REPUBLICA DE CHILE MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS DIRECCION GENERAL DE OBRAS PUBLICAS. DIRECCION DE VIALIDAD INSTRUCTIVO SOBRE ATRAVIESOS EN CAMINOS PUBLICOS. ‘SANTIAGO, Diclombre 2006.7 tae 1a. 14, 24 22. 23- 2a, 28- 26- EN CAMINDS PUBLICOS. ‘Alcance. ato Instrucvo eetabooe ls requistos @ que debra cotise el disei, céeulo, ‘coneruccn y mantenmionto do arose on eamnos polices par cooductes ‘ates ylineas areas. Los conductos consderados, son aquellos que transporian gases, liquids 0 s6idos, que deban mantenerse confinados, ya sea por condones de dso, Valor © poigrosiad. A modo do lustacén, se sefalan los siguentes fudos onducie! ‘Agua potable ‘aguas servdas Desechos industales Petrieoy deivados Gases y Vapores Minoalos Productos ndustrals Las lineas aéreas considrads son aquollas epoyadas sdbre posts, tras u oto ‘elemento. estructura, cuyos ‘cabs conducen energla, mpulsos elécticos, impulsos 6 uz, ete. A mado de hraciin, so salon lo siguorts casos: noes eéctrioas ness de telecomunicaiones ness tolegraicas ‘Se incuyen on este Instructvo ls atraviesos de lincas como las seals en 1.3. ‘que crucen los camnos medlante. conducios subleréneos. También quedan Incorporade os pasos suparioes no Incudos en 13. Referencias, Este Instuctvo contene referencias las sgulantos normas o documentos, onto de los cuales se enmarca y quo también forman pare de olla: DDFL MOP. N? 850 de 1997, publeado en el Diano Ofela de 25-02-88, que fol texto actualzado dela Ley N° 15840 y dl DFL. NY 208 do 1960, Ley de Camanos 1 5u8 modicaciones postoriores. DS MOP N* 900 de 1996, que fia e texto refundido, comrinado y sistomatzado {bl DFL MOP N® 164 ao 1081, Ley de Concesiones de Obras Pubcas. [DS MOP N° 956 de 1997, Raglamento de la Ley de Concesiones de Obras Pobicas. \Volimenes del Manual de Careteras,Direcién do Vials Métodos y Especticasones LNY, Laboratorio Nacional de Viti. ‘Standard Spootications for Highway Brges, AASHTO,ane 28. 29 aa 32+ 3a. 34 42 422. 429. Normas det Decata N69 de 1986 y sus modificacones posterior del Ministero do. Transportes y Telocomunicaciones, sobre ‘Sefalacon y Modiéas de Sguriéad cuando se. Efectian Trabajos en Ia Via Fibica, DS N° 90 del 80.08.2002 det Ministerio de Tranepores y Telecomunieaciones que aprobe el Captulo S del Manual de Safalzacion del Transto dovominado “Senalzacion ‘wanstora y medias de sogurdad para tabajes en lave" Normas dela Supeitondonci de Electoad y Combustsles. Ley de Trani N* 18.200 do 1964 y sus mosiicacones posterires, Tecminolosia, Los témninos empleades en eateInstructvo tienen ol xgnlleado que 88 express a [Aaweso: todas las obras que deben sjecviarse para cuzar un camino pico ‘medhante ls conductos 6 postacones a que se reflore esta Norma. Camino pibtice: via do comunicacén terest destinadas Ke transite, stvadas fuera de os limites urbanes do una posiaion y cays fas son bienes naconales de uso pubico. Se consieran también camino publi, ls caes © veridas qe unan eamines publens, dectaradas como tales por dootto supromo y las vas {efialadas como caminos puoloos en los pianos ofiales de lee terns ‘Tansfeides por el Estado a partculares, ius los conoaidos a indigenas. ‘Duelo exterior estictra exterior que ce dspone para pesar bao un camino, os fuos © las estucturas concuctoras de fades, cables, gases 0 cuniuler Of producto, Recubnmianta: en atavesos nferiores os la derencia de cotas entre la ca conduct ya supers o carpeta de rodadura del camino, al Clasificscisn, Los atravesoe se clasticarin an los tpos que 0 sefalan a continuacén, atendiondo a los factores que se nda: Condiciones de tazader ‘Arawosos Superiores: aquélos quo cruzan ol camino a una cota superior a la ‘suport do rodadura, ‘AXrawocos Infeores: aquélos que cruzan el camino @ una cota inferior a la ‘supers do rodadura, Forma del conduit porta: cara, Abiertos 08 tj abiero. Lineas 0 postaionos5. 51 5a 542, En ol caso do condictos, os atraviesos supeioes se montarén sobre estucturas caleuladas para resist is sobtaciones provenientes del peso prop, cables, ‘hao. tansporado, vento, sobrecarg, emo y les fas soletaciones rormalmente consideradas on ol calculo de puortos o etucturas similares. Eelos ataviesos co dsofaran icuyendo las conraveniacones que garaniicen ‘giz tanto en ol plano horizontal come vertical, Enel oaso de linaas aérens, los posteso sopatts dole traviesos superioes Se ‘senardn para resist las solctacones normalmonis conciéeradas en as postaciones,incuyendo las sollotacones provenintas de supone la rtura do as fneas conductoras on cualauiora de los ramos adyacentes al cuce Atravies00 Inferres. 'No'e acoptar la consivecén do atraieses tao art en caminos que tengan carpota de rodadura pavimentada y tris signfeatvo, debiondo optarso por ‘ntoes de nado hoon, En et caso de un conducto cerrado que dé pasada a fudos suscoptbos de product dafs al camino, por fala, rua fitcones, 0 cuando so provean Feposiciones perédeas del aaweso por mantoncion, csolescencia © mejorar Iminto, el condiclo deberd aaveser ot camino ‘defo do una estructura epecalmento cisohada y caulada para resist soloaciones provenientes de fempuje de Heras, scbrecarea meéviy smo, En fo posto para esios conductos fxtoreres se omplosrin las siucuras ipo dal Volemon 4 del Manval do Caretoras do Viidad. Las dimensiones mioimas recomendadas para tas fetucturas serdn gual al doble do a ceria o cto iter. En ambos extramos del atravieso ge contin ofmarasde ingpeccin, En al caso de conducclones que se desaralion a tao abioro, oll se pasarén dena. de Una osivoura que pormita saefacer ol gasto maximo a esperar. ‘Ademéa, 20 consurdn muros. de boca y fedares n ambos costados, quo impidan fracones hacia lng obras del camino, Pata i anterior So comienda Utlaar as estructuras tipo incicadas on of Manual de Careteras Volumen 4 de a Direceién de Via En al caso de atraviesos de linens, os cables y conducotea daberén ir colocados onto de ductos especalmento disefiados para este obeb. En casos debidamente calfcados, la Dieccién de Vatiad post autonzar fos ltraviegcs a raves do las obras do arte 0 estucturas exbtonos, rmpre que NO fe dieminuya la capacidad mdr de tas y no 69 ated ol donajo del carnno. En estos casos ol cable wera enubado y aflanzado ala laa supoir. En el caso do los puentes, la Dieccién do Viakad sodré autorizar que un ‘lemento eetructural que forma parte de un pusnte, de ur paso supenoro de una fesuctura afin, va de sustorto para 0 aravieso de dicios, saloon aquellos ‘casos debidamente analzados, Dento do esto anise ge debe tener on cuenta |52 521 522. estado on que se enouente fa estuctura al momento de realizar la solu, ta posbildad de quo se vea afectada su vida ity ol ve de peligrosidad do fs fludos que transports la tubera. En ningin caso se acoparé adosartuberas de (925 de vansporte, de olecticidad ode sustancas polgroses. {EDirecon de Vialdad solo analzara le cance en qu la empresa salstant, no pueda hacer una instalacion independiente del puerta, por razones fxclusivamente tenieas. por lo que la empresa solictant daberd considerar en mer lugar una estucira do instalacién independents, ‘ise autorzara eu colocacién se deberd toner en cuenta siguiente = En ningin caso los ductos pedin anclase a vigas postonsadlas. soporte debe ser a la losa de hormigon u otro elemento que no vea afectada su Iotegnda, = Se dobo presenta la memona de céleulo, planos y especiiaciones tdenicas especiales do la oxvetura que sed adosada, Ademés, ord necosario fecalolar en of puerta, paso ‘superior o este afin, todos. aquellos lomenios que servran’ de sustont, debido a que podiian requent de fefuerzos adionales alos que ya exten, El proyecto debe coneiderar on su aseho Jos aspachs eatétions necesaros para consegur quo so Insoto amonosamente en gi ertomo en el cual emplaza Los proyectos adosados a esructuas exstntes 0 las estucturas indepencntes, deben respotar los glibos y rovanchas minimos exes en ol Volumen 3 del Manual de Carretera. Le correcponderd a la empresa solctanto la reparaciir 0 reposicién de todos ‘aquellos elementos que so vean daiados producto do a instalacién, en el menor tiompo posible asimiondo todos los costes imoluerades Includa la nspaccén Fecal dot cao. Considoraciones dal does, ‘Cont do Fo, En condictos corads, i corespondo al cas, el cisfo del sistema en et rama ‘compromatdo en el atravieeo, daber se al que parma susponder el fio. Para {sto 28 depondr, coma minima, vakusas de cova en ©: dicto aguas aria det ‘camino, En araviesos infriores ls vavulas podan ir or la cimaras salads en542 En conductos abertes, se recomienda considorrsistonas oompuortavertedoro ‘aguas ara y foaa do la faa del camino, a fir do procarer cualquer mundacion ‘a ola. Eat sora sxgible en todos aque casos on qe fa magntud dela obra to stfique a pico dela Direccén do Viaidad Loni do tras. En atraviaoos supenores de conducts, a ettuctua serdtal que doje una uz Rove ‘minima gual al ancho dela caizad, berms, voredasY cinolas, 6 fs habla. El ‘ldo honzontal minimo a usar sor el esipiado on ol Volumen 3 del Manual de Garoteras. En todo caso, la dstancia lateral libre mira, media desdo el borde oa borma, sor do 1,80. En atravesos superiores de linens aéroas, los poster 0 soportes del eruce ‘doberancolocare en lo posble fuera de a fj isa dol camino,523. 524. 525, 526. En atraviesos inferoros de conducts corrados, ol dcto extonor Ia estructura soportante sobresaldd del pie del toraplén 0 fondo do cure, una distancia do (0.50 m, como mirimo. Cotas. En atraviosos supatiores de conductos so deja un minino de 5.5m. do altura ae sobre todo el ancho utiizable do la plataforma (edlzada y berma). i la Platafoens contene supertices prevstas para ol paso de peatones 0 ocisas, la ‘tra ire vercal sera sobre ests, de 2.5 m. salvo en les 05m. promos a as Dernae, donde también srd de 5,5. En atraiesos superior de lineas agreas de dstibucén de enero elgcrtea, ‘altura minima de ios cables conductores sobre los camins, ser la sofia en ka Noma NSEG 5 E.n7i y NSEG 6 E71, ambas dea Suporntendencia do Sencios Eigeticosy Gas. En atraviccos superioas de otras linens aéreas no contampladas en el paralo antoror, la altura minima de los cables conductores sxbre la rasante de los ‘Sains seré do 6,00 m. En atravieso ifeires tao abet las cotasresponderin a las condiciones de dfeofo de cada caso on partoular, Para caso de conductos cerrados se ‘considera un recubnmionio minimo de 1,20 m, Tazado, “edo atraveco ser on lo posite en dngo recto con rospacto alee de camino. Eltwazado on planta de un atraveso superior ser en recta en toda la longitu de la structura soporant. 106 infenores, se procutaré ova los cambos de pendients. Sita |mpoabia do evar, so dlspondtan machones de anda, en todos aqualos en que cl conduct traneporte fndos de acuerdo a le estpulaco an ol Volumen 4 061 Manval de Caretoras, Drenaio en sravizsosinforotas con conduct extero, No se sceptaré que los, conductos tengan puntos bgos on los quo pueda ‘scumlareo agua, Para alo 2 procurara quo el conduc xt tonga pondionto 6) en un sentido Y no menor a 0.6%. En caso do ser imposbio ova los ‘Scumulamiontes por este meds, se espondrun cistoma do crenaje espera El disoto deberé garantizr la astanqueidad a la entrada do lquidos exteriors y peril said de poses fevaciones a raves do una cémara do aida s loo Las cémaras safaladas on 5.1.2. deborin toner un sistema de denaje. En caso ‘que la napa subteranea alcanzara cola tales qu0 estas no fueran poses por ‘avodade toma cémara-ducta exterior dabera sor un Compartment estanco ‘len se dsponde un stoma especal de drenao. CConsideracones vans, El isero de fos alraneaos ser tal que no intarflera con ls obras 0 nstalacones‘tstentos onl faa del camino Enos aravesns infoiores do gases, o iso dl ducto ectoriordoberd pert et escape ala atmstera de poses fugas. Er deo de las uniones de conducios debe prestar especial aloncién a las ‘abrasions que puadan ocunir por of paso de vehicles, sendo recomondable a Union artes, Las caracorsioas y el dsefo de los conductos deberdn prover los efectos ‘dervados do In corosin y abrasion, do. scuordo 2 ks condioones iscas, ‘uimoas y clmiions en las cual se matenalice el atraeso como también de 1s propias dol hu. 5.27. Espociicadones Téoncas Las expecicaciones téenicas dol proyecto do atraviesos se regi, en todo fo que ‘ea aingonte alas bras ules, polo estado en ol Vaumon & del Manual de (Carretera dela Dioosén do Via, Provecto y Constrveeién 6. Proventstas En rolacién a los requistos que deborin cumplr los prefesionales que realicen proyectos y ascsorias de inspeccién do mslalaciones de redes de servicos publcos en la faa vial, co ha considera incr exponencia para la mayoria de [oe canoe, por cuanto la simple exigenea de estar incr on treo categoria, no f0 suflzenta para que loe proyectos cumplan con las exigoncas props deta Ingenieria a ‘De modo de configuraro seal 2a han eetableido los eguientes aspectos: {2-En a instania que eorresponda del Ministero de Obras Fiblleas 8 screcitaré un redato de le prfesconales Yio consulores que cumpar con los requisios para ‘lecturlos proyectos y Acosorias de Inspooesn de parasismos, abavesos u de ‘tos proyectos de privados qua se emplacen on la fea vial do los caminos Pualoos, Para tal ofecto ls Interosades dobordn ontegar fa documentacicn Pertnente qus fo acredie para realzar los vabajes on roorencia. bs La acrecitacin dela experancia 0 realzaré. mesianto los corfcados comtespondientes,olorgados por las personas inttucnes publicas 0 pvadas ‘gus hayan corratado estos Yabajes, acomearando cops legalzada de a facura Ye le documentacin del Sorveso respactvo en quo «o omit la confrmidad {ecnies adminstativa sobre el efondo vaba La antgiodad do os trabajos debe ‘estar comprendiéa dere de los utimos dz aos En log cortiicados obera sefalarse ol nombre del tabsjo de consitrin 0 ‘Acosoria, eu fecha do inclo termine, sus aleancos, ura breve descnpcion dol ‘rabaj ye presupueste del vabajoojecutad. Para acredtar la expenenca se considerarin tanto [6s trabajos ejocutados ‘ractamente por of Consular, sea persona natural o jurdoa que soc sa Inacrpeon, como aquellos ots vababs ejacutados pore 80t0s 0 personal que trabaja en ia organizain del Consul en et memento desu nsorpcn los montos de fos trabaos reazades por el Consul y que cla expenenci, ‘8 exprosaran on UTM, para asi mantener el mis nivel de valores,(o- Para la acreditacin del profesenal yo consultor so contarén todos los trabajos sfectuados por est, sin ninguna lmitante de trabajo asoeado a un minimo valor, ‘es dec todos los trabajos suman para obtener una determnada categoria, 4 Apote de Ex Profesional dela Diroccién do Vial, Dentro do la experiencia que se contabile se puede incur a que aperten en una olorminada empresa ex - profesonales do la Dieccién de Visidad, Indopendientomanta de la caldad Jurca do contilacén, que_acredten ‘experiencia y que se hayan desempenados en Ia toraioa de eglacion y [Adminetacion do eja fsoal Utena e infeupana. La experience dal ox Pafesional de Viaidad ger acrodtada con un cried seco pore fe de a [Bckn do Ingoniria ou similar para los casos del nivel cently por el Director Fegional do Vialdad respoctvo para los casos. deo funconarios que. se osempofiaron en las sintas Drocoones Rogionales. E estos caeos, los aos ‘de corto que fengan estos ex ‘uneanaroe implcan cantidades de UTM do ‘overdo ala calidad en que se desompenaren,segun la squint tabla, Exerienca Profesionales Ex Direcién de Vidas Calidad de Desempeio. UTM por ao Droetvo ( Drectoes yJofaturas de Divisin, Unidad o Dopto) 2500 Profesional de mas 10 aftos en el dea de regulaen val 2000 Profesional oon 10 0 manos poco mas de §afos en ol rou de regulactén val “1000 Profesional da hasta S aioe enol read regu via 500 (+ La clasfeacion aa la aguante Categoria: Si acredita una experiencia de 16.000 UTM en proyectos de redes u ‘los proyectos de pvados que so ubiquen en fa aja Vial de los cami publics, To habita. para prosoniar proyecos ¥ feclar asos0‘as de Inspection de uniques longtud do los tabejes indicades antonodrante, on los carinos nacionaies regionals. CCatogoria_B: Si acreita una experiencia de 10.000 UTM en proyectos de redes u ‘tos proyectos de pivades que so ubiquon en a faja vial de os caminos pablics, To haalta para presontar proyectes y efectuar ascsoras do Inspoccion do los trabajos sehalados on los eaminos nacionales ¥ regionalse do hasta S000 m Jo longitud Categoria C: Si accecta una experiencia de 5.000 UTM proyectos de rods ‘oftos proyectos e prvados quo se ubiquen en la faj val de os cainos pabicos, to habata para presenta proyecs sfectuar asosoias de Inspeccin do alraiocos Yyparalasmes on eaminos Regonales de hasta 1000 m. ds longitud Categoria. D: Si acrecta una experiencia do 1.000 UTM on proyectos de redes u ‘tos proyectos de prvados que ee ubquon an l faj vil de os canes pcos, Jo abita para realzar proyectos y efectua asesorias do Inspocdin de aranques ‘domicat y pavalolsmes y atraveccs de hasta 200 m. on caminos claslicados ‘como Regionals. (Categoria: Con una expenencia manor a 500 UTM en proyectos lo habit para provantar proyectos y efectuar asccorlas de Inpeccién de rranques domiclarios ‘Adams, la Empresa debord dlsponer a su excusivo cast do una Asosoria de ‘tocol de las obras que controle eu corecta eecucin, conta la calidad dolos materiales, verique los procesos constructs y ealdbore con la Inspocsion Fracal que nombrard Viaidad. La Empresa Asesors doboré. cumplr con los roquistos do las catogorias sefaledas antoriomenis. En obras do. gan fenvergadura que puodan afectar las cbras vile, et Cortratista deberd estar Insorto en ol Regist de Contalstas dl MOP en torcera categoria o superar. 6 locucion del aravieso, ravi la ejgcucton de las obras, el solictante deberd presentar una deciaracion jurada ante Notaro, medianto Ia cual sl paricular satctanto tratandose do Pereonas nafuralos, o ol ropresontante legal de la empresa si coresponde a Personas juriioas, manflesto quo on cumplmiento dala fal dol Aticulo 41 fel DFL MOP N° 850/07, los trasladoe quo. sea nocssano efectuar do las Instalaciones ubicadas on la faja de los caminas pablicos cuya autorzacien $= sotota ala Direcoin do Vialdad, sran de exclusive cargo y Coso del particular ‘ empreca propiotaria de las netalaciones. Las obras se elecutarén do modo de causar la monor intererencia posbia al {rd on caso qu ol camino osté en servic. Para cumplrcon lo anterior, lt ob se atacard por parts 2c conetrurin desis proveonos cuando ee desriya la calzada, de manara do permit un fyjo contro "segue alos usuarios del camino La superficle de rodado se deberd mantener lempre en un adecuado rwvel de service y Hore do obstoulos para el wanst, 63. Estabildad de la calzada, ‘Se mantondr a stabildad de las obras ales en sencioasi como la de as ot inetalaconee en la aj dol earn. [No se amplearén sistemas que pongan en pallgo lb cstabiidad cofalada fantenoomente. En caso necesamo se @ecutarn enibaciores. Los sistemas de drensje det camino se mantendeén funcionando con las inetalaciones provisorias que sean necosanas. ‘Se tomarin las precauciones necesatas para imped inundaciones. 64> Seguridad de Trine ‘A fin de dar seguridad al wénsto, curants la constuocién del atravieso 6 ‘empleara Ia sofakzacon de faenas que coresponca, do ccuerdo a lo sofalado en fi Docreto NP 63 de 1986 y us modfiendones ostooras, del Minton do ‘Transportes y Telecomunicaciones y el DS NP 80 del 30.¢8.2002 del Ministero do ‘Transportes y Telecomuncacones que aprobé el Capulo § del Manual do Safialzacin del Trinsto denomnado “Sefalzacién tansitvia y medidas de seguridad para vabajos en a vi" ‘También so spondrén bareres do protscciin junto a las excavaciones, al costado dol pista de exeulacén defo vehicules. En atravieaos superiors co tomar moddas que impiden la caida de materials loam duran a consrucién del araweso.tae 72 73a ea. 65 aconstiucén dl camino, 1 camino sor reconstiudo de modo que ol tnsie wioWa a circular sin interforencsas ru pelos. El colleno de Jas excavaciones alrededor do eaherlas y ductos debord sor ‘jecutado de modo que garantce una compactacén a prueba de asentamienios ‘on respec lrste del earn, Mantonimionto y Reparacin El propotano de ia intalacién objeto del araveso, deters realizar lo mans una ‘veda ao una nspeccion para constatar el estado do conservacin del straveso. ‘Como concecuencia de elo se. eecutarn las labores de limplezs, corte de rmaleza, mantonimietoy rparacion que resulten aconsejales. {Ua inopacodn debe efacuaree en coordnacon con la Cireccién de Viaidad. El Incumplmento.de esta mspeccion anual sové sanconado con las medidas Incloadas on ol Tul Il, Parafo VI del DFL MOP N° 850 do 1997 La Empresa doberd presenta a Validad su programa do trabajo 45 dias antes el iio. de sue obras, alo con ol objela de coordhar conjuntamente. las ‘cones de manienimionio quo co vayan a realizar Se entonderd por manterimienta, todo aquello que sigiique reparaciones de las instalaciones para mantonerias en buen estado de uso yeperacin, En rolacién on al funcanamientoy estado genera de cowservacién dol travieso 8 alenderapartoulamente a: Ccémarae y us corospondiontes tapas. (as vane Las peas fitracones Lalimpioza En relacon conf seguridad etructural¢ atondord patcularmento en 73. Mravosoe superioes, a stad goneral do la estructura Estado de cables y sus amarras Estado de solzaduras, romacos y pomos stad de andj. 7.82. Alravesos infor, a: Estado general de a etuctra, considerando posibes asanamientos, racones, ‘evasones ydesizamientos. eA 208 revo al nie do la construccién de un atrvieso, 59 debord contar con la futonzaciony aprobacisn del proyecto de detales por paro dot Drector Regional e Viadad a Rein donde so omplace el proyecto.82- ea, Cuando estas solciudes afecten a caminos clasicaies como nacional, seborin ser presontados y aprobades per la Divsin do Ingerera dol Nv Central. Se hace presente que postenormente le conessenderé a la Diracion Regional de Vialdad, auotzar In constuccn de la obs, far las bales do ‘garantia inspecconar cichas obras conforme a las eagenoias y normatvas ‘igortes para est po de construcciones. “También se dabord cumpi con el Art. 165 de la ley 18200, Ley do Teinsto, dando avo a la Unidd do Carabinoros que coresponda al scr. La sold do autorizacén del intorosado, debord ir acompanada de memoria, Planes y espectcacionestscricas, anacedntes sobre ks cuales Viadad podra Solar las justiicaciones yo aclaracones que estime petinentes, resorvindose ‘1 gorecho @ edge fos. planos -y caleulos complenertaros que estime Indispensable al proyectsta responsable de éstos. Elplano o croque do ubicacién del alravieso debe indea el klomerae del camino feno punto de cruce y distancia a puntos singulares do 6, El plano de planta y el e olovacién de aravieso deberan presenarso a escalas1:1000 y 1:100 como Iminimo, respetiamente, La presentacin y tamafo de los planos y caracteres Saberan cumpir con To indeado an ln Tabla 2.902.10\.A del Volumen 2 del Manual de Carretera, “Todas las nstalacones proyectadas sarin georeferenciadas al sstoma de coordenadas que la Diecoion de Visided indque en la autotzaciin ‘corrasponcont. ‘Asimiomo, la solitud de. autorizacin debert contonsr el compromso dl Inteesado de absorbr la tolaidad del costo yresponsaoiidad quo sigeique la Conetrucoin, instalacén, conservacién y expotacion del atravieso, ajsténdose ‘edo alo seal on la prosante Norma, cuyo texte declaa conocer. En ol entendido de que una empresa de senico plbico puede usar el bien nacional deus pico bajo as canciones que imoonga a Drecon de Visa, tn al caso de vas concesonadas cusigue sollctud de ndalacon nueva, una vez ftonzada por la Drecssn de Viaidad, mantencin 0 reparacign do las mismas ‘eberé coordnarse oan la Secedad Concosionara corespondiento la que pod ‘ugi les condicones da sequrdad en le Wabajos y aclones que debera jscutar la Empresa do Sorvioo Pubico, ites que pomitan a le Concesionara cumplir {haclenlomente con sus compromises catracuaies y toncos con el MOP. En ef caso que la Direceén de Vialdad autonce ol usc do la faja do caminos publooe a Muncpioe, empresas o parulaos quo requoran elecutr las obras en ‘Saminos conceslonados y que exjan ocupacin, la Doccdn de Viedad sosctars {2 Concesonaro que este 3 pronuncie, en al plaza de 3 dias, acer do cual 06 fa mejor oportunidad para realizar los vabajos dent de un poriodo dotorinado La autonaacién ser otorgada por la Direccién de Vialdad, que, deberé tener en cuenta las recompondecones dads al rgpecto por la Socodad Concesionais. No fbstante, Ia Direct do Viakiad podraautorizar drecamonto los casos que tealique como urgontes. Las sollendes de autorzacién deberin sor presentadas por los propitaios 0 ‘Concesionaris de los servicios ce travieso no por conratisias de constuccien, proyedtisas, consimidores 0 deneticarios de los mismos.a4, as. a6: 1.4 Aravieso Subterrineo 0 Atavieso Supevor sobre ecructuras: Valor ey. ea. aa. La autonzaclén de Viadad dein las condiciones adiconalos bao las culos so fautoiza el atravieco, ales como pazos de constuccién, boleas 0 pélzas de {2ranta,inepeccién de Ine Obras, oe, al margon do las condiciones ospuladas fla presente Norma La autonzaclén del araveso de ducto so otorgaré por un plazo de 5 fis, prorogable, previa pein dol iteresado,enla forma y condiciones estabecidas fen el Ar. 41 del DFL MOP N° 850 do 1997. No bstanto, la Direccon do ‘Vialdae mediante resolucin fundade, podria ordenar ele de toda instalacion que no cumpla los requsstos engides, preva resttucion de los derechos pPagados, en poporeion al tempe que festa del plazo attonzado. El proptetario 'e las intalaclones deberdactuar de acuordo con la Direccién Rogional de ‘Viaisad para orto, a su tal costo, de los materales © instalaciones ela ‘obra en los casos que procedta En cuanto garantas, se dabera presenar dos Bolas Bancaras, de las cualos tina sera por Corecta Ejecucin de las Obras” la fra gariizara la “Coecta ‘Aplcacion de la Senakzacn El monto de as refendas oletas do gaanta,seré como inimo: 4) Por correcta Ejecusén de as Obras: 182 Rraioso de inoas aéreas: Valor =20 UF ) Por Correcta Apleacin dela Sehaizacin: Va sur Estas boletas serén devueltas una vor consuidas las cbras do intalacin dol tiraveso y reobidas conform por la Drecoion de Viised ©) Dependando de la importanca dol camino, magitid de la obra oxi, Condicones do seguridad 0 fujo de trans, la Direcokn Regional de Vildad Podra solar boleas de garatia © polzas de seguro adcionaies que garantoen {lacatamiento de ta drdenes Impartdas por la Inspeccion Fiscal y ota por dos a torores, CCon ot objoto de dieminur la inteferencias de las obras del atsviogo on el ‘camino, 20 debar obrar una multa de UF por cada clade araso, de acuerdo a plz eatplado on la autorzacin, Elintoresado no por ejecutar ningun abajo de reparacéa © modifcacén do un aves ya eetablecdo, sin prova auonzacion de Vialdad. Para esios efectos, el interesado dabers precontar ina soled y los antecodentss pertinentes. CCualquer innovacion del atravieso que con el tiompo se requira efectuar, por famplaciones do la calzada del camino, mejoramions 3e las obras wales, ‘modicagones del trazado de la Via u otras causas, sera de cargo excusivo da Interesado que obtuvo a aulonaacion del avaveso © quen haya adquitdo sus ‘derechos, no contempléndsse indornizaciones de nngin tipo con cargo a Ia Dione Vidad por estos concoptos El proyeoto de las innovacones a que se refer este acipte, debe también tontar con la auorizaccn provia do la Deccén de Viakdnd, sujeto a las estipla- ‘anes do la presente Noma.810- an 812 813. ata e15- El propietaio 0 concesionsrio del atraveso debard sender ol buon estado, ‘conzoracién y Ima do la obray sera responsable de las perucioscausados a ‘iat y a torcoresy quo sean consecuoncia de métodos de construccin, falas fn fa constnuccion © por negigenca do éste en alondat a la conservacion y limpieza do la obra o por culpa del mismo durante al evantamento del dcto, ‘und haya torminago i autonzacén "No sora responsabilidad de la Docc do Vialidad los penuicos que puderan roduorse en las instalaciones do un atravioso por electo co acidentes de trénsto (0 oouran en los caminos. La Direcién de Valsad no sor responeabo de eventuas darios que se pueda. fcasonar a las instalacones. do un aavioto, con motho de tebajes. de ‘conservaién, raparacon o cualquier otto tipo de trabajos quo tenga que realizar fn cumplimenta de sus funcones propia. La Direccii de Viadad no estar blgada a pagar indermizacion alguna a quien ‘evoque una aulorzacin o prio do un atavieo, El propatato 0 conoesionano autorizado por la Direcién do Vii para usa la {aja de loe camnos piblcas con obras do atraviosa, no pa dar servaumbre & {eroeres, in la auloneadion prova de a Doon de Vic. Si por obras de emergonca, a Direccién do Viaidad tava que elecutar trabajos no programades,producdos por temporal, inundacines, esos, el. ant la Urgenia de mantener © reponer las obras dal camino para dar continudad al tranat, Ia. Direodén de. Vialad comunearé den 32 10 oias habiles al ropetaro del aavieso respecto do esta stuncion, La Diroceién de Viidad, no sord responsable do los dafios que pudiran prodvorse a las Instsiacones del aravioco a consoouencia do la ojecucion de fet trabigos. No obstant, Viaidad temara les precaucions dol caso, Santiago, Diciembre 2008,