CASOS PRÁCTICOS

EXAMEN DE EVALUACIÓN
COD: 1603103
Pregunta: Un transportista de Cáceres es requerido para transportar
a Lisboa un camión portugués con 5 toneladas de tara, que ha
sufrido una rotura del motor mientras se desplazaba por España.
¿Qué autorización internacional requerirá para poder efectuar este
transporte? Razone la respuesta.

Solución: De aplicarse las disposiciones generales, necesitaría

disponer de licencia comunitaria, pero, al consistir la mercancía en
un vehículo averiado, el transporte queda exento de la misma, por
lo que no requiere ninguna autorización internacional.
Explicación:
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 1072/2009 Art. 1
Ley abreviada: (CE) 1072/2009
COD: 1604004
Pregunta: Una empresa cuyo objeto social no es la actividad de
transporte, realiza el reparto de su propia mercancía en un
vehículo de 3,2 toneladas de Masa Máxima Autorizada. En un
control de carretera se le pide el documento de control de
transporte. ¿Tiene la obligación de presentar este documento?
Razone la respuesta:

Solución: No, porque están exentos del cumplimiento de la

obligación de llevar documento de control, los transportes para
cuya realización no sea preceptiva la previa obtención del título
habilitante, como es este el caso.
Explicación: Los transportes privados complementarios que se
realicen en vehículos de hasta 3,5 toneladas de masa máxima
autorizada inclusive, no necesitan la autorización de transporte.
Ley norma: OM FOM/238/2003 Art. único
Ley abreviada: FOM/238/2003
COD: 1604007
Pregunta: En una inspección en una empresa transportista se les solicita que
presenten los documentos de control de la mercancía transportada en los 6
últimos meses. La empresa solamente guarda los documentos de control 3
meses por motivos internos de la misma, pues estima que la obligación de
conservar los documentos de control corresponde al cargador o expedidor
puesto que recae sobre ellos la obligación de confeccionar el documento.
¿Quién o quienes tienen obligación de conservar esta documentación? ¿Cuánto
tiempo se debe conservar?

Solución: El transportista, el cargador o expedidor y el operador de transportes

que intervengan deberán conservar una copia de la documentación de control
durante al menos 1 año.
Explicación: Finalizado el transporte del envío de que se trate, el transportista y el
cargador y, en su caso, el operador de transportes que hubieran intervenido en el
contrato o contratos deberán conservar una copia de la documentación de
control, a disposición de la Inspección del Transporte Terrestre, durante al menos
1 año.
Ley norma: OM FOM/238/2003 Art. único
Ley abreviada: FOM/238/2003
COD: 1801003
Pregunta: ¿Es lo mismo un permiso de conducir que una licencia de
conducción?. ¿Qué vehículos autoriza a conducir una licencia de conducción?

Solución: No es lo mismo. La licencia de conducción autoriza para conducir

dos clases de vehículos: 1. Vehículos especiales agrícolas autopropulsados. 2.
Vehículos para personas de movilidad reducida.

Explicación: La licencia de conducción autoriza para conducir 2 clases de

vehículos: 1. Vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos
cuya masa o dimensiones máximas autorizadas no excedan de los límites
establecidos para los vehículos ordinarios o cuya velocidad máxima por
construcción no exceda de 45 km/h. 2. Vehículos para personas de movilidad
reducida.
Ley norma: RD 818/2009 Art. 6.1.a y b
Ley abreviada: 818/2009
Pregunta: Una vez comprobada la existencia de quemaduras en un herido
de accidente, ¿cómo debemos actuar respecto de las ropas que lleve en la
zona afectada?

Solución: No hay que retirar nunca las ropas, hay que respetar la
superficie quemada.
Explicación: Las quemaduras son lesiones en los tejidos por la acción del
calor. No se deben quitar las ropas, pues se dañaría la piel. Si las
quemaduras cubren la mayor parte del cuerpo, se puede envolver al
quemado con una sábana. El quemado grave debe evacuarse rápidamente,
echado y con la cabeza baja. No darle nunca de comer ni de beber.
Ley norma: Sin referencia
Ley abreviada:
Pregunta: La víctima de un accidente de tráfico presenta claros síntomas de una
grave lesión en un brazo. ¿Cuál deberá ser nuestra actuación para evitar el
agravamiento del herido?

Solución: No forzar su postura e inmovilizar dicho brazo en la posición en que

se encuentre.
Explicación: Los síntomas de lesiones graves o fracturas en los miembros
superiores o inferiores suelen ser fácilmente apreciables debido a la
imposibilidad de movimiento, dolor o deformaciones más o menos visibles. Se
debe proceder a la inmovilización de la zona afectada.
Ley norma: Sin referencia
Ley abreviada
Pregunta: ¿Por qué hay que reanimar rápidamente a los accidentados que se
encuentran en parada cardiaca?

Solución: Porque pasados más de 10 minutos las lesiones cerebrales pueden ser
irreversibles.
Explicación: Pasados 10 minutos, como consecuencia de la falta de aporte de oxígeno al
cerebro, se producen lesiones irreversibles en el cerebro.
Ley norma: Sin referencia
Ley abreviada:
COD: 1801001
Pregunta: Un conductor es titular de un permiso de conducción de clase C.
¿Puede conducir un camión de 10 toneladas de MMA que lleva enganchado un
remolque de 650 kg de MMA? Justifique la respuesta.

Solución: Sí puede, porque el permiso de conducción de la clase C autoriza para

conducir automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3500 kg que
estén diseñados y construidos para el transporte de no más de 8 pasajeros
además del conductor, y puede llevar enganchado un remolque cuya masa
máxima autorizada no exceda de 750 kg.
Explicación: Para la conducción profesional de este vehículo su conductor deberá
disponer del Certificado de Aptitud Profesional (CAP).
Ley norma: RD 818/2009 Arts. 4.2.j y 4.3.
Ley abreviada: 818/2009
Pregunta: ¿Qué tipo de señal luminosa deberán utilizar los vehículos que
circulen en régimen de transporte especial en vía de uso público a una velocidad
de 40km/hora? Y en el caso de que se le averíe esta señal, ¿qué señalización
utilizarán?

Solución: Deberán utilizar la señal luminosa V-2. En caso de avería deberá utilizar
la luz de cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de
emergencia.
Explicación: Durante la circulación, los conductores de vehículos especiales o en
régimen de transporte especial deberán utilizar la señal luminosa V-2, tanto de día
como de noche, siempre que circulen por vías de uso público a una velocidad que
no supere los 40km/h. En caso de avería de esta señal, deberá utilizar la luz de
cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de emergencia. V-2.
Vehículos para obras o servicios, tractores agrícolas, maquinaria agrícola
automotriz, demás vehículos especiales, transportes especiales y columnas
militares.
Ley norma: RD 1428/2003 Arts. 71.3 y 173.2 (V-2)
Ley abreviada: 1428/2003
COD: 1701007
Pregunta: ¿Cuál será la longitud máxima de una pieza indivisible que
puede transportar un vehículo rígido que mida 6 metros de longitud?
¿Por qué?

Solución: 11 metros, porque en los vehículos de longitud superior a 5

metros la carga indivisible no puede sobresalir más de 2 metros por la
parte anterior y más de 3 metros por la partes posterior.
Explicación: 6 + 2 + 3 = 11 metros.
Ley norma: RD 1428/2003 Art. 15.2.a.1
Ley abreviada: 1428/2003
COD: 1701011
Pregunta: Tras una transformación de un vehículo, la distancia entre el eje del
pivote de enganche y el punto más alejado de la parte delantera del
semirremolque, medido horizontalmente, es de 2,14 metros. ¿Es correcta esta
situación? ¿Cuál es la medida máxima posible de la distancia referida?

Solución: No. La medida máxima autorizada es de 2,04 metros.

Explicación: Debe cumplirse que la distancia entre el eje del pivote de enganche y un
punto cualquiera de la parte delantera del semirremolque, horizontalmente, sea como
máximo 2,04 metros.
Ley norma: RD 2822/1998 Anexo IX.3 Tabla 3
Ley abreviada: 2822/1998
Pregunta: Un transportista que dispone de un camión rígido de 11,5 metros de
longitud recibe el encargo de transportar una pieza indivisible de 16 metros.
¿Deberá solicitar una autorización especial para el transporte de la pieza? ¿Por
qué?

Solución: Sí. Necesita autorización especial porque la carga en un vehículo rígido no

debe sobrepasar los 12 metros de longitud.
Explicación: La longitud máxima autorizada para los vehículos de motor rígidos es de 12
metros, incluida la carga.
Ley norma: RD 2822/1998 Anexo IX.3 Tabla 3
Ley abreviada: 2822/1998
COD: 1703004
Pregunta: Si los agentes de la autoridad intervienen el permiso de circulación
del vehículo, por incumplir los plazos de revisión de la ITV, ¿qué se debe hacer
para recuperarlo? ¿Qué consecuencias se derivarán si no se adopta ninguna
medida al respecto?

Solución: Se dispone de un periodo de 10 días para pasar la correspondiente ITV. Si

después de este plazo no hubiera pasado la inspección, la Jefatura de Tráfico que tramita
la denuncia procederá al precintado del vehículo.

Explicación: Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico

intervendrán el permiso o licencia de circulación del vehículo, entregando en su
sustitución un volante en el que se refleje al menos la matrícula, la fecha de la primera
matriculación y servicio que presta, concediéndosele al titular del vehículo un plazo de 10
días con el único objetivo de continuar el viaje y proceder a su traslado para someterse a
la inspección técnica, y, si transcurriese el plazo indicado sin que se haya justificado haber
presentado el vehículo a la citada inspección, se acordará por el órgano competente que
tramita la denuncia el precintado del mencionado vehículo.
Ley norma: RD 2042/1994 Art. 9
Ley abreviada: 2042/1994
COD: 1706001
Pregunta: Si un vehículo va cubierto con lonas, mientras realiza un
transporte, ¿qué disposición deben guardar los pliegues?

Solución: Con los pliegues hacia atrás.

Explicación: Las lonas en el vehículo deben ir bien sujetas y con los pliegues
hacia atrás para soslayar posibles dificultades con el viento.
Ley norma: Sin referencia
Ley abreviada
COD: 1607002
Pregunta: Un vehículo destinado al transporte de mercancías tiene un MMA
(masa máxima autorizada) de 18.000 kilogramos. Al efectuar un control en
báscula de pesaje da un total en carga de 21.500 kilogramos. ¿Qué
calificación merece la infracción de acuerdo con lo estipulado en la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres?

Solución: Un vehículo con MMA de más de 10 t. hasta 20 t. con un exceso de peso

total superior al 10% y hasta el 20%, comete falta grave.
Explicación: Exceso de peso total = 21,5 - 18 = 3,5 t. En porcentaje: (3,5/18) * 100 =
19,44%
Ley norma: Ley 16/1987 Art. 141.4
Ley abreviada: 16/1987
COD: 1607009
Pregunta: El conductor de un vehículo obligado a llevar tacógrafo, conduce
una semana 9 horas durante los 5 primeros períodos de conducción y el
sexto conduce 11 horas. ¿Comete alguna falta? Caso de existir falta, ¿qué
calificación merecería?

Solución: Sí hay falta porque uno de los períodos de conducción excede de 10 horas,
merecería la calificación de leve por ser el exceso inferior al 20%.
Explicación: El máximo de conducción diaria son 10 horas.
Ley norma: Ley y Reglamento Comunitario 16/1987 y (CE) 561/2006 Art. 142.3 (L
16/1987) y Art. 6.1 (Reg. CE 561/2006)
Ley abreviada: 16/1987 y (CE) 561/2006
COD: 1607015
Pregunta: En un control en la carretera nacional II, en la provincia de Zaragoza,
se para un camión con destino a Madrid y Toledo, al sospechar un exceso de
peso se le ordena que siga al agente actuante hasta una báscula privada
situada 100 kilómetros más adelante, en la misma nacional II. Una vez pesado
el vehículo se demuestra que no existe exceso de peso. El propietario de la
báscula reclama el importe del pesaje. ¿Quién debe pagar el importe del
pesaje?

Solución: La Administración, puesto que cuando no se acredite la infracción los gastos

correrán por cuenta de la Administración actuante.
Explicación: Si se acredita la infracción de exceso de peso, los gastos de la báscula corren
por cuenta del denunciado, y, en caso contrario, de la Administración actuante.
Ley norma: Ley 16/1987 Art. 33.4
Ley abreviada: 16/1987
COD: 1607022
Pregunta: El Ministerio de Fomento requirió a la empresa X, los discos-
diagramas, correspondientes al periodo comprendido desde el 15 de
septiembre al 15 de diciembre se le notifica la denuncia siguiente: Carencia
de discos-diagrama u hojas registro del tacógrafo de dos fechas: falta total de
kilómetros 1.752. ¿Es sancionable no aportar los discos solicitados? ¿Qué
calificación tendría en el supuesto de estar cometiendo una infracción?

Solución: Sí es sancionable no aportar los discos solicitados y se estaría cometiendo

una infracción grave.
Explicación: La carencia no significativa de hojas de registro o de datos registrados en el
aparato de control de los tiempos de conducción y descanso o en las tarjetas de los
conductores que exista obligación de conservar en la sede de la empresa a disposición
de la Administración es infracción grave.
Ley norma: Ley 16/1987 Art. 141.11
Ley abreviada: 16/1987
COD: 1601014
Pregunta: El empresario D. Benito Gómez, que dirige una empresa de transporte
por carretera en Burgos, acumula varias sanciones que implican un
incumplimiento muy grave y reiterado de las normas fiscales. ¿Puede seguir
ejerciendo el cargo de director en su empresa? Justifique la respuesta.

Solución: No, porque ha dejado de cumplir el requisito de honorabilidad.

Explicación: Uno de los requisitos que deben cumplir los transportistas para el ejercicio de
su profesión es la honorabilidad, que se pierde, entre otras causas, por el incumplimiento
muy grave y reiterado de las normas fiscales.
Ley norma: RD 1211/1990 Art. 37
Ley abreviada: 1211/1990
COD: 1601018
Pregunta: Cuatro empresarios quieren crear una empresa de transporte
público de mercancías por carretera. Uno de ellos posee el título de
competencia profesional y todos cumplen el requisito de honorabilidad. ¿De
cuánto capital deben disponer, como mínimo, para cumplir el requisito de
capacidad financiera si tienen previsto empezar la actividad con cinco
vehículos de 20 toneladas de MMA?

Solución: (9.000 x 1) + (5.000 x 4) = 29.000 euros. Una antigüedad inferior a 5 meses

para cada vehículo.
Explicación: La empresa demostrará que dispone, cada año, de capital y reservas por un
importe total mínimo de 9.000 euros cuandose utilice un solo vehículo, y de 5.000 euros
por cada vehículo adicional utilizado.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 1071/2009 Art. 7
Ley abreviada: (CE) 1071/2009
COD: 1602003
Pregunta: La señora Segura está sopesando la posibilidad de asociar de
algún modo su negocio de transporte de mercancías con el de otros
transportistas a fin de mejorar la rentabilidad, pero le preocupa el tener que
renunciar a la titularidad de su autorización. Indique cuáles de las siguientes
fórmulas de integración le permitirían mantener dicha titularidad:
cooperativa de transportistas, cooperativa de trabajo asociado y sociedad
de comercialización.

Solución: En la cooperativa de transportistas y en la sociedad de

comercialización mantendría la titularidad de su autorización; en la
cooperativa de trabajo asociado no lo mantendría, pues los socios de éstas
no pueden ser titulares de autorización mientras formen parte de las
mismas.
Explicación:
Ley norma: RD 1211/1990 Arts. 52 y 53
Ley abreviada: 1211/1990
Pregunta: Según el Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales de
trabajo, cite 2 supuestos de tiempo de presencia de un trabajador móvil.

Solución: Los períodos durante los cuales el trabajador acompañe a un vehículo

transportado en trasbordador o tren. Los períodos de espera en fronteras o los causados
por las prohibiciones de circular. El trabajador móvil deberá conocer de antemano los
períodos. Las dos primeras horas de cada período de espera de carga o de descarga. Los
períodos de tiempo en los que un trabajador móvil que conduce en equipo permanezca
sentado o acostado en una litera durante la circulación en el vehículo.
Explicación: Los supuestos anteriores son tiempo de presencia pues el trabajador se
encuentra a disposición del empresario sin prestar trabajo efectivo y sin tener la
consideración de pausa o descanso.
Ley norma: RD 1561/1995 Art. 10.4
Ley abreviada: 1561/1995
COD: 1303205
Pregunta: D. Federico, titular de un permiso de conducir de clase C, estuvo
exento de obtener la cualificación inicial del CAP en razón a la fecha de
expedición de su permiso. ¿Deberá efectuar en algún momento un curso de
formación continua y superar el correspondiente examen oficial? Justifique la
respuesta.

Solución: Deberá efectuar periódicamente los cursos de formación continua, pues ésta
es obligatoria para todos los conductores sujetos a la normativa del CAP, pero no deberá
examinarse, porque en la formación continua no se contempla ningún examen.
Explicación:
Ley norma: RD 1032/2007 Art. 7
Ley abreviada: 1032/2007
COD: 1304004
Pregunta: Los vehículos especializados en la reparación de averías cuyo radio de
acción sea de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación, ¿deben
llevar instalado el tacógrafo?

Solución: No, no están obligados.

Explicación: No están obligados a cumplir con los tiempos de conducción y descanso, ni a
instalar el aparato de control o tacógrafo. No se le aplicará el Reglamento (CE) 561/2006.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3 f
Ley abreviada: (CE) 561/2006
COD: 1304008
Pregunta: Un conductor de un vehículo pesado de mercancías, conduce 10
horas diarias durante los dos primeros días de conducción y descansa 9
horas cada día. El tercer día, conduce 9 horas y descansa 9 horas. El cuarto
día conduce 4 horas y descansa 17 horas y el quinto y sexto conduce 9
horas y descansa otras 11 horas diarias. Efectúa el descanso semanal y
conduce 8 horas durante 5 días de la semana siguiente, y el último conduce
3 horas, y descansa 11 horas los 6 días. ¿Ha incumplido los tiempos de
conducción y descanso?

Solución: Sí, se excede en los tiempos de conducción porque conduce 94 horas entre
las dos semanas. El tiempo total acumulado de conducción durante dos semanas
consecutivas no será superior a 90 horas.
Explicación: 1ª semana de conducción: 10 + 10 + 9 + 4 + 9 + 9 = 51 horas. 2ª semana
de conducción: 8 + 8 + 8 + 8 + 8 + 3 = 43 horas. Tiempo de conducción bisemanal = 51
+ 43 = 94 horas. 1ª semana descansa: 9, 9, 9, 17, 11, 11 y la 2ª semana descansa: 11
horas los 6 días. Es correcto, los conductores podrán tomarse hasta tres períodos de
descanso diario reducidos entre dos períodos de descanso semanales.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3 y 8.4
Ley abreviada: (CE) 561/2006
COD: 1304012
Pregunta: Una empresa realiza un transporte con 2 vehículos, cada vehículo con
su conductor, y durante dos semanas consecutivas de viaje. Examinado uno de
los vehículos, en el tacógrafo aparece que en la primera semana un conductor
conduce los primeros cuatro días durante 9 horas diarias, el quinto y sexto día,
vuelve a conducir durante 10 horas diarias y descansa un día completo.
Termina el viaje conduciendo 8 horas diarias durante cuatro días. ¿Ha cumplido
los tiempos de conducción?

Solución: Sí, ha cumplido las horas de conducción tanto diaria, como semanal o
bisemanal. En dos semanas condujo 88 horas. El tiempo total acumulado de
conducción durante dos semanas consecutivas no es superior a 90 horas.
Explicación: 1ª semana de conducción: 9 + 9 + 9 + 9 + 10 + 10 = 56 horas. 2ª
semana de conducción: 8 + 8 + 8 + 8 + 0 + 0 = 32 horas. Tiempo de conducción
bisemanal = 56 + 32 = 88 horas.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3 y 8.6
Ley abreviada: (CE) 561/2006
COD: 1304018
Pregunta: En un transporte de mercancías peligrosas en un vehículo obligado
a llevar tacógrafo, el lunes se conduce 8 horas, el martes 9 horas, el miércoles
8 horas, el jueves 4 horas y el viernes 2 horas. ¿Cuántas horas podrá conducir
como máximo el sábado teniendo en cuenta que la semana anterior condujo
45 horas?

Solución: 10 horas.
Explicación: No se debe sobrepasar el límite máximo diario de 10 horas de
conducción. El tiempo total acumulado de conducción durante dos semanas
consecutivas no será superior a 90 horas.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1 y 6.3
Ley abreviada: (CE) 561/2006
COD: 1304021
Pregunta: El conductor de un vehículo de transporte obligado a llevar
tacógrafo comienza la conducción a las 02:00 y conduce sin interrupción
hasta las 04:30. Reanuda la conducción a las 04:45 y vuelve a parar a las
05:45, reanuda el viaje a las 05:55 conduciendo sin interrupción hasta las
07:15; de 07:15 a 07:35 realiza una pausa y conduce sin interrupción de 07:35
a 11:50; de 11:50 a 12:35 hace una pausa y conduce desde 12:35 a 13:00
horas. ¿Ha incumplido el conductor del vehículo lo dispuesto en el
Reglamento (CE) 561/06 relativo a los tiempos de conducción y descanso?

Solución: Sí, ha incumplido.

Explicación: Tras un período de conducción de 4 horas y media, el conductor
hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, a menos que tome un
período de descanso. Podrá sustituirse dicha pausa por una pausa de al menos
15 minutos seguida de una pausa de al menos 30 minutos, intercaladas en el
período de conducción.
Ley norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7
Ley abreviada: (CE) 561/20