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LUNES
VIERNES
SÁBADO
12
TOTAL
Horas
Tarea más significativa: desmontar, armado de la cabeza de motor (culata).
reunimos las herramientas necesarias para desmontar la culata
Retiramos colector de admisión, escape y alternador
Sacamos tapa de balancines y tapa delanteras
Desmontamos el mecanismo de distribución
Quitamos las tapas que sostienen los arboles de levas, retiramos los arboles de levas
Aflojamos los pernos de la culata en su respectivo orden y retirarlos
Desmontamos culata.
Retiramos la admisión de la culata.
Con un marcador, marcamos los busos con su respectivo orden.
Desarmamos las válvulas (quitamos los seguros, resortes y anillos) y marcamos el
orden de las válvulas (admisión y escape)
Verificamos estado de resorte, válvulas y cilindro.
Medimos válvulas, resorte y cilindro.
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA: