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PRESENTADO POR:
PRESENTADO A:
URIBIA- LA GUAJIRA
2022
lOMoARcPSD|16484915
En este ejercicio se espera que usted elija alguno de los temas sobre procedimiento de
recolección de aceite usado, para lo cual se puede basar en el manual para el manejo
integral de aceites lubricantes usados, que encontrara en la carpeta de materiales/
materiales de apoyo/ documentos de apoyo.
Consulte y siga cada uno de los pasos que implica un procedimiento para la
recolección de aceite usado, como elemento fundamental para realizar de manera
segura las actividades de alternativas de aprovechamiento y valorización de los
residuos peligrosos en la organización.
Embalaje
Para el transporte de aceite usado existen básicamente tres opciones de embalaje:
- Tambores metálicos de 55 galones de capacidad
- Contenedores con capacidad superior a 55 galones, no fijos a la estructura del
vehículo, por ejemplo, estanques.
- Vehículo tipo cisterna
En todos los casos se recomienda tener especial cuidado con los recipientes de modo
tal que se encuentren en perfecto estado, sin abolladuras ni daños en sus baldes,
construidos con materiales resistentes a la corrosión y a la acción de los hidrocarburos
y que se puedan cerrar de forma hermética antes de iniciar su movimiento,
garantizando la confinación total de aceite lubricante usado y evitando cualquier tipo de
derrame.
Etiquetas y rótulos
Para el etiquetado y rotulado de las unidades de embalaje y de transporte de aceite
lubricante usado se recomienda cumplir con lo establecido en el Decreto 1609 de 2002
del Ministerio de Transporte y en la Norma Técnica Colombiana NTC 1692 tercera
edición.
Unidades de transporte
Para las unidades de transporte (vehículos tipo cisterna, furgón y demás aprobados
para el transporte de aceites usados) se usará el rotulo clase No 9 “Sustancias
peligrosas varias”, con dimensiones mínimas de 250 mm x 250 mm y se ubicará en las
cuatro caras visibles de la unidad de transporte. Los rótulos de la clase No 9 llevaran
una línea color negro en todo su perímetro, trazado a 5 mm del borde y paralelo a él.
Las etiquetas y los rótulos se colocarán sobre el fondo de color, que ofrezca un buen
contraste a estar rodeadas de un borde de trazo continuo o discontinuo. Los rótulos se
ubicarán a una altura media que permita su lectura y en la parte lateral de la unidad de
transporte se deberán ubicar aproximadamente a 2 metros de distancia del piso, de
modo que queden centrados en el tanque.
- Que la longitud del chasis sea sobresaliente en el extremo posterior del tanque,
de modo que sirva de defensa o para choques para la protección de válvulas y
demás accesorios de cierre y seguridad del tanque.
- Que el tanque tenga una placa con el nombre del fabricante, la norma o código
de constitución, la fecha de fabricación, capacidad y numero de compartimentos.
- Que el tanque sea resistente a la acción de hidrocarburos que garantice la
confinación total del aceite usado.
- Que las tuberías, válvulas y mangueras se mantengan en perfecto estado sin
presentar filtraciones.
- Que cuente con un sistema de comunicación (teléfono celular, radioteléfono,
radio u otro), y su respectiva licencia expedida por la autoridad competente.
- El conductor no debe operar el vehículo bajo la influencia de drogas
- Se debe contar con una bomba para cargue o descargue de aceites usados, de
tipo mecánico manual y de operación centrifuga o de desplazamiento positivo.
- Que las mangueras para realizar el cargue o descargue sean fabricadas en
material flexible que permita su fácil operación, y que sean resistentes a la
acción de hidrocarburos o solventes ya que el aceite usado se debe movilizar de
forma que se evite el goteo en vías públicas.
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El conductor del vehículo revisara diariamente la integridad del equipo con anterioridad
al primer desplazamiento.
Condiciones de seguridad
El tipo de contingencias que se puede presentar durante el cargue, transporte o
descargue de aceites usados lubricantes usados son básicamente tres:
- Goteos o fugas
- Derrames
- Incendios
Derrames
b. Incendios