario, licencias, programación, etc. Todo ello de acuerdo con lo indicado en
el PCTP. Todo ello de acuerdo con lo indicado en el PCTP. Puesta en marcha
incluida.
3.11 ud. Integración del sistema de recuperación de energía en el sistema de 1.00 6,811.40 6,811.40
telemando. Si ha sido necesaria la instalación de ventilación forzada, ésta debe
de integrarse también. Incluido el software necesario, licencias, programación,
etc a llevar a cabo en SET y en Puesto de Mando. Todo ello de acuerdo con lo
indicado en el PCTP. Puesta en marcha incluida.
3.12 ud. Recableado si fuera necesario de circuitos secundarios de los transformadores 1.00 214.00 214.00
de medida existentes a la ubicación del contador de medida fiscal
3.13 PAJ. Actuaciones complementarias solicitadas por la compañía distribuidora. 1.00 7,015.95 7,015.95
-Contador electrónico multifunción combinado de energía activa y reactiva

-PRESUPUESTO-
PRECIO IMPORTE
UNITARIO TOTAL
CAPÍTULO 4: PRUEBAS, DOCUMENTACIÓN, LEGALIZACIONES, ETC.
4.1 ud. Realización de informes de medición acústica en Subestación de Tracción y 1.00 1,533.96 1,533.96
verificación de cumplimiento así con la ordenanza de protección del medio
ambiente del Ayto. de Bilbao referente a contaminación acústica.
4.2 ud. Pruebas a realizar con presencia de la Dirección de Obra en las que se 1.00 2,592.00 2,592.00
verificará el correcto funcionamiento del equipo de recuperación en cuanto a
flujos de energía regenerados cumpliéndose así lo indicado en PCTP y el anejo
3 del mismo referente a la cantidad de energía procedente del frenado que se
ha de vertir sobre el secundario dle transformador de tracción.
4.3 ud. Proyecto de legalización de la modificación de la instalación aportando los datos 1.00 2,976.00 2,976.00
técnicos, calculos requeridos por los organismos oficiales competentes y ETS.
Inpección mediante orfanismo de control autorizado (OCA) si fuera necesario.
4.4 ud. Actualización de la documentación Asbuilt existente así como entrega de la 1.00 1,890.00 1,890.00
documentación relativa al equipo recuperador de energía:
- Manual de funcionamiento.
- Fichas técnicas equipamiento.
- Protocolos de pruebas realizados en fábrica y en subestación.
- Certificados de conformidad.
4.5 ud. Formación del personal de Mto. La duración de la formación será de dos días. 1.00 864.00 864.00

-PRESUPUESTO-
RESUMEN DE PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1: INGENIERÍA DE DESARROLLO 12,960.00
CAPÍTULO 2: EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA 333,759.00
CAPÍTULO 3: ACTUACIONES A REALIZAR EN SUBESTACIÓN EXISTENTE 62,071.19
CAPÍTULO 4: PRUEBAS, DOCUMENTACIÓN, LEGALIZACIONES, ETC. 9,855.96
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL 418,646.15
GASTOS GENERALES (13%) 54,424.00

BENEFICIO INDUSTRIAL (6%) 25,118.77
TOTAL PRESUPUESTO (SIN IVA) 498,188.92

PLIEGO TÉCNICO
12 ANEJO Nº2 - PLANOS
terceras personas de este documento, o de su contenido,
Engineering. La reproducción, transmisión o uso por
no esta permitido sin expresa autorización escrita.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Este documento es propiedad de CAF Turnkey &
A A
0000
B-B
BASE PORTA
FUSIBLE 12kV
CONDENSADOR
RECTIFICADOR - 1
RECTIFICADOR - 2
SECCIONADOR - 1
SECCIONADOR - 2
RECTIFICADOR - 3
SECCIONADOR - 3
RETORNOS
1200 Hz
B B
FEEDER-1
FEEDER-2
FEEDER-3
FEEDER-4
2200
2200
BY-PASS
SECCIONADORES CONDENSADOR
(FUTURO)
(FUTURO)
600 Hz
BOBINA
4820
BOBINA
4500
1200 Hz
600 Hz
2000
2300 2300 2300 2300
A-A A-A
0000 0000
C C
0000
B-B
PLANTA SUPERIOR
D D
0000
B-B
PLO
ANILLO 30kV
ENTRADA 2
ENTRADA 1
T.GRUPO-2
T.GRUPO-1
1200
SECCIO.
MEDIDA
T.S.A.
DISTRIB
110V. C/C.
/ 24V. C/C. ARRAST.
CENTRO DE
4820
CONTROL
1200
4500
SERV.
AUXILIARES CCD
SECCIONAMIENTO
2500
E E
3300
3180
COMS.
MESA
A-A A-A
0000 TELEM. 0000
B.T. MED. y
110 Vcc A. y F. A. y F. GRAL. CON. PLO MESA
8425 1580 2250 2800 2800 2800 8920 2500

32795
33115
F F
0000
B-B
PLANTA INFERIOR
G G
PLANO GUÍA (SIN ESCALA): N LEYENDA: NOTAS: CLIENTE: ENTIDAD: ESCALA: ESCALA GRÁFICA: PÁGINA FORMATO
A1: 1:60 -0.6 0 0.6 1.2 1.8 2.4 m
El espacio disponible acotado es teniéndose en cuenta la euskal trenbide sarea

A3: 1:120 -1.2 0 1.2 2.4 3.6 4.8 m 01 DE 02 A3
realización de las actuaciones para la adecuación de la sala PROYECTO:
del transformador reserva. En el caso de que las
Ubicación actual de equipos a desplazar dimensiones del conjunto del recuperador de energía no INSTALACIÓN DE SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE
requieran la totalidad de espacio, puede optarse por no FRENADO EN SET DE TXURDINAGA DE LA LINEA 3 DEL FMB
H Nueva ubicación propuesta para equipos
habilitarse la sala del transformador y utilizar el espacio TÍTULO DEL PLANO:
H
disponible (sombreado) en la sala general de la subestación.
RO17-20_SP-A3H_ED01
Espacio disponible para instalación del . . . . . ENTIDAD:
recuperador de energía DIBUJADO: REVISADO: APROBADO:
DISPOSICIÓN GENERAL DE EQUIPOS
. . . . FASE: PLANTAS
REFERENCIA:
01 MAR 20 Edición Inicial IPP 01 PBS NOMBRE: IPP APC PBS
ESTADO: II19011-PWS-SBS-DRW-0001_Ed01
REV. FECHA DESCRIPCIÓN DIB. REV. APRO. FECHA: 11/03/2020 12/03/2020 13/03/2020
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Formato A3 297 x 420


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A A
B B
400
SECCIONADORES
C C
3500
3200
3200
RECTIFICADOR - 1
RECTIFICADOR - 2
SECCIONADOR - 1
SECCIONADOR - 2
RECTIFICADOR - 3
SECCIONADOR - 3
2300
RETORNOS
FEEDER-1
FEEDER-2
FEEDER-3
FEEDER-4
(FUTURO)
(FUTURO)
BY-PASS
550
950
9300
9300
CENTRO DE
SECCIONAMIENTO
D D
RED 30kV MATIKO LINEA LINEA LINEA LINEA LINEA LINEA LINEA
3550
3550
3550
3150
900
32795
E 33115
4500 E
Sección A-A'
Sección B-B'
F F
G G
A1: 1:60 -0.6 0 0.6 1.2 1.8 2.4 m
El espacio disponible acotado es teniéndose en cuenta la euskal trenbide sarea

A3: 1:120 -1.2 0 1.2 2.4 3.6 4.8 m 02 DE 02 A3
realización de las actuaciones para la adecuación de la sala PROYECTO:
del transformador reserva. En el caso de que las
Ubicación actual de equipos a desplazar dimensiones del conjunto del recuperador de energía no INSTALACIÓN DE SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE
requieran la totalidad de espacio, puede optarse por no FRENADO EN SET DE TXURDINAGA DE LA LINEA 3 DEL FMB
H Nueva ubicación propuesta para equipos
habilitarse la sala del transformador y utilizar el espacio TÍTULO DEL PLANO:
H
disponible (sombreado) en la sala general de la subestación.
RO17-20_SP-A3H_ED01
Espacio disponible para instalación del . . . . . ENTIDAD:
recuperador de energía DIBUJADO: REVISADO: APROBADO:
DISPOSICIÓN GENERAL DE EQUIPOS
. . . . . FASE: SECCIONES
REFERENCIA:
01 MAR 20 Edición Inicial IPP APC PBS NOMBRE: IPP APC PBS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Formato A3 297 x 420


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Linea 1 Linea 2
A CELDA 36kV
ACOMETIDA
DHZ1 18/30kV
3x1x150mm²Al
DHZ1 18/30kV
3x1x150mm²Al
CELDA 36kV
ACOMETIDA
A
LINEA 1 LINEA 2
200-400/5A 200-400/5A
50 50 50 50
N N
51 51 51 51
630A 630A
20kA 52 86 M 20kA 52 86 M
630A 630A
20kA 20kA
CELDA 36kV
630A
CELDA
MEDIDA
B B
20kA
ANALIZADOR
3TI
DE
50-100/5A-5A
20VA-cl 0,2S RED
MEDIDA
20VA-cl 0,2S
DE
COMPAÑÍA
3TT
33.000 / 110 - 110 V
3 3 3
20VA-cl 0,2
630A
CELDA 36kV
630A
20kA
630A
25kA
630A
25kA
630A
20kA
SALIDA
TRAFO S.A.
CELDA 36kV
630A 630A 630A SALIDA 630A
20kA 52 86 M 20kA 52 86 M 20kA 52 86 M 20kA 52 86 M
ANILLO 30kV
CELDA 36kV CELDA 36kV 50
51
50
51
N
46
49
GRUPO GRUPO 5/1A-5VA-5P20
RECTIFICADOR 1 RECTIFICADOR 2 630/6,3A-5VA-5P20 50

51
50
51
N
46
49
C C
50 50 46 50 50 46
315/6,3A-5VA-5P20 51 51
N
49
315/6,3A-5VA-5P20 51 51
N
49
DHZ1 18/30kV TRANSFORMADOR TRANSFORMADOR

DHZ1 18/30kV 3x1x150mm²Al
3x1x150mm²Al GRUPO 1 3x1x150mm²Al GRUPO 2 DHZ1 18/30kV
2250kVA 2250kVA 3x1x150mm²Cu
30kV/1303V/1303V TRANSFORMADOR DE
30kV/1303V/1303V
Dd0-y11
TRANSFORMADOR Dd0-y11
TRANSFORMADOR SERVICIOS AUXILLIARES
Vcc=9%
GRUPO 1 Vcc=9%
GRUPO 2 160kVA
30/0.4kV
Yzn11
DHZ1 1,8/3kV DHZ1 1,8/3kV Vcc=6%
DHZ1 1,8/3kV 3x2x1x240mm²Cu DHZ1 1,8/3kV 3x2x1x240mm²Cu
3x2x1x240mm²Al 3x2x1x240mm²Al
FILTROS C.A.
RECTIF.1 RECTIF.2 TRANSFORMADOR

2000kW 2000kW ELEVADOR U1/1303V 52 250A
1650V 1650V M
1212A 1212A CC
V A
52 M 400/5A
15kV 15kV
A A
CELDA C.C. V CELDA C.C. V

+ -
GRUPO GRUPO
D D
CUADRO GENERAL
RECTIFICADOR 1 RECTIFICADOR 2 A
DE BAJA TENSION
0.6mH CELDA 0.6mH CELDA
1500A MAMPOSTERIA 1500A MAMPOSTERIA FILTROS C.C. M
BOBINA BOBINA CELDA MAMPOSTERIA FILTROS
ALISAMIENTO ALISAMIENTO
1.76mH 40µF
CELDA C.C. CELDA C.C.

SECCIONAMIENTO SECCIONAMIENTO 1.76mH 10µF
2000A 2000A
2000V 2000V
M M
- 0 Vcc
+ 1650Vcc
E BY-PASS E
CELDA C.C.
e1 C1 r1 e1 C1 r1 e1 C1 r1 e1 C1 r1 e1 C1 r1 RETORNOS
2000A 52 10kV 2000A 52 10kV 2000A 52 10kV 2000A 52 10kV 2000A 52 10kV
CC
M CC M CC M CC M CC M
2000V E.D.L 2000V E.D.L 2000V E.D.L 2000V E.D.L 2000V E.D.L
e2 e2 e2 e2 e2
V V2 V V2 V V2 V V2 V V2
D.D.T D.D.T D.D.T D.D.T D.D.T
D.D.L D.D.L D.D.L D.D.L D.D.L
A A A A A
2000A 2000A 2000A 2000A 2000A
2000V M 2000V M 2000V M 2000V M 2000V M
F M
F
M
2000A CELDA C.C. M
2000A CELDA C.C. M
2000A CELDA C.C. M
2000A CELDA C.C. CELDA C.C.
2000V 2000V 2000V 2000V
FEEDER 1 FEEDER 2 FEEDER 3 FEEDER 4 FEEDER BY-PASS A PLC
RETORNO
DHZ1 1,8/3kV DHZ1 1,8/3kV DHZ1 1,8/3kV DHZ1 1,8/3kV
A CARRIL-TIERRA
4x240mm²Cu 4x240mm²Cu 4x240mm²Cu 4x240mm²Cu
DESCARGAS
2500A 2500A 2500A 2500A
M 3.6kV M 3.6kV M 3.6kV M 3.6kV ESTRUCTURA
A PUESTA TIERRA
CELDAS
10kA 10kA 10kA 10kA CC
BARRA BY-PASS
A
DHZ1 1,8/3kV 2000V DHZ1 1,8/3kV 2000V DHZ1 1,8/3kV 2000V DHZ1 18/3kV 2000V ARRASTRE
4x240mm²Cu 400A 4x240mm²Cu 400A 4x240mm²Cu 400A 4x240mm²Cu 400A
TELEMANDO
(SUBESTACIONES
FEEDER 1 FEEDER 2 FEEDER 3 FEEDER 4 A
COLATERALES)
PORTICO INTERIOR
SECCIONADOR DE SALIDA FEEDER POZO NEGATIVOS
G G
CARRIL VIA 1
CARRIL VIA 1
CARRIL VIA 2
CARRIL VIA 2
A1: S/E
euskal trenbide sarea
A3: S/E 01 DE 02 A3
Tal y como se indica en el PCTP, el adjudicatario definirá los
PROYECTO:
Equipos correspondientes al Conjunto del Recuperador elementos que forman el conjunto del recuperador de energía y
y Cableados de Conexión a Instalación Existente. las características de estos en la fase de "Ingeniería de INSTALACIÓN DE SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE
desarrollo", siendo este un esquema únicamente indicativo y sin FRENADO EN SET DE TXURDINAGA DE LA LINEA 3 DEL FMB
H características técnicas de los equipos.
TÍTULO DEL PLANO:
H
RO17-20_SP-A3H_ED01
. . . . . . ENTIDAD:
DIBUJADO: REVISADO: APROBADO:
ESQUEMA UNIFILAR
. . . . . . FASE: .
REFERENCIA:
01 MAR 20 Edición Inicial IPP APC PBS NOMBRE: IPP APC PBS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Formato A3 297 x 420

PLIEGO TÉCNICO
13 ANEJO Nº3 - ESTUDIO DE SIMULACIÓN.
INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE RECUPERACIÓN
DE ENERGÍA DE FRENADO EN LAS
SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE TRACCIÓN DE
LA LÍNEA 3 DEL FERROCARRIL METROPOLITANO
DE BILBAO
- ESTUDIO DE SIMULACIONES -
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03.04

.4
ESTUDIO DE SIMULACIONES
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ............................................................................1
2 OBJETO Y ALCANCE DOCUMENTO ..................................................2
2.1 ALCANCE.................................................................................. 2
3 ANÁLISIS DE ESCENARIOS ...........................................................3
3.1 ESCENARIOS DE SIMULACIÓN .................................................... 3
3.2 SIMULACIONES PRELIMINARES................................................... 6
3.3 SIMULACIONES FINALES .......................................................... 15
3.4 SIMULACIÓN CON TODAS LAS CIRCULACIONES DE ARIZ ............. 26
4 CONCLUSIONES .......................................................................... 29
Pág.: ii N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03

LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Sinóptico de Electrificación Línea 3 + Línea hasta Amorebieta ............. 3

Ilustración 2: Modelos de Control de la subestación ........................................................ 7
Ilustración 3: Resultados simulación con cuatro subestaciones bidireccionales (kWh)
................................................................................................................................................... 9
Ilustración 4: Resultados simulación con subestación de Txurdinaga bidireccional
(kWh) ...................................................................................................................................... 10
Ilustración 5: Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Zumalakarregi
bidireccionales (kWh) ........................................................................................................... 12
Ilustración 6: Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Txurdinaga
Ilustración 7: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en
la subestación de Txurdinaga ............................................................................................. 18
Ilustración 8: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en
la subestación de Ariz .......................................................................................................... 21
Ilustración 9 Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en
la subestación de Txurdinaga ............................................................................................. 22
Ilustración 10: Comparativo energía devuelta con diferentes subestaciones
reversibles) ............................................................................................................................ 23
Ilustración 12: Consumos subestaciones por días de la semana (oct-nov 2019) ..... 30
LISTA DE TABLAS
Tabla 1:Desviación entre resultados de registros y de Itiner ......................................... 6

Tabla 2: Resultados simulación con cuatro subestaciones bidireccionales (kWh)....... 8
Tabla 3: Resultados simulación con subestación de Txurdinaga bidireccional (kWh)
................................................................................................................................................. 10
Tabla 4: Corriente Máxima e IRMS en la subestación de Txurdinaga ......................... 11
Tabla 5:Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Zumalakarregi
Tabla 6: Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Txurdinaga
Tabla 7: Porcentajes de energía total recuperada respecto al caso de 4
subestaciones bidireccionales ............................................................................................. 13
Tabla 8: Porcentajes de incremento de energía recuperada por cada subestación .. 14
Tabla 9: Energía devuelta por la subestación de Txurdinaga en los diferentes días
simulados ............................................................................................................................... 17
Tabla 10: Consumo neto de energía de las subestaciones con Txurdinaga como
única subestación reversible ............................................................................................... 17
Tabla 11: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en la
subestación de Txurdinaga.................................................................................................. 18
Tabla 12: Energía devuelta por las subestaciones de Ariz y Txurdinaga en los
diferentes días simulados .................................................................................................... 19
Tabla 13: Consumo neto de energía de las subestaciones con Ariz y Txurdinaga
como subestaciones reversibles ......................................................................................... 20
Pág.: iii N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03


subestación de Ariz ............................................................................................................... 20
subestación de Txurdinaga.................................................................................................. 22
Tabla 16: Comparativo energía devuelta con diferentes subestaciones reversibles . 23
Tabla 17: Porcentaje de energía devuelta por la subestación de Txurdinaga cuando
solo ella es reversible ........................................................................................................... 25
Tabla 18: Porcentaje de energía devuelta por las subestaciones de Ariz y
Txurdinaga cuando ambas son reversibles ...................................................................... 25
Tabla 19: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta.......... 26
Tabla 20: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta.......... 27
Tabla 21: Comparativo de valores energéticos con recorridos Matiko-Kukullaga vs
Matiko-Amorebieta con subestaciones de Txurdinaga y Ariz reversibles.................... 28
Pág.: iv N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03

1 INTRODUCCIÓN
En el presente documento se muestran los resultados de energía recuperada

obtenidos de simulaciones realizadas en diferentes escenarios para el tramo de
Línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao comprendido entre Matiko y
Kukullaga.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 1

2 OBJETO Y ALCANCE DOCUMENTO
2.1 ALCANCE
El objetivo de este documento es presentar los diferentes escenarios de simulación

analizados y plantear las zonas de la línea donde sería posible instalar equipos de
recuperación de energía, indicando los pros y contras de cada uno. Una vez
detectados los escenarios más favorables se hará un análisis más extenso de la
recuperación de energía en esas subestaciones.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 2

3 ANÁLISIS DE ESCENARIOS
3.1 ESCENARIOS DE SIMULACIÓN
Las simulaciones se han realizado utilizando la herramienta de dimensionamiento

de infraestructuras ferroviarias RailNeos. Estas simulaciones se han hecho entre las
estaciones de Matiko y Kukullaga. Para ello se han introducido en RailNeos valores
de consumos y tiempos de diferentes unidades y se han caracterizado los datos de
la línea tales como: características del circuito de alimentación y del circuito de
retorno, posición y configuración de las subestaciones, frecuencia de paso de las
unidades, etc.
Con el objeto de reproducir de una manera más realista lo que ocurre en la

subestación de Ariz, se incluye el recorrido y las circulaciones que pasan por esta
subestación en dirección a Bermeo y Donostia, y las que vienen provenientes de
estos recorridos. Una vez superado el punto de circulación más allá de Amorebieta
la influencia de lo ocurrido a nivel eléctrico con respecto a la zona de estudio (Línea
3) es despreciable.
A continuación, se muestra el sinóptico de electrificación de la línea a estudio.
Ilustración 1: Sinóptico de Electrificación Línea 3 + Línea hasta Amorebieta
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 3

Para la realización del estudio se han utilizado dos tipos de datos de entrada
referidos al consumo de las unidades de material rodante. Por un lado, se han
obtenido datos reales de unidades en servicio, y por otro lado se han simulado
unidades con el programa Itiner, desarrollado por el grupo CAF, para obtener los
datos de simulación de los servicios para los cuales no se han podido obtener datos
reales de tren.
Se han recreado en RailNeos las mallas de circulación del inverno 2019-2020 de los
siguientes días:
• Un día entre lunes y jueves laborales (malla “20190909 GRAFICO INV19-20

LAB LUNES A JUEVES V5.xlsx”)
20190909 GRAFICO
INV19-20 LAB LUNES A
• Viernes laborable (malla “20190909 GRAFICO INV19-20 LAB VIERNES

V2.xlsx”)
20190909 GRAFICO
INV19-20 LAB VIERNES
• Viernes noche (malla “20190909 GRAFICO INV 19-20 NOCHE VIERNES.xlsx”)
20190909 GRAFICO
INV19-20 NOCHE VIER
• Sábado noche (malla “20190909 GRAFICO INV19-20 NOCHE SABADOS.xlsx”)
20190909 GRAFICO
INV19-20 NOCHE SABA
• Domingo noche (malla “20190909 GRAFICO INV19-20 DOMINGOS V2.xlsx”)
20190909 GRAFICO
INV19-20 DOMINGOS V
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 4

Con el fin de reproducir unas mallas de circulación lo más reales posible se han
tomado como datos de entrada de tiempos y consumos:
• Registros de circulaciones de unidades: se han tomado de los registros

disponibles datos entre las estaciones de Matiko y Kukullaga. El 60% de la
información de tiempos y consumos utilizada en las simulaciones proviene de estos
registros.
• Simulaciones en Itiner: dado que no se contaba con registros de circulaciones

reales suficientes como para simular una malla completa, se han realizado
simulaciones teóricas en Itiner. De esta forma se han obtenido datos de tiempos y
consumos de trayectos y franjas horarias de los que no había registros de
unidades. Los datos extraídos de Itiner suponen el 40% de la información utilizada
como entrada de las simulaciones.
En cuanto a los registros descargados de trenes ha habido casos en los que los
datos tomados no eran válidos para su uso en las simulaciones por diferentes
motivos: falta de datos en una franja horaria concreta, falta de información sobre la
posición del tren, acceso solo a registros de ciertas unidades…
Estas circunstancias han hecho imposible la representación en RailNeos de las

mallas basadas únicamente en datos de circulaciones reales, motivo por el cual se
han completado con simulaciones en Itiner los datos que faltaban.
Los resultados de tiempos y consumos obtenidos de Itiner son lo suficientemente

exactos como para poderlos utilizar en el estudio realizado. A modo de ejemplo se
muestran a continuación los resultados extraídos de un registro de la unidad 909
(nº de servicio 8004) en un recorrido entre Kukullaga y Matiko el 21 de octubre de
2019 por la mañana (salida a las 8:28h), y los resultados obtenidos con Itiner para
un vehículo que realiza el mismo recorrido. Las asunciones hechas a la hora de
simular en Itiner han sido las siguientes:
• Carga EL4 por estar circulando por la mañana
• Distancia Kukullaga-Matiko 5639 m
• 20s de espera en cada parada
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 5

DESVIACIÓN EN DESVIACIÓN EN
TIEMPO (s) ENERGÍA TIEMPO CONSUMO
CONSUMIDA (kWh) REGISTROS VS REGISTROS VS
ITINER (%) ITINER (%)
SIMULACIÓN CON 662.00 43.4

DATOS DE
REGISTRO
0.06% 1.9%
SIMULACIÓN CON 661.59 44.23
DATOS DE ITINER
Tabla 1:Desviación entre resultados de registros y de Itiner
Con estos resultados se considera que la diferencia entre los resultados partiendo
del registro o de Itiner son despreciables. por lo tanto, es asumible utilizar datos
provenientes de Itiner en sustitución de los de los registros en los casos en los que
estos últimos no están disponibles o no son suficientes.
3.2 SIMULACIONES PRELIMINARES
Una vez introducidos todos los datos en RailNeos y tras modelizar la línea entre
Matiko y Kukullaga se han simulado cuatro posibles opciones de instalación de
equipos de recuperación de energía:
• Simulación considerando cuatro subestaciones bidireccionales: en esta

primera aproximación se ha supuesto un escenario ideal en el que las cuatro
subestaciones que alimentan la línea entre Matiko y Kukullaga (léase Berreteaga,
Zumalakarregi, Txurdinaga y Ariz) tienen instalados equipos de recuperación de
energía. De estos resultados se pretende extraer cuál de las cuatro subestaciones
es más proclive a recuperar energía de frenado por su ubicación y las circulaciones
de los trenes. Partiendo de estos datos se plantean los siguientes tres escenarios a
simular.
• Simulación considerando la subestación de Txurdinaga bidireccional.
• Simulación considerando bidireccionales las subestaciones de Ariz y

Zumalakarregi.
• Simulación considerando bidireccionales las subestaciones de Ariz y

Txurdinaga.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 6

Estas primeras simulaciones se han hecho solo para un viernes laborable con el fin
de concluir dónde resultaría más beneficioso instalar los equipos de recuperación.
En el caso de la subestación de Ariz, la carga total que soporta esta subestación en

las simulaciones es acotada con respecto a la carga real que sufriría a lo largo de
un día, dado que no se tienen en cuenta las circulaciones más allá de esta
subestación, ya que complicaría y agrandaría el problema a simular. El consumo de
esta subestación en las simulaciones está en un orden del 60% del consumo real de
la subestación.
Para la modelización de los equipos bidireccionales, que devolverían la energía a

red, se ha considerado un equipo inicialmente planteado con una potencia nominal
de 2 MW, colocado en paralelo con la subestación correspondiente conectado al
secundario del transformador de tracción, siguiendo el siguiente modelo de control
mediante los valores de tensión:
Ilustración 2: Modelos de Control de la subestación
En el gráfico anterior se muestra el funcionamiento de los nodos tipo subestación

en la simulación. En él se establecen dos ejes, el horizontal que corresponde al
valor de tensión del nodo, y el vertical que corresponde a la intensidad que circula
por el nodo. Cuando la tensión del nodo está por debajo del valor de Vf, la
subestación funciona en modo tracción, entrega corriente a la catenaria. La
corriente se dará en función de la resistencia que el nodo tenga marcada en el valor
“Rf”. Este valor muestra la resistencia interna que la subestación completa presenta
al paso de corriente. A partir del valor de tensión Vr, la subestación actúa en modo
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 7

reversible, esto es entrega corriente desde la catenaria hacia la red. Para ello se
tiene en cuenta el valor e “Rr”, que es la resistencia interna que la subestación
presenta al paso de corriente en este sentido.
Entre los dos valores Vf y Vr, se muestra un rango de tensión denominado “banda
muerta”, en el cual el nodo no conduce corriente en ningún sentido. Este valor es
necesario establecerlo con el objeto de que el simulador encuentre la solución al
problema que resuelve.
“Cuando el valor de tensión sea más elevado que Vr, la subestación estará en modo
devolución a red y cuando sea menor que Vf, estará en modo tracción.
3.2.1 ANÁLISIS DE ESCENARIOS DE SIMULACION
3.2.1.1 ESCENARIO CONSIDERANDO CUATRO SUBESTACIONES

BIDIRECCIONALES
En la primera simulación realizada se han considerado de base que todas las

subestaciones pertenecientes a la línea son susceptibles de recuperar la energía
derivada de las frenadas de las unidades de material rodante.
A continuación, se muestran los resultados a nivel energético de la energía

susceptible de ser recuperada en esta simulación.
ENERGÍA TOTAL DEVUELTA (kWh)

SUBESTACIÓN SUBESTACIÓN SUBESTACIÓN
SUBESTACIÓN ARIZ
TXURDINAGA ZUMALAKARREGI BERRETEAGA
207.2 233.57 147.05 69.34
Tabla 2: Resultados simulación con cuatro subestaciones bidireccionales (kWh)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 8

Ilustración 3: Resultados simulación con cuatro subestaciones bidireccionales (kWh)
Como se puede apreciar la subestación que logra recuperar más energía es la de

Txurdinaga, seguida por Ariz. Las subestaciones de Zumalakarregi y Berreteaga
ofrecen resultados considerablemente menores, especialmente en el caso de la
última, que recupera casi una cuarta parte menos que la subestación de
Txurdinaga.
Si bien es cierto que es un escenario ideal y que estos resultados variarán al

modificar el número y/o posición de las subestaciones reversibles, son válidos como
referencia para decidir qué escenarios son más susceptibles de ser simulados de
cara a dar con la solución final.
Así pues se decide hacer una simulación suponiendo que solo la subestación de
Txurdinaga es bidireccional ya que es la que más energía recupera; otra
considerando bidireccionales tanto Ariz como Zumalakarregi, puesto que se quiere
ver si al absorber estas parte de la energía de frenado que no recupera Txurdinaga
los resultados son más favorables; por último se toman como bidireccionales las
subestaciones de Ariz y Txurdinaga, que son las dos que en esta primera
aproximación han dado los mejores resultados.
3.2.1.2 ESCENARIO CONSIDERANDO LA SUBESTACIÓN DE TXURDINAGA

BIDIRECCIONAL
Tras la primera simulación preliminar se analiza el caso de tener sólo una

subestación recuperadora de energía. Desde el punto de vista de recuperación de
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 9

energía no es el mejor caso, dado que habrá frenadas que queden fuera del ámbito
de actuación de la subestación. La principal ventaja es que el coste de los equipos a
instalar será del orden de la mitad de la instalación en dos subestaciones.

SUBESTACIÓN ARIZ
0 562.4 0 0
Tabla 3: Resultados simulación con subestación de Txurdinaga bidireccional (kWh)
Ilustración 4: Resultados simulación con subestación de Txurdinaga bidireccional (kWh)
En este caso la energía recuperada por la subestación de Txurdinaga es

considerablemente mayor que la que recuperaba esta misma subestación en el
escenario de simulación anterior, ya que ahora absorbe parte de la energía que
antes se recuperaba en las subestaciones más cercanas, Ariz y Zumalakarregi. En
términos aproximados, el incremento de recuperación que se observa en la
subestación de Txurdinaga para esta simulación corresponde al 92.8% de lo que
recuperaban Ariz y Zumalakarregi en el caso descrito en el apartado 3.1.1.
En la tabla a continuación se muestra los valores de corriente máxima e IRMS para

diferentes ciclos, (15, 60 y 7200 s), en la parte de entrega de corriente a la red,
desde la catenaria.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 10

CORRIENTE MÁXIMA E IRMS

Máx. 930.568359
Irms (15s) 558.001862
Irms (60s) 290.957391
Irms (2h) 136.665761
Irms 93.9484486
Tabla 4: Corriente Máxima e IRMS en la subestación de Txurdinaga
3.2.1.3 ESCENARIO CONSIDERANDO BIDIRECCIONALES LAS

SUBESTACIONES DE ARIZ Y ZUMALAKARREGI
El siguiente caso a estudio es el de la instalación de los equipos en las

subestaciones de Ariz y Zumalakarregi, tratando de captar todo lo que recuperaba
la subestación de Txurdinaga. El ámbito de recuperación de la subestación de Ariz,
tal y como se ha comentado previamente, está limitado a las circulaciones que
llegan a Kukullaga, con lo que el potencial recuperador en niveles absolutos de esta
subestación sería mayor. En términos relativos, al no tenerse en cuenta las
circulaciones más allá de Kukullaga, el consumo de tracción en esa subestación
también es menor que el que realmente se produce.

SUBESTACIÓN ARIZ
335.05 0 287.4 0
Tabla 5:Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Zumalakarregi bidireccionales

(kWh)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 11


bidireccionales (kWh)
La energía recuperada por las subestaciones reversibles en este caso es también

considerablemente mayor que la que recuperaban esas mismas subestaciones en el
caso del apartado 3.1.1. Este incremento supone un porcentaje notable, alrededor
de un 88.54%, de la energía que recuperaban las subestaciones de Txurdinaga y
Berreteaga en el caso ideal en todas eran bidireccionales.
3.2.1.4 ESCENARIO CONSIDERANDO BIDIRECCIONALES LAS

SUBESTACIONES DE ARIZ Y TXURDINAGA
El tercer caso de estudio particular es con los equipos de recuperación instalados en

las subestaciones de Ariz y Txurdinaga. En este caso se desplaza el ámbito de
actuación hacia la zona de Ariz, perdiéndose potencial recuperador en la zona más
cercana al Txorierri.

SUBESTACIÓN ARIZ
290.68 337.89 0 0
Tabla 6: Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Txurdinaga bidireccionales (kWh)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 12

Ilustración 6: Resultados simulación con subestaciones de Ariz y Txurdinaga bidireccionales

(kWh)
Al analizar la energía recuperada por las subestaciones de Ariz y Txurdinaga el

resultado es mejor en este caso que en el apartado 3.2.1.1 Debido a la distancia se
considera que no es posible que en las subestaciones de Txurdinaga o Ariz se
recupere nada de lo que en el caso ideal recuperaba Berreteaga.
3.2.2 CONCLUSIONES
La tabla que se presenta a continuación muestra el porcentaje de energía

susceptible de ser recuperado con respecto a la situación en la que todas las
subestaciones sean reversibles, por cada una de las configuraciones estudiadas.
Simulación Txurdinaga bidireccional 85.6%
Simulación Ariz y Zumalakarregi

94.7%
bidireccionales
Simulación Ariz y Txurdinaga

95.6%
bidireccionales
Tabla 7: Porcentajes de energía total recuperada respecto al caso de 4 subestaciones

bidireccionales
El caso que más energía es susceptible de recuperar es poniendo los equipos de

recuperación de energía en las subestaciones de Ariz y Txurdinaga (95.6 %),
aunque el porcentaje es similar si se instalan en Ariz y Zumalakarregi (94.7 %). La
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 13

instalación de sólo un equipo en Txurdinaga sería susceptible de recuperar casi

tanta como cualquiera de las configuraciones dobles (85.6%).
A continuación, se presenta una tabla en la que se muestran las sobrecargas que

tendrían en cuanto a recuperación de energía en cada una de las configuraciones
estudiadas.
SUBESTACIÓN SUBESTACIÓN SUBESTACIÓN SUBESTACIÓN

ARIZ TXURDINAGA ZUMALAKARREGI BERRETEAGA
Simulación
Txurdinaga
- 240% - -
bidireccional
Simulación Ariz y
Zumalakarregi
161.7% - 195.4% -
bidireccionales
Simulación Ariz y
Txurdinaga
140.3% 144.6% - -
bidireccionales
Tabla 8: Porcentajes de incremento de energía recuperada por cada subestación
En todos los casos a estudio la potencia nominal propuesta es suficiente para

aguantar los picos de potencia generados por las frenadas de material rodante.
Con estos datos, las conclusiones en cuanto a pros y contras de cada una de las
soluciones planteadas serían como sigue:
• Una sola subestación reversible en Txurdinaga
 Se obtiene el mayor porcentaje de energía recuperada por una subestación con

respecto al caso ideal (240%)
 Es en el caso que más porcentaje de energía se recupera de lo que idealmente

recuperarían las subestaciones adyacentes si fuesen bidireccionales (92.8%)
 Menor coste económico al ser una sola subestación reversible
 La suma total de energía recuperada es la menor porcentualmente con respecto

al caso ideal (85.6%)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 14

• Una subestación reversible en Ariz y otra en Zumalakarregi
 En cuanto a energía recuperada por cada subestación y energía total recuperada

es una solución intermedia, no es la más beneficiosa pero tampoco la más
desfavorable.
 También es una solución intermedia en cuanto a energía que se recupera de lo

que idealmente recuperarían las subestaciones adyacentes si fuesen bidireccionales
 Mayor coste económico al instalar dos subestaciones reversibles
• Una subestación reversible en Ariz y otra en Txurdinaga
 La suma total de energía recuperada es la mayor porcentualmente con respecto

al caso ideal (95.6%)
 Se obtiene el menor porcentaje de energía recuperada por las subestaciones

reversibles con respecto al caso ideal (40.3% y 44.6%)
 Mayor coste económico al instalar dos subestaciones reversibles
3.3 SIMULACIONES FINALES
Concluido tras el análisis inicial que las subestaciones más favorables de cara a
instalar en ellas equipos de recuperación de energía son Txurdinaga y Ariz, se han
realizado nuevas simulaciones para diferentes días considerando dos escenarios:
• Subestación reversible en Txurdinaga
• Subestaciones reversibles en Txurdinaga y Ariz
Se toman en cuenta estas dos configuraciones debido a que el potencial

recuperador es adecuado, y el binomio coste – energía recuperada puede ser el
más adecuado.
Para la realización de estás simulaciones se han tenido en cuenta los datos de

circulación presentados en el apartado de escenarios de simulación,
introduciéndose las circulaciones correspondientes a todos los días de la semana.
Tal y como se ha mencionado anteriormente todas las simulaciones se han

realizado entre las estaciones de Matiko y Kukullaga, tomando datos energéticos de
las subestaciones de Berreteaga, Zumalakarregi, Txurdinaga y Ariz. Sin embargo, el
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 15

acotar el trayecto hasta Kukullaga, fin de la línea 3, supone que no se obtengan

valores reales de consumo/recuperación en la subestación de Ariz (que es una de
las que mejores valores de recuperación ha dado en las simulaciones iniciales). Por
ello, tras el análisis de las simulaciones finales, se ha realizado un último ejercicio
en el que se tienen en cuenta circulaciones hasta Amorebieta, tal y como se
desarrollará más adelante en el apartado 3.4.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 16

3.3.1.1 ANÁLISIS DE LAS SIMULACIONES
3.3.1.2 SIMULACIONES CONSIDERANDO LA SUBESTACIÓN DE

TXURDINAGA BIDIRECCIONAL
En la siguiente tabla se muestra la energía devuelta en la subestación de

Txurdinaga en diferentes días, así como el número de circulaciones consideradas en
la simulación:
Subestación Subestación Subestación Subestación Número de

Ariz Txurdinaga Zumalakarregi Berreteaga circulaciones
Un día lunes-
jueves laborable 0 427.47 0 0 156
Viernes 0 562.4 0 0 155

laborable
Viernes noche 0 108.31 0 0 77
Sábado noche 0 587.75 0 0 101
Domingo 0 556.1 0 0 123

Tabla 9: Energía devuelta por la subestación de Txurdinaga en los diferentes días simulados
En la siguiente tabla se muestra el consumo de energía neta en las subestaciones

para la tracción de las unidades de material rodante.
ENERGÍA NETA (kWh)
Subestación Subestación Subestación Subestación

Ariz Txurdinaga Zumalakarregi Berreteaga
Un día lunes-
jueves laborable
5979.80 6953.93 8907.00 7148.05
Viernes
laborable
5944.42 6814.59 8877.87 7106.35
Viernes noche
4000.85 4795.97 6129.00 5018.40
Sábado noche
4164.15 4481.61 5950.3 4726.85
Domingo 4788.27 5345.20 6988.41 5561.06

Tabla 10: Consumo neto de energía de las subestaciones con Txurdinaga como única
subestación reversible
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 17

Los datos de energía consumida, neta y devuelta subestación por subestación son
los siguientes:
SUBESTACIÓN DE TXURDINAGA
Energ. consumida Energ. devuelta Energ. neta

Un día lunes-jueves 7381.4 427.47 6953.93
laborable
7376.99 562.4 6814.59

Viernes
laborable
4904.28 108.31 4795.97
Viernes noche
5069.36 587.75 4481.61

Sábado noche
Domingo 5901.3 556.1 5345.20
subestación de Txurdinaga
Ilustración 7: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en la

N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 18

SIMULACIÓN CONSIDERANDO BIDIRECCIONALES LAS SUBESTACIONES DE ARIZ Y

TXURDINAGA
El segundo escenario final simulado corresponde a la instalación de los equipos en

las subestaciones de Ariz y Txurdinaga. Tal y como se ha comentado previamente
la subestación de Ariz tiene un consumo neto inferior al registrado en las medidas
reales, dado que las circulaciones introducidas no pasan de la estación de
Kukullaga. A nivel de porcentaje de recuperación con respecto a lo consumido el
valor de esta subestación sí es significativo, dado que también se reducen las
frenadas que se producen más allá de la citada estación.
A continuación, se muestra la energía devuelta en las subestaciones de Ariz y

Txurdinaga en diferentes días:

Un día lunes- 230.21 268.53 0 0

jueves laborable
Viernes 290.68 337.89 0 0

laborable
Viernes noche 54.05 68.55 0 0
Sábado noche 342.03 381.81 0 0
Domingo 316.46 360.87 0 0

Tabla 12: Energía devuelta por las subestaciones de Ariz y Txurdinaga en los diferentes días
simulados
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 19

En la siguiente tabla se muestra el consumo de energía neta en las subestaciones

para la tracción de las unidades de material rodante.
ENERGÍA NETA (kWh)

Un día lunes-
jueves laborable
5749.56 7112.94 8909.26 7151.72
Viernes
laborable
5653.70 7039.52 8878.57 7108.54
Viernes noche 3946.80 4835.76 6129.02 5018.71
Sábado noche 3822.11 4687.56 5950.34 4727.39
Domingo 4471.78 5540.56 6988.81 5562.15

Tabla 13: Consumo neto de energía de las subestaciones con Ariz y Txurdinaga como
subestaciones reversibles
Los datos de energía consumida, neta y devuelta subestación por subestación son
los siguientes:
SUBESTACIÓN DE ARIZ

laborable
5944.38 290.68 5653.70

Viernes
laborable
4000.85 54.05 3946.80
Viernes noche
4164.14 342.03 3822.11

Sábado noche
Domingo 4788.24 316.46 4471.78
subestación de Ariz
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 20

Ilustración 8: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en la

subestación de Ariz
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 21

SUBESTACIÓN DE TXURDINAGA

laborable
7377.41 337.89 7039.52

Viernes
laborable
4904.31 68.55 4835.76
Viernes noche
5069.37 381.81 4687.56

Sábado noche
Domingo 5901.43 360.87 5540.56

Ilustración 9 Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta en la

N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 22

3.3.2 CONCLUSIONES
Comparando la energía devuelta en cada uno de los casos la suma de lo revertido a

la red por Ariz y Txurdinaga es siempre mayor que la revertida por Txurdinaga para
los mismos escenarios. En la siguiente tabla se muestran estas cifras en términos
porcentuales:
I
ENERGÍA DEVUELTA ENERGÍA DEVUELTA NCREMENTO ARIZ Y
(kWh) TXURDINAGA (kWh) TXURDINAGA TXURDINAGA VS
TXURDINAGA
REVERSIBLE Y ARIZ REVERSIBLES
(%)
Un día lunes-jueves
427.47 498.74 14.29%
laborable
Viernes laborable 562.4 628.57 10.53%
108.31 112.6 11.66%

Viernes noche
587.75 723.84 18.8%

Sábado noche
Domingo 556.1 677.33 17.9%
Tabla 16: Comparativo energía devuelta con diferentes subestaciones reversibles
Ilustración 10: Comparativo energía devuelta con diferentes subestaciones reversibles)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 23

Respecto a consumos netos Berreteaga y Zumalakarregi mantienen valores

prácticamente idénticos en los dos casos estudiados (Txurdinaga reversible/Ariz y
Txurdinaga reversibles) ya que son unidireccionales, es decir, no devuelven energía
a la red.
Siguiendo el mismo razonamiento Txurdinaga consume más energía en el caso en

el que tanto Ariz como la propia Txurdinaga son bidireccionales. Esto se debe a que
parte de la energía que devolvía en el caso 3.3.1.1 proveniente de las circulaciones
alrededor de Ariz son ahora devueltas por esta subestación que ha pasado a
considerarse también reversible.
Por contra Ariz tiene mayor consumo neto en el escenario 3.3.1.1 ya que en ese
caso no es bidireccional.
Como conclusión general se observa que es en la franja de horario del sábado

noche donde mayor potencial de energía se puede recuperar. Esto puede ser dado
a que el número de circulaciones es relativamente elevado, pero están distanciadas
entre sí en el tiempo, impidiendo o restando importancia al intercambio de energía
entre las unidades.
El viernes noche da unos números menores en cuanto a recuperación que pueden

ser debidos a la menor circulación de ese horario.
En los días laborables, la frecuencia de paso de las unidades elevada hace que
aumente el intercambio de energía entre ellas reduciendo el potencial recuperador
de los equipos instalados en las subestaciones.
En las tablas a continuación se muestran para los dos casos de estudio finales los
porcentajes de energía susceptibles de ser recuperados para las diferentes mallas
de circulación.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 24

ENERGÍA DEVUELTA ENERGÍA RELACIÓN ENTRE

(kWh) TXURDINAGA CONSUMIDA (kWh) ENERGÍA DEVUELTA
Y CONSUMIDA
REVERSIBLE TXURDINAGA
(%)
REVERSIBLES
427.47 7381.4 5.79%
laborable
Viernes noche 108.31 4904.28 2.20%
Sábado noche 587.75 5069.36 11.59%
Domingo 556.1 5901.3 9.42%
Tabla 17: Porcentaje de energía devuelta por la subestación de Txurdinaga cuando solo ella
es reversible
ENERGÍA DEVUELTA ENERGÍA RELACIÓN ENTRE

(kWh) TXURDINAGA CONSUMIDA (kWh) ENERGÍA DEVUELTA
Y CONSUMIDA
Y ARIZ REVERSIBLE TXURDINAGA Y
(%)
ARIZ REVERSIBLES
498.74 6929.99 7.19%
laborable
Viernes noche 122.6 8905.16 1.37%
Sábado noche 723.84 9233.51 7.83%
Domingo 677.33 10689.67 6.33%
Tabla 18: Porcentaje de energía devuelta por las subestaciones de Ariz y Txurdinaga cuando
ambas son reversibles
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 25

3.4 SIMULACIÓN CON TODAS LAS CIRCULACIONES DE ARIZ
Ariz ha sido junto con Txurdinaga la subestación que mejor eficiencia energética ha
obtenido en las simulaciones iniciales. Los datos de Ariz sin embargo no son del
todo reales ya que solo se tienen en cuenta circulaciones hasta Kukullaga, cuando
la subestación de Ariz inyecta/recupera energía en circulaciones que van más allá
de Kukullaga en dirección Donostia.
Por ello se ha planteado un escenario de simulación incluyendo todas las

circulaciones que pasan por Ariz un viernes laborable y poniendo como fin la
estación de Amorebieta, es decir, trayectos Matiko-Amorebieta. El motivo de elegir
esta estación como última es que la siguiente subestación tras Ariz es la de Astepe,
próxima a Amorebieta, y por lo tanto en ningún caso la subestación de Ariz
intervendrá en circulaciones que transcurran más allá de Amorebieta.
Esta simulación se ha planteado para dos casos: por un lado, considerando Ariz
como subestación reversible y por otro considerado reversibles tanto Ariz como
Txurdinaga.
3.4.1 SIMULACIÓN CONSIDERANDO LA SUBESTACIÓN DE ARIZ

REVERSIBLE
En la siguiente tabla se muestran valores de energía consumida, devuelta y neta

para este caso:
VALORES ENERGÉTICOS VIERNES LABORABLE CON SUBESTACIÓN ARIZ REVERSIBLE (kWh)
Subestación
5325.01 0 5325.01
Astepe
Subestación
7130.42 477.19 6653.23
Ariz
Subestación
8226.71 0 8226.71
Txurdinaga
Subestación
9457.73 0 9457.73
Zumalakarregi
Subestación
7460.14 0 7460.14
Berreteaga
Tabla 19: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta

N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 26
Los valores tanto en términos de energía neta, como de consumida y recuperada

son mayores que los obtenidos por la misma subestación en el escenario del
apartado 3.3.1.3 (subestaciones de Ariz y Txurdinaga reversibles y trayectos entre
Matiko y Kukullaga). El incremento en el consumo se debe a que en este caso se
tienen en cuenta también circulaciones hasta Amorebieta. En cuanto a la energía
devuelta, es mayor ya que no solo le llega de circulaciones hasta Amorebieta, sino
que además recupera parte de lo que en el apartado 3.3.1.3 devolvía Txurdinaga,
ya que ahora no se considera reversible (ver tabla 16).
3.4.2 SIMULACIÓN CONSIDERANDO LAS SUBESTACIONES DE

ARIZ Y TXURDINAGA REVERSIBLES
VALORES ENERGÉTICOS VIERNES LABORABLE CON SUBESTACIONES ARIZ Y TXURDINAGA

REVERSIBLES (kWh)
Subestación
5334.97 0 5334.97
Astepe
Subestación
7130,72 285.89 6844.83
Ariz
Subestación
8226,67 327.76 7898.91
Txurdinaga
Subestación
9457.75 0 9457.75
Zumalakarregi
Subestación
7460.24 0 7460.24
Berreteaga
Tabla 20: Comparativo entre valores de energía consumida, devuelta y neta
Para este escenario concreto, idéntico al planteado en el apartado 3.3.1.3 excepto

en los recorridos que en este caso llegan hasta Amorebieta, se va a hacer además
una comparación entre ambos en cuanto a valores energéticos en la subestación de
Ariz.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 27

VALORES ENERGÉTICOS SUBESTACIÓN DE ARIZ (kWh)
Matiko- Matiko- Matiko- Matiko- Matiko- Matiko-

Kukullaga Amorebieta Kukullaga Amorebieta Kukullaga Amorebieta
Viernes
laborable 285.89 6844.83
5944.38 7130,72 290.68 5653.7
Tabla 21: Comparativo de valores energéticos con recorridos Matiko-Kukullaga vs Matiko-

Amorebieta con subestaciones de Txurdinaga y Ariz reversibles
La energía devuelta es prácticamente igual en ambos casos debido a que, aunque a

priori el mayor número de circulaciones en el caso del recorrido Matiko-Amorebieta
puede hacer pensar en una mayor recuperación, parte de esa energía es utilizada
por otros trenes y no llega a ser devuelta a la red. La energía consumida sí que es
mayor en el caso Matiko-Amorebieta ya que al haber más tráfico la demanda por
parte de la tracción es mayor. El gráfico a continuación resume estos datos:

bidireccionales (kWh)
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 28

4 CONCLUSIONES
El estudio realizado indica que desde el punto de vista del consumo la opción más
idónea es la instalación de equipos de recuperación de energía en las subestaciones
de Ariz y Txurdinaga. Sin embargo, hay que tener en cuenta el incremento del
coste económico que ello supone frente a instalar un inversor tan solo en
Txurdinaga, así como los beneficios medioambientales obtenidos en uno y otro
caso.
Tal y como se ha dicho anteriormente las simulaciones se han hecho para cinco
mallas diferentes:
• Lunes-jueves laborable
• Viernes laborable
• Viernes noche
• Sábado noche
• Domingo
Para cada una de ellas se han tomado datos de un día concreto como referencia.
Por ejemplo, la malla correspondiente a los viernes laborables se ha simulado
utilizando como input la información del viernes 18 de octubre de 2019. Sin
embargo, tal y como se ve en el siguiente gráfico las subestaciones tienen
comportamientos muy estables para los mismos días de la semana, es decir, todos
los viernes de octubre y noviembre tienen consumos muy similares por
subestación, por lo que se considera que los resultados de la simulación para el
viernes 18 de octubre son extrapolables al resto de viernes laborables. Lo mismo
ocurre para las tres mallas restantes.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 29

Ilustración 12: Consumos subestaciones por días de la semana (oct-nov 2019)
Por tanto, se concluye que la cantidad de energía devuelta cada día de la semana
será también estable en diferentes semanas.
Los datos en cuanto a consumos netos de las subestaciones obtenidos en la

simulación pueden variar con respecto a los obtenidos en medidas reales, debido a
que en la simulación se introduce un valor estable e igual para todas las
subestaciones modelizadas en la simulación.
Esta tensión de entrada influye en el reparto de carga que las subestaciones

pueden transmitir a la línea de tracción. Este valor de tensión a su vez tiene una
influencia directa en el potencial recuperador de las instalaciones. Si el valor de
tensión en vacío de entrada a los transformadores de las subestaciones es elevado,
favorecemos a la parte de tracción debido a que podemos asumir una mayor caída
de tensión en la línea, pero perjudicamos a la parte de intercambio entre trenes, o
en este caso la posibilidad de recuperación de energía.
Para poder favorecer estas dos medidas sin tocar la tensión de entrada se podría,
por ejemplo, subir el umbral de tensión de actuación de las resistencias de frenado
embarcadas en las unidades, hasta el punto más cercano a la tensión no
permanente máxima que marca la norma (EN 50163), y que es en este caso de
1950 V. Así aumentaríamos el rango de tensión en el cual los trenes pueden
intercambiar energía o los equipos reversibles pueden actuar.
N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03 Pág.: 30

PLIEGO TÉCNICO
14 ANEJO Nº4 – CRITERIOS BÁSICOS DE SEGURIDAD Y

SALUD
PLIEGO TÉCNICO
Anejo Nº4 Criterios y requisitos mínimos de Seguridad y Salud
1 OBJETO .........................................................................................2
2 ALCANCE DE LOS TRABAJOS .........................................................3
3 EMPLAZAMIENTO ..........................................................................4
4 IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS, PROTECCIONES
TÉCNICAS Y MEDIDAS PREVENTIVAS ESTABLECIDAS,
SEGÚN LOS MÉTODOS Y SISTEMAS DE EJECUCIÓN
PREVISTOS EN EL PROYECTO ........................................................5
4.1. TRABAJOS ELÉCTRICOS ................................................... 5
4.1.1. TRABAJOS SIN TENSIÓN. APLICACIÓN DE LAS 5
REGLAS DE ORO ............................................................. 9
4.1.2. TRABAJOS EN TENSIÓN ................................................. 15
4.1.3. MANIOBRAS, MEDICIONES, ENSAYOS Y
VERIFICACIONES .......................................................... 18
4.1.4. TRABAJOS EN PROXIMIDAD ............................................ 22
4.1.5. PROCEDIMIENTO DE CORTE Y REPOSICIÓN DE
TENSIÓN ...................................................................... 24
4.2. ACTUACIONES EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS ........ 26
4.2.1. TENDIDOS DE CABLE ..................................................... 26
4.2.2. INSTALACIÓN, MONTAJE E INTEGRACIÓN DE EQUIPOS ..... 28
4.2.3. PUESTA EN TENSIÓN ..................................................... 31
4.3. PRUEBAS Y ENSAYOS..................................................... 37
4.4. MANIPULACIÓN DE CARGAS MEDIANTE MEDIOS
MANUALES ................................................................... 39
4.5. TRABAJOS DE ALBAÑILERÍA ........................................... 44
4.6. SISTEMA DE VENTILACIÓN ............................................. 58
5 IDENTIFICACION DE LA MAQUINARIA DE OBRA Y MEDIOS
AUXILIARES ................................................................................ 63
5.1. CAMIÓN GRÚA DESCARGA.............................................. 63
5.2. CAMIÓN DE TRANSPORTE............................................... 67
5.3. VEHÍCULO DE TRANSPORTE (TODO TERRENO,
FURGONETA…) .............................................................. 73
5.4. HERRAMIENTAS MANUALES ............................................ 75
5.5. MÁQUINAS HERRAMIENTAS PORTÁTILES ELÉCTRICAS ....... 77
5.6. GRUPO ELECTRÓGENO ................................................... 81
5.7. PORTABOBINAS ............................................................ 86
5.8. ESCALERAS MANUALES .................................................. 88
5.9. ANDAMIOS ................................................................... 94
5.10. PLATAFORMA MÓVIL DE PERSONAL ............................... 111
5.11. EQUIPOS DE MEDIDA Y EQUIPOS DIVERSOS .................. 139
II19011-PWS-SBS-ANX-0001 Pág.: 1
PLIEGO TÉCNICO
1 OBJETO
El objeto del presente anejo es la definición de las actuaciones necesarias para la

correcta y completa instalación de un equipo de recuperación de energía en la
Subestación de Txurdinaga de la Línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao con
el objetivo de aumentar la eficiencia energética.
PLIEGO TÉCNICO
2 ALCANCE DE LOS TRABAJOS
Suministro, montaje y puesta en marcha de un equipo de recuperación de energía

para recuperar los excedentes de energía de frenado en la Subestación Eléctrica de
Tracción de Txurdinaga.
PLIEGO TÉCNICO
3 EMPLAZAMIENTO
La Subestación de Tracción de Txurdinaga se encuentra localizada en el barrio de

Bilbao con el mismo nombre, en concreto en la calle Jesús Galíndez.
PLIEGO TÉCNICO
4 IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS, PROTECCIONES TÉCNICAS

Y MEDIDAS PREVENTIVAS ESTABLECIDAS, SEGÚN LOS MÉTODOS
Y SISTEMAS DE EJECUCIÓN PREVISTOS EN EL PROYECTO
Se enumeran a continuación los procedimientos aplicables a la ejecución de los

trabajos descritos en el apartado 6 del presente Pliego Técnico, así como los medios
humanos y equipos necesarios para su ejecución. La descripción pormenorizada
acerca de dichos procesos puede revisarse en el citado apartado.
4.1. TRABAJOS ELÉCTRICOS
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Comprende todos los trabajos en los que se intervenga, manipule o afecte a

instalaciones, donde pueda producirse riesgo eléctrico acorde se define en el RD
614/2001.
Debido a la similitud de las tareas a realizar, se incluyen a continuación la

identificación de riesgos, equipos de protección a utilizar y medidas preventivas a
tomar para las siguientes actividades:
 Suministro, montaje y puesta en marcha de equipo de recuperación de

energía de frenado a instalar en el interior de la Subestación de Tracción de
Txurdinaga.
 Cableados y conexionados.
 Armarios, paneles y cuadros eléctricos.
 Pruebas.
De forma general y donde sea técnicamente posible, los trabajos a realizar se harán
en situación de corte de tensión, con cumplimiento estricto de las 5 reglas de oro.
Acorde a lo establecido en el RD 614/2001, consideramos los siguientes trabajos en

función de la existencia de tensión:
Trabajo SIN TENSION: Trabajos en instalaciones eléctricas que se realizan

después de haber tomado todas las medidas necesarias para mantener la
instalación sin tensión.
PLIEGO TÉCNICO
Trabajo EN TENSION: Trabajo durante el cual un trabajador entra en contacto

con elementos en tensión, o entra en la zona de peligro, bien sea con una parte de
su cuerpo, o con las herramientas, equipos, dispositivos o materiales que manipula.
No se consideran como trabajos en tensión las maniobras y las mediciones,
ensayos y verificaciones.
Trabajo EN PROXIMIDAD: Trabajo durante el cual el trabajador entra, o puede

entrar, en la zona de proximidad, sin entrar en la zona de peligro, bien sea con una
parte de su cuerpo, o con las herramientas, equipos, dispositivos o materiales que
manipula.
Se definen igualmente las siguientes Zonas de Trabajo en función a su distancia a

elementos en tensión:
Zona de peligro o zona de trabajos EN TENSION: Espacio alrededor de los

elementos en tensión en el que la presencia de un trabajador desprotegido supone
un riesgo grave e inminente de que se produzca un arco eléctrico, o un contacto
directo con el elemento en tensión, teniendo en cuenta los gestos o movimientos
normales que puede efectuar el trabajador sin desplazarse. Donde no se interponga
una barrera física que garantice la protección frente a dicho riesgo, la distancia
desde el elemento en tensión al límite exterior de esta zona será 50 cm. (para
tensiones ≤ 1.000 voltios.)
Zona DE PROXIMIDAD: Espacio delimitado alrededor de la zona de peligro, desde

la que el trabajador puede invadir accidentalmente esta última. Donde no se
interponga una barrera física que garantice la protección frente al riesgo eléctrico,
la distancia desde el elemento en tensión al límite exterior de esta zona será de 70
cm. o de 300 cm., según se pueda o no, respectivamente, delimitar con precisión la
zona de trabajo y controlar que ésta no se sobrepasa durante la realización de este.
Se definen adicionalmente los siguientes tipos de trabajo:
Maniobra: Intervención concebida para cambiar el estado eléctrico de una

instalación eléctrica no implicando montaje ni desmontaje de elemento alguno.
Mediciones, ensayos y verificaciones: Actividades concebidas para comprobar el

cumplimiento de las especificaciones o condiciones técnicas y de seguridad
necesarias para el adecuado funcionamiento de una instalación eléctrica,
incluyéndose las dirigidas a comprobar su estado eléctrico, mecánico o térmico,
eficacia de protecciones, circuitos de seguridad o maniobra, etc.
PLIEGO TÉCNICO
Se definen igualmente los siguientes trabajadores en función de su formación y/o

cualificación en trabajos eléctricos:
Trabajador autorizado: trabajador que ha sido autorizado por el empresario para

realizar determinados trabajos con riesgo eléctrico, en base a su capacidad para
hacerlos de forma correcta, según los procedimientos establecidos en este Real
Decreto.
Trabajador cualificado: trabajador autorizado que posee conocimientos

especializados en materia de instalaciones eléctricas, debido a su formación
acreditada, profesional o universitaria, o a su experiencia certificada de dos o más
años.
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
• Caídas de personas al mismo nivel.
• Caída de personas a distinto nivel.
• Pisadas sobre objetos
• Choque contra objetos inmóviles
• Golpes con objetos o herramientas.
• Cortes.
• Exposición a contactos eléctricos en BT
• Exposición a contactos eléctricos en AT
• Accidentes causados por seres vivos
• Atropello/golpe con vehículos automóviles
• Atropello/golpe con vehículos ferroviarios
PROTECCIONES COLECTIVAS
• Alfombras aislantes
• Perfiles aislantes para BT
• Dedales aislantes
PLIEGO TÉCNICO
• Tela vinílica aislante
• Banda aislante
• Pinzas aislantes
PROTECCIONES INDIVIDUALES
• Botas de seguridad no metálicas.
• Ropa Ignífuga de Alta Visibilidad de manga larga, incluyendo braga ignífuga.
• Casco Idra con pantalla de protección adecuado a la tensión de trabajo.
• Guantes ignífugos bajo los dieléctricos y guantes de protección mecánica

sobre estos.
• Guantes dieléctricos acorde tensión máxima de trabajo que se realice, siendo:
- clase 00 (500 voltios)
- clase 0 (1.000 voltios)
- clase 4 (36.000 voltios).
MEDIOS AUXILIARES
• Equipos de señalización.
• Uso de herramienta aislada para B.T.
• Verificador de tensión.
• Pértigas de PAT.
• Cables de PAT.
• Verificador de tensión.
PLIEGO TÉCNICO
• Pértiga aislante.
• Automóvil.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• En principio y como norma general, todo trabajo en una instalación eléctrica,

o en su proximidad, que conlleve un riesgo eléctrico, deberá efectuarse sin tensión.
• Podrán realizarse con la instalación en tensión acorde a lo indicado en el RD

614/01:
a) Operaciones elementales tales como conectar-desconectar, en instalaciones de

baja tensión con material eléctrico que esté legalmente comercializado, en buen
estado y se use de la forma y con el fin adecuado.
b) Los trabajos en instalaciones con tensiones de seguridad (24 V. para

emplazamientos mojados y 50 V. para emplazamientos secos), siempre que no
exista posibilidad de confusión en la identificación de estas y que las intensidades
de un posible cortocircuito no supongan riesgos de quemadura.
c) Las maniobras, mediciones, ensayos y verificaciones cuya naturaleza así lo exija,

tales como por ejemplo la apertura y cierre de interruptores o seccionadores, la
medición de una intensidad, la realización de ensayos de aislamiento eléctrico, o la
comprobación de la concordancia de fases.
d) Los trabajos cuyas condiciones de explotación o de continuidad del suministro así

lo requieran. La decisión de realizar trabajos en tensión no puede tomarse de forma
arbitraria, si no sobre la base de la opción que entrañe el menor riesgo, tanto para
los trabajadores como para la población de usuarios dependientes del suministro.
Estos trabajos serán realizados por trabajadores cualificados.
4.1.1. TRABAJOS SIN TENSIÓN. APLICACIÓN DE LAS 5 REGLAS DE ORO
Se realizará acorde al RD 614/01, anexo II.
Antes de comenzar la aplicación del procedimiento para suprimir la tensión es

necesario un paso previo: la identificación de la zona y de los elementos de la
instalación donde se va a realizar el trabajo. Esta identificación forma parte de la
planificación del trabajo.
PLIEGO TÉCNICO
Las operaciones y maniobras para dejar sin tensión una instalación eléctrica, antes
de iniciar el “trabajo sin tensión”, y la reposición de la tensión, al finalizarlo, las
realizarán trabajadores autorizados.
Aplicación obligatoria de las "cinco reglas de oro" para los cortes de tensión:
PRIMERA REGLA: CORTE VISIBLE: Recibe esta denominación la apertura de un

circuito eléctrico con comprobación visual, y consiste en abrir todas las fuentes de
tensión mediante interruptores y seccionadores de forma que asegure la
imposibilidad de cierre intempestivo. En aquellos aparatos en que el corte no sea
visible, existirán dispositivos que garanticen la efectividad del corte.
Deben ser abiertos todos los interruptores o interruptores automáticos,

seccionadores, extraer fusibles y/o abrir los puentes, mediante los cuales dicha
instalación se pueda conectar a las fuentes de alimentación conocidas.
La desconexión debe incluir el conductor neutro cuando exista. En este caso, si es

posible, la desconexión del conductor neutro debe ser la última en realizarse (y
cuando se efectúe la conexión la primera en ser efectuada).
Realizarlo sólo en aparatos que estén diseñados para hacerlo.
Estudiar el esquema para estar seguro de que actuamos sobre los elementos
adecuados.
Abrir todas las fuentes de tensión que incidan en la zona de trabajo. Prestar
especial atención a la existencia de posibles alimentaciones “no normales”: Grupos
electrógenos, condensadores, posibles motores que puedan funcionar como
generadores, sistemas de alimentación ininterrumpida, etc.
Asegurarnos en la medida de lo posible de que se ha producido la apertura. En caso

de cualquier funcionamiento anómalo del aparato de corte, analizar si se ha
producido o no la apertura.
Eliminar telemandos, reenganches, alimentaciones auxiliares para control u otras

energías necesarias para las maniobras (neumáticas, por ejemplo), así como retirar
los carretones desenchufables donde esté instalado un interruptor, o retirar los
fusibles de las bases abatibles, etc., aumenta el nivel de seguridad.
Se debe desconectar el cable de neutro cuando exista.
PLIEGO TÉCNICO
La apertura y cierre de aparatos de corte es una MANIOBRA, y como tal debe

realizarse de acuerdo con lo previsto en el Anexo IV del R.D., utilizando los equipos
de protección necesarios y un procedimiento que asegure la correcta y segura
realización de las mismas.
SEGUNDA REGLA: ENCLAVAMIENTO Y/O BLOQUEO Y SEÑALIZACIÓN DE UN

APARATO DE MANIOBRA:
Se llama bloqueo o enclavamiento de un aparato de maniobra al conjunto de

operaciones destinadas a impedir la maniobra de dicho aparato, manteniéndolo en
una posición determinada. La señalización en el mando de un aparato de maniobras
es la protección mínima, cuando éste no pueda enclavarse o bloquearse. Existen
cinco tipos de bloqueo:
Bloqueo de maniobras a distancia: Impidiendo la ejecución de maniobras desde los

Centros de Control y habilitando las maniobras desde el Sistema de Control local.
Bloqueo eléctrico: Mediante apertura del circuito de accionamiento (fusibles,

magnetotérmicos y/o regleta seccionable).
Bloqueo neumático: Cerrando la alimentación del aire comprimido de los aparatos

de maniobra vaciando los circuitos de alimentación de los mismos.
Bloqueo mecánico: Inmovilizando el mando del aparato (cadenas, pasadores,

candados u otros).
Bloqueo físico: Colocando entre las cuchillas del aparato un elemento que
imposibilite físicamente la unión de los contactos (pantalla aislante).
En cada caso se deberán de considerar la coexistencia de más de un sistema de

bloqueo, debiendo señalizarse obligatoriamente los mandos de los aparatos de
maniobra. Impidiendo la ejecución de maniobras desde los Centros de Control y
habilitando las maniobras desde el Sistema de Control Local:
Los dispositivos de maniobra utilizados para desconectar la instalación deben

asegurarse contra cualquier posible reconexión, preferentemente por bloqueo del
mecanismo de maniobra, y deberá colocarse, cuando sea necesario, una
señalización para prohibir la maniobra.
Uso de elementos de enclavamiento con trazabilidad (nombre, teléfono) del

personal que lo utiliza.
PLIEGO TÉCNICO
En caso de existencia de varios equipos de trabajo en el mismo enclavamiento, uso

de un sistema de enclavamiento por equipo, como, por ejemplo, candados, de
forma que sólo se pueda devolver tensión cuando todos los equipos hayan retirado
su equipo de enclavamiento.
TERCERA REGLA: VERIFICACIÓN DE LA AUSENCIA DE TENSIÓN:
La verificación de la ausencia de tensión consiste en realizar las operaciones

necesarias con los aparatos específicos para tal cometido, a fin de comprobar la
ausencia de tensión en cada uno de los conductores de una instalación eléctrica.
La verificación de la ausencia de tensión se debe realizar inmediatamente antes de

efectuar la puesta a tierra y en cortocircuito de la instalación.
El reconocimiento de la ausencia de tensión debe realizarse en el lugar donde se

han abierto las fuentes de alimentación y donde se van a realizar los trabajos.
Es obligatorio comprobar el correcto funcionamiento del equipo verificador de

ausencia de tensión inmediatamente antes y después de realizar la citada
verificación.
En cualquier caso y para evitar cualquier riesgo, hay que actuar como si la
instalación estuviera con tensión.
La verificación de la ausencia de tensión debe hacerse en cada una de las fases y

en el conductor neutro, en caso de existir. También se recomienda verificar la
ausencia de tensión en todas las masas accesibles susceptibles de quedar
eventualmente en tensión.
CUARTA REGLA: PUESTA A TIERRA Y EN CORTOCIRCUITO:
Las partes de la instalación donde se vaya a trabajar deben ponerse a tierra y en

cortocircuito. En las instalaciones de baja tensión esto se realizará en aquellas que,
por inducción o por otras razones, puedan ponerse accidentalmente en tensión.
Deben ponerse a tierra y en cortocircuito antes de comenzar los trabajos cuando

exista el riesgo de que puedan ponerse accidentalmente en tensión durante el
desarrollo de los trabajos. Por ejemplo: en los trabajos realizados en líneas aéreas
de baja tensión, sobre todo las construidas con conductores desnudos.
PLIEGO TÉCNICO
En las instalaciones de baja tensión que no puedan ponerse accidentalmente en

tensión no es necesario colocar la puesta a tierra y el cortocircuito en la zona de
trabajo, acorde a lo indicado en la Guía Técnica del RD 614/01 del INSHT (Pág. 40).
La puesta a tierra y en cortocircuito debe realizarse con garantías de seguridad:

empleando equipos especialmente fabricados para tal fin y conformes con las
normas técnicas que le sean de aplicación.
Las pinzas han de ser colocadas siempre mediante pértigas o guantes aislantes,
nunca directamente con las manos. Se elegirá en cada caso el equipo dimensionado
para soportar las corrientes de cortocircuito previsibles en la instalación
considerada:
- clase 00 (máx. 500 voltios)
- clase 0 (máx. 1.000 voltios)
- clase 4 (máx. 36.000 voltios).
Realizar la puesta a tierra en la siguiente secuencia:
- Conectar la pinza de puesta a tierra en el conductor de protección o en la

toma de tierra del cuadro de baja tensión.
- Conectar las pinzas del equipo al neutro y a cada una de las tres fases
mediante las pértigas adecuadas para baja tensión, si se trata de líneas aéreas, o
bien, mediante los terminales adecuados si se trata de cuadros de baja tensión,
empezando, en su caso, por el conductor más próximo al operario.
Uso de los siguientes EPIs:
- Guantes aislantes para trabajos en baja tensión.
- Gafas y pantalla facial adecuadas al arco eléctrico.
- Casco de seguridad aislante con barboquejo.
PLIEGO TÉCNICO
- Guantes de protección contra riesgos mecánicos (sobre guante dieléctrico) y

guantes ignífugos (bajo guantes dieléctrico).
QUINTA REGLA: SEÑALIZAR Y DELIMITAR LA ZONA DE TRABAJO:
Consiste en señalizar mediante cartelones y señales, con símbolos o frases, el

mensaje que debe cumplirse para prevenir el riesgo de accidente, llegándose en
caso necesario a delimitarlo físicamente mediante cadenas y cintas de balizamiento,
vallas u otro dispositivo similar.
Si hay elementos de una instalación, próximos a la zona de trabajo que tengan que
permanecer en tensión, se procederá a la colocación de elementos protectores,
tales como pantallas, aislamientos u obstáculos que permitan considerar el área de
trabajo fuera de toda zona de peligro o proximidad.
Se señalizarán los límites de la zona de trabajo, cuando sea necesario realizar una
separación entre la zona segura donde se realizan los trabajos sin tensión y la zona
de proximidad, en la cual no se debe entrar salvo que se tomen las medidas
correspondientes a los trabajos en proximidad.
También se delimitará la zona a la cual sólo pueden acceder las personas con
permiso para realizar los trabajos.
La señalización y delimitación se efectuarán utilizando vallas, cintas o cadenas

aislantes diseñadas al efecto, así como señales de peligro, prohibición u obligación,
que cumplan lo establecido en el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre
señalización de seguridad y salud en el trabajo.
La señalización respecto a elementos próximos con tensión: Se puede realizar de

dos maneras:
- Señalizando en sí la zona de trabajo y creando un acceso seguro a ella, de

donde no deberán salir los trabajadores implicados.
- Señalizando la zona de peligro e impidiendo el acceso a ella.
En el cuadro siguiente se resumen las 5 reglas de oro:
REPOSICIÓN DE LA TENSIÓN
Para reponer la tensión, se seguirá el proceso inverso al empleado para suprimir la

tensión:
PLIEGO TÉCNICO
1. Retirada, si las hubiera, de las protecciones adicionales y de la señalización

que indica los límites de la zona de trabajo.
2. Retirada, si la hubiera, de la puesta a tierra y en cortocircuito, empezando por

retirar las pinzas de los elementos más próximos y al final la pinza de la puesta a
tierra.
3. Desbloqueo y/o la retirada de la señalización de los dispositivos de corte.
4. Cierre de los circuitos para reponer la tensión.
En el transcurso de las citadas operaciones debe prestarse especial atención a los

siguientes aspectos:
Notificación previa a todos los trabajadores involucrados de que va a comenzar la

reposición de la tensión.
Comprobación de que todos los trabajadores han abandonado la zona, salvo los que
deban actuar en la reposición de la tensión.
Asegurarse de que han sido retiradas la totalidad de las puestas a tierra y en

cortocircuito.
Informar, en su caso, al responsable de la instalación de que se va a realizar la

conexión.
Accionar los aparatos de maniobra correspondientes.
4.1.2. TRABAJOS EN TENSIÓN
Se realizará acorde al RD 614/01, anexo III.
De forma general no se realizarán trabajos en tensión. En caso necesario se

seguirán las siguientes medidas preventivas:
Los trabajos en tensión deberán ser realizados por trabajadores cualificados,

siguiendo un procedimiento previamente estudiado y, cuando su complejidad o
novedad lo requiera, ensayado sin tensión, y que se ajuste a los requisitos
indicados a continuación. Los trabajos en lugares donde la comunicación sea difícil,
por su orografía, confinamiento u otras circunstancias, deberán realizarse estando
presentes, al menos, dos trabajadores con formación en materia de primeros
auxilios.
PLIEGO TÉCNICO
Estos trabajos se realizarán en presencia de recurso preventivo.
Mantener las manos protegidas mediante guantes aislantes adecuados.
Realizar el trabajo sobre una alfombra o banqueta aislantes que, asimismo,

aseguren un apoyo seguro y estable.
Vestir ropa de trabajo sin cremalleras u otros elementos conductores. No portar

pulseras, cadenas u otros elementos conductores.
Usar herramientas aisladas, específicamente diseñadas para estos trabajos.
Aislar, en la medida de lo posible, las partes activas y elementos metálicos en la

zona de trabajo mediante protectores adecuados. Entre los equipos y materiales
citados se encuentran:
- Los accesorios aislantes (pantallas, cubiertas, vainas, etc.) para el

recubrimiento de partes activas o masas.
- Los útiles aislantes o aislados (herramientas, pinzas, puntas de prueba, etc.).
- Las pértigas aislantes.
- Los dispositivos aislantes o aislados (banquetas, alfombras, plataformas de

trabajo, etc.).
- Los equipos de protección individual frente a riesgos eléctricos (guantes,

gafas, cascos, etc.).
Los equipos y materiales para la realización de trabajos en tensión se elegirán

teniendo en cuenta: las características del trabajo y de los trabajadores, la tensión
de servicio, y se utilizarán, mantendrán y revisarán siguiendo las instrucciones de
su fabricante.
Los trabajadores dispondrán de un apoyo sólido y estable, que les permita tener las
manos libres, y de una iluminación que les permita realizar su trabajo en
condiciones de visibilidad adecuadas.
La zona de trabajo deberá señalizarse y/o delimitarse adecuadamente, siempre que

exista la posibilidad de que otros trabajadores o personas ajenas penetren en dicha
zona y accedan a elementos en tensión, o puedan interferir en los trabajos,
provocar distracciones, sobresaltos, etc.
PLIEGO TÉCNICO
En la realización de trabajos al aire libre se deberán tener en cuenta las posibles

condiciones ambientales desfavorables, de forma que el trabajador quede protegido
en todo momento. Los trabajos se prohibirán o suspenderán en caso de tormenta,
lluvia o viento fuertes, nevadas, o cualquier otra condición ambiental desfavorable
que dificulte la visibilidad, o la manipulación de las herramientas.
Los trabajos en instalaciones interiores directamente conectadas a líneas aéreas

eléctricas se interrumpirán en caso de tormenta.
Se recomienda, durante los trabajos en tensión, no hablar por teléfono, ni portar

móviles que pudieran “sorprender” al activarse, al trabajador durante la realización
de los mismos.
Trabajos en tensión en baja tensión
Habrá un responsable que tome la decisión de realizar el trabajo en tensión. Dicha

decisión debe estar basada en las necesidades impuestas por las condiciones de
explotación de la instalación o de continuidad del suministro.
El trabajo será realizado por trabajadores cualificados.
Los trabajadores se desprenderán de todos los elementos metálicos: anillos,

pulseras, relojes, cadenas, etc., y no metálicos: teléfonos móviles, aparatos de
música, etc., no necesarios para la realización de los trabajos y que podrían
entorpecer los mismos
Se señalizará y/o balizará la zona de trabajo si fuera preciso.
Asegurarse de que la zona de trabajo está suficientemente iluminada, y de que va a

permanecer en esas condiciones durante la ejecución de los trabajos, aunque se
produzcan fallos en el suministro eléctrico.
Comprobar el buen estado de las herramientas aislantes.
Comprobar el buen estado de estanqueidad de los guantes.
Utilizar el equipo de protección personal y complementario, necesario en función del

trabajo a realizar.
Asegurarse un apoyo sólido y firme que permita tener libres las dos manos:
- a) Situándose sobre la alfombra o banqueta aislante (si el trabajo se realiza

sobre el suelo o plataforma conductora).
PLIEGO TÉCNICO
- b) Colocando y asegurando la posición de la escalera (aislante: de madera o

fibra) sujetándola por su extremo superior, o haciéndola sujetar por otro trabajador
en todo momento mientras dure la permanencia del primero sobre la misma,
verificando previamente su buen estado.
- c) Subir al apoyo, utilizando el cinturón de seguridad, los trepadores, llevando

la cuerda de servicio y respetando la distancia de seguridad.
Abrir el cuadro, caja, o simplemente observar el estado de la instalación sobre la

que se va a trabajar: posible deterioro de los materiales que la configuran, la
sujeción y conexiones de los mismos, así como la posible presencia de elementos
ajenos a la instalación que pudieran afectar a la seguridad de los trabajadores. En
caso de detectar fallos importantes que pudieran suponer un riesgo grave e
inminente, se comunicará al responsable para que se adopten las medidas
oportunas, como, por ejemplo, proceder al descargo de la instalación.
Realizar las acciones necesarias requeridas por el trabajo, siguiendo las secuencias
adecuadas y/o estipuladas. Ante la presencia de otros circuitos en tensión, se
colocarán pantallas y elementos aislantes que impidan contactos involuntarios
durante la realización de los trabajos.
Si se trata de reponer fusibles, hacerlo utilizando la pinza saca fusibles y el

manguito de cuero.
Previamente, eliminar las cargas importantes del circuito si las hubiere y fuera
posible.
Antes de dar por finalizados los trabajos comprobar visualmente o verificar con
equipos de medida si fuese preciso, que la instalación es operativa y segura para
los usuarios de esta.
Recoger las herramientas, equipos de trabajo y elementos de protección utilizados.

Reponer el aislamiento funcional de las instalaciones (colocación de pantallas,
colocación de tapas, cierre de puertas, etc.). Desprenderse de los guantes y
guardarlos adecuadamente (siguiendo indicaciones del fabricante), dejándolos listos
para la próxima utilización. Retirar la señalización y/o el balizamiento de la zona de
trabajo.
4.1.3. MANIOBRAS, MEDICIONES, ENSAYOS Y VERIFICACIONES
Se realizará acorde al RD 614/01, Anexo IV.
PLIEGO TÉCNICO
Las maniobras locales y las mediciones, ensayos y verificaciones en baja tensión

sólo podrán ser realizadas por trabajadores autorizados.
En instalaciones eléctricas de alta tensión las maniobras podrán ser realizadas por
trabajadores autorizados, no así las mediciones, ensayos y verificaciones, trabajos
en los que solamente podrán actuar como auxiliares de los trabajadores cualificados
que las realicen.
Previamente a la ejecución de los trabajos es necesario estudiar una sistemática

específica de ejecución:
Análisis de la instalación o partes de la instalación afectadas por los trabajos

(identificación). Para lo cual habrá que recopilar la mayor cantidad de información
posible: planos, esquemas eléctricos, usuarios conocedores de las instalaciones,
etc.
Observación visual (no tocar) de los equipos o instalaciones sobre los que se va a
actuar con el fin de detectar el estado real de los mismos: posibles deficiencias en
los equipos, errores en la documentación, posibilidad de cometer errores en las
maniobras, etc., con el fin de analizar los posibles riesgos derivados de los trabajos
a realizar.
Determinar, en función de lo observado, si: el personal, procedimiento, equipos y

materiales a utilizar, y equipos de protección individual, son, en definitiva, los
adecuados para la realización de los trabajos de modo que se garantice la
protección del trabajador frente al riesgo de contacto eléctrico, arco eléctrico,
explosión o proyección de materiales.
4.1.3.1. Maniobras
Para cada tipo de maniobra se deberá elaborar una sistemática segura de ejecución
que contemple lo siguiente:
- La secuencia de operaciones a realizar
- Los equipos auxiliares y los de protección individual requeridos (pantalla

facial, gafas con cristales de seguridad, casco, cinturón, etc.)
- Las comprobaciones previas de dichos equipos
- Los casos que pueden obligar a suspender la ejecución de la maniobra
PLIEGO TÉCNICO
Aunque las maniobras en baja tensión se suelen realizar con equipos que ofrecen
unas garantías de seguridad adecuadas, no por ello se debe bajar la guardia, por lo
que el método de trabajo debe prever:
- los defectos razonablemente posibles de los aparatos
- la posibilidad de que se efectúen maniobras erróneas (apertura de

seccionadores en carga, o cierre de seccionadores en cortocircuito).
La zona de trabajo deberá señalizarse y/o delimitarse adecuadamente, siempre que

exista la posibilidad de que otros trabajadores o personas ajenas penetren en dicha
zona y accedan a elementos en tensión.
Están prohibidas o se suspenderán, en el caso de haber comenzado su realización,

las maniobras que se realicen al aire libre, o en interior, pero directamente en
líneas procedentes del exterior y se den condiciones ambientales desfavorables
como: tormenta, lluvia intensa, nieve, falta de visibilidad por niebla, u otras
condiciones que pudieran entorpecer o imposibilitar la realización de los trabajos de
una forma segura.
En las maniobras locales con interruptores o seccionadores para la protección frente

al riesgo de arco eléctrico, explosión o proyección de materiales, no será obligatoria
la utilización de equipos de protección cuando el lugar desde donde se realiza la
maniobra está totalmente protegido frente a dichos riesgos por alejamiento o
interposición de obstáculos.
4.1.3.2. Mediciones, ensayos y verificaciones
Para cada tipo de prueba que suponga un grado relevante de complejidad

(medición de corrientes de fuga, ensayos y verificaciones de aislamiento, de
funcionamiento de dispositivos automáticos de protección, etc.) se planificará de
forma que garantice su realización de manera segura.
Se tendrá en cuenta, al menos, lo siguiente:
La delimitación y señalización de la zona de trabajo, si fuera necesario, mediante la

colocación de vallas o barreras que impidan el acceso a la zona de trabajo o bien
utilizando cintas o bandas con colores distintivos.
Los aspectos relacionados con la puesta a tierra, que se traducen en prácticas

seguras para la puesta a tierra de los equipos utilizados en las pruebas:
PLIEGO TÉCNICO
- aislamiento previo de la instalación en pruebas
- conexión a tierra de todas las partes conductoras accesibles al trabajador,

incluyendo el chasis de vehículos,
- tratamiento de terminales o bornes puestos a tierra como elementos en

tensión mientras no se compruebe lo contrario,
- descarga de condensadores previa a los trabajos,
- eliminar posibles tensiones al concluir los trabajos, etc.
La forma de utilizar los equipos de pruebas:
- terminales o elementos accesibles de los equipos de medida y demás

instrumentos utilizados aislados,
- evitar tender en la zona de pruebas los cables de los equipos utilizados en

ellas, salvo que dichos cables dispongan de un apantallamiento o blindaje metálico,
- orden en todos los cables: manteniendo separados los de mando, los de

fuerza y los de puesta a tierra.
- si los trabajadores deben permanecer en la zona de pruebas durante la

ejecución de éstas en tensión, se nombrará un responsable que debe vigilar su
desarrollo y disponer de un medio que le permita la desconexión inmediata de los
circuitos de prueba en caso de emergencia.
El responsable de las pruebas debe asegurarse del cumplimiento de la secuencia de

operaciones. Entre otras cosas, debe comprobar:
- Que el dispositivo de desconexión de la alimentación eléctrica para las

pruebas está claramente identificado y es fácilmente accionable en caso de
emergencia.
- Que las tomas de tierra están claramente identificadas y en buen estado.
- Que el equipo de protección individual y los de protección auxiliar están en

buen estado y se utilizan de forma correcta.
- Que los sistemas de señalización y delimitación están correctamente

instalados.
PLIEGO TÉCNICO
Si fuese necesario retirar algún dispositivo de puesta a tierra colocado en las

operaciones realizadas para dejar sin tensión la instalación, se tomarán las
precauciones necesarias para evitar la realimentación intempestiva de la misma.
Si se utiliza una fuente de tensión exterior se tomarán precauciones para asegurar

que:
- La instalación no puede ser realimentada por otra fuente de tensión distinta

de la prevista.
- Los puntos de corte tienen un aislamiento suficiente para resistir la aplicación

simultánea de la tensión de ensayo por un lado y la tensión de servicio por el otro.
- Se adecuarán las medidas de prevención tomadas frente al riesgo eléctrico,

cortocircuito o arco eléctrico al nivel de tensión utilizado.
4.1.4. TRABAJOS EN PROXIMIDAD
Se realizará acorde al RD 614/01, anexo IV.
En todo trabajo en proximidad de elementos en tensión, el trabajador deberá

permanecer fuera de la zona de peligro y lo más alejado de ella que el trabajo lo
permita.
Se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones:
Antes de iniciar el trabajo:
La viabilidad de este será determinada por un trabajador autorizado, teniendo en

cuenta lo dispuesto en el párrafo anterior y las siguientes disposiciones.
Este trabajo se realizará en presencia de recurso preventivo.
De ser el trabajo viable, deberán adoptarse las medidas de seguridad necesarias

para reducir al mínimo posible:
a. El número de elementos en tensión.
b. Las zonas de peligro de los elementos que permanezcan en tensión mediante

la colocación de pantallas, barreras, envolventes o protectores aislantes cuyas
características (mecánicas y eléctricas) y forma de instalación garanticen su eficacia
protectora, teniendo en cuenta:
PLIEGO TÉCNICO
- La tensión nominal de la instalación
- Las operaciones que han de ser realizadas en proximidad
- En cuáles de dichas operaciones se puede delimitar con precisión la zona en la

que se van a realizar los trabajos y en cuáles no se puede delimitar con precisión.
- La proximidad máxima prevista en los trabajos con respecto a los elementos

en tensión existentes.
Informar a los trabajadores directa o indirectamente implicados, de:
- los riesgos existentes,
- la situación de los elementos en tensión,
- los límites de la zona de trabajo, y
- cuantas precauciones y medidas de seguridad deban adoptar para no invadir

la zona de peligro, comunicándoles, además, la necesidad de que ellos, a su vez,
informen sobre cualquier circunstancia que muestre la insuficiencia de las medidas
adoptadas.
Realización del trabajo:
Junto con la delimitación de la zona de trabajo y la formación e información de los

trabajadores, es necesario que los trabajos en proximidad sean realizados por
«trabajadores autorizados», o bien por trabajadores que tengan permiso para
trabajar en la zona (aunque no sean «trabajadores autorizados» en el sentido
estricto de la definición).
El acceso a recintos independientes destinados al servicio eléctrico estará

restringido a los trabajadores autorizados, o al personal, bajo la vigilancia
continuada de éstos, que haya sido previamente informado de los riesgos
existentes y de las precauciones a tomar.
Las entradas de estos recintos deberán señalizarse indicando la prohibición de

entrada al personal no autorizado debiendo permanecer cerradas de forma que se
impida la entrada del personal no autorizado.
La apertura de celdas, armarios y demás envolventes de material eléctrico estará

restringida a trabajadores autorizados.
PLIEGO TÉCNICO
El acceso a los recintos y la apertura de las envolventes por parte de los

trabajadores autorizados sólo podrá realizarse, en el caso de que el empresario
para el que estos trabajan y el titular de la instalación no sean una misma persona,
con el conocimiento y permiso de este último.
4.1.5. PROCEDIMIENTO DE CORTE Y REPOSICIÓN DE TENSIÓN
Debido al riesgo de contacto eléctrico, tanto en la zona de AT como en BT, será

necesario seguir el procedimiento del corte de tensión del cliente.
• Caídas de personas al mismo nivel
• Caídas de objetos en manipulación
• Choques contra objetos.
• Atrapamiento por o entre objetos
• Sobreesfuerzos
• Contactos eléctricos directos
• Ningún trabajador estará próximo al trabajador que esté realizando las

maniobras de verificación y puesta tierra.
• Puestas a tierra y en cortocircuito
• Enclavamientos
• Botas de seguridad.
• Guantes aislantes.
• Guantes de seguridad contra riesgos mecánicos.
PLIEGO TÉCNICO
• Pantalla facial inactínica.
• Chaqueta no propagadora de la llama.
• Ropa de trabajo de alta visibilidad.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Aplicación obligatoria de las “cinco reglas de oro” para los cortes de tensión.
• En la comprobación de la ausencia de tensión se considerará siempre que el

conductor en cuestión se encuentra "en tensión" tomando las medidas preventivas
preceptivas a tal condición.
• Cuando se realice la reposición de tensión, una vez finalizados los trabajos se

procede a reunir al personal y liberar la zona de trabajo, retirada de las puestas a
tierra y cortocircuito y reponer la corriente.

conductor en cuestión se encuentra “en tensión” tomando las medidas preventivas
• Se extremará la limpieza del equipo de puesta a tierra y en cortocircuito.
• Desde el momento en que se suprima una de las medidas inicialmente

adoptadas para realizar el trabajo sin tensión en condiciones de seguridad se
considerará en tensión la parte de la instalación afectada. La reposición de la
tensión sólo comenzará, una vez finalizado el trabajo, después de que se hayan
retirado todos los trabajadores que no resulten indispensables y que se hayan
recogido de la zona de trabajo las herramientas y equipos utilizados. Es posible que
sea necesaria la presencia de algún trabajador en la zona de trabajo en el proceso
de reposición de la tensión, con el fin de comprobar el funcionamiento mecánico de
algún elemento. Esto siempre se hará manteniendo las distancias de seguridad
necesarias, y estando especialmente autorizado para ello.
• Junto a las protecciones y medidas expuestas para esta actividad, hay que
tener en cuenta las protecciones y medidas preventivas específicas.
PLIEGO TÉCNICO
4.2. ACTUACIONES EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Ariz.
 Cableados y conexionado.
 Armarios, paneles y cuadros eléctricos.
 Pruebas.
4.2.1. TENDIDOS DE CABLE
En este punto se contemplan todos los cableados a realizar en las diferentes

actuaciones dentro de la subestación.
MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES
• Gatos portabobinas tipo husillos
• Herramienta manual
• Herramienta eléctrica
• Caídas al mismo nivel
• Aplastamiento
• Golpes
• Pisadas sobre objetos punzantes
• Exposición a condiciones climatológicas adversas
• Electrocución
• Incendios
PLIEGO TÉCNICO
• Riesgos a terceros
• Sobreesfuerzos.
• Electrocución
• Cinta de balizamiento.
• Señalización. Se señalizarán los accesos y recorridos de los vehículos en el

interior de la obra para evitar interferencias.
• Botas de seguridad de suela antideslizante con puntera y plantilla metálica.
• Casco de seguridad.
• Gafas de protección ante proyección de partículas.
• Faja de protección de la zona lumbar.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Mantener el lugar de la obra lo más limpio posible
• Se cumplirá en todo momento lo dispuesto en el R.D. 614/2001 en trabajos

con riesgos eléctrico
• Al transportar la carga seguir las siguientes recomendaciones: Apoyar los pies

firmemente y separarlos con una distancia aproximada a la que hay entre los
hombros, doblar las rodillas para coger el peso, mantener en todo momento la
espalda recta, cargar o transportar los pesos pegándolos al cuerpo en posición
erguida. Cuando la bobina está fija, soportada sobre gatos, habrá que asegurar que
éstos están apoyados sobre superficie horizontal, permaneciendo siempre un
operario junto a la bobina, para facilitar el giro de ésta y evitar el vuelco al tirar del
cable.
PLIEGO TÉCNICO
• El tendido y conexionado de cableado se realizará a través de las

canalizaciones y anclajes previstos al efecto.
• El manejo de las bobinas de cable se realizará empleando los medios

auxiliares necesarios en función del peso total de la bobina.
• Los extremos de las bobinas se aislarán para que no estén en contacto con la
tierra.
• Para la adaptación de los cables a sus conexiones usar herramientas acordes

con la necesidad.
• Cuando la bobina está fija, soportada sobre gatos, habrá que asegurar que
éstos están apoyados sobre superficie horizontal, permaneciendo siempre un
operario junto a la bobina, para facilitar el giro de ésta y evitar el vuelco al tirar del
cable
• Las bobinas acopiadas, estarán provistas de cuñas y calces para su

inmovilizado.
• Durante el tendido del cable, se irá frenando la bobina para evitar que se
produzcan bucles que dificulten el arrastre del cable.
• Cuando al tirar del cable desde el interior de la cámara de registro o desde las
arquetas se encuentre alguna resistencia, deberá analizarse la causa para evitar
sobreesfuerzos.
• Todas las herramientas que se manipulen en las proximidades de circuitos

eléctricos estarán convenientemente aisladas.
4.2.2. INSTALACIÓN, MONTAJE E INTEGRACIÓN DE EQUIPOS
• Choques contra objetos.
• Contacto eléctrico BT
PLIEGO TÉCNICO
• Contacto eléctrico AT
• Atrapamiento
• Cortes
• Golpes
MEDIOS AUXILIARES Y MAQUINARIA
• Herramienta manual
• Herramienta portátil eléctrica
• Andamio
• PEMP’s
• Señales de riesgos, cinta de balizamiento tipo stopper.
PROTECCIONES PERSONALES
• Guantes de seguridad
• Calzado de seguridad
• Ropa alta visibilidad.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Se cumplirá en todo momento lo dispuesto en el R.D. 614/2001 en trabajos

con riesgos eléctrico
• No se realizará ningún tipo de actividad o trabajo hasta que el titular de la

instalación no garantice y confirme el descargo de la instalación.
• Cuando se trabaje en celdas de protección queda prohibido abrir o retirar los

resguardos de protección de las celdas antes de dejar sin tensión a los conductores
y aparatos contenidos en ellas. Se prohíbe dar tensión a los conductores y aparatos
situados en una celda sin cerrarla previamente sin el resguardo de protección.
• Aplicación obligatoria de las “cinco reglas de oro” para los cortes de tensión.
PLIEGO TÉCNICO

conductor en cuestión se encuentra “en tensión” tomando las medidas preventivas
• Cuando sea necesario el corte de suministro eléctrico se cortará la corriente

en el cuadro eléctrico con el aviso de que no se conecte por haber personas
trabajando en la red.
• Durante la fase de realización de la instalación, los trabajos se realizarán sin

tensión en los circuitos, verificando que esta circunstancia se cumple hasta la
finalización de los trabajos.
• Para el trabajo en proximidad se adoptarán medidas de protección para

prevenir la descarga eléctrica y el cortocircuito. Se tendrán en cuenta todos los
diferentes potenciales presentes en el entorno de la zona de trabajo. Así mismo se
cumplirá el contenido recogido en el presente documento respecto a los trabajos en
el entorno de líneas eléctricas, manteniendo en todo momento la distancia de
seguridad recogida en la normativa general de riesgo eléctrico de y en el RD
614/2001
• Todos los elementos retirados serán llevados al exterior de la instalación y

fuera de las zonas de paso.
• Todos los trabajadores estarán instruidos de los riesgos que implica su

trabajo, de la forma de proceder para realizarlo y de obligación que tienen que
cumplir las indicaciones referentes a seguridad.
• Para la adaptación de los cables a sus conexiones usar herramientas acordes

con la necesidad.
• No alimentar los equipos sin la completa instalación y verificación, ni fuera de

los bornes.
• Desconexión hasta su puesta en servicio por personal técnico cualificado.

Alimentación sólo para pruebas por personal técnico.
• El montaje y el desmontaje de los elementos propios de esta instalación se

deberán realizar sin tensión
• Se deberá asegurar el correcto estado de la toma de tierra, así como la

correcta conexión de los armarios y pantallas.
PLIEGO TÉCNICO
• Los equipos deben ser operados por personal cualificado, ya que un uso
inadecuado puede causar serios daños al operario y al equipo.
• Es indispensable leer el manual del equipo, el cual indica claramente la

operación del equipo y qué cuidados se deben tener al conectar y desconectar el
equipo.
4.2.3. PUESTA EN TENSIÓN
Una vez terminada y probada la instalación se procede a su puesta en tensión

alimentando la subestación desde la subestación de la Compañía Suministradora.
Se mantienen abiertos todos los seccionadores e interruptores y se van cerrando
uno a uno para comprobar el buen estado de aislamiento de los equipos.
• Riesgo eléctrico
• Exposición a contactos eléctricos de baja tensión
• Exposición a contactos eléctricos de alta tensión
• Caída personas al mismo nivel
• Valla metálica
• Señales de riesgos.
• Cinta de balizamiento tipo stopper.
• Botas de seguridad de suela antideslizante con puntera y plantilla plástica.
• Casco de seguridad con barbuquejo.
• Guantes aislantes.
• Guantes nomex.
PLIEGO TÉCNICO
• Pantalla facial inactínica.
• Chaqueta no propagadora de la llama.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Se atenderá a lo dispuesto en este estudio en el apartado de Riesgo eléctrico.
• Estos trabajos se realizarán según procedimiento de la empresa contratista y

sólo podrán ser realizados por personal cualificado y autorizado para estos trabajos.
• Todos los elementos en tensión quedarán señalizados antes de la puesta en

tensión.
• Todos los cuartos donde haya elementos en tensión deberán estar señalizados
y su acceso estará restringido para que sólo entren trabajadores autorizados.
• Durante la puesta en servicio, todo el personal interviniente en dicha unidad

de obra se encontrará dentro del edificio de control, evitando su permanencia tras
las cabinas de media tensión.
Antes de la puesta en tensión, se revisará la puesta a tierra de todos los equipos

del parque de alta tensión y del edificio de control.
• Todas las operaciones que se efectuarán durante la energización de la

subestación seguirán un protocolo operativo interno de cada empresa, y este se
cumplirá en todos sus puntos sin objeciones.
• Antes de comenzar cualquier tipo de trabajo con riesgo eléctrico será

obligatorio que el responsable del trabajo informe a los trabajadores que estén a su
cargo de:
- Trabajos a realizar
- Riesgos del trabajo a realizar
- Corte de corriente o corte de vía efectuado
- Medidas de seguridad tomadas
PLIEGO TÉCNICO
• Podrán realizarse con la instalación en tensión:
- Las operaciones elementales, tales como por ejemplo conectar y desconectar,

en instalaciones de baja tensión con material eléctrico concebido para su utilización
inmediata y sin riesgos por parte del público en general. En cualquier caso, estas
operaciones deberán realizarse por el procedimiento normal previsto por el
fabricante y previa verificación del buen estado del material manipulado.
- Los trabajos en instalaciones con tensiones de seguridad, siempre que no

exista posibilidad de confusión en la identificación de las mismas y que las
intensidades de un posible cortocircuito no supongan riesgos de quemadura. En
caso contrario, el procedimiento de trabajo establecido deberá asegurar la correcta
identificación de la instalación y evitar los cortocircuitos cuando no sea posible
proteger al trabajador frente a los mismos.
• También podrán realizarse con la instalación en tensión:
- Las maniobras, mediciones, ensayos y verificaciones cuya naturaleza así lo

exija, tales como por ejemplo la apertura y cierre de interruptores o seccionadores,
la medición de una intensidad, la realización de ensayos de aislamiento eléctrico, o
la comprobación de la concordancia de fases.
- Los trabajos en, o en proximidad de instalaciones cuyas condiciones de

explotación o de continuidad del suministro así lo requieran.
• Trabajos en tensión:
- Los trabajos en tensión deberán ser realizados por trabajadores cualificados,

siguiendo un procedimiento previamente estudiado y, cuando su complejidad o
novedad lo requiera, ensayado sin tensión, que se ajuste a los requisitos indicados
a continuación. Los trabajos en lugares donde la comunicación sea difícil, por su
orografía, confinamiento u otras circunstancias, deberán realizarse estando
presentes, al menos, dos trabajadores con formación en materia de primeros
auxilios.
- El método de trabajo empleado y los equipos y materiales utilizados deberán

asegurar la protección del trabajador frente al riesgo eléctrico, garantizando, en
particular, que el trabajador no pueda contactar accidentalmente con cualquier otro
elemento a potencial distinto al suyo.
- Entre los equipos y materiales citados se encuentran:
PLIEGO TÉCNICO
• Los accesorios aislantes (pantallas, cubiertas, vainas, etc.) para el

recubrimiento de las partes activas o masas.
• Los útiles aislantes o aislados (herramientas, pinzas, puntas de prueba, etc.).
• Las pértigas aislantes.
• Los dispositivos aislantes o aislados (banquetas, alfombras, plataformas de

trabajo, etc.).
• Los equipos de protección individual frente a riesgos eléctricos (guantes,

gafas, cascos, etc.)
- Cuando se trata de instalaciones de AT, la realización de cualquier trabajo en

tensión, cualquiera que sea el método elegido, debe estar basado en la aplicación
de un procedimiento de ejecución elaborado por personal competente de la
empresa.
- Dicho procedimiento debe estar documentado y en él especificarse, al menos,

lo siguiente: las medidas de seguridad, el material y los medios de protección que
han de ser utilizados y las circunstancias que pueden requerir la interrupción del
trabajo.
- Las maniobras locales y las mediciones, ensayos y verificaciones sólo podrán

ser realizadas por trabajadores autorizados. En el caso de las mediciones, ensayos
y verificaciones en instalaciones de alta tensión, deberán ser trabajadores
cualificados, pudiendo ser auxiliados por trabajadores autorizados, bajo su
supervisión y control.
- El método de trabajo empleado y los equipos y materiales de trabajo y de

protección utilizados deberán proteger al trabajador frente al riesgo de contacto
eléctrico, arco eléctrico, explosión o proyecciones de materiales.
- Los equipos y materiales que se utilizarán serán:
• Los accesorios aislantes (pantallas, cubiertas, vainas, etc.) para el

recubrimiento de las partes activas o masas.
• Los útiles aislantes o aislados (herramientas, pinzas, puntas de prueba, etc.).
• Las pértigas aislantes.
PLIEGO TÉCNICO
• Los dispositivos aislantes o aislados (banquetas, alfombras, plataformas de

trabajo, etc.).
- Los equipos y materiales de trabajo o de protección empleados para la

realización de estas operaciones se elegirán, de entre los concebidos para tal fin,
teniendo en cuenta las características del trabajo, y en particular, la tensión de
servicio, y se utilizarán, mantendrán y revisarán siguiendo las instrucciones del
fabricante.
- Los trabajadores deben disponer de un apoyo sólido y estable, que les

permita tener las manos libres, y de una iluminación que les permita realizar su
trabajo en condiciones de visibilidad adecuadas.
- La zona de trabajo deberá señalizarse y/o delimitarse adecuadamente,

siempre que exista la posibilidad de los trabajadores o personas ajenas penetren en
dicha zona y accedan a elementos en tensión.
- Las medidas preventivas para la realización de estas operaciones al aire libre

deberán tener en cuenta las posibles condiciones ambientales desfavorables, de
forma que el trabajador quede protegido en todo momento.
- Es necesario estudiar una sistemática específica de ejecución antes de

comenzar el trabajo, que requiere la definición de la secuencia de operaciones a
realizar por los trabajadores involucrados.
- Los equipos de protección individual requeridos en AT y BT serán

especificados por categoría y especialidad.
- Para cada tipo de maniobra se debería elaborar una sistemática segura de

ejecución que contemple lo siguiente:
• Las secuencias de operaciones a realizar.
• Los equipos auxiliares y los de protección individual requerido.
• Las comprobaciones previas a dichos equipos.
• Los casos que pueden obligar a suspender la ejecución a la maniobra.
- Cuando el trabajador tenga que realizar una maniobra en alta tensión de

forma directa sobre el seccionador o interruptor, se deberán emplear equipos o
medidas adecuadas a las características de la instalación en que se maniobra y con
PLIEGO TÉCNICO
la certificación correspondiente, si procede. Entre dichos equipos o medidas se

encuentran:
• Pértiga aislante dimensionada para la tensión de la instalación.
• Guantes aislantes para alta tensión
• Banqueta o alfombra aislante
• Las pruebas que pueden llevarse a cabo en las instalaciones y equipos

eléctricos son muy variadas. Medición de tensiones, de intensidades, de
resistencias, de temperatura, de corrientes de fuga, etc. Así como ensayos y
verificaciones de aislamiento, de resistencia mecánica, de funcionamiento de
dispositivos automáticos de protección, etc.
• Para cada tipo de prueba que suponga un grado relevante de complejidad se

debería planificar un procedimiento que garantice su realización de manera segura.
Este procedimiento debería incluir, al menos lo siguiente:
- La delimitación y señalización de la zona de trabajo.
- Los aspectos relacionados con la puesta a tierra.
- La forma de utilizar los equipos de pruebas
• En las maniobras locales con interruptores o seccionadores:
- El método de trabajo empleado debe prever tanto los defectos

razonablemente posibles de los aparatos, como la posibilidad de que se efectúen
maniobras erróneas.
- Para la protección frente al riesgo de arco eléctrico, explosión o proyección de

materiales, no será obligatoria la utilización de equipos de protección cuando el
lugar desde donde se realiza la maniobra esté totalmente protegido frente a dichos
riesgos por alejamiento o interposición de obstáculos.
- Dentro de las posibles maniobras realizables en las instalaciones eléctricas,

las efectuadas mediante aparatos de conexión deben llevarse a cabo teniendo en
cuenta las capacidades y limitaciones de los distintos aparatos, así, para las
maniobras locales realizadas mediante interruptores y seccionadores.
- Los errores más previsibles en las maniobras realizadas con seccionadores e

interruptores se relacionan con la apertura y cierre de un seccionador con cargas
PLIEGO TÉCNICO
conectadas y cierre de seccionadores o interruptores con la instalación en

cortocircuito.
• En las mediciones, ensayos y verificaciones:
- En los casos en los que sea necesario retirar algún dispositivo de puesta a
tierra colocado en las operaciones realizadas para dejar sin tensión la instalación,
se tomarán las precauciones necesarias para evitar la realimentación intempestiva
de la misma.
• Cuando sea necesario utilizar una fuente de tensión exterior se tomarán

precauciones para asegurar que:
- La instalación no puede ser realimentada por otra fuente de tensión distinta

de la prevista.
- Los puntos de corte tienen un aislamiento suficiente para resistir la aplicación

simultánea de la tensión de ensayo por un lado y la tensión de servicio por el otro.
• Se adecuarán las medidas de prevención tomadas frente al riesgo eléctrico,

cortocircuito o arco eléctrico al nivel de tensión utilizado.
• Reposición de fusibles:
• En las instalaciones de AT cuando la maniobra del dispositivo portafusibles se

realice a distancia, utilizando pértigas que garanticen un adecuado nivel de
aislamiento y se tomen las medidas de protección frente a los efectos de un posible
cortocircuito o contacto eléctrico.
4.3. PRUEBAS Y ENSAYOS
MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES
• Equipos de medida.
• Herramientas manuales.
• Caídas de personas a distinto nivel
PLIEGO TÉCNICO
• Choques contra objetos
• A nivel colectivo hemos de entender el propio procedimiento de corte y

reposición de tensión.
• Guantes de seguridad.
• Calzado de seguridad.
• Ropa alta visibilidad.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Dependiendo del tipo de trabajo, el personal que lo realice debe estar

formado y además especialmente entrenado.
• Las herramientas, equipos y materiales estarán claramente identificados.
• Planificación y organización de todas las actividades a realizar
• Balizamiento de la zona de trabajo.
• Manipulación y transporte de las herramientas de forma segura. Utilizando

medios mecánicos en todo momento. Y de no ser posible, el equipo se transportará
entre varios trabajadores.
• Se procurará que los trabajos se realicen en superficies secas y limpias.
• En los trabajos en exteriores se dotará al personal de vestimenta adecuada

(elementos aislantes, impermeables...) y se organizarán las tareas de forma que
permitan la rotación con lugares en sombra.
PLIEGO TÉCNICO
• Los operarios deberán ser personal cualificado o autorizado y con experiencia.

Según RD 614/2001.
• Iluminación adecuada. Para ello se dispondrán de focos mediante grupo

electrógeno en caso de que toda la instalación quede sin tensión. El grupo será
instalado en el exterior para los trabajos interiores.
• Mantener la zona de trabajo limpia y ordenada.
• Junto a las protecciones y medidas expuestas para esta actividad, hay que
tener en cuenta las protecciones y medidas preventivas específicas para cada
máquina o medio auxiliar utilizado.
4.4. MANIPULACIÓN DE CARGAS MEDIANTE MEDIOS MANUALES

Ariz.
 Suministro e instalación de bancadas metálicas galvanizadas para aquellos

equipos del conjunto del recuperador que se considere necesario por su peso
 Modificación del sistema de ventilación e instalación de silenciadores en el

sistema de ventilación forzada del equipo recuperador.
 Demolición de muro de hormigón armado entre sala general y sala

En un buen número de situaciones se requerirá la manipulación de manual de

cargas durante la ejecución de las actividades. Siempre se dará prioridad a la
manipulación de cargas por medios mecánicos. En todo caso, se atenderá a lo que
establece el R.D. 487/97 y su Guía Técnica.
• Caída de carga en manipulación
• Caída de personas
• Golpes por o contra objetos.
PLIEGO TÉCNICO
• Cortes por materiales.
• Sobreesfuerzos
• Fatiga
• Condiciones climatológicas adversas
• Señalización y carteles informativos en las zonas de trabajo donde se realiza

la manipulación de cargas manual en relación con los procedimientos a emplear
para una correcta manipulación manual de las cargas.
• Calzado de seguridad
• Casco de seguridad
• Chaleco reflectante
• Ropa de trabajo adecuada
MEDIDAS PREVENTIVAS
• En la manipulación de cargas, se antepondrá el movimiento de la carga con

medios mecánicos a los medios manuales.
• Se procurará manipular las cargas cerca del tronco, con la espalda derecha,
evitando giros e inclinaciones y se realizarán levantamientos suaves y espaciados.
• El peso máximo que se recomienda no sobrepasar es de 25 kg para los

hombres, y 15 kg para las mujeres.
• Cuando se sobrepasen estos valores de peso deberán adoptarse las medidas

preventivas precisas, de forma que el trabajador no manipule las cargas, o que
consigan que el peso manipulado sea menor. Entre otras medidas, y dependiendo
de la situación concreta, se podrían tomar alguna de las siguientes:
• Uso de ayudas mecánicas.
PLIEGO TÉCNICO
• Levantamiento de la carga entre dos personas.
• Reducción de los pesos de las cargas manipuladas en posible combinación con

la reducción de la frecuencia, etc.
• Un factor fundamental en la aparición de riesgo por manipulación manual de

cargas es el alejamiento de las mismas respecto al centro de gravedad del cuerpo.
Cuanto más alejada esté la carga del cuerpo, mayores serán las fuerzas
compresivas que se generan en la columna vertebral y, por tanto, el riesgo de
lesión será mayor.
• No se manipularán cargas de más de 5 Kg. en postura sentada.
• De forma general, en un equipo de dos personas la capacidad de

levantamiento es dos tercios de la suma de las capacidades individuales. Cuando el
equipo es de tres personas, la capacidad de levantamiento del equipo se reduciría a
la mitad de la suma de las capacidades individuales teóricas.
• El desplazamiento vertical ideal de una carga es de hasta 25 cm.; siendo

aceptables los desplazamientos comprendidos entre la "altura de los hombros y la
altura de media pierna".
• Se procurará evitar los desplazamientos que se realicen fuera de los citados

rangos. Si los desplazamientos verticales de las cargas son muy desfavorables, se
deberán adoptar las medidas preventivas que modifiquen favorablemente este
factor, como:
• Utilización de mesas elevadoras.
• Organizar las tareas de almacenamiento, de tal forma que los elementos más
pesados se almacenen a la altura favorable, reservando las zonas superiores para
los objetos menos pesados, etc.
• Se diseñarán las tareas de forma que las cargas se manipulen sin efectuar
giros. Los giros del tronco aumentan las fuerzas compresivas en la zona lumbar.
• Unas asas o agarres adecuados van a hacer posible sostener firmemente el

objeto, permitiendo una postura de trabajo correcta.
• Es preferible que las cargas tengan asas o ranuras en las que se pueda
introducir la mano fácilmente, de modo que permitan un agarre correcto, incluso en
aquellos casos en que se utilicen guantes.
PLIEGO TÉCNICO
• Si se manipulan cargas frecuentemente, el resto del tiempo de trabajo se

deberá dedicar a otras actividades menos pesadas y que no impliquen la utilización
de los mismos grupos musculares, de forma que sea posible la recuperación física
del trabajador.
• Desde el punto de vista preventivo, lo ideal es no transportar la carga una

distancia superior a 1 metro.
• La postura correcta al manejar una carga es con la espalda derecha, ya que al

estar inclinada aumentan mucho las fuerzas compresivas en la zona lumbar. Se
evitará manipular cargas en lugares donde el espacio vertical sea insuficiente.
• Es conveniente que la anchura de la carga no supere la anchura de los

hombros (60,00 cm. aproximadamente).
• La profundidad de la carga no debería superar los 50,00 cm. aunque es

recomendable que no supere los 35,0 cm. El riesgo se incrementará si se superan
los valores en más de una dimensión y si el objeto no proporciona agarres
convenientes.
• La superficie de la carga no tendrá elementos peligrosos que generen riesgos

de lesiones. En caso contrario, se aconseja la utilización de guantes para evitar
lesiones en las manos.
• Se realizarán pausas adecuadas, preferiblemente flexibles, ya que las fijas y

obligatorias suelen ser menos efectivas para aliviar la fatiga.
• Otra posibilidad es la rotación de tareas, con cambios a actividades que no

conlleven un gran esfuerzo físico y que no impliquen la utilización de los mismos
grupos musculares.
• Para evitar la fatiga es conveniente que el operario pueda regular su ritmo de

trabajo, procurando que no esté impuesto por el propio proceso.
• Las tareas de manipulación manual de cargas se realizarán sobre superficies

estables, de forma que no sea fácil perder el equilibrio.
• Los pavimentos serán regulares, sin discontinuidades que puedan hacer

tropezar, y permitirán un buen agarre del calzado, de forma que se eviten los
riesgos de resbalones.
PLIEGO TÉCNICO
• El espacio de trabajo permitirá adoptar una postura de pie cómoda y no

impedir una manipulación correcta.
• Se evitará manejar cargas subiendo cuestas, escalones o escaleras.
• En los lugares de trabajo al aire libre y en los locales de trabajo que, por la
actividad desarrollada, no puedan cerrarse, deberán tomarse medidas para que los
trabajadores puedan protegerse, en la medida de lo posible, de las inclemencias del
tiempo.
• Si el trabajador está sometido a vibraciones importantes en alguna tarea a lo

largo de su jornada laboral, aunque no coincida con las tareas de manipulación, se
deberá tener en cuenta que puede existir un riesgo dorsolumbar añadido.
• Los equipos de protección individual no deberán interferir en la capacidad de

realizar movimientos, no impedirán la visión ni disminuirán la destreza manual. Se
evitarán los bolsillos, cinturones, u otros elementos fáciles de enganchar. La
vestimenta deberá ser cómoda y no ajustada.
• Para levantar una carga deben seguirse los siguientes pasos:
1. Planificar el levantamiento. Utilizar las ayudas mecánicas precisas. Seguir las

indicaciones que aparezcan en el embalaje acerca de los posibles riesgos de la
carga, como pueden ser un centro de gravedad inestable, materiales corrosivos,
etc. Si no aparecen indicaciones en el embalaje, observar bien la carga, prestando
especial atención a su forma y tamaño, posible peso, zonas de agarre, posibles
puntos peligrosos, etc.
- Probar a alzar primero un lado, ya que no siempre el tamaño de la carga

ofrece una idea exacta de su peso real. Solicitar ayuda de otras personas si el peso
de la carga es excesivo o se deben adoptar posturas incómodas durante el
levantamiento y no se puede resolver por medio de la utilización de ayudas
mecánicas. Tener prevista la ruta de transporte y el punto de destino final del
levantamiento, retirando los materiales que entorpezcan el paso. Usar la
vestimenta, el calzado y los equipos adecuados.
2. Colocar los pies. Separar los pies para proporcionar una postura estable y
equilibrada para realizar el levantamiento, colocando un pie más adelantado que el
otro en la dirección del movimiento.
PLIEGO TÉCNICO
3. Adoptar la postura de levantamiento. Doblar las piernas manteniendo en todo

momento la espalda derecha, y mantener el mentón metido. No flexionar
demasiado las rodillas. No girar el tronco ni adoptar posturas forzadas.
4. Agarre firme. Sujetar firmemente la carga empleando ambas manos y pegarla

al cuerpo.
5. Levantamiento suave. Levantarse suavemente por extensión de las piernas

manteniendo la espalda derecha. No dar tirones a la carga ni moverla de forma
rápida o brusca.
6. Evitar giros. Procurar no efectuar nunca giros, es preferible mover los pies
para colocarse en la posición adecuada.
7. Carga pegada al cuerpo. Mantener la carga pegada al cuerpo durante todo el

proceso de levantamiento.
8. Depositar la carga. Si el levantamiento es desde el suelo hasta una altura

importante, por ejemplo, la altura de los hombros o más, apoyar la carga a medio
camino para poder cambiar el agarre. Depositar la carga y después ajustarla si es
necesario. Realizar los levantamientos espaciados.
4.5. TRABAJOS DE ALBAÑILERÍA
 Albañilería para el uso de la sala del transformador de reserva.
 Demolición de muro de hormigón armado entre sala general y sala

Los trabajos de albañilería y/o ejecución de tabiquerías, elementos divisorios, se

analizan en este apartado. Los trabajos de albañilería se pueden resumir en:
tabiques o fábricas de ladrillo cerámico, enfoscados, pintado de los mismos,
separaciones con estructura a base de bastidor de acero galvanizado y doble placa
de cartón yeso a cada uno de los lados, con aislamiento intermedio, ejecución de
pequeñas canalizaciones, ...
Para la ejecución de las distintas particiones interiores se utilizarán medios

auxiliares adecuados: cuerpos de andamios europeo con ruedas, trabajos puntuales
sobre escaleras...; todos ello, se usarán conforme a lo dispuesto en este
documento.
PLIEGO TÉCNICO
Durante el desarrollo de las actividades que impliquen riesgos especiales, será

obligatoria la presencia de Recurso Preventivo, que vigilará el cumplimiento de las
acciones preventivas planificadas y la comprobación de su eficacia.
• Caída de personas al mismo nivel
• Sobreesfuerzos, movimientos repetitivos o posturas inadecuadas
• Choques y golpes contra objetos móviles
• Choques y golpes contra objetos inmóviles
• Caída de objetos en manipulación
• Iluminación inadecuada
• Golpes y cortes por objetos o herramientas
• Contacto con sustancias cáusticas o corrosivas
• Caída en altura por ausencia de medidas de protección colectivas o

individuales.
MÁQUINAS Y MEDIOS AUXILIARES
• Andamios
• Escaleras
• Plataforma elevadora
• Herramientas manuales
• Cortadora cerámica.
• Barandillas de protección
• Señalización de la zona de trabajo
PLIEGO TÉCNICO
• Líneas de vida y puntos de anclaje homologados para instalar líneas de vida
• Mallazo electrosoldado para huecos horizontales
• Cuajado de tablones firmemente anclados en huecos horizontales
• Marquesina de protección en zonas de tránsito de personal de obra y ajenos
• Andamio tipo europeo con sus correspondientes barandillas, anclajes, etc.
• Setas plásticas protectoras.
• Barreras físicas de separación.
• Calzado de seguridad.
• Guantes
• Guantes para evitar contacto con el mortero de cemento
• Arnés de seguridad
• Gafas de seguridad antiproyecciones.
• Ropa de trabajo.
• Trajes para tiempo lluvioso.
• Cinturón portaherramientas.
• Protector auditivo.
• Puntos estables a los que anclar el arnés de seguridad.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Se prohíbe la permanencia de operarios en la zona de batido de cargas.
• No se trabajará en la vertical de otras tareas.
PLIEGO TÉCNICO
• Cualquier hueco que se efectúe, en el que haya la posibilidad de caída de

materiales por él o incluso personas, será convenientemente tapado, con elementos
de suficiente resistencia, de manera que aguante el peso y no pueda romperse.
• Se prohíbe el uso de bidones, pilas de material, etc., para estos fines, para
evitar los accidentes por trabajar sobre superficies inseguras.
• Se prohíbe el uso de escaleras, borriquetas y andamios en zonas cercanas al

borde de forjado, huecos de ventanas, etc. sin protección contra las caídas desde
altura. Se colocarán barandillas en estos huecos antes de iniciarse los trabajos en
su proximidad.
• El acopio de materiales y herramientas debe ocupar el menor espacio posible,

estando debidamente clasificada y no estorbando los sitios de paso.
• Las escaleras no apoyarán en fábricas recién hechas.
• Todos los medios auxiliares utilizados cumplirán la reglamentación actual.
• Todas las máquinas accionadas eléctricamente tendrán su puesta a tierra e

interruptores diferenciales. Está prohibido además retirar las carcasas y resguardos
de seguridad de cualquier máquina.
• En todo momento se mantendrán limpias y ordenadas las superficies de

tránsito y de apoyo.
• Las zonas de trabajo tendrán una iluminación mínima de 100 lux, medidos a
una altura sobre el suelo en tomo a los 2 m.
• La iluminación mediante portátiles, se hará con "portalámparas estancos con

mango aislante" y "rejilla" de protección de la bombilla. La energía eléctrica los
alimentara a 24 V.
• Se prohíbe el conexionado de cables eléctricos a los cuadros de alimentación

sin la utilización de las clavijas macho-hembra.
• No balancear las cargas para alcanzar lugares inaccesibles.
• El material se suministrará empaquetado sobre bateas protegidas

perimetralmente con plintos que eviten derrames fortuitos.
PLIEGO TÉCNICO
• El material paletizado se izará a las plantas sin romper los flejes o la envoltura
de plástico con las que lo suministre el fabricante, para evitar los riesgos de caída
de objetos sobre los trabajadores, por derrame fortuito de la carga.
• La cerámica paletizada transportada con grúa, se controlará mediante cuerdas

de guía segura de cargas amarradas a la base de la plataforma de elevación. Nunca
directamente con las manos para evitar golpes o de atrapamientos y en su caso, los
empujones por la carga con caída desde altura.
• El transporte de sacos de aglomerantes o de áridos se realizará

preferentemente sobre carretilla de mano, para evitar sobreesfuerzos. Cada
trabajador manejará individualmente cargas inferiores o iguales a 25 Kg.
• Los trabajadores que tengan que manipular productos químicos conocerán las
fichas técnicas de éstos, debiendo cumplir estrictamente lo indicado por el
fabricante.
• Se establecerá un procedimiento de información y formación específica para

los trabajadores en relación a los sistemas y procedimientos de protección
colectiva, en relación a las medidas preventivas, en relación a las medidas de
emergencia, en relación a las medidas de carácter organizativo y procedimental y
en relación a los equipos de protección individual, que se han definido, así como en
relación a las condiciones del entorno en que se realizará la obra
• Plataformas de trabajo como mínimo de 0,90 m de anchura
• No se acopiarán materiales en las plataformas de trabajo
• Prohibiremos el trabajo en un nivel inferior al del tajo
• Se colocará iluminación artificial adecuada en caso de carecer de luz natural
• Usaremos andamios de borriquetas en alturas menores de dos metros
• Con temperaturas ambientales extremas suspenderemos los trabajos
• Limpieza y orden en la obra
• Cuando se ejecuten rozas se utilizarán gafas/careta de protección

antiimpactos, así como mascarilla de protección para polvo.
• Se comprobará, previo a su uso el estado de la rozadora.
PLIEGO TÉCNICO
• A medida que se realiza cada hilada, deben comprobarse los niveles y plomos.
• En caso de interrumpir la fábrica de ladrillos, se dejan enjarjes.
• Tener la precaución de repasar las llagas cada dos hiladas.
• Cuando las temperaturas son muy bajas, se deberán cubrir con plásticos las
fábricas recién terminadas.
• Los precercos se colocan antes de empezar con la tabiquería, en fase de

replanteo y colocación de miras.
• Verificar que la coronación del tabique contra los forjados se reciba con pasta
de yeso para impedir posibles fisuras debido a las flechas de los forjados.
• Durante el desarrollo de esta actividad, será obligatoria la presencia de

Recurso Preventivo, que vigilará el cumplimiento de las acciones preventivas
planificadas y la comprobación de su eficacia.
• Particiones de piezas de arcilla cocida o de hormigón:
• El suministro a plantas de las piezas de arcilla cocida se realizará

debidamente paletizado y flejado o en su defecto en recipientes que eviten su
desplome o desprendimiento.
• Su distribución en planta se efectuará por medios mecánicos (transpaletas,

carretillas, etc.), que eviten posibles sobreesfuerzos a los trabajadores.
• Todos los trabajos se planificarán y temporizarán de forma que no supongan

para los operarios riesgo por movimientos repetitivos o posturas forzadas. A este
respecto, se dispondrán de los medios adecuados para que los operarios siempre
puedan trabajar posicionando los brazos a una altura inferior a la de sus hombros.
• En todo momento se mantendrán las zonas de trabajo limpias y ordenadas.
• Las zonas de trabajo dispondrán de una iluminación mínima general (natural

o artificial) de 100-150 lux.
• Antes de la utilización de cualquier máquina herramienta se comprobará que

se encuentra en óptimas condiciones y con todos los mecanismos y protectores de
seguridad contra riesgos de cortes y atrapamientos instalados en perfectas
condiciones. La utilización de dicha maquinaria herramienta se limitará a operarios
debidamente cualificados y autorizados.
PLIEGO TÉCNICO
• Las herramientas eléctricas portátiles deberán ser de doble aislamiento o

protegidas contra contactos eléctricos indirectos constituido por sistema de toma de
tierra y disyuntor diferencial.
• Periódicamente se revisarán las mismas a fin de comprobar su protección

contra contactos eléctricos indirectos.
• Dichas máquinas en todos los casos dispondrán de los adecuados cables y

clavijas de conexión. Nunca deberán efectuarse las conexiones directas sin clavija
ni se anularán las protecciones.
• En todos los casos se emplearán las herramientas manuales más adecuadas a

la operación a realizar, utilizándose éstas de forma adecuada. Para su uso los
operarios deberán disponer de cajas, bolsas o cinturón portaherramientas.
• El corte de piezas de arcilla cocida mediante máquinas o herramientas

manuales o eléctricas se realizará por vía húmeda, o en su defecto los operarios
utilizarán para realizar dichas operaciones de mascarillas provistas de filtros
mecánicos, o mascarillas autofiltrantes.
• Todas las operaciones con proyección de partículas deberán realizarse

utilizando gafas de protección contra impactos.
• Los operarios con alergia o especial sensibilidad al cemento por la realización

de operaciones que precisen entrar en contacto con él, usarán guantes de goma
apropiados.
• Medidas preventivas asociadas a los trabajos de fábricas de ladrillo,

enfoscados, recibido de cercos y ayudas a albañilería en general:
• Se evitarán posturas forzadas en la colocación de ladrillo. Asimismo, se

procurará la colocación del ladrillo a la altura de la cintura para evitar los
movimientos repetitivos de cintura.
• Se mantendrán en todo momento las protecciones colectivas de huecos

interiores y de huecos en fachada. En caso de tener que retirar una protección
colectiva para la ejecución de los trabajos, el personal adoptará previamente otras
medidas de protección; por ejemplo, trabajar con arnés de seguridad amarrado a
punto fijo.
• Las protecciones de huecos en fachada (ventanales, etc.), alcanzarán la altura

total del mismo en previsión de trabajos sobre escaleras o andamios de borriquetas
PLIEGO TÉCNICO
en las proximidades desde los cuales se podría producir una caída que librase las
protecciones colectivas a base de barandillas.
• Se clausurará de modo efectivo el acceso a las zonas de la obra donde se

puedan producir caídas de materiales y objetos desde plantas superiores, así como
a todas las plantas cuyos perímetros o huecos de forjado carezcan de protección.
• Se retirarán los conductores eléctricos, tendidos por el piso, de zonas de

tránsito o trabajo, colocándolos en altura y sin que resulten obstáculo para los
trabajadores.
• Se mantendrán limpias las zonas de trabajo y tránsito.
• El transporte de materiales con grúa, transpaletas, etc., debe hacerse

debidamente paletizados, enflejados o sujetos.
• Se realizarán las tomas de corriente con clavijas adecuadas, en cuanto a

aislamiento y continuidad del conductor de protección.
• Las eslingas estarán en buen estado y los ganchos donde se enlacen tendrán
pestillos de seguridad.
• La elevación y descenso de las cargas con grúa se hará lentamente, evitando

toda arrancada o parada brusca y en sentido vertical.
• Se mantendrá durante toda la jornada adecuados niveles de iluminación en la

obra.
• Se dispondrán puntos de iluminación de emergencia en aquellos lugares de la

obra donde una falta de fluido eléctrico pueda provocar escasez de luz que no
permita la estancia o salida de ellos sin riesgos.
• Los acopios de materiales se efectuarán con garantías de estabilidad, sin que

invadan las zonas de paso, ni provoquen sobrecargas.
• Las plataformas sobre borriquetas para ejecutar los trabajos (ejecución de

fábricas, enfoscados, etc.), tendrán la superficie horizontal y cuajada de tablones,
evitando escalones y huecos que puedan originar tropiezos y caídas.
• Los andamios para enfoscados de interiores se formarán sobre plataformas de

trabajo. Se prohíbe el uso de escaleras, bidones, pilas de material, etc., para estos
fines, para evitar los accidentes por trabajar sobre superficies inseguras.
PLIEGO TÉCNICO
• Se prohíbe el uso de borriquetas y plataformas en ventanales de fachada o en

proximidad de huecos (de instalaciones, escaleras, etc.) sin protección contra las
caídas a distinto nivel. Para la utilización de estos medios en estos casos (o
similares), se instalará un cerramiento provisional, formado por "pies derechos"
acuñados a suelo y techo, a los que se amarraran tablones formando una barandilla
sólida de 1m. de altura, medido desde la superficie de trabajo sobre las
borriquetas.
• El transporte de miras (reglas, tablones, premarcos, etc.) se cargarán a

hombro en su caso, de tal forma que, al caminar, el extremo que va por delante se
encuentre por encima de la altura de casco de quien lo transporta, para evitar
golpes a otros operarios (o los tropezones entre obstáculos).
• Los sacos de aglomerados, cementos y áridos se acopiarán ordenadamente

repartidos junto a los tajos en los que se vayan a utilizar, los más separados
posible de los vanos en evitación de sobrecargas innecesarias. Siempre de forma
que no obstaculicen los lugares de paso, para evitar accidentes por tropiezos.
• Se revisará diariamente el estado de los medios auxiliares empleados,

especialmente los andamios.
• No se apoyarán andamios sobre fábricas recién construidas.
• Se acotarán las zonas de influencia de los tajos evitando el paso por debajo
de ella.
• El corte de ladrillos, losas, plaquetas y otros materiales se ejecutará por vía

húmeda y en locales abiertos para evitar acumulación de polvo.
• Se evitará lanzar escombros por los huecos de fachada, de instalaciones, etc.;

debiéndose apilar ordenadamente para su posterior evacuación mediante bateas.
• Los huecos existentes en el suelo permanecerán protegidos, para la

prevención de caídas.
• Los acopios de sacos se dispondrán de forma que no obstaculicen los lugares

de paso, para evitar los accidentes por tropiezo.
• En caso de no poder disponer protecciones colectivas para evitar las caídas en

altura los trabajadores dispondrán de protecciones individuales.
PLIEGO TÉCNICO
• Las zonas de trabajo se mantendrán limpias de escombros, fragmentos de

ladrillo, restos de mezcla, etc., para evitar las acumulaciones innecesarias.
• El material cerámico se izará a las plantas sin romper los flejes (o envoltura
de P.V.C.) con las que lo suministre el fabricante, para evitar los riesgos por
derrame de la carga.
• El ladrillo suelto se izará apilado ordenadamente en el interior de plataformas

emplintadas.
• El material se suministrará empaquetado sobre bateas protegidas

perimetralmente con plintos que eviten derrames fortuitos.
• El izado de cargas se guiará con dos cuerdas de control seguras, para evitar
penduleos y choques con partes de la construcción.
• La cerámica paletizada transportada con grúa, se controlará mediante cuerdas

de guía amarradas a la base de la plataforma de elevación. Nunca directamente con
las manos para evitar golpes o de atrapamientos y en su caso, los empujones por la
carga con caída desde altura.
• Se prohíbe trabajar junto a los paramentos recién levantados, antes de que

hayan transcurrido 48 horas.
• Los tajos se limpiarán de “recortes” y “desperdicios de pasta”.
• Si se utiliza la paleta como elemento de corte será obligatorio el uso de gafas

antiimpactos.
• Se regarán con frecuencia los materiales para evitar la formación de polvo.
• Los precercos se descargarán en bloques perfectamente flejados o atados.
• Los cercos serán recibidos por un mínimo de una cuadrilla, en evitación de

golpes, caídas y vuelcos.
• Los listones horizontales inferiores, contra deformaciones, se instalarán a una

altura en torno a los 60 cm. Se ejecutarán en madera blanca preferentemente, para
hacerlos más visibles y evitar los accidentes por tropiezos.
• Los listones inferiores antideformaciones se desmontarán inmediatamente,

tras haber concluido el proceso de endurecimiento de la parte de recibido del
precerco, (o del cerco directo), para que cese el riesgo de tropiezo y caídas.
PLIEGO TÉCNICO
• Se vigilará que los trabajadores disponen y hacen un uso correcto de los EPIs.
• Se comprobará que en los trabajos en altura los operarios lleven el arnés de

seguridad para el que se habrán previsto puntos fijos de enganche en la estructura
con la necesaria resistencia; siempre y cuando no sea factible la colocación de
protecciones colectivas.
• Se comprobará que se acopian los materiales alejados de huecos o aberturas

en forjado o fachada a fin de evitar caídas de material a niveles inferiores.
• Se revisará diariamente el estado de todos los elementos de los andamios.
• Paneles prefabricados de yeso y escayola:



• Todas las operaciones con proyección de partículas, taladrado, corte,

esmerilado, etc., deberán efectuarse utilizando gafas de protección ocular o
pantallas de protección facial.
• Todas las operaciones que precisen realizarse sobre el nivel del suelo se
efectuarán desde plataformas de trabajo adecuadas en evitación de caídas.
• Tabiquería de placas de yeso laminado con estructura metálica:

PLIEGO TÉCNICO

• Periódicamente se revisarán las mismas a fin de comprobar su protección

contra contactos eléctricos indirectos.
• Dichas máquinas en todos los casos dispondrán de los adecuados cables y

clavijas de conexión. Nunca deberán efectuarse las conexiones directas sin clavija
ni se anularán las protecciones.

• Todas las operaciones con proyección de partículas, taladrado, corte,

esmerilado, etc., deberán efectuarse utilizando gafas de protección ocular o
pantallas de protección facial.
• Todas las operaciones que precisen realizarse sobre el nivel del suelo se
efectuarán desde escaleras manuales o plataformas de trabajo adecuadas en
evitación de caídas.
• Se mantendrán en todo momento las protecciones colectivas de huecos

interiores y de huecos en fachada. En caso de tener que retirar una protección
colectiva para la ejecución de los trabajos, el personal adoptará previamente otras
medidas de protección; por ejemplo, trabajar con arnés de seguridad amarrado
puntos fijos.
• Las protecciones de huecos en fachada (ventanales, etc.), alcanzarán la altura

total del mismo en previsión de trabajos sobre escaleras o andamios de borriquetas
en las proximidades.
• El tránsito entre plantas debe hacerse por escaleras adecuadamente

peldañeadas, protegidas e iluminadas.
• Se clausurará de modo efectivo el acceso a las zonas de la obra donde se

puedan producir caídas de materiales y objetos desde plantas superiores, así como
a todas las plantas cuyos perímetros o huecos de forjado carezcan de protección.
PLIEGO TÉCNICO
• Se retirarán los conductores eléctricos, tendidos por el piso, de zonas de

tránsito o trabajo, colocándolos en altura y sin que resulten obstáculo para los
trabajadores.
• Se mantendrán limpias las zonas de trabajo y tránsito.
• El transporte de materiales con grúa, transpaletas, etc., debe hacerse

debidamente paletizados, enflejados o sujetos.
• Las eslingas estarán en buen estado y los ganchos donde se enlacen tendrán
pestillos de seguridad.
• Se realizarán las tomas de corriente con clavijas adecuadas en cuanto a

aislamiento y continuidad del conductor de protección.
• Se mantendrán durante toda la jornada adecuados niveles de iluminación en

la obra.
• Los acopios de materiales se efectuarán con garantías de estabilidad, sin que

invadan las zonas de paso, ni provoquen sobrecargas.
• Se prohíbe el uso de borriquetas y plataformas en ventanales de fachada o en

proximidad de huecos (de instalaciones, escaleras, etc.) sin protección contra las
caídas a distinto nivel. Para la utilización de estos medios en estos casos (o
similares), se instalará un cerramiento provisional, formado por "pies derechos"
acuñados a suelo y techo, a los que se amarraran tablones formando una barandilla
sólida de 1m. de altura, medido desde la superficie de trabajo sobre las
borriquetas.
• Se colocarán los medios auxiliares necesarios (andamios, escaleras, etc.) con

las características y condiciones de seguridad mínimas necesarias para acceder a
los distintos lugares de la obra.
• Se colocarán los paneles, o placas de yeso, entre dos personas para evitar
que se desplomen mientras se sujetan a la estructura metálica.
• Los operarios se colocarán bien asentados sobre superficies estables, cuando

utilicen herramientas de percusión, o radiales, para evitar que en caso de atascado
de la máquina o movimientos bruscos de la misma se produzcan empujes sobre el
operario que le puedan desequilibrar
PLIEGO TÉCNICO
• Los operarios se colocarán de modo que las posibles corrientes de aire no

proyecten partículas hacia el propio trabajador.
• Se comprobará que se dejan perfectamente estables herramientas, placas de

yeso, medios auxiliares, etc. en el tajo; en todo momento.
• Cuando se muevan por la obra, los trabajadores tendrán especial precaución a

los posibles trabajos que se realizan en alturas superiores.
• Cuando se trabaje al lado de ventanas o de huecos o en andamios, la

protección a colocar debe ser de 1m. medida desde el punto de apoyo del
trabajador.
• Se evitará trabajar con prendas sueltas o elementos que cuelguen, ya que

pueden producirse atrapamientos en elementos móviles y arrastrarle hacia la zona
de riesgo.
• Los operarios llevarán las herramientas en un portaherramientas.
• Se mantendrán las protecciones que tengan las distintas máquinas, estando

prohibido retirar o anular cualquier protección que tengan las mismas (radial,
taladro, etc.).
• No se hará caso omiso, ni se retirarán las protecciones colocadas para acceder

a otro lugar; queda prohibido situarse en lugares sin protección. Así mismo, se
debe respetar toda señalización y mantener los distintos medios auxiliares de la
obra en perfecto estado.
• No se sobrecargarán los medios auxiliares amontonando, en ellos, materiales

que sobrepasen la carga máxima admisible.
• No situarse junto a los paneles de yeso que se están colocando, si no se está

seguro de que están firmemente sujetos.
• Se retirarán clavos, tornillos y elementos punzantes de los materiales ya

utilizados dejándolos en la zona de escombros habilitada, a tal efecto, por la
empresa contratista.
• Se revisarán periódicamente todos los útiles de atado y de elevación de

cargas (cadenas, ganchos, eslingas, etc.); en caso de que presenten deficiencias
serán retirados de inmediato.
PLIEGO TÉCNICO
• Los operarios que hagan uso de los materiales, tendrán en cuenta en todo
momento las fichas de seguridad de los productos para saber cómo manejarlos,
tanto en lo referido a concentraciones, como en lo referido a actuaciones en caso
de contacto con dichas sustancias.
4.6. SISTEMA DE VENTILACIÓN
 Modificación del sistema de ventilación e instalación de silenciadores en el

sistema de ventilación forzada del equipo recuperador.
• Caída a distinto nivel
• Caída al mismo nivel
• Caída de objetos en manipulación (herramientas, materiales, etc.)
• Golpes o cortes por objetos o herramientas
• Proyección de partículas
• Atrapamiento por y entre objetos
• Sobreesfuerzos
• Contactos térmicos
• Exposición a contactos eléctricos
• Manipulación manual de cargas
• Ruido
MÁQUINAS Y MEDIOS AUXILIARES
• Rozadora
• Andamios tubulares
PLIEGO TÉCNICO
• Plataformas elevadoras
• Escaleras de mano
• Herramientas manuales
• Máquina herramienta (radiales, mesas de corte, …)
• Equipo de soldadura
• Barandillas de protección
• Señalización de la zona de trabajo
• Andamio tipo europeo con sus correspondientes barandillas, anclajes, etc.
• La plataforma de montaje estará protegida por una visera resistente

antiimpactos.
• Las escaleras estarán provistas de tirantes, para así delimitar su apertura

cuando sea de tijera; si son de mano, serán de madera con antideslizantes en su
base.
• El acopio de materiales combustibles estará en lugares separados y

debidamente señalizados.
• Guantes de cuero.
• Ropa de trabajo.
• Botas de seguridad (con suela antipunzamiento).
• Gafas de seguridad.
• Chaleco reflectante.
• Arnés de seguridad anticaída.

PLIEGO TÉCNICO
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Los recortes sobrantes, los irá retirando conforme se produzcan a un lugar

determinado, para su posterior recogida y vertido, y evitar el riesgo de pisadas
sobre objetos.
• La iluminación en los tajos de montaje de tuberías será de un mínimo de 100

lux, medidos a una altura sobre el nivel de pavimento en torno a los 2 m.
• Las planchas de fibra de vidrio deben ser cortadas sobre el banco mediante
cuchilla. En todo momento asista al cortador para evitar riesgos por desviaciones y
errores.
• Se prohíbe abandonar en el suelo, cuchillas, cortantes, grapadoras y

remachadoras para evitar los accidentes por pisadas sobre objetos.
• Monte las rejillas desde andamios móviles.
• Los conductos a ubicar en alturas considerables, instálelos desde andamios

tubulares con plataformas de trabajo de un mínimo de 60 cm. de anchura,
rodeadas de barandillas sólidas de 100 cm. de altura, formadas por pasamanos,
listón intermedio y rodapié.
• Antes del inicio de la puesta en marcha, instale las protecciones de las partes
móviles, para evitar el riesgo de atrapamientos.
• No conecte ni ponga en funcionamiento las partes móviles de una máquina,

sin antes haber apartado de ellas herramientas que se estén utilizando, para evitar
el riesgo de proyección de objetos o fragmentos.
• Durante las tareas de Soldadura, se mantendrá junto a la zona de trabajo

extintores, para minimizar el riesgo de incendio.
• Durante las pruebas, cuando corte momentáneamente la energía eléctrica de

alimentación, instale en el cuadro un letrero de precaución con la leyenda: NO
CONECTAR, HOMBRES TRABAJANDO EN LA RED.
• En los trabajos que se efectúen sin tensión:
- Será aislada la parte que se vaya a trabajar de cualquier posible alimentación

mediante la apertura de los aparatos de seccionamiento más próximos a la zona
de trabajo.
PLIEGO TÉCNICO
- Será bloqueado en posición de apertura, si es posible, cada uno de los aparatos

de seccionamiento citados, colocando en su mando un letrero con la prohibición
de maniobrarlo.
- Se comprobará mediante un verificador la ausencia de tensión en cada una de

las partes eléctricamente separadas de la instalación (fases, ambos extremos de
los fusibles, etc.).
- No se restablecerá el servicio al finalizar los trabajos, sin comprobar que no

existe peligro alguno.
• No se prevé la realización de trabajos con tensión en esta fase de la obra.
• La zona de trabajo y las inferiores permanecerán canceladas para que ningún

operario pase por debajo.
• En cuanto al sistema de tratamiento de agua, se tendrán en consideración los

riesgos, medidas preventivas, medios auxiliares, maquinaria, herramientas,
protecciones colectivas y EPIs a utilizar indicados en este apartado y el resto de los
apartados referentes a la instalación de climatización ya que esta unidad contempla
la colocación de cuadro eléctrico, conductos y depósito de tratamiento.
• Para los trabajos de posicionamiento de maquinaria y depósito.
- Balizar el radio de acción de la grúa en la zona de trabajo. Un operario se

encontrará en dicha zona impidiendo el paso de cualquier persona.
- Se asegurará que las eslingas o estrobos se encuentran correctamente

colocados para evitar la caída del equipo durante la izada del mismo. La
maquinaria y el depósito a colocar se engancharán por los puntos previstos por
el fabricante de la misma.
- Ningún operario podrá permanecer bajo la carga suspendida.
- En la zona de ubicación de la máquina, un operario controlará que ningún

operario transite bajo la carga suspendida.
- Previa a la colocación de la carga en la bancada correspondiente, se colocarán

los apoyos de la misma para evitar que cualquier operario se coloque bajo la
carga.
PLIEGO TÉCNICO
- Si hubiera que retirar alguna protección colectiva para el paso o colocación de la

climatizadora, el operario que deba permanecer en la zona deberá portar arnés
de seguridad anclado a punto fijo y nunca permanecerá bajo la carga.
 Las chapas metálicas serán retiradas del acopio para su corte y formación del
conducto por un mínimo de dos hombres, para evitar los riesgos de cortes o
golpes por desequilibrio. Las compuertas vendrán ya con las dimensiones
adecuadas para su instalación.
PLIEGO TÉCNICO
5 IDENTIFICACION DE LA MAQUINARIA DE OBRA Y MEDIOS

AUXILIARES
Las máquinas dispondrán de todos los dispositivos de seguridad y protección de

acuerdo con la normativa vigente. Toda la maquinaria poseerá el marcado CE.
Su utilización y mantenimiento se regirán por las normas de seguridad dadas por el

fabricante en la documentación correspondiente.
Se prohíbe utilizar cualquier máquina que no disponga de los elementos y

dispositivos de seguridad propios y en perfecto estado de funcionamiento, y del
mismo modo, se obliga a que el operario que la maneje cuente con la debida
formación e información para su manejo además de la autorización escrita de la
empresa contratista.
La utilización de maquinaria por cualquier operario estará avalada mediante la

pertinente autorización escrita por la empresa que efectúa los trabajos.
5.1. CAMIÓN GRÚA DESCARGA
 Vuelco del camión
 Caídas al subir o al bajar
 Atropello de personas
 Desplome de la carga
 Golpes por la caída de paramentos
 Desplome de la estructura en montaje
 Quemaduras al hacer el mantenimiento
 Choque con objetos móviles/inmóviles
 Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos
 Contactos eléctricos
 Exposición a ambientes pulvígenos

PLIEGO TÉCNICO
 Exposición a ruido
 Atropellos o golpes con vehículos
 Casco de seguridad (de uso obligatorio para abandonar la cabina).
 Ropa de trabajo y guantes de cuero.
 Calzado antideslizante.
 Botas de seguridad con puntera reforzada y suela antideslizante
 Guantes de trabajo
 Gafas de protección contra ambientes pulvígenos
 Cinturón de banda ancha de cuero para las vértebras dorsolumbares
 Protección auditiva en caso de que se sobrepasen los límites de exposición o de

nivel marcados por la ley.
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Las maniobras en la grúa serán dirigidas por un especialista.
 Los ganchos de la grúa tendrán cerradura de seguridad.
 Se prohibirá sobrepasar la carga máxima admisible.
 El gruista tendrá en todo momento la carga suspendida a la vista. Si eso no es

posible las maniobras serán dirigidas por un especialista.
 Las rampas de circulación no superarán en ningún caso una inclinación superior

al 20 %.
 Se prohibirá estacionar el camión a menos de 2 metros del borde superior de

los taludes.
 Se prohibirá arrastrar cargas con el camión.
 Se prohibirá la permanencia de personas a distancias inferiores a los 5 metros

del camión.
PLIEGO TÉCNICO
 Se prohibirá la permanencia de operarios bajo las cargas en suspensión.
 El conductor tendrá el certificado de capacitación correspondiente.
 Se extremarán las precauciones durante las maniobras de suspensión de

objetos estructurales para su colocación en obra, ya que habrá operarios
trabajando en el lugar, y un pequeño movimiento inesperado puede provocar
graves accidentes.
 No se trabajará en ningún caso con vientos superiores a los 50 Km./h.
 El maquinista antes de abandonar su puesto deberá realizar las siguientes

operaciones.
 Accionar el freno de rotación y de tracción.
 Accionar el trinquete de seguridad del tambor de la pluma.
 Desembragar el motor.
 Todas las palancas de dejarán en punto muerto.
Al subir o bajar del camión:
 Utilizar los peldaños y asideros, no subir utilizando las llantas, ruedas o

salientes.
 Deberá subirse de forma frontal y agarrándose con ambas manos.
 No saltar nunca directamente del camión grúa al suelo.
 Se prohíbe subir o bajarse en marcha.
 Limpiarse los zapatos de barro o grava para evitar que nos resbalen en los
pedales.
Durante la ejecución del trabajo:
 Antes de iniciar las maniobras de carga se instalarán calzos inmovilizadores en

las cuatro ruedas y los gatos estabilizadores.
 Las maniobras de carga y descarga serán dirigidas por un especialista.
PLIEGO TÉCNICO
 Los ganchos de los aparejos, balancines, eslingas o estrobos estarán dotados de

pestillo de seguridad.
 Se prohíbe sobrepasar la carga máxima admisible fijada por el fabricante del

camión en función de la extensión brazo-grúa.
 El gruista tendrá en todo momento a la vista la carga suspendida. Si esto no

fuera posible, las maniobras serán dirigidas por un señalista.
 Se prohíbe realizar tirones sesgados de la carga y arrastrar la carga con el

camión grúa.
 Las cargas en suspensión se guiarán mediante cabos de gobierno.
 Se prohíbe la permanencia de personas en torno al camión grúa a distancias

inferiores a 5 metros.
 Se evitará pasar el brazo de la grúa, con carga o sin ella, por encima del
personal.
 Antes de empezar el trabajo se comprobará que todos los elementos funcionan

correctamente: motor, sistema hidráulico, frenos, dirección, luces, bocina,
neumáticos, ...
 Si se presenta cualquier avería, deberá pararse el trabajo inmediatamente y no

reiniciarlo hasta que el camión grúa esté reparado.
 Antes de poner en marcha el motor, o bien, antes de abandonar la cabina, se

colocará el freno de mano.
 Si la grúa entra en contacto con una línea eléctrica aérea, permanezca en su

sitio solicitando auxilio mediante la bocina. Cuando le garanticen que puede
abandonar el camión, descienda por la escalerilla y cuando esté en el último
peldaño salte lo más lejos posible sin tocar la tierra y el camión a la vez.
Además, no permita que nadie toque el camión grúa.
 Si se deja el camión grúa parado con el freno puesto, no deberá liberarse hasta
no haber colocado tacos de inmovilización en las ruedas.
 Se prohibirá abandonar el camión grúa con el motor en marcha y/o con cargas
suspendidas.
PLIEGO TÉCNICO
 Si no hay suficiente iluminación natural, deberá preverse iluminación artificial de

la zona de trabajo.
 Antes de cruzar un puente provisional de obra debemos cerciorarnos de que

tiene la resistencia necesaria.
 Antes de iniciar un desplazamiento, se inmovilizará el brazo de la grúa y se

pondrá en la posición de viaje.
 Bajo ningún concepto debe permitirse que nadie se encarame a la carga o se

cuelgue del gancho.
 Levantar una sola carga de cada vez.
 Deben respetarse todos los rótulos, tablas y señales adheridos al brazo de la

grúa.
 Debe impedirse el acceso a la máquina a las personas no autorizadas.
 No deberán utilizarse aparejos, balancines, eslingas o estrobos defectuosos.
 Al elevar la cesta, asegurarse de que esté debidamente embragada y sujeta al

gancho; elevarla lentamente y cerciorarse de que no hay peligro de vuelco;
para ello, no se tratará de elevar cargas que no estén totalmente libres, ni que
sobrepasen el peso máximo que puede elevar la grúa.
5.2. CAMIÓN DE TRANSPORTE
 Accidentes de tráfico en incorporaciones o desvíos desde/hacia la obra
 Derrame del material transportado
 Atropello o golpes a personas por máquinas en movimiento
 Deslizamientos y/o vuelcos de máquinas sobre planos inclinados del terreno
 Caídas a distinto nivel de personas desde la máquina
 Choques de la máquina con otras o con vehículos
 Contacto de la máquina con líneas eléctricas aéreas
PLIEGO TÉCNICO
 Atrapamientos por útiles o transmisiones
 Golpes o proyecciones de materiales del terreno
 Vibraciones transmitidas por la máquina
 Polvaredas que disminuyan la visibilidad
 Ruido
 Chaleco reflectante y casco al abandonar la cabina.
 Botas de seguridad
 Guantes
 Protecciones auditivas
MEDIDAS PREVENTIVAS
 El conductor de cada camión estará en posesión del preceptivo carné de

conducir y actuará con respeto a las normas del código de circulación y cumplirá
en todo momento la señalización de la obra.
 Las operaciones de carga y de descarga de los camiones, se efectuarán en los

lugares señalados en los planos para tal efecto.
 Todos los camiones dedicados al transporte de materiales para esta obra

estarán en perfectas condiciones de mantenimiento y conservación.
 Antes de iniciar las maniobras de carga y descarga del material, además de

haber sido instalado el freno de mano de la cabina del camión, se instalarán
calzos de inmovilización de lar ruedas, en prevención de accidentes por fallo
mecánico.
 Luces giratorias intermitentes de avance, y bocinas de retroceso
 El ascenso y descenso de las cajas de los camiones se efectuará mediante

escalerillas metálicas fabricadas para tal menester, dotadas de ganchos de
inmovilización y seguridad.
PLIEGO TÉCNICO
 Las maniobras de carga y descarga mediante plano inclinado, serán gobernadas

desde la caja del camión por un mínimo de dos operarios mediante soga de
descenso.
 En el entorno del final del plano no habrá nunca personas, en prevención de

lesiones por descontrol durante el descenso.
 El colmo máximo permitido para materiales sueltos no superará la pendiente

ideal del 5% y se cubrirá con una lona, en previsión de desplomes.
 Las cargas se instalarán sobre la caja de forma uniforme compensando los

pesos, de la manera más uniformemente repartida posible.
 El gancho de la grúa auxiliar, si existe, estará siempre dotado de pestillo de

seguridad
 A las cuadrillas encargadas de la carga y descarga de los camiones, se les hará

entrega de la siguiente normativa de seguridad:
 El maquinista deberá utilizar guantes o manoplas de cuero para evitar lesiones

en las manos.
 El maquinista deberá emplear botas de seguridad para evitar aplastamientos o

golpes en los pies.
 El acceso a los camiones se realizará siempre por la escalerilla destinada a tal

fin.
 El maquinista cumplirá en todo momento las instrucciones del jefe de equipo.
 Quedará prohibido saltar al suelo desde la carga o desde la caja si no es para

evitar un riesgo grave.
 Los camiones en general, dúmper, a emplear en la obra deberán ir dotados de

los siguientes medios en correcto estado de funcionamiento:
 Faros de marcha hacia delante o Faros de marcha de retroceso o Intermitentes

de aviso de giro
 Luces giratorias intermitentes de avance, y bocinas de retroceso.
 Pilotos de posición delanteros y traseros
PLIEGO TÉCNICO
 Pilotos de balizamiento superior delantero de la caja
 Servofrenos
 Frenos de mano
 Bocina automática de marcha retroceso
 Cabinas antivuelco
 Pueden ser precisas, además: cabinas dotadas de aire acondicionado, lonas de

cubrición de cargas y otras.
 Diariamente, antes del comienzo de la jornada, se inspeccionará el buen

funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección, luces,
bocinas, neumáticos, etc. en prevención de los riesgos por mal funcionamiento
o avería.
 El trabajador designado de seguridad será el responsable de controlar la

ejecución de la inspección diaria, de los camiones dúmper.
 A los conductores de los camiones dúmper se les hará entrega de la siguiente

normativa preventiva:
 Suba y baje del camión por el peldañeado del que está dotado para tal
menester, no lo haga apoyándose sobre las llantas, ruedas o salientes. Durante
estas operaciones, ayúdese de los asideros de forma frontal.
 No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted.
 No trate de realizar ajustes con los motores en marcha, puede quedar atrapado.
 Todas las operaciones de revisión o mantenimiento que deban realizarse con el

basculante elevado se efectuarán asegurando que se impide su descenso
mediante enclavamiento.
 No permita que las personas no autorizadas accedan al camión, y mucho menos

que puedan llegar a conducirlo.
 No utilice el camión dúmper en situación de avería o de semiavería. Haga que lo

reparen primero. Luego, reanude el trabajo.
PLIEGO TÉCNICO
 Antes de poner en marcha el motor, o bien, antes de abandonar la cabina,

asegúrese de que ha instalado el freno de mano.
 No guarde combustibles ni trapos grasientos sobre el camión dúmper, pueden

producir incendios.
En caso de calentamiento del motor, recuerde que no debe abrir directamente la

tapa del radiador. El vapor desprendido, si lo hace, puede causarle quemaduras
graves.
 Recuerde que el aceite del cárter está caliente cuando el motor lo está.
Cámbielo una vez frío.
 No fume cuando manipule la batería ni cuando abastece de combustibles, puede

incendiarse.
 No toque directamente el electrolito de la batería con los dedos. Si debe

hacerlo, hágalo protegido con guantes de goma o de PVC.
 Si debe manipular en el sistema eléctrico del camión dúmper por alguna causa,
desconecte el motor y extraiga la llave de contacto totalmente.
 No libere los frenos del camión en posición de parada si antes no ha instalado

los tacos de inmovilización en las ruedas, para evitar accidentes por
movimientos indeseables.
 Si durante la conducción sufre un reventón y pierde la dirección, mantenga el

volante en el sentido en la que el camión se va. De esta forma conseguirá
dominarlo.
 Si se agarrota el freno, evite las colisiones frontales o contra otros vehículos de

su porte. Intente la frenada por roce lateral lo más suave posible, o bien,
introdúzcase en terreno blando.
 Antes de acceder a la cabina, dé la vuelta completa caminando entorno del

camión, por si alguien se encuentra a su sombra. Evitará graves accidentes.
 Evite el avance del camión dúmper por la caja izada tras la descarga. Considere
que puede haber líneas eléctricas aéreas y entrar en contacto con ellas o bien,
dentro de las distancias de alto riesgo para sufrir descargas.
PLIEGO TÉCNICO
 Una vez efectuada la descarga, la caja será bajada antes de reemprender la

marcha. Nunca se debe poner en movimiento el vehículo con la caja levantada.
 Se atenderá a la posible presencia de tendidos aéreos eléctricos o telefónicos

antes de comenzar la elevación de la caja.
 Si establece contacto entre el camión dúmper y una línea eléctrica, permanezca

en su punto solicitando auxilio mediante la bocina. Una vez le garanticen que
puede abandonar el camión, descienda por la escalerilla normalmente y desde
el último peldaño, salte lo más lejos posible, sin tocar tierra y camión de forma
simultánea, para evitar posibles descargas eléctricas. Además, no permita que
nadie toque el camión, es muy peligroso.
 Se prohibirá trabajar o permanecer a distancias inferiores a 10 m de los

camiones dúmper.
 Aquellos camiones dúmper que se encuentren estacionados, quedarán

señalizados mediante señales de peligro.
 La carga del camión se regará superficialmente para evitar posibles polvaredas

que puedan afectar al tráfico circundante.
 Los caminos de circulación interna para el transporte de tierras serán los que se
marquen en los planos del Estudio de seguridad y salud de la obra.
 Se prohibirá cargar los camiones dúmper de la obra por encima de la carga

máxima marcada por el fabricante, para prevenir los riesgos por sobrecarga.
 Todos los camiones dúmper estarán en perfectas condiciones de conservación y

de mantenimiento, en prevención del riesgo por fallo mecánico.
 Tal y como se indicará en los planos del Estudio de seguridad y salud, se

establecerán fuertes topes de final de recorrido, ubicados a un mínimo de dos
metros del borde de los taludes, en prevención del vuelco y caída durante las
maniobras de aproximación para vertido.
 Se instalarán señales de peligro y de prohibido el paso, ubicadas a 15 m de los

lugares de vertido de los dúmperes, en prevención de accidentes al resto de los
operarios.
PLIEGO TÉCNICO
5.3. VEHÍCULO DE TRANSPORTE (TODO TERRENO, FURGONETA…)
 Caídas personas a distinto nivel.
 Choque con objetos inmóviles.
 Atrapamiento por vuelco de máquinas.
 Exposición a sustancias nocivas.
 Atrapamiento por o entre objetos.
 Contactos térmicos.
 Accidentes causados por seres vivos.
 Explosiones e incendios.
 Atropello/ golpes con vehículos automóviles.
 Exposición a ruidos
 Botas de seguridad.
 Ropa de trabajo de alta visibilidad.
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Estará en perfectas condiciones de uso y con el permiso de circulación y las

revisiones normalizadas para los vehículos debidamente actualizadas.
 El vehículo estará dotado de extintor timbrado y con las revisiones al día.

Asimismo, llevará un botiquín para curas de primeros auxilios. Y un recipiente
con sepiolita, para aglutinar aceites, fuel… proveniente de vertidos y facilitar de
ese modo la limpieza y extracción de las áreas afectadas.
 Será inspeccionado diariamente antes de su utilización, prestando especial

atención a frenos, dirección, luces, transmisiones, sistema hidráulico y ruedas.
PLIEGO TÉCNICO
 No se realizarán ajustes, mantenimiento o revisiones con el vehículo en

movimiento o el motor en funcionamiento.
 Las carcasas de protección estarán en perfecto estado e instaladas

correctamente, pudiendo retirarse solamente con el motor parado, debiendo
restituirse nuevamente para la puesta en marcha del mismo.
 La conducción la efectuará personal debidamente autorizado por la Dirección

General de Tráfico mediante el permiso correspondiente y autorización escrita
de la empresa contratista.
 Antes de efectuar cualquier desplazamiento se comprobará que ninguna

persona se encuentra en las cercanías del vehículo y se hará sonar
reiteradamente el claxon como advertencia.
 Los desplazamientos del vehículo se adecuarán a la señalización de la obra a tal

efecto.
 La conducción en las inmediaciones de zanjas, taludes y alteraciones del terreno

que puedan implicar el riesgo de vuelco, se efectuará a una distancia mínima de
seguridad de dos metros, debiendo señalizarse convenientemente.
 Las maniobras en las proximidades de zanjas, taludes y alteraciones del terreno

que puedan implicar el riesgo de vuelco, serán dirigidas por personal
debidamente autorizado por la empresa contratista.
 Previamente a efectuar cualquier operación de carga o descarga, se enfrenará

debidamente y en caso necesario se utilizarán calzos de inmovilización de las
ruedas.
 Las labores para repostar se realizarán en zonas alejadas de cualquier foco de

calor o elemento que pueda producir ignición del carburante.
 Prohibido bajarse o ascender con el vehículo en movimiento.
 Extremar las precauciones de conducción en condiciones meteorológicas

adversas tales como lluvia, nieve, hielo, dado el riesgo potencial existente de
accidentes.
 Las órdenes al conductor y operarios que desempeñan sus funciones en las

inmediaciones del vehículo recaerán en una sola persona designada al efecto
por el contratista.
PLIEGO TÉCNICO
 En caso de permanecer cerca de la salida de humos del vehículo, se usará

mascarilla de seguridad adecuada.
 Si su utilización es conjunta para transporte de personal y pequeño material

dispondrá de compartimentos totalmente independientes para cada cometido
conforme a la normativa vigente para tales vehículos.
5.4. HERRAMIENTAS MANUALES
En este grupo englobamos: martillo, maza, destornillador, sierras, serruchos,

alicates, tenazas, cizallas, llaves, cepillos, cincel, broca, formón, punzón, cortafríos,
limas, cinceles, palas, azadas, picos, …
Las principales causas genéricas que originan los riesgos indicados son:
 Abuso de herramientas para efectuar cualquier tipo de operación.
 Uso de herramientas inadecuadas, defectuosas, de mala calidad o mal

diseñadas.
 Uso de herramientas de forma incorrecta.
 Herramientas abandonadas en lugares peligrosos.
 Herramientas transportadas de forma peligrosa.
 Herramientas mal conservadas.
 Caída de objetos en manipulación.
 Pisadas sobre objetos
 Golpes con objetos o herramientas
 Corte por herramienta
 Proyección de fragmentos y partículas.
 Botas de seguridad de suela antideslizante con puntera y plantilla metálica.
PLIEGO TÉCNICO
 Casco
 Gafas de seguridad
 Guantes de seguridad
 Ropa de trabajo de protección.
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Selección de la herramienta correcta para el trabajo a realizar.
 Utilización de productos con el marcado CE.
 Orden y limpieza en la zona de trabajo, evitando abandonar las herramientas.

Si no se usan, colocarlas en lugares adecuados.
 Llevaran incorporados los dispositivos de seguridad exigibles por la legislación

vigente.
 Mantenimiento de las herramientas en buen estado. No trabajar con

herramientas estropeadas.
 Uso correcto de las herramientas. Utilizar elementos auxiliares o accesorios que

cada operación exija para realizarla en las mejores condiciones de seguridad.
 Evitar un entorno que dificulte su uso correcto.
 Guardar las herramientas en lugar seguro.
 Asignación personalizada de las herramientas siempre que sea posible.
 Conocimiento del trabajo a realizar con las herramientas. No se deben utilizar

las herramientas con otros fines que los suyos específicos, ni sobrepasar las
prestaciones para las que técnicamente han sido concebidas.
 El transporte de herramientas se debe realizar en cajas, bolsas o cinturones

especialmente diseñados para ello.
 Las herramientas no se deben llevar en los bolsillos sean punzantes o cortantes

o no.
PLIEGO TÉCNICO
 Cuando se deban subir escaleras o realizar maniobras de ascenso o descenso,

las herramientas se llevarán de forma que las manos queden libres.
 En todos los trabajos en que se utilicen herramientas de golpeo, se vigilara el

estado de mangos y ausencia de rebabas en el cuerpo a golpear, siendo de uso
obligatorio las gafas de seguridad contra proyección de partículas como medida
preventiva de carácter individual.
 En el caso de llaves fijas o de boca variable, no se utilizarán prolongadores que

aumenten el brazo de palanca ni serán utilizadas por más de un operario,
debiendo elegirse la apropiada para cada tornillo o tuerca.
 El uso, montaje y conservación de los medios auxiliares, máquinas y equipos, se

hará siguiendo las instrucciones contenidas en el manual de uso editado por el
fabricante. El cual integrará en estas actividades, las condiciones de seguridad
más apropiadas a sus medios.
 Establecerá un control de mantenimiento acorde con las recomendaciones de

uso especificadas por el fabricante.
 Se comprobará antes de su utilización que los mangos estén en buen estado y

sólidamente fijados, de no ser así deben repararse adecuadamente o
sustituirse.
 Al hacer fuerza con una herramienta, se preverá la trayectoria de la mano o el

cuerpo en caso de que aquella se escapara.
 Las herramientas de corte y bordes filosos deberán estar afiladas

convenientemente.
 La herramienta deberá colocarse en el lugar asignado una vez haya sido

utilizada, nunca deberá dejarse abandonada.
5.5. MÁQUINAS HERRAMIENTAS PORTÁTILES ELÉCTRICAS
En este grupo se engloban taladros manuales, sierras, moldurera, soldadores.
PLIEGO TÉCNICO
 Casco
 Gafas de seguridad
 Guantes de seguridad
 Protección auditiva.
 Mascarilla.
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Antes de su puesta en marcha, se comprobará el buen estado de las conexiones

eléctricas, la eficacia del doble aislamiento de la carcasa y el disyuntor
diferencial para evitar riesgos de electrocución.
 Todas las herramientas poseerán doble aislamiento
 Se comprobará periódicamente el estado de las protecciones: hilo de tierra no

interrumpido, fusibles, disyuntor, transformadores de seguridad, interruptor
magnetotérmico de alta sensibilidad, etc.
 No se utilizará nunca herramienta portátil desprovista de enchufe y se revisará

periódicamente este extremo.
 Los cables eléctricos de las herramientas portátiles se llevan a menudo de un

lugar u otro, se arrastran, y se dejan tirados, lo que contribuye a que se
deterioren con facilidad; se deberán revisar y rechazar los que tengan su
aislamiento deteriorado.
PLIEGO TÉCNICO
 La desconexión nunca se hará mediante un tirón brusco.
 Cualquier persona que maneje estas herramientas debe estar adiestrada en su

uso.
 Para cambiar de útil se deberá desconectar la herramienta y comprobar que

está parada.
 La broca, sierra, disco, etc. serán los adecuados y estarán en condiciones de

utilización, estarán bien apretados y se utilizará una llave para el apriete, cuidar
de retirarla antes de empezar a trabajar.
 No utilizar prendas holgadas que puedan favorecer los atrapamientos.
 No se debe inclinar las herramientas para ensanchar el agujero, o abrir la luz de

corte.
 Los resguardos de la sierra portátil deberán estar siempre colocados.
 Las radiales dispondrán de pantalla mecánica de protección.
 Si se trabaja en locales húmedos, se adoptarán las medidas necesarias en

previsión de riesgos eléctricos: guantes aislantes, taburetes de madera,
transformador de seguridad, etc.
 Se deben usar gafas panorámicas de seguridad en las tareas de corte, taladro,

desbaste o percusión electroneumática, con herramientas eléctricas portátiles.
 Las personas expuestas al polvo utilizarán mascarillas equipadas con filtro

mecánico homologado y gafas de protección antiimpactos.
 Usar protección auditiva siguiendo las instrucciones del fabricante.
 No se debe utilizar este tipo de herramientas en atmósferas explosivas, a

menos que estén preparadas para ello.
 Montaje de los elementos de corte en las máquinas portátiles con ésta

desconectada de la red eléctrica.
 El cambio de disco abrasivo o de corte se hará según las recomendaciones del

fabricante y siempre con “su” llave.
PLIEGO TÉCNICO
 Será de carácter obligatorio la utilización de gafas de seguridad contra

proyección de partículas como medida preventiva de carácter individual.
 Prohibida su utilización en tiempo de lluvia, nieve, granizo, etc.
 La herramienta deberá colocarse en el lugar asignado una vez haya sido

utilizada, nunca deberá dejarse abandonada.
 Manipular las herramientas con suma atención y cuidado conforme a la norma

del fabricante.
 Toda herramienta eléctrica manual será conectada a la red a través de

disyuntor diferencial.
 Estará en perfecto estado de uso y con todas sus protecciones.
 Se tendrá siempre presente los valores de las tensiones de seguridad, 24 V.

para lugares húmedos y 50 V. para los secos.
 Los útiles doblados, gastados, deformados o con cualquier deficiencia serán

sustituidos de inmediato.
 Prohibido dejar abandonada la máquina en funcionamiento o conectada a la red

eléctrica.
 No usar nunca herramienta portátil desprovista de enchufe
 Con alargaderas la conexión se hará de la herramienta al enchufe
 Los cables eléctricos se revisarán periódicamente, serán rechazados los que

tengan el aislamiento deteriorado
 La desconexión nunca se hará mediante tirón brusco. Desconectarla al final de

la jornada de trabajo.
 Comprobar periódicamente el estado de las conexiones eléctricas: hila de tierra,

disyuntor, fusibles, doble aislamiento…
 En locales húmedos se usarán elementos aislantes (guantes, banquetas…)
 Se desconectará la herramienta para cambiar de útil y se comprobará que está

parada
 La broca, sierra, etc. estarán bien apretadas. Quitar la llave de apriete.

PLIEGO TÉCNICO
 El tiempo de funcionamiento de la herramienta debe ser controlado.
 No usar prendas holgadas que favorezcan los atrapamientos.
 Marcar con punzón los puntos de ataque antes de comenzar.
 Los elementos cortantes deben estar bien afilados.
 No dejar la herramienta hasta su paro total
 Usar gafas de protección.
 En los descansos de trabajo colocar el soldador sobre un soporte.
 Cuando se termine de ejecutar un trabajo con un taladro de mano, se debe

desconectar de la corriente, retirar la broca y colocarla en la caja
correspondiente, guardando además la herramienta.
 No se debe poner en marcha el taladro sin haber comprobado previamente el

adecuado y equilibrado apriete de la broca, así como que la máquina dispone
del asidero lateral o mango de sujeción.
 Durante la realización de los trabajos se procurará que el cable eléctrico

descanse alejado de elementos estructurales metálicos y fuera de las zonas de
paso del personal.
5.6. GRUPO ELECTRÓGENO
Un grupo electrógeno es una máquina concebida para suministrar energía eléctrica

en obras o puntos en los que no se puede tener acceso a la red comercial
 Vuelco de la máquina
 Atrapamientos
 Exposición al ruido
 Intoxicación por emanación de gases tóxicos por el escape del motor
 Quemaduras
 Contacto eléctrico
PLIEGO TÉCNICO
 Incendios
 Explosiones
 Guantes de seguridad.
 Calzado de seguridad.
 Protectores auditivos
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Todo grupo electrógeno debe disponer obligatoriamente de protección

diferencial para contactos indirectos y toma de tierra, así como protección
magnetotérmica para sobreintensidad de corriente. Estas protecciones pueden
venir integradas en el propio grupo, o en caso contrario le serán instaladas
mediante un cuadro auxiliar con piqueta de puesta a tierra.
 Preferentemente se utilizará, siempre que no exista impedimento para ello, la

red de puesta a tierra de la propia instalación en servicio.
 La máquina sólo deberá emplearse para el fin al que ha sido destinada y

siempre por personal autorizado y formado para su utilización.
 Estarán en perfecto estado de funcionamiento, estableciéndose un plan de

mantenimiento acorde con las especificaciones del fabricante.
 El operador debe familiarizarse con el manejo de la máquina antes de usarla por

primera vez. Deberá conocer la función de cada interruptor y palanca, la forma
de parar rápidamente el motor, las posibilidades y limitaciones de la máquina y
la misión de los dispositivos de seguridad.
 Prestar una especial atención a todas las placas de información y advertencia

dispuestas en la máquina.
 Trabajando con la máquina
PLIEGO TÉCNICO
 Antes de arrancar el motor, verificar que el interruptor de puesta en marcha del

alternador esté desconectado y que no haya nada conectado a las bases de
salida.
 Seguir las indicaciones del fabricante para arrancar y detener el motor de la

máquina.
 Si el arranque es manual, evitar soltar de golpe la empuñadura de arranque.

Ceder despacio para que la cuerda vuelva suavemente hasta su posición inicial.
Una vez en marcha, comprobar que los pilotos indicadores se apagan, el motor
no hace un ruido anormal, no vibra excesivamente ni aumenta
considerablemente la temperatura.
 Accionar el interruptor del alternador y verificar que el voltaje y frecuencia se

corresponde con los valores indicados en la placa informativa del grupo
electrógeno.
 Antes de conectar un equipo o cuadro eléctrico, verificar que la tensión y

frecuencia de las bases de salida del grupo se corresponden con las indicadas en
su placa de características.
 No conectar al grupo electrógeno un equipo eléctrico que no disponga de placa

de características, o ésta esté borrada. Nunca conectar el grupo a una toma de
corriente.
 La suma de las potencias a consumir por los equipos eléctricos conectados no

debe superar la potencia máxima suministrada por el grupo.
 La conexión de la instalación o de los equipos se debe realizar mediante clavijas

normalizadas estancas de intemperie. No realizar conexiones directas hilo-
enchufe.
 No mojar la máquina ni manipularla con las manos mojadas.
 Emplear el equipo de rodadura de la máquina para desplazarla distancias cortas
 No mover el grupo mientras el motor permanezca en funcionamiento. No volcar

la máquina.
 No abandonar la máquina mientras el motor permanezca en funcionamiento
PLIEGO TÉCNICO
 Al finalizar el trabajo, desconectar en primer lugar los equipos conectados a las

bases de salida del grupo. A continuación, desconectar el interruptor del
alternador.
 Antes de recoger la máquina, esperar hasta que se haya enfriado

completamente.
 Al final de la jornada, guardar la máquina en un lugar seguro donde no pueda

ser usada por personal no autorizado. Guardar la máquina en un lugar limpio,
seco y protegido de las inclemencias del tiempo.
 Antes de comenzar a trabajar:
 Situar la máquina en una superficie firme, nivelada y lo más limpia y seca

posible. Mantener libre de obstáculos el espacio situado alrededor de la máquina
 No situar la máquina cerca de los bordes de estructuras, taludes o cortes del

terreno, zonas de circulación de cargas suspendidas a no ser que éstos
dispongan de protecciones colectivas efectivas (barandillas, etc.). En caso
necesario, se deberán utilizar abrazaderas o elementos similares para
asegurarla.
 Situar la máquina manteniendo una distancia mínima de 1 m a paredes o

equipos.
 No almacenar material inflamable en las cercanías de la máquina
 Si la máquina va a trabajar a la intemperie deberá protegerse frente a la lluvia,

nieve, etc.
 Sólo se podrá trabajar con la máquina en lugares cerrados (interior de naves,

túneles, etc.) cuando se pueda garantizar que se mantendrá una ventilación
adecuada y suficiente durante la realización del trabajo. En tal caso, deberá
detenerse el motor cuando no se emplee la máquina.
 El generador deberá situarse lo más lejos posible de los trabajadores para evitar
la respiración de gases.
 En caso de permanecer cerca de la salida de humos de la maquinaria, se usará

mascarilla de seguridad adecuada.
PLIEGO TÉCNICO
 Se revisarán las distintas máquinas cuidando y comprobando la evacuación de

humos.
 Se alejarán las máquinas productoras lo máximo posible del punto de trabajo y

en la dirección del viento reinante.
 Control del estado de la máquina:
- Verificación previa a su utilización de los dispositivos de protección diferencial

y conexión a toma de tierra.
- Verificar que la máquina no posea daños estructurales evidentes, ni presente

fugas de líquidos.
- Comprobar que se mantiene la estanqueidad en el alternador y en las bases

de salida.
- Comprobar que todos los dispositivos de seguridad y protección están en buen

estado y se encuentran colocados correctamente (tapón del depósito de
combustible, etc.).
 Comprobar que los niveles de combustible y aceite motor sean los adecuados.
Rellenar en caso necesario.
 Verificar que las aberturas de ventilación del motor permanecen limpias y que el
filtro de admisión de aire no está obstruido.
 Si la máquina debe disponer de toma de tierra, verificar su buen estado y que

se encuentra correctamente colocada.
 Verificar que el sistema de ruedas provisto para el transporte está en buen

estado.
 Comprobar que la máquina no esté sucia con materiales aceitosos o

inflamables.
 Comprobar que las señales de información y advertencia permanecen limpias y

en buen estado.
 Repostaje combustible
 Repostar el combustible en áreas bien ventiladas con el motor de la máquina

parado y frío.
PLIEGO TÉCNICO
 Mantener cerrada la llave del combustible durante esta operación.
 No llenar excesivamente el depósito. Cerrar el tapón una vez se haya

repostado.
 El combustible de reposición deberá estar apartado lo más lejos posible de los

focos de calor
 No encender fuego cerca del generador o depósito de combustible.
 No guardar trapos grasientos o materiales inflamables cerca del tubo de escape.
 Verter el combustible en el depósito con la ayuda de un embudo para evitar

derrames innecesarios. En caso de derramarse combustible, no poner en
marcha el motor hasta no haber limpiado el líquido derramado.
 Los combustibles se almacenarán en garrafas o depósitos debidamente

homologados y marcados.
 Se deberá disponer de un extintor de incendios en un lugar accesible cerca de la

máquina.
5.7. PORTABOBINAS
 Caídas al mismo y distinto nivel.
 Vuelco del equipo
 Atrapamientos
 Golpes
 Casco de seguridad.
PLIEGO TÉCNICO
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Los portabobinas serán usados para el fin al que ha sido destinado y siempre
por personal autorizado y formado en el manejo de este equipo.
 El portabobinas habrá que utilizarse nivelado para reducir su momento de

vuelco.
 Se comprobará que el terreno tiene consistencia para que los apoyos del
portabobinas no se hundan, garantizando en todo momento la estabilidad de la
bobina.
 El portabobinas ha de conservarse en buen estado y no se podrá almacenar a la

intemperie.
 Antes de su utilización se efectuará una revisión del mismo. En el caso de

detectarse alguna anomalía se retirará y no se utilizará hasta que esta no haya
sido subsanada.
 Comprobar que el portabobinas tiene bien engrasado el eje de giro y no posee

daños estructurales.
 Se atenderá a las características del equipo no sobrecargándolo por encima de

las indicaciones dadas por el fabricante.
 La estructura o soporte de portabobinas se fijará/inmovilizará al medio auxiliar

para el transporte de bobinas de tal forma que queden unidos de manera
solidaria, garantizando la rigidez del conjunto.
 Se prohíbe el transporte de personas en el medio auxiliar del transporte de

bobinas, a no ser que el fabricante del transporte haya habilitado un lugar para
el transporte de personas y así quede recogido en el manual del vehículo
 Se garantizará la estabilidad de la bobina en todas las situaciones (acopio,

transporte, tendido etc.)
 Usar ropa de trabajo ajustada. No llevar anillos, brazaletes, cabellos largos no

recogidos, etc. que puedan enganchar con elementos del equipo.
PLIEGO TÉCNICO
5.8. ESCALERAS MANUALES
La escalera manual es un aparato portátil que consiste en dos piezas paralelas o

ligeramente convergentes unidas a intervalos por travesaños y que sirve para subir
o bajar una persona de un nivel a otro.
 Caída de personas a distinto nivel.
 Atrapamiento por o entre objetos.
 Caída de objetos desprendidos.
 Sobreesfuerzos.
 Casco de seguridad.
 Ropa alta visibilidad.
 Equipos de trabajos en altura
MEDIDAS PREVENTIVAS
 La utilización de escaleras de mano serán las adecuadas al emplazamiento de

trabajo en altura conforme
 al R.D. 486/1997 del 14 de abril sobre disposiciones mínimas de seguridad y

salud en los Lugares de Trabajo.
 Han de ser estables con zapatas, puntas de acero o mecanismos antideslizantes

para su fijación inferior (según la superficie de asiento) con gancho o sistema de
fijación superior.
 Los peldaños de madera estarán ensamblados.
PLIEGO TÉCNICO
 Las escaleras de madera estarán protegidas de la intemperie mediante

transparentes, que no oculten sus posibles defectos, se prohíbe pintar las
escaleras.
 Las escaleras de madera se guardarán bajo cubierto.
 Las escaleras de tijera estarán dotadas en su articulación superior de topes de

seguridad y en su parte intermedia una limitación de apertura mediante cable o
cadena.
 Las escaleras de tijera en posición de uso estarán montadas con los largueros
en posición de máxima apertura para no mermar su seguridad.
 Las escaleras de mano sobrepasarán un metro la altura a salvar. Ésta cota se

medirá en vertical desde el plano de desembarco, al extremo superior del
larguero.
 Las escaleras de mano se instalarán de tal forma que su apoyo inferior diste de
la proyección vertical del superior un cuarto de la longitud del larguero entre
apoyos.
 El acceso de operarios a través de escaleras de mano se efectuará de uno en

uno, se prohíbe la utilización al unísono de la escalera por dos o más usuarios.
 El ascenso o descenso a través de las escaleras de mano se efectuará

frontalmente.
 Toda escalera deteriorada será sustituida de inmediato.
 Las escaleras correderas deberán tener un cruzamiento de al menos cinco

peldaños o un metro.
 La utilización de la escalera desde la que se efectúen trabajos que atenten

contra la estabilidad de ésta, requerirá el empleo del arnés de seguridad por el
trabajador que efectúa las operaciones.
 Será obligatorio el uso de arnés y siempre anclado este a un punto fijo y

superior.
 Antes del inicio de las tareas
 Planear el trabajo o la labor a efectuar teniendo en cuenta el lugar.
PLIEGO TÉCNICO
 Realizar una inspección visual en el área donde se ubicará la escalera, para

detectar peligros presentes (que hay arriba, abajo, a los lados, insectos, líneas
eléctricas, peatones, circulación de vehículos, etc.) y tomar las medidas de
seguridad necesarias para suplir esos peligros
 Escoger la escalera apropiada para la labor, con la longitud suficiente que

garantice las condiciones de seguridad.
 Realizar el cerramiento y señalización del área, mínimo a 2 metros de la

escalera, utilizando cintas reflectivas y elementos como conos, vallas o
barricadas, que indiquen a las personas que esta área está restringida para la
circulación
 Cuando se observe inminente peligro para las personas, se deberá interrumpir

la actividad.
 Elección del lugar donde levantar la escalera.
 No situar la escalera detrás de una puerta que previamente no se ha cerrado.

No podrá ser abierta accidentalmente.
 Limpiar de objetos las proximidades del punto de apoyo de la escalera.
 No situarla en lugar de paso para evitar todo riesgo de colisión con peatones o
vehículos y en cualquier caso balizarla o situar una persona que avise de la
circunstancia.
 Situar la escalera sobre el suelo de forma que los pies se apoyen sobre un
obstáculo suficientemente resistente para que no se deslice.
 Elevar la extremidad opuesta de la escalera.
 Avanzar lentamente sobre este extremo pasando de escalón en escalón hasta

que esté en posición vertical.
 Inclinar la cabeza de la escalera hacia el punto de apoyo.
 Las superficies deben ser planas, horizontales, resistentes y no deslizantes. La

ausencia de cualquiera de estas condiciones puede provocar graves accidentes.
 No se debe situar una escalera sobre elementos inestables o móviles (cajas,

bidones, planchas, etc.).
PLIEGO TÉCNICO
 Como medida excepcional se podrá equilibrar una escalera sobre un suelo

desnivelado a base de prolongaciones sólidas con collar de fijación.
 El ángulo de abertura de una escalera de tijera debe ser de 30º como máximo,
con la cuerda extendida que une los dos planos o el limitador de abertura
loqueado.
 Para dar a la escalera la estabilidad necesaria, se emplean dispositivos que,

adaptados a los largueros, proporcionan en condiciones normales, una
resistencia suficiente frente a deslizamiento y vuelco.
 Para subir a una escalera se debe llevar un calzado que sujete bien los pies. Las
suelas deben estar limpias de grasa, aceite u otros materiales deslizantes, pues
a su vez ensucian los escalones de la propia escalera.
 Fricción o zapatas. Se emplean para este objetivo diversos sistemas en función

de las características del suelo y/o de la operación realizada. Siempre apoyar la
escalera en lugares de alta resistencia a la fricción, suelos o paredes
resbaladizos no son los adecuados.
 Ante la presencia de cualquier defecto en la escalera se deberá retirar de

circulación. Esta deberá ser reparada por personal especializado o retirada
definitivamente.
 Ascenso Descenso.
 El ascenso y descenso de la escalera se debe hacer siempre de cara a la misma

teniendo libres las manos y utilizándolas para subir o bajar los escalones.
Cualquier objeto a transportar se debe llevar colgando al cuerpo o cintura.
 Trabajo sobre una escalera.
 La norma básica es la de no utilizar una escalera manual para trabajar. En caso

necesario y siempre que no sea posible utilizar una plataforma de trabajo se
deberán adoptar las siguientes medidas:
 Si los pies están a más de 2 m del suelo, utilizar arnés de seguridad anclado a
un punto sólido y resistente.
 Fijar el extremo superior de la escalera según ya se ha indicado.
PLIEGO TÉCNICO
 Para trabajos de cierta duración se pueden utilizar dispositivos tales como

reposapiés que se acoplan a la escalera
 En cualquier caso, sólo la debe utilizar una persona para trabajar.
 No trabajar a menos de 5 m de una línea de A.T. y en caso imprescindible

utilizar escaleras de fibra de vidrio aisladas.
 Otra norma común es la de situarla escalera de forma que se pueda acceder

fácilmente al punto de operación sin tener que estirarse o colgarse. Para
acceder a otro punto de operación no se debe dudar en variar la situación de la
escalera volviendo a verificar los elementos de seguridad de la misma.
 Las escaleras de madera tendrán los largueros de una sola pieza, sin defectos ni
nudos que puedan mermar su seguridad.
 Los largueros de las escaleras metálicas serán de una sola pieza y estarán sin
deformaciones o abolladuras que puedan mermar su seguridad.
 Las escaleras metálicas estarán pintadas con pintura antioxidación que las
preserven de las agresiones de la intemperie.
 Las escaleras metálicas a utilizar no estarán suplementadas con uniones

soldadas.
 Las escaleras de tijera se utilizarán siempre como tales abriendo ambos

largueros para no mermar su seguridad.
 Las escaleras de tijera en posición de uso estarán montadas con los largueros
en posición de máxima apertura para no mermar su seguridad.
 Las escaleras de tijera nunca se utilizarán a modo de borriquetas para sustentar

las plataformas de trabajo.
 Las escaleras de tijera no se utilizarán, si la posición necesaria sobre ellas para

realizar un determinado trabajo obliga a ubicar los pies en los 3 últimos
peldaños.
 Las escaleras de tijera se utilizarán montadas siempre sobre pavimentos

horizontales.
 En las escaleras de tijera se revisará el estado de los dispositivos para control

de apertura, que se encuentran en la parte central (cadena) y superior (topes)
PLIEGO TÉCNICO
 Comprobar que las zapatas de apoyo y/o los ganchos superiores estén en buen
estado
 De utilizar escaleras sobre plataformas de vehículos, éstos deben permanecer

calzados.
 En escaleras de tijera nunca se trabajará a horcajadas ni se pasará de un lado a

otro por la parte superior. Se colocarán con el tensor (cadena) central
totalmente extendido.
 Limitaciones de uso.
 Ser utilizadas simultáneamente por más de un trabajador.
 Subir más arriba del antepenúltimo peldaño
 Aquellos fines para los que no ha sido diseñada, como el transporte de

materiales, pasarela o andamio.
 Si se manejan herramientas, se utilizarán cinturones especiales, bolsas o

bandoleras para su transporte.
 Trabajo en Postes con Escalera
 Realizar el análisis de riesgos del sitio:
 Condiciones del suelo donde se ubicará
 Condiciones físicas del poste donde se va a recostar la escalera
 Verificar la base del poste que no esté deteriorado o reventado
 Determinar si hay que ventear el poste
 Decidir si se desiste de hacer el trabajo por falta de condiciones de seguridad y

buscar otros mecanismos de ascenso, como andamios o plataforma elevadora.
 Recostar la escalera dándole la inclinación adecuada.
 Si la escalera es de varios cuerpos, manipular entre dos personas la parte

saliente, hasta lograr la altura adecuada y recostarla dándole la inclinación
adecuada
PLIEGO TÉCNICO
 Tenga en cuenta la posibilidad de utilizar un sistema como la pértiga para

instalar la línea de vida desde el suelo, antes de su ascenso para subir
asegurado con un freno.
 Amarrar la escalera al poste desde el suelo, de no ser posible, soportar con otro
operario el ascenso del primero mientras este asegura la escalera, subir ya
asegurado con su sistema de freno y línea de vida.
 Realizar el ascenso por la escalera con las manos libres y en la forma adecuada
siempre sujeto a un sistema de protección contra caídas.
 Asegurarse al cable mensajero o a la tuerca de ojo del poste con la eslinga de

seguridad, si el poste es liso, instalar una cinta de anclaje y ubicar su eslinga de
seguridad.
5.9. ANDAMIOS
 Andamios de borriquetas o caballetes, constituidos por un tablero horizontal de

tres tablones, colocados sobre dos pies en forma de "V" invertida sin
arriostramientos.
 Andamios metálicos tubulares
 Andamios metálicos sobre ruedas
 Caídas a distinto nivel
 Caída de objetos o herramientas
 Desplome del andamio durante su montaje o desmontaje
 Heridas con objetos punzantes
Consideraciones generales de obligado cumplimiento en uso de andamios
1. Se considerará andamio a las estructuras auxiliares y desmontables cuya altura

sea igual o mayor a 2 metros (medida desde la base de apoyo hasta la plataforma
de trabajo).
2. Todos los andamios existentes en la obra deben estar normalizados. A

continuación, se citan algunas normas de referencia:
PLIEGO TÉCNICO
- UNE 76501:1987. Estructuras auxiliares y desmontables. Clasificación y

definición.
- UNE 76502:1990. Andamios de servicios y de trabajo, con elementos

prefabricados. Materiales, medidas, cargas de proyecto y requisitos de seguridad.
- UNE 76503:1991. Uniones, espigas ajustables y placas de asiento para

andamios de trabajo y puntales de entibación de tubos de acero. Requisitos.
Ensayos.
- UNE-EN 39:2001. Tubos de acero libres para andamiajes y acoplamientos.

Condiciones técnicas de suministro.
- UNE-EN 1065:1999 (UNE-EN 1065:2001 Erratum). Puntales telescópicos

regulables de acero. Especificaciones del producto, diseño y evaluación por cálculo
y ensayos.
- UNE-EN 1298:1996. Torres de acceso y torres de trabajo móviles. Reglas y

directrices para la preparación de un manual de instrucciones.
- UNE-HD 1004:1994. Torres de acceso y torres de trabajo móviles construidas

con elementos prefabricados. Materiales, medidas, cargas de diseño y requisitos de
seguridad.
- PNE-prEN 12810-1. Andamios de fachada con elementos prefabricados. Parte

1: Especificaciones de producto.
- PNE-prEN 12810-2. Andamios de fachada con elementos prefabricados. Parte

2: Métodos de cálculo particular y evaluación.
- PNE-prEN 12811. Andamios. Requisitos de aptitud al uso y cálculo general.
- PNE-prEN 12811-2. Equipamiento para trabajos temporales en obra.

Andamios. Parte 2: Información sobre materiales.
3. La obra deberá contar con un técnico competente, que será designado por el
promotor a propuesta del contratista, siendo responsable éste de la recopilación o
elaboración (si procede) de los documentos técnicos necesarios que garanticen la
estabilidad de los andamios y además de la correcta ejecución del montaje y
desmontaje del andamio, así como de dar instrucciones sobre las condiciones para
ejecutar los trabajos de manera correcta. Este técnico deberá inspeccionar todos
los andamios:
PLIEGO TÉCNICO
- Antes de su puesta en servicio
- A continuación, periódicamente (en períodos no superiores a 15 días)
- Tras cualquier circunstancia (modificaciones, período de no utilización, etc.)

que hubiera podido afectar a su resistencia o estabilidad.
- Antes de empezar el montaje del andamio, es preciso que se realice un

estudio de la zona en la que se va a colocar para determinar si el terreno tiene la
suficiente capacidad portante, la nivelación adecuada, etc.
4. Todos los andamios deben disponer de nota de cálculo. Los andamios deben
tener cálculo propiamente dicho, elaborado por un técnico con formación
universitaria que lo habilite para ello, cuando:
- No se disponga de la nota de cálculo del andamio (en el caso que nos ocupa,
al exigirse que todos los andamios tengan homologación, ya cumplen esta
condición)
- La configuración estructural no esté contemplada en la nota de cálculo o no

sea de tipo generalmente reconocido
5. Todos los andamios deben disponer de las instrucciones específicas del

fabricante, proveedor o suministrador. Los andamios deben tener Plan de montaje,
mantenimiento y desmontaje propiamente dicho, elaborado por un técnico con
formación universitaria que lo habilite para ello, en los siguientes casos:
- Plataformas suspendidas de nivel variable (de accionamiento manual o

motorizado), instaladas temporalmente sobre un edificio o una estructura para
tareas específicas, y plataformas elevadoras sobre mástil.
- Andamios constituidos con elementos prefabricados apoyados sobre terreno

natural, soleras de hormigón, forjados, voladizos u otros elementos cuya altura,
desde el nivel inferior de apoyo hasta la coronación de la andamiada, exceda de
seis metros o dispongan de elementos horizontales que salven vuelos y distancias
superiores entre apoyos de más de ocho metros. Se exceptúan los andamios de
caballetes o borriquetas.
- Andamios instalados en el exterior, sobre azoteas, cúpulas, tejados o

estructuras superiores cuya distancia entre el nivel de apoyo y el nivel del terreno o
del suelo exceda de 24 metros de altura.
PLIEGO TÉCNICO
- Torres de acceso y torres de trabajo móviles en los que los trabajos se

efectúen a más de seis metros de altura desde el punto de operación hasta el
suelo.
- Siempre que el montaje, la utilización y el desmontaje de los equipos, se vaya

a realizar de forma o en condiciones o circunstancias no previstas en las
instrucciones específicas del fabricante, proveedor o suministrador.
- Cuando el andamio en su conjunto disponga de Marcado “CE” el Plan de

montaje podrá ser sustituido por las instrucciones específicas del fabricante,
proveedor o suministrador siempre que las operaciones se vayan a realizar de
acuerdo con dichas instrucciones.
6. Los andamios sólo podrán ser montados, desmontados o modificados

sustancialmente por trabajadores que hayan recibido una formación adecuada y
específica para las operaciones previstas
7. Deberán documentarse convenientemente todos los aspectos relacionados; como

mínimo deberá existir en la obra:
- Nombramiento de técnico competente según modelo adjunto
- Instrucciones de montaje del fabricante o Plan de montaje específico
- Nota de cálculo o Cálculo especifico
- Documento acreditativo de formación específica de los trabajadores

encargados del montaje, desmontaje y mantenimiento.
- Documento acreditativo de las comprobaciones realizadas por el técnico.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Las medidas preventivas se definen a continuación para cada tipo de andamio.
Andamios en general
 SE CUMPLIRÁN EXTRICTAMENTE LAS INDICACIONES DEL R.D. 2177/04 EN

CUANTO A PROYECTO DE MONTAJE Y NOTA DE CÁLCULO.
 No se depositarán pesos violentamente sobre los andamios
PLIEGO TÉCNICO
 No se acumulará demasiada carga, ni demasiadas personas en un mismo punto.

Las andamiadas estarán libres de obstáculos, y no se realizarán movimientos
violentos sobre ellas-
 Los andamios se arriostrarán para evitar movimientos que puedan hacer perder
el equilibrio a los trabajadores
 Antes de subir a los andamios deberá revisarse la estabilidad de la estructura
 Los elementos verticales o pies derechos de los andamios se apoyarán sobre

tablones de reparto de cargas
 Los pies derechos de los andamios en las zonas de terreno inclinado se

suplementarán mediante tacos o porciones de tablón, trabadas entre sí y
recibidas al durmiente de reparto.
 Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 100 cm. de anchura

(equivalente a tres tablones) y estarán firmemente ancladas a sus apoyos para
evitar deslizamientos o vuelco.
 Las plataformas de trabajo ubicadas a 2 o más metros de altura estarán

protegidas mediante barandilla perimetral reglamentaria de 100 cm. de altura,
o bien mediante red vertical tensa que cubra toda la altura de la zona donde se
trabaja.
 Si la plataforma de trabajo está formada por tablones de madera, éstos

carecerán de defectos visibles y de nudos que mermen su resistencia. Además,
estarán limpios, de forma que puedan apreciarse los posibles defectos por uso.
 Se prohíbe abandonar sobre las plataformas objetos o herramientas para evitar

tropiezos y/o que caigan sobre las personas.
 Se prohíbe arrojar escombros desde los andamios. Los escombros se recogerán

y descargarán de planta o bien se verterán a través de trompas de vertido.
 Se prohíbe fabricar morteros o similares directamente sobre las plataformas de

los andamios.
 Los andamios se inspeccionarán diariamente por el Encargado, el Capataz o el

Vigilante de Seguridad, antes del inicio de los trabajos para prevenir fallos o
faltas de medidas de seguridad.
PLIEGO TÉCNICO
 El acceso al andamio se realizará por el interior del mismo y tendrá marcado

CE.
Andamios de borriquetas o caballetes
 En las longitudes de más de 3 m se emplearán tres caballetes o borriquetas.
 La distancia de separación entre ejes de borriquetas contiguas será como

máximo de 2,5 m
 Las borriquetas estarán prohibidas para altura superior a 2 m.
 Nunca se apoyará la plataforma de trabajo en otros elementos que no sean los

propios caballetes o borriquetas.
 Las borriquetas se montarán perfectamente niveladas de forma que la

plataforma quede horizontal.
 Las borriquetas de madera estarán sanas, en buen estado, sin deformaciones,

siendo completamente rígidas, en evitación de posibles movimientos
oscilatorios.
 Las plataformas se anclarán a las borriquetas de apoyo.
 Las plataformas de trabajo no sobresaldrán más de 40 cm. por los laterales de

las borriquetas, para evitar el riesgo de vuelcos por basculamiento.
 Sobre la plataforma de trabajo se mantendrá únicamente el material

estrictamente necesario, debiendo estar uniformemente repartido en evitación
de sobrecargas puntuales.
 Las borriquetas metálicas de tijera estarán dotadas de cadenillas limitadoras de

apertura máxima.
 Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 90 cm. de anchura y los

tablones que la forman tendrán un grosor mínimo de 7 cm. y serán de madera
sana sin defectos ni nudos.
 Los andamios sobre borriquetas, cuya plataforma de trabajo esté ubicada a 2 o

más metros de altura, estarán protegidas mediante barandilla reglamentaria.
 Las borriquetas metálicas instaladas para sustentar plataformas situadas a más

de 2 m de altura estarán arriostradas entre sí para garantizar su estabilidad.
PLIEGO TÉCNICO
 Se prohíbe la formación de andamios de borriquetas apoyados a su vez sobre

otro andamio de borriquetas.
 La iluminación eléctrica mediante portátiles a utilizar en trabajos sobre

andamios de borriquetas estará montada a base de manguera antihumedad con
portalámparas estanco de seguridad con mango aislante y rejilla protectora de
la bombilla, conectado a los cuadros de distribución.
 Las borriquetas siempre se montarán perfectamente niveladas, para evitar los

riesgos por trabajar sobre superficies inclinadas.
 Las borriquetas de madera estarán sanas, perfectamente encoladas y sin

deformaciones y roturas, para eliminar los riesgos por fallo, rotura espontánea y
cimbreo.
 La madera a emplear será sana, sin defectos ni nudos a la vista, para evitar los
riesgos por rotura de los tablones que forman una superficie de trabajo.
 Las plataformas de trabajo se anclarán perfectamente a las borriquetas para

evitar balanceos y otros movimientos indeseables.
 Las plataformas de trabajo no sobresaldrán por los laterales de las borriquetas

más de 40 cm. para evitar vuelcos.
 Las plataformas de trabajo sobre borriquetas tendrán una anchura mínima de

90 cm, y el grosor del tablón será como mínimo de 7 cm.
 Las borriquetas no se dispondrán separadas entre ejes a más de 2,5 m. para

evitar flechas indeseables para las plataformas de trabajo.
 Los andamios se formarán sobre un mínimo de dos borriquetas. Se prohíbe

expresamente, la sustitución de éstas, (o alguna de ellas), por bidones, pilas de
materiales o elementos improvisados similares, para evitar situaciones
inestables.
 Sobre los andamios sobre borriquetas, sólo se mantendrá el material

estrictamente necesario y repartido uniformemente por la plataforma de trabajo
para evitar las sobrecargas que mermen la resistencia de los tablones.
 Las borriquetas metálicas de sistema de apertura de cierre o tijera estarán

dotadas de cadenillas limitadoras de la apertura máxima.

PLIEGO TÉCNICO
 Los tablones que formen las plataformas de trabajo estarán sin defectos
visibles, con buen aspecto y sin nudos que mermen su resistencia. Estarán
limpios, de tal forma, que puedan apreciarse los defectos por uso.
 Cuando la altura de posible caída desde la plataforma sea mayor de 2 m., esta
deberá disponer de barandillas sólidas de 1m. de altura, formadas por
pasamanos, listón intermedio y rodapié.
 Nunca se apoyará la bandeja de trabajo en otros elementos que no sean las

propias borriquetas o caballetes.
 Se utilizará madera limpia sin nudos ni pintura.
 Limpieza y Orden en las bandejas y pasos.
 No se utilizarán los andamios con viento, agua, nieve o tormentas.
En el uso:
 Los trabajos en andamios sobre borriquetas en los balcones, junto a ventanas o

aberturas en general, tendrán que ser protegidos del riesgo de caída desde
altura.
 No trabajar, bajo ningún concepto, sobre escaleras o plataformas sustentadas

en borriquetas, apoyadas a su vez sobre otro andamio de borriquetas.
 Antes de subirse a una plataforma andamiada deberá revisarse toda su

estructura para evitar las situaciones inestables.
 Las plataformas de trabajo permitirán la circulación e intercomunicación

necesaria para la realización de los trabajos.
 Se prohíbe abandonar en las plataformas sobre los andamios, materiales o

herramientas. Pueden caer sobre las personas o hacerles tropezar y caer al
caminar sobre ellas.
 Se prohíbe arrojar escombros directamente desde los andamios. El escombro se

recogerá y se descargará de planta en planta, o bien se verterá a través de
trompas.
 Se prohíbe fabricar morteros (o similares) directamente sobre las plataformas

de los andamios.

PLIEGO TÉCNICO
 La distancia de separación de un andamio y el paramento vertical de trabajo no

será superior a 20 cm. en prevención de caídas.
 Los andamios se inspeccionarán diariamente por el Capataz, Encargado o

Responsable de Prevención, antes del inicio de los trabajos, para prevenir fallos
o faltas de medidas de seguridad.
 Los elementos que denoten algún fallo técnico o mal comportamiento se

desmontarán de inmediato para su reparación (o sustitución).
Andamios metálicos tubulares
El andamio de las fachadas para ejecutar el cerramiento, a utilizar en obra

dispondrá del correspondiente o Proyecto de Instalación, el cual se cumplirá
fielmente en todo momento. En dicho Proyecto se analizará y resolverá
detalladamente como mínimo:
- Procedimiento de montaje, utilización, mantenimiento y desmontaje.
- Riesgos inherentes a dichas operaciones.
- Medidas de seguridad a adoptar durante dichas operaciones.
- Medidas de prevención de riesgos de caída de personas o de objetos.
- Medidas de seguridad adicionales en el caso de producirse un cambio en las

condiciones meteorológicas que pudiera afectar a las condiciones de seguridad del
apeo.
Durante el montaje de los andamios metálicos tubulares se tendrán presentes las

siguientes normas:
 No se iniciará un nuevo nivel sin antes haber concluido el nivel inferior con
todos los elementos de estabilidad, cruces de San Andrés y arriostramientos,
instalados.
 Las barras, módulos tubulares y tablones se izarán mediante sogas de cáñamo

atadas con nudos de marinero (o mediante eslingas normalizadas).
 Las plataformas de trabajo se consolidarán inmediatamente tras su formación,

mediante las abrazaderas de sujeción contra basculamientos.

PLIEGO TÉCNICO
 Los tornillos de las mordazas se apretarán por igual, realizándose una

inspección del tramo ejecutado antes de iniciar el siguiente en prevención de los
riesgos por la existencia de tornillos flojos, o de falta de alguno de ellos.
 Las uniones entre tubos se efectuarán mediante los "nudos" o "bases" metálicas
o bien mediante las mordazas y pasadores previstos, según los modelos
comercializados.
 Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 90 cm. de anchura.
 Las plataformas de trabajo se limitarán delantera, lateral y posteriormente por

un rodapié de 15 cm.
 Las plataformas de trabajo tendrán montada sobre la vertical del rodapié

posterior una barandilla sólida de 100 cm. de altura, formada por pasamanos,
listón intermedio y rodapié.
 Las plataformas de trabajo se inmovilizarán mediante las abrazaderas y

pasadores clavados a los tablones.
 Los módulos de fundamento de los andamios tubulares estarán dotados de las

bases nivelables sobre tornillos sin fin (huesillos de nivelación), con el fin de
garantizar una mayor estabilidad del conjunto.
 Los módulos de base de los andamios tubulares se apoyarán sobre tablones de

reparto de cargas en las zonas de apoyo directo sobre el terreno.
 Se prohíbe expresamente el apoyo de los andamios tubulares sobre

suplementos formados por bidones, pilas de materiales diversos, "torretas de
maderas diversas" y asimilables.
 Las plataformas de apoyo de los tornillos sin fin (husillos de nivelación) de base
de los andamios tubulares dispuestos sobre tablones de reparto, se clavarán a
éstos con los clavos de acero, hincados a fondo y sin doblar.
 Se prohíbe trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la coronación de

andamios tubulares, si antes no se han cercado con barandillas sólidas de 100
cm. de altura formadas por pasamanos, barra intermedia y rodapié.
 Se prohíbe sobrecargar las plataformas de los andamios. Además, las cargas se

colocarán repartidas.

PLIEGO TÉCNICO
 Se señalizarán y protegerán las zonas próximas a la vertical de los andamios

para evitar accidentes producidos por la caída de objetos.
 Se prohíbe, como regla general, trabajar en la vertical bajo los andamios, al

unísono con los trabajos que en estos se ejecutan.
 Si excepcionalmente fuera preciso trabajar bajo la zona de peligro de caída de

objetos desde andamios se instalarán viseras resistentes de protección que
sobrepasen ampliamente la zona de riesgo.
 Los andamios tubulares se montarán a una distancia igual o inferior a 20 cm.

del paramento vertical en el que se trabaja.
 El acceso a los andamios se realizará por escaleras bien fijadas en ambos

extremos y con protección anticaídas.
 El acceso y desembocadura de la escala estará libre de tablones, de forma que

la plataforma esté colocada al lado opuesto de la mencionada escalerilla en el
tramo del andamio.
 Para el ascenso y descenso seguro a la plataforma del andamio en todos sus

posibles niveles, se instalarán escaleras incorporadas al propio andamio, como
elemento complementario de las mismas.
 El personal que trabaje sobre andamios en alturas superiores a los 2 m usará

arnés de seguridad anclado a un punto sólido y fijo.
 Se prohíbe el uso de andamios sobre pequeñas borriquetas apoyadas sobre las

plataformas de trabajo de los andamios tubulares.
 Los andamios dispondrán de nota de cálculo a menos que esté montado según
una configuración tipo generalista. Cuando no se disponga de la nota de cálculo
del andamio elegido, o cuando las configuraciones estructurales previstas no
estén contempladas en ella, deberán efectuarse un cálculo de resistencia y
estabilidad
 En función de la complejidad del andamio elegido, deberá elaborarse un plan de

montaje, de utilización y de desmontaje y el cálculo a que se refiere el párrafo
anterior, cuando:
 Andamios construidos con elementos prefabricados apoyados sobre terreno

natural, soleras de hormigón, forjados, voladizos u otros elementos cuya altura,

PLIEGO TÉCNICO
desde el nivel inferior del apoyo hasta la coronación de la andamiada, exceda 6

m. o dispongan de elementos horizontales que salven vuelos y distancias
superiores entre apoyos de más de 8 metros.
 Andamios instalados en el exterior, sobre azoteas, cúpulas, tejados o

estructuras superiores cuya distancia entre le nivel de apoyo y el nivel del
terreno o del suelo exceda de 24 metros de altura.
 Torres de acceso o torres de trabajos móviles en los que los trabajos se

efectúen a más de 6 m. de altura desde el punto de operación hasta el suelo.
 Los andamios, que hacen referencia el párrafo anterior, sólo podrán ser
montados, desmontados, inspeccionados o modificados sustancialmente bajo la
dirección de una persona con una formación universitaria o profesional que lo
habilite para ello, y por trabajadores que hayan recibido una formación
adecuada y específica para las operaciones prevista. Los andamios deberán ser
inspeccionados:
Antes de su puesta en servicio.
A continuación, periódicamente.
 Tras cualquier modificación, período de no utilización, exposición a la

intemperie, sacudidas sísmicas, o cualquier otra circunstancia que hubiera
podido afectar a su resistencia o a su estabilidad.
 Cuando no sea necesaria la elaboración de un Plan de montaje, utilización y

desmontaje. Las operaciones de montaje, utilización, desmontaje u inspecciones
periódicas podrán también ser dirigidas por una persona que disponga de una
experiencia de más de dos años y cuente con la formación preventiva
correspondiente, como mínimo, a las funciones del nivel básico de Prevención
de Riesgos Laborales.
 Se realizará una designación formal de la persona encargada de las

Inspecciones de los andamios y documentará todas las inspecciones mediante
fichas de control.
 Los andamios y las escaleras andamiadas serán de tipo europeo y cumplirán la

normativa HD 1004.
En la construcción:

PLIEGO TÉCNICO
 Los elementos de los andamios procederán siempre de casas acreditadas y se

mantendrán siempre en perfecto estado. Todas las uniones entre piezas se
realizarán cumpliendo las normas de montaje del modelo escogido, no
introduciendo variaciones ni improvisaciones.
 Los elementos de apoyo de un andamio deberán estar protegidos contra el

riesgo de deslizamiento, ya sea mediante sujeción en la superficie de apoyo, ya
sea mediante un dispositivo antideslizante, o bien mediante cualquier otra
solución de eficacia equivalente, y la superficie portante deberá tener capacidad
suficiente.
 Las dimensiones, la forma y la disposición de las plataformas de un andamio

deberán ser apropiadas para el tipo de trabajo que se va a realizar, ser
adecuadas a las cargas que hayan de soportar y permitir que se trabaje y
circule en ellas con seguridad. Por lo tanto, debido al tipo de obras proyectadas
las plataformas serán de 90cm de anchura y dispondrán de barandillas como
protección frente al riesgo de caída en altura de 1m. de altura.
 Las plataformas de los andamios se montarán de tal forma que sus

componentes no se desplacen en una utilización normal de ellos.
 El piso del andamio será preferiblemente metálico. Si está formado por

tablones, estos serán de madera sin fallos y estarán sin pintar. Los tablones se
anclarán y se dispondrán de tal modo que no puedan moverse ni dar lugar a
basculamiento o cualquier otro movimiento peligroso.
 Las plataformas de trabajo serán firmes y estables, tendrán un mínimo de 90

cm. Y estarán debidamente ancladas a los apoyos de forma que se eviten los
movimientos por deslizamiento o vuelcos.
 Las plataformas de trabajo ubicadas a 2 o más m. poseerán barandillas

perimetrales de 1 m de altura, barra o listón intermedio y rodapié de 15 cm.
como mínimo. En caso de que se considere necesario, se cubrirá con madera o
medio similar el espacio entre el pasamanos y el rodapié.
 No deberá existir ningún vacío peligroso entre los componentes de las

plataformas y los dispositivos verticales de protección colectivas contra caídas.
 Se protegerán contra la oxidación todos los elementos y piezas metálicas del

andamiaje y cuidando de su adecuada conservación. Se desecharán los que
presenten corrosión.

PLIEGO TÉCNICO
 Los elementos que denoten algún fallo técnico o mal comportamiento se

desmontarán de inmediato para su reparación o sustitución.
 Cuando algunas partes de un andamio no estén listas para su utilización, en

particular durante el montaje, el desmontaje o las transformaciones, dichas
partes deberán contar con señales de advertencia de peligro general, con
arreglo al R.D. 485/97.
En el montaje:
 El montaje del andamio se realizará según el procedimiento indicado por el

fabricante.
 Se estudiará el terreno donde se apoye el andamio, comprobando su

resistencia.
 Se comprobará la distancia a líneas eléctricas en tensión.
 Los tramos verticales (módulos o pies derechos) de los andamios se apoyarán

siempre sobre tablones de reparto de cargas. Estará terminantemente prohibido
apoyar el andamio sobre suplementos como ladrillos, bidones, pilas de
materiales diversos, torretas de maderas diversas, etc.
 Las placas de apoyo de los husillos de nivelación, base de los andamios

tubulares, se dispondrán siempre sobre tablones de reparto, a los que se
clavarán con clavos de acero, hincados a fondo y sin doblar.
 En las operaciones de montaje y desmontaje de andamios en las que exista

peligro de caída de altura, será preceptivo el uso del arnés anticaída
convenientemente anclado a un punto seguro situado fuera del propio andamio.
 No se comenzará un nivel superior sin que el inferior esté dotado de todas las
medidas de seguridad y estabilidad (cruces de san Andrés, arriostramientos,
etc.). Se comprobarán todos los tornillos del tramo ejecutado observando que
queden bien apretados antes de continuar con los superiores.
 Los andamios siempre se arriostrarán para evitar los movimientos indeseables

que puedan hacer perder el equilibrio a los trabajadores.
 Los andamios tubulares se arriostrarán a los paramentos verticales, anclándolos

sólidamente a puntos fuertes de seguridad previamente constituidos en
fachadas o paramentos.

PLIEGO TÉCNICO
 La distancia de separación entre un andamio y el paramento vertical de trabajo

no será superior a 20 centímetros, si no se puede respetar esta separación de
dispondrá una barandilla del lado del paramento.
 Los andamios tubulares con escalerilla lateral se montarán con ésta hacia el
exterior, es decir, hacia la cara en la que no se trabaja.
 Las plataformas de trabajo se inmovilizarán mediante las abrazaderas y

pasadores clavados a los tablones.
 Los módulos de base de diseño especial para el paso de peatones se

complementarán con entablados y viseras seguras a la altura del techo, en
prevención de golpes a terceros.
 La comunicación vertical del andamio tubular quedará resuelta mediante la

utilización de escaleras integradas en el propio andamio.
 La seguridad alcanzada en el nivel de partida ya consolidada será tal, que

ofrecerá las garantías necesarias como para poder amarrar a él el fiador del
arnés anticaída.
 Las barras, módulos tubulares y tablones, se izarán mediante sogas o eslingas

normalizadas perfectamente solidarias con aquellos.
 Las plataformas de trabajo se consolidarán inmediatamente tras su formación,

mediante las abrazaderas de sujeción contra basculamientos o los
arriostramientos correspondientes.
 Las uniones entre tubos se efectuarán mediante los elementos previstos por el
fabricante.
 Se prohibirá terminantemente trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la

coronación de andamios tubulares, si antes no se han cercado con barandillas
sólidas de 1 m. de altura formadas por pasamanos, barra intermedia y rodapié.
En la utilización:
 Se prohibirá terminantemente saltar de la plataforma de trabajo a los forjados

junto a los que se trabaje. Se dispondrá a tal efecto una pasarela con anchura
de 90 cm. dotada de barandilla de 1 m., listón intermedio y rodapié.

PLIEGO TÉCNICO
 En ningún momento se sobrecargarán los andamios más de lo permitido. No se

acopiarán sobre los andamios más material que el imprescindible para la
continuidad de los trabajos. Los materiales se repartirán uniformemente sobre
el piso y se dispondrán de forma que no se impida la libre circulación.
No se amasarán pastas sobre las plataformas de trabajo para evitar que queden
resbaladizas.
 No se permanecerá en el andamio durante fuertes rachas de viento o cuando las

condiciones climatológicas así lo aconsejen.
 No se permanecerá bajo el andamio en las operaciones de montaje y

desmontaje del mismo ni cuando se esté trabajando en él.
 Para ascender y descender por el andamio se usará una escalera auxiliar. Las
trampillas de acceso para acceder a las plataformas de trabajo en distintas
alturas permanecerán cerradas a fin de evitar caídas a distinto nivel.
 Se prohibirá terminantemente el uso de andamios sobre borriquetas apoyadas a

su vez sobre las plataformas de trabajo de los andamios tubulares.
 Las cargas se izarán hasta las plataformas de trabajo mediante garruchas,

montacargas o elementos similares.
 Bajo ningún concepto se permitirá amasar morteros directamente sobre las

plataformas de trabajo en prevención de superficies resbaladizas que pueden
hacer caer a los trabajadores.
 No se depositarán pesos violentamente sobre los andamios. Se arriostrarán

para evitar movimientos que puedan hacer perder el equilibrio a los
trabajadores.
 Antes de subirse se deberá comprobar la estabilidad de la estructura.
 Los elementos verticales o pies derechos se apoyarán sobre tablones de reparto

de cargas, evitando las zonas de terreno inclinado. Los pies contarán con
husillos de nivelación para nivelar la base y garantizar una mayor estabilidad al
conjunto. Estos husillos se clavarán a los tablones con clavos de acero, hincados
a fondo y sin doblar.
 La plataforma de trabajo tendrá un mínimo de 90cm de anchura, y estará

firmemente anclada a sus apoyos para evitar deslizamientos o vuelco.

PLIEGO TÉCNICO
 Cuando estén situadas a más de dos metros de altura estarán protegidas por
barandilla perimetral reglamentaria de 1m de altura, listón intermedio y rodapié
de 15 cm de altura.
 Llevarán integradas escaleras metálicas para poder acceder a los distintos

niveles de los andamios sin tener que subir por los laterales de éstos. Estas
prácticas están totalmente prohibidas.
 Se prohíbe como norma general trabajar en la vertical bajo los andamios.
 Las plataformas estarán libres de obstáculos y no se realizarán movimientos

violentos sobre ellas.
 El montaje de andamios se realizará según las instrucciones de montaje del

fabricante del andamio.
 En el montaje de los andamios multidireccionales se montará el andamio con el

auxilio de barandillas provisionales, que se colocarán desde el nivel anterior,
con el trabajador protegido por las barandillas definitivas de ese nivel. Estas
barandillas deberán ir colocadas de forma que su fijación sea consistente y se
evite totalmente el riesgo de caída accidental de las mismas, para la cual se
pueden unir mediante bridas plásticas o similares.
 El montaje de los andamios se hará de forma progresiva, completando el

montaje de cada nivel antes de comenzar el siguiente, terminando los
arriostramientos a pila, barandillas, rodapiés, plataformas supletorias, medios
de acceso, etc.
 Los montadores serán profesionales conocedores del andamio que se monta y

se hará según el plano de montaje. Cuando se termine de montar el andamio,
éste será inspeccionado antes de dar autorización al comienzo de los trabajos.
 Los principales puntos que se inspeccionarán son:
 La alineación y verticalidad de los montantes.
 La horizontalidad de los largueros y de los travesaños.
 La adecuación de los elementos de arriostramiento tanto horizontal como

vertical.
 El correcto ensamblaje de los marcos con sus pasadores.

PLIEGO TÉCNICO
 La correcta disposición y adecuación de la plataforma de trabajo a la estructura

del andamio.
 La correcta disposición y adecuación de la barandilla de seguridad, pasamano,

barra intermedia y rodapié, así como de los accesos.
 En el caso del desmontaje del andamio este se realizará en orden e inverso al

montaje y en presencia de un técnico competente.
 Se prohibirá terminantemente que se lancen desde arriba los elementos del

andamio los cuales se deben bajar mediante los mecanismos de elevación o
descenso convenientemente sujetos. Las piezas pequeñas se bajarán en un
balde o bateas convenientemente atadas.
 Debe prohibirse terminantemente, en el montaje, uso y desmontaje, que los

operarios pasen de un sitio a otro del andamio saltando, columpiándose,
trepando o dejándose deslizar por la estructura.
5.10. PLATAFORMA MÓVIL DE PERSONAL
La plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) es una máquina móvil destinada

a desplazar personas hasta una posición de trabajo, con una única y definida
posición de entrada y salida de la plataforma; está constituida como mínimo por
una plataforma de trabajo con órganos de servicio, una estructura extensible y un
chasis.
OBSERVACIONES GENERALES:
 Se dispondrá en el centro de trabajo de los manuales de instrucciones de las

máquinas en castellano. Solicitados al fabricante
 Sólo está permitido a las personas autorizadas el uso de la maquinaria en obra.

Los operarios autorizados para su empleo si observan algún riesgo o
funcionamiento defectuoso en ellas, deberán comunicarlo inmediatamente al
encargado o responsable de los trabajos.
 Cuando los elementos móviles de un equipo de trabajo puedan entrañar riesgos

de accidente por contacto mecánico deberán ir equipados con resguardos o
dispositivos que impidan el acceso a las zonas peligrosas o que detengan las
maniobras peligrosas antes del acceso a dichas zonas.

PLIEGO TÉCNICO
 Se establecerá la prohibición absoluta de retirar o anular los dispositivos de

seguridad de los equipos de trabajo.
 Las máquinas de obra contarán con Marcado CE, Certificado CE de Conformidad

y Manual de instrucciones en castellano.
 Se llevará un mantenimiento de toda la maquinaria, de forma que se garanticen

las condiciones iniciales de seguridad.
 Estas disposiciones se considerarán para toda la maquinaria en obra, ya sea

propia, alquilada, cedida, …
TIPOS DE PLATAFORMAS ELEVADORAS:
 Tipo tijera: Se usan para la realización de trabajos en los que es posible

colocarla cesta o plataforma debajo exactamente de los mismos, no existen
obstáculos para el traslado y no hay problemas de espacios reducidos.
 Este tipo de plataformas se utiliza para trabajos de instalaciones eléctricas,

mantenimientos, montajes industriales, etc.
 La plataforma es de elevación vertical con alcances máximos de 25 m. y con

gran capacidad de personas y equipos auxiliares de trabajo.
 Pueden estar alimentadas por baterías, motor de explosión y tracción a las

cuatro ruedas.
 Tipo telescópicas: Resultan útiles para realizar trabajos que, debido a las
características estructurales, no es posible colocar la plataforma o cesta por
debajo de los mismos o a cuya altura no se llega a través de la plataforma de
tijera.
 Son sólo telescópicas con un alcance de hasta 40 m.
 Pueden estar alimentadas por baterías, con motor diésel y tracción integral o
una combinación de ambos sistemas.
 Tipo telescópicas articuladas: Sirven para realizar trabajos a los que solamente
se puede acceder salvando obstáculos, debido a que el sistema de pluma
permite hacer una combinación de la misma vertical / horizontal.
 Son de brazo articulado y sección telescópica con un alcance de hasta 40 m.

PLIEGO TÉCNICO
 Pueden estar alimentadas por baterías, con motor diésel y tracción integral o
una combinación de ambos sistemas.
 Caídas a distinto nivel
 Vuelco del equipo
 Caída de materiales sobre personas y/o bienes
 Golpes, choques o atrapamientos del operario o de la propia plataforma contra

objetos fijos o móviles
 Contactos eléctricos directos o indirectos:
 Caídas al mismo nivel
 Atrapamiento entre alguna de las partes móviles de la estructura y entre ésta y

el chasis
 Casco (siempre que se abandone la cabina en el interior de la obra y exista el

riesgo de golpes en la cabeza).
 Guantes de cuero.
 Botas de seguridad.
 Chaleco de alta visibilidad.
 Ropa de trabajo.
 Calzado para conducción.
 Arnés de seguridad
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Están diseñadas para evitar los riesgos que impliquen el uso de este tipo de
plataformas.

PLIEGO TÉCNICO
 El fabricante es responsable del cálculo de resistencia de estructuras,

determinación de su valor, puntos de aplicación, direcciones y combinaciones de
cargas y fuerzas específicas que originan las condiciones más desfavorables.
Asimismo, es responsable de los cálculos de estabilidad, identificación de las
diversas posiciones de las PEMP y de las combinaciones de cargas y fuerzas
que, conjuntamente, originan las condiciones de estabilidad mínimas.
CHASIS Y ESTABILIZADORES:
 La plataforma de trabajo debe estar provista de los siguientes dispositivos de

seguridad:
 Dispositivo (por ej. un nivel de burbuja) que indique si la inclinación o pendiente

del chasis está dentro de los límites establecidos por el fabricante.
 Las PEMP del tipo 2 deben disponer de una señal sonora audible que advierta
cuando se alcanzan los límites máximos de inclinación.
ESTRUCTURAS EXTENSIBLES:
 Las PEMP deben estar equipadas con dispositivos de control que reduzcan el
riesgo de vuelco o de sobrepasar las tensiones admisibles. Distinguimos entre
las PEMP del grupo A y las del grupo B para indicar los métodos aconsejables en
cada caso:
 Grupo A:
o Sistema de control de carga y registrador de posición
o Control de posición con criterios de estabilidad y de sobrecarga reforzada
 Grupo B:
o Sistema de control de carga y registrador de posición
o Sistemas de control de la carga y del momento
o Sistemas de control del momento con criterio de sobrecarga reforzado
o Control de posición con criterios de estabilidad y de sobrecarga reforzada

PLIEGO TÉCNICO
o Conviene destacar que los controles de carga y de momento no pueden

proteger contra una sobrecarga que sobrepase largamente la capacidad de carga
máxima.
EQUIPAMIENTO:
 La plataforma estará equipada con barandillas o cualquier otra estructura en

todo su perímetro a una altura mínima de 1m. y dispondrá de una protección
que impida el paso o deslizamiento por debajo de las mismas o la caída de
objetos sobre personas de acuerdo con el RD 486/1997 sobre lugares de
trabajo: Anexo I.A.3.3 y el RD 1215/1997 sobre equipos de trabajo: Anexo
1.1.6. (La norma UNE-EN 280 especifica que la plataforma debe tener un pretil
superior a 1,10 m. de altura mínima, un zócalo de 0,15 m. de altura y una barra
intermedia a menos de 0,55 m. del zócalo o del pretil superior; en los accesos
de la plataforma, la altura del zócalo puede reducirse a 0,1 m. La barandilla
debe tener una resistencia a fuerzas específicas de 500 N por persona aplicadas
en los puntos y en la dirección más desfavorable, sin producir una deformación
permanente).
 Tendrá una puerta de acceso o en su defecto elementos movibles que no deben

abrirse hacia el exterior. Deben estar concebidos para cerrarse y bloquearse
automáticamente o que impidan todo movimiento de la plataforma mientras no
estén en posición cerrada y bloqueada. Los distintos elementos de las
barandillas de seguridad no deben ser extraíbles salvo por una acción directa
intencionada.
 El suelo, comprendida toda trampilla, debe ser antideslizante y permitir la salida

del agua (por ejemplo, enrejado o metal perforado). Las aberturas deben estar
dimensionadas para impedir el paso de una esfera de 15 mm de diámetro.
 Las trampillas deben estar fijadas de forma segura con el fin de evitar toda
apertura intempestiva. No deben poder abrirse hacia abajo o lateralmente.
 El suelo de la plataforma debe poder soportar la carga máxima de utilización m

calculada según la siguiente expresión:
 m = n x mp + me
 donde: mp = 80 Kg. (masa de una persona); me ≥ 40 Kg. (valor mínimo de la

masa de las herramientas y materiales); n = número autorizado de personas
sobre la plataforma de trabajo.

PLIEGO TÉCNICO
 Deberá disponer de puntos de enganche para poder anclar los cinturones de

seguridad o arneses para cada persona que ocupe la plataforma.
 Las PEMP del tipo 2 deben estar equipadas con un avisador sonoro accionado
desde la propia plataforma.
 Las PEMP autopropulsadas deben disponer de limitador automático de velocidad

de traslado.
SISTEMAS DE MANDO:
 La plataforma debe tener dos sistemas de mando, un primario y un secundario.

El primario debe estar sobre la plataforma y accesible para el operador. Los
mandos secundarios deben estar diseñados para sustituir los primarios y deben
estar situados para ser accesibles desde el suelo.
 Los sistemas de mando deben estar perfectamente marcados de forma indeleble

de fácil comprensión según códigos normalizados.
 Todos los mandos direccionales deben activarse en la dirección de la función

volviendo a la posición de paro o neutra automáticamente cuando se deje de
actuar sobre ellos. Los mandos deben estar diseñados de forma que no puedan
ser accionados de forma inadvertida o por personal no autorizado (por ejemplo,
un interruptor bloqueable).
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE INCLINACIÓN MÁXIMA:
 La inclinación de la plataforma de trabajo no debe variar más de 5º respecto a

la horizontal o al plano del chasis durante los movimientos de la estructura
extensible o bajo el efecto de las cargas y fuerzas de servicio. En caso de fallo
del sistema de mantenimiento de la horizontalidad, debe existir un dispositivo
de seguridad que mantenga el nivel de la plataforma con una tolerancia
suplementaria de 5º.
SISTEMA DE BAJADA AUXILIAR:
 Todas las plataformas de trabajo deben estar equipadas con sistemas auxiliares
de descenso, sistema retráctil o de rotación en caso de fallo del sistema
primario.
SISTEMA DE PARO DE EMERGENCIA:

PLIEGO TÉCNICO
 La plataforma de trabajo debe estar equipada con un sistema de paro de

emergencia fácilmente accesible que desactive todos los sistemas de
accionamiento de una forma efectiva, conforme a la norma UNE-EN 418
Seguridad de las máquinas. Equipo de parada de emergencia, aspectos
funcionales.
SISTEMAS DE ADVERTENCIA:
 La plataforma de trabajo debe estar equipada con una alarma u otro sistema de
advertencia que se active automáticamente cuando la base de la plataforma se
inclina más de 5º de la inclinación máxima permitida en cualquier dirección.
SISTEMAS DE ELEVACIÓN:
 Cuando la carga nominal de trabajo de la plataforma esté soportada por un

sistema de cables metálicos o cadenas de elevación o ambos, el factor de
seguridad del cable o cadena debe ser de 8 como mínimo, basado en la carga
unitaria de rotura a la tracción referida a la sección primitiva.
 Todos los sistemas de conducción hidráulicos y neumáticos, así como los

componentes peligrosos deben tener una resistencia a la rotura por presión
cuatro veces la presión de trabajo para la que han sido diseñados. Para los
componentes no peligrosos esta resistencia será dos veces la presión de
trabajo. Se consideran componentes peligrosos aquellos que, en caso de fallo o
mal funcionamiento, implicaría un descenso libre de la plataforma.
SISTEMAS DE PROTECCIÓN:
 Cuando la elevación de la plataforma se realice mediante un sistema

electromecánico, éste estará diseñado para impedir el descenso libre en caso de
fallo en el generador o del suministro de energía.
 Cuando la elevación de la plataforma se realice mediante un sistema hidráulico

o neumático, el sistema debe estar equipado para prevenir una caída libre en
caso de rotura de alguna conducción hidráulica o neumática.
 Los sistemas hidráulicos o neumáticos de los estabilizadores o cualquier otro

sistema deben estar diseñados para prevenir su cierre en caso de rotura de
alguna conducción hidráulica o neumática.
OTRAS PROTECCIONES:

PLIEGO TÉCNICO
 Los motores o partes calientes de las PEMP deben estar protegidas

convenientemente. Su apertura sólo se podrá realizar con llaves especiales y
por personal autorizado.
 Los escapes de los motores de combustión interna deben estar dirigidos lejos de
los puestos de mando.
 Dispositivos de Seguridad
CONDICIONES GENERALES DE USO:
 No usar la máquina para usos diferentes a la elevación de personas para prestar

servicios.
 Si ocurre una avería, hay que poner la máquina fuera de servicio y notificarlo al
jefe inmediato.
 No retirar, modificar no desactivar el pedal interruptor, ni ningún otro

dispositivo de seguridad.
 Accionar los controles, aplicándoles presión lenta y uniforme.
 No se debe permitir que el personal maneje la máquina por capricho o novedad.
 No permitir el control de la máquina desde el suelo, cuando hay personas

ocupando la plataforma.
 Si hay dos o más personas ocupando la plataforma, el operador es el

responsable de todas las operaciones que haya que realizar.
 Antes de elevar la pluma, la plataforma deberá encontrarse situada sobre una

superficie firme, horizontal y con los neumáticos inflados a la presión correcta.
 En todo caso se usarán adecuadamente los gatos estabilizadores.
 Durante el trabajo, la plataforma elevadora ha de estar correctamente nivelada.
 No deberá rebasarse la capacidad nominal máxima de carga; ésta comprende el

peso del personal, los accesorios y todos los demás elementos colocados e
incorporados a la plataforma.
 No colocar la plataforma contra alguna estructura con el fin de estabilizar

aquella.

PLIEGO TÉCNICO
 No colocar la plataforma contra alguna estructura para sostenerla.
 Se recuerda la prohibición de amarrar o atar la plataforma a estructuras fijas

adyacentes.
 Nunca la plataforma será sujetada a estructuras fijas de forma consciente. En

caso de quedar enganchada a elementos fijos, no se efectuarán movimientos
para liberarla y se esperará el auxilio correspondiente.
 No realizar ningún tipo de movimiento en caso de que la visibilidad sea nula.
 Está prohibida la permanencia de personas en el radio de actuación de las

plataformas.
 Nunca alargar el alcance de la plataforma a través de medios auxiliares, como

andamios y pasarelas.
 Asegurarse de que las condiciones del suelo son uniformes y niveladas, así
como apropiadas para adoptar la carga máxima indicada.
 No se debe elevar la plataforma ni conducir con ésta elevada, cuando está sobre
una superficie inclinada, irregular o blanda.
 Al conducir no deben sobrepasarse los límites de inclinación lateral ni de

pendiente.
 No exceder la carga máxima especificada en la correspondiente indicación

adherida.
 Evitar la distribución irregular de los elementos de trabajo que se depositen en

la plataforma.
 No utilizar la plataforma como montacargas.
 No adherir a la plataforma o estructura paneles, rótulos o carteles publicitarios

que puedan aumentar la carga del viento.
 Se prohíbe aumentar el tamaño de la plataforma o cesta a través de accesorios

incorporados.
 Utilizar los puntos de anclaje adecuadamente.
 Evitar chocar con obstáculos fijos o móviles.

PLIEGO TÉCNICO
 No conducir la plataforma a velocidad en zonas estrechas, con obstáculos o

transitada por personas.
ELÉCTRICOS:
 Los interruptores de seguridad que actúen como componentes que dan

información deben satisfacer la norma EN 60947-5:1997 (Anexo K:
prescripciones especiales para los auxiliares de mando con maniobra positiva de
apertura).
HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS:
 Deben estar concebidos e instalados de forma que ofrezcan niveles de seguridad

equivalentes a los dispositivos de seguridad eléctricos.
 Los componentes hidráulicos y neumáticos de estos dispositivos y sistemas que

actúen directamente sobre los circuitos de potencia de los sistemas hidráulicos y
neumáticos deben estar duplicados si el fallo de un componente puede
engendrar una situación peligrosa. Los distribuidores pilotados de estos
componentes deben estar concebidos e instalados de forma que mantengan la
seguridad en caso de fallo de energía, es decir parar el movimiento
correspondiente.
MECÁNICOS:
 Deben estar concebidos e instalados de forma que ofrezcan niveles de seguridad

equivalentes a los dispositivos de seguridad eléctricos. Esta exigencia se
satisface por las varillas, palancas, cables, cadenas, etc., si resisten al menos
dos veces la carga a la que son sometidos.
RIESGO DE ELECTROCUCIÓN:
 Este riesgo se manifiesta en tanto en cuanto las plataformas puedan alcanzar

líneas eléctricas aéreas, sean de alta o de baja tensión. Según el Reglamento
Técnico de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión (Decreto 3151/ 1968), se
entiende como tales las de corriente alterna trifásica a 50 Hz de frecuencia,
cuya tensión nominal eficaz entre fases sea igual o superior a 1 kV.
 Para prevenir el riesgo de electrocución se deberán aplicar los criterios

establecidos en el RD 614/2001 sobre disposiciones mínimas para la protección
de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico; en

PLIEGO TÉCNICO
concreto según indica el Art. 4.2, todo trabajo en una instalación eléctrica, o en
su proximidad, que conlleve riesgo eléctrico se debe efectuar sin tensión.
 Cuando no se pueda dejar sin tensión la instalación se deben seguir las medidas
preventivas indicadas en el Anexo V.A Trabajos en proximidad. Disposiciones
generales y lo indicado en el Anexo V.B Trabajos en proximidad. Disposiciones
particulares del citado RD 614/2001. Se recomienda, a fin de facilitar la correcta
interpretación y aplicación del citado RD. consultar la correspondiente Guía
Técnica elaborada por el INSHT.
MEDIDAS FRENTE A LOS RIESGOS DE TROPIEZO Y CAÍDAS:
 El perímetro de la plataforma se deberá proteger en su totalidad por una

barandilla superior situada entre 900 y 1100 mm de la base, un rodapié de 200
mm de altura y una barra intermedia entre la parte superior del rodapié y la
barra superior. Las barandillas deberán tener una resistencia de 150 Kg/m y los
rodapiés y barra intermedia una resistencia similar y estar firmemente fijadas a
la estructura de la plataforma.
 Antes de comenzar la actividad se concienciará al operador de que está

perfectamente equipado de chaleco, casco, botas, guantes, arnés de seguridad,
ropa adecuada, etc.
 Salvo indicación contraria del fabricante, en su manual de instrucciones,

mientras se realicen las actividades dentro del perímetro de protección de la
barandilla, no será necesario el uso de arnés de seguridad.
 En situaciones en las que la actividad se realice fuera del perímetro de

protección de la barandilla el trabajador debe quedar asegurado a un punto
seguro ajeno a la plataforma, por encima de la barandilla y de la cabeza del
operario, mediante un elemento de amarre de 1 a 1,5 m de longitud.
 Mantener ambos pies firmemente colocados en el suelo de la plataforma y asir

las manos fuertemente a la estructura superior o barandillas.
 Está prohibida la colocación de cajas, bancos, escaleras u otros apoyos sobre la

base para extender el alcance del operario.
 Está prohibido situar los pies o sentarse en las barandillas de la plataforma.
 No usar la armadura de las tijeras o, en su caso, de la pluma para ascender o

descender de la plataforma.
PLIEGO TÉCNICO
 Usar siempre los estribos de acceso para subir o bajar a la plataforma.
 Nunca subir o bajar de la plataforma cuando ésta esté en movimiento.
 Mantener siempre el cuerpo dentro de la plataforma.
 Adoptar precauciones al acceder a la plataforma, apoyando o agarrando sobre la

misma los dos pies y una mano o un pie y las dos manos.
 Antes de ascender a la plataforma, asegurarse de que las tijeras o, en su caso,

pluma están plenamente bajadas.
 Está prohibido pasar de la plataforma a otra estructura o lugar en posición

elevada.
 No accionar la plataforma sin cerciorarse de que la barra de protección está

colocada.
 El operador debe leer y comprender el manual, cuyas indicaciones seguirá en

todo momento.
 Manejar la plataforma para los usos previstos en su diseño.
 Si se trabaja sin luz, se deberá disponer de un proyector autónomo orientable

para iluminar la zona de trabajo, así como de una señalización luminosa en el
suelo.
 No debe conducirse, ni circular por pendientes de más de 5 de inclinación.
 Revisar el suelo en busca de agujeros, baches, hoyos o materiales desechados

con el fin de adecuar el terreno o elegir otro.
 No empujar ni tirar de aquella plataforma elevadora que esté atorada o

inhabilitada.
 Antes de elevar la pluma, la plataforma deberá encontrarse situada sobre una

superficie firme, horizontal y con los neumáticos inflados a la presión correcta.
 En todo caso se usarán adecuadamente los gatos estabilizadores.
 Durante el trabajo, la plataforma elevadora ha de estar correctamente nivelada.

PLIEGO TÉCNICO
 No deberá rebasarse la capacidad nominal máxima de carga; ésta comprende el

peso del personal, los accesorios y todos los demás elementos colocados e
incorporados a la plataforma.
 No colocar la plataforma contra alguna estructura con el fin de estabilizar

aquella.
 No colocar la plataforma contra alguna estructura para sostenerla.
 Se recuerda la prohibición de amarrar o atar la plataforma a estructuras fijas

adyacentes.
 Poner la pluma en posición de almacenamiento, es decir plegada y desconectar

la alimentación antes de abandonar la máquina.
 Si se tratara de plataforma de tijera, antes de abandonarla hay que situar la

estructura (tijeras) en posición de almacenamiento o plegada y desconectar la
alimentación.

plataformas.
 Nunca la plataforma será sujetada a estructuras fijas de forma consciente. En

caso de quedar enganchada a elementos fijos, no se efectuarán movimientos
para liberarla y se esperará el auxilio correspondiente.
 Nunca alargar el alcance de la plataforma a través de medios auxiliares, como

andamios y pasarelas.
 Asegurarse de que las condiciones del suelo son uniformes y niveladas, así
como apropiadas para adoptar la carga máxima indicada.
 No se debe elevar la plataforma ni conducir con ésta elevada, cuando está sobre
una superficie inclinada, irregular o blanda.
 Al conducir no deben sobrepasarse los límites de inclinación lateral ni de

pendiente.
 No exceder la carga máxima especificada en la correspondiente indicación

adherida.
 Evitar la distribución irregular de los elementos de trabajo que se depositen en

la plataforma.
PLIEGO TÉCNICO
 No utilizar la plataforma como montacargas.
 Se recuerda la conveniencia de no usar la plataforma elevadora cuando la

velocidad del viento exceda de 40 a 50 Km/h para evitar vuelcos; o en su
defecto la que indique el fabricante. Se aplicará la más restrictiva.
 No adherir a la plataforma o estructura paneles, rótulos o carteles publicitarios

que puedan aumentar la carga del viento.
 Se prohíbe aumentar el tamaño de la plataforma o cesta a través de accesorios

incorporados.
 Utilizar los puntos de anclaje adecuadamente.
 Evitar chocar con obstáculos fijos o móviles.
 No conducir la plataforma a velocidad en zonas estrechas o con obstáculos.
 Sistemas de advertencia: La plataforma de trabajo debe estar equipada con una

alarma u otro sistema de advertencia que se active automáticamente cuando la
base de la plataforma se inclina más de 5º de la inclinación máxima permitida
en cualquier dirección.
 Los motores o partes calientes de las PEMP deben estar protegidos

convenientemente. Su apertura sólo se podrá realizar con llaves especiales y
por personal autorizado.
 No conducir la plataforma a velocidad en zonas estrechas, con obstáculos o

transitada por personas.
 En el caso de producir ruido con niveles superiores a los que establece la ley (80
dBA) se utilizarán protectores auditivos todo el personal que tenga que
permanecer en su proximidad.
 Correcto funcionamiento del silenciador que amortigua el sonido y despide los

gases residuales del motor.

plataformas.
 Nunca trabajar con plataformas diésel en lugares cerrados o mal ventilados para
evitar intoxicaciones por inhalación de gases.

PLIEGO TÉCNICO
 Los escapes de los motores de combustión interna deben estar dirigidos lejos de
los puestos de mando.
 Cualquier parte de la máquina susceptible de generar riesgo de corte o

atrapamiento debe protegerse mediante resguardo.
 Capacitación y formación del operador:
 El trabajador que opere la máquina debe estar autorizado por la dirección,

debiendo seleccionar a aquel que ostente la capacitación y formación necesaria.
 No modificar bajo ningún concepto las cualidades de la máquina, ya que

además de resultar un grave riesgo para la seguridad de las personas y la
máquina en sí, esta modificación supondría la pérdida de la homologación.
 Si se trabaja sin luz, se deberá disponer de un proyector autónomo orientable

para iluminar la zona de trabajo, así como de una señalización luminosa en el
suelo.
Medidas preventivas específicas para la Plataforma elevadora autopropulsada
 En general toda maquinaria de elevación de personal estará homologada,

cualquier que sea el aparato de elevación de personas empleado, se respetarán
las siguientes normas:
 Todo el personal que maneje este equipo estará formado y autorizado para ello.
 Se hará uso del arnés de seguridad dentro de la cesta o plataformas elevadoras.
 Los desplazamientos del equipo en horizontal se harán con la cesta o plataforma

bajada, nunca en altura. Acople el pasador de seguro de la base giratoria,
retraiga totalmente la pluma y baje la pluma de modo que la plataforma quede
lo más cerca posible del suelo.
 Se prohíbe trabajar dos equipos de elevación de personal en la misma vertical.
 Cuando sea necesario el uso de varios equipos de elevación de personal en una

zona, se designará a un trabajador que desde abajo controle y dirija los
movimientos de las mismas con el fin de evitar golpes y choques entre ellas.

PLIEGO TÉCNICO
 Las plataformas elevadoras deberán disponer de dos puntos o mandos de

control. Uno de ellos estará fijo en la cesta o plataforma.
 La plataforma elevadora o camión grúa homologado deberán incluir en sitio bien

visible el marcado CE y la carga máxima y el número de personas máximo.
 No debe utilizarse un camión pluma, al que se le ha retirado el gancho y

colocado una cesta, como equipo de elevación de personas si no se adjunta la
homologación del conjunto. La homologación de cada pieza o parte del camión
pluma por separado no garantiza la homologación del conjunto.
 Antes de activar un control de desplazamiento, verifique la posición de la base

giratoria con respecto a la dirección en la cual desea desplazarse.
 Mantenga la plataforma siempre limpia, libre de suciedad, escombros o grasa.

Toda persona que acceda en la misma debe limpiarse las suelas de los zapatos.
 No use la plataforma para manipular materiales de gran volumen.
 Los equipos, herramientas y materiales que se utilicen en la plataforma deben

estar bien organizados y distribuidos uniformemente.
 Opere la plataforma de trabajo en forma lenta y cautelosa, mirando

atentamente en la dirección del movimiento.
 No permita que el personal de tierra opere, dé servicio o interfiera con la unidad

mientras la plataforma esté ocupada, excepto en casos de emergencia.
 Para evitar daños en caso de soldar en la máquina misma, desconecte todos los
componentes electrónicos antes de iniciar la tarea.
 Al terminar el trabajo: Retraiga totalmente el brazo y baje la plataforma a nivel

del suelo. Gire la superestructura y coloque el seguro de la base giratoria.
Coloque los controles en posición de neutro, calzos en las ruedas. Quite la llave
de encendido.
 En tiempo frío, Nunca permita que la piel expuesta entre en contacto con
superficies metálicas. No estacione la unidad donde los neumáticos puedan
quedar pegados al suelo por congelamiento. Mantenga la plataforma libre de
hielo y nieve. Recuerde usar los procedimientos especiales que se requieren
para el arranque en tiempo frío y dejar que transcurra el tiempo adecuado para
que se caliente el aceite hidráulico.

PLIEGO TÉCNICO
 Compruebe los niveles de combustibles, lubricantes, circuito de refrigeración y

filtro de admisión del motor.
 Compruebe el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de alarma y

señalización.
 No ponga en funcionamiento el motor en locales cerrados, sin la instalación del

tubo de escape con salida al exterior.
 Inspeccione alrededor de la máquina observando si hay alguien debajo, y

mirando si hay manchas de aceites u otros líquidos en el suelo para detectar
posibles fugas.
 Si durante la utilización de la máquina observa cualquier anomalía, comuníquelo

inmediatamente a su superior.
 No coloque objetos en la plataforma de trabajo que podrían aumentar

significativamente la superficie expuesta al viento y afectar, de esta manera, la
estabilidad de la máquina.
 No utilice la plataforma de trabajo como si fuera una grúa.
 Cerciórese de que la superficie por donde se desplazará la unidad tenga una

inclinación inferior a 5º y de que podrá soportar una carga superior al peso de la
unidad. Verifique que la alarma de inclinación esté funcionando correctamente.
 No supere la capacidad nominal de la plataforma (indicada en la placa de

capacidades de la máquina). Antes del ascenso se comprobará que la suma de
la carga más el personal no excede del máximo permitido.
 Verifique que la carga esté asegurada y distribuida uniformemente.
 En las unidades que estén equipadas con ellos, extienda o retraiga los
estabilizadores sólo cuando la plataforma esté totalmente baja.
 Cuando se usen estabilizadores, no eleve la plataforma a menos que la unidad

esté NIVELADA y todos los neumáticos queden separados del suelo.
 Cuando ocupe la plataforma, manténgase parado sobre el piso en todo

momento.
 Nunca suba. No intente alcanzar mayor altura de trabajo utilizando las

barandillas o cualquier otro objeto de la plataforma. Para alcanzar un punto de
PLIEGO TÉCNICO
trabajo se moverá el equipo en vertical hacia arriba o hacia abajo pero nunca
será el trabajador el que salga, se siente o se ponga de pie sobre la cesta o
plataforma para alcanzarlo.
 Mantenga limpia la plataforma y quítese la suciedad de los zapatos antes de

ingresar en ella.
 Entre y salga de la plataforma sólo por los peldaños de acceso previstos para
ello.
 Evite que la plataforma de trabajo o sus ocupantes toquen objetos externos.
 Al elevar, bajar o conducir la plataforma de trabajo, el operador debe estar al

tanto, en todo momento, de lo que se encuentra debajo, arriba, a los costados,
delante y detrás de ella.
 Nunca levante la plataforma cuando vea objetos que puedan obstruir su

movimiento ni se coloque usted en una posición de interferencia entre la
plataforma y los objetos elevados.
 No opere la plataforma cerca de aparatos de transmisión de radio de alta

potencia ya que estos pueden afectar determinadas funciones de la misma.
 No opere con la máquina cerca de líneas o equipos eléctricos activos.
 Nunca opere una plataforma de trabajo a menos de la distancia mínima de una

fuente de energía o línea eléctrica sin notificar primero a la compañía de
electricidad.
 Obtenga la certeza absoluta de que la energía fue desconectada.
 Las líneas eléctricas aéreas se mueven con el viento. Téngalo en cuenta cuando
determine las distancias seguras de operación.
 Cierre bien la máquina y asegúrela contra la utilización no autorizada y

vandalismo
 La plataforma elevadora estará en perfectas condiciones de uso y con la

documentación oficial al día.
 La plataforma elevadora estará dotada de extintor timbrado y con las revisiones

al día

PLIEGO TÉCNICO
 La plataforma elevadora será inspeccionada diariamente controlando el buen

funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección luces,
transmisiones y ruedas.
 No se realizarán ajustes, mantenimiento o revisiones con la plataforma

elevadora en movimiento o con el motor el funcionamiento.
 Las carcasas de protección estarán en perfecto estado e instaladas

correctamente y sólo podrán ser retiradas con el motor de la plataforma
elevadora parada, debiéndose reemplazar a su lugar de origen previamente a la
puesta en marcha.
 La conducción de la plataforma elevadora sólo estará permitida a personal

experto en su manejo.
 Antes del comienzo del trabajo el conductor deberá conocer las normas de la
máquina y sus instrucciones.
 Queda expresamente prohibido hacer desplazamientos de la maquinaria con

personal en la plataforma de trabajo.
 Antes de efectuar cualquier desplazamiento se comprobará que ninguna

persona se encuentra en las cercanías de la maquinaria y se hará sonar el
claxon.
 Guardar distancia de seguridad a las zanjas, taludes y toda alteración del

terreno que pueda posibilitar el vuelco de la maquinaria.
 Las maniobras en las cercanías de zanjas, bordes de taludes y en general toda

alteración significativa del terreno que pueda posibilitar el vuelco de la
plataforma elevadora será supervisada por personal responsable.
 Se comprobará que no existen en las inmediaciones líneas aéreas, en caso de

necesidad se colocarán barreras o pórticos que eviten el acercamiento a la línea.
 Se prohíbe expresamente sobrepasar la carga máxima admisible fijada por el

fabricante en función de la extensión del brazo.
 Se prohíbe la permanencia de personas en torno a la plataforma elevadora.
 El operario que realice sus labores en la plataforma elevadora deberá asir su

arnés de seguridad a la plataforma elevadora.

PLIEGO TÉCNICO
 Las plataformas de trabajo poseerán barandillas perimetrales de 1m. de altura,

barra o listón intermedio y rodapié de 15 cm. como mínimo.
 No alongarse ni salir de la plataforma de trabajo, bajo ningún concepto.
 Se examinará el estado del terreno y se adecuará el terreno que esté en malas

condiciones, y en caso necesario se utilizarán sistemas estabilizadores.
 El operario transportado se mantendrá inmóvil durante el movimiento de

elevación hasta llegar al punto de trabajo, donde utilizará el mecanismo de
inmovilización de la cesta.
 En la plataforma existirá una placa donde se indique la carga máxima admisible,

la cual no se debe sobrepasar.
 La plataforma de trabajo tendrá dimensiones y protecciones reglamentarias

(barandilla, listón intermedio y rodapié), su suelo será horizontal y de material
antideslizante.
 Dispondrá de los dispositivos de seguridad antivuelco, los cuales no podrán ser

anulados en ningún caso por los trabajadores.
 Los caminos por los que se mueva no deberán tener pendientes, obstáculos,
socavones u otros impedimentos. Se dejará el suficiente espacio sobre la cabeza
en el punto donde vaya a ubicarse definitivamente.
 Durante la traslación no se puede subir o bajar.
 Para el traslado de la maquinaria por sí sola (transporte en trayectos cortos,

dentro de la obra) existirá un trabajador fuera de la maquina donde indique las
maniobras al conductor de la máquina y pueda advertir de la aproximación de la
maquina a otros trabajadores de la obra.
 El desembarco de la plataforma elevadora se realizará según las instrucciones

marcadas por el fabricante.
 Medidas preventivas específicas para la Plataforma telescópica articulada

autopropulsada
 En todo momento se garantizará la estabilidad de la cesta telescópica y nunca

se sobrepasará la carga máxima fijada por el fabricante. Dicha carga deberá
estar reflejada en la cesta.

PLIEGO TÉCNICO
 Nivelar perfectamente la plataforma utilizando siempre los estabilizadores

cuando existan.
 En estos supuestos no se deberá elevar la plataforma a menos que la base y las

patas estén correctamente instaladas y los puntos de apoyo fijados en la base.
 No mover la máquina cuando la plataforma esté elevada salvo que esté

específicamente diseñada para ello.
 No alargar el alcance de la máquina con medios auxiliares. En particular, no

situar escaleras ni andamios en la plataforma o apoyados en ninguna parte de
la máquina.
 No alterar ni desconectar componentes de la máquina que puedan afectar su

estabilidad y/o seguridad. En particular, no reemplazar piezas importantes para
la estabilidad por otras de peso y especificaciones distintas. Use solamente
piezas de recambio autorizadas por el fabricante.
 No sentarse, ponerse de pie o montarse en las barandillas de la cesta. Mantener

en todo momento una posición segura en la base de la plataforma. No salir de
la plataforma cuan ésta se encuentre elevada salvo que se trate de una
circunstancia excepcional y debidamente justificada por acceder a otro punto de
trabajo el cuál se desarrolla mediante otras medidas de protección colectiva o
individual.
 No subir o bajar de la plataforma con esta en movimiento. No trepar nunca por

los dispositivos de elevación.
 Cuando se trabaje en altura, cuidar de mantener las distancias de seguridad con

respecto de las redes eléctricas de acuerdo con las regulaciones existentes.
 Tener cuidado con los riesgos de choque en particular cuando se tienen las
manos en las barandillas de la cesta.
 Se prohibirán trabajos debajo de las plataformas, así como en zonas situadas

por encima de las mismas, mientras se trabaje en ellas. En el suelo, la zona que
queda bajo la máquina y sus inmediaciones se acotará para impedir el tránsito,
con el fin de evitar la posible caída de objetos y materiales sobre las personas.
 No bajar la plataforma a menos que el área de debajo se encuentre despejada

de personal y objetos.

PLIEGO TÉCNICO
 Vigilar y suprimir cualquier obstáculo que impida el desplazamiento o elevación,

dejando espacio libre sobre la cabeza.
 Manipular con suavidad y evitar los desplazamientos con exceso de velocidad.
 No dejar nunca la máquina desatendida o con la llave puesta para asegurarse

de que no haya un uso no autorizado.
 Evitar el uso de plataformas con motor de combustión en lugares cerrados salvo

que estén bien ventilados.
 El uso de la máquina deberá quedar reservado al personal debidamente

autorizado y cualificado.
 Utilización y conservación conforme instrucciones del fabricante.
 Normas de Comportamiento del Conductor
 Hay cuatro grupos de normas importantes: las normas previas a la puesta en

marcha de la plataforma, las normas previas a la elevación de la plataforma, las
normas de movimiento del equipo con la plataforma elevada y las normas
después del uso de la plataforma.
 Normas previas a la puesta en marcha de la plataforma:
 Antes de utilizar la plataforma se debe inspeccionar para detectar posibles

defectos o fallos que puedan afectar a su seguridad. La inspección debe
consistir en lo siguiente:
 Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales,

escapes de circuitos hidráulicos, daños en cables diversos, estado de conexiones
eléctricas, estado de neumáticos, frenos y baterías, etc.
 Comprobar el funcionamiento de los controles de operación para asegurarse que

funcionan correctamente.
 Cualquier defecto debe ser evaluado por personal cualificado y determinar si

constituye un riesgo para la seguridad del equipo. Todos los defectos detectados
que puedan afectar a la seguridad deben ser corregidos antes de utilizar el
equipo.
NORMAS PREVIAS A LA ELEVACIÓN DE LA PLATAFORMA:

PLIEGO TÉCNICO
 Antes de usar la plataforma revisar las zonas altas para asegurarse de que no
hay otras grúas, ni líneas eléctricas ni obstrucciones formadas por estructuras
metálicas o partes de una edificación.
 Mantener una distancia mínima de seguridad, aislarlos o proceder al corte de la

corriente mientras duren los trabajos en sus proximidades.
 No usar la plataforma cuando existan tormentas con relámpagos, rayos o gran

energía electrostática.
 No accionar ni elevar la plataforma cuando la máquina es trasladada al lugar de

trabajo.
 Revisar el suelo en busca de agujeros, baches, hoyos o materiales desechados

con el fin de adecuar el terreno o elegir otro.
 No elevar la plataforma si la velocidad del viento excede de 40 a 50 Km/h, en

función de las características del entorno.
 Comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del equipo.
 Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supera la carga

máxima de utilización.
 Si se utilizan estabilizadores, se debe comprobar que se han desplegado de

acuerdo con las normas dictadas por el fabricante y que no se puede actuar
sobre ellos mientras la plataforma de trabajo no esté en posición de transporte
o en los límites de posición.
 Comprobar estado de las protecciones de la plataforma y de la puerta de

acceso.
 Comprobar que los cinturones de seguridad de los ocupantes de la plataforma

están anclados adecuadamente.
 Delimitar la zona de trabajo para evitar que personas ajenas a los trabajos
permanezcan o circulen por las proximidades.
 La zona de trabajo de la plataforma debe señalizarse y balizarse

convenientemente para evitar el tránsito cercano de otros vehículos, que
puedan golpearla.

PLIEGO TÉCNICO
 Cuando a pesar de haber señalizado y protegido la zona de trabajo de la

plataforma elevadora, la vía de circulación de maquinaria quede cerca de la
plataforma elevadora, sin que pueda evitarse, se cerrará esa vía mientras dure
el trabajo de la plataforma; y cuando sea indispensable la circulación, se hará
siendo dirigida la maniobra por un señalero cuando experimentado y a baja
velocidad, volviendo a cerrar de nuevo la vía.
NORMAS DE MOVIMIENTO DEL EQUIPO CON LA PLATAFORMA ELEVADA:
 Comprobar que no hay ningún obstáculo en la dirección de movimiento y que la

superficie de apoyo es resistente y sin desniveles.
 Mantener la distancia de seguridad con obstáculos, escombros, desniveles,

agujeros, rampas, etc., que comprometan la seguridad. Lo mismo se debe
hacer con obstáculos situados por encima de la plataforma de trabajo.
 La velocidad máxima de traslación con la plataforma ocupada no sobrepasará

los 0,7m/s
 No se debe elevar o conducir la plataforma con viento o condiciones

meteorológicas adversas.
 No manejar la PEMP de forma temeraria o distraída.
OTRAS NORMAS:
 No sobrecargar la plataforma de trabajo.
 No utilizar la plataforma como grúa.
 No sujetar la plataforma o el operario de esta a estructuras fijas.
Está prohibido añadir elementos que pudieran aumentar la carga debida al

viento sobre la PEMP, por ejemplo, paneles de anuncios, ya que podrían quedar
modificadas la carga máxima de utilización, carga estructural, carga debida al
viento o fuerza manual, según el caso.
 Cuando se esté trabajando sobre la plataforma el o los operarios deberán

mantener siempre los dos pies sobre la misma. Además, deberán utilizar los
arneses debidamente anclados.
 No se deben utilizar elementos auxiliares situados sobre la plataforma para

ganar altura.
PLIEGO TÉCNICO
 Cualquier anomalía detectada por el operario que afecte a su seguridad o la del

equipo debe ser comunicada inmediatamente y subsanada antes de continuar
los trabajos.
 Está prohibido alterar, modificar o desconectar los sistemas de seguridad del

equipo.
 No subir o bajar de la plataforma si está elevada utilizando los dispositivos de

elevación o cualquier otro sistema de acceso.
 No utilizar plataformas en el interior de recintos cerrados, salvo que estén bien

ventilados.
NORMAS DESPUÉS DEL USO DE LA PLATAFORMA:
 Al finalizar el trabajo, se debe aparcar la máquina convenientemente.
 Cerrar todos los contactos y verificar la inmovilización, calzando las ruedas si es

necesario.
 Limpiar la plataforma de grasa, aceites, etc., depositados sobre la misma

durante el trabajo. Tener precaución con el agua para que no afecten a cables o
partes eléctricas del equipo.
 Dejar un indicador de fuera de servicio y retirar las llaves de contacto

depositándolas en el lugar habilitado para ello.
OTRAS RECOMENDACIONES:
 No se deben rellenar los depósitos de combustible (PEMP con motor de

combustión) con el motor en marcha.
 Las baterías deben cargarse en zonas abiertas, bien ventiladas y lejos de

posibles llamas, chispas, fuegos y con prohibición de fumar.
 No se deben hacer modificaciones de cualquier tipo en todo el conjunto de las

PEMP.
DIESEL:
 Señalización de Riesgo de Incendio y Explosión
 Señalización de Prohibido Fumar en los aledaños de la máquina.

PLIEGO TÉCNICO
 Debe colocarse alejado de fuentes de calor y/o chispas.
 Evitar repostar combustible cerca de cualquier punto generador de calor y/o

chispas. El abastecimiento de combustible debe realizarse con el motor parado.
 Especial cuidado en la desconexión de cables al generador estando, funcionando

aún el aparato receptor, ya que se producirían chispas que actualizarían el
riesgo de incendio.
 Debe evitarse comprar más combustible del que entra en el depósito de la

máquina con la idea de no acopiar combustible.
ELÉCTRICA:
 La zona de carga debe ser una zona ventilada alejada de cualquier zona de calor
y/o chispas y señalizada la prohibición de fumar y encender fuego, ya que,
durante la carga de la batería, emana hidrógeno (inflamable y explosivo).
 Para poder trabajar en altura (más de 2 m), el personal debe:
 Recibir formación específica teórico-práctica en altura.
 Ser apto para dicha actividad según la Vigilancia de la salud.
 Evitar las acumulaciones de basura en el suelo de la plataforma o cesta.
 Evitar manchar el calzado y la plataforma con lodo, aceite, grasa u otras

sustancias resbaladizas.
MANUAL DE INSTRUCCIONES:
 Toda PEMP debe llevar un manual de instrucciones de funcionamiento que

incluya de forma separada las instrucciones para las operaciones de
mantenimiento que únicamente las podrán realizar personal de mantenimiento
especializado.
 El manual deberá contener la siguiente información principal:
 Descripción, especificaciones y características de la plataforma de trabajo, así

como las instrucciones de uso.
 Presión hidráulica máxima de trabajo y voltaje máximo de los sistemas

eléctricos de la plataforma.

PLIEGO TÉCNICO
 Instrucciones relativas al funcionamiento, normas de seguridad, mantenimiento

y reparación.
VERIFICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN:
 La plataforma debe contener en los adhesivos o etiquetas las siguientes

indicaciones:
 Peso máximo admisible y altura máxima de elevación.
 Número máximo de personas.
 Asegúrese que el freno de aparcamiento está puesto y (cuando sea de

aplicación) la transmisión este en punto muerto antes de elevar la plataforma.
 Prohibido utilizar la plataforma para subir o bajar materiales desde su lugar de

almacenamiento.
 Prohibido utilizarla por personas para subir o bajar entre distintos niveles.
 Medidas de protección individual necesarias.
 No usar la máquina si faltan los adhesivos o etiquetas de seguridad o si estos

están ilegibles.
 Medidas durante el desplazamiento:
 Antes de manejar los mandos de desplazamiento, comprobar la posición de la

torreta con respecto al sentido de marcha previsto.
 Colocar siempre la plataforma orientada en la dirección de desplazamiento. Otra

persona debe guiar la maniobra si algún obstáculo impide la visibilidad. Se debe
reconocer previamente el terreno por donde se ha de desplazar y, si es
necesario, a pie.
MANTENIMIENTO:
 Las PEMP deben ser mantenidas de acuerdo con las instrucciones de cada
fabricante y que deben estar contenidas en un manual que se entrega con cada
plataforma. Tanto las revisiones como los plazos para ser realizadas deben ser
hechas por personal especializado.

PLIEGO TÉCNICO
 El mantenimiento de la máquina debe garantizar las condiciones iniciales de

seguridad.
 No usar la plataforma hasta que hayan finalizado los trabajos de mantenimiento

programados.
 Revisar periódicamente frenos, dirección, avisadores, iluminación, mecanismos

de inclinación y elevación y válvulas de descarga del circuito de elevación,
sistema hidráulico en general.
 Revisar protectores y dispositivos de seguridad.
 Verificación de los neumáticos.
CAPACITACIÓN Y FORMACIÓN DEL OPERADOR
 El trabajador que opere la máquina debe estar autorizado por la dirección,

debiendo seleccionar a aquel que ostente la capacitación y formación necesaria.
 Para ello y antes de estar autorizado para utilizar la plataforma, el operador

debe:
 Comprender y respetar las recomendaciones e instrucciones incorporadas a los

adhesivos o etiquetas colocados en el bastidor portante, en la pluma y en la
plataforma, con los significados de “peligro, advertencia, precaución u otros”.
 Leer y comprender las instrucciones y normas de seguridad recogidas en los

manuales de funcionamiento entregados por el fabricante.
 Leer y comprender los símbolos situados sobre la plataforma de trabajo con la

ayuda de personal cualificado.
 Manejar la plataforma para los usos previstos en su diseño.
 Conocimiento y destreza en los controles de emergencia y en los procedimientos

para situaciones complicadas.
 Antes de usar la plataforma, asegurarse de que todos los sistemas funcionan

perfectamente y que todos los dispositivos de seguridad operan de modo
satisfactorio.
 Vigilancia de la Salud: Reconocimientos médicos previos para la admisión del

personal que deba trabajar sobre las plataformas donde se intentará detectar

PLIEGO TÉCNICO
trastornos orgánicos (vértigo, epilepsia, trastornos cardíacos, etc.…) que

pueden padecer y provocar accidentes al operario.
5.11. EQUIPOS DE MEDIDA Y EQUIPOS DIVERSOS
En este apartado se incluyen los siguientes tipos de equipos de medida: cualificador

de líneas, medidor de resistencias, reflectómetro, etc.
 Gafas de seguridad contra impactos mecánicos.
 Guantes de seguridad antideslizantes y contra riesgos mecánicos
MEDIDAS PREVENTIVAS
 Las herramientas eléctricas deben estar dotadas de doble aislamiento o,

conexión de toma de tierra para evitar accidentes por contactos eléctricos
indirectos.
 La maquinaria de obra debe disponer de:
- Declaración de conformidad con el R.D. 1215/97 o Marcado CE.
- Manual de instrucciones del fabricante.

PLIEGO TÉCNICO
 Esta maquinaria utilizará tal y como el fabricante indique en el manual de

instrucciones. (instalación, uso, mantenimiento, etc.).
 Por lo tanto, los trabajadores autorizados por la empresa para la utilización de

estas máquinas deberán recibir una formación e información sobre el contenido
del manual de instrucciones proporcionado por el fabricante y/o suministrador,
así como una copia de este manual.
 Las operaciones de mantenimiento y sustitución de las partes fungibles de las

herramientas se efectuarán con la máquina apagada y desenchufada de la red
eléctrica, para evitar contactos eléctricos y cortes por puesta en marcha fortuita
del equipo.
 El equipo será manejado únicamente por personal especializado y autorizados.
 Seguir las normas de seguridad indicadas en el Estudio de Seguridad y Salud.
 Cuando se usen herramientas eléctricas en zonas mojadas se deben utilizar con

el grado de protección adecuado (IP 55) o con tensiones de seguridad
 EL circuito al cual se conecten debe estar protegido por un interruptor

diferencial, de 0.03 amperios de sensibilidad.
 Todas las máquinas y herramientas eléctricas que no posean doble aislamiento

deberán estar conectadas a tierra.
 Los cables eléctricos, conexiones, etc. deberán estar en perfecto estado, siendo
conveniente revisarlos con frecuencia.
 Cuando se cambien útiles, se hagan ajustes o se efectúen reparaciones se

deben desconectar del circuito eléctrico para que no haya posibilidad de
ponerlas en marcha involuntariamente.
 Si se necesita usar cables de extensión se deben hacer las conexiones

empezando en la herramienta y siguiendo hacia la toma de corriente.
 Todo trabajador que maneje la herramienta ha de ser adiestrado en el uso.
 Las mangueras y el resto de los elementos serán comprobados periódicamente,

cambiando aquéllos que estén deteriorados.
 El elemento de trabajo estará bien sujeto a la herramienta.

PLIEGO TÉCNICO
 No abandonar la herramienta hasta que esté totalmente parada.
 Se debe formar e informar a los trabajadores sobre el uso correcto de las

máquinas que manejan.
 Cualquier trabajador que vaya a incorporarse a un puesto que requiera el uso

de este tipo de maquinaria, deberá ser sometido a un examen físico previo con
el fin de detectar enfermedades, malformaciones o síntomas que desaconsejen
dicha incorporación.
 Avisar inmediatamente a algún superior, o bien a los servicios médicos, en el

mismo instante que se detecten síntomas relacionados con la exposición (dedos
blancos, dolores óseos o articulares, etc.)
 Las herramientas deben ser cuidadas y mantenidas de acuerdo con las

especificaciones del fabricante.

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INSTALACIÓN DE SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE

ENERGÍA DE FRENADO EN LA SUBESTACIÓN

Pág.: ii N/ Ref.: 21656 – C.D.: 02.03

Una vez justificada la necesidad de ofrecer una infraestructura ferroviaria que

Desde la fecha mencionada, la Línea 3 de Metro da servicio a los barrios de la zona

De cara a lograr una infraestructura energética adecuada para la malla de

Sin embargo, a día de hoy la energía de frenada se inyecta en catenaria o la

Esta gestión actual de la energía hace plantear la necesidad de instalar equipos de

La necesidad de mejorar la eficiencia energética de la Línea 3, ha hecho platearse a

3 OBJETO Y ÁMBITO GEOGRÁFICO DEL PROYECTO.

El presente pliego técnico tiene por objeto determinar el alcance y las

La Subestación de Tracción de Txurdinaga se encuentra localizada en el barrio de

En la subestación existente hay un determinado espacio disponible, pero en función

En las siguientes líneas se procede a definir la instalación existente de la

La subestación es alimentada con una tensión de 30 kV mediante una línea de

La instalación existente es de tipo interior y está formada por los siguientes

• Cabinas de Media Tensión de 36 kV, embarrado 630 A:

o 2 unidades. Celdas de llegada de línea. Se realiza en estas la

o 1 ud. Celda de seccionamiento general.

o 1 ud. Celda de medida.

o 1 ud. Celda alimentación anillo de 30 kV estaciones Línea 3.

o 3 uds. Celdas de protección de transformadores. Destinadas a dos

o 2 uds. Transformadores de tracción. Con una potencia de 2250 kV y

o 1 ud. Transformador de servicios auxiliares. Con una potencia de 160

• Protecciones de sobretensiones en las salidas de los transformadores de

• Celdas de corriente continua.

o 2 uds. Grupo rectificador de 2000 kW con doble puente de Graetz.

o 2 uds. Celdas con seccionador de grupo de barras positiva y negativa.

o 5 uds. Celdas de Feeder con disyuntor extrarrápido (cuatro de salida

o 1 ud. Celda de retornos.

• 2 uds. Bobina de alisamiento.

• 2 uds. Filtro de armónico.

• Pórtico de feeder con cuatro salidas equipadas con seccionadores y

• Mando y control de la Subestación: Sistema de Control Distribuido. Protocolo

En el anejo 2 “Planos” se presentan los planos de la subestación de Txurdinaga relativos a

6 ALCANCE Y DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS.

Equipo Actuaciones a Pruebas,

6.1 INGENIERÍA DE DESARRROLLO.

EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA.

En el apartado 6.2 “Equipo recuperador de energía” se definen valores de tensión

CABLEADOS ELÉCTRICOS Y CANALIZACIONES

Se deberán definir y dimensionar los cables de potencia entre equipo recuperador e

SISTEMA DE VENTILACIÓN EN LA SUBESTACIÓN.

Los equipos recuperadores de energía de frenado llevan instalado un sistema de

EMISIÓN DE RUIDO AL EXTERIOR DE LA SUBESTACIÓN.

La ventilación forzada propia del equipo recuperador de energía, comentada en el

En función del tamaño y pesos de los equipos integrantes del sistema de

6.2 EQUIPO RECUPERADOR DE ENERGÍA.

Una vez definido el equipo y aprobado por la Dirección de Obra, se procederá a su

Al igual que en la fase de ingeniería de desarrollo, la fabricación del equipo,

A continuación se definen los siguientes valores de tensión del sistema de

• Tensión nominal secundario del transformador: 1303 V, 50 Hz (CA).

• Tensión nominal de sistema de tracción: 1650 Vdc

• Tensión en vacío de catenaria: 1800 Vdc

• Tensión más elevada en catenaria: 1950 Vdc.

Respecto a los valores de potencia nominal del equipo y su capacidad para

A modo de resumen, en la siguiente tabla se indican los valores de tensión e

Intensidad (A) Tensión (V)

Máxima 930,57 1822

Irms (15 seg) 558 1801,22

Irms (60 seg) 290,96 1708,43

Irms (2 h) 136,67 1635,81