“PROYECTO INTEGRAL EJECUTIVO DE AGUA POTABLE,

ALCANTARILLADO Y SANEAMIENTO DE LA LOCALIDAD DE LA

MEZQUITERA (EL ASTILLERO) Y LAS CARPAS (ANTONIO
RIVAPALACIO), MUNICIPIO DE TLAQUILTENANGO,
MORELOS”.
Contrato no. MOR-CEAGUA-SROP-PROAGUA-2022-E8

8.7.7.ALMACEN

Diciembre/2022
 8.7.7.1. DISEÑO DE ESTRUCTURAL ALMACEN

Planta arquitectónica y elevaciones.

En esta casera, los ejes B y 2 no serán considerados muros de carga. Serán muros divisorios.

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 Análisis de cargas muertas.

Las cargas muertas son definidas como los pesos de todos los elementos constructivos, de los
acabados y de todos los elementos que ocupan una posición permanente y tienen un peso que no
cambia sustancialmente con el tiempo.

Nota: Se deberá considerar un peso muerto en las losas de concreto bajo las siguientes condiciones: si
la losa de concreto es colada en el lugar se le agregará un peso de 20 kg/cm 2. Adicional a eso, si la losa
lleva un mortero de peso normal se le agregarán otros 20 kg/cm 2, por lo que es peso muerto total sería
de 40 kg/cm2 adicionales.

 Losa de Azotea.

 Muros.

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 Análisis de cargas vivas.

Las cargas vivas serán fuerzas que se producen por el uso y la ocupación de las edificaciones. Para la
aplicación de estas cargas vivas se deberán tomar en cuenta las siguientes disposiciones:

La CARGA VIVA MÁXIMA (ω m) se deberá emplear para el diseño estructural y para el cálculo de
asentamientos inmediatos en los suelos.

La CARGA VIVA INSTANTÁNEA (ω a) se deberá usar para el diseño sísmico, para el análisis de la
carga por viento y para el cálculo de desplazamientos.

La CARGA VIVA MEDIA (ω ) se empleará para el cálculo de asentamientos diferenciales y para el

cálculo de la flecha.

 Losas.

 Muros.

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 Combinaciones de diseño.

Las combinaciones de carga sirven para verificar la estabilidad de la estructura y su seguridad por el
efecto combinado de acciones que tengan una probabilidad no despreciable de ocurrir de manera
simultánea.

Para lo anterior, se deben definir las acciones según su duración.

I. Acciones permanentes. Son las que obran de manera continua sobre la estructura y cuya intensidad
varía poco con el tiempo. Las principales acciones que pertenecen a esta categoría son: la carga
muerta, el empuje estático de suelos y de líquidos y las deformaciones y desplazamientos impuestos a
la estructura que varían poco con el tiempo, como los debidos a movimientos diferenciales permanentes
de los apoyos.

II. Acciones variables. Son las que obran sobre la estructura con una intensidad que varía con el tiempo.
Las principales acciones que entran en esta categoría son: la carga viva, los efectos de temperatura, las
deformaciones impuestas, los hundimientos diferenciales que tengan una intensidad variable con el
tiempo y las acciones debidas al funcionamiento de maquinaria y equipo, incluyendo los efectos
dinámicos que pueden presentarse debido a vibraciones, impactos o frenado.

III. Acciones accidentales. Son las que no se deben al funcionamiento normal de la edificación y que
pueden alcanzar intensidades significativas sólo durante lapsos breves. Pertenecen a esta categoría las
acciones sísmicas, los efectos del viento, las cargas de granizo, los efectos de explosiones, incendios y
otros fenómenos que pueden presentarse en casos extraordinarios.

Ahora, podemos identificar la siguiente combinación de diseño:

 ACCIÓN PERMANENTE + ACCIÓN VARIABLE.

Dentro de esta combinación de acciones se pueden usar las cargas vivas máximas, las cargas vivas
instantáneas y las cargas vivas medias (las cuáles son consideradas dentro de las acciones variables).
De igual manera, al considerar las cargas vivas máximas se hará diferenciación entre el grupo A y el
grupo B, según la clasificación estructural. En cuanto a los factores de carga, para las combinaciones
correspondientes a cargas vivas máximas se usará un factor de 1.5 y uno de 1.7 para las acciones
permanentes y para las variables correspondientemente (grupo A) y se usará un factor de 1.3 y 1.5 para

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 las mismas acciones (grupo B). Su usará un factor de carga de 1.1 para las cargas vivas máximas
(ambos grupos).

De esta manera, para este caso:

Cargas vivas máximas (diseño):

1.3 CM +1.5 W m

Cargas vivas instantáneas (sismo):

1.1(CM +W a )

Cargas vivas medias (servicio):

CM +W

donde:

CM =Carga muerta

W m =Carga viva máxima

W a =Carga viva instantánea

W =Carga viva media

 Losas.

 Muros.

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 Análisis de losa.

 Áreas tributarias.

Entonces tenemos:

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 Debemos tener en cuenta también que se considerará un tinaco sobre una base de muros desarrollados
a lo largo de los ejes B y C, por lo que a estos ejes se le añadirá un peso adicional, el cual se muestra a
continuación:

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 Finalmente:

Bajada de cargas.

 Losa.

 Total.

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 Diseño de la cimentación.

La cimentación se diseñará usando la bajada total de cargas. Al sumar las cargas que recaen en un eje
se deduce el peso que caerá sobre la cimentación. Esa cimentación será apoyada sobre el terreno, por
lo que para obtener el peso que recaerá sobre este es necesario considerar también el peso de la
cimentación. Se considera que:

W cim =0.25 W s /c

donde :

W cim =Peso de la cimentación

W s/ c =Peso sobre la cimentación

Con lo anterior, concluimos que:

W s/ t=W cim +W s / c

donde :

W s/ t=Peso sobre el terreno

Con esos datos se calcula la base teórica que deberá tener la cimentación. Para ello es necesario
conocer la capacidad de carga de nuestro terreno.

W s /t
BT =
qr

donde :

BT =Base teórica de la cimentación .

kg
q r=Capacidad de cargadel terreno (1 para este proyecto)
cm 2

Se debe tener en cuenta que la base mínima es de 0.6m y la máxima es de 1.20m.

Para determinar la base efectiva de nuestra cimentación se deben redondear los valores de la base
teórica a su superior inmediato (múltiplo de 0.5). De igual manera, debido a la complejidad de los
procedimientos
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 constructivos será necesario estandarizar la base efectiva de cada eje al valor de la base efectiva mayor
de cada uno. Si la base teórica es menor a 0.6m se deberá considerar esa base de 0.6m.

Por otro lado la corona de la cimentación será considerada de 0.25m. Para obtener el vuelo de la
cimentación será necesario conocer si es una zapata de Lindero o una Intermedia. De ahí se derivan
dos casos diferentes para calcular el vuelo.

Para una cimentación de lindero:

V =B E −C

Para una cimentación intermedia:

B E−C
V=
2

donde :

V =Vuelo

BE =Base efectiva

C=Corona de la cimentación

Finalmente, es necesario calcular la altura de nuestra cimentación con:

H=1.5 V

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 Colocación de castillos.

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 Planta de cimentación con castillos.

Armado de la losa.

Se analizará el cuadrante “I” dado que el cuadrante “II” es igual.

Se tienen las siguientes consideraciones:

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 2
W =1305 kg/m

f ' c=250 kg/cm 2

2
fy=4200 kg /cm

I. Estimación del peralte del panel.

2
fs=0.6 fy=2520 kg/cm

Perímetro=1.25 ( 450 cm+ 450 cm+650 cm+650 cm )=2750 cm

2750 cm
Peralte mínimo d= =11 cm
250

Factor de corrección=0.032 √ fsW =0.032 √ ( 2520 )( 1305 )

4 4

Factor de correción=1.36

d= (11 cm ) ( 1.36 )=12.36 cm

Recubrimiento necesario=2.5 cm

Espesor mínimo h=d +r libre +1.5 ∅ v

h=12.36 cm+ 2.5 cm+ (1.5 )( 0.95 cm )=16.28 cm → h=17 cm

II. Obtención de coeficientes de momentos.

4.5 m
m= =0.70
6.5 m

Claro 0.7
Corto 600
Largo 520
Largo 710
Corto 0
Largo 0
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Corto
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660
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 Largo 540

III. Obtención de momentos flexionantes.

Factor =10−4 W a12=( 10−4 ) ( 1305 ) ( 4.5 ) =2.64

2

IV. Cálculo de área de acero.

q=1− 1−
√ 2 Mu
''
FR f c b d
2

f ''c
ρ=q
fy

As= ρb d

Para el momento de 1742.40 kg-m.

√
2 ( 1741.40 x 10 kg−cm )
2
q=1− 1− =0.0615
( kg
)
( 0.9 ) 212.5 2 ( 100 cm ) ( 12.36 cm )
cm
2

212.5
ρ=( 0.0615 ) =0.003113
4200

2
As=( 0.003113 )( 100 ) ( 12.36 )=3.85 cm
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 Para el momento de 1874.40 kg-m.

√
2 ( 1874.40 x 10 kg−cm )
2
q=1− 1− =0.0664
( kg
)
( 0.9 ) 212.5 2 ( 100 cm ) ( 12.36 cm )
cm
2

212.5
ρ=( 0.0664 ) =0.003357
4200

As=( 0.003357 )( 100 ) ( 12.36 )=4.15 cm2

Acero por temperatura.

2
Astemp =0.003 bd= ( 0.003 )( 100 ) ( 12.36 )=3.71cm

As 4.15
¿ varillas= = =5.84 → 6 varillas
Avar 0.71

100 cm
S= =16.66 cm
6

Estableciendo una separación máxima de 25cm.

Varillas ¿ 3@ 15 cm

Detalles constructivos y de armado.

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