TAREA 3: Efectuar el mantenimiento al sistema de

dirección
Engrasar rótulas y terminales de dirección

a) Grasa SKF LGHB 2 para lubricar rótulas

esféricas de acero/acero.

¿Cuál es la finalidad de lubricar los terminales?

1 evitar la corrosión y desgaste

2 Evitar la ruptura del protector
3 Evita la entrada de contaminantes
4 Evitar el desgaste en los neumáticos
5 Evita las fallas en la dirección del auto
Tipo de grasas para lubricar los terminales

1 Grasas grafitadas
2 Grasas dieléctricas
3 Grasas de litio
4 Grasas de molibdeno
5 Grasas de chasis

Verifica ángulos de dirección de la siguiente

imagen (1)

Angulo de convergencia, forman las ruedas con el eje

longitudinal del vehículo en el sentido de la marcha. Además,
es el único ángulo de la dirección que también puede
expresarse en milímetros

Verifica ángulos de dirección de la siguiente

imagen (2)

Angulo de salida o King ping Este ángulo suele estar

comprendido entre los 5° y 10° positivos, de forma que el
punto de contacto del neumático con la calzada se acerca al
punto donde el pivote corte a la horizontal

Verifica ángulos de dirección de la siguiente

imagen (3)

Angulo de avance o caster es el desplazamiento en ángulos

del eje de giro respecto al eje vertical de una rueda destinada
al viraje de un vehículo.
 Verifica ángulos de dirección de la siguiente
imagen (4)
|
Angulo de caída o camber es el que forma el eje de simetría
del neumático, este ángulo se ajusta de forma que, al tomar
una curva, la rueda interior trabaje perpendicular al suelo.

Has un breve comentario de la importancia de la

geometría de la dirección

La geometría de la dirección es un conjunto de parámetros,

cotas y ángulos que definen el posicionamiento de los
elementos del sistema de dirección y del eje delantero y
trasero con respecto a la carrocería y al terreno.

b) Engrasar rodajes de rueda.

Tipos de lubricantes para rodajes de rueda

1 Lubricantes minerales o sintéticos

2 Lubricantes de siliconas
3 Lubricantes perforados
4 Lubricantes secos
5 Lubricantes de grado alimenticio
6 Lubricantes de clase 1-4 de NLGI

Componentes de bocamasa de rueda delantera

1 Tuerca de Fijación
2 Rotula
3 Guardapolvo
5 Lubricante
6 Tapa de cierre

Regular caja de dirección

1 Desmontaje
2 Revisión
3 Montaje
4 regulación
5 extracción
 Verificar el nivel de fluido de dirección

1 Con el motor caliente, ubica el

depósito por un volante grabado en el
tapón.
2 El tapón suele tener incorporado la
varilla de medición. Límpiala, igual
que como lo haces con la del aceite.
3 Vuelve a introducir la varilla y, al
sacarla, observa que el nivel esté
a entre el máximo y el mínimo.

Partes del servo de dirección

1 Conector del encoder
2 Brida del servo
3 Cubierta encoder
4 Bastidor del servo
5 Tapa de cojinete
6 Conector de arranque

Importancia del sistema de dirección asistido

La principal importancia es que es un sistema

controlado de forma electrónica mediante el cual se
reduce el esfuerzo que debe efectuar el conductor al
realizar un giro con el volante.

Tipos de bombas de dirección asistida

1 Bombas de engranaje
2 Bombas de pistón
3 Bombas de paletas
4 Bombas de tornillo
5 Bombas eléctricas

Verificar presión del neumático

Herramientas y materiales de medición
1 Asegúrate de que
1 Micrómetro Cinta métrica los neumáticos estén fríos y que el
2.
2 Goniómetro 3. compases vehículo no haya sido conducido por
4 Manómetro Pie de rey varias horas
5 Reloj regla 1.
2 Revisa la presión recomendada por el
comparador fabricante en la placa de la puerta.
6 Galgas Metro láser 1.
3 Registra la PSI para cada neumático.
7 Calibres de Flexómetro 4 Revisa la presión del neumático con
diámetro un medidor preciso
 “AÑO DE LA UNIDAD Y LA PAZ Y EL
DESARROLLO”

MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERIA

NRC 23694

EMPRESA : SENATI
ESTUDIANTE : MORALES CANO SERGIO
CARRERA : MECANICA AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR : EMILIO CARLOS NAVARRO
GRUPO : NRC- 23694
C.F.P. / U.F.P : HUARAZ
AÑO : 2023