El efecto de los transitorios sobre los equipos de maniobra

con capacidades nominales de hasta 800 kV hoy en dia es co-

nocido y puede ser tenido en cuenta ya durante la etapa de
planificación de la subestación. En consecuencia, también
queda asegurada una elevada confiabilidad para los sistemas
de protección y de control instalados, en los cuales los
elementos microelectrónicos avanzados y sensibles encuentran
cada vez mayor utilización.

Las modernas tecnicas de computacion y de medicion han colocado

los transitorios bajo control,

LOS TRANSITORIOS MUY VELOCES EN LAS SUBESTACIONES GIS DE

ALTO VOLTAJE

Los transitorios muy veloces ocurren en las subestaciones

GIS de alto voltaje como un resultado directo de' las ope-
raciones de maniobra. Hasta la fecha, no se ha encontrado
ninguna manera económica de prevenirlas completamente, de
forma que es importante el comprender sus origenes y el
poder controlar su propagación y sus consecuencias, parti-
cularmente en las subestaciones EHV. En años recientes, las
consecuencias de los VFTs han sidos estudiadas extensivamen-
te, y el conocimiento obtenido por la ABB sobre los fenóme-
nos involucrados forma la base actual para el desarrollo y
la planificación de las subestaciones GIS. Los programas
de computador desarrollados especialmente permiten el cál-
culo preciso de los transitorios muy veloces en las subes-
taciones GIS y equipos adyacentes aislados por aire. Los
cálculos están basados sobre diagramas de circuitos equiva-
lentes derivados de las mediciones obtenidas sobre el mismo
equipo permanente. Hoy en dia, los resultados pueden ser
verificados experimentalmente con la ayuda de técnicas de
medición avanzadas que pueden ser empleadas tanto en el la-
boratorio como en el campo.

L.] En las subestaciones HV aisladas por gas, los transitorios muy veloces pueden
ser causados toda vez que sean operadas llaves de desconexióno disyuntores.
Los VFTs, con un tiempo de elevación medido en nanosegundos, se originan como
resultado de la descomposición del gas entre los contactos durante los feno-
menos de arcos previos o de reignición. El sistema de potencia completo reac-
ciona con tiempos de elevación en la faja de los microsegundos a los milise-
gundos. Una operación de maniobra, por lo tanto, genera VFTs y voltajes de
maniobra que se agregan a las solicitaciones causadas por los voltajes de los
rayos sobre la aislación de todos los equipos conectados. El efecto de las on-
das provenientes de los rayos sobre el equipo en operacion ya es suficientemen-
te bien conocido. Un nuevo factor, sin embargo, es la respuesta del equipo an-
te los transitorios muy veloces, como tambien, la influencia de los VFTs sobre
la compatibilidad electromagnetica del equipo secundario.
 El comportamiento fundamental de los fenomenos transitorios envolvi-
dos ha sido investigado teoricamente y experimentalmente. Se obtuvieron
resultados de los cuales se pudo derivar diagramas valederos de circuitos
equivalentes para los VFTs, permitiendo que los transitorios fuesen calcu-
lados. Estos conocimientos tienen amplia aplicación en la actualidad para
el estudio de los problemas de aislación y cuando se planifican disposicio-
nes de subestaciones.

El orígen y la propagación de los transitorios muy veloces

[Z. |La Figura 2 muestra en forma resumida como los transitorios muy veloces ocur-
ren y se propagan en las subestaciones GIS, y cómo afectan el equipo de la
subestación. Su origen se encuentra en la abrupta descomposición del gas
SFg aislante que ocurre toda vez que sean operadas llaves de desconexión, al-
gunas veces en disyuntores, y como resultado de fallas de aislacion.

A diferencia de los disyuntores, una llave de desconexión requiere va-

rios segundos para alcanzar su posicion final debido al lento movimiento de
su contacto. Durante este tiempo el voltaje transitorio pasa a traves de va-
rios ciclos del voltaje de la frecuencia de la red de potencia. Cuando una
llave de desconexioncierra, el voltaje disruptivo a traves del espacio entre
el contacto movil y el contacto fijo disminuye. Si al mismo tiempo, el vol-
taje AC aplicado excede la fuerza dielectrica de la luz entre los contactos,
se producen arcos previos a traves del espacio, resultando en una caida del
voltaje en el lado de la alimentación y un salto del voltaje en el lado cor-
respondiente a la carga [1]. Los voltajes transitorios que esto causa son de
dos tipos básicos:
. VFTs internos, o sea, impulsos de voltaje que actuan entre un conductor
interno y el envólucro metálico del GIS.
. VFTs externos, o sea, impulsos de voltaje que actuan entre el envolucro
y las partes aterradas.

Los voltajes transitorios internos

5 La Figura 3 muestra los voltajes medidos en un sistema de 110-kV cuando una lla-
vé de desconexión es utilizada para cerrar una barra en circuito abierto [2].
La primera ignición de arco tiene lugar en el tiempo t¡ en la Figura 3b; las
Figuras 3c-f muestran resoluciones de tiempo mas elevadas en tj]. En la Figura
3c, se puede ver que en la faja de los nanosegundos el voltaje desciende
abruptamente en el lado de la alimentación y asciende abruptamente (en solo
unos pocos ns) en lado de la carga. Estos impulsos de voltaje son propagados
como ondas viajeras alejándose desde ambos lados de la llave de desconexion.
El equipo de operacion en la subestación GIS causa que su característica de
voltaje cambie debido a refracción y reflexión. Despues de varios reflejos,
el frente abrupto de la onda viajera se achata debido al efecto atenuante de
la barra y a las propiedades electricas de los equipos instalados. Los transi-
torios cambian a una oscilación mono-frecuente. A medida que esta oscilación
decae, los transitorios muy veloces desaparecen, a ser seguidos por transito-
rios en la faja de los microsegundos a milisegundos que pertenecen, en
efecto, a los voltajes de maniobra. La Figura 3e muestra el estado transitorio
en el lado de la alimentacion.
 Figura 1. Una subestacion GIS de 800-kV, en operación desde enero, 1988,
en el sistema 800-kV de ESCOM en Sud Africa.

as — —

e...
—

; A naa
E:

_
e

7
;
3

4: plca

e 3
Lera?

4. E a
a
Le ] Ls

Le poact, da A

FEV alo LE

Un arco conecta los lados de alimentación y de carga durante la dura-

ción de la fase transitoria. La corriente conducida por el arco es medida
en kA durante la breve duración de los reflejos, y en amperes a las frecuen-
cias que ocurren en el lado de la alimentacion, ya que solamente la capaci-
tancia de la barra en circuito abierto es mantenida alimentada durante este
tiempo. El arco se extingue ni bien el valor de la corriente ya no logra sus-
tentarla. La conducción a traves del espacio es mantenida, entonces, solamen-
te mientras el arco este encendido ( de 10 a 100 ss). Esto puede ser observa-
B. ]do en la Figura 3e en el instante t, en el cambio al voltaje directo en el
lado de la carga. El voltaje en el lado de la alimentación asume la frecuen-
cia del sistema. Si la diferencia entre el voltaje en el lado de la carga y
el del lado de la alimentación es suficientemente grande, habrá igniciones
adicionales entre los contactos de la llave de desconexion, continuando
todo el tiempo en que siga existiendo un paso conductor a través de los es-
pacios.

Se atribuye especial importancia a la manera como la fuerza dieléctri-

ca de la llave de : desconexión varia a través del periodo total del arco,
siendo que durante dicho tiempo existe un campo eléctrico radial entre el
arco y el envolucro metálico. La referencia [1] describe la capacidad ais-
lante de este 'espacio' en la llave de desconexión bajo la influencia de
transitorios muy veloces. Las llaves de desconexion ABB con valores nomina-
les hasta 800 kV soportan esta solicitacion.

Figura 2. Clasificación de transitorios muy veloces en subestaciones GIS de

alto voltaje.

ORIGEN A . Operaciones de Maniobra

os en Subestaciones HV
aisladas por gas '

Transitorios muy veloces (VFI)

en Subestaciones:
j . aisladas por gas
L E j
1

PROPAGACIÓN Voltajes transitorios , Voltajes transitorios

internos externos

Ondas viajeras Potencial Campos Ondas viaje-

entre conductor interno transítorio| clectro- [ras en li“
y envólucro en el magneticos neas aereas
envolucro |transitorios| y equipos

EFECTO Solicitaciones Solicitaciones Solicitaciones

] sobre sobre equipo sobre equipo de
la aislación “secundario HV adyacente
en GIS ] :
LAA -

Los parametros de los transitorios muy veloces pueden ser resumidos

de la manera siguiente:
. Tiempo de elevación
. Frecuencias de oscilación
. Velocidad de repetición
. Magnitud
Al realizar cálculos sobre VFTs para una subestación, se debe prestar espe-
cial atención a los siguientes parámetros:
. Disposición de la subestación
. Propiedades para la transmisión
de impulsos en el equipo en operación
. Tipo de equipo aislado por aire que se halla adyacente al GIS
. Configuración/atenuación del sistema de aterramiento

. Capacitancia de los capacitores de graduación de los disyuntores

También cabe hacer notar que ocurren VFTs repetitivos cuando son operadas
llaves de desconexión, o sea, el equipo operacional puede ser sometido a
varios cientos de VFTs durante tales operaciones. En comparacion, solo un
VFT es causado cuando se cierra un disyuntor, y su valor depende del momen-
to de la maniobra.

Los voltajes transitorios externos

Los VFTs son propagados entre el conductor y el envólucro de las barras ais-
ladas por gas. Al alcanzar un buje de alto voltaje, las ondas viajeras trans-
fieren desde la barra coaxial hasta la linea aérea para crear un nuevo tipo
de voltaje transitorio - el voltaje transitorio externo en la Figura 2.

La Figura 4 muestra como son generados los VFTs externos, en este caso
el tipo de arco superficial que ocurre a lo largo del eje del conductor in-
terno cuando una llave de desconexión es operada. Este arco superficial dis-
para la propagación de ondas viajeras, tal como fue descripto arriba. El im-
pulso de voltaje que se aleja del espacio en dirección al buje de HV es ilus-
trado en la Figura 4 en terminos de sus campos eléctricos y magneticos. El
envolucro tubular constituye el punto de cambio a la linea aérea. Son gene-
radas dos ondas viajeras, una de las cuales es propagada a lo largo de la
linea aerea. Como resultado, las lineas de fuerza magnéticas se unen, por via
de la tierra y la superficie externa del envolucro, con la fuente adentro del
envolucro. En consecuencia, una segunda onda viajera - el VFT externo - es
propagado entre el envolucro y la tierra, llevando a un aumento transitorio
del potencial del envólucro metálico. La Figura 4 muestra estas dos ondas
viajeras también en términos de sus campos eléctricos y magneticos. El signo
del voltaje entre el envolucro y la tierra es el opuesto al signo del volta-
je de la linea aérea. La Figura 4b muestra los resultados de las mediciones
realizadas sobre un buje de alto voltaje 800-kV.

En la práctica, el envólucro es aterrado en el buje, ya que es ahÍ donde

el VFT interno se transfiere a la linea de transmisión. Con tiempos de ele-
vación de varios 10 ns, sin embargo, aun esta conexión a tierra representa
una linea electricamente 'larga', sobre la cual las ondas viajeras tambien
son propagadas. Un modelo semejante es utilizado para calcular el aumento
transitorio en el potencial del envolucro metalico durante maniobras, y per-
mite que sea correctamente verificada la efectividad de las medidas implemen-
tadas durante la ingeniería del proyecto [3,4].

En el pasado los fenoómenso transitorios han sidos contemplados puramente

como ondas que dependen de la potencia transmitida. Un efecto colateral de
la propagación de ondas viajeras sobre la linea aerea es la radiación de
ondas electromagneticas. La Figura 5 muestra, como un ejemplo, campos elec-
tromagnéticos transitorios medidos sobre una subestación piloto de 800-kV [5].
 YE

—D n|
no 19.4.
Y3

, Us UL

Us 100 U, 100,
Kv Rv]:
0 , 9)
a Barra en circuito abierto cerra-
-100!: Y eel lo El j da por llave de desconexion.
UL 50 100 150 ms 200 0t 50 100 150 ms 200
el e 1 b Curva del voltaje en el lado de
D, Da la alimentacion y en el lado de -
la carga.

c Extracción de la Figura (b) con

resolución elevada del tiempo.
15 15 - Este area del tiempo es caracte-
p.u p.u. rizada por ondas viajeras con
AÑ | refraccion y reflexion.
A p a e Ñ m d Extensión de la faja del tiempo
Los ? A po | 0,5 Ani) ás de la Figura (c). Las ondas via-
jeras decaen luego de solo unos
| pocos us, siendo seguidas por la
| >
O.fh 200 400 600 800ns1000 0t 200 400 600 800ns 1000 oscilacion natural de las barras.
. — ( —o |
Ci C2 e Extensión del área del tiempo de
la Figura (d). El lado de la al1-
mentacion vuelve a la frecuencia
natural; el arco se extingue en.
el tiempo tz. Transición al vol-
taje directo en el lado de la
119 15 carga.
p.u. p.u.
vs *0 | % 1oL-1 f Transición al voltaje de la £re-
cuencia de la red de potencia.
' NWwwWwau y NiWwwos
s - t

0 Sh > 0,5 YT

L 1 Lado de la alimentación.
DE 4 6 8 us 10 04 2 4 6 8 ps 10
al a ps 11 Lado de la carga.
d, da
Us Voltaje de la alimentación.
U, Voltaje en el lado de la carga,

Figura 3.
Fenomenos transitorios que
ocurren cuando un disyuntor
es utilizado para cerrar una
180 270 ys 360
barra en circuito ablerto
— ( — ( dentro de una subestación GIS.
8, ez

1,5 á 1.5
na ' p.u.
1,0 E a
UY ATAR y o
hos ; : | 0,5

]] a
0 ru? 3 4 ms 5 0 a 3 4 ms5
Las operaciones de maniobra en gas SFg
provocan la ocurrencia de voltajes tran-
sitorios cuya caracteristica compleja
es conformada parcialmente por el equipo
instalado y parcialmente por la disposi-
cion física de la subestación.

Disposición simplificada ilus-

oLS trando las ondas viajeras
Plano conductor
7
NA 1-57
Conductor interno
Envólucro

A
Linea aérea
Resultados de mediciones ejecu-

A
tadas con impulsos de bajo vol-
taje sobre un buje de 800-kV
Voltaje entre el conductor in-
terno y el envolucro
Potencial transitorio del en-
volucro

Onda que avanza en el GIS

Campo electromagnético de la
onda que avanza
Potencial transitorio del en-
volucro
Campo electromagnético de la
onda sobre el envolucro

Onda viajera sobre la linea

aerea
Campo electromagnético de la
onda sobre la linea aerea

Figura 4
Origen de un voltaje transito-
rio externo en una estacion
GIS de alto voltaje
 La propagación de voltajes transitorios hoy en
dia puede ser simulada de manera realista y
con alta precisión por medio de diagrams de
circuitos equivalentes procesados por computa-
doras personales. La precisión de tales medi-
ciones ha sido confirmada por las verificacio-
nes efectuadas en el campo.

a Campo eléctrico afuera del edi-

ficio
b Campo eléctrico adentro del
edificio
ajaj da]

c Campo dentro del tablero de

aaa]

control (8)

¡a
Linea aérea
A
Buje de alto voltaje

PS
Pararrayos
Instalación a la intemperie
Instalación GIS
Edificio
A

Llave de desconexión
Tablero de control conteniendo
elementos microelectronicos

Ey Campo eléctrico en la instala-

cion a la intemperie
Ez Campo eléctrico en el edificio
J del GIS
1 Ez Campo eléctrico en el tablero
loleaborto “500 Tea
de control (8)

Figura 5
Campos electromagneticos
transitorios medidos dentro
de una subestación piloto
de 800-kV
 9.

La linea de transmisión HV conduce la onda viajera en la Figura 4 hasta

los siguientes elementos conectados externamente: transformadores de poten-
cia, transformadores de voltaje, disyuntores a la intemperie, llaves de
desconexión, pararrayos, filtros de linea, etc.

Consecuencias de los transitorios muy veloces

Los transitorios muy veloces en las subestaciones nunca pueden ser completa-
mente evitados a un costo razonable. Sus consecuencias deben, entonces, ser
mantenidas a raya, y los fabricantes de equipo de maniobra HV aislado por gas
SFg toman todas las medidas necesarias para asegurar esto. En años recientes,
la ABB ha llevado a cabo estudios sobre los principios fundamentales envolvi-
dos; estos han conducido a una comprensión cualitativa de las consecuencias
de los VFTs, y permiten que sean implementadas medidas economicamente viables
que aseguran la operación libre de problemas. Esto tiene aplicación particular
a las siguientes áreas:
. Comportamiento de la aislación bajo condiciones de VFTs

. Compatibilidad electromagnetica del equipo secundario

Seguridad del personal

Fuerza dieléctrica de las subestaciones GIS

para soportar VFTs

El dimensionamiento dieléctrico de una subestación GIS está regido por las

normas relevantes, tales como la IEC 517. Ya que por ahora esta norma no es-
pecifica ningun límite de fortaleza con respecto a VFTs, las curvas de volta-
je/tiempo para impulsos en configuraciones coaxiales bajo condiciones VFT
fueron investigadas y comparadas con aquellas correspondientes a voltajes de
impulsos de rayos [6, 7, 8]. Los resultados iniciales muestran que la fuerza
dielectrica con respecto a los VFTs es mayor que aquella para el voltaje no-
-disruptivo de rayos. Al dimensionar para el voltaje no-disruptivo de rayo
especificado en las normas, existe la seguridad, entonces, de que el margen
de seguridad es adecuado. También cabe notar que el valor pico de los VFTs
no alcanza el nivel básico de la aislación empleado para el dimensionamiento.

Compatibilidad electromagnética del equipo secundario

[5. JTal como lo muestra la Figura 5, el equipo secundario es solicitado por el

aumento transitorio en el potencial del envolucro y por los campos irradia-
dos. Esto tiene que ser llevado en cuenta al planificar las subestaciones.
Por lo tanto, es necesario elaborar un concepto para la compatibilidad elec-
tromagnetica (EMC) que considere tanto los aspectos técnicos como los econo-
micos [6, 7]. Un tal concepto abarca:
Analisis EMC
Medidas EMC

Verificación EMC
El analisis EMC es utilizado para identificar las fuentes de ruidos y para
determinar los variables de las perturbaciones. El acoplamiento de ruido
Ahora que los transitorios son completamente com-
prendidos y la EMC esta asegurada a traves de la
instalación, ya es posible instalar sistemas de
control provistos de microelectronica en subesta-
ciones GIS para voltajes nominales de hasta 800
kV sin cualquier riesgo de interferencia.

Figura 6.

Tablero de maniobras con microelectronica como parte

del sistema de control de la estacion instalado en
un ambiente piloto GIS de 800-kV
 dentro del equipo secundario es, ya sea, calculado o medido, y luego compara-
do con la inmunidad al ruido que posée el equipo. En el caso de que el acopla-
miento-hacia-adentro del ruido excediese la inmunidad al ruido, será necesa-
rio tomar medidas apropiadas. La verificación de EMC es realizada en ensayos
[6. Jejecutados durante el desarrollo y el comisionamiento en la obra. La Figura
6 muestra, a título de ejemplo, un tablero de maniobra que contiene equipo
secundario micro-electronico destinado a ser empleado en el ambiente de pro-
cesamiento de una subestación de 800-kV.

Efecto del potencial transitorio del envólucro sobre los seres humanos

El potencial transitorio del envolucro constituye un hecho de la operacion

de subestaciones a pesar del aterramiento en el buje HV y del respeto por
los reglamentos de aterramiento aplicables a los voltajes de baja frecuen-
cia. Sin embargo, con tomar las medidas correctas el potencial transitorio
[4. ]puede ser limitado a valores de varios 10 kV [4, 9]. No obstante, la Figura
4c muestra que esta solicitación electrica es solo de muy breve duración y
puede ser comparada con las descargas electrostáticas de baja energía. Éstas
no representan ningun peligro al personal, aun cuando el envolucro fuese
tocado sin intención durante la maniobra.

La determinación de los transitorios muy veloces

Para llevar a cabo la ingeniería de proyecto para estaciones de alto voltaje

es necesario conocer todos los voltajes que puedan ocurrir en la obra. Este
conocimiento tiene que ser obtenido por cálculos y mediciones. Los VFTs en
equipo de maniobra aislado por gas SFg pueden ser calculados mediante del em-
pleo de metodos desarrollados por la ABB que permiten una planificación rapi-
da y eficiente. Los aspectos considerados son los siguientes:
. Inclusión de los VFTs en la coordinación de la aislación
Optimizacion de la disposición física de la estacion ['"Layout"]
Uso de pararrayos
Determinación de la maxima sobretensión
Investigaciones EMC
La planificación asistida por computador está respaldada por modernas tecni-
cas de medición con lo cual los cálculos pueden ser verificados por experien-
cias de laboratorio y por ensayos de servicio [10].

Cálculo de los VFTs

Los transitorios muy veloces son calculados mediante el uso de diagramas de

circuitos equivalentes para la simulacion del GIS. Los fenomenos transitorios
pueden entonces ser determinados rápidamente usando programas de computador.

Antes que nada fue necesario realizar tareas preliminares básicas para ob-
tener diagramas valederos de circuitos equivalentes y sus limitaciones. Éstas
ultimas fueron determinadas para los componentes relevantes y equipo de ope-
ración de la estación al ir midiendo el comportamiento de transmision de los
impulsos en cada caso. Las mediciones ejecutadas con bajo y alto voltaje en
una subestación GIS piloto de 800-kV confirman la validez de los diagramas de
circuitos equivalentes para los componentes individuales usados para calcular
 Los sensores permiten la medición de los
campos mag-
néticos transitorios y proporcionan los
datos reque-
ridos para la planificación de la EMC del
equipo se-
cundario.

ER,
e
hs
|

a
ces.

a
1
j

a ml
|
|

o] (bl |
e nen |
a IMM NA a

Figura 7.
Sistema digital de registro de datos para la medición
de transitorios en subestaciones GIS de alto voltaje.
Amplitud de la banda análoga: 500 MHz.
 los VFTs en las estaciones de gran escala. Se ha demostrado que los diagra-
mas de circuitos equivalentes pueden ser confeccionados tanto mas sencillos
cuanto mas alejados esten los componentes desde la operacion misma de la
maniobra.

Mediciones

Se requiere el empleo de técnicas anvanzadas de medición para trabajos de

desarrollo y mediciones durante el servicio. Las senales son registradas y
procesadas por los siguientes equipos, muchos de los cuales fueron desarro-
llados en las propias fabricas de la ABB:
. Sensores para corriente y voltaje

. Sensores para la medición de campos electromagneticos [11]

. Equipo para la transmisión de señales, muchos de los cuales emplean fi-
bras ópticas
. Veloces registros de datos del tipo multi-canal, controlados por computa-
dor y con documentación de los datos
Salas filtradas, para evitar el acoplamiento de ruidos dentro de los equi-
pos de medicion
La ABB dispone de tales equipos para la ejecución de mediciones en el labora-
torio y en la obra. Para este fin fueron desarrollados divisores especiales
[7.] de voltaje [11]. La Figura 7 muestra los aparatos empleados para procesar
los valores medidos dentro de una cabina filtrada.

Unos sensores de campos que transmiten sus senales por cable de fibra
Optica son usados para medir los transitorios muy veloces en los equipos ad-
yacentes de operacion, aislados por aire [12, 13]. Para las investigaciones
EMC en la obra, relacionadas con equipos secundarios en GIS, la ABB utiliza
generadores de impulsos provistos con interfaces de acoplamiento proyectados
conforme a la norma IEC 801. Esto permito que las medidas de aterramiento y
de filtrado sean ensayadas adecuadamente durante el comisionamiento.

REFERENCIAS