Está en la página 1de 14

1

ESCENAS FERROVIARIAS VIRTUALES ,


LOCOMOTORAS , ESTACIONES Y PUENTES
.

Montadas con Rhinoceros V3 y Flamingo .

Ultima parte de una publicación acerca del ferrocarril .

Mayo 2009 - Madrid

Manuel Hidalgo Herrera


Arquitecto y Geómetra .
2

Después de los capítulos dedicados al montaje de locomotoras y vagones


, como remate de estos trabajos , publicados todos en scribds y
documentos , en Google durante el año 2008 y 2009 , presentamos eta
última parte , donde se escenifican virtualmente , algunas vistas
virtuales , en estaciones y puentes .

Queremos cerrar ya este largo conjunto de documentos , que el lector


puede consultar en Google , tecleando “

Scribd de manuel hidalgo herrera

Y seleccionando los que desee ver ( totalmente gratis , por descontado )


podrá tener en visión , el largo trabajo de varios años .

Gracias a el excelente programa Rhinoceros , en su versión V3 y a


Flamingo , esto ha sido posible , junto a la ayuda de algunos de mis
alumnos , en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid ,
donde estuve de profesos , casi medio siglo .

Va dedicado a los Amigos y aficionados a este maravilloso medio de


comunicación .

MONTAJES 3D DE FERROCARRILES .

Con las ultimas locomotoras y unos elementos ferroviarios ( Un puente y


una pequeña estación, local , hemos montado determinadas escenas
ferroviarias .
3

Los ficheros utilizados son grandes y los montajes son laboriosamente


renderizados , pero creemos que la calidad es suficiente .
4

Con la anterior locomotora y una estación , se ha montado el escenario


recogido en la foto anterior .
5

Este prototipo de locomotora Italiana , creemos está bastante conseguido


. No esite ecantamente en la realidad , pero si muy parecido .

Co la misma estación y una CC , de los ferrocarriles Austriacos , electrica ,


el efcto virtual es bastante aceptable .
6

Modelo de locomotora de maniobras de la RENFE . Dos Boggies BB .


Eléctrica ó diesel y boggies nuevos de los automotores de cercanías . La
aproximación del modelo es muy alta .
7

Dos electricas de la Mitsubishi , con los dos boggies creados . Disposición


BB .
8

Una Suiza CBC doble , articulada pasando por un puente .

Queremos aprovechar las posibilidades del programa , para ofrecer en


sepia ( como las viejas fotografías , de esa estación y la Mikado 141 de
RENFE .

En nuestra portada figura a todo colorido .


9

Dos conocidas de vapor , en el puente . Un puente que es muy parecido a


uno que existía en nuestro País “ El puente de Arganda “ , donde decían
que el “ ferrocarril ó tren “ PITA MÁS QUE ANDA “ .

La 231 Pacific de Pensilvanya y nuestra Mikado 141 .


10

En el mismo puente , se han situado una Santa Fe triple eléctrica y la


Francesa 231 , con vagones de carga de productos a dos boggies .

Evidentemente , nunca una Santa Fe , pudo pasar por ese puente de


Arganda .

Tampoco una Pacific Francesa 231 , elegante . Estas estaban destinadas a


arrastrar elegantes trenes , como el Oriente Express , de Paris a Estambul
.

Que hermosos trenes , con tantas historias guardadas .


11

Aparecen ahora nuevas visiones de viejas conocidas , remozads y


enriquecidas de detalles .
12
13

Estas duplicadas y articuladas , discurrían por el lago Lemann , entre


Suiza , Alemania y Austria . Algunas llegaban a Innsbruck y a la cuna de
los grandes músicos Centro Europeos . Mozart , Bach , ..... las hubieran
dedicado seguro alguna des sus maravilloas obras . Llegando a Viena y
pasando a Budapest ..... arrastrando valses y sonidos de traviesas en el
rio Danuvio , pasando sigilosos bajo alguno de esos castillos del Rhin y
Baviera .

Lector , cuando puedas ... ve a sentirlo ..... que no solo a verlo .


14

Este último tipo de locomotora Suiza , fue y todavía lo es , muy utilizada


en Suiza . Raro es que cualquier visitante ó turista , no las haya visto
corretear por los verdes valles , entre montañas en los Alpes . Son de
gran sencillez y belleza de líneas y alegran esos valles , con su corretear
suave , casi sin ruidos . Solo se oyen aquellos producidos por las ruedas
en las agujas de los cambios de rail . Le vuelven a uno a la realidad
sonora de este mundo .

Terminamos , como hemos empezado , con la misma BB . Sacada de esas


líneas serpenteando para consolar a aquellos que decían de romper el
paisaje . Nada se ha adecuado mejor al paisaje , que esos ferrocarriles en
Suiza .

Nos remitimos , si te interesa lector a todas esas publicaciones en scribd ,


anteriormente citadas . Si el tema te intersa no dudes en contactar
conmigo , con sumo gusto te responderé .....

Manuel.hidalgo@upm.es

Mayo de 2009 .

Manuel Hidalgo Herrera


Arquitecto y Geómetra .

Intereses relacionados