Especialización en Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad

PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO

Harold Calvache

Santiago de Cali, Febrero 3 de 2023

 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Descripción:

– Dentro del proceso de gestión de activos industriales y

específicamente el sistema de gestión del trabajo de
mantenimiento, la planeación/planificación y
programación de mantenimiento corresponden a
procesos donde se asignan los recursos requeridos, el
como y el cuando debe ejecutarse el trabajo de
mantenimiento para mantener o mejorar la vida útil de los
activos. Un proceso de planeación y programación,
sistemático y bien definido responde a las necesidades de
la industria para maximizar las utilidades de sus activos
reduciendo perdidas y desperdicios.
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MANTENIMIENTO
• Objetivos generales de la asignatura:
– Suministrar al estudiante y profesional de mantenimiento, las bases
fundamentales desde la perspectiva de como y cuando preparar y ejecutar los
trabajos de mantenimiento, conociendo todos los aspectos que involucran
una correcta actividad de planeación y programación, además de conocer los
beneficios de una practica adecuada.
– Como elementos fundamentales en el éxito de la gestión del mantenimiento,
la planeación y programación de mantenimiento crean el link de comunicación
entre la gerencia y la ejecución del mantenimiento. Un estado continuo de
organización y control, permite que los programas de mantenimiento
preventivo y confiabilidad funcionen de manera efectiva, provee información
para el mejoramiento continuo y permite la toma de decisiones adecuadas
para una exitosa gestión de activos a mediano y largo plazo, aportando a la
competitividad de la compañía y posicionando al mantenimiento industrial
como un área que agrega y crea valor dentro de la misma
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MANTENIMIENTO
• Objetivos específicos de la asignatura:
– Entender las definiciones y conceptos de planeación y programación de
mantenimiento
– Entender el proceso de recibir un problema y entregar un paquete de trabajo
como una solución claramente definida a este problema
– Entender todos los aspectos del ciclo de planeación y programación
– Entender las bases de la preparación de ordenes de trabajo que serán el
soporte de la confiabilidad de planta y eficiencia de trabajo
– Entender los procesos de negocio que apoyan el mantenimiento efectivo de
una planta industrial o proceso productivo
– Generar competencia técnica en los participantes para aportar en la gestión
del mantenimiento y modificar la cultura de desempeño de las organizaciones
de mantenimiento, de un mantenimiento reactivo a uno proactivo
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MANTENIMIENTO
• Metodología:

– 48 horas virtuales/presenciales
– Viernes 6.30pm a 9.30pm, o por disponibilidad
acordada con los alumnos en caso excepcional
– Fecha de inicio febrero 4, fin 26 de Mayo 2023
– Break 7:45pm, 15 min
– Actividades semanales o por fases mediante ensayos
sobre cada temática o foco, 3 a 4 en total
– Faltas permitidas sin excusa: 3
– Créditos de la asignatura: 3
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• Harold Calvache, presentación, estudios formales:

– Ingeniero Mecánico, Universidad del Valle

– Especialista en Administración total de la Calidad y la
Productividad, Universidad del Valle
– EMBA, Westfield Bussines School (Antes ISEAD), Villanueva
Centro Universitario, ISEAD Business School Miami, Florida USA
– Diplomado en Habilidades Gerenciales, ICESI, Cali
– Diplomado en Gestión de Proyectos bajo Metodología del
PMBook, ICESI, Cali
– Diplomado en Técnicas Modernas de Planeación, Acciones
Predictivas, Tareas Tácticas y Estrategia de Mantenimiento
Basadas en Confiabilidad RCMD,UNIVERSIDAD EAFIT. Cali
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• Harold Calvache, presentación, experiencia laboral:
– Profesor Hora Catedra Especialización en Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad
Universidad Autónoma de Occidente, Cali 2021-2022
– Profesor Hora Catedra Maestría Ingeniería Mecánica Universidad del Valle, Cali 2021-2022
– Carvajal Pulpa y Papel S.A., Superintendente de Mantenimiento, 2017 a la fecha, Cali
– Carvajal Pulpa y Papel S.A., Jefe Corporativo de Mantenimiento Mecánico, 2015 a 2017, Cali
– Carvajal Pulpa y Papel S.A., Director de Planeación, Confiabilidad y Almacén de
Mantenimiento, 2010 a 2015
– Eternit Pacífico S.A. (Grupo Elementia) Jefe de Mantenimiento de Planta, Yumbo, 2010
– Vidrio Andino S.A. (Grupo Saint Gobain Glass), Supervisor Técnico de Proceso Float, 2008 a
2009, Bogotá Colombia/ Jacarei Brasil
– Empacor S.A., Asistente de Gerencia Técnica, 2007 a 2008, Bogotá
– Propal S.A, Ingeniero de Proyectos asignado al Macroproyecto PM4, 2006 a 2007, Guachené
Cauca
– Propal S.A, Jefe de Mantenimiento Mecánico Maquinas Planta 1, 2002 a 2006, Cali
– Propal S.A, Profesional en entrenamiento, 2001 a 2002, Cali
– Siderurgica del Pacifico, Estudiante en práctica, 1999, Cali
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• Harold Calvache, presentación, otras formaciones y
experiencia:
– Course Finance for non-Financial, ICESI.
– Training in Reliability Analysis and Equipment Maintenance, RELIABILITY ENGINEERS. Cali,
– Maintenance Planning and Scheduling, IDCON INC. (Reliability and Maintenance Management
Consultants) Raleigh NC, USA.
– Theoretical and Practical Training on Floated Glass Fabrication, CEBRACE PLANT (Saint Gobain
Brazil) Jacareí (SP), Brazil.
– Field Practice on Glass Furnace Refractory Replacement , CEBRACE PLANT (Saint Gobain Brazil)
Jacareí (SP), Brazil.
– Theoretical Training on the Process for Glass Making: Composition, Furnace, Float, Annealing,
Cutting and Quality. CHANTEREINE PLANT SAINT GOBAIN, Compiegne, France.
– World Glass Manufacturing Strategy (Saint Gobain´s version of WCM), BMP and 5S CEBRACE
PLANT (Saint Gobain Brazil) Jacareí (SP), Brazil.
– Radiologic Protection in the Management of Radioactive Sources,. INGEOMINAS, Bogota,
– Chemicals of Paper and Wood. CENPAPEL – PROPAL S.A. Cali.
– Wet Part of the Paper Machine, CENPAPEL – PROPAL S.A. Cali,
– Stock Preparation. CENPAPEL – PROPAL S.A. Cali
– Process on Pulp Obtaining. CENPAPEL – PROPAL S.A. Cali,
– Elements for the Quality Analysis of the Process and Products. Cali.
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• Harold Calvache, presentación, otras formaciones y
experiencia:
– Human Development, Values and Attitudes, CENPAPEL – PROPAL S.A., Cali,
– Basics on the Materials Balance Calculus, CENPAPEL – PROPAL S.A.,
– The Mechanics of Winding Seminar, FINISHING TECHNOLOGIES INC, Chicago/Itasca IL USA,
– Roll Maintenance School, METSO PAPER, Federal Way WA USA,
– Paper Machine Maintenance and Operation Seminar, METSO PAPER, Beloit WI USA,
– Modern Management on Safety and Loss Control, DET NORSKE VERITAS, Cali,
– Lecturer on the First Industrial Maintenance Symposium, Paper Machinery Laser Alignment,
ACOTEPAC, Cali,
– Training with Easy Laser Measurement and Alignment Systems, DAMALINI AB, Goteborg
Sweden.
– Machinery Lubrication Seminar, NORIA LATINOAMERICA, Cartagena
– Oil Analysis, NORIA LATINOAMERICA, Barranquilla,
– Condition Based Machinery Lubrication, INGENIEROS DE LUBRICACION, Cali
– Seminar, Proactive Maintenance and Oil Analysis. NORIA LATINOAMERICA, Bogotá
– Introduction to Process Control Systems in the Paper Industry, CENPAPEL, Cali,
– Design of Domestic Water and Gas Installations, ACODAL Seccional Occidente, Cali,
– Seminar, Recovery Boilers, CENPAPEL, Cali,
– Seminar, Principles of Baggase Stock Fabrication CENPAPEL, Cali
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MANTENIMIENTO
• Contenido de la Asignatura
– Se incluirán las mejores practicas Clase Mundial)
1. Planeación y Programación de mantenimiento
2. El ciclo de mantenimiento
3. Procesos del negocio de mantenimiento
• Identificación de trabajo, aprobación y requisitos
• Priorización del trabajo
4. Ordenes de trabajo y codificación
5. Gestión de los pendientes, Backlog
6. Trabajos detallados, planeación
7. Estimación de ordenes de trabajos, ejemplos
8. Cierre de ordenes
9. Gestión de materiales y servicios
10. Programación
11. Gestión de paradas
12. Implementando cambios en la planeación y la programación
13. Planes de mantenimiento
14. Indicadores de la planeación y programación del mantenimiento
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MANTENIMIENTO
Bibliografía
• Maintenance Planning & Scheduling. New Standard Institute, Inc. Sixth Edition 2003 Milford CT
06460
• Maintenance Planning & Scheduling. Idcon Inc. Don Armstrong, Revision 2 January 2008
• Maintenance Planning and Scheduling Handbook, Richard D. Palmer, Second Edition, McGraw-Hill,
2006
• Maintenance Planning and Scheduling, Streamline Your Organization for a Lean Environment,
Timothy C. Kister, Bruce Hawkins, Elsevier Butterworth–Heinemann 2006
• Mantenimiento. Planeación, ejecución y control, Luis Alberto Mora Gutiérrez, Alfaomega Grupo
Editor, S.A. de C.V., México. Primera edición, septiembre 2009
• Maintenance Planning, Scheduling & Coordination, Don Nyman-Joel Levitt. Industrial Press Inc.
2006
• Facilities Instructions, Standards, and Techniques Volume 4-1A – Revised 2009. Maintenance
Scheduling for Mechanical Equipment, U.S. Department of the Interior Bureau of Reclamation,
Denver, Colorado 2009
• Planning and Control of Maintenance Systems, Modelling and Analysis, Second Edition. Salih O.
Duffuaa-A. Raouf, Springer International Publishing Switzerland 2015
• Planning, Scheduling, Monitoring and Control. The Practical Project Management of Time, Cost and
Risk. Association for Project Management 2015
• Turnaround, Shutdown and Outage Management. Effective Planning and Step-by-Step Execution of
Planned Maintenance Operations. Tom Lenahan, Elsevier first edition 2006
• Norma española UNE-EN 13306 de Terminología de Mantenimiento
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MANTENIMIENTO
Reconocimientos/Créditos:
• https://www.hansfordsensors.com/blog/2016/05/25/the-pros-and-cons-of-
different-maintenance-
strategies/#:~:text=Whether%20your%20business%20is%20big%20or%20small,%2
0conducting%20effective%20maintenance
• http://etimologias.dechile.net/?mantenimiento#:~:text=La%20palabra%20%22ma
ntenimiento%22%20est%C3%A1%20formada,instrumento%2C%20medio%20o%2
0resultado).
• https://www.onupkeep.com/learning/maintenance-applications/industrial-
maintenance
• https://www.wisegeek.com/what-is-industrial-maintenance.htm
• http://www.mba3.com/comblog/crecimiento-profesional/item/diferencias-entre-
eficiencia-eficacia-y-efectividad.html
• https://www.advancedtech.com/blog/evolution-of-industrial-maintenance/
• https://reliabilityweb.com/sp/articles/entry/the-reliability-impact-within-the-p-f-
curve#:~:text=Figura%201:%20La%20curva%20de%20confiabilidad%20I-
P%20y%20P-F
• https://educacion.aciem.org/CIMGA/2018/Especial/Escrito/Cartilla_Mantenimient
o_Colombia.pdf
• http://samicorp.com/the-sami-pyramid/
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MANTENIMIENTO
Reconocimientos/Créditos:
• https://www.maintenanceandengineering.com/2019/08/09/seven-steps-to-
maintenance-strategy/
• https://www.significados.com/estrategia/
• https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/maintenance-
strategy#:~:text=An%20effective%20maintenance%20strategy%20is,expended%20and
%20ultimately%20the%20cost.
• https://www.slideteam.net/maintenance-kpi-dashboard-showing-order-progress-and-
backlog.html
• https://avingenieria.net/mantenimiento/estrategias-de-mantenimiento-industrial/
• Video de Referencia Planeación Estratégica https://youtu.be/UCFaXHPqynI
• Video de Referencia La criticidad como factor clave para definición de estrategias de
mantenimiento - Lourival Tavares https://www.youtube.com/watch?v=_nYSO4V4slk
• https://reliabilityweb.com/sp/articles/entry/analisis-de-criticidad
• https://dynamox.net/es/criticidad-de-la-maquina-industrial-como-definir-prioridades-
de-mantenimiento/
• https://predictiva21.com/analisis-criticidad-integral-activos/
• https://www.fiixsoftware.com/blog/evaluating-maintenance-strategies-select-model-
asset-management/
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Reconocimientos/Créditos:
• https://reliabilityweb.com/videos/article/how-machine-learning-is-revolutionizing-
asset-reliability-and-predictive-ma
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MANTENIMIENTO
• Modelo de Gestión de Mantenimiento Integral

Fase 5
Cultura de Desempeño
La planeación y
Cultura de programación de
Desempeño
mantenimiento como
Estandarización
RAM de Equipos
Fase 4
Confiabilidad en Ingeniería
base del modelo de
Análisis
gestión integral de
Confiabilidad
Tiempo de RCM
mantenimiento. Sin
De Vida Proveedores
ella difícilmente se
Mantenimiento
Integración TPM/
Fase 3
Excelencia Organizacional
puede construir un
Ajustado (Esbelto
o Lean Funcional OPM
modelo de
Integridad de Estrategia de Análisis de
mantenimiento
Activos Activos SRCM Fallas
Fase 2
Mantenimiento
planeado e
Mant. basado Gestión de Historia de Proactivo incursionar en las
en Condiciones Paradas Equipos
siguientes fases de la
Mantenimiento Sistema de Mediciones/
Fase 1
cultura de
CMMS
Preventivo Gestión Mantenimiento desempeño del
Identific./Prioriz. Planeación y Revisión de Gestión de Planeado
del Trabajo Programación Ejecución del Trabajo Contratistas
mantenimiento

The Model - Strategic Asset Management, SAMI CORP. 2020

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MANTENIMIENTO
• El propósito de la Planeación y programación de
mantenimiento
Asegurar que el personal técnico quien finalmente ejecuta las
tareas asignadas, este siempre trabajando en las actividades
correctas y haciéndolas de la manera correcta
Las mejores practicas establecen que al menos el 85% de los
trabajos fuera de una parada y el 95% de una parada debería
ser planeado y programado. La realidad muestra que solo el
20% de los trabajos de no parada y 50% de los trabajos de
parada son planeados y programados

Fuente: http://etimologias.dechile.net/?plan
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Dos palabras, dos etapas diferentes, trabajando en
conjunto
A menudo las palabras planeación y programación se usan en
conjunto, porque se piensa que cubren una sola actividad. En
realidad son etapas separadas para la preparación de un
mantenimiento efectivo y sin embargo siguen siendo
mutuamente dependientes:
– La planeación describe el que y como
– La programación describe quien y cuando
Una buena planeación no puede ejecutarse sin una buena
programación. La programación depende de planes precisos
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• El origen de la Planeación y Programación de
mantenimiento
Dependiendo de cómo defina "Mantenimiento de planeación" y
"Mantenimiento de programación", el origen de Planner/Schedulers
(Planeadores/Programadores) puede variar significativamente. Los
controles previos y posteriores al vuelo en aviones militares y comerciales
tuvieron su origen en la Primera Guerra Mundial. Las ramas de aeronaves
de las fuerzas armadas continuaron liderando la práctica en evolución del
mantenimiento con su adopción, en la década de 1930, de inspecciones
periódicas estandarizadas: las inspecciones de 30, 60, 90 y 120 horas
(tiempo de vuelo) de fuselajes y motores de avión. Cada inspección cada
vez mayor basada en horas implicó un nivel de inspección cada vez más
detallado y, en última instancia, llegó al desmontaje completo para la
inspección de piezas individuales y (según sea necesario) el reemplazo.
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• El origen de la Planeación y Programación de
mantenimiento
Dependiendo de cómo defina "Mantenimiento de planeación" y
"Mantenimiento de programación", el origen de Planner/Schedulers
(Planeadores/Programadores) puede variar significativamente. Los
controles previos y posteriores al vuelo en aviones militares y comerciales
tuvieron su origen en la Primera Guerra Mundial. Las ramas de aeronaves
de las fuerzas armadas continuaron liderando la práctica en evolución del
mantenimiento con su adopción, en la década de 1930, de inspecciones
periódicas estandarizadas: las inspecciones de 30, 60, 90 y 120 horas
(tiempo de vuelo) de fuselajes y motores de avión. Cada inspección cada
vez mayor basada en horas implicó un nivel de inspección cada vez más
detallado y, en última instancia, llegó al desmontaje completo para la
inspección de piezas individuales y (según sea necesario) el reemplazo.
PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• El origen de la Planeación y Programación de
mantenimiento
• Estas inspecciones basadas en el tiempo de vuelo generaron el
primer requisito para la planeación y programación especializadas.
Debido a la práctica de cambiar los motores de las aeronaves de
aviones con fuselajes muy dañados, era habitual que las
inspecciones de 120 horas del fuselaje y el motor de una aeronave
vencieran en diferentes momentos. Esto significó que las
aeronaves se desconectaron el doble de veces de lo que habrían
sido con inspecciones coincidentes de 120 horas de fuselaje y
motor. Las inspecciones basadas en horas de vuelo requerían
cierta habilidad de planificación para mantener sincronizadas las
inspecciones de fuselaje y motor e incluso más habilidad para
mantener horarios escalonados fuera de línea para aviones de
escuadrón. La práctica de intercambio de motores tuvo que
modificarse para intentar mantener intervalos de inspección
similares de fuselajes y motores acoplados.
PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• El origen de la Planeación y Programación de
mantenimiento
• De manera similar, a menudo era necesario "volar aviones en los controles".
Esta era la práctica de obligar a que las inspecciones por hora se realizaran en
cada aeronave en sus tiempos planificados previamente, ya sea creando horas
de vuelo adicionales mediante la asignación de vuelos de entrenamiento o
salidas de aeronaves individuales a aeronaves preseleccionadas o reduciendo
las horas de vuelo "descansando" un misión. El objetivo era evitar tener más
de un avión fuera de línea para una inspección importante a la vez. Esta
manipulación de partes y tiempo de vuelo a veces requirió un extraordinario
desarrollo y seguimiento de cartas, registros y líneas de tiempo para cumplir
con el objetivo de "una aeronave a la vez". Pronto, los oficiales de
mantenimiento de escuadrones de aeronaves recibieron capacitación especial
para perfeccionar estas habilidades. Estos fueron los primeros Talleres de
Planificación y Programación de Mantenimiento. Un punto que vale la pena
señalar aquí es que los trabajos de planificación y programación del
mantenimiento, tal como existen en las plantas de fabricación modernas en la
actualidad, son al menos 100 veces más complejos que el trabajo de los
oficiales de mantenimiento del escuadrón de aeronaves de las décadas de
1930 y 1940.
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• ¿Por que es importante la planeación y programación?
– Una buena planeación puede incrementar dramáticamente la
productividad del trabajo de mantenimiento
– Un trabajo planeado y programado es mas seguro
– Los costos de mantenimiento van a reducirse
– Se incrementará la confiabilidad de los equipos
– El trabajo planeado asegurara que los estándares de la compañía sean
seguidos
– La planeación y programación soportan el proceso de mejora continua
en la organización de mantenimiento
– Su personal técnico proveerá el máximo valor durante la ejecución del
trabajo
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Las mejores practicas actuales
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Las mejores practicas actuales

Fuente: BEST PRACTICES OF MAINTENANCE PLANNING & SCHEDULING BY: MATT MIDAS, Sr. Account Executive, GenesisSolutions, An ABS Group Company, April 2015
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Las mejores practicas actuales
– Uno de los beneficios naturalmente es lograr la mayor
productividad del grupo técnico lo que permite ejecutar el plan
de mantenimiento a tiempo, reducir el backlog e incidencias de
emergencias relativas a la no ejecución oportuna de tareas de
mantenimiento

Imagen: https://sp.depositphotos.com/stock-photos/mantenimiento.html?offset=100
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Las mejores practicas actuales
– Logrando reducir los tiempos perdidos para aumentar la
productividad al doble
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• La necesidad no reconocida de la planeación y
programación de mantenimiento
– Muchos empleados de mantenimiento, desafortunadamente sienten que sus
trabajos se encuentran rodeados de interrupciones. La queja mas común es
“siempre me mueven de un trabajo a otro”, “por que no estaba listo el
repuesto”, “si me dan el plano me ahorran tiempo”, “será que alguien puede ir
por el repuesto mientras yo avanzo aquí?”, etc.. Estas quejas no implican no
querer hacer el trabajo o una falta de ética en el mismo, mas bien apunta a la
voluntad de arrancar y terminar un trabajo a tiempo y bien hecho desde la
primera vez
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Beneficios
– Una buena planeación programación del mantenimiento provee un ambiente
que motiva a los empleados. Un trabajo planeado correctamente provee las
partes y equipos necesarios para realizar la tarea, entonces no hay por que
parar
– Un trabajo que esta programado y acordado con la operación, iniciara a
tiempo y no hará que el trabajador de mantenimiento espere

35%
Trabajo Productivo Normal
Tiempo llave en mano < 35%
65%
Demoras:
Obtención herramientas
Búsqueda de información
Obtención de permisos
Entrega de los equipos
Búsqueda de repuestos
Esperando autorizaciones
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Beneficios
– Reduce los recursos necesarios en cada trabajo

Numero de Como
tecnic@s
es ahora Clase
requerid@s mundial

Duración-Horas Duración-Horas

– Si mas trabajos planeados son completados a tiempo, la operación será mas

estable y se podrá planear con mayor anticipación.
– Esto debe reducir las llamadas prioridades de emergencia que interrumpen los
trabajos programados
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Beneficios
– Reduce tiempo perdido entre trabajos

Numero de Numero de
tecnic@s tecnic@s
requerid@s requerid@s

Días en programación Días en programación

 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Beneficios
– Reduce los trabajos de emergencia a menos del 10%
– Incrementa sustancialmente la productividad de mantenimiento
– Reduce tiempos perdidos
– Mejora la seguridad y medio ambiente a un costo bajo
– Integra las actividades de mantenimiento y producción
– Las personas que esperan que el trabajo sea hecho tendrán confianza en que
se cumplirá
– Provee información para la mejora continua
– Los costos de mantenimiento pueden reducirse en un 30%
– Se comunica el plan a todos los involucrados
– Mejora la calidad del trabajo
– Reduce el desperdicio en tiempo y materiales, evitando compra de materiales
que no se van a usar
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Beneficios
– El trabajo prioritario es el que se hará primero
– Los supervisores se enfocaran en la supervisión
– Las paradas programadas cumplirán sus tiempos
– Promueve una comunicación detallada
– Crea un ambiente de trabajo proactivo
– Suministra herramientas para medir el desempeño
– El proceso de mantenimiento comenzara a ser organizado y profesional
– Y…
…….HACE QUE EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO SE VEA IMPORTANTE
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Oportunidades
– Estas oportunidades constituyen una manera de vender el proceso de
planeación y programación de mantenimiento a la gerencia
– Incremento de la productividad del personal llegando al 60-65%
– El incremento en productividad provee muchas oportunidades como
• Reducción en horas extras, uso de contratistas y reparaciones por
terceros
• Incrementa el enfoque en el mantenimiento preventivo y la ejecución
de lo planeado
• Libera mas tiempo para pensar, analizar y mejorar
• Mayor enfoque en datos técnicos e información
• Incrementa los tiempos de capacitación
• Incrementa la participación en los mejoramientos
• Eliminación de causas raíces de fallos
• Mayor involucramiento en la tarea de planeación y programación
 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO
• Oportunidades
– El incremento en productividad provee muchas oportunidades
como (cont.)
• Si debe demostrarlo ejecute un muestreo de trabajo. La técnica de
muestreo activo utiliza observaciones aleatorias de la fuerza de
trabajo de mantenimiento con categorización por naturaleza de
cada observación. 700 observaciones para una sola población (ej.:
1 turno de electricistas) son necesarios.
• El otro método de muestreo es el DILO (Day in a Life Of) que
consiste en observaciones dedicadas de actividades diarias, al
menos unas 500 hora hombre