LONGITUD.

SECTOR CODIGO VIA

(KM).

1997 1998 1999 2000

CIRCASIA-PEREIRA 2901 29 4,712 5,092 4,016 3,909

77-05-18 77-14-09 77-06-17 68-07-25
CARTAGO - ALCALA 25VL07 23 1,188 1,297 1,475 1,368

74-04-22 76-04-20 74-03-23 71-02-27

RIO VERDE-CAICEDONIA 17 1,819 2,203 1,193 985

72-12-16 81-04-15 80-04-16 69-06-25

BARRAGAN-GENOVA 23 711 873 778 926

72-03-25 71-02-27 57-04-39 50-03-47

CLUB CAMPESTRE-EDEN 5 3,658 2,410 2,227 1,688

88-05-07 83-09-08 63-27-10 64-28-08

CLUB CAMPESTRE-TEBAIDA 5 3,901 4,849 5,696 4,933

47-08-45 47-06-47 49-08-43 56-06-38

CLUB CAMPESTRE - ARMENIA 4002 8 6,580 7,151 7,382 7,500

81-07-12 83-07-10 79-10-11 80-09-11

TEBAIDA-LA PAILA 42 3,740 4,469 4,304 4,410

43-08-49 43-09-48 47-07-46 46-09-45

ARMENIA-MONTENEGRO 2901B 7 6,350 5,543 7,219 7,020

85-06-09 83-08-09 86-06-08 85-07-08

MONTENEGRO-QUIMBAYA 2901B 10 3,698 3,834 3,896 4,478

86-02-12 86-02-12 88-02-10 85-02-13

QUIMBAYA-ALCALA 2901B 7 2,035 2,330 2,719 2,441

81-05-14 77-07-16 80-03-17 79-04-17

ARMENIA-CIRCASIA 2901 7 10,811 11,067 10,688 12,295

87-04-09 86-04-10 87-05-08 83-07-10

RIO VERDE-PIJAO 14 565 656 451 578

84-04-12 85-04-11 86-04-10 77-03-20

ARRAYANAL-SALENTO 9 775 753 699 668

85-04-11 89-08-03 89-02-09 91-01-08

ALCALA-ULLOA 8 392 472 455 474

91-02-07 89-03-08 89-00-11 90-03-07

CRUCES-FILANDIA 7 1,015 1,058 1,074 864

83-08-09 86-06-08 85-06-09 85-06-09

CRUCE CUBA-ALAMBRADO 10 755 935 1,008 1,454

73-01-26 81-01-18 77-02-21 69-02-29

LA TEBAIDA-MONTENEGRO 10 1,560 1,886 1,464 1,074

85-02-13 84-03-13 83-02-15 84-03-13

CALARCA - AV. CENTENARIO 4003 4

AV. CENTENARIO - LA CABAÑA 40QN05 7

 SERIE HISTÓRICA Y COMPOSICIÓN DEL TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO

TERRITORIAL QUINDIO

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

3,669 3,480 3,685 3,762 4,817 5,295 6,235 6,071

73-08-19 65-15-20 64-08-28 63-16-21 61-15-24 68-15-17 73-10-17 68-13-19
1,324 1,415 1,583 1,582 1,601 1,704 1,647 1,859

72-03-25 74-06-20 77-08-15 71-09-20 74-07-19 71-09-20 73-09-18 73-08-19

1,176 1,239 972 1,141 1,783 1,891 2,288 1,983

72-07-21 60-11-29 68-04-28 63-18-19 64-15-21 54-20-26 56-20-24 64-18-18

829 939 686 1,213 603 591

46-07-47 50-07-43 67-06-27 46-02-52 57-06-37 58-06-36 -- --

2,915 3,055 2,841 3,076 3,531 3,635 3,308 4,125

73-23-04 64-32-04 66-03-31 67-29-04 66-29-05 75-21-04 74-21-05 75-19-06

5,415 4,775 5,979 5,379 5,850 5,778

50-10-40 50-09-41 61-05-34 45-11-44 46-09-45 49-09-42 -- --

8,282 7,615 8,192 8,146 8,069 8,012 7,125 7,591

77-14-09 70-21-09 73-03-24 72-20-08 70-21-09 71-19-10 67-19-14 78-17-05

4,526 4,500 5,108 4,643 4,704 3,852

43-08-49 47-08-45 50-08-42 36-11-53 37-10-53 29-14-57 -- --

6,913 6,910 6,561 6,827 7,223 7,056 6,011 7,952

78-13-09 78-13-09 79-05-16 73-16-11 75-16-09 74-15-11 73-19-08 76-16-08

4,237 4,024 4,091 3,910 4,986 4,560 5,357 4,539

81-07-12 82-07-11 78-08-14 69-17-14 71-14-15 74-13-13 75-13-12 71-15-14

2,815 2,841 3,026 2,592 2,764 2,834 3,144 3,201

69-10-21 76-09-15 77-07-16 73-12-15 74-15-11 71-12-17 71-13-16 73-11-16

10,231 10,063 11,488 10,257 11,042 12,072 10,439 13,646

81-09-10 80-10-10 79-08-13 75-14-11 73-17-10 74-16-10 74-15-11 77-14-09

530 518 478 400 392 509

83-08-09 84-04-12 80-04-16 76-05-19 75-08-17 69-16-15 -- --

861 652 641 592 833 935

81-08-11 78-09-13 79-05-16 76-16-08 71-13-16 77-15-08 -- --

400 390 464 473 446 510

92-01-07 89-02-09 92-05-03 90-02-08 89-02-09 85-02-13 -- --

927 917 834 4,294 1,028 960

83-10-07 81-10-09 78-05-17 33-12-55 73-18-09 70-16-14 -- --

887 1,242 1,384 1,027 682 552

79-01-20 71-03-26 79-06-15 72-07-21 73-04-23 65-08-27 -- --

2,040 2,277 1,860 2,585 1,355 2,033 1,825 1,886

81-04-15 80-09-11 82-08-10 83-07-10 75-09-16 75-12-13 80-10-10 79-11-10

EL TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO

QUINDIO

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

5,965 5,594 6,394 6,431 7,343 7,142 8,069 9,637

69-12-19 71-13-16 76-07-17 71-12-17 74-10-16 69-10-21 70-11-19 73-10-17
1,277 1,336 1,553 1,874 3,014 2,618 2,638 4,771

69-07-24 75-02-23 70-07-23 72-09-19 54-09-37 73-06-21 73-04-23 77-04-19

2,055 1,894 2,113 2,128 2,201 2,945 3,009

65-15-20 64-17-19 54-21-25 58-22-20 57-20-23 59-19-22 68-15-17

--

3,882 4,063 4,281 4,008 5,521 4,438 6,048

76-20-04 80-15-05 83-13-04 81-14-05 82-10-08 83-13-04 85-11-04

--

8,502 8,397 9,663 9,024 10,152 10,819 12,790 12,743

76-14-10 76-14-10 78-11-11 77-13-10 79-13-08 86-03-11 62-23-15 81-11-08

--

7,558 6,912 7,673 6,812 6,588 8,802 8,302 9,361

71-19-10 74-16-10 77-13-10 78-13-09 71-15-14 92-01-07 76-14-10 77-11-12

4,008 4,470 4,583 4,477 4,239 5,691 6,275 6,458

69-19-12 73-13-14 73-11-16 77-09-14 75-11-14 76-10-14 78-09-13 80-07-13

3,287 2,862 3,029 3,066 3,210 3,223 3,923 4,812

71-13-16 70-12-18 70-13-17 75-08-17 71-11-18 79-04-17 73-09-18 60-19-21

12,597 13,341 12,397 14,128 13,284 11,728 16,394 21,174

79-13-08 76-13-11 78-11-11 81-10-09 81-11-08 80-11-09 79-11-10 76-10-14

--

--

--

--

--

2,150 2,138 2,748 3,163 1,133 2,871 3,457 3,914

79-12-09 76-15-09 75-17-08 73-13-14 70-18-12 80-09-11 89-04-07 80-12-08

2,322 2,568 2,373 1,101 3,437 3,865 5,010

74-04-22 72-05-23 80-03-17 90-04-06 77-03-20 80-02-18 84-02-14

4,285 3,500 3,798 3,142 5,790 5,652 7,111

81-04-15 78-04-18 84-03-13 89-04-07 84-02-14 83-02-15 84-03-13

 2017 2018

8,658 9,818
75-7-18 74-6-20
3,586 2,375

69-5-26 75-2-23

2,577 3,040

66-14-20 65-13-22

4,766 4,737

81-14-5 88-6-6

8,911 9,267

69-18-13 80-9-11

11,809 8,572

69-17-14 81-8-11

6,036 5,194

79-9-12 84-2-14

4,574 3,824

71-13-16 76-6-18

13,296 23,279

72-12-16 86-4-10

3,601 1,646

85-12-3 78-6-16

4,641 6,111

83-1-16 80-2-18

6,411 9,683

86-1-13 85-1-14
 Caracterizacion de tipos A,B,C conforme a la informacion

ESTAC. No. SECTOR CODIGO VIA

339 CIRCASIA-PEREIRA 2901

TASA DE CRECIMIETO A

1
pos A,B,C conforme a la informacion recuaudada

AÑO 2000
LONGITUD. A B
(KM). 3,909 AUTOS BUSES
% 68-07-25 2658 274

3909

TASA DE CRECIMIETO ANUL PROMEDIO EN PORCENTAJE

2000 2001 2002 2003

3,909 3,669 3,480 3,685

Tasa de crecimiento

2000-2001 2001-2002 2002-2003 2003-2004

-6.14% -5.15% 5.89% 2.09%

TASA DE CRE
 2000-2010

Tasa de
0.3
5; 28.04%

0.25

0.2

0.15
Volumen tpd

0.1

3; 5.89% 6; 0.47%
0.05

0
0 2 4;42.09% 6

-0.05 1; -6.14%

2; -5.15%
-0.1

AÑOS DE PROYECCIÓN DEL 201

 SERIE HISTÓ

4,862 TPD
44-10-46 AUTOS
A%

2001
C A B C
CAMIONES 3,669 AUTOS BUSES CAMIONES
977 73-08-19 2678 294 697

3669

EN PORCENTAJE

2004 2005 2006 2007 2008

3,762 4,817 5,295 6,235 6,071

Tasa de crecimiento año a año del 2000 al 2010

2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009

28.04% 0.47% 0.82% -0.27% -2.63%

TASA DE CRECIMIENTO DEL AÑO 2000 AL 2010

 3.65%

Tasa de crecimiento anual

5; 28.04%

11; 14.30%
R
R

3; 5.89% 6; 0.47% 8; -0.27%

12; 3.65%

2 4;42.09% 6 8 9; -2.63%10 12 14
7; 0.82%

2; -5.15% 10; -6.22%

AÑOS

AÑOS DE PROYECCIÓN DEL 201O AL 2030

SERIE HISTÓRICA Y COMPOSICIÓN DEL TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO
TERRITORIAL QUINDIO

TPD
BUSES CAMIONES
B% C%

2002 2003
A B C
3,480 AUTOS BUSES CAMIONES 3,685
65-15-20 2262 522 696 64-08-28

3480 3685

2009 2010 2011

5,965 5,594 6,394

2009-2010 2010-2011 2000-2010

-6.22% 14.30% 3.65%

 numero de años, serian
diez teniendo en cuenta
Año actual - Año base exponente
la diferencia de años,por
lo cual seria 1/10

1.43105653619852 0.10 1.03649134308782 3.65%

14.30%
Row 30
Row 31

12; 3.65%

12 14
OMEDIO DIARIO

A B C
AUTOS BUSES CAMIONES
2358 295 1032

((𝐴ñ𝑜 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙)/(𝐴ñ𝑜 𝑏𝑎𝑠𝑒))^(1/𝐴ñ𝑜𝑠)−1

Años(numero de periodos
Año actual - Año base
que se analiza en años)

0.938603223330775 1
0.948487326246934 1
1.05890804597701 1
1.02089552238806 1
1.28043593833068 1
1.09923188706664 1
1.17752596789424 1

0.973696872493986 1
0.973696872493986 1
0.93780385582565 1
1.1430103682517 1
1.43105653619852 0.1
 2004 2005
A B C A
3,762 AUTOS BUSES CAMIONES 4,817 AUTOS
63-16-21 2370 602 790 61-15-24 2938

3762 4817

𝑙)/(𝐴ñ𝑜 𝑏𝑎𝑠𝑒))^(1/𝐴ñ𝑜𝑠)−1

potencia(1/1);hace referencia al Tasa de crecimiento (el

exponente de la formula que es 1 y se
divide por 1 ya que estamos
analizando periodos de 1 año y se
multiplica por el parentesis que es el
año actual menos el base)
sultado del primer
parentesis multiplicado
por la potencia inidicada
y restamos -1 de la
formula)

0.938603223330775 -6.14%
0.948487326246934 -5.15%
1.05890804597701 5.89%
1.02089552238806 2.09%
1.28043593833068 28.04%
1.0047417894407 0.47%
1.00820425192867 0.82%

0.997338025057191 -0.27%
0.973696872493986 -2.63%
0.93780385582565 -6.22%
1.1430103682517 14.30%
1.03649134308782 3.65%
<
 2006 2007
B C A B C A
BUSES CAMIONES 5,295 AUTOS BUSES CAMIONES 6,235 AUTOS
723 1156 68-15-17 3601 794 900 73-10-17 4552

5295 6235
 2008 2009
B C A B C A
BUSES CAMIONES 6,071 AUTOS BUSES CAMIONES 5,965 AUTOS
624 1060 68-13-19 4128 789 1153 69-12-19 4116

6071 5965
 2010
B C A B C
BUSES CAMIONES 5,594 AUTOS BUSES CAMIONES
716 1133 71-13-16 3972 727 895

5594
AÑO VOLUMEN TPD
2010 5,594
2011 5798
2012 5798
2013 5798
2014 5798
2015 5798
2016 5798
2017 5798
2018 5798
2019 5798
2020 5798
2021 5798
2022 5798
2023 5798
2024 5798
2025 5798
2026 5798
2027 5798
2028 5798
2029 5798
2030 5798

Analisis comparativo(comparacion de datos

AÑO VOLUMEN TPD (proyectados) VOLUMEN TPD(datos reales)

2010 5,594 5594
2011 5798 6394
2012 6010 6431
2013 6229 7343
2014 6457 7142
2015 6692 8069
2016 6936 9637
2017 7190 8658
2018 7452 9818
2019 7724
2020 8006
2021 8298
2022 8601
2023 8915
2024 9240
2025 9578
2026 9927
2027 10290
2028 10665
2029 11055
2030 11458
 "TF=(T*(1+i))"

doonde
TF = Año que se quiere proyectar
T=año anterior al proyectado
i= porcentaje de la tasa de crecimiento 3.65%

(comparacion de datos teoricos con datos experimentales)

PORCENTAJE DE TASA DE CRECIEMINTO

0.0365

TPD obtenido con los datos experiment

14,000

12,000

10,000 R² = 0.990764452064882
volumen TPD

8,000

6,000

4,000

2,000

0
2005 2010 2015 2020 2025 2
años de proyeccion
 6,000

volu
4,000

2,000

0
2005 2010 2015 2020 2025 2
años de proyeccion

De la gráfia de comparación de la proyección a 30 años podemos

concluir de como se había de esperar y como sucede en los datos
teóricos, el crecimiento es ascente, puesto que a diferencia de los
años 2002 hacía atras, el tránsito por las viás del país era muy
peligroso y algunos datos se perdieron o no se contaron,
simplemente por que no había casi tránsito de vehículos o
hubieron perscanses en alguna toma de datos.

los datos experimentales que se usaron estuvieron en un margen

de error aceptable aunque como se puede notar los datos de
crecimiento teóricos tuvieron altibajos, frente a situaciones con el
conteo o tránsito de vehículos por las vias primarias del país.

Teniento en cuenta la relación lineal de los datos tanto teóricos

como prácticos se nota que su tendencia es lieneal creciente,
también debido a la aparición de nuevos vehículos que transitan
cada vez más por las carretas principales del país, se sabe que el
crecimiento demográfico también está envuenlto en la aparición
de nuevos vehiculos y nuevos porcentajes de vehiculos circulando.
con los datos experimentales TPD obtenido con los datos teoricos

12000

10000
764452064882 R² = 0.90619526561536
8000
volumen TPD

6000

4000

2000

0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
015 2020 2025 2030 2035
años de proyeccion años de proyeccion
 volu
4000

2000

0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
015 2020 2025 2030 2035
años de proyeccion años de proyeccion

gráfica de complaración de la proyección

12,000

10,000

8,000
Volumen tpd

R² = 0.998354815974301
6,000

4,000

2,000

0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
AÑOS
os teoricos

2015 2016 2017 2018 2019

ccion
2015 2016 2017 2018 2019

ccion
 años tpd autos % buses % camiones %
2000 3.909 68 7 25
2001 3.669 73 8 19
2002 3.48 65 15 20
2003 3.762 64 8 28
2004 4.817 63 16 21
2005 5.295 61 15 24
2006 6.235 68 15 17
2007 6.071 73 10 17
2008 5.965 68 13 19
2009 5.594 69 12 19
2010 6.394 71 13 16

tpd
7 5
4.5
6 R² = 0.801227015857951 f(x) = 0.2
4 R² = 0.77
5 3.5
3
4
2.5
3 2
1.5
2
1
1
0.5

0 0
1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 1998 2000 2

buses
1
0.9
f(x) = 0.0530559090909091 x − 105.761154090909
0.8 R² = 0.55115345821683
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
 autos buses camiones
2.65812 0.27363 0.97725
2.67837 0.29352 0.69711
2.262 0.522 0.696
2.40768 0.30096 1.05336
3.03471 0.77072 1.01157
3.22995 0.79425 1.2708
4.2398 0.93525 1.05995
4.43183 0.6071 1.03207
4.0562 0.77545 1.13335
3.85986 0.67128 1.06286
4.53974 0.83122 1.02304

autos
5 1.4

4.5
f(x) = 0.225182272727273 x − 448.090615 1.2
4 R² = 0.772091072872292 f(x) = 0.0273
3.5 1 R² = 0.28609

3 0.8
2.5
0.6
2
1.5 0.4
1
0.2
0.5
0 0
1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 1998 2000 200
 camiones
1.4

1.2
f(x) = 0.0273618181818182 x − 53.8588672727273
1 R² = 0.286099763597576

0.8

0.6

0.4

0.2

0
1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012