ANALISIS DE RIESGO DE CÓDIGO

VERSIÓN:
TRABAJO FECHA REV: 8/1/2011
VIGENCIA: 8/3/2011
HOJA: de

TRABAJO: CAMBIO DE CABINA GRÚA 30 FECHA: 1 de Agosto de 2011

PASOS DEL ACCIONES DE CONTROL Y/O RECOMENDACIONES DE

POSIBLES ACCIDENTES RESPONSABLE
TRABAJO/TAREA SEGURIDAD

1.- Acudir al servicio medico 1.1 N/A 1.1.1 Llevar carnet medico para registro de presion arterial Coordinadores, supervisores,
antes de empezar actividades trabajadores.
para chequeo de presion
arterial.

2.- Inspeccion previa del area 2.1 Tropezones, caidas, posibles 2.1.1 Uso de E.P.P. basico, transitar por pasillos delimitados, Coordinadores, supervisores,
donde se va a intervenir. cuerpos extraños en ojos respetar sañalizacion dentro de la planta. trabajadores.

3.-Llenar dispositivos de
seguridad previo al inicio de la cuerpos extraños en ojos.
actividad (APR, Permiso de
estancia, Libranzas para
bloqueo de equipo, tarjetas de
intervencion)
3.1 Tropezones, caidas, posibles
3.2 Tropiezos, posibles caidas,
posibles cuerpos extraños en
ojos.
3.1.1 Llenado de APR en area de trabajo, buscar al Facilitador Coordinadores, supervisores
y al tecnico de mantenimiento electrico en turno asignado al trabajadores
àrea, para colocacion de libranzas y autorizacion de APR y
permisos en el area.
3.2.1 Uso de E.P.P. basico Coordinadores, supervisores
trabajadores
3.2.2 Revisar el área donde se realizara el mantenimiento Coordinadores, supervisores
trabajadores

4.-Posisionamiento de grúa
#30 en area previamente
asignada por personal de
produccion, para el inicio de
las actividades
4.1 Tropiezos, posibles caidas, 4.1.1.- Uso de EPP basico, mantener areas de acceso Trabajadores, Supervisores,
posibles cuerpos extraños en despejadas, para evitar caidas o tropezones, Coordinador de Seguridad
ojos.
4.2 Atropello por transito de 4.2.1 Trasitar por los pasillos peatonales observar el transito Trabajadores, Supervisores,
vehiculos pesadas (trailers) en de vehiculos pesados Coordinador de Seguridad
anden de carga grúa 20

5.- Realizar el bloqueo
elèctrico del equipo y colocar
libranza
5.1.- Posible descarga electrica
5.1.1.-Solicitar la liberacion de energia de los angulos de Elèctrico turno, Coordinadores,
alimentación de la grúa y el interruptor principal de la grúa. Supervisores, trabajadores
Ademas realizar prueba efectiva de ausencia de voltaje,
verificar la cero energía con multimetro y pedirle al operador
trate de mover la grúa
 5.1.2.-Se seccionaran las barras de alimentacion una vez que Elèctrico turno, Coordinadores,
se corte la alimentación de corriente electrica de las mismas y Supervisores, trabajadores,
se colocara la manta de equipo en mantenimiento personal electrico de PIKOZ

6.-Desconexion de cabina de 6.1.-Posibles caídas de niveles 6.1.1 Delimitar area de trabajo (colocacion de malla naranja Coordinadores, supervisores
mando y carro de grua por superiores, posibles descargas para delimitacion de area) Utilizar el E.P.P. basico y el trabajadores
personal electrico. electricas, posibles golpes y/o E.P.P.E. para trabajos en atura, asegurar colocacion de
machucones libranza para evitar descargas electricas.

6.1.2.- Prestar atención en la maniobra Coordinadores, supervisores

trabajadores

6.2.-Sobreesfuerzo 6.2.1.- Al levantar objetos, el esfuerzo deberá de Trabajadores

concentrase en las piernas, manteniendo recta la columna
vertebral. Si es necesario solicite ayuda. No exceda el límite
permisible de peso a cargar (25kg).Antes de levantar o cargar
algo.

7.- Inicio de ascenso de 7.1.- Posibles caídas de niveles 7.1.1.- Utilizar el E.P.P. basico y el E.P.P.E. para trabajos en Coordinadores, supervisores
cuadrilla superiores altura (arnés con dos bandolas) trabajadores

7.1.2.- Engancharse a cable vida o de la cubierta, buscar Coordinadores, supervisores

siempre un punto fijo de donde engancharse. trabajadores

7.1.3.- Al subir las escaleras siempre tome el barandal al Coordinadores, supervisores

menos con una mano para evitar caidas. trabajadores

8.-Ascenso de herramienta 8.1.-Posible caida de personal de 8.1.1.- Utilizar el E.P.P. y el arnés con dos bandolas Trabajadores
niveles superiores

8.1.2.- Engancharse a cable vida o buscar un punto fijo para Trabajadores

enganchar bandolas

8.2.- Posible caída de 8.2.1.- Amarrar soga de nylon a la cubierta para ascenso de la Trabajadores
herramienta en el acenso de la herramienta, uso de mochilas para traslado de herramienta
misma

8.2.2.-Iniciar el acenso y despejar el area Trabajadores

8.2.3.- Ubicación de dos personas atentas para facilitar la Trabajadores
herramienta
8.2.4.- Acordonar el área de trabajo y no permitir que se Trabajadores
encuentre personal debajo de donde se esta subiendo la
herramienta
9.- Colocar topes mecanicos
de rieles y limitar el área con
cinta de precaución
9.1.-Posibles caídas de personal 9.1.1.- Verificar el bloqueo efectivo de las grúas 27 y 28 ya Trabajadores
de niveles que no se deben de mover cuando se realiza la maniobra de
superiores,Atrapamiento colocar topes
porcolision entre gruas.
9.1.2.- Utilizar el E.P.P. y el arnés con dos bandolas, asegurar Trabajadores
topes mecanicos para evitar colision entre gruas

9.1.3.-Enganchar bandolas a línea de vida o buscar punto fijo Trabajadores

para engancharse
9.1.4.-No caminar sobre los rieles y analizar el área Trabajadores

9.1.5.-Colocacion de banderas de equipo en mantenimiento y Trabajadores

analizar el área
9.1.6.- colocar pendones, torretas estrobostopicas y topes Trabajadores
mecanicos a una distenacia de 6 mts de la grúa a intervenir

10.- Ubicación de titan de 10.1.- Tropiezos, golpes, posibles 10.1.1 Uso de E.P.P. basico Coordinadores, supervisores
15tns. para bajar sujecion de caidas, posibles cuerpos extraños trabajadores
cabina de grua antes de cortar en ojos. 10.1.2.- Acordonamiento de area donde se ubicara titan para Coordinadores, supervisores
tornilleria. maniobras de izaje trabajadores
10.1.3.- Revision de eslingas de nylon y estrobos de acero Coordinadores, supervisores
que se usaran en las maniobras de izaje. trabajadores
10.2 Atropello con la grúa titan 10.2.3 no pasar por algun lado del vehiculo si este esta Coordinadores, supervisores
energizado; utilizar pasillos peatonales trabajadores

11.- Revsion de equipos de
corte y maquinas de soldar
para iniciar actividades de
corte de tornilleria de cabina
11.1.- Tropiezos, golpes, posibles 11.1.1 Uso de E.P.P. basico Coordinadores, supervisores
caidas, posibles cuerpos extraños trabajadores
en ojos.
11.1.2.- Acordonamiento de area donde se ubicara petybone Coordinadores, supervisores
para maniobras de izaje trabajadores
11.1.3.- Llenado de check list de inspeccion de equipo de Coordinadores, supervisores
corte i soldadura. trabajadores

12.- Inicio de corte de 12.1.- Golpes, tropiezos, posibles 12.1.1.- Uso de EPP basico, uso de indumentaria de cuero Coordinadores, supervisores
tornilleria de cabina y/o placas quemaduras, posible caida de para evitar quemaduras, inspeccionar la grúa y los elementos trabajadores
de sujecion de la misma, para objetos, Incendios de izaje que esten en buen estado asegurar estrobo de carga
bajarla con carrucha o titan de antes de realizar la maniobra de bajar cabina, uso de soga
15 tns para venteo de carga.

12.2 riesgos de incendios en el 12.2.1.- eliminar material combustible, material de plastico, Coordinadores, supervisores
área papel solventes, aceite y grasa, etc.realizar procedimiento de trabajadores
trabajo con fuego, identificar equipo de combate de incendios
y colocar vigias de flama

13.- Una vez abajo la cabina, 13.1.- Golpes, tropiezos, posibles 13.1.1.- Uso de EPP basico, uso de indumentaria de cuero
se continua actividades de
corte, se quitara barandal,
corte en viga de feston.
14.- Izaje de cabina de grua a
puentes, con grua de 40tns,
aplicación de soldadura en la
misma.
quemaduras, posible caida de para evitar quemaduras.
objetos.
13.1.2.- Ubicación de material generado por actividades de
corte en area asignada para tal efecto.
14.1.- Posible caida de material
y/o cabina
14.2.- Posibles golpes,
machucones, cuerpos extraños
en ojos, posibles quemaduras,
provocadas por chisporroteo de
maquina de soldar y/o equipo de
oxicorte.
14.3.- Posible conato de incendio,
generado por la chispa al
momento de aplicar la soldadura
y/o equipo de oxicorte.
14.4 Caídas a distinto nivel
cuando se este laborando con
JLG Met Lift
12.2.2.- realizar inspección de equipo de oxicorte y soldadura Coordinadores, supervisores
trabajadores
Coordinadores, supervisores
trabajadores
Coordinadores, supervisores
trabajadores
13.1.3 acordonar el lugar de trabajo y no permitir el paso de Coordinadores, supervisores
personas trabajadores
14.1.1.- Asegurar que estrobos y eslingas esten en buenas Coordinadores, supervisores
condiciones, asegurar carga antes del izaje. trabajadores
14.1.2.- Cuando la cabina este suspendida y se ente Coordinadores, supervisores
trabajando cerca de ella, se debe de asegurar que la cabina trabajadores
no se caíga por falla de grúa, por lo cual se debe de sujetar la
cabina al puente por si fallara la titan la grúa continuaría
suspendida y no caería
14.2.1.- Uso de EPP basico, uso de indumentaria de cuero Coordinadores, supervisores
para evitar quemaduras, uso de EPPE para trabajos en altura, trabajadores
acordonar el área de trabajo.
14.3.1 .- Retirar todo material flamable del area para evitar Coordinadores, supervisores
conato de incendio, contar con extintor de PQS, identificar trabajadores
ubicación de extintores, hidrantes, y ruta de evacuacion.,
mantener vigía de flama
14.4.1 El Operador del equipo debe de estar certificado y solo Opeerador del elevador
el podra operar el equipo
14.4.2 Realizar inspección de equipó de elvación en base a Opeerador del elevador
check list estandarizados, si se detecta alguna falla no se
debe de utilizar el equipo
14.4.3 Se debe de realizar plan de izaje para considerar la Opeerador del elevador
carga y el angulo de izaje para evitar caída de cabina
14.4.4 Solo una persona asignada por el Supervisor podra dar Opeerador del elevador
instrucciones de los movimientos de equipo
14.4.5 se debera retirar a todo el personal en piso que no Opeerador del elevador
forme parte de la maniobra

15.- Realizar conexiones
electricas de cabina.
16.-Bajar herramienta
17.- Energizar grua para
realizar pruebas
18.- Inicio de descenso de
cuadrilla de trabajo.
19.- Retirar topes de rieles y
quitar acordonamiento de
precaución
15.1.- Tropiezos, golpes, posibles 15.1.1 Uso de E.P.P. basico
caidas, posibles cuerpos extraños
en ojos.
16.1.-Posibles caídas de niveles
superiores
17.1.-Posible descarga electrica 17.1.1.-Informar a todo el personal que se van a iniciar los Coordinadores, supervisores
18.1.- Posibles caídas de niveles 18.1.1.- Utilizar el E.P.P. basico y el E.P.P.E. para trabajos en
superiores, posibles golpes,
machucones, cuerpos extraños
en ojos
19.1.- Posibles caídas de niveles
superiores, posibles golpes,
machucones, cuerpos extraños
en ojos
14.4.6 Al estar tarbajando en altura no esta permitido salirse Personal en canastilla
de la canastilla
14.4.7 Al termianr el izaje del personal el operador de Met Lift Opeerador del elevador
bloqueara el elevador y se retira hacia área segura sin perder
de vista la maniobra o el personal
14.4.8 todo personal que aborde la canastilla debera utilziar Personal en canastilla
arnes de seguridad con doble linea de sujeción durante la
maniobra
Coordinadores, supervisores
trabajadores
16.1.1.- Utilizar el EPP basico y EPPE especifico para trabajos Coordinadores, supervisores
en altura (Arnés con doble bandola y gancho grande) trabajadores
trabajos de pruebas a equipos para que solamente se queden trabajadores
los electricos y mecanicos necesarios para tal maniobra,
utilizando equipo de radiocomunicaciòn.
17.1.2.- Retirar al personal antes de energizar la grua, retirar a Coordinadores, supervisores
todo personal ajeno a las pruebas, trabajadores
17.1.3.- Utilizar el EPP basico y EPPE especifico para trabajos Coordinadores, supervisores
en altura (Arnés con doble bandola y gancho grande) trabajadores
Coordinadores, supervisores
altura (arnés con dos bandolas) trabajadores
18.1.2.- Engancharse a cable vida o de la cubierta, buscar Coordinadores, supervisores
siempre un punto fijo de donde engancharse. trabajadores
18.1.3.- Al bajar las escaleras siempre tome el barandal al Coordinadores, supervisores
menos con una mano para evitar caidas. trabajadores
19.1.1 realizar bloqueo de alimentación de grúas 28 y 27 para Coordinadores, supervisores
evitar riesgos de atropamiento por grúa trabajadores
19.1.2.- Utilizar el E.P.P. basico y el E.P.P.E. para trabajos en Coordinadores, supervisores
altura (arnés con dos bandolas) trabajadores
19.1.3.- Engancharse a cable vida o de la cubierta, buscar Coordinadores, supervisores
siempre un punto fijo de donde engancharse. trabajadores
 19.1.4.- Al subir las escaleras siempre tome el barandal al Coordinadores, supervisores
menos con una mano para evitar caidas. trabajadores

20.-Realizar prueba de fuerza, 20.1.-Posible descarga electrica 20.1.1.-Informar a todo el personal que se van a iniciar los Coordinadores, supervisores
operación y control de la grúa trabajos de pruebas a equipos para que solamente se queden trabajadores
los electricos y mecanicos necesarios para tal maniobra,
utilizando equipo de radiocomunicaciòn.

20.1.2.- Retirar al personal antes de energizar la grua, retirar a Coordinadores, supervisores

todo personal ajeno a las pruebas, trabajadores

20.1.3.- Utilizar el EPP basico y EPPE especifico para trabajos Coordinadores, supervisores
en altura (Arnés con doble bandola y gancho grande) trabajadores

21.-Inspeccionar la grua al 21.1.-Posibles caidas de 21.1.1.-Inspeccionar el piso por posibles herramientas dejadas Coordinadores, supervisores
terminar los trabajos de materiales usados en el durante la reparaciòn y recoger equipos. trabajadores
Mantenimiento. Mantenimiento.

NOMBRE DEL EMPRESA/ NOMBRE DEL EMPRESA/

TELÉFONO FIRMA TELÉFONO FIRMA
PARTICIPANTE AREA PARTICIPANTE AREA
Si durante el desarrollo de la actividad surgen cambios, se debe analizar los nuevos pasos con el supervisor en un APR para determinar la posibilidad de continuar el trabajo, los
posibles accidentes y acciones de control de Seguridad, de otra manera no se podra continuar con la actividad.
 CHECK LIST DE ENTREGA DE GRUA A MANTENIMIENTO DESPUES DE RP.
MECÁNICO

AREA: ..........................................… GRUA: .............................................…

DESCRIPCION SUPERVISOR RP INSPECTOR

PEND N/A OK PEND N/A OK

1.- INSPECCION DEL CABLE GANCHO PRINCIPAL

2.- INSPECCION DEL CABLE GANCHO AUXILIAR

3.- INSPECCION DE INTERRUPTORES LIMITE GANCHO PRINCIPAL

4.- INSPECCION DE INTERRUPTORES LIMITE GANCHO AUXILIAR

SISTEMA
5.- REVISION DE TORNILLERIA DE COPLES DEL GANCHO PRINCIPAL

DE IZAJE
6.- REVISION DE TORNILLERIA DE COPLES DEL GANCHO AUXILIAR

7.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE TRANSMISION Y CHUMACERAS GP

8.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE TRANSMISION Y CHUMACERAS GA

9.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE FRENOS MAGNETICOS Y CHAVETAS GP

10.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE FRENOS MAGNETICOS Y CHAVETAS GA

11.- INSPECCION DE EXCESO DE LUBRICACION DE COPLES Y POLEAS DEL GP

12.- INSPECCION DE EXCESO DE LUBRICACION DE COPLES Y POLEAS DEL GA

13.- REVISION DE LIMPIEZA SOBRE CARRO, ELEMENTOS QUE PUEDAN CAER

C
A
14.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE TRANSMISION DEL CARRO R
R
O
15.- REVISION DE TORNILLERIA DE COPLES DEL CARRO
N
A
16.- REVISION Y AJUSTE DE FRENOS DE LA NAVE CON CARGA V
E

17.- REVISION DE TORNILLERIA DE SUJECION DE TRANSMISION DE LA NAVE

18.- REVISION DE TORNILLERIA DE COPLES Y CHUMACERAS DE LA NAVE

19.- REVISION DE LIMPIEZA SOBRE LOS PASILLOS Y ANGULOS DE LA NAVE

20.- MOVIMIENTOS CON GANCHOS PARA ELIMINAR EXCESOS GRASA EN COPLES Y POLEAS V
A
R
21.- MOVIMIENTOS CON CARRO Y NAVE PARA ELIMINAR EXCESOS GRASA EN COPLES Y POLEAS I
O
S
22.- PRUEBA DEL FRENO DE LA NAVE EN AMBOS SENTIDOS

23.- INSPECCION DE GRIETAS EN ESTRUCTURAS,CASETAS, Y TRUCKS

24.- RETIRO DE TOPES PARA PROTECCION DE COLISION

AJUSTES EN FRENOS DE GANCHOS Y CARRO GP GA CARRO

SEPARACION ENTRE POLEA Y BALATAS __________ ___________ ___________
SEPARACION ENTRE PLATO Y BOBINA __________ ___________ ___________
DISTANCIA DEL RESORTE DE TORQUEO __________ ___________ ___________
AJUSTES EN FRENOS DE NAVE
SEPARACION ENTRE POLEA Y BALATA __________
AJUSTE DE PRESION DE TRABAJO __________

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A) OBSERVACIONES / OTRA SITUACION ANORMAL: Firma Superv. RP Firma Inspector

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B) RECIBE INSPECTOR : :

NOMBRE …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Fecha: / / Hora:

Mantenimiento de Gruas Check list de entrega a Mantenimiento Página 8