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RESUMEN
INTRODUCCION
METODO EXPERIMENTAL
Primera Parte:
Ahora partiendo del modelo teórico para calcular el potencial en el punto P. debemos
sumar el potencial que produce cada carga con respecto al punto; donde se tiene que:
Pero debido a que no se conoce con exactitud las cargas en los electrodos debemos
anular la constante y la carga dejar el potencial en términos de las distancias asi:
Ahora partiendo del modelo teórico se tiene que el potencial a una distancia r
perpendicular a una línea infinita de carga con densidad lineal de carga está dado por
la siguiente expresión donde a es la distancia la cual el potencial es cero (a=d/2):
Donde
Cuando las dos líneas están una al frente de la otra, cada línea produce un potencial a
cualquier partícula situada a una distancia cualquiera entre ellas, generando un potencial
resultante. El potencial resultante para cualquier distancia r entre ellas esta dado por la
siguiente fórmula:
Pero como no se tiene exactamente el valor de carga lineal esta se anula al igual que las
constantes obteniendo asi el potencial en funcion de las distancias asi:
Para el tercer modelo teórico se tiene que para dos planos paralelos infinitos de carga se
tiene que el potencial entre estos dos planos en función de las distancias es:
DATOS Y RESULTADOS
TABLAS
TABLA N° 1 PARA ELCTRODOS SIMPLES CON CARGAS PUNTUALES
Distancia Potencial exp. Potencial Nor. Potencial Potencial
r r VE Exp. Teor. Teor. Norm.
(cm) (V) VNE Vt VtN
0 2,89 1 indeterminado indeterminado
0,5 2,29 0,79 1,93 -1
1,0 1.88 0,65 0,92 0,48
1,5 1,61 0,56 0,59 0,31
2,0 1,38 0,48 0,42 0,22
2,5 1,21 0,42 0,31 0,16
3,0 1,02 0,35 0,24 0,12
3,5 0,88 0,30 0,19 0,10
4,0 0,74 0,26 0,15 0,08
4,5 0,64 0,22 0,12 0,06
5,0 0,50 0,17 0,09 0,05
5,5 0,40 0,14 0,064 0,03
6,0 0,27 0,09 0,042 0,02
6,5 0,16 0,06 0,021 0,01
7,0 0 0 0 0
7,5 -0,03 -0,01 -0,021 -0,01
8,0 -0,15 -0,05 -0,042 -0,02
8,5 -0,26 -0,09 -0,064 -0,03
9,0 -0,38 -0,13 -0,09 -0,05
9,5 -0,49 -0,17 -0,12 -0,06
10,0 -0,61 -0,21 -0,15 -0,08
10,5 -0,74 -0,26 -0,19 -0,10
11,0 -0,88 -0,30 -0,24 -0,12
11,5 -1,02 -0,35 -0,31 -0,16
12,0 -1,17 -0,40 -0,42 -0,22
12,5 -1,40 -0,48 -0,59 -0,31
13,0 -1,65 -0,57 -0,92 -0,48
13,5 -1,96 -0,68 -1,93 -1
14,0 -2,52 -0,87 indeterminado indeterminado
GRAFICAS
1,5
1
POTENCIAL NORMALIZADO
0,5
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
-0,5
-1
POTENCIAL EXPERIMENTAL
POTENCIAL CARGAS PUNTUALES
POTENCIAL LINEAS INFINITAS
-1,5
DISTANCIA r (cm)
1,5
0,5
POTENCIAL
0
0 2 4 6 8 10 12 14
-0,5
-1
POTENCIAL EXPERIMENTAL
POTENCIAL LINEAS INFINITAS DE CARGA
POTENCIAL PLANOS INFINITOS DE CARGA
-1,5
DISTANCIA r (cm)
Con los datos experimentales de la tabla numero 1 y los datos de los modelos
normalizados de cargas puntuales y líneas infinitas de carga, se realizo la grafica 1
donde se puede observar el modelo experimental tiende a comportarse como un modelo
de líneas infinitas de carga, aunque a primera vista no es poco lógico el resultado debido
a que era probable que el modelo experimental se comportara como el modelo de dos
cargas puntuales debido a que este en este modelo las cargas y líneas de potencial se
encuentran en un mismo plano a diferencia del modelo de líneas infinitas de carga
donde se esta asumiendo que las líneas infinitas de carga se pueden concentrar en el
espacio es decir saliendo y entrando del papel conductor, pero debido a que el calculo
de potencial en los dos modelos este dependía solamente de las distancias parciales
entre los bornes y la distancia total entre los mismos con esto el modelo experimental
podria comportarse como cualquiera de los dos modelos pero suponemos que se
comporta como el modelo de lineas infinitas de carga ya en la formula este relaciona de
manera mas proporcional y directa las distancias en comparación con el otro modelo en
el cual el potencial las distancias es solo inversamente proporcional a las distancias es
por eso que en realidad si es logico que el modelo experimental se comporte como dos
lias infinitas de carga.
Con los datos experimentales de la tabla numero 2 y los datos de los modelos
normalizados de líneas infinitas de carga y planos infinitos de carga, se realizo la grafica
2 donde se puede observar el modelo experimental tiende a comportarse como un
modelo de planos infinitos de carga, creemos que este resultado se debe a que como se
dijo en el analisis anterior la ecuación del potencial para los dos modelos depende unica
y exclusivamente de las distancias en este caso para el modelo de planos infinitos de
carga el potencial es directamente proporcional a las distancias y debido a que el
modelo experimental se baso en potencial debido a la variación directa de las distancias
es que creemos que es razonable que el modelo experimetal se ubiera comportados
como el modelo de planos infinitos de carga.
CONCLUCIONES
Se demostró en la primera parte del proceso experimental el comportamiento y la forma
practica de encontrar las líneas equipotenciales y de campo eléctrico a través de una
superficie conductora tomando como punto de referencia la base teórica.
Por medio de este experimento se logro comprobar la teoría de que si se tienen dos
cargas puntuales de signo opuesto separadas una distancia, la diferencia de potencial
entre estas aumenta o disminuye (dependiendo el punto de referencia que se tome); es
decir si nos situamos en una carga negativa como lo fue en nuestro caso a medida que
nos acercábamos mas a esta carga (electrodo cargado negativamente) por el eje de
simetría la diferencia de potencial disminuía.
Se concluye que el modelo teórico que incluye el logaritmo se ajusto mas al caso
nuestro, debido a que como los electrodos en realidad no son cargas puntuales, sino que
sus dimensiones afectan es decir nosotros pensamos como si en la practica estuviéramos
trabajando con los electrodos como dos cargas puntuales pero en la vida real no es así
y el modelo teórico no lo confirma, que los electrodos se comportan como líneas de
carga ortogonales al plano, y por lo tanto podemos deducir que el modelo de cargas
puntuales semejanza muy alejada de los comportamientos experimentales.
BIBLIOGRAFIA
Física Tomo II, R. A. Serway, cap. 28, 4ra edición. Editorial Mc. Graw Hill.