Universidad Nacional “San Luis Gonzaga”

Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica y Electrónica

Departamento de Energía y Producción

UNIDAD 1: ESTUDIO DE LOS CICLOS TERMODINÁMICOS TEÓRICOS Y REALES DE LOS MCIA

Semana 1: INTRODUCCIÓN
Propósito de aprendizaje: “Tener una visión general de la asignatura, definir y describir los
sistemas que conforman los MCIA”, que les servirá para identificar los componentes,
accesorios, partes y sistemas.

J. R. Campos B.
jose.campos@unica.edu.pe
 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

CONTENIDO

Introducción.
I. Diagramas de funcionamiento de los MCIA.
II. Sistemas que conforman los MCIA:
Sistemas Principales: Alimentación de
combustible, Alimentación de aire, Distribución,
Órganos del motor y Encendido.
Sistemas Auxiliares: Refrigeración,
Lubricación, Arranque y Eléctrico.

Resumen.
Bibliografía.
 UNIDAD I: ESTUDIO DE LOS CICLOS TEÓRICOS Y REALES DE LOS MCIA
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Adquirir una visión general de la estructura y funcionamiento teórico y real de los Motores de Combustión
Interna Alternativo (MCIA).
Contenido Evidencia de
SEMANA Conceptual Procedimental Estrategias Metodológicas
Resultados
Desarrollo sucinto de la asignatura. Analiza, identifica,
Diagramas de funcionamiento de los MCI describe y elabora
Exposición del docente en
alternativos Convencional y electrónico. los diagramas de Elaboran y aplican
el aula utilizando
Sistemas que lo conforman. funcionamiento de los diagramas de
diapositivas y videos con la
los MCIA por funcionamiento de
participación activa de los
1ª sistemas. los MCIA
alumnos.
Introducción

Exposición y debate en el Analizan, evalúan y

Práctica: Observar y comentar video de identificación de aula de las tareas, con la describen los
componentes de los MCIA. participación activa de los componentes de los
estudiantes. MCIA.

Máquinas Térmicas: definición y

clasificación. Antecedentes históricos del Analiza, comprende, Describen,
desarrollo de los MCI alternativos. define, clasifica y Exposición del docente en comparan y
Definición y Clasificación de los MCI. Ciclos diferencia los MCIA el aula, utilizando diferencian los
Ideales de los MCI alternativos de 2 y 4 diapositivas y videos con la diferentes tipos de
2ª
tiempos. Diferencias principales entre los participación activa de los MIA
Ciclos teóricos de los
MEC y MECH. alumnos.
MCIA

Identifican y
Práctica Calificada N° 1: Oral, que comprende funcionamiento, En el aula o en motor comparan los
diagramas de funcionamiento y sistemas de los MCI. modelo los alumnos diferentes tipos de
exponen y debaten las MCIA de 2 y 4
tareas. tiempos.

Deducción e interpretación de la fórmula Analiza y comprende Deducen e

Exposición del docente en
de la eficiencia térmica del ciclo las deducciones de Interpretan las
el aula utilizando
generalizado, presión media del ciclo, las fórmulas de la fórmulas, y conocen
3ª diapositivas con la
Dimensiones básicas del mecanismo Biela- eficiencia térmica y las dimensiones del
Deducción, participación activa de los
Cigüeñal y comparación térmica entre los presión media del mecanismo biela-
interpretación y alumnos.
ciclos teóricos. ciclo. cigüeñal.
aplicación de fórmulas
en el ciclo teórico Participación activa de los Analizan y
Práctica: Desarrollo de ejercicios de aplicación y Práctica estudiantes con exposición desarrollan los
Calificada N° 2: Sesiones 1, 2 y el contenido del seminario jcb. del docente utilizando ejercicios
diapositivas. propuestos.
 Introducción
https://www.youtube.com/watch?v=Lqshkt4zV-o Anatomía de un coche eléctrico

https://www.youtube.com/watch?v=b6oWKEKfadQ Partes principales del motor - 5’19’’

https://www.youtube.com/watch?v=BXQ27pU3_7E 4 Stroke Engine Working Animation - 5’12’’

Motores de Combustión Interna en
https://www.youtube.com/watch?v=DepN0JcQdyE funcionamiento - [Animacion CAD] – 4’55’’

“Con esfuerzo y perseverancia podrás alcanzar tus metas”

“No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas.”
Séneca 4
Introducción

5
 Introducción

Fig. 9.1. Nomenclatura para motores alternativos cilindro-pistón.

Morán M. y Shapiro H. (2004). Fundamentos de Termodinâmica Técnica – 2da. Edición. Editorial Reverté. Barcelona. España. 6
 Introducción
Partes del motor de Otto
A:Válvula de admisión,
resortes,
B:Cubierta
C:Admisión
D :Cabeza
E:Refrigerante
F:Block del motor
G:Cárter

H: Aceite
I :Leva.
J: Válvula de salida,
brazo y resorte
K: Bujía
L:Escape
M: Pistón
N: Brazo de conexión
(Biela)
O: Codos del Cigüeñal
P: Cigüeñal
7
Introducción

8
 Introducción
4 3 2 1

9
INTRODUCCIÓN

10
INTRODUCCIÓN

11
INTRODUCCIÓN

12
INTRODUCCIÓN

13
INTRODUCCIÓN

14
 INTRODUCCIÓN

Sistema de Encendido

15
 -I-
DIAGRAMAS DE
FUNCIONAMIENTO DE
LOS MCI ALTERNATIVOS

16
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS
MCI ALTERNATIVOS

17
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI ALTERNATIVOS

3 1. Electrobomba de
12
combustible.
2. Filtro de combustible.
5 3. Regulador de presión
8 de combustible.
4
4. Válvula de inyección.
5. Medidor de caudal de
aire..
6. Sonda térmica del
7 motor.
10
7. Actuador de giro de
6 ralentí.
8. Interruptor de
2 mariposa.
9. Transmisor de número
9
de revoluciones.
10. Sonda Lambda.
11. Unidad de mando.
1 12. Distribuidor de alta
tensión.

11
18
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

19
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

20
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

21
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

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1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

23
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

24
 - II -
SISTEMAS QUE
CONFORMAN LOS
MCIA

25
 II. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI

Un Motor de Combustión Interna (MCI) es aquel

en el cual la sustancia que es la que origina la
energía se quema en el interior del motor,
Definición:
originando que la energía química del combustible
sea transformado en energía mecánica mediante
un mecanismo que puede ser biela-cigüeñal.

Los sistemas que conforman a los M.C.I. son los siguientes :

I.- SISTEMAS PRINCIPALES
Son aquellos mediante el cual se realizan o ayudan a la
transformación de la energía química del combustible en
energía mecánica.
II.- SISTEMAS AUXILIARES
Son aquellos sistemas que ayudan a que el motor trabaje bien.
26
 II. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:

- A gasolina Electrónico
1.- Sistema de
Alimentación de
combustible - A petróleo Convencional

2.- Sistema de Alimentación de Aire: Aspiración natural y sobrealimentado

3.- Sistema de Distribución: Eje de levas, buzos, varillas,

balancines y válvulas.
4.- Sistema de Órganos Monoblock, cilindros, cigüeñal, Carter,
de Motor: culata, pistones.

- Convencional: platino, condensador,

distribuidor, avance al vacío, etc.
5.- Sistema de
Encendido  Transistorizado
 Por inducción
- Electrónico  Por efecto hall
 Estático o totalmente electrónico.
27
II. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES

28
II. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES

29
 SISTEMAS AUXILIARES

Los Sistemas auxiliares son los siguientes:

6.- Sistema de rozamiento, tipos y clasificación de
Lubricación: aceite, circuito de funcionamiento, etc.

7.- Sistema de Refrigeración: Por Aire y Agua

- Arrancador eléctrico.
8.- Sistema de - Motor de combustión Interna.
Arranque: - Sistema Neumático.

- Circuito de Carga.
9.- Sistema Eléctrico: - Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.

30
II. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI

31
 RESUMEN
SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:
- A gasolina Electrónico
1.- Sistema de Alimentación
de combustible
- A petróleo Convencional

2.- Sistema de Alimentación de Aire: Aspiración natural y sobrealimentado

3.- Sistema de Distribución: Eje de levas, buzos, varillas, balancines y válvulas.

4.- Sistema de Órganos Monoblock, cilindros, cigüeñal, carter, culata,

de Motor: pistones.

- Convencional: platino, condensador,

distribuidor, avance al vacío, etc.
5.- Sistema de
Encendido  Transistorizado
 Por inducción
- Electrónico
 Por efecto hall
 Estático o totalmente
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electrónico.
 RESUMEN
SISTEMAS AUXILIARES
Los Sistemas auxiliares son los siguientes:

6.- Sistema de Lubricación:
7.- Sistema de
Refrigeración :
Rozamiento, tipos y
clasificación de aceite, circuito
de funcionamiento, entre otros.
Por Aire y Agua

- Arrancador eléctrico.
8.- Sistema de Arranque: - Motor de combustión Interna.
- Sistema Neumático.

- Circuito de Carga.
9.- Sistema Eléctrico : - Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.

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 BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA DEL AULA VIRTUAL DE LA UNICA
 Escudero S. (2015). Motores. Editorial Macmillan Iberia, S.A.
 M. Sanchez G. M. (2015). Mantenimiento de motores térmicos de dos y
cuatro tiempos. Editorial, IC Editorial. Andalucía. España.
 Molina M. J.M. (2015). Electricidad, electromagnetismo y electrónica
aplicados al automóvil: mantenimiento de los sistemas eléctricos y
electrónicos de vehículos.

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA
 M. Arias-Paz (2016). Manual de automóviles. Madrid, España.
 P.P.J. Read y V.C. Reid (2013). Manual técnico del automóvil, 2da. edición.
Editor Antonio Madrid Vicente. Madrid, España.
 A. Salinas V. (2007). Motores. Electromecánica de vehículos. Copyright.
Thomson Editores Spain. Madrid España
 Watson B. (1994). Fuel Injection Bosch, tomo Nº 3. Ediciones Prentice-Hall,
Hispanoamericana S.A. México.
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“Si he fijado una cita contigo, te debo puntualidad, no tengo derecho
a malgastar tu tiempo.”

— Richard Cecil

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