Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Trabajo 2
Trabajo 2
El embrague de fricción está formado por una parte motriz que es la que se encarga de transmitir
el giro a la parte conducida, utilizando dicho efecto a la adherencia existente entre estos dos
elementos, aplicando así una presión determinada, que los acopla fuertemente uno contra el otro.
Embriague hidráulico:
El embrague hidráulico es un tipo de embrague automático que envía el par motor al alcanzar un
número de revoluciones determinadas. En este tipo de embragues, la energía es transmitida
mediante un líquido y una bomba centrífuga. Es un sistema que se suele emplear sobre todo en
vehículos industriales.
El sistema hidráulico funciona mediante la conducción del líquido, o fluido, por el interior de un
circuito cerrado gracias a la acción de una bomba, que funciona con una máquina motriz y la
turbina.
Embriague electromagnético:
Se trata de un tipo de embrague utilizado en algunos automóviles que realiza la transmisión de par
entre dos ejes sin la necesidad de que haya una unión física y directa entre ellos.
Este tipo de embrague funciona de manera similar a un electroimán, en el cual una bobina y un
núcleo de hierro provocan un campo magnético al ser excitado todo el conjunto por el paso de un
flujo de corriente eléctrica.
Embriague mixto:
Es un embrague muy parecido al anterior, salvo que el sistema de presión es ahora un
diafragma. Lleva incorporado un collarín para que pueda ser accionado por medio de un pedal
para realizar los cambios de velocidad. En este caso el esfuerzo centrífugo de los contrapesos
ayuda a su acoplamiento de embragado, sin embargo para se necesita más esfuerzo para el
desembragado.