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Railroads
Railroads
Maquestas modulares
Railwaymania
magazine
Módulos Maquetren
8º encuentro nacional
Railwaymania Sumario
Director Introducción 2
Gerard Llort
Módulos participantes 4
Redacción
Gerard Llort Conclusiones 19
Marta Domingo
Àngel Aliaga
Diseño y maquetación
GLC Disseny (Tarragona)
Editorial
Publicidad / Redacción
H
info@railwaymania.com ace ya unos años que la revista Maquetren inició en España la
aventura de promover la cultura de las maquetas modulares. Aunque
Hospedaje web aun está lejos de llegar a las cotas de participación de algunos países
Net Transmit & Receive S.L. europeos, podemos decir que, a la vista del siguiente reportaje que nos
Este documento y su contenido pertenecen
manda nuestro buen amigo Luis Bernabé, el maquetismo modular va por
a los propietarios de Railwaymania buen camino, al menos en la escala H0, la más popular.
(www.railwaymania.com). No se permite la El reportaje nos relata lo que sucedió en el 8º encuentro nacional (y 3er
reproducción total o parcial de este encuentro ibérico) del Club de Módulos Maquetren y sobretodo, nos da
documento sin el permiso previo y por
escrito de los titulares de Railwaymania. una visión detallada de los módulos participantes.
Tampoco se permite hospedar este Esperamos que sea un interesante viaje2a través de los módulos del encuentro
documento en otro servidor público de y que os animéis a informaros de las normativas existentes en España tanto
Internet distinto al del servidor del dominio
www.railwaymania.com sin permiso previo para H0 como para N y que, junto a amigos o en las asociaciones se vaya
y por escrito de los titulares de extendiendo la afición a las maquetas modulares, máximo símbolo de la
Railwaymania. colaboración entre aficionados a nuestro fantástico hobby.
Gerard Llort
Railwaymania.com
www.reservaanticipada.com
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Introducción
El día 17 de abril se abrían las
puertas en la Universidad de León,
concretamente en la Facultad de
Filosofía y Letras. El motivo no
era para dar clase, sino para
albergar el 8º encuentro de
módulos Maquetren. La ciudad
de León de sobra es conocida por
su importancia como nudo
ferroviario, y en esta ocasión
estuvo a la altura de los
acontecimientos.
Nada mas traspasar la puerta
principal y entrar en el hall se
podía empezar a respirar ambiente
ferroviario, el espacio era grande
y con una muy buena iluminación
natural, el nerviosismo invadía a
los visitantes y rápidamente se
divisaba en la sala el despliegue
modular que había efectuado el
club de módulos maquetren,
gracias a sus miembros.
La gente nada mas entrar se
amontonaban en los primeros
módulos, pero poco a poco se iban
repartiendo por la longitud de la
exhibición para ver el paso de los
trenes en una posición mas
privilegiada. Para poder ver todos
los módulos con un poco de
detalle se necesitaba un par de
horas mínimo, y la calidad de personas entre ellas controlaban Sobre estas líneas: Vista general del hall.
En la primera planta sé tenia una vista
estos se notaba a simple vista. 5 estaciones en las que alternaban privilegiada del conjunto.
A cargo de la explotación composiciones y realizaban Arriba: Facultad de Filosofía y Letras de
ferroviaria estaban unas 5 o 6 maniobras. Entre ellos enviaban la Universidad de León, dónde se celebró
el encuentro.
trenes de una estación a otra como
Izquierda: Este era el cartel publicitario en
si de una explotación real se tratara la entrada del recinto que daba la bienvenida
y funcionaban con bloqueo a los visitantes.
telefónico principalmente, pero
sin teléfono, sé hacia a viva voz, La composición modular la
todo aficionado que estaba en el conformaban sobre todo módulos
lugar estaba integrado en la de vía única integrándose con
explotación. módulos especiales, los módulos
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otras ferias que en los recintos se
encuentran otras actividades.
Durante el sábado y el domingo
visitaron el encuentro muchas
personas, tanto que casi no había
huecos para ponerse en primera
fila y la gente aprovechaba las
plantas superiores para tener una
mejor visión.
El viernes por la tarde se había
preparado todo el montaje
modular para que todo estuviera
preparado. El día estrella era el
sábado, se abrió de 10:00 - 14:00
y 17:00 - 21:00, y el domingo de
10:00 - 14:00 y 17:00 - 19:00
luego tocaría recoger y marcharse
hasta el próximo encuentro pero
eso sí con un sabor de trabajo bien
hecho.
Los momentos más emblemáticos
fueron aquellos en los que se oía
a niños de 6 y 10 años reconocer
un Ferrobus o el TALGO o el
AVE, se les veía emocionados y
son nuestro futuro. Ver pasar una
composición de TALGO III
remolcado por una 353 a toda
velocidad por un recorrido
totalmente Ibérico y a la vez
cruzándose con una 319
remolcando tolvas te deja sin
palabras. A veces había carreras
para conseguir la instantánea
Sobre estas líneas: Vista general del hall. En esta ocasión vemos con mas detalle los deseada tanto de niños,
módulos que recibían a los visitantes nada mas entrar.
adolescentes, adultos y más que
Arriba: Vista general del hall. En la primera planta sé tenia una vista privilegiada del
conjunto. adultos.
En definitiva estos encuentros es
de vía doble. Habían venido al Los visitantes también uno de los únicos pretextos que
evento miembros del club de todos procedíamos de muchos puntos tenemos los aficionados ibéricos
los puntos de la península, pero de la Península Ibérica y a todos para reunirnos con nuestros
mayoritariamente eran de las nos unía nuestra pasión por los semejantes, así que recomiendo a
cercanías de León, sobre todo por ferrocarriles, estos encuentros son todo el mundo a formar parte de
los módulos aportados por los increíbles ya que logran reunir a esta gran comunidad,
miembros de la asociación mucha gente y lo único que se construyendo un módulo y
ferroviaria leonesa. exhibe son trenes, a diferencia de participando en los encuentros.
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Entre todos podemos hacer algo
grande.
Modulos
participantes
Los módulos que asistieron fueron
muchos y a continuación se va a
proceder a mostrar en mejor o
peor medida todas sus
peculiaridades, incluyendo los
datos que aportaba el club de cada
uno de ellos.
Módulo en Construcción
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La Procesión
Este módulo fue realizado bajo
encargo de la revista Maquetren,
y presenta una pequeña capilla y
un paso tradicional de Semana
Santa española, acompañado por
los fieles.
Autor Maquetren (Madrid).
El Aserradero
Las labores de esta actividad
industrial, aparecen reflejadas en
estos módulos de escala H0.
Autor Maquetren (Madrid).
Traviesas Bibloque
El autor de este módulo ha
representado con detalle una parte
fundamental de la infraestructura
ferroviaria, como son las traviesas.
Este modelo de traviesa no es el
tradicional de madera, sino que
es la modelo bibloque, compuesta
por dos cubos de cemento situados
bajo la zona de carriles, unidos
mediante un perfil metálico. Su
aparición se produjo en España
en los años sesenta, la
reproducción de estas traviesas es
completamente artesanal.
Autor Julio A. Cendón, de León.
La Cantera
Es un módulo en curva, prototipo
de vía doble en curva de ahí que
no tenga paisaje vertical. El
ambiente plasmado es una cantera Sobre estas líneas: Una imagen que muestra el módulo Traviesas bibloque y La
Cantera, el autor del cual está realizando labores de mantenimiento mientras pasa un
abandonada, estando AVE 100 a toda velocidad.
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representados los cortes en la
piedra y los últimos bloques que
se extrajeron. El lado sur del
módulo tiene reproducidos unos
campos de labor y unos paisanos.
Incluso una cantera es un buen
Cerros Verdes
Un cargadero de mineral, típico
de una línea secundaria o ramal
de nuestra red de ferrocarriles de
vía ancha. El color rojizo de la
instalación industrial y su entorno,
delatan que el mineral
transportado es oligisto. El
yacimiento está lejos de nuestro
punto de observación y un
pequeño tren de vía estrecha se
encarga de su transporte hasta las
tolvas donde queda almacenado
a la espera de su transvase a los
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Grande". El modelista, cuando se
convoca una reunión de módulos,
los desconecta, los carga en el
coche y acude al encuentro para
participar durante unos días en
una gran exhibición colectiva. Se
compone de 2 módulos iniciales
y otros 2 de nueva construcción.
Autor Juan Jesús Guillén, de
Cáceres.
Apeadero de Grañera
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La Casilla
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cuales para que no planteen
problemas para la circulación
ferroviaria, han de ser eliminados
con pasos a distinto nivel.
Autor Maquetren (Madrid).
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Valdearcos
Estación de Maquetren
La composición reproduce una
estación ficticia, la cual está
formada por dos vías de paso y
una vía muerta. Su imagen es la
tradicional de una estación situada
en las cercanías de una gran
ciudad. Se compone de 3 módulos.
Restaurado por Julio A. Cendón,
de León.
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El Lorentín
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Cargadero de la Silva
Este módulo reproduce el
cargadero de carbón de la Silva,
situado en la rampa de Brañuelas
(línea Palencia - La Coruña) entre
el túnel número 16, conocido
también como el túnel del Lazo,
y la estación de la Granja de San
Vicente. Esta ambientado en la
década de los años 40. Autor
Asociación Leonesa de Amigos
del Ferrocarril.
Entre Viñedos
Apartadero Industrial
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la vista de lo que podemos
contemplar, el resultado final será
excelente.
La valla de obra es la típica que
empleó RENFE durante decenios
para delimitar el terreno de las
estaciones. Este tipo de
construcción no existe en
miniatura por lo que su autor lo
está reproduciendo pieza por
pieza.
El tablero eléctrico permite
conocer en cada momento la
posición de los desvíos y las vías
que tienen hecho un itinerario.
Diseñado para funcionar con el
sistema tradicional de corriente
continua, al tener aislada
eléctricamente la vía principal o
de paso, pueden utilizarse estos
módulos también para explotación
digital. Se compone de 3 módulos.
Autor Eduardo Santos, de Madrid.
Cebrones
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Paso a Nivel
Puente Metálico
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Mina Vedunia
Estación de Valcabado
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vía única de Maquetren, el resto
está dimensionado para reproducir
el ambiente de la estación y a la
vez adaptarse al espacio
disponible.
Los edificios están construidos
por el autor y los personajes
adaptados a la escena que
representan. El cableado de la
estación se hizo para funcionar en
sistema tradicional de corriente
continua, pero adaptaciones
posteriores, permiten que los
trenes también puedan rodar
mediante el sistema digital. Se
compone de 4 módulos.
Autor Julio A. Cendón, de León.
Campo arado
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La vendimia
El Pinar
Módulo curvo con peralte, cuyo
paisaje es ficticio pero similar a
cualquier pinar de los que se
encuentran localizados en los
alrededores de las vías del
ferrocarril.
Autor Asociación Leonesa del
Ferrocarril.
Conclusiones
Con este articulo se ha querido
mostrar tanto a los que asistieron
como a los que no, todo lo que se
podía ver y disfrutar en el hall de
la Facultad de Filosofía y Letras
de la Universidad de León. Tras
ver todo esto a uno le entran ganas atravesarlo a toda velocidad. reunimos gente de todos los
de construirse su propio módulo Tenemos que hacer un esfuerzo lugares pero con una misma
y cuando se tenga oportunidad ir he intentar no dejarlo en solo las pasión "El Ferrocarril"
a los encuentros para lucirlo y ver ganas. Merece la pena asistir a Texto y fotografias:
multitud de composiciones estas reuniones ya que nos Luis Bernabé (Reef Zug)
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