D esde hace más de 50 años
Freightliner ha sido pionero y lider en
el diseño de tractocamiones y una vez
más presenta las más avanzada
tecnología en su clase, Century Class
C120, tecnología del Siglo 21...hoy.
El Century Class C120 ha logrado conjuntar la tecnología, confort y ahorro en
mantenimiento para satisfacer las exigencias de los transportistas que se preparan para el
futuro.
El innovador diseño aerodinámico de su cabina de aluminio, el insuperable confort de sus
interiores, su extraordinaria visibilidad y maniobrabilidad, hacen del Century Class C120
un nuevo concepto en tractocamiones.
La avanzada ingeniería de su robusto chasis de diseño bajo y para servicio pesado, ofrece
la máxima versatilidad en configuraciones motrices, además de incrementar su capacidad
de carga y rentabilidad.
La integración de la electrónica avanzada en sus componentes, monitores de abordo,
indicadores de tablero, sistemas de intercomunicación de sus componentes mecánicos del
tren motriz e interfases de comunicación para el servicio de mantenimiento, hacen del
tractocamión Century Class C120 el más rentable y tecnológicamente el más avanzado de
su clase.
Pruebas de laboratorio demuestran la solidez y seguridad que el tractocamión Century
Class C120 ofrece al conductor y acompañante.
 ESPECIFICACIONES TIPICAS
Modelo: C 120 Q.R.
Century Class Convencional Tractor 6x4
Capacidad: 120,000 lb PBC
Motor: Cummins N14E+. Rangos de Potencia
desde 350HP hasta 500HP
Cummins Signature Rango de Potencia de 600 HP
Cummins ISX Rangos de Potencia desde
400HP hasta 600HP
DDC 60 @ 1,800 rpm, electrónico 1,650
lb/ft @ 1,200 rpm, EPA 98/CARB.
Embrague: Spicer 15.5 plg, XL-100, ajuste
automático.
Sistema de Enfriamiento: Radiador de latón/cobre
de 0.774 m2 (1200 plg2)
Sistema precargado con anticongelante y refrigerante
para uso pesado (-30°F) y ventilador automático
Horton.
Filtro de Aire: Donaldson, montado en el Sistema ABS Wabco 4S/4M.
compartimiento del motor.
Suspensión Delantera: Freightliner, Taperleaf, de
Escape: Silenciador vertical individual (simple) con 12,000 lb (5,443 kg) de capacidad, con
tubo de escape posterior vertical, instalado en el lado amortiguadores telescópicos.
derecho, con protección de acero inoxidable.
Suspensión Trasera: Freightliner Airliner de 46,000
Transmisión: Fuller RTLO-16718B, de 18 lb (20,865 kg) de capacidad.
velocidades.
Dirección: TRW TAS-65
Eje Delantero: Rockwell FF-961 de 12,000 lb (5,443
kg) de capacidad. Distancia entre Ejes: (W.B.): desde 4,700 mm
(185”), 5,080 mm (200 ”) hasta lo requerido.
Eje Trasero: Rockwell RT-46-164 de 46,000 lb
(20,865 kg) de capacidad. Tanque de Combustible: 2 tanques de 23 plg de
diámetro de 567 litros (150 galones) lado derecho e
Frenos Delanteros: Rockwell Cam 15”x4” Q plus. izquierdo.
Frenos Traseros: Rockwell Cam 16.5”x7” Q plus.

DIMENSIONES C 120
BBC CA
mm plg
Distancia entre ejes W. B. Desde 185" hasta lo requerido
Dist. cab. eje tras. CA: 2,233 (87.9)
Volado trasero AF: 1,450 (57.0)
3686 mm

Volado delantero BA: 1,214 (47.7)

3158 mm

Longitud Total OAL: 8,039 (316.5)

1062 mm

Dist. ext. del. a tras. cab. BBC: 4,356 (171.5)

Entrevía delantera: 1,995 (78.5)
Entrevía trasera: 1,834 (72.2)
BA WB AF Ancho total: 2,426 (95.5)
OAL Altura total: 3,686 (95.5)

Llantas:
Delanteras: Michelin XZA2 11R x 24.5, 14 capas.
Traseras: Michelin XDA2 11R x 24.5, 14 capas.
Ruedas: Freightliner de disco aluminio HP-10 24.5” x
8.25”
Quinta Rueda: Holland FW35, 50,000 lb (22,680 kg)
de carga vertical.
Cabina Exterior: Cabina de 120 plg, cabina
dormitorio de aluminio desde 34”. 48”, 58” hasta 70”
Mid Roof y Raised Roof, doble pared de fuego, cofre
de fibra de vidrio, parrilla de plástico terminada en
aluminio brillante, unidades individuales redondas
con conos cromados, espejos derecho e izquierdo
ENERO 2000
Mercedez Benz se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de sus productos sin previo aviso
con control remoto, bocinas de aire de 14”. Luces de Pintura de Cabina: IMROM 6000, uno o dos
posición integrados a la visera exterior, luces colores.
direccionales integradas al cofre. La cabina con mejor
aerodinámica del mercado, logrando un excelente Pintura del Chasis: Negro Estándar, o como
apoyo en la eficiencia de combustible. cabina, color principal.
Cabina Interior: Tablero aerodinámico, con Bastidor: Largueros tipo ”C” 8.73 mm x 87 mm x
instrumentos electrónicos e inteligentes, con 258.8 mm (11/32” x 3.5” x 10-3/16”), de 110,000KSI
beneficios de control y diagnóstico computarizado. en resistencia a la cedencia.
La mejor ergonomía y visibilidad. Interiores de vinil
color gris; sistema de calefacción con control de OPCIONES:
temperatura y aire acondicionado, asientos separados Paquete Aerodinámico
para el chofer (con suspensión neumática) y el Transmisión: •Fuller RTLO - 16713A,
acompañante, ambos con cinturón de seguridad de •Fuller RTLO - 18718B,
tres puntos. •Meritor 10, 13 y 18 vel.,
Volante de dirección de 457 mm (18 plg) Ø. •Spicer 10, 12, 16 y 18 vel.

Siempre llegamos más lejos.

Para mayor información sobre opciones disponibles, comunicarse con su distribuidor autorizado. (01 800 590 2000)