Pavimentos: Rehabilitación de Pavimentos

PAVIMENTOS
REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS
Ms. Ing. Gonzalo H. Díaz García
CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS
Al finalizar la unidad, el estudiante elabora informe sobre los procedimientos de evaluación de pavimentos, tomando
en cuenta los diferentes tipos de fallas que se pueden presentar y el nivel de servicio de un pavimento,
proponiendo el tratamiento más adecuado para recuperar la serviciabilidad de la vía..
LOGRO:
• Al termino de la sesión el estudiante de forma colaborativa, realiza

un informe sobre conservación y mantenimiento de pavimentos,
mostrando en el proceso criterios de orden y precisión según
Normas vigentes y referencias bibliográficas APA.
CONTENIDO
• Rehabilitación.
• Actividades de conservación en pavimentos rígidos.
• Parte aplicativa.
REHABILITACIÓN
RESUMEN: PAVIMENTOS
Carpeta de rodadura
Estructura del pavimento Base
Subbase
Pavimento flexible
Pavimento semirrígido
Clasificación de pavimentos
Pavimento rígido
Carpeta de rodadura
Pavimentos flexibles Base
Subbase
CARPETA ASFÁLTICA CARACTERÍSTICAS Y PATOLOGÍAS
Clasificación de daños en pavimentos flexibles según el

“Manual para la Inspección Visual de Pavimentos Flexibles”
Manual de inspección
visual de Pavimentos
Flexibles
Perdida de capas Daños

Fisuras Deformaciones
estructurales Superficiales
PAVIMENTOS FLEXIBLES
MÉTODO PCI
FALLAS CONSIDERADAS
FALLA Nº TIPO - NOMBRE UNIDAD
1 GRIETA PIEL DE COCODRILO m2

2 EXUDACIÓN DE ASFALTO
m2
3 GRIETAS DE CONTRACCIÓN (BLOQUE)
m2
4 ELEVACIONES-HUNDIMIENTO m
5 CORRUGACIONES m2
6 DEPRESIONES m2
7 GRIETAS DE BORDE m
8 GRIETAS DE REFLEXIÓN DE JUNTAS m
9 DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO m
10 GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES m
11 BACHES Y ZANJAS REPARADAS m2
12 AGREGADOS PULIDOS m2
13 HUECOS Nº
14 CRUECE DE RIELES (*) m2
15 AHUELLAMIENTO
m2
16 DEFORMACIÓN POR EMPUJE
(*): Reemplazar por acceso a Puentes, Pontones y Rejillas de Drenaje
m2 fuente: MÉTODO DE EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS PCI (Pavement
Condition Index).
17 GRIETAS DESLIZAMIENTO m2 Cuerpo de Ingenieros de la Armada de E.U.A. Reporte Técnico M-268
(1978) M.Y. Shahin y S.D Khon. Versión en Español por: ING. AUGUSTO
18 HINCHAMIENTO m2
JUGO B. Caracas 1987
19 DISGREGACIÓN Y DESINTEGRACIÓN m2
RESUMEN: FALLAS EN PAVIMENTOS
Ciclo de vida en los pavimentos flexibles
Comportamiento estructural de los pavimentos
flexibles Construcción
Deterioro insignificante
Deterioro acelerado
Fallas superficiales
Fallas en los pavimentos
flexibles Deterioro total
Trafico de diseño
Proceso constructivo
Fallas estructurales
Deficiencias de proyecto
Factores ambientales
Evaluación funcional
Conservación deficiente
Tipos de evaluación de pavimentos Evaluación estructural
flexibles
Evaluación superficial
RESUMEN: FALLAS EN PAVIMENTOS
Manual de Mantenimiento o Conservación Vial para Tipos de deterioros en los pavimentos flexibles
pavimentos flexibles
Niveles de servicio Fallas Superficiales Fallas Estructurales
Inventario de condición
Hoja de registro
Odómetro manual
Materiales e instrumentos de evaluación

Regla o cordel
Conos de seguridad vial
Plano de diseño
Catálogo de deterioros en los pavimentos flexibles Señalización vertical Señalización horizontal
Fallas Estructurales Fallas Superficiales Definición Definición
Piel de cocodrilo Función Función

Peladura y
desprendimientos Clasificación Clasificación
Fisuras longitudinales
Baches o huecos
Deformación por deficiencia Marcas planas
Señales reguladoras
estructural Fisuras transversales
Señales de Marcas elevadas
Ahuellamiento Exudación prevención
Reparaciones o parchados
Señales de
información
Conservación rutinaria
Conservación vial
Conservación periódica
MATERIALES PARA EL PAVIMENTO
CONCRETO HIDRAULICO SIMPLE

CONCRETO REFORZADO MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE
CONCRETO PRETENSADO RODADURA MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO
CONCRETO RODILLADO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
ADOQUINES
Superior
BASE
MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

Inferior MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE
MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO
SUELO PROCESADO SUELO PROCESADO
SUELO ESTABILIZADO SUELO ESTABILIZADO
SUELO NATURAL SUELO NATURAL
Superior
SUB BASE
Inferior
Superior
SUELO PROCESADO SUELO PROCESADO

SUELO ESTABILIZADO SUBRASANTE SUELO ESTABILIZADO
SUELO NATURAL SUELO NATURAL
Inferior
NOTA: NO SE INCLUYEN MATERIALES SINTETICOS COMO GEOTEXTILES

APROX 80% DE REDES VIALES
FACTORES QUE AFECTAN UN PAVIMENTO
DRENAJE - GEOLOGIA FACTORES CLIMATICOS
TRAFICO DISEÑO ESTRUCTURAL
Superficial: Alejamiento de Temperatura: Valores
Tipo de Ejes Suelos de Subrasante
Aguas, Protección de Maximos, Valores Minimos,
Cargas Maximas Materiales de Pavimentos
Terraplenes. Variaciones.
Frecuencia Suelos Blandos o Expansivos
Profundo: Precipitación: Permeabilidad
Velocidad Fisuras Termicas
Sub Drenes, de Capas, Humedad de
Presión Inflado Drenaje Interno
Deslizamientos Equilibrio
CONTRUCCION MANTENIMIENTO
Compactación Oportunidad
Espesores Reales PAVIMENTO Tecnicas
Materiales Usados Materiales
SUBRASANTE
RESPUESTAS
COMODIDAD DETERIORO CAPACIDAD SEGURIDAD

DE MANEJO DEL PAVIMENTO ESTRUCTURAL DE MANEJO
POLITICAS VIALES
CAMINOS RURALES
MANTENER EN LO POSIBLE GEOMETRIA EXISTENTE

MEJORAR CONDICIONES DE SERVICIO DE LA RODADURA
MEJORAR CONDICIONES DE DRENAJE
EXPERIENCIAS LOCALES EN EL USO DE

TECNOLOGIAS EXISTENTES LOCALMENTE
MANO DE OBRA INTENSIVA EN OBRAS VIALES
MATERIALES EN LA ZONA DE PROYECTOS
UBICACION PROCESAMIENTO TRANSPORTE COLOCACION MANTENIMIENTO
TIPOS DE SUPERFICIE DE RODADURA

EMPLEANDO
LASTRADO TRATAMIENTO
GEOTEXTILES Y ESTABILIZACION
CON MATERIAL SUELO NATURAL EMPEDRADOS ADOQUINADO SUPERFICIAL
TRATAMIENTO QUIMICA
SELECTO ASFALTICO
ASFALTICO
TIEMPO DE EJECUCION EFECTO AMBIENTAL

LONGITUD DEL PROYECTO TOPOGRAFIA EXISTENTE
COSTOS INVERSION INICIAL SELECCION DEL PAVIMENTO SUELOS DE SUBRASANTE
COSTOS DE MANTENIMIENTO CIERRE PARCIAL DEL CAMINO
ESTACIONALIDAD DEL TRAFICO
CONSTRUCCION
BUSQUEDA DE EPOCAS PROPICIAS DE CONSTRUCCION
PARA USO DE MANO DE OBRA INTENSIVA
PARTICIPACION COMUNITARIA
CON O SIN
Y/O
FINANCIAMIENTO
MICROEMPRESA
MANTENIMIENTO
TECNICAS DE MONITOREO DEL COMPORTAMIENTO
BASE DE DATOS EN AMBIENTE GRAFICO
PLANOS VIALES
METODOS DISEÑO ESTRUCTURAL PAVIMENTOS
DEFINICION ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS
MATRIZ DE DECISIÓN
ALTERNATIVAS DE PAVIMENTOS
METODOS DE DISENO DE PAVIMENTOS
EMPIRICOS
METODOS DE DISENO DE PAVIMENTOS
MECANISTICOS
MRi
MODULOS ELASTICIDAD-RESILENCIA DE CAPAS

DETERIORO ESTRUCTURAL
FATIGA
FISURA AHUELLAMIENTO
ZONA DE CANALIZACION DE NEUMATICOS

PAVIMENTO EN RUNWAY
ASFALTO
PAVIMENTO EN RUNWAY
CONCRETO
PAVIMENTO EN RUNWAY
ASFALTO Y CONCRETO
PAVIMENTO EN APRON
ASFALTO Y CONCRETO
PAVIMENTO EN APRON
CONCRETO
ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS
JPCP
ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS
CRCP
PAVIMENTO COMPUESTO
PAVIMENTO COMPUESTO
MAC – h1 EVALUAR COMO FLEXIBLE SI:
h1 < 100mm y h2<250mm

PCC – h2
h1 < 150mm y h2>250mm
PAVIMENTO RIGIDO
PAVIMENTO EN TAXIWAY / APRON
ADOQUINES DE CONCRETO
PAVIMENTO EN RUNWAY
BLOCKS DE CONCRETO LIGERO
PAVIMENTO EN RUNWAY
BLOCKS DE CONCRETO LIGERO
PAVIMENTO EN RUNWAY
METALICO
PAVIMENTO EN APRON
ACERO Y CONCRETO
PAVIMENTO EN RUNWAY
GRAVA
PAVIMENTO EN RUNWAY
CESPED
PARA QUE EVALUAMOS?
CONSTRUCCION
PARA QUE EVALUAMOS?
MONITOREO DEL
COMPORTAMIENTO
MONITOREO DEL COMPORTAMIENTO

PARA QUE EVALUAMOS?
EL RETO
COMPORTAMIENTO EN SERVICIO
TIPOS DE MUESTRAS
LABORATORIO ESCALA REAL

ENSAYOS ENSAYOS NO
DESTRUCTIVOS DESTRUCTIVOS
INVOLUCRADOS
EVALUACIONES DE OBRA
DESARROLLO DE UN PROYECTO
ESTADO
DEL
ARTE
LO QUE LO QUE
SE SE
DESEA PUEDE
CREAR
EXTRAPOLAR
RECURSOS
CONSTRUCCION MECANIZADA
CONSTRUCCION MANUAL
48
TRAFICO
49
TRAFICO
50
EVALUACION DEL TRAFICO
51
TIPO DE OBRA
NUEVA
MEJORAMIENTO
REHABILITACION
52
DONDE ENSAYAR?
53
DONDE ENSAYAR?
54
DONDE ENSAYAR?
55
RECOMENDACIONES
56
RECOMENDACIONES
57
RECOMENDACIONES
CALTRANS 2004
Ensayos en carril y huella

externa cada 80m. En
carril interno, similar en
tresbolillo
58
RECOMENDACIONES
CALTRANS 2004
Cada 1,600m seleccione Secciones

representativas de 300m y efectue
ensayos cada 15m en huella externa
59
DONDE ENSAYAR?
60
DONDE ENSAYAR?
ANCHO CARRIL (m) DISTANCIA (m)

3.60 o mas 0.90
3.40 0.80
3.30 0.75
3.00 0.60
2.70 o menos 0.40 – 0.45
61
DONDE ENSAYAR?
62
DONDE ENSAYAR?
63
RECOMENDACIONES AEROPUERTOS
64
LOCALIZACION DE CARGAS
65
PLAN DE ENSAYOS EN RUNWAY
HWD & GPR & PERFORACIONES
66
UBICACION DE ENSAYOS EN CAMPO
67
MEDIDAS DE SEGURIDAD
68
69
70
MEDIDA EN PAVIMENTOS PCC
71
MEDIDA EN PAVIMENTOS PCC
72
MEDIDA EN PAVIMENTO PCC
73
ESTUDIO PAVIMENTO COMPUESTO
PAVIMENTO COMPUESTO
MAC – h1 EVALUAR COMO FLEXIBLE SI:
h1 < 100mm y h2<250mm

PCC – h2
h1 < 150mm y h2>250mm 74
FISURAS/DESINTEGRACIONES
Actividad:
• Realiza un informe sobre conservación y mantenimiento de

pavimentos, mostrando en el proceso criterios de orden y precisión
según Normas vigentes y referencias bibliográficas APA.
ANEXOS
UBICACIÓN DE DETERIOROS
TIPOS DE DETERIOROS
Y. Shahin
D 6433 PCI Airports

D 5340 PCI Roads
TIPOS DE DETERIOROS
http://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/pavements/ltpp/reports/03031/
http://www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_institucional/docu
mentos/25042008/docu_publicaciones1.pdf
http://www.dot.state.fl.us/statematerialsoffice/administration/resources/library/publications/researchr
eports/pavement/flexiblehandbook.pdf
https://www.u-cursos.cl/ingenieria/2005/2/CI62G/1/material_docente/objeto/73478
TIPOS DE DETERIOROS
FISURAS DEFORMACIONES
DESINTEGRACIONES MISCELANEOS
TIPOS DE DETERIROS
DEFINICION DEL DETERIORO
TIPO DE DETERIORO
UNIDAD DE MEDIDA
NIVEL DE SEVERIDAD
FORMA DE MEDIR
CAUSAS PROBABLES
POSIBLES MEDIDAS CORRECTIVAS
DETERIORO ESTRUCTURAL
FATIGA
FISURA AHUELLAMIENTO
ZONA DE CANALIZACION DE NEUMATICOS

ALGUNA DIFERENCIA?: LAS “FISURAS”
ALGUNA DIFERENCIA?
VIVEL RED – NIVEL PROYECTO
FUNCION DEL PAVIMENTO
INVENTARIO DETALLADO
DONDE INVENTARIAR
http://armypubs.army.mil/eng/DR_pubs/DR_a/pdf/tm5_826_6.pdf
EVALUACION SUPERFICIAL
92
DEFINICION ZONAS DE EVALUACION
93
DEFINICION MUESTRAS POR ZONA
94
MUESTRAS EN UNA ZONA
ASFALTICO
RIGIDO
95
MUESTRAS EN UNA ZONA
DIMENSION DE UNIDAD DE MUESTREO

ASFALTO: 270 a 630 m2 – RECOMENDADO 450 m2
CONCRETO: 12 a 28 LOSAS – RECOMENDADO 20 LOSAS
NUMERO DE MUESTRAS EN CADA ZONA

EN ESTE CASO: 47 MUESTRAS
96
NUMERO MINIMO DE MUESTRAS A EVALUAR
DIMENSION UNIDAD TIPICA DE DE MUESTREO
EN ESTE CASO PARA (47) MUESTRAS EN LA ZONA DE PAVIMENTO ASFALTICO (CURVA
25) DE OBTIENE 13 MUESTRAS
NUMERO MINIMO DE UNIDADES DE MUESTREO
97
UBICACION DE MUESTRAS A EVALUAR
SEPARACION ENTRE MUESTRAS

EN ESTE CASAO: MUESTRAS EN ZONA ENTRE MINIMO NUMERO DE MUESTRAS A
ENSAYAR (47/13=3) – ALEATORIAMENTE INDICAR DONDE EMPEZAR POR LA MUESTRA
(3): EVALUAR MUESTRAS 3, 6, 9, 12, ETC.
98
FISURAS/DESINTEGRACIONES
99
DETERIOROS A AERONAVES
100
DEFORMACIONES/CAUCHO ADHERIDO
101
PERDIDA DE CONTROL DE AERONAVES
102
DEFORMACION EN REFUERZO
103
FISURAS DE ARRIBA HACIA ABAJO
104
FISURAS INDUCIDAS DE REFLEXION
105
DERRAME COMBUSTIBLE
106
CORRIMIENTOS MEZCLA ASFALTICA
107
CORRIMIENTOS MEZCLA ASFALTICA
108
POCA LIGA ENTRE CAPASASFALTICAS
109
DETERIORO DE CAPA DRENANTE
110
VEGETACION EN FISURAS/JUNTAS
111
TIPOS DE DETERIOROS
http://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/pavements/ltpp/reports/03031/ 112
INVENTARIO DE DETERIORO
113
REFERENCIAS EN CAMPO
114
REFERENCIAS EN CAMPO
115
DESARROLLO DE GUIAS Y PLANILLAS
116
PLANILLAS DE CAMPO
117
PLANILLAS DE CAMPO
118
INSTRUCTIVOS DE USO DE PLANILLAS
119
ACCESORIOS DE INVENTARIO
120
ACCESORIOS DE INTERES
121
122
123
124
PERMEAMETROS
125
TIPOS DE INVENTARIO DE DETERIOROS
 INVENTARIO MANUAL
 INVENTARIO SEMI AUTOMATICO
 INVENTARIO AUTOMATICO 126

INVENTARIO MANUAL
127
INVENTARIO MANUAL - PARALELO
128
INVENTARIO SEMIAUTOMATICO
129
INVENTARIO SEMIAUTOMATICO
130
INVENTARIO AUTOMATICO
AHUELLAMIENTO
131
DETERIORO S POR VIDEO IMAGEN Y LASER
LASER
VIDEO IMAGEN
http://www.youtube.com/watch?v=VKhV 132
9OODPiw&feature=related
DETERIORO SUPERFICIAL - IMAGEN
Toma de Imagen y compresion de imagen.

Almacena Imagen Digital (Opcional)
Procesamiento de la imagen capturada.
133
Base de datos de deterioros superficiales
BASE DE DATOS DIGITAL DE DETERIOROS
134
135
INVENTARIO AEREO AUTOMATICO
136
QUE OBTENEMOS DEL INVENTARIO DE DETERIOROS?
137
CALCULO DEL PCI
138
PLANILLA PCI ASFALTO/RIGIDO
139
INDICE EVALUACION PAVIMENTO
PCI
140
INDICATIVOS DEL PCI
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
REHABILITACION
141
INDICATIVOS DEL PCI
142
QUE OBTENEMOS DEL INVENTARIO DE DETERIOROS?
143
QUE OBTENEMOS DEL INVENTARIO DE DETERIOROS ?
http://armypubs.army.mil/eng/DR_pubs/DR_a/pdf/tm5_826_6.pdf 144
http://www.wbdg.org/ccb/DOD/UFC/ufc_3_270_08.pdf
COMENTARIOS
SOBRE
LA
EVALUACION SUPERFICIAL?
145
EVALUACION DE LA CONDICION SUPERFICIAL
DETERIOROS
REGULARIDAD
FRICCION
RUIDO
146
REGULARIDAD SUPERFICIAL
147
REGULARIDAD SUPERFICIAL
PSR PSI
PANEL FISURAS, PARCHES,
DE AHUELLAMIENTO,
EVALUADORES PERFIL LONGITUDINAL
1960 1960
RUGOSIDAD
PERFIL LONGITUDINAL
1985
IRI
PERFIL LONGITUDINAL
1986 148
http://www.youtube.com/watch?v=3MxlLb5c69w&feature=related
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL (IRI)
149
USO DEL IRI EN USA AL 2007
2007
150
TIPO DE MEDICIONES PERFIL LONGITUDINAL
 TIPO RESPUESTA (REBOTE)
PERFILOMETRO INERCIAL
 PERFILOMETRO ESTATICO
151
CLASIFICACION DE EQUIPOS DE MEDICION
Requerimientos de presicion
para Perfilometros Inerciales
de Clases 1 y 2 (ASTM E 950)
152
CLASIFICACION DE EQUIPOS DE MEDICION
http://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/2027.42/3133/2/72764.pdf
http://siteresources.worldbank.org/INTTRANSPORT/Resources/07-02- 153
12DataCollectionTechnologiesReport-v20.pdf
MEDICION SUBJETIVA – CLASE IV
154
COMPARACION DE EQUIPOS
http://www.lanamme.ucr.ac.cr/riv/index.php?option=com_content&view=article&id=267&Itemid=269
155
TIPO RESPUESTA (REBOTE) – CLASE III
BUMP
INTEGRATOR
156
EQUIPO PERFILOMETRO INERCIAL – CLASE I Y II
157
PERFILOMETRO ESTATICO
NIVEL Y MIRA
158
159
PERFILOMETRO ESTATICO
REGLA FIJA
160
PERFILOMETRO CALIFORNIA– CLASE II
161
MERLIN – CLASE III
162
SEMI AUTOMATICO
ARP AUTO ROAD & LEVEL
163
SEMI AUTOMATICO
WALKING PROFILER
http://www.youtube.com/watch?v=-7azul0K7Wk 164
CLASE I
DIGITAL PROFILITE 300 DIPSTICK

165
http://www.youtube.com/watch?v=RdAeOZYwR9k
PERFILOMETRO INERCIAL
MD DOT HIGH SPEED PROFILER
GREENWOOD HIGH SPEED PROFILER 166

OPINION DE PILOTOS
167
PRIMERAS REFERENCIAS SOBRE
RUGOSIDAD IRI PARA RUNWAY
Sayers M, Wold Bank 1986
168
QUE OBTENEMOS DE LA REGULARIDAD?
169
VALORES CONSIDERADOS LIMITES
EFECTO EN EVALUACIONES ECONOMICAS
170
CONTROL DE CALIDAD
CAPA ASFALTICA
171
CONTROL DE CALIDAD
CAPA ASFALTICA
172
COMENTARIOS
SOBRE
LA
REGULARIDAD?
173
DETERIOROS
REGULARIDAD
FRICCION
RUIDO
174
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
FRICCION
175
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO - FRICCION
176
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN
 SUPERFICIE DEL PAVIMENTO

 OPERACION DEL VEHICULO
 NEUMATICOS
 AMBIENTE
177
TEXTURA DE LOS PAVIMENTOS
178
TIPOS DE TEXTURA SUPERFICIE
ASFALTICA
JEGEL
SUPERPAVE SURFACE COURSE STONE MASTIC ASPHALT OPEN GRADED FRICTION COURSE
179
VOLUMETRICO – PARCHE DE ARENA
180
VOLUMETRICO – PARCHE DE GRASA
181
FHWA PENDULO BRITANICO
http://www.youtube.com/watch?v=laRk1YuQGug 182
http://www.youtube.com/watch?v=q9VtFlUJzBk&feature=related
DIVERSOS EQUIPOS DE MEDICION
183
EQUIPO MU METER
http://www.youtube.com/watch?v=_jZnG2BBoiE 184
http://www.youtube.com/watch?v=jrN7gdHOzYI&feature=related
DIVERSOS EQUIPOS DE MEDICION
185
EQUIPO IMAG
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=IM44J5i93RY&NR=1 186
EQUIPO LASER
187
DYNAMIC FRICTION TESTER - SAAB
http://www.youtube.com/watch?v=URqGTbCRfJM&feature=related 188
INTERNATIONAL FRICTION INDEX
IFI - ASTM E 1960
189
QUE OBTENEMOS DE ESTOS ENSAYOS?
SEGURIDAD VIAL
http://www.virginiadot.org/vtrc/main/online_reports/pdf/95-r25.pdf 190
http://transportation.njit.edu/nctip/final_report/CorrelationOfSurfaceTextureSegregation.pdf
QUE OBTENEMOS DE ESTOS ENSAYOS?
191
DETERIOROS
REGULARIDAD
FRICCION
RUIDO
192
SONIDO
193
NIVELES SONOROS
194
NIVELES SONOROS
EVOLUCION DE LIMITES EN UE
195
ALGUNAS SOLUCIONES
196
ALGUNAS SOLUCIONES
197
RELACION PAVIMENTO - NEUMATICOS
198
TEXTURA DEL PAVIMENTO
199
ALGUNAS SOLUCIONES
TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA
200
TIPOS DE TEXTURA SUPERFICIE ASFALTICA
201
ALGUNAS SOLUCIONES
202
ALGUNAS SOLUCIONES
203
ALGUNAS SOLUCIONES
204
METODOS DE MEDICION DEL SONIDO
DE LA VIA (SPB, CPB, CTIM)
PAVIMENTO-NEUMATICO (CPX, OBSI)
DENTRO DEL VEHICULO (IV)
LABORATORIO (TPTA)
205
MEDICION DEL SONIDO DE LA VIA
206
207
http://www.youtube.com/watch?v=eJeDWygO20Y 208
http://www.youtube.com/watch?v=KpcsW6lpj4c
MEDIDA DEL SONIDO PAVIMENTO - NEUMATICO
209
MEDIDA DEL SONIDO PAVIMENTO - NEUMATICO
210
http://www.youtube.com/watch?v=u02SFvuDnqE
MEDIDA DEL SONIDO DEL PAVIMENTO - NEUMATICO
CLOSE-PROXIMITY (CPX)
211
MEDIDA DE SONIDO EN LABORATORIO (TPTA)
212
CUANDO UNA EVALUACION ESTRUCTURAL?
213
TIPOS DE MUESTRAS
LABORATORIO ESCALA REAL

ENSAYOS ENSAYOS NO
214
DESTRUCTIVOS DESTRUCTIVOS
POZOS DE ENSAYO Y PERFORACION
215
OBJETO DE LAS PERFORACIONES
216
ENSAYOS PROFUNDOS IN SITU
217
PERFORACION PROFUNDA
218
PERFORACION PROFUNDA
MUESTRAS OBTENIDAS
219
PERFORACION SUPERFICIAL
MUESTRAS OBTENIDAS
220
PERFORACION SEMIPROFUNDA
221
PERFORACIONES EN PAVIMENTOS
222
PERFORACIONES EN PAVIMENTOS
223
PERFORACION EN PAVIMENTO
224
225
PAVIMENTO EN RUNWAY
SANDWICH
226
227
ENSAYOS EN LABORATORIO - SIMPLES
228
ENSAYOS EN LABORATORIO - COMPLEJOS
MODULO DE RESILENCIA
HAMBURG WHEEL TRACKING 229

CLASIFICACION VISUAL
230
CLASIFICACION
VISUAL
PROPORCIONA
UNA BUENA
IDEA DE
PROPIEDADES
DEL SUELO EN
EL CAMPO
231
OTROS EVALUACIONES SUBTERRANEAS
232
233
234
PERFORACIONES
MUESTRAS OBTENIDAS
235
MUESTRAS REPRESENTATIVAS
236
EVALUACIONES DE HUMEDAD
237
CUANTAS PERFORACIONES?
238
GROUND PENETRATION RADAR (GPR)
239
240
241
PRINCIPIO DEL USO DEL GPR
242
CARACTERISTICAS DEL GPR
243
244
http://www.youtube.com/watch?v=RiOORhSSAw8&f
eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HaEgnnStoMs
http://www.youtube.com/watch?v=khC_aTQjLJA
245
GPR MANUAL
MAGNETIC IMAGIN
246
RESULTADOS OBTENIDOS
247
CALIBRACION
248
249
APROXIMACIONES RESULTADOS OBTENIDOS
250
PENETROMETRO DINAMICO DE CONO PDC
251
PENETROMETRO DINAMICO DE CONO (PDC)
252
PENETROMETRO DINAMICO CONO PDC
GRANULAR
Y
SUBRASANTE
DEBIL
GRANULAR
DEBIL
SUBRASANTE
BUENA
JSA Consulting Group - Powermatic 253
PDC AUTOMATICO
254
PDC A NIVEL DE SUPERFICIE DE PAVIMENTO
255
PDC EN RODADURA DE TS
256
PDC EN EXPLANACIONES
http://www.youtube.com/watch?v=qJ
plGH8w0dQ&feature=related (no es
la mejor forma, pero da una idea)
http://www.youtube.com/watch?v=U
adgMNG-LWA
257
ANALISIS DE INFORMACION – DCP 5.1 SOUTH AFRICA
258
http://asphalt.csir.co.za/DCP/index.htm
ANALISIS DE INFORMACION – DCP 5.1 SOUTH AFRICA
259
http://asphalt.csir.co.za/DCP/index.htm
TEMAS A TRATAR
GENERALIDADES
PLANIFICACION
EVALUACION SUPERFICIAL
EVALUACION ESTRUCTURAL – PERFORACIONES
EVALUACION ESTRUCTURAL – NDT
EVALUACION ESTRUCTURAL – VIGA
BENKELMAN
EVALUACION DURANTE LA CONSTRUCCION
OTRAS EVALUACIONES
PROCEDIMIENTOS DE DISENO
TECNICAS DE REHABILITACION 260
EVALUACION ESTRUCTURAL - NDT
DEFLECTOMETRIA
SISMICA
PISTA DE PRUEBA
SIMULADOR DE VEHICULO PESADO
261
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
Curva
Deflexiones
h1 HMA/PCC
h2 Base/Subbase
Subrasante
262
CURVA DE DEFLEXION
263
EQUIPOS DE CARGA (FAA – 150/5370 11A)
Carga
Equipo
Libras Kips kN Kg
Dynaflect 1,000 1.0 4.5 453
Road Rater 8,000 8 35 3,629
Viga Benkelman 9,000 9 40 4,082
FWD - HWD 34,000 34 150 15,422
JILS 54,000 54 240 24,494
Dynatest 54,000 54 240 24,494
Grontmij 56,000 56 250 25,401
KUAB 66,000 66 294 29,938
http://www.faa.gov/airports/resources/advisory_circulars/index.cfm/go/document.i 264
nformation/documentID/1019535
VARIACION DE ISM POR CARGA APLICADA
265
VARIACION DEL MODULO SUBRASANTE POR CARGA
APLICADA
266
VIGA BENKELMAN
http://www.youtube.com/watch?v=4d-Ds2oHW1c&feature=related 267
http://www.youtube.com/watch?v=Gb6jU7LNgXw
EVOLUCION EQUIPOS DE MEDIDA DE
DEFLEXIONES
Deflexion Maxima
Viga Benkelman
1952 Radio Curvatura
Curvimetro Dehlen
1961
Curva Deflexion
Lacroix (VB)
1964
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010

SPA
1993
Curva Deflexion Curva Deflexion

FWD RFWD
1964 1998
268
METODO WASHO - 1
269
METODO CGRA - 2
270
VIGA BENKELMAN EN PCC
271
VIGA BENKELMAN EN AEROPUERTOS
272
VIGA BENKELMAN EN AEROPUERTOS
273
EVALUACION ESTRUCTURAL DEL SISTEMA P-S
FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD/HWD)
274
UBICACION DE SENSORES
275
CURVA DE DEFLEXIONES
276
FWD TRACCIONADO
http://www.youtube.com/watch?v=ISoCh1DZce4http://www.youtube.com/watch?v=k-
U8LS43dbQ&NR=1
277
http://www.youtube.com/watch?v=bVNPw5w-hI&feature=related
FWD MONTADO EN VEHICULO
278
OTROS EQUIPOS DE MEDICION DE
DEFLEXIONES - LFWD
279
http://www.hmp-online.com/es/produkte/leichtes_fallgewicht/hmp-lfgpro-online-testen
EVALUACION PAVIMENTO FRANCES
280
MEDICION DE DEFLEXIONES EN MOVIMIENTO
281
282
283
DEFLECTOMETRIA
SISMICA
PISTA DE PRUEBA
284
SEISMIC PAVEMENT ANALYSER (SPA)
ONDAS SISMICAS
285
PRINCIPIO DEL SPA
286
PRINCIPIO DEL SPA
287
ANALIZADOR SISMICO PORTABLE (PSPA)
288
ANALISIS ESPECTRAL DE ONDAS SUPERFICIALES
(SASW) – MODULO SISMICO
289
ANALISIS ESPECTRAL DE ONDAS SUPERFICIALES
(SASW) – MODULO SISMICO
290
DEFLECTOMETRIA
SISMICA
PISTA DE PRUEBA
291
PISTA DE PRUEBA
292
PISTA DE PRUEBA CONTROLADA
293
PISTA DE PRUEBA CIRCULAR
294
INSTRUMENTACION
295
COMPORTAMIENTO DE PAVIMENTOS ACELERADO
296
DESVENTAJA
SIMULACION DE LA ACCION DEL AGUA
297
DEFLECTOMETRIA
SISMICA
PISTA DE PRUEBA
298
HEAVY VEHICLE SIMULATOR - HVS
SOUTH AFRICA
299
HVS FINLAND
300
CARACTERISTICAS DEL HVS
301
VENTAJAS DEL HVS
MONITOREO DE DETERIOROS
302
COSTO BENEFICIO
303
COMENTARIOS
SOBRE
LA
EVALUACION ESTRUCTURAL?
304
TEMAS A TRATAR
GENERALIDADES
PLANIFICACION
EVALUACION SUPERFICIAL
EVALUACION ESTRUCTURAL – PERFORACIONES
EVALUACION ESTRUCTURAL – NDT
EVALUACION ESTRUCTURAL – VIGA
BENKELMAN
EVALUACION DURANTE LA CONSTRUCCION
OTRAS EVALUACIONES
PROCEDIMIENTOS DE DISENO
TECNICAS DE REHABILITACION 305
DEFLEXIONES ELASTICAS
CON VIGA BENKELMAN
1. HISTORIA
2. APLICACIONES
3. PROCEDIMIENTOS DE ENSAYO
4. FACTORES QUE AFECTAN LA MEDIDA DE
DEFLEXIONES
306
PISTAS DE ENSAYO EN USA
2 3
1
1. ROAD TEST ONE – MARYLAND - 1950: Pavimento de Concreto (PCC)

2. WASHO ROAD TEST – UTAH – 1952: Pavimento Asfaltico (ASFALTICO)
307
3. AASHO ROAD TEST - IILINOIS – 1956: Pavimento de Concreto y Asfaltico
WASHO ROAD TEST – 1952 USA
308
DEFLEXION ELASTICA
309
PORQUE MEDIR DEFLEXIONES?
CARGA
SISTEMA
SISTEMA SUBRASANTEPAVI
SUBRASANTE MENTO
PAVIMENTO “DEBIL”
“FUERTE”
Δ Δ – DEFLEXION
ELASTICA SUPERFICIAL
310
EVOLUCION DE DETERIOROS
Fase Primaria Fase Acelerada
(Servicio Confiable) de Danos
Deterioros en el Pavimento
Tiempo Fase Terminal
Respuesta Servicio poco
del Confiable
Nivel Terminal
PMS
Falla Prematura Periodo Diseno Inicial
311
COMO MEDIR DEFLEXIONES?
PLACA DE CARGA
312
COMO MEDIR DEFLEXIONES?
PLACA DE CARGA
313
VIGA BENKELMAN (WASHO - 1952)
Alvin Carlton
“Benk”
Benkelman
314
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
BRAZO DE PALANCA
C
A
R
G
A
Δ Deflexion
Elastica
315
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
316
VIGA BENKELMAN (WASHO-1952)
317
VIGA BENKELMAN - DEE (MTC-1980)
318
EVOLUCION EQUIPOS DE MEDIDA DE
DEFLEXIONES
Deflexion Maxima
Viga Benkelman
1952 Radio Curvatura
Curvimetro Dehlen
1961
Curva Deflexion
Lacroix (VB)
1964
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010

SPA
1993
Curva Deflexion Curva Deflexion

FWD RFWD
1964 1998
319
CON VIGA BENKELMAN
1. HISTORIA
2. APLICACIONES
DEFLEXIONES
320
APLICACIONES
1. OBTENER INFORMACION PARA

MONITOREO DE PAVIMENTOS
2. OBTENER INFORMACION PARA DISENOS

DEFINITIVOS
3. SECCIONAMIENTO DE LA VIA
4. ESTUDIOS ESPECIFICOS
321
ESTUDIO REHABILITACION DE PAVIMENTO
ASFALTICO EXISTENTE
322
MONITOREO DE PAVIMENTO ASFALTICO
EXISTENTE (PMS)
323
ESTUDIO DE REHABILITACION DE
PAVIMENTO SIN CAPA ASFALTICA
324
ESTUDIO DE MEJORAMIENTO VIAL
325
ESTUDIO PAVIMENTOS AEROPUERTOS
326
ESTUDIO PAVIMENTOS AEROPUERTOS
327
ESTUDIO PAVIMENTO PCC
328
ESTUDIO PAVIMENTO COMPUESTO
MAC
PCC
329
CONTROL TERRACERIAS
DURANTE CONSTRUCCION
330
CONTROL TERRACERIAS
331
CONTROL CAPA GRANULAR
332
CONTROL CAPA GRANULAR
333
CONTROL REFUERZO ASFALTICO
334
CON VIGA BENKELMAN
1. HISTORIA
2. APLICACIONES
DEFLEXIONES
335
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYO
1. METODO WASHO
2. METODOS CGRA
3. CURVA DE DEFLEXIONES
4. ENSAYOS EN PAVIMENTOS PCC
5. REGISTRO DE INFORMACION
6. CONTROL DE CALIDAD
7. OPTIMIZACION MEDIDA CURVA DE
DEFLEXIONES
336
DISPOSICION GENERAL
VIGA BENKELMAN
Punto de Movimiento Vertical

del Pavimento
Micrometro de Medicion del

Movimiento Vertical
337
VIGA BENKELMAN EN RUEDA DUAL
338
1. PLANIFICACION
2. MEDIDAS DE SEGURIDAD
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 339
PROCEDIMIENTOS DE MEDICION
Posicion Posicion
Inicial Inicial
Punta Viga
Metodo 2 Metodo 1
Metodo 2 Metodo 1
Rebound - CGRA Transient – WASHO
(Recuperacion) (Pase Rapido) 340
PROCEDIMIENTOS DE MEDICION
341
METODO WASHO – 1
(AASHTO T 256 – ASTM D 4695)
342
METODO WASHO - 1
343
METODO WASHO - 1
344
METODO WASHO - 1
345
1. PLANIFICACION
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 346
METODO CGRA – 2
(RTA - T 160)
347
METODO CGRA - 2
348
METODO CGRA - 2
http://www.youtube.com/watch?v=4d-Ds2oHW1c&feature=related
349
http://www.youtube.com/watch?v=Gb6jU7LNgXw
OTRO PROCEDIMIENTO - ESPANA
350
OTRO PROCEDIMIENTO - ESPANA
351
1. PLANIFICACION
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 352
MEDIDAS CURVA DE DEFLEXIONES
0.25 - 0.50 – 0.75 – 1.00 - 1.25 – 1.50 – 5 a 8m

0.30 - 0.60 – 0.90 – 1.20 – 1.50 – 5 a 8m
0.30 – 50%DeflexionMaxima – 0.90 – 1.20 – 8m
353
354
355
356
MEDIDAS FINAL
357
CURVIMETRO LIHVEN
358
1. PLANIFICACION
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 359
REGISTRO DE INFORMACION
360
REGISTRO DE INFORMACION
361
DEFLEXION STANDARD
TEMPERATURA A 20 o 21 oC
CARGA EN EJE SIMPLE DE 8.2 TM
PERIODO MAS CRITICO DEL AÑO
362
1. PLANIFICACION
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 363
REPRODUCIDAD DE 2 MEDIDAS
DEFLEXION MAXIMA
PROMEDIO DIFERENCIA
(1/100mm) (1/100mm)
<10 2
10 – 30 3
31 – 50 4
51 – 100 5
>100 6
364
1. PLANIFICACION
3. METODO WASHO
4. METODOS CGRA
DEFLEXIONES 365
VIGA BENKELMAN ELECTRONICA
366
GEOBEAM (AUSTRALIA)
367
ROAD SURFACE DEFLECTOMETER (SA)
368
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
369
EVOLUCION DE EQUIPOS DE MEDICION DE
DEFLEXIONES
370
CON VIGA BENKELMAN
1. HISTORIA
2. APLICACIONES
DEFLEXIONES
371
FACTORES QUE AFECTAN
LA MEDIDA DE DEFLEXIONES
1. INTRODUCCION
2. EL CAMION DE ENSAYO
3. LA VIGA BENKELMAN
4. LA CURVA DE DEFLEXIONES
5. LA TEMPERATURA DE ENSAYO
6. LA ESTACIONALIDAD
7. LA EVALUACION DE LA SUPERFICIE
8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA VB
372
DEFLEXION STANDARD
TEMPERATURA A 20 o 21 oC
CARGA EN EJE SIMPLE DE 8.2 TM

(Variabilidad de la Subrasante)
DMedida  FE
DCorregida 
 PMedida   TMezcla  20 * e 
 *  1
 9,000   1,000 
373
REQUERIMIENTOS DEL ENSAYO
374
REQUERIMIENTOS DEL ENSAYO
375
1. INTRODUCCION
8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA VIGA
BENKELMAN
376
EL CAMION DE ENSAYO
377
EL CAMION DE ENSAYO
378
AEVALUACIONAMIENTO DEL CAMION
379
380
381
382
LOS NEUMATICOS
383
LOS NEUMATICOS
384
MATERIAL DE CARGA
385
MATERIAL DE CARGA
386
MATERIAL DE CARGA
387
MATERIAL DE CARGA
388
PESADA DEL CAMION
389
PESADA DEL CAMION
390
EFECTO DE LA CARGA DE ENSAYO
391
CARGA DE EQUIPOS
Carga
Equipo
Libras Kips kN Kg
Dynaflect 1,000 1.0 4.5 453
Road Rater 8,000 8 35 3,629
Viga Benkelman 9,000 9 40 4,082
FWD - HWD 34,000 34 150 15,422
JILS 54,000 54 240 24,494
Dynatest 54,000 54 240 24,494
Grontmij 56,000 56 250 25,401
KUAB 66,000 66 294 29,938
392
VARIACION DE ISM POR CARGA APLICADA
393
VARIACION DEL MODULO SUBRASANTE POR CARGA
APLICADA
394
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
395
LA VIGA BENKELMAN
396
LA VIGA BENKELMAN
397
LA VIGA BENKELMAN
398
LA VIGA BENKELMAN
399
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
400
401
402
403
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
404
TEMPERATURA DE ENSAYO
Punto
Medida
Rueda Dual
Deflexion
Movimiento hacia Arriba
Movimiento hacia Abajo
Reduccion del
Espesor de MAC
405
406
407
408
409
TEMPERATURA DEL AIRE
410
Normalmente se efectua 1 perforacion en cada puento ensayo y se

411
mide a 40mm de profundidad.
RANGO DE MEDICION
Mezcla Asfaltica en COLOMBIA PERU

OTROS
Caliente In Situ INVEAS MTC
MINIMA (oC) 5 5 NO INDICA
MAXIMA (oC) 35 30 NO INDICA
MAXIMA (oC) TSB 38 NO INDICA
412
CORRECCION POR TEMPERATURA
413
CORRECCION TEMPERATURA TRL (UK)
414
CORRECCION TEMPERATURA (ESPAŇA)
415
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
416
ESTACIONALIDAD
LA PRIMAVERA DESPUES DEL INVIERNO

PUESTO QUE ES LA EPOCA DEL DESHIELO
CIERTO PARA PAISES DEL NORTE 417

ESTACIONALIDAD - USA
418
ESTACIONALIDAD - HELADAS
PRIMAVERA OTONO INVIERNO PRIMAVERA
DESHIELO - RECUPERACION
DESHIELO
HELADA
419
ESTACIONALIDAD - HELADAS
Perdida de la Periodo de
resistencia recuperacion rapida de
la resistencia
Periodo de
helada
profunda Periodo de recuperacion
lenta de la resistencia
420
ESTACIONALIDAD - CANADA
421
ESTACIONALIDAD - MUNDO
422
ESTACIONALIDAD - LLUVIAS
423
424
COMO AJUSTAR POR ESTACIONALIDAD?
1. MEDIR DEFLEXIONES EN EL PERIODO MAS CRITICO
2. MEDIR DEFLEXIONES EN CUALQUIER EPOCA Y AJUSTAR

AL PERIODO CRITICO DE REGISTROS CONTINUOS EN
PAVIMENTO, AMBIENTE Y SUELOS SIMILARES
3. MEDIR DEFLEXIONES EN CUALQUIER EPOCA Y AJUSTAR

SEGUN JUICIO INGENERIL
425
426
427
ESTACIONALIDAD - AFRICA
428
ESTACIONALIDAD - AFRICA
429
ESTACIONALIDAD
430
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
431
EVALUACION DE SUPERFICIE
432
433
434
435
AHUELLAMIENTOS DURANTE CONSTRUCCION
436
SUPERFICIE GRANULAR
437
SUPERFICIE GRANULAR
438
SUPERFICIE GRANULAR
439
SUPERFICIE GRANULAR
440
MOVIMIENTO DE PARTICULAS DEL
MATERIAL
ORDEN DE MAGNITUD
1 Milimetro = 100 (1/100)mm
Tamiz No 16 = 1.18mm
Una deflexion elevada podria estar en el
orden de 2mm a nivel de subrasante 441
1. INTRODUCCION
BENKELMAN
442
VENTAJAS DE LA VIGA BENKELMAN
1. FACIL DE USAR Y TRANSPORTAR
2. BAJO COSTO INVERSION INICIAL
3. BASE DE DATOS DESDE 1953
443
DESVENTAJAS DE LA VIGA BENKELMAN
1. DIFICULTAD DE MEDIR CURVA DE DEFLEXION

2. DIFICULTAD DE DEFINIR QUE SOPORTES ESTEN
FUERA DE CURVA DE DEFLEXION
3. REPRODUCIBILIDAD DE MEDIDAS
4. RIESGO PARA PERSONAL DE CAMPO Y
USUARIOS
5. DIFICULTAD DE ENSAYAR PAVIMENTOS PCC
444
COMENTARIOS?????

Pavimentos: Rehabilitación de Pavimentos

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Pavimentos: Rehabilitación de Pavimentos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PAVIMENTOS

• Al termino de la sesión el estudiante de forma colaborativa, realiza

Estructura del pavimento Base

Pavimentos flexibles Base

Clasificación de daños en pavimentos flexibles según el

Perdida de capas Daños

FALLA Nº TIPO - NOMBRE UNIDAD

1 GRIETA PIEL DE COCODRILO m2

Niveles de servicio Fallas Superficiales Fallas Estructurales

Materiales e instrumentos de evaluación

Conos de seguridad vial

Fallas Estructurales Fallas Superficiales Definición Definición

Piel de cocodrilo Función Función

CONCRETO HIDRAULICO SIMPLE

MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

SUELO PROCESADO SUELO PROCESADO

NOTA: NO SE INCLUYEN MATERIALES SINTETICOS COMO GEOTEXTILES

COMODIDAD DETERIORO CAPACIDAD SEGURIDAD

MANTENER EN LO POSIBLE GEOMETRIA EXISTENTE

EXPERIENCIAS LOCALES EN EL USO DE

MATERIALES EN LA ZONA DE PROYECTOS

UBICACION PROCESAMIENTO TRANSPORTE COLOCACION MANTENIMIENTO

TIPOS DE SUPERFICIE DE RODADURA

TIEMPO DE EJECUCION EFECTO AMBIENTAL

MODULOS ELASTICIDAD-RESILENCIA DE CAPAS

ZONA DE CANALIZACION DE NEUMATICOS

h1 < 100mm y h2<250mm

MONITOREO DEL COMPORTAMIENTO

LABORATORIO ESCALA REAL

Ensayos en carril y huella

Cada 1,600m seleccione Secciones

ANCHO CARRIL (m) DISTANCIA (m)

h1 < 100mm y h2<250mm

• Realiza un informe sobre conservación y mantenimiento de

D 6433 PCI Airports

ZONA DE CANALIZACION DE NEUMATICOS

DIMENSION DE UNIDAD DE MUESTREO

NUMERO DE MUESTRAS EN CADA ZONA

NUMERO MINIMO DE UNIDADES DE MUESTREO

SEPARACION ENTRE MUESTRAS

 INVENTARIO SEMI AUTOMATICO

 INVENTARIO AUTOMATICO 126

Toma de Imagen y compresion de imagen.

 TIPO RESPUESTA (REBOTE)

DIGITAL PROFILITE 300 DIPSTICK

MD DOT HIGH SPEED PROFILER

GREENWOOD HIGH SPEED PROFILER 166

Sayers M, Wold Bank 1986

 SUPERFICIE DEL PAVIMENTO

DE LA VIA (SPB, CPB, CTIM)

PAVIMENTO-NEUMATICO (CPX, OBSI)

DENTRO DEL VEHICULO (IV)

LABORATORIO ESCALA REAL

HAMBURG WHEEL TRACKING 229

Dynaflect 1,000 1.0 4.5 453

Road Rater 8,000 8 35 3,629

Viga Benkelman 9,000 9 40 4,082

FWD - HWD 34,000 34 150 15,422

JILS 54,000 54 240 24,494

Dynatest 54,000 54 240 24,494

Grontmij 56,000 56 250 25,401

KUAB 66,000 66 294 29,938

1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010