REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD VALLE DE MOMBOY

CENTRO DE FORMACION PERMANENTE
“MONSEÑOR JESÚS MANUEL JÁUREGUI MORENO”
CARRERA DE DERECHO

ENSAYO DERECHO MERCANTIL

ESTUDIANTES:
RAMÓN ANTONIO. ABREU
C.I: 27.311.112
MARIANA ROCIBEL. SANCHEZ
C.I: 27.394.884

SAN ANTONIO DEL TACHIRA

Consulado del Mar del siglo XIII
Fue una institución jurídico-mercantil de la Corona de Aragón vinculada al derecho
de los grandes mercaderes y a las grandes urbes comerciales. Sus funciones eran
regular el comercio y los asuntos marítimos en materia mercantil. Solían estar
situados en edificaciones anexas a la lonja, como es el caso de Barcelona o
Valencia; en Palma de Mallorca era en un edificio próximo.
Artículo 1. El Consulado de Mar
En las controversias y desavenencias de carácter mercantil surgidas entre
empresarios, la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de
Barcelona ejerce las funciones arbitrales y de sistemas alternativos de
resolución de conflictos por medio del Consulado de Mar.

Antecedentes
Esta actividades tan complejas y con tantos intereses comerciales, hicieron crecer
a los órganos rectores de defensa y resolución de litigios, desde la agrupación de
comerciantes y armadores para la defensa del puerto hasta el derecho de las
mercancías, naves, rutas, puertos, sueldo de los marineros, seguros, naufragios.
Con el añadido de asegurar el tránsito de las naves por las rutas comerciales,
frecuentadas por piratas sarracenos o corsarios genoveses y venecianos. El
crecimiento de la actividad mercantil portuaria en la segunda mitad del siglo xiii d.
C. hizo conveniente la creación de la institución del "Tribunal del Consolat de Mar",
por privilegio de Pedro III de Aragón, y hacia 1258 se concede a los barceloneses
los privilegios necesarios para dirimir los conflictos a través del nombramiento de
dos cónsules. Este privilegio es concedido a la ciudad de Valencia en 1283, quien
dispuso que se rigiese por las costumbres de mar que estaban vigentes en
Barcelona. Y en 1348 se establece la normativa por la que se reorganiza la
institución que funcionaba en Barcelona, bajo el modelo existente en Mallorca. Se
cita el año 1348, debido a que en la documentación existente se señala la fecha
en criterio "Anno Domini".

Fuentes del derecho

Las fuentes de inspiración normativa que articularon el derecho mercantil marítimo
quedan apoyadas sobre cuatro fundamentos:
 La costumbre, Derecho estatutario
 Resoluciones judiciales y decisiones arbitrales
 Disposiciones normativas
Las Ordenanzas de 1510

Son más extensas y minuciosas que las de 1503. Se especificaban las horas de
trabajo; se habla de los libros de registro que hay que llevar; se regula la
emigración; se trata de las relaciones con mercaderes y navegantes; se dispone lo
relativo a los bienes de los muertos en Indias, y se le incorpora el matiz científico
al incluirse dentro de la Casa de la Contratación al Piloto Mayor -creado en 1508-,
encargado de examinar a los pilotos que desean hacer la carrera, y de trazar los
mapas o cartas de navegación y el Padrón Real o mapa-modelo del Nuevo
Mundo, hasta 1519 en que se crea el puesto de Cartógrafo. Piloto Mayor en 1508
fue Américo Vespucio, sucediéndole más tarde Juan de Solís y Sebastián Cabot.
A mediados del siglo la Casa del Océano -como gustaba llamarla Mártir de
Anglería- era un organismo bien reglamentado, con capilla y cárcel propia. Su
primera sede fueron las Atarazanas de Sevilla, pero como era un lugar expuesto a
las arriadas y dañino para las mercancías, pronto fue trasladada a las
dependencias del Alcázar Real, donde quedó instalada en la sala denominada de
los Almirantes, local "sano, y alegre", con buen patio y una puerta orientada hacia
el río (mapa situación). Allí permaneció hasta que fue trasladada oficialmente a
Cádiz en 171
Como controladora del tráfico marítimo, la Casa se encargaba del
aprovisionamiento y del pertrecho de las flotas, y de la inspección de los barcos
que se disponían a zarpar para América. Sus funcionarios aparejaban las flotas,
compraban mercancías, daban instrucciones a los navíos, fomentaban el trato con
Indias, estaban atentos a las necesidades de Ultramar, y cuidaban del registro de
todas las embarcaciones.

Ordenanzas de Colbert Francia 1673 y 1681

Luis XIV. Colbert (1619-1683) fue político, economista, jurista y superministro que
convirtió a Francia en la primera potencia europea en el terreno industrial,
mediante la obtención de una balanza comercial favorable, lo cual acrecentó sus
reservas en metales preciosos. Para hacer llegar la nueva riqueza a las arcas
reales, reformó el sistema tributario haciéndolo más eficiente y racional.
En 1673, el ministro Colbert, en un valioso esfuerzo de unificación del Derecho
Mercantil, procuró los servicios de un comerciante llamado Savary, a quien le
encomendó la redacción de una ordenanza para regular el comercio terrestre; la
ordenanza que se crea toma el nombre de Code Savary. Algunos años después,
en 1681, el propio Colbert, aprovechándose de un trabajo privado de autor
anónimo denominado Le Guidón de la Mer, promueve la Ordenanza de la Marina
que se impuso en el comercio marítimo en una gran parte de Europa Occidental.
Las ordenanzas de 1673 constituyeron la primera obra de codificación comercial.
Su contenido, en 12 títulos, se refería a las principales instituciones mercantiles, al
regular aspectos tan diversos como el estado personal de los comerciantes, los
libros de comercio, las sociedades comerciales, la letra de cambio y la quiebra.

Código Mercantil Francés de 1807

Una de las obras más importantes de Napoleón fue la Codificación de Derecho.

Luego de sistematizar el Derecho Civil, se dedicó a la parte comercial, que reunió
en cuatro libros y 648 artículos, con su participación personal. El primer libro se
denominaba: “Del Comercio en General”, el segundo libro: “Leyes Particulares del
Comercio Marítimo”, el libro tercero: “Quiebra”, y el libro cuarto: “Juicios y
Procedimientos a seguir en el Comercio”.
El código de comercio es la normativa básica aplicable a las relaciones
mercantiles en los diversos países. Todo deriva del primer código de comercio
francés, iniciado en 1807 por Napoleón, y en el que se establecen inicialmente los
criterios, buenas prácticas y normas en la regulación de las relaciones
comerciales.
En general, el código de comercio regula todos los actos de comercio, que son
definidos como la compra de mercancía para revender, ya sea de cualquier
naturaleza, como semielaborados, elaborados o solo para alquilar o rentabilizar.
Concretamente, el código de comercio interviene en los siguientes casos:
 Empresas de carácter comercial o industrial: Aquellas firmas que se
dedican a la comercialización, reventa y distribución de mercancía, y en
aquellos casos donde se producen bienes semielaborados destinados para
su venta como mejora y re comercialización.
 Operaciones de cambio: Aunque cada vez con menos arraigo en la
economía, el código de comercio regula también las operaciones donde
intervienen letras de cambio, cheques, pagarés y otros instrumentos que en
el pasado han jugado un mayor papel en las transacciones comerciales.
 Compraventa de mercancía y alquiler de estas: Al fin y al cabo el
comercio es el hecho de distribuir mercancía adquirida a terceros o
producida por uno mismo.