ALCALDIA MUNICIPAL DE PIAMONTE CAUCA Código: CO.05.

F01

Versión: 01
NIT 817 000 992 -5
PROCESO DE GESTIÓN DE SUPERVISIÓN E INTER- Fecha: 16/12/2015
VENTORÍA

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AUNAR ESFUERZOS TECNICOS, FINANCIEROS ADMINISTRATIVOS Y HUMANOS

PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO CARRETEABLE UBICADO EN LA VEREDA
LA GUAJIRA INICIANDO EN COORDENADAS 1°01'22.6"N 76°26'55.1"W, EN EL
MUNCIPIO DE PIAMONTE CAUCA

ACTIVIDADES REALIZADAS

LOCALIZACIÓN: La visita tuvo lugar en la vereda La Guajira con coordenadas

1°01'24.1”N, 76° 27’ 02.6” W.

En la imagen se observa el punto de inicio del camino, teniendo como referencia al

nororiente el centro poblado de Miraflor Cauca vista desde Google Maps.

DESCRIPCIÓN VISITA TÉCNICA: El día jueves 23 de marzo de 2023, siendo las 8:30
am parte del Equipo Técnico de la Secretaria de Planeació n e Infraestructura del
Municipio, conformado por la Ingeniera Leydi Nerieth Gomez Toro, apoyo a la
Supervisió n de Secretaría de Planeació n, y el secretario de planeació n Jose Arbey
Herrera Valencia, miembros del consejo de Piamonte Cauca y por otra parte,
representante de la vereda La Guajira, realizaron la visita técnica al punto
mencionado con el objetivo de verificar las posibles acciones a realizarse en este
tramo de camino carreteable para su mejoramiento. Se inspeccionó 481 mts los
cuales inician en la coordenada 1°01'22.6"N 76°26'55.1"W y terminan en la
coordenada 1°01'25.2"N 76°27'17.9"W que se encuentran contiguos a la intervenció n
anterior realizada en convenio con la comunidad beneficiada y el Municipio de
Piamonte, de acuerdo con la necesidad mencionado por los representantes de la
comunidad, dicho tramo es vital para el transporte o fomentar la diná mica econó mica
de esta zona.
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“EXPERIENCIA Y HUMILDAD AL SERVICIO DE LA COMUNIDAD”
Celular 3102519109- código postal: 194550
www.piamonte-cauca.gov.co Email: alcaldía@piamonte-cauca.gov.co
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SITUACIÓN ENCONTRADA: la problemá tica presentada en el lugar corresponde al

mal estado de algunos tramos del camino, por retener gran cantidad de agua, debido a
que el terreno en su mayoría no tiene canales que permitan la evacuació n de agua
lluvia, actualmente circulan motocicletas gracias a que con esfuerzo de la comunidad
se ha suministrado afirmado en algunos tramos. Por otra parte, el trá nsito de
animales domésticos con carga y personas a pie, han ido deteriorando el camino, esto
sumado a efectos naturales como la lluvia, hacen que este camino cada día sea má s
difícil, magnificado debido a la fuerte temporada invernal que azota la regió n de la
baja bota caucana. Por ú ltimo, es un camino que no tiene un buen suministro de
afirmado, es decir, que no tiene el espesor ni el ancho adecuado para que sea una vía
transitable, con un ancho mínimo de 3 m de ancho para garantizar una buena
circulació n, haciendo que sea un trayecto muy blando e inestable, dificultando el
desplazamiento y por consiguiente afectando de esta manera en sus actividades
diarias a los moradores de esta zona y quienes por sus actividades econó micas deben
desplazarse diariamente por dicho tramo para comunicarse con el centro poblado de
Miraflor y la carretera principal que conduce hasta la cabecera municipal.

ACTIVIDADES DE CORRECCIÓN RECOMENDADAS: Para el mejoramiento de este

tramo de camino carreteable segú n la problemá tica encontrada y ya expuesta se
hacen las siguientes recomendaciones:

 Es necesario en primer lugar garantizar la circulació n de las aguas lluvias mediante

una estructura sencilla y primordial como es una cuneta, la cual consistirá en una
excavació n a cada extremo de la vía de profundidad 0.4 m y ancho 0.6 m,
especialmente en las zonas donde se presenten má s problemá ticas por
estancamiento de las aguas lluvias; sea por la pendiente del terreno o las
características fisicomecá nicas del mismo.
 Suministrar afirmado en las partes donde se hace necesario, es decir en donde hay
encharcamiento o hundimiento del terreno, siendo este un mecanismo con el cual
nivelar y aumentar el volumen del camino, solucionando el problema de humedad
y falta de firmeza que presenta este terreno.
 Se debe corregir la deformació n o cambios de nivel del camino, bien sea manual o
mecá nicamente, esto con el fin de que el trayecto quede continuo sin
deformaciones.

EVIDENCIA FOTOGRAFICA DE LA SITUACION ANTES DE LA INTERVENCION

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Fotografías: se evidencia las dificultades del camino en los tramos indicados, el

efecto de las lluvias, el trá nsito de personas y debido a la capacidad del terreno
generan el hundimiento y deterioro del camino.
Cordialmente,

JOSE ARBEY HERRERA VALENCIA

Secretario de P.I Mpal

LEYDI NERIETH GÓMEZ TORO GUSTAVO ALEXANDER CASTELLANOS VELANDIA

Ing. Civil Apoyo a la SPI Presidente JAC la Guajira

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