CENTRO DE FORMACION TECNICA JUAN BOHON LA SERENA.

PROYECTO TRIFASICO
DE MOTORES

Electricidad y electrónica Industrial.

La Serena, 24 de Noviembre de 2020

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PROYECTO TRIFASICO DE MOTORES

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o INTEGRANTES
o Claudio Torrejon
o Patricio Rosales
o Camilo Sandoval
o Steven Siniestra
o Javier Contreras
o Carlos Miranda
o Erik Vega

Profesor

Rodrigo Garrido

La Serena , 24 de Noviembre 2020-

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.
INDICE GENERAL

I. Contenido
1. CONCEPTOS GENERALES DE MAQUINAS ELÉCTRICAS INTRODUCCIÓN..................4

2. CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS:............................................................4

3. CLASIFICACIÓN POR NIVEL DE POTENCIA............................................................................4

4. Máquinas Eléctricas Estáticas.....................................................................................................5

5. Máquinas Eléctricas Rotativas.....................................................................................................5

6. CLASIFICACIÓN POR FRECUENCIA DE GIRO........................................................................5

7. POTENCIA..........................................................................................................................................6

8. POTENCIA NOMINAL......................................................................................................................6

A. POTENCIA APARENTE(S).........................................................................................................7

9. TENSION.............................................................................................................................................9

9.1 TENSION NOMINAL (VN).......................................................................................................9

9.2 TENSION DE SERVICIO (V servicio)..................................................................................9

9.3 CORRIENTE NOMINAL...........................................................................................................9

9.4 FACTOR DE POTENCIA (cosθ)..........................................................................................10

10 COMPONENTES DE UN MOTOR ELECTRICO..............................................................12

10.1 FUNCIONAMIENTO:.................................................................................................................13

10.3. EJEMPLO DE PLACA MOTOR TRIFASICO....................................................................15

Tensiones en triángulo y en estrella.........................................................................................................16

I. Cálculos justificativos:.............................................................................................................16

B. CALCULO DE CORRIENTE....................................................................................................17

C. CALCULO DEL ALIMENTADOR.............................................................................................17

D. CALCULO JUSTIFICATIVO.....................................................................................................18

E. CALCULO SUB-ALIMENTADOR............................................................................................18

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1. CONCEPTOS GENERALES DE MAQUINAS ELÉCTRICAS

INTRODUCCIÓN

1.1 Se considera instalación de fuerza a toda aquella instalación

en que la energía eléctrica se use preferentemente para
obtener energía mecánica y/o para intervenir en algún
proceso productivo industrial
1.2 .Estos principios son aplicados a las máquinas eléctricas que
son unos dispositivos empleados en la conversión de la
energía mecánica a energía eléctrica, energía eléctrica a
energía mecánica y en la transformación de la energía
eléctrica con un nivel de voltaje a una energía eléctrica con
otro nivel de voltaje, mediante la acción de un campo.

2. CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS:

2.1 -en las instalaciones eléctricas de fuerza se empleara como

sistema de canalización alguno de los indicados en la sección N8 de la
norma eléctrica vigente de acuerdo a las características del ambiente.

2.2 -Todo tablero de comando o control de equipos pertenecientes a

una instalación de fuerza deberá instalarse con vista al equipo o
maquina comandada.

3. CLASIFICACIÓN POR NIVEL DE POTENCIA

3.1 -Micromáquinas.-Cuya potencia varía de décimas de watt hasta

500w. Estas máquinas trabajan tanto en C.A. como en C.C., así como
a altas frecuencias (400-200Hz).

3.2 -De pequeña potencia.-.0.5-10 kW. Funcionan tanto en CA

como en CC .y, en frecuencia normal (50-60Hz ó más).

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3.3 -De potencia media.- 10kW, hasta varios cientos de kW.

3.4-De gran potencia.-Mayor de 100kW.

4. Máquinas Eléctricas Estáticas

 Transformadores
 Convertidores e Inversores

5. Máquinas Eléctricas Rotativas

 Generadores Eléctricos
 Motores Eléctricos (De Corriente Continua / De Corriente
Alterna) ia y gran potencia funcionan a frecuencia industrial

6. CLASIFICACIÓN POR FRECUENCIA DE GIRO

De baja velocidad: con velocidad menor de 300 r.p.m.;

De velocidad media: (300 -1500 r.p.m.);
De altas velocidades: (1500 -6000 r.p.m.);
De extra altas velocidades: (mayor de 6000 r.p.m.).

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7. POTENCIA

En general es la potencia útil, que entrega o produce una maquina

eléctrica en sus terminales de salida. De allí que, la POTENCIA UTIL
en los Generadores y
Transformadores es la “POTENCIA ELECTRICA” lo que comúnmente
llamamos potencia en los bornes, mientras que en los Motores es la
“POTENCIA MECANICA”, llamado también potencia en el eje.

8. POTENCIA NOMINAL

Es la potencia útil disponible que entrega o produce en régimen

nominal (condiciones específicas de diseño: T°<75°C, duración de
funcionamiento) una maquina
Eléctrica. A condiciones diferentes se llama POTENCIA UTIL o
POTENCIA DE TRABAJO.

POTENCIA NOMINAL = POTENCIA A PLENA CARGA

POTENCIA NULA = TRABAJA EN VACIO

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LAS POTENCIAS QUE APARECEN EN LAS PLACAS

CARACTERISTICAS SON LAS POTENCIAS NOMINALES.

POTENCIA ELECTRICA = POTENCIA APARENTE

A. POTENCIA APARENTE(S)

 Es la Potencia Eléctrica Total de una maquina eléctrica que

involucra tanto a la Potencia Activa como la Potencia Reactiva.
 Sistema Monofásico S = VxI

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 Sistema Trifásico S = √3xVxI

 La unidad es el VOLTIO – AMPERIO(VA)

8.1 POTENCIA ACTIVA (P)

 Es la parte de la Potencia Eléctrica que realmente se transforma

en el
 Accionamiento mecánico (Potencia Mecánica) viceversa.
 Sistema Monofásico P = V x I x cosθ
 Sistema Trifásico P = √3 x V x I x cosθ

La unidad es el WATT (W)

P = (F x V x 0,736) / 75
 P= Potencia Activa en KW
 F= Fuerza Tangencial en Kg
 V= Velocidad Periférica en m/s

P= (F x Πx 2 x r x n x 0,736) / (75 x 60)

 P= Potencia Activa en KW
 F= Fuerza Tangencial en Kg
 r= Radio del eje de rotación o de la polea en m
 n= N° de revoluciones por minuto

P = (HPx0,746 ) / (η)
 P= Potencia Activa en KW
 HP= Potencia Mecánica en HP
 η= Eficiencia de la Maquina

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9. TENSION

 Es la diferencia de potencial entre los bornes de salida eléctrica

en generadores y transformadores, y bornes de entrada en los
motores.
 En servicio normal las tensiones función de la carga, en algunos
casos dependen de los órganos reguladores adicionales.

9.1 TENSION NOMINAL (VN)

Es aquella para la cual la maquina ha sido diseñada (o

dimensionada).Es la que figura en la placa y para la cual valen las
garantías del fabricante.

9.2 TENSION DE SERVICIO (V servicio)

Es el valor de la tensión en los bornes de la maquina cuando esta
en servicio, es decir, es la tensión que va ha ceder si es generador o
recibir y ceder si es transformador o recibir si es motor, en el lugar
donde se instalan.
 V servicio máximo admisible = 1,15 VN

9.3 CORRIENTE NOMINAL

 Sistema Monofásico I= WN/ (VNx cosθ)

 Sistema Trifásico I= WN/ (√3 x VNx cosθ)
 Si la maquina se sobrecarga la corriente sobrepasa de
 un 10% a 15% su valor nominal.
 La Corriente de Arranque llega a valores de 2 INa 5
 IN.

9.4 FACTOR DE POTENCIA (cosθ)

 Es la relación entre la potencia activa y la potencia
Aparente, siempre que las tensiones y las corrientes

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Sean sinusoidales.

9.5. FRECUENCIA (f)

 Es el número de oscilaciones periódicas completas de la onda

fundamental durante un segundo.
 En los generadores de corriente alterna frecuencia está dada
por:

f = P. n / 60
 P= Par de polos de la máquina
 N= revoluciones por minuto(RPM)

Máquinas eléctricas

Corriente Máquinas rotatorias Máquinas estáticas

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Corriente Síncronas Generador Transformador

alterna Motor Regulador de inducción
monofásica Compensador Variador de fase
y trifásica Cicloconvertidor
Asíncronas Motor
Generador
Compensador

Conmutadas Motor monofásico en

serie
Convertidor de frecuencia
Corriente Conmutad Generador Troceador
continua as Motor
Compensad
or
AC Conmutadas Motor Rectificador
DC universal Inversor
Convertidor

10 COMPONENTES DE UN MOTOR ELECTRICO.

MOTORES DE CA TRIFÁSICOS Se utilizan en la mayor parte de

máquinas industriales. Están constituidas por el estator, el rotor y el
entrehierro.

 Entrehierro: La separación de aire entre el estator y el rotor.

 Estator: parte fija formada por una corona de chapas

ferromagnéticas aisladas provistas de ranuras, donde se introducen 3
bobinas inductoras, cuyos extremos van conectados a la red. Es la
parte encargada de crear el campo magnético.

Rotor: parte móvil situada en el interior del estator, formado por

chapas ferromagnéticas aisladas y ranuradas exteriormente.

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El bobinado del rotor puede estar de dos formas: Rotor de jaula de

ardilla: en las ranuras se encuentran los bobinados del inducido cuyos
extremos se unen entre sí en cortocircuito. Por tanto no hay
posibilidad de conectar el devanado del rotor con el exterior. El rotor
va montado sobre un eje.

Rotor bobinado: los devanados del rotor van distribuidos en la

periferia y sus extremos están conectados a anillos colectores
montados sobre el mismo eje, sobre los que se deslizan unas 5
escobillas que permiten conectar la bobina a un circuito exterior.
Estator y rotor, tienen el mismo número de pares de polos

10.1 FUNCIONAMIENTO:
El motor se conecta a CA trifásica. Pero la corriente circula
exclusivamente por las bobinas inductoras del estator. Esto genera un
campo magnético giratorio (en CC es lineal). Como consecuencia del
campo magnético giratorio en los conductores del rotor se inducen
corrientes eléctricas. Estas corrientes interactúan con el magnético del
estator, provocando fuerzas electromagnéticas que dan lugar al par
motor que obliga a girar el motor. 6 El Campo magnético giratorio se
obtiene con tres devanados desfasados 120º (acoplados en estrella o
triángulo) y conectados a un sistema trifásico de C. A
FIG 1.1 MOTOR DE 1 PAR DE FIG 1.2 MOTOR DE 2 PARES DE
POLOS POLOS

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10.2. CONEXIONADO DE MOTORES TRIFASICOS

Todo circuito bobinado trifásico se puede conectar bien en estrella o

bien en triángulo:

 En la conexión en estrella todos los finales de bobina se

conectan en un punto común y se alimentan por los otros
extremos libres.
 Por el contrario en la conexión en triángulo cada final de bobina
se conecta al principio de la fase siguiente, alimentando el
sistema por los puntos de unión.

En la conexión estrella, la intensidad que recorre cada fase coincide

con la intensidad de línea, mientras que la tensión que se aplica a
cada fase es (raíz de 3) menor que la tensión de línea.

Por el contrario en la conexión en triángulo la intensidad que recorre

cada fase es (Raíz de 3) menor que la intensidad de línea, mientras
que la tensión a la que queda sometida cada fase coincide con la
tensión de línea.

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En estas condiciones, si un motor está diseñado para aplicarle 230 V a

cada fase, lo podremos conectar a la red de 230 V en triángulo y a la
red de 400 V en estrella. En ambos casos, la tensión que se le aplica a
cada fase es 230 V. Estas conexiones en estrella o triángulo se
realizan en el motor sobre su propia placa de bornes.

10.3. EJEMPLO DE PLACA MOTOR TRIFASICO.

El circuito eléctrico son las bobinas o devanados enrollados (bobina de

cable) sobre el núcleo magnético. Los devanados que reciben la
energía se denominan "primario" y las bobinas o devanados que
suministran la energía, lógicamente la misma energía pero con
diferente tensión e intensidad, se denominan "secundario del trato".
Podemos considerar el secundario como el receptor

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Tensiones en triángulo y en estrella

Fíjate que la tensión de las bobinas es la tensión de fase y que la

tensión de la línea y la de las bobinas (de fase) del transformador, en
triángulo son las mismas.
En Estrella, la tensión de la línea a la que se conecta el trafo es √3
veces mayor que la tensión a la que estarán sometidas las bobinas (la
de fase)

I. Cálculos justificativos:

AL*TGF SUPERFLEX FREETOX 4x70MM2 + 1x35MM2

COMO CONDUCTOR PRINCIPAL.
CANALIZACION TUBERIA TPR 3”

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SEGÚN TABLA 8.18ª DE LA NORMATIVA CHILENA

TABLERO GENERAL

B. CALCULO DE CORRIENTE

I= P
____________
Vx1.73x0.85

I= 63700
________
559
I=114

C. CALCULO DEL ALIMENTADOR

VP= 1.73xLx0.01785Xi
_________________
Sc

Vp=1.73x20x0.01785x114
__________________
70

VP= 1.01V

D. CALCULO JUSTIFICATIVO

SUPERFLEX FREETOX 4X4MM2 + 1X4 MM2, COMO CONDUCTOR

PRINCIPAL DEL SUB-ALIMENTADOR Y CANALIZACION TUBERIA
DE TPR 1 ½”

SEGÚN NORMA

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TDF N°1

1. I= P
____________
V(380)x1.73x0.85

I= 7700
_______________
559
I= 13.8A

E. CALCULO SUB-ALIMENTADOR
SUPERFLEX FREETOX 4X25MM2 + 1X16 MM2, COMO
CONDUCTOR PRINCIPAL DEL SUB-ALIMENTADOR Y
CANALIZACION TUBERIA DE TPR 1½”

VP= 1.73xLx0.01785Xi
_________________
70

Vp= 1.07v

TDF N°2

1. I= P
____________
V(380)x1.73x0.85

I= 22400
_______________
559

pág. 18
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I= 40A

2. CALCULO SUB-ALIMENTADOR

SUPERFLEX FREETOX 4 X 25 MM2 + 1 X16 MM2, COMO

CONDUCTOR PRINCIPAL DEL SUB – ALIMENTADOR Y
CANALIZACION TUBERIA DE TPR 1½.

VP= 1.73xLx0.01785Xi
_________________
25
Vp= 0.75v

TDF N°3

1. I = P
____________
V(380)x1.73x0.85
I= 26000
_____________
559
I= 47A

pág. 19
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2. CALCULO SUB-ALIMENTADOR

VP= 1.73xLx0.01785Xi

25

Vp= 1.46v

Esquemas y diagramas en archivo adjunto en formato DWG

pág. 20