“ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL

DE LA CREACIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN Y PONTONES

EN EL DISTRITO DE SAN JERÓNIMO - ANDAHUAYLAS”

MÓDULO III: FORMULACIÓN

70
 “ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL
DE LA CREACIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN Y PONTONES
EN EL DISTRITO DE SAN JERÓNIMO - ANDAHUAYLAS”

3.1 Horizonte de Evaluación

Teniendo en consideración la intervención sobre el Control de la Inundación, según el

detalle de las Alternativas de Solución señaladas anteriormente se plantea un horizonte
de vida de 10 años para el proyecto. La intervención en la longitud de los muros de
contención corresponde a una longitud de 1.175kms requiriendo de la aplicación de
mantenimiento periódico, acordes con el horizonte proyectado.

3.2 Análisis de la Demanda

La Demanda de Bienes y Servicios que son requeridos para dar seguridad a la

Población que se ubica en la zona Urbana y Periurbana del Distrito de San Jerónimo,
está definida por los Niveles de los Tirantes de agua resultado de losCaudales de
Máximas Avenidas analizadas para las Probabilidades de Ocurrencia de cada caso.

El factor condicionante de la Demanda es el CaudalMáximo de Avenidas del rio

Uchurán analizado para diversos Períodos de Retorno (T) ó Probabilidades de
Ocurrencia (1/T) y con loscuales se han determinado los niveles de inundación y
lanecesidad de servicios requeridos para dar seguridad a laPoblación en riesgo de ser
afectada por dicha Inundación que ha sido mencionado en el diagnóstico.Según el
grafico el caudal máximo de avenidas en el rio Uchurán es de 5.57m3/s para un
Periodo de Retorno de 100 años:

Grafico Nº 3.1
Caudales Maximos Anuales vs Periodo de Retorno

CAUDAL DE MAXIMAS AVENIDAS vs PROBABILIDAD DE OCURRENCIA

8.00

7.50
CAUDAL MAXIMO

7.00

6.50
m3/s

6.00

5.50

5.00

4.50

4.00

3.50

3.00

2.50

2.00

1.50

1.00
1 10 100 1000

PERIODO DE RETORNO (AÑOS)

71
 Cuadro Nº 3.1
Caudales Maximos Anuales vs Periodo de Retorno
T A ños Q max ( m3 /s)
2 1 .6 8
5 2 .4 1
10 3 .0 2
25 3 .8 5
50 4 .6 2
75 5 .1 3
100 5 .5 7
150 5 .9 2
200 6 .1 7
300 6 .5 4
400 6 .8 1
500 7 .0 2
1000 7 .6 9

La demanda actual del proyecto está dado por la población que sufre el riesgo a
inundaciones y que ha sido identificado en el diagnostico, además de la población que
requerirá de los servicios durante la vida útil del proyecto, como se muestra en el
grafico siguiente:

Grafico Nº 3.2
Demanda Proyectada de los Servicios del Proyecto
1,900

1,700

S 1,500
E
G
U 1,300
R
I
1,100
D
A
D 900

700

500
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

AÑOS

BENEFICIARIO CP BENEFICIARIO ACTUAL

3.3 Análisis de la Oferta

La Oferta está referida a la Oferta de Servicios para afrontar la Vulnerabilidad a la

Inundación de las Zona Urbana y Periurbana de San Jerónimo frente al evento de
avenidas, además las condiciones de intransitabilidad en el cruce del rio Uchurán en
épocas de avenidas máximas. En la zona del proyecto no existen obras de protección
frente a las inundaciones a causa de la crecida del caudal del rio Uchurán en épocas
de mayor precipitación. Esto se resume en el
Cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.2
Oferta de Obras de Proteccion y de Transitabilidad
DESCRIPCION DIMENSIONES OBSERVACIONES

M U R OS D E No existe

CONTENCION PONTON I
Longitud (m) 7.5 Existe socavamiento
Altura (m) 2.8 en los estribos de los
Ancho 5 pontones
Señalizacion del ponton No existe
Estado de conservacion Malo.
PONTON II
Longitud (m) 7 Existe socavamiento
Altura (m) 3.2 en los estribos de los
Ancho 9 pontones
Señalizacion del ponton No existe
Estado de conservacion Malo.

Elaboracion: MAQUI Ingenieros, Consultores y Contratistas Generales EIRL, Andahuaylas, En

Los pontones existentes no está diseñada para la demanda del tirante hídrico del rio
Uchurán, su estado de conservación es muy deficiente. La oferta actual se considero
los niveles de inundación para los periodos de retorno de 10,
25, 50 y 100 años, de acuerdo al mapa de inundaciones identificado y al
trabajo de campo se determino que el rio Uchurán se desborda con un caudal critico de
4.02m3/s, pero con un caudal de 2.81m3/s no existiría inundaciones. La oferta
optimizada considerando los servicios para afrontar la vulnerabilidad a la inundación,
con el mejoramiento mediante limpieza de cauce, descolmatación y otras actividades
que los beneficiarios realizan anualmente no cubre la demanda del rio Uchurán, como
se demuestra en el Cuadro siguiente:
 Cuadro Nº 3.3
Oferta Optimizada de Caudales Maximos
DEMANDA OFERTA OFERTA OPTIMIZADA
T Años
Qmax (m3/s) F.S. 30% Q-cal (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s)
2 1.68 30% 4.02 2.81 2.84
5 2.41 30% 4.02 2.81 2.87
10 3.02 30% 4.02 2.81 2.90
25 3.85 30% 4.02 2.81 2.93
50 4.62 30% 4.02 2.81 2.96
75 5.13 30% 4.02 2.81 2.98
100 5.57 30% 4.02 2.81 3.01
150 5.92 30% 4.02 2.81 3.04
200 6.17 30% 4.02 2.81 3.08
300 6.54 30% 4.02 2.81 3.11
400 6.81 30% 4.02 2.81 3.14
500 7.02 30% 4.02 2.81 3.17
1000 7.69 30% 4.02 2.81 3.20
Elaboracion: MAQUI Ingenieros, Consultores y Contratistas Generales EIRL, Andahuaylas, Enero del 2012

3.4 Balance Oferta – Demanda

Frente a la demanda y la oferta existente descritas, se plantea reducir la vulnerabilidad

de las viviendas y mejorar las condiciones de transitabilidad en el rio Uchurán;
construyendo muros de contención para evitar el desborde y mejorando el estado actual
de los pontones, en base a parámetros de diseño que exigen las normas técnicas,
definiéndose las características principales del proyecto, evitando así la destrucción de
la propiedad pública y privada, la pérdida humana, haciéndola más económica
socialmente. Se determino la demanda insatisfecha el cual se calculo para cada
escenario de inundación correspondiente, como se muestra en el Cuadro siguiente:

Cuadro Nº 3.4
Balance Oferta - Demanda
DEMANDA OFERTA OFERTA OPTIMIZADA DEFICIT
T Años
Qmax (m3/s) F.S. 30% Q-cal (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s)
2 1.68 30% 4.02 2.81 2.84 1.16
5 2.41 30% 4.02 2.81 2.87 0.46
10 3.02 30% 4.02 2.81 2.90 -0.13
25 3.85 30% 4.02 2.81 2.93 -0.93
50 4.62 30% 4.02 2.81 2.96 -1.66
75 5.13 30% 4.02 2.81 2.98 -2.14
100 5.57 30% 4.02 2.81 3.01 -2.56
150 5.92 30% 4.02 2.81 3.04 -2.88
200 6.17 30% 4.02 2.81 3.08 -3.10
300 6.54 30% 4.02 2.81 3.11 -3.43
400 6.81 30% 4.02 2.81 3.14 -3.67
500 7.02 30% 4.02 2.81 3.17 -3.85
1000 7.69 30% 4.02 2.81 3.20 -4.49
Elaboracion: MAQUI Ingenieros, Consultores y Contratistas Generales EIRL, Andahuaylas, Enero del 2012
 Grafico Nº 3.2
Oferta y Demanda sin Proyecto

OFERTA Y DEMANDA DE CAUDALES MAXIMOS EN PERIODOS DE RET ORNO DEMANDA

OFERTA

OFERTA OPTIMIZADA
CALUDAL MAXIMO m3/seg

7.50

6.50

5.50

4.50 DEFICIT

3.50

2.50

1.50
1 10 100 1000
PERIODO DE RETORNO (AÑOS)

3.5 Descripción Técnica de las Alternativas

Alternativa Nº 01.
Con la implementación de la Alternativa 01, mejorara las condiciones de
seguridad y transitabilidad de los pobladores del distrito de San Jerónimo: Se construirá
Muros de Contención de Concreto Armado de F’C=210KG/CM2 en ciertos tramos
críticos que son indicados en los planos adjuntos en el presente estudio. Se
instalaran 04 Pontones, los estribos serán de Concreto F’C=140 KG/CM2+30 P.G. y
175 KG/CM2+30 P.G., la Losa Tablero será de Concreto F’C=280KG/CM2: 02
pontones tendrán una medida de losa de
6.00 x 6.50 m y una altura total desde el estribo de 4.00 m y los 02
restantes tendrán una medida de losa de 8.00 x 7.50m y una altura total desde el
estribo de 4.00 m. Se instalaran 02 Puentes Peatonales de Concreto Armado
F’C=210KG/CM2, todo esto para mejorar la transitabilidad de los vehículos y los
pobladores del Distrito de San Jerónimo y evitar accidentes en épocas de máximas
avenidas del rio Uchurán. Se implementara un
programa de Capacitación en la Gestión del Riesgo de Desastres Naturales. Con
esta alternativa de solución el nuevo Balance de Oferta y Demanda indica que no
existiría déficit, debido a que las obras de protección diseñadas cubren con la demanda
y contra las inundaciones, el periodo de evaluación fue hasta un máximo periodo de
retorno de 100 años, como se demuestra en el Cuadro y
Grafico siguiente:
Cuadro Nº 3.4
Balance Oferta – Demanda con Proyecto
DEMANDA OFERTA OFERTA OPTIMIZADA DEFICIT OFERTA CP DEFICIT CP
T Años
Qmax (m3/s) F.S. 30% Q-cal (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s) Qmax (m3/s)
2 1.68 30% 4.02 2.81 2.84 1.16 6.72 5.04
5 2.41 30% 4.02 2.81 2.87 0.46 6.72 4.31
10 3.02 30% 4.02 2.81 2.90 -0.13 6.72 3.69
25 3.85 30% 4.02 2.81 2.93 -0.93 6.72 2.86
50 4.62 30% 4.02 2.81 2.96 -1.66 6.72 2.10
75 5.13 30% 4.02 2.81 2.98 -2.14 6.72 1.59
100 5.57 30% 4.02 2.81 3.01 -2.56 6.72 1.15
150 5.92 30% 4.02 2.81 3.04 -2.88 6.72 0.80
200 6.17 30% 4.02 2.81 3.08 -3.10 6.72 0.54
300 6.54 30% 4.02 2.81 3.11 -3.43 6.72 0.18
400 6.81 30% 4.02 2.81 3.14 -3.67 6.72 -0.09
500 7.02 30% 4.02 2.81 3.17 -3.85 6.72 -0.30
1000 7.69 30% 4.02 2.81 3.20 -4.49 6.72 -0.97
Elaboracion: MAQUI Ingenieros, Consultores y Contratistas Generales EIRL, Andahuaylas, Enero del 2012

Grafico Nº 3.3
Oferta y Demanda Con Proyecto
DEMANDA

OFERTA

OFERTA Y DEMANDA DE CAUDALES MAXIMOS EN PERIODOS DE RETORNO OFERTA OPTIMIZADA

OFERTA CP
CALUDAL MAXIMO m3/seg

7.50

6.50

5.50

4.50

3.50

2.50

1.50
1 10 100 1000
PERIODO DE RETORNO (AÑOS)
 Alternativa Nº 02.
Con la implementación de la Alternativa 02, mejorara las condiciones de
seguridad y transitabilidad de los pobladores del distrito de San Jerónimo: Se construirá
Muros de Contención de Concreto Ciclópeo con una combinación de concreto
F’C=140KG/CM2 y F'C=175KG/CM2 en ciertos tramos críticos que son indicados en
los planos adjuntos en el presente estudio. Se instalaran 04
Pontones, los estribos serán de Concreto F’C=140 KG/CM2+30 P.G. y 175
KG/CM2+30 P.G., la Losa Tablero será de Concreto F’C=280KG/CM2: 02 pontones
tendrán una medida de losa de 6.00 x 6.50 m y una altura total desde el estribo de 4.00
m y los 02 restantes tendrán una medida de losa de
8.00 x 7.50m y una altura total desde el estribo de 4.00 m. Se instalaran 02
Puentes Peatonales de Concreto Armado F’C=210KG/CM2, todo esto para mejorar la
transitabilidad de los vehículos y los pobladores del Distrito de San Jerónimo y evitar
accidentes en épocas de máximas avenidas del rio Uchurán. Se implementara un
programa de Capacitación en la Gestión del Riesgo de Desastres Naturales, serán
capacitados con programas que ayuden a tener un mejor conocimiento en la
respuesta a una eventual inundación y otros fenómenos naturales. Con esta
alternativa de solución el nuevo Balance de Oferta y Demanda indica que no existiría
déficit, debido a que las obras de protección diseñadas cubren con la demanda y contra
las inundaciones, el periodo de evaluación fue hasta un máximo periodo de retorno de
100 años, como se demuestra en el Cuadro N° 3.4 y Grafico N° 3.3.

3.6 Costos y Presupuestos

Costos en la Situación “SIN PROYECTO”

Los costos en la situación “SIN PROYECTO” están dados por los costos de
mantenimiento por parte de los beneficiarios y apoyo de instituciones en la
conformación de caja del rio, descolmatación del cauce y la limpieza de vías
transversales, como se demuestra en el Cuadro siguiente.

Cuadro Nº 3.5
Costos de Mantenimiento “SIN PROYECTO”
COSTO DE MANTENIMIENTO PRECIOS PRIVADOS SIN PROYECTO

DESCRIPCIÓN Unidad Cantidad * C.U. Costo Total TOTAL

COSTO DE MANTENIMIENTO 71,965.00

Conformacion de Caja del rio Uchuran ML 62.00 75.00 4,650.00
Descolmatacion de Cauce del rio Uchuran ML 515.00 125.00 64,375.00
Limpieza de vias transversales M2 1,200.00 2.45 2,940.00
COSTO TOTAL A PRECIO DE MERCADO 71,965.00
* Valores Promedio de Costos en Principales Actividades según PERPEC - 2005.
Costos en la Situación “CON PROYECTO”

Los costos en la situación “CON PROYECTO” comprende los costos de las

inversiones (Elaboración de los Estudios Definitivos, Obras de Construcción y
Supervisión), así como los Costos de Operación y Mantenimiento que corresponden a
los costos de Mantenimiento Rutinario, Periódico y Perfilados.

a. Costo de las Inversiones

Costo de Elaboración del Expediente Técnico y/o Estudios Definitivos:

Los costos de elaboración del Expediente Técnico para la Construcción de Muros

de Contención y Pontones para las Alternativas 1 y 2 asciende a la suma de S/.
55,000.00 Nuevos Soles.

Cuadro Nº 3.6
Costos de Elaboración del Expediente Técnico
RUBROS ALT. 01 ALT. 02
Materiales 7,000.00 7,000.00
Mano de Obra 30,000.00 30,000.00
Equipos y Herramienta 18,000.00 18,000.00
TOTAL S/. 55,000.00 55,000.00

Costo de Infraestructura:

Alternativa 01:
Cuadro Nº 3.7
Costos de Componentes de la Alternativa 01
COMPONENTE I. EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION EN LOS MARGENES DEL RIO UCHURAN

SUB TOTAL
DESCRIPCCION CTO. UNIT. CANTIDAD
P. PRIV.

MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO 1,722,879.16 1.00 1,722,879.16

Total Costo Directo 1,722,879.16

COMPONENTE II. EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL PARA EL CRUCE DEL RIO UCHURAN

SUB TOTAL
DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD
P PRIV

PONTONES DE CONCRETO 563,905.24 1.00 563,905.24

Total Costo Directo 563,905.24

COMPONENTE III. SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION PARA EL CRUCE PEATONAL DEL RIO
UCHURAN

SUB TOTAL
DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD
P PRIV

PUENTES PEATONALALES DE CONCRETO 14,764.62 1.00 14,764.62

OBRAS PROVISIONALES, FLETE, PRUEBAS,ETC. 33,263.65 1.00 33,263.65

Total Costo Directo 48,028.27

COMPONENTE IV. EFICIENTE CONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES FRENTE A PELIGROS DE INUNDACIONES

SUB TOTAL
DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD
P PRIV

FUNDAMENTOS DE LA GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES 1,000.00 3.00 3,000.00

ESTIMACIÓN, PREVENCIÓN Y REDUC. DEL RIESGO Y RECONSTR. 1,000.00 4.00 4,000.00
PREPARACIÓN, RESPUESTA Y REHABILITACIÓN 1,000.00 5.00 5,000.00
Ciudades sostenibles 500.00 1.00 500.00

Total Costo Directo 12,500.00

Cuadro Nº 3.8
Resumen de Costos de la Alternativa 01
ALTERNATIVA N°
01
TOTAL A
COD DESCRIPCION
PRECIOS
PRIVADOS
I EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION 1,722,879.16
II EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL 563,905.24
III SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION 48,028.27
IV PEATONALCONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES FRENTE A
EFICIENTE 12,500.00
SUB TOTAL COSTO DIRECTO 2,347,312.67
GASTOS GENERALES 5% 117,365.63
SUPERVISION 2.3% 53,988.19
EXPEDIENTE TECNICO 55,000.00
PRESUPUESTO PARCIAL 2,573,666.49
IGV 18% 463,259.97
PRESUPUESTO TOTAL 3,036,926.46

Alternativa 02:
Cuadro Nº 3.9
Costos de Componentes de la Alternativa 02
COMPONENTE I. EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION EN LOS MARGENES DEL RIO UCHURAN

SUB TOTAL SUB TOTAL

DESCRIPCCION CTO. UNIT. CANTIDAD FACTOR
P. PRIV. P. SOCIALES

MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO CICLOPEO 1,587,680.83 1.00 1,587,680.83 0.85 1,349,528.71

Total Costo Directo 1,587,680.83 1,349,528.71

COMPONENTE II. EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL PARA EL CRUCE DEL RIO UCHURAN

SUB TOTAL SUB TOTAL

DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD FACTOR
P PRIV P SOCIALES

PONTONES DE CONCRETO 564,317.32 1.00 564,317.32 0.8500 479,669.72

Total Costo Directo 564,317.32 479,669.72

COMPONENTE III. SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION PARA EL CRUCE PEATONAL DEL RIO UCHURAN

SUB TOTAL SUB TOTAL

DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD FACTOR
P PRIV P SOCIALES

PUENTES PEATONALALES DE CONCRETO 14,628.24 1.00 14,628.24 0.85 12,434.00

OBRAS PROVISIONALES, FLETE, PRUEBAS,ETC. 33,263.65 1.00 33,263.65 0.85 28,274.10

Total Costo Directo 47,891.89 40,708.11

COMPONENTE IV. EFICIENTE CONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES FRENTE A PELIGROS DE INUNDACIONES

SUB TOTAL SUB TOTAL

DESCRIPCCION CTO UNIT CANTIDAD FACTOR
P PRIV P SOCIALES

FUNDAMENTOS DE LA GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES 1,000.00 3.00 3,000.00 0.91 2,727.00
ESTIMACIÓN, PREVENCIÓN Y REDUC. DEL RIESGO Y RECONSTR. 1,000.00 4.00 4,000.00 0.91 3,636.00
PREPARACIÓN, RESPUESTA Y REHABILITACIÓN 1,000.00 5.00 5,000.00 0.91 4,545.00
Ciudades sostenibles 500.00 1.00 500.00 0.91 454.50

Total Costo Directo 12,500.00 11,362.50

Cuadro Nº 3.10
Resumen de Costos de la Alternativa 02
ALTERNATIVA N°
02
TOTAL A
COD DESCRIPCION PRECIOS
PRIVADOS
I EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION 1,587,680.83
II EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL 564,317.32
III SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION 47,891.89
IV PEATONALCONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES FRENTE A
EFICIENTE 12,500.00
SUB TOTAL COSTO DIRECTO 2,212,390.04
GASTOS GENERALES 5% 110,619.50
SUPERVISION 2.3% 50,884.97
EXPEDIENTE TECNICO 55,000.00
PRESUPUESTO PARCIAL 2,428,894.51
IGV 18% 437,201.01
PRESUPUESTO TOTAL 2,866,095.52

Costos de Operación y Mantenimiento:

Para el buen funcionamiento y mejor conservación de la Infraestructura se debe

contemplar con un Plan Mantenimiento, esto es porque todos los componentes están
sujetos a los efectos climáticos de la zona, meteorológicos y principalmente el
arrastre de material orgánico, rocoso y granular que se depositara a los largo del
cauce del rio Uchurán donde se implementara la infraestructura, será necesarios
trabajos de reparación y restauración eventualmente. La conservación por
realizar tendrá como objetivo mantener en buenas condiciones y prolongar su vida
útil. El seguimiento permanente y continuo por parte de los beneficiarios será
esencial para la conservación del sistema de protección contra las inundaciones. Los
costos de mantenimiento del proyecto estarán a cargo
por los beneficiarios.
Cuadro Nº 3.11
Costos de Mantenimiento de la Alternativa 01
COSTO DE MANTENIMIENTO PRECIOS PRIVADOS CON PROYECTO - ALTERNATIVA I

DESCRIPCIÓN Unidad Cantidad C.U. Costo Total TOTAL

COSTO DE MANTENIMIENTO 26,671.77

Limpieza general del cauce del rio M2 2,650.00 4.12 10,918.00
Descolmatacion con maquinaria M3 678.00 17.63 11,953.14
Limpieza de vias transversales M2 1,200.00 2.45 2,940.00
Enrocado en estribos contra socavamientos M3 135.25 4.33 585.63
Pintado de Puentes y Puentes Peatonales M2 125.00 2.20 275.00
COSTO TOTAL A PRECIO DE MERCADO 26,671.77
 Cuadro Nº 3.12
Costos de Mantenimiento de la Alternativa 02
COSTO DE MANTENIMIENTO PRECIOS PRIVADOS CON PROYECTO - ALTERNATIVA II

DESCRIPCIÓN Unidad Cantidad C.U. Costo Total TOTAL

COSTO DE MANTENIMIENTO 46,781.13

Limpieza general del cauce del rio M2 2,650.00 4.12 10,918.00
Descolmatacion de Cauce del rio Uchuran M3 257.50 125.00 32,187.50
Limpieza de vias transversales M2 1,200.00 2.45 2,940.00
Enrocado en estribos contra socavamientos M3 135.25 4.33 585.63
Pintado de Puentes y Puentes Peatonales M2 125.00 1.20 150.00
COSTO TOTAL A PRECIO DE MERCADO 46,781.13

3.7 Costos Incrementales

Es la diferencia entre la situación “con proyecto” menos la situación “sin

proyecto” para cada alternativa, como se muestra a continuación:

Cuadro Nº 3.13
Costos Incrementales a Precios Privados - Alternativa 01
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 1

Horizonte (años) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 ETAPA DE
INVERSION 55,000.00
EXPEDIENTE 1,722,879.16
TÉCNICO 563,905.24
EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION 48,028.27
EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL 12,500.00
SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION 117,365.63
PEATONAL EFICIENTE CONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES 53,988.19
FRENTE A PELIGR GASTOS GENERALES 5% 463,259.97
SUPERVISION 2.3%
IGV 18%
2 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77
26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77 26,671.77
COSTOS EN SITUACION CON PROYECTO
Mantenimiento Con Proyecto
3 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00
71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00
COSTOS EN SITUACION SIN PROYECTO
Mantenimiento Sin Proyecto
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES 3,036,926.46 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23 -45,293.23

Cuadro Nº 3.14
Costos Incrementales a Precios Privados - Alternativa 02
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 2

Horizonte (años) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 ETAPA DE
INVERSION 55,000.00
EXPEDIENTE 1,587,680.83
TÉCNICO 564,317.32
EXISTENCIA DE OBRAS DE PROTECCION 47,891.89
EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION VIAL 12,500.00
SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE INTERCONEXION PEATONAL 110,619.50
EFICIENTE CONOCIMIENTO DE LOS POBLADORES FRENTE A 50,884.97
PELIGR GASTOS GENERALES 5% 437,201.01
SUPERVISION 2.3%
IGV 18%
2 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13
46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13 46,781.13
COSTOS EN SITUACION CON PROYECTO
Mantenimiento Con Proyecto
3 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00
71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00 71,965.00
COSTOS EN SITUACION SIN PROYECTO
Mantenimiento Sin Proyecto
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES 2,866,095.52 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87 -25,183.87