Simulación de FRENO

DE GRUA
Fecha: jueves, 23 de marzo de 2023
Diseñador: Solidworks
Nombre de estudio: ESTUDIO ISAI BOMPART
Tipo de análisis: Análisis estático

Table of Contents
Descripción ........................................... 1
Suposiciones .......................................... 2
Información de modelo ............................ 2
Propiedades del estudio ........................... 3
Unidades .............................................. 3
Propiedades de material ........................... 4
Descripción Cargas y sujeciones ................................. 5
No hay datos Definiciones de conector .......................... 5
Información de contacto ........................... 5
Información de malla ............................... 6
Detalles del sensor .................................. 7
Fuerzas resultantes ................................. 7
Vigas ................................................... 7
Resultados del estudio ............................. 8
Conclusión ........................................... 10

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Suposiciones

Información de modelo

Nombre del modelo: FRENO DE GRUA

Configuración actual: Predeterminado
Sólidos
Nombre de documento y Ruta al documento/Fecha
Tratado como Propiedades volumétricas
referencia de modificación
Cortar-Extruir2
Masa:40.0832 kg
Volumen:0.0050104 m^3 D:\Escritorio\FRENO DE
Sólido Densidad:8000 kg/m^3 GRUA.SLDPRT
Peso:392.815 N Jan 31 19:48:37 2023

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Propiedades del estudio
Nombre de estudio ESTUDIO BOMPART
Tipo de análisis Análisis estático
Tipo de malla Malla sólida
Efecto térmico: Activar
Opción térmica Incluir cargas térmicas
Temperatura a tensión cero 298 Kelvin
Incluir los efectos de la presión de fluidos desde Desactivar
SolidWorks Flow Simulation
Tipo de solver FFEPlus
Efecto de rigidización por tensión (Inplane): Desactivar
Muelle blando: Desactivar
Desahogo inercial: Desactivar
Opciones de unión rígida incompatibles Automática
Gran desplazamiento Activar
Calcular fuerzas de cuerpo libre Activar
Fricción Desactivar
Utilizar método adaptativo: Desactivar
Carpeta de resultados Documento de SolidWorks (D:\Escritorio)

Unidades
Sistema de unidades: Métrico (MKS)
Longitud/Desplazamiento mm
Temperatura Kelvin
Velocidad angular Rad/seg
Presión/Tensión N/m^2

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Propiedades de material
Referencia de modelo Propiedades Componentes
Nombre: AISI 304 Sólido 1(Cortar-
Tipo de modelo: Isotrópico elástico Extruir2)(FRENO DE GRUA)
lineal
Criterio de error Tensión máxima de
predeterminado: von Mises
Límite elástico: 2.06807e+008 N/m^2
Límite de tracción: 5.17017e+008 N/m^2
Módulo elástico: 1.9e+011 N/m^2
Coeficiente de 0.29
Poisson:
Densidad: 8000 kg/m^3
Módulo cortante: 7.5e+010 N/m^2
Coeficiente de 1.8e-005 /Kelvin
dilatación térmica:
Datos de curva:N/A

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Cargas y sujeciones
Nombre de
Imagen de sujeción Detalles de sujeción
sujeción
Entidades: 2 cara(s)
Tipo: Geometría fija

Fijo-1

Fuerzas resultantes
Componentes X Y Z Resultante
Fuerza de reacción(N) 957271 1.03223 0.419922 957271
Momento de
0 0 0 0
reacción(N·m)

Nombre de
Cargar imagen Detalles de carga
carga
Entidades: 1 cara(s)
Tipo: Normal a cara
seleccionada
Valor: 200
Presión-1
Unidades: N/mm^2 (MPa)

Definiciones de conector
No hay datos

Información de contacto
No hay datos

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Información de malla
Tipo de malla Malla sólida
Mallador utilizado: Malla estándar
Transición automática: Desactivar
Incluir bucles automáticos de malla: Desactivar
Puntos jacobianos 4 Puntos
Tamaño de elementos 17.1146 mm
Tolerancia 0.855731 mm
Calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden

Información de malla - Detalles

Número total de nodos 14421
Número total de elementos 8417
Cociente máximo de aspecto 4.6131
% de elementos cuyo cociente de aspecto es < 3 99.8
% de elementos cuyo cociente de aspecto es > 10 0
% de elementos distorsionados (Jacobiana) 0
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:02
Nombre de computadora: RUSSIAN-PC

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Detalles del sensor
No hay datos

Fuerzas resultantes
Fuerzas de reacción
Conjunto de Suma Y Suma Z Resultante
Unidades Suma X
selecciones
Todo el modelo N 957271 1.03223 0.419922 957271

Momentos de reacción
Conjunto de Suma Y Suma Z Resultante
Unidades Suma X
selecciones
Todo el modelo N·m 0 0 0 0

Vigas
No hay datos

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Resultados del estudio

Nombre Tipo Mín. Máx.

Tensiones1 VON: Tensión de von Mises 6.93304e+006 N/m^2 9.77173e+009 N/m^2
Nodo: 714 Nodo: 10973

FRENO DE GRUA-ESTUDIO BOMPART-Tensiones-Tensiones1

Nombre Tipo Mín. Máx.

Desplazamientos1 URES: Desplazamiento resultante 0 mm 179.297 mm
Nodo: 307 Nodo: 292

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 FRENO DE GRUA-ESTUDIO BOMPART-Desplazamientos-Desplazamientos1

Nombre Tipo Mín. Máx.

Deformaciones unitarias1 ESTRN: Deformación unitaria 1.77846e-005 0.0379673
equivalente Elemento: 2548 Elemento: 7543

FRENO DE GRUA-ESTUDIO BOMPART-Deformaciones unitarias-Deformaciones unitarias1

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Nombre Tipo
Desplazamientos1{1} Forma deformada

FRENO DE GRUA-ESTUDIO BOMPART-Desplazamientos-Desplazamientos1{1}

Conclusión: LA PIEZA DISEÑADA CUMPLE CON TODAS LAS PROPIDADES

MECANICAS AQUI ANALIZADAS, POR LO TANTO ES APTA PARA CUMPLIR CON SU
CARGA DE TRABAJO PRARA LA CUAL FUE DISEÑADA-

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