Instituto Tecnológico Nacional

De Coatzacoalcos

NOMBRE DEL DOCENTE:

I.E Calixto Torres Martín.

NOMBRE DEL ALUMNO:

Iván Eduardo Domínguez Martínez

CARRERA:

Ingeniería eléctrica

MATERIA:
Motores de Induccion y Especiales.

GRADO Y GRUPO:

6 BE

Coatzacoalcos, Ver a 21 de Marzo del 2023

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Índice

Introduccion…………………………………………………………………………Pag.3

Circuito equivalente del transformador........................................................Pag.3

Obtención de parámetros del circuito equivalente aproximado………….Pag.7

Conclusion…………………………………………………………………………Pag.13

Referencias………………………………………………………………………Pag.13

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Introducción

En esta investigación se hablara sobre la obtención del circuito equivalente

aproximado al mismo tiempo hablaremos sobre el de un transformador para saber

un poco mas a detalle donde también puede ser aplicado y también en el motor de

inducción trifásico.

Circuito equivalente del transformador

En la década de 1970 el cálculo de las tensiones y corrientes en los

transformadores se realizaba con complejos diagramas vectoriales.

Más recientemente, con el desarrollo de los primeros ordenadores, el cálculo de

tensiones y corrientes se pudo resolver mediante cálculo complejo. A pesar de

reducir la complejidad de los cálculos con transformadores, el cálculo complejo

aún resulta tedioso para la obtención de las tensiones y corrientes cuando hay

transformadores en los circuitos a analizar.

Para facilitar más la labor en el cálculo de tensiones y corrientes cuando los

transformadores están involucrados, se suele recurrir a su sustitución por un

circuito equivalente que incorpore todos los fenómenos físicos que se producen en

un transformador real (figura 1).

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 Fig. 1 Circuito del transformador real.

Al contrario de lo que se puede pensar, el desarrollo de circuitos equivalentes

para las máquinas eléctricas no es una novedad ya que su desarrollo está

ligado con la propia evolución y expansión de la ingeniería eléctrica.

La gran ventaja del uso de circuitos equivalentes de máquinas eléctricas reside

en poder aplicar toda la potencia del cálculo de teoría de circuitos permitiendo

conocer la respuesta de una máquina frente a unas determinadas condiciones de

funcionamiento.

La obtención del circuito equivalente del transformador se inicia reduciendo ambos

devanados al mismo número de espiras. En el transformador real se tiene

E1E2=N1N2=m→E2=E1m

En el transformador equivalente se tiene que al ser N′2=N1

E1E′2=N1N′2=1

Luego la relación entre E2 y E′2 es

E′2=m⋅E2

Análogamente se puede obtener que

V′2=m⋅V2

Además, para que este nuevo transformador sea equivalente al original las

potencias activa y reactiva y, en consecuencia la potencia aparente, deben

conservarse. Como el secundario del transformador equivalente debe consumir la

misma potencia aparente que el secundario del transformador real se tiene

V2⋅I2=V′2⋅I′2

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de donde se puede obtener la relación entre la corriente real del secundario del

transformador y la corriente reducida del secundario del transformador

I′2=V2⋅I2V′2=V2⋅I2m⋅V2=I2m

Procediendo de forma análoga para las potencia activa se tiene

R2⋅I22=R′2⋅I′22

Luego la relación entre la resistencia real y la reducida será

R′2=R2⋅I22I′22=R2⋅I22I22m2=m2⋅R2

Repitiendo el cálculo para la potencia reactiva

X2⋅I22=X′2⋅I′22X′2=m2⋅X2

En general, cualquier impedancia Z conectada al secundario del transformador se

reducirá al primario mediante

Z′2=m2⋅Z2

Tras reducir todos los valores de impedancias al primario y, dado que E1=E′2 los

terminales A-a y A'-a' se pueden unir, sustituyendo ambos devanados por uno solo

como se muestra en la figura 2.

Fig. 2 Circuito equivalente de un transformador real reducido al primario.

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La corriente que circulará por el devanado será la diferencia entre I1 y I′2 que es

igual a la corriente de vacío, I0. Esta corriente a su vez tiene dos componentes,

una activa IFe y otra reactiva Iμ, que representan un circuito paralelo formado por

una resistencia RFe, que modela las pérdidas por efecto Joule en el hierro del

transformador y por una reactancia Xμ por la que se deriva la corriente de

magnetización de la máquina. De acuerdo con estos razonamientos, el circuito de

la figura 2 se transforma en el de la figura 3 que se conoce como el circuito

equivalente exacto del transformador reducido al primario.

Fig. 3 Circuito equivalente del transformador exacto reducido al primario.

Si se sigue el mismo proceso dejando inalterado el secundario y tomando el

número de espiras del primario N′1=N2 se obtiene el circuito equivalente del

transformador exacto reducido al secundario

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 Fig. 4 Circuito equivalente del transformador exacto reducido al secundario.

donde V′1=V1m, R′1=R1m2, X′1=X1m2, I′1=m⋅I1, I′0=m⋅I0, R′Fe=RFem2, X′μ=Xμ

m2.

En la práctica, debido al pequeño valor de I0 frente a las corrientes I1 e I′2, se

emplea el circuito equivalente aproximado del transformador. Este circuito se

obtiene trasladando la rama en paralelo por la que circula la corriente de vacío a

los bornes de la entrada del primario tal y como se muestra en la figura 5.

Fig. 5 Circuito equivalente del transformador aproximado reducido al primario.

El circuito simplificado permite resolver multitud de problemas

prácticos tales como el cálculo de la caída de tensión, el rendimiento del

transformador, análisis de estabilidad, cortocircuitos, etc., sin incurrir en grandes

errores.

Obtención de parámetros del circuito equivalente aproximado

El circuito equivalente del motor trifásico de inducción o asincrónico, puede

asimilarse al de un transformador. En el estator, tenemos tres bobinas que

originan un campo magnético rotante. Las mismas presentan una resistencia

óhmica distribuida a lo largo de los conductores que las conforman. Además parte

de las líneas de campo magnético se cierran a través del aire, conformando lo que
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llamamos flujo disperso. Al igual que en el transformador estos efectos los

representamos por una resistencia concentrada y una reactancia de dispersión. El

núcleo magnético está dividido en dos partes, una fija que es el estator y otra

móvil que es el rotor, lo cual implica una separación de aire entre ambas

(entrehierro). Por lo tanto, se va a necesitar una corriente magnetizante (bastante

mayor que en el caso de un transformador debido al entrehierro mencionado), y

además tenemos las pérdidas en el hierro. Ambos efectos los representaremos en

forma análoga, mediante una resistencia y una reactancia en paralelo Las

pérdidas en el hierro del rotor son muy pequeñas, cuando gira a la velocidad de

régimen, ya que las frecuencias de las corrientes son pequeñas. Luego el estator

lo podemos representar por el siguiente circuito equivalente:

En el circuito los parametros representan:

R1 : La resistencia ohmica de la bobina estatorica de una fase [Ω]

X1 : Reactancia de dispersion de la bobina estatorica de una fase [Ω]

RP : Resistencia que representa las perdidas en el hierro por fase [Ω]

Xm : Reactancia de magnetizacion por fase [Ω]

U1 : Tension de fase de alimentacion al motor [V]

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E1 : Fuerza electromotriz inducida de fase en la bobina estatorica [V]

I1 : Corriente estatorica con carga [A]

I10 : Corriente estatorica del motor en vacio [A]

En el rotor la fem inducida, dependera de la velocidad del eje y del numero de

espiras del mismo. Tambien los conductores presentan resistencia ohmica y

hay flujo disperso, el cual lo representaremos por una reactancia de dispersion

cuyo valor esta dado por:

X2S = 2 π fR L2

Siendo el valor de la autoinductancia constante, la reactancia cambia su valor

con la velocidad de la maquina, como lo hace la frecuencia fR. La reactancia

con el rotor detenido o bloqueado tiene el siguiente valor:

X2 = 2 π f L2 por lo tanto:

X2S = 2 π s f L2 = s X2

Dado que normalmente los conductores del rotor estan en cortocircuito, el

circuito equivalente para el mismo es el de la figura

El valor de la corriente en el rotor de acuerdo al circuito esta dada por:

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I2=

22 s

R2+ j. x2s

Esta corriente toma valores dependientes de la fem inducida y de la reactancia,

si reemplazamos

E2S = s. E2 X2S = s. X2

I2=

s .E2

R2+ j. s x2

Dividiendo por el resblamiento nos queda:

I2=

E2

R2

+ j. x2

De esta forma nos queda un circuito equivalente en el rotor, en el cual lo

variable con la velocidad es la resistencia (desde el punto de vista matematico,

no fisico). Teniendo los dos circuitos equivalentes del estator y del rotor, entre

los mismos queda un acoplamiento inductivo, el cual lo podemos excluir, si

referimos los valores del rotor al estator teniendo en cuenta la relacion del

numero de espiras del estator y del rotor, igual a lo que se realizo para el

transformador. En funcion de lo analizado el circuito equivalente por fase del

motor trifasico de induccion, con sus valores referidos al estator es el de la

figura
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Circuito equivalente aproximado

A los efectos practicos de la resolucion del circuito, el mismo suele

simplificarse, agrupando las perdidas en el hierro, junto con las mecanicas (no

incluidas en el circuito equivalente, que solo contempla la parte

electromagnetica), recibiendo el conjunto el nombre de perdidas rotacionales.

pr = pFe + pm

De esta forma el circuito equivalente nos queda como el de la figura

Determinación de los parámetros del circuito equivalente

Se aplica al motor una tension igual a la nominal y se lo deja girar libremente,

sin ninguna carga acoplada a su eje. En este caso la potencia que absorbe es

consumida por las siguientes perdidas:

• Perdidas en el cobre del estator

• Perdidas en el hierro
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• Perdidas mecanicas

Las perdidas en el cobre y en el hierro del rotor son despreciables, debido a

que el flujo magnetico que atraviesa el rotor tiene muy poca variacion debido a

la velocidad del mismo, que es cercana a la del campo magnetico rotante. Esto

hace que la fem inducida sea muy pequena y por lo tanto asi lo seran las

corrientes que se originan en el mismo

Previo a conectar el motor se debera medir la resistencia ohmica de los

bobinados estatoricos aplicando una tension continua a los bobinados y

midiendo la corriente que pasa por los mismos. Si se puede tener acceso a las

bobinas en forma individual la medicion es directa pero si solo tenemos los

bornes de alimentacion se debe tener en cuenta como estan conectadas.

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 Conclusión
La obtención de los parámetros del circuito equivalente aproximado es un proceso
importante en la modelización de circuitos eléctricos y electrónicos. Este proceso
implica la identificación de los valores de los componentes del circuito que mejor
representan su comportamiento, de modo que pueden ser utilizados en
simulaciones y análisis.
Para obtener los parámetros del circuito equivalente aproximado, se pueden
seguir varios métodos. Uno de los métodos más comunes es el método de
mínimos cuadrados, que implica la comparación de las medidas obtenidas
experimentalmente con las medidas obtenidas mediante simulación del circuito
equivalente aproximado.

Referencias:

Kosow, I. L. (1991). Electric Machinery and Transformers. Pearson Educación.

Wildi, T. (2006). Electrical Machines, Drives, and Power Systems. Pearson

Educación.

Guru, B. S., & Hiziroglu, H. R. (2003b). Máquinas eléctricas y transformadores.

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