CUESTIONARIO PREVIO 10.

FUERZA DE ORIGEN MAGNÉTICO SOBRE

CONDUCTORES.

1. ¿Cuál es la expresión que permite calcular la fuerza de origen magnético (𝑭̅̅̅̅

𝒎)
sobre un conductor recto, por el cual circula una corriente eléctrica (i),
inmerso en un campo magnético externo (𝑩 ̅ 𝒆𝒙𝒕 )?

La expresión en la siguiente.
⃗⃗⃗⃗ ⃗ ×𝐵
𝐹𝑚 = 𝐼(𝐿 ⃗ ) 𝑜 ⃗⃗⃗⃗ ⃗)
𝐹𝑚 = 𝑞(𝑣 × 𝐵

Donde:
⃗⃗⃗⃗
𝐹𝑚 es el vector fuerza de origen magnético medida en Newtons [N].
𝐼 es la corriente eléctrica circulante medida en Amperios [A]
⃗ es el vector longitud del conductor medido en metros [m].
𝐿
𝑞 es la carga eléctrica medida en Coulombs [C]
𝑚
𝑣 es el vector velocidad en metros sobre segundo [ 𝑠 ].
⃗ es el vector del campo magnético medido es Teslas [T]
𝐵
2. Con relación a la ecuación de la pregunta anterior ¿qué parejas de vectores son
perpendiculares siempre?
El vector fuerza magnética es perpendicular al vector campo magnético; la corriente
eléctrica y el vector campo magnético son perpendiculares.

3. Si se tienen dos conductores paralelos con corriente eléctrica en el mismo

sentido, ¿los conductores experimentan una fuerza magnética de repulsión o de
atracción? Justifica tu respuesta con un esquema.
Es una fuerza de atracción.
4. Y si los conductores son paralelos y sus corrientes circulan en sentidos
contrarios, ¿la fuerza magnética es de atracción o de repulsión? Justifica tu
respuesta con un esquema.
Es una fuerza de repulsión.

5. ¿Qué instrumento se utiliza para medir un campo magnético? y ¿cuál es su

unidad en el SI?
Se utiliza un Gaussímetro o Teslámetro digital, el cual se usa para medir la densidad
de flujo de objetos magnéticos.
En Sistema internacional de unidades se utiliza la unidad Tesla [T] para representar
la magnitud de la fuerza magnética.
𝑁
[𝐵]𝑈 = [ 𝑚] = [𝑇]
𝐶∗ 𝑠

1 Tesla [T] = 10,000 Gauss [G]

6. Describe los componentes principales de un motor de corriente directa

Un motor de corriente directa (DC) típico se compone de las siguientes partes:
• Cojines: Permite girar al rotor con un mínimo
desgaste y poca perdida de la energía generada.
• Rotor: Parte central en la cual se encuentran
varios embobinados, por donde la corriente
eléctrica circula para interactuar al campo
magnético provocando el giro de toda la pieza.
• Eje de giro: Es un eje que transmite la rotación
del rotor hacia el exterior, en el cual se
 encuentran conectados los demás mecanismos que son impulsados por el
motor.
• Carcasa: Cubre al conjunto rotor – estator.
• Armadura: Pieza metálica que enrolla los embobinados, la cual funciona
como medio para que los campos magnéticos fluyan e interactúen con los
embobinados.
• Carbones o escobillas: Transportan la energía eléctrica hacia los
embobinados del rotor, gracias a que el material de esta pieza permite el
flujo de la electricidad por su oposición al desgaste en el conmutador.
• Conmutador: Permite fluir a la corriente eléctrica en la dirección correcta, lo
cual impulsa al rotor y evita el atascamiento del motor.
• Estator: Este componente posee algún medio, normalmente imanes o
embobinados, para para producir un campo un campo magnético.
• Cables de conexión: Permiten que la electricidad sea capaz de interactuar
con el rotor y/o estator del motor.

7. Describe el principio de operación de un motor de corriente directa

Consiste en provocar la interacción los polos magnéticos de un imán indeleble con
el rotor del motor para que el eje le permita girar con facilidad entre los polos
magnéticos norte y sur del imán.
Cuando la corriente se moviliza a través de la bobina del rotor, el campo
electromagnético formado interactúa con el campo magnético del imán permanente.
Sí los polos del imán y el rotor coinciden se origina un rechazo y un torque
magnético, lo cual provoca que el rotor rompa la inercia y gire sobre su propio eje
en sentido horario o antihorario.

8. Describa lo que establece la fuerza de Lorentz y anote su expresión

matemática.
Cuando una carga eléctrica 𝑞 se mueve con una velocidad 𝑣 dentro de un campo
⃗ , sobre ella aparece una fuerza 𝐹 tal que ésta es perpendicular a 𝑣 y 𝐵
magnético 𝐵 ⃗.
⃗ |, |𝑣|, 𝑞 y 𝑠𝑒𝑛(𝜃).
Además, |𝐹 | es proporcional a |𝐵
Dichas propiedades se resumen en la Ley de Lorentz:
⃗)
𝐹 = 𝑞(𝑣 × 𝐵

Donde:
𝐹 es el vector fuerza de origen magnético medida en Newtons [N].
𝑞 es la carga eléctrica medida en Coulombs [C]
 𝑚
𝑣 es el vector velocidad en metros sobre segundo [ 𝑠 ].
⃗ es el vector del campo magnético medido es Teslas [T]
𝐵
Algunas consideraciones son las siguientes:

• Sí 𝑣 = 0 entonces 𝐹 = 0
• Sí 𝑣 es paralelo a la carga entonces 𝐹 = 0

Bibliografía
Monge, M. y Savoini, B. (S. F). Tema 8. Interacción magnética. 25 de marzo de 2022.
Recuperado de la Universidad Carlos III de Madrid en
https://ocw.uc3m.es/fisica/fisica-ii/clases/OCW-FISII-Tema08.pdf
Profesores de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México.
(S. F), Fuerza magnética sobre conductores. 25 de marzo de 2022. Recuperado de la
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http://profesores.dcb.unam.mx/users/franciscompr/docs/Tema%204/4.9%20y%204.
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TTM Automotriz. (S. F). Estructura de un motor de corriente directa (DC) típico. 26 de
marzo de 2022. Recuperado de TTM Automotriz en
http://tutallermecanico.com.mx/Templates/basic/Images/estudiantes/4002/4002.pdf