PTS #02 Procedimiento de Apertura en MT y SED e Instalacion de Tierras Provisionales de MT y BT.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Código: PTS JR 02
SEGURO Página 1 de 24
“APERTURA E INSTALACIÓN DE Versión: 1
TIERRAS PROVISIONALES DE MT Y BT” Fecha elaboración:13/02/2020
PORTADA
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
Código: PTS JR 02
TÍTULO DEL DOCUMENTO
“APERTURA E INSTALACIÓN DE TIERRAS PROVISIONALES

DE MT Y BT”
FLUJO DE APROBACIÓN
Elaborado por Prevencionista Aprobado por Área Técnica JR

de Riesgos LTDA.
NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA
Elizett Molina Henríquez Roberto Gaete Lucero
REVISIÓ
FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN OBSERVACIÓN
N
1 JUNIO 2021 Elaboración inicial Para difusión
1
Contenido
PORTADA..................................................................................................................1
1.- OBJETIVOS..........................................................................................................4
2.- ALCANCE.............................................................................................................4
3.- DEFINICIONES....................................................................................................4
 ACCIDENTE:................................................................................................4
 AST:..............................................................................................................4
 CONDICIÓN INSEGURA:............................................................................4
 E.P.P:............................................................................................................5
 PTS:..............................................................................................................5
 PAE:..............................................................................................................5
 MULTITESTER:............................................................................................5
 TIERRA PROVICIONAL DE BAJA TENSION:............................................5
 TIERRA PROVICIONAL DE MEDIA TENSION:..........................................5
 DETECTOR DE TENSIÓN:..........................................................................6
 PERTICA DIELECTRICA:............................................................................6
 GUANTES DIELECTRICOS:.......................................................................6
4.- RESPONSABILIDADES.......................................................................................7
4.1.- ADMINISTRACIÓN (GERENTE GENERAL).............................................7
4.2- EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGO...............................................7
4.3.- SUPERVISOR (ADMINISTRADOR DEL CONTRATO)............................7
4.4.- JEFES DE FAENA.....................................................................................8
4.5.- ELECTRICISTAS LINIEROS, ELECTRICISTA OPERADORES,
AYUDANTES Y OPERADORES DE MAQUINARIA..........................................9
5.- NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD...............................................................10
5.1.- SECUENCIAS DE TRABAJO......................................................................10
5.2.- RIESGOS POTENCIALES..........................................................................14
2
6.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y MATERIALES O EQUIPOS

DE APOYO..............................................................................................................15
6.1.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL...........................................15
6.2.- MATERIALES O EQUIPOS DE APOYO.....................................................15
7.- ANÁLISIS DE SEGURIDAD DE LA TAREA......................................................16
7.1.- SEGURIDAD EN TRABAJOS.....................................................................21
8.- REGISTRO DE INDUCCIÓN AL TRABAJO SEGURO.....................................22
3
1.- OBJETIVOS
El objetivo de este procedimiento de trabajo seguro es establecer los

métodos adecuados para los trabajos que involucran la APERTURA E
INSTALACION DE TIERRAS PROVISIONALES DE MT Y BT, con la finalidad de
identificar los riesgos asociados al proceso e implementar las medidas de control
necesarias, que impidan la ocurrencia de incidentes no deseados con probabilidad
de lesiones a las personas durante las labores propias de esta tarea, protegiendo
la integridad de estas, como también la de equipos, herramientas y el medio
ambiente.
2.- ALCANCE
Este procedimiento debe ser aplicado por todo el personal calificado y

autorizado de SOCIEDAD DE SERVICIOS ELECTRICOS Y TRANSPORTES JR
LIMITADA que se encuentre involucrado en la faena de “APERTURA E
INSTALACIÓN DE TIERRAS PROVISIONALES DE MT Y BT”.
3.- DEFINICIONES
 ACCIDENTE:
Evento no deseado, que puede resultar en muerte, enfermedad, lesión,

daño u otra perdida en una persona o en una propiedad.
 AST:
Es un análisis de seguridad en el trabajo (AST), el cual es un proceso

estructurado que se enfoca en la relación entre el trabajador, la tarea, las
herramientas, y el ambiente del trabajo.
 CONDICIÓN INSEGURA:
Es todo elemento de los equipos, la materias primas, las herramientas, las

maquinas, las instalaciones o el entorno que se convierte en un peligro para las
4
personas, los bienes, la operación y el medio ambiente y que bajo determinadas

condiciones puede generar un incidente.
 E.P.P:
Elemento de Protección Personal, el cual minimizara los riesgos a los

cuales están expuestos los trabajadores y serán los adecuados para estos.
 PTS:
Procedimiento de trabajo seguro (PTS), descripción paso a paso y de

sucesión cronológica de operaciones conectadas entre sí para realización de una
actividad o tarea específica dentro de un ámbito de seguridad hacia los
trabajadores, maquinaria y medio ambiente.
 PAE:
Personal autorizado por la empresa para realizar maniobras en MT y BT,

estas deberán contar con el curso eléctrico nivel 2, emitido por parte de la
concesionaria CGED.
 MULTITESTER:
Es un instrumento eléctrico portátil para medir directamente magnitudes
eléctricas activas, como corrientes, voltajes, resistencias, continuidad,
capacidades y otras.
 TIERRA PROVICIONAL DE BAJA TENSION:
Es un equipo el cual tiene como función cortocircuitar la línea de baja

tensión, provocando la unión entre los conductores de baja tensión, que en
condiciones de mantenimiento se encuentra desconectada y mediante la
instalación de este equipo, la línea pasa a quedar desenergizada.
 TIERRA PROVICIONAL DE MEDIA TENSION:
5
Es un equipo el cual tiene como función cortocircuitar la línea de media

tensión, provocando la unión entre los conductores de media tensión y unidos por
unas pérticas las cuales están unidas por un conductor eléctrico que las une a una
barra toma tierra enterrada en el suelo (barreno), estas líneas de media tensión en
condiciones de mantenimiento se encuentra desconectadas y mediante la
instalación de este equipo, la línea pasa a quedar desenergizada.
 DETECTOR DE TENSIÓN:
Dispositivo portátil utilizado en un extremo de una pértica dieléctrica para

detectar de manera fiable la presencia o la ausencia de la tensión de trabajo y
utilizado para verificar si la instalación está preparada para ser puesta a tierra.
Estos dispositivos cuentan con un indicador sonoro y/o lumínico cuando existe
presencia de tensión.
 PERTIGA DIELECTRICA:
La pértiga telescópica con acoplamiento universal, fabricada con tubo de

resina poliéster reforzado con fibra de vidrio. Está diseñada para proporcionar
protección contra descargas eléctricas, aislamiento térmico para evitar
quemaduras o lesiones.
 GUANTES DIELECTRICOS:
Los guantes dieléctricos son equipos de protección individual fabricados en

látex que protegen al trabajador de posibles descargas eléctricas. Dependiendo de
su clase es la cantidad de voltaje al que podrán estar expuestos. Se considerara
para faenas en BT un guante clase 0 y para faenas de maniobras en MT se
utilizara un guante clase 2.
6
4.- RESPONSABILIDADES
4.1.- ADMINISTRACIÓN (GERENTE GENERAL).
SOCIEDAD DE SERVICIOS ELECTRICOS Y TRANSPORTES JR LIMITADA ,

en adelante el administrador es el responsable de entregar todos los
recursos y los medios que permiten que este procedimiento se cumplan con
las normas establecidas con el fin de prevenir accidentes, proteger la
integridad física de los colaboradores, personas y el medio ambiente.
4.2- EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGO.
 Sera el responsable de velar en terreno el cumplimiento de los estándares

de seguridad, pudiendo detener momentáneamente los trabajos que no
cumplan los mínimos requisitos de seguridad y protección del medio
ambiente
 Verificar el uso adecuado de los elementos de protección personal.
 Toda acción inherente de su cargo que minimice las condiciones y acciones
inseguras que pudiese presentarse.
 Realizara acciones preventivas y correctivas a las áreas de peligro
exigiendo que estén debidamente señalizadas, además de controlar el uso
de EPP, acorde a las exigencias de seguridad.
 Exigirá que se cumplan las tareas diarias para controlar los riesgos que
involucren las actividades de este procedimiento, los cuales deben ser
definidos y divulgados al personal en las charlas diarias de coordinación de
los trabajos.
4.3.- SUPERVISOR (ADMINISTRADOR DEL CONTRATO).
 Hacer cumplir las especificaciones técnicas, planos, que involucren las

actividades indicadas en este procedimiento.
7
 Controlar el cumplimiento estricto a las disposiciones legales sobre

prevención de incidentes y accidentes y las Normas de CGE Distribución
 Debe dar a conocer las actividades que involucren este procedimiento a los
trabajadores designados a las diferentes labores.
4.4.- JEFES DE FAENA
Es responsable de realizar el trabajo en forma segura, y de acuerdo a la

documentación aprobada, utilizando en forma eficiente los recursos asignados
para tales efectos. Además, debe transmitir en forma verbal este documento a
todo su personal involucrado, verificando que ellos entiendan y comprendan,
paso a paso las actividades que se deben realizar en este procedimiento.
Deberá verificar que las condiciones seguras bajo las cuales se desarrollara
este procedimiento sean las adecuadas.
Inspeccionara el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución

de los trabajos.
Coordinara en conjunto con la supervisión las re instrucciones necesarias al
personal que esté involucrado en todas las tareas críticas.
 Verificara directa o indirectamente con personal de operaciones de

CGED, que los equipos por intervenir estén efectivamente desconectados,
y en forma directa que estén correctamente des energizados, bloqueados y
señalizados y además, configurada correctamente la zona de trabajo, para
evitar la energización accidental desde el resto de las instalaciones en
servicio o instalaciones particulares, cuando sea requerida esta actividad.
 El Jefe de Faena, no podrá retirarse de esta, a menos que sea
estrictamente necesario, en ese caso deberá asumir sus funciones el Jefe
de Faena reemplazante, debidamente asignado con anterioridad en los
registros de la planificación de faena de empresas contratistas, la cual
estará en poder del Jefe de Faena y será corroborada por personal de
CGED si fuese necesario.
 Dirigir la ejecución del trabajo en condiciones seguras para las
personas, los equipos y el medio ambiente.
 Hacer cumplir las especificaciones técnicas, planos, que involucren las
actividades indicadas en este procedimiento
 Responsable de entregar la charla de instrucción diaria a su personal
y revisar en terreno la charla operacional del personal asignado.
 Responsable de la gestión de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente
de la obra y su personal a cargo.
8
4.5.- ELECTRICISTAS LINIEROS, ELECTRICISTA OPERADORES,

AYUDANTES Y OPERADORES DE MAQUINARIA.
 Sera responsable de cumplir cabalmente, con todo lo establecido en

este procedimiento y comunicar inmediatamente las anormalidades y
desviaciones que pudiera afectar al desarrollo de este procedimiento. Debe
estar consciente que es el responsable de su seguridad y cuidado del
medio ambiente.
 Será el responsable de revisar y chequear diariamente sus
elementos de protección personal, como así mismo del uso correcto y
permanente en las áreas de trabajo.
 Participar en la Charla de 5 minutos al inicio de cada trabajo a
ejecutarse, dejando registro mediante firma de su participación.
 Debe informar inmediatamente a su capataz, cualquier accidente o
incidente que le ocurra.
 El trabajador deberá tener una actitud segura al trabajar, observando y
cumpliendo siempre las indicaciones de su Supervisor y las normativas e
indicaciones entregadas por el Prevencionista de Riesgo de Sociedad de
Servicios Eléctricos y Transportes JR Limitada.
9
5.- NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD.
5.1.- SECUENCIAS DE TRABAJO
Dar a conocer al personal relacionado con esta actividad el procedimiento de

trabajo correspondiente a, Apertura e instalación de tierras provisionales de MT y
BT. Se consideraran las secuencias de trabajo, una vez el personal ya ha sido
parte de la charla de 5 minutos, como también la delimitación de la zona de
trabajo.
1.- Posicionarse con el personal en el punto de faena a realizar. Previa a la

ejecución en terreno, se deberá informar el trabajo a realizar a todo el personal
que intervendrá en la faena, de modo que cada uno de ellos deberá
comprender lo siguiente:
-El propósito del trabajo.

-Que labor va a realizar.
-De qué manera se realizara el trabajo.
-Identificación de los riesgos en la faena a ejecutar.
-Medidas de control para los riesgos detectados.
-Difusión de las 5 reglas de oro y secuencia de estas a realizar.
Nota:
Dependiendo de la dificultad del terreno se podrá hacer maniobras con apoyo
de camión cesta o hidroelevador con su respectiva toma tierra conectada a su
chasis.
También se deberá considerar ante cualquier maniobra que involucre alguna
modificación en una SED, medir su secuencia en BT antes de realizar la
desconexión para tener como referencia para su normalización.
2.- Revisar los EPP y equipos y herramientas a utilizar (Camión grúa con
capacho, hidroelevador, guante dieléctricos, Load Buster, pértica, etc).
3.- Descarga e instalación de escala telescópica al poste y realizar el amarre

en ocho. Luego el maestro deberá seleccionar los equipos y herramientas a
utilizar (guantes dieléctricos de MT y BT, detector de tensión, tierras
provisionales de MT, etc).
10
4.- Verificar la correcta posición de la escala, para realizar las maniobras,

considerando la comodidad en lo posible para realizar la motricidad correcta
para la apertura y cierre en MT.
5.- Comunicarse con el centro de despacho unos 20 minutos antes de la hora

destinada a la desconexión, indicando que se encuentra en el punto de
apertura. Cuando se concrete la hora estipulada se deberá solicitar el permiso
al despachador para abrir el equipo de operación para desconectar la zona
afectada.
6.- Una vez corroborado la solicitud con el despachador que se encuentra en

el punto exacto de la operación y puesto en vigencia el permiso. El
operador de red procederá a subir la escala utilizando el carro de ascenso
vertical y el cinturón de posicionamiento con su respectivo arnés con doble cola
de vida, respetando las distancias de seguridad respecto a MT y BT, las cuales
están descritas en la siguiente tabla, considerando en MT que la distancia se
tomara del punto más alto de su extremidad superior:
Se considerara como distancia de seguridad a redes de BT desnudas 30

cm entre las extremidades del trabajador y la línea.
7.- Una vez posicionado en la escala el maestro deberá cambiar sus guantes
de cabritilla a guantes dieléctricos clase 2 (17.500 v) y subir la pértiga fija con
el Load Buster instalado. Luego el maestro debe situarse frente al equipo de
maniobra con la Load Buster y enganchar el ancla en la parte superior de la
Load Buster, en el gancho de sujeción del lado más alejado del fusible (Insertar
foto).
11
8.- Luego Mueva el Load Buster hacia el fusible o cuchilla y meta el gancho de
anillo de la Load Buster en el anillo de tiro del equipo. El seguro del anillo se
abrirá y cuando haya entrado completamente, se volverá a cerrar, sujetando la
Load Buster al anillo de tiro. Ahora la Load Buster ya está conectada al
contacto superior del equipo (insertar foto).
9.- Para abrir el circuito, accione la Load Buster con un jalón firme y parejo
hasta que este extendida en su longitud máxima (insertar foto).Evite los
jaloneos y titubeos. El seguro de restablecimiento la mantendrá abierta.
Generalmente no habrá indicación de la interrupción del circuito, pero quizás
se observe el arqueo por conmutación en el gancho y en el ancla, en particular
cuando se interrumpen corrientes de carga que se acercan al límite de la
capacidad de la herramienta. El único sonido será el de la Load Buster al
accionarse.
10.- Para desenganchar el Load Buster después de la interrupción del

circuito, primero levántela ligeramente y girando levemente la muñeca
desenganchando así el anillo de tiro y luego sacar el ancla del gancho de
sujeción (insertar foto).
Se deberá prestar el máximo cuidado al momento de levantar levemente
el Load Buster evitando así romper el dieléctrico entre la parte energizada
y la parte desconectada del equipo.
11.- Para restablecer la Load Buster para la siguiente operación, sosténgala

con fuerza, extienda la herramienta ligeramente y levante el seguro de
restablecimiento con el dedo pulgar. Con el seguro abierto presione el tubo
interno hacia abajo hasta que la herramienta este completamente cerrada para
que el gatillo se pueda restablecer. Al estar completamente restablecida ya no
se verá la pintura naranja del tubo interno. Verifique el restablecimiento
adecuado extendiendo la herramienta aproximadamente unas tres pulgadas,
sintiendo una creciente resistencia de resorte durante esta operación.
Luego proceder a realizar la siguiente apertura repitiendo el proceso hasta
abrir los tres equipos. La secuencia recomendada será la siguiente indicada en
la siguiente tabla, en donde siempre se debe tener claro que tanto la segunda
apertura como cierre será la que tenga mayor riesgo, ya que es la que
contenga más carga y por lo mismo debe mantener más distancia entre fase-
fase y fase-tierra.
12
12.- Una vez terminada la apertura del equipo principal se deberán abrir
también todos los equipos con corte visible y retirar los bastones y cuchillas (en
el caso de los de 300 A), para luego realizar la maniobra de ausencia de
tensión con el detector acústico y sonoro.
13.- Luego el operador de red en conjunto con su ayudante desenrollaran la

tierra de protección, instalaran el barreno a una distancia de 5 m del poste y se
conectara la parte inferior del conductor al barreno mediante la prensa de
apreté. Posteriormente se instalara la escala aplicando el procedimiento de uso
de esta y subirá al poste con su carro de ascenso vertical, cinturón de
posicionamiento y arnés con doble cola de vida. Luego sustituirá los guantes
de cabritilla por guantes dieléctricos clase 2, para así poder elevar la tierra
provisional de MT e instalarla primero fijando la parte central, con la finalidad
de quitarle peso y atornillarla a la línea para luego desprender las pérticas
laterales y fijarlas a la línea, se prestara especial cuidado con el cable a tierra
manteniéndolo a una distancia prudente del cuerpo, evitando así cualquier
posible descarga al trabajador.
14.- Una vez instalada la tierra provisional se deberá aplicar el mismo

procedimiento para la instalación de las otras tierras provisionales de MT.
15.- En cuanto a la instalación de tierras provisionales de BT se deberá aplicar

el mismo procedimiento exceptuando que los guantes dieléctricos serán de
clase 0 y se verificara ausencia de tensión con Multitester o lápiz indicador de
ausencia de tensión, una vez corroborado este último punto, se procederá a
enganchar la tierra provisional de BT a la línea, cerciorándose que la unión de
las líneas de BT queden bien enganchadas.
13
16.- Por último cuando la configuración de la zona de trabajo esté completa,

el operador de red, se deberá comunicar con el despachador para indicar los
horarios de apertura e instalación de tierras provisionales y los puntos en los
que fueron realizados.
5.2.- RIESGOS POTENCIALES.
Desarrollo de las tareas y trabajos en forma sub estándar, no respetando o

desviándose del procedimiento y de la normativa vigente.
Los riesgos más importantes a controlar en esta actividad son:
 Atrapado por
 Golpeado por.
 Atropello.
 Cortes.
 Caída de distinto nivel.
 Caída mismo nivel.
 Sobreesfuerzo.
 Proyección de partículas.
 Agresiones de Terceros.
 Golpe eléctrico.
14
6.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y MATERIALES O EQUIPOS

DE APOYO.
6.1.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.
 Casco de seguridad.
 Zapatos de seguridad.
 Gafas claras de seguridad u Oscuras según estación del Año.
 Chalecos reflectantes.
 Guantes de cuero.
 Barbiquejo.
 Arnés de seguridad dieléctrico.
 Doble cola de vida dieléctrico.
 Cinturón de seguridad.
 Guantes dieléctricos de BT.
 Guantes dieléctricos de MT.
 Eslinga tipo corbata.
 Carro de ascenso vertical.
6.2.- MATERIALES O EQUIPOS DE APOYO.
 Camión pluma con cesta (de ser necesario).

 Multitester.
 Secuenciometro.
 Escala telescópica.
 Pértica de dieléctrica de dos o tres cuerpos.
 Load Buster.
 Detector de tensión de MT.
Detector de ausencia de tensión tipo lápiz lumínico y sonoro.
 Tierra Provisional de MT.
 Tierra Provisional de BT
15
7.- ANÁLISIS DE SEGURIDAD DE LA TAREA.
ETAPAS
DE LA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
ACTIVIDAD POTENCIALES
Traslado al  Sobreesfuerzo.  Realizar carga, descarga, traslado de
lugar de  Accidente de material, de acuerdo a la capacidad física
trabajo tránsito. de cada trabajador. Respetar Ley 20.949.
 Caídas al mismo  Conducir a la defensiva y respetando Ley
nivel. del Tránsito, estacionar de acuerdo a
 Caída a distinto Reglamentación Vigente.
nivel.
 Golpes por o  Transitar por área limpia y despejada.
contra.
 Atropello.  Al momento de cargar vehículos con
 Choque y herramientas y materiales, realizar
colisión. visualización de terreno, estibar y asegurar
en forma adecuada la carga y equipos en el
vehículo.
 Transitar con precaución y solo donde sea

permitido el tránsito peatonal.
 El operador de los vehículos deberá

siempre manejar a la defensiva.
 Respetar las leyes de tránsito.
 Estibar bien la carga.
 En ningún caso el chofer puede conducir
más de 5 horas continuas.
 Para conductores de vehículos livianos,
estos serán de preferencia conducidos por
los jefes de faena, quienes solo realizan el
trabajo de supervisión.
 Para conductores de vehículos pesados, no
se tiene reemplazantes, pero en ninguna
planificación programada se excederá de
las 12 horas incluido el traslado al lugar de
descanso.
Charla 5 •Accidentes de  Los choferes respetaran cabalmente las

minutos, transito leyes de tránsito.
16
información y • Golpes.
detalles de la • Caídas.  Se procederá a identificar los posibles
faena a • Robos. riesgos de la zona de trabajo y tomar las
realizar precauciones de su jefe de faena.
• Perdidas de
materiales.
 Se verificara el contenido de la
planificación de faena, en lo
correspondiente al análisis de seguridad.
 Se llenara el formato de charla de 5

minutos, con la firma de todos los
involucrados en la faena.
 Revisar implementos de protección

personal.
 Se prestara especial cuidado al reparto de

materiales y traslado de herramientas,
evitando el extravío de estas durante la
faena.
Instalación en  Sobre esfuerzo.  Previa a la ejecución en terreno, se deberá

faena  Caída al mismo informar el trabajo a realizar a todo el
asignada nivel. personal que intervendrá en la faena, de
 Golpes por o modo que cada uno de ellos deberá
contra. comprender lo siguiente:
 Accidente de
Tránsito. -El propósito del trabajo.
 Daños a -Que labor va a realizar.
terceros. -De qué manera se realizara el trabajo.
 Choque y -Identificación de los riesgos en la faena a
colisión. ejecutar.
-Medidas de control para los riesgos
detectados.
 Transitar con precaución y solo donde sea

permitido el tránsito peatonal o área
confinada.
 El operador de los vehículos deberá
siempre manejar a la defensiva y contar
con su licencia de conducir al día.
17
 Respetar las leyes de tránsito.
 Estibar bien la carga.
 En ningún caso el chofer puede conducir

más de 5 horas continuas.
 Para conductores de vehículos livianos,

estos serán de preferencia conducidos por
los jefes de faena, quienes solo realizan el
trabajo de supervisión.
 Para conductores de vehículos pesados, no

se tiene reemplazantes, pero en ninguna
planificación programada se excederá de
las 12 horas incluido el traslado al lugar de
descanso.
 Observar el entorno al momento de

descargar equipos y materiales y trasladar
estos de acuerdo a capacidad física
respetando la ley del saco, de sobrepasar
el peso máximo autorizado (25kgr para
hombres y 20 kgrs para mujeres) solicitar
ayuda a compañero o equipo de levante
presente en la faena.
 Usar pasamanos y/o escala de camión y/o
camioneta.
 EN NINGUNA FAENA SE PODRÁN
REALIZAR TRABAJOS SIN ELEMENTOS
DE PROTECCIÓN PERSONAL NI
PLANIFICACIÓN DE TRABAJO
APROBADAS.
Realizar  Accidentes de  Tomar en consideración que estos no

Apertura e transito afecten a acceso vehicular y/o peatonal.
instalación de  Aplastamiento
tierras  Golpes por o  Delimitar la zona de trabajo con
provisionales contra señalización correspondiente (letreros,
de MT.  Caídas al mismo conos, barreras, paleteros si fuese
18
nivel. necesario, etc.).

 Sobre esfuerzo.
 Caída a distinto  Considerar uso de camión cesta en caso
nivel. de dificultad de terreno (poste contaminado
 Ruido. con exceso de acometidas telefónicas,
 Golpe eléctrico. empalmes eléctricos, o derivaciones en BT)
con su respectivo sistema de puesta a
tierra.
 Posicionar camión grúa e instalar cuñas (en

el caso de utilizarlo).
 Delimitar y restringir acceso a la zona de

maniobra de camión cesta.
 Realizar instalación de escala telescópica

de acuerdo a procedimiento de trabajo
afianzándola al poste con amarre en ocho y
amarre en la parte superior de la escala.
 Revisión de guantes dieléctricos antes de

su uso, previniendo posibles daños a estos.
 Antes de comenzar con los trabajos de

puesta en servicio el operador de red
deberá tomar la mejor posición para
realizar las maniobras de energización del
equipo de operación, respetando las
distancias de seguridad indicadas en la
siguiente tabla.
 Mantener distancia prudente con trabajos

en altura designando solo a una persona
que asista al operador de red, para
19
solicitudes de equipos o instrumentos.
 Respetar y aplicar el procedimiento de

apertura e Instalación de tierra provisional
de MT y BT y recomendaciones de su
supervisor.
 Mientras se realizan las maniobras de

apertura y cierre en MT, BT y en general
con energía (mediciones) el operador de
red deberá posicionarse siempre sobre la
escala, evitando ponerse en contacto
directo con el poste o algún elemento
conectado a tierra.
 El jefe de faena deberá supervisar que las

maniobras ejecutadas por el operador de
red sean seguras, de no ser así este
deberá detener la faena y re inducir al
personal o reemplazarlo si estas fueran
temerarias.
Termino de  Caída al mismo  Se procederá a guardar y contabilizar las

faena nivel. herramientas y equipos, verificar que estén
 Golpes por o debidamente estibados y asegurados.
contra.
 Perdida de  Retirar señalización vial. (Letreros, conos,
equipos o barreras, etc.).
herramientas.
 Sobreesfuerzo.  Verificar que el lugar de trabajo quedo
limpio y sin residuos contaminantes.
20
7.1.- SEGURIDAD EN TRABAJOS.
Finalmente, recuerde que la mayor parte de los accidentes que se producen

en los trabajos eléctricos, se deben a factores humanos.
Los factores más importantes son los siguientes:
Exceso de Confianza: el hábito de ejecutar un trabajo provoca una

confianza peligrosa y se olvidan las precauciones.
Imprudencia: la tendencia de muchos trabajadores a creer que tienen ya

bastante experiencia que les garantiza para no tomar precauciones que él
considera “de aprendiz” No caiga usted en esta falta.
Precipitación o apuro: puede deberse a tres causas:
- La necesidad por parte de la empresa a cumplir ciertos plazos, lo que

obliga a un trabajo precipitado y en malas condiciones de seguridad.
- Por un beneficio económico, el trabajador fuerza su rendimiento,
cometiendo imprudencia en el trabajo.
- La necesidad del trabajador de llegar temprano a su hogar en faenas de
emergencia fuera del horario normal de trabajo.
Estos son los factores humanos más importantes que deben tenerse en
cuenta. Si cae en algunos de ellos, de poco servirán, lecciones,
amonestaciones o consejo.
Tenga presente que “ningún trabajo que efectuemos o servicio que
brindemos será tan urgente como para no respetar las Normas o
Procedimientos de trabajo establecidos”
21
8.- REGISTRO DE INDUCCIÓN AL TRABAJO SEGURO
ACTIVIDAD: INDUCCIÓN DE PROCEDIMIENTO DE APERTURA EN

INSTALACION DE TIERRAS PROVISIONALES DE MT YBT.
Relator:
Fecha:
Cargo:
Firma: ___________________
NOMBRE RUT FIRMA
22
23
24

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“APERTURA E INSTALACIÓN DE TIERRAS PROVISIONALES

Elaborado por Prevencionista Aprobado por Área Técnica JR

NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA

Elizett Molina Henríquez Roberto Gaete Lucero

6.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y MATERIALES O EQUIPOS

El objetivo de este procedimiento de trabajo seguro es establecer los

Este procedimiento debe ser aplicado por todo el personal calificado y

Evento no deseado, que puede resultar en muerte, enfermedad, lesión,

Es un análisis de seguridad en el trabajo (AST), el cual es un proceso

Es todo elemento de los equipos, la materias primas, las herramientas, las

personas, los bienes, la operación y el medio ambiente y que bajo determinadas

Elemento de Protección Personal, el cual minimizara los riesgos a los

Procedimiento de trabajo seguro (PTS), descripción paso a paso y de

Personal autorizado por la empresa para realizar maniobras en MT y BT,

 TIERRA PROVICIONAL DE BAJA TENSION:

Es un equipo el cual tiene como función cortocircuitar la línea de baja

 TIERRA PROVICIONAL DE MEDIA TENSION:

Es un equipo el cual tiene como función cortocircuitar la línea de media

Dispositivo portátil utilizado en un extremo de una pértica dieléctrica para

La pértiga telescópica con acoplamiento universal, fabricada con tubo de

Los guantes dieléctricos son equipos de protección individual fabricados en

4.1.- ADMINISTRACIÓN (GERENTE GENERAL).

SOCIEDAD DE SERVICIOS ELECTRICOS Y TRANSPORTES JR LIMITADA ,

4.2- EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGO.

 Sera el responsable de velar en terreno el cumplimiento de los estándares

4.3.- SUPERVISOR (ADMINISTRADOR DEL CONTRATO).

 Hacer cumplir las especificaciones técnicas, planos, que involucren las

 Controlar el cumplimiento estricto a las disposiciones legales sobre

4.4.- JEFES DE FAENA

Es responsable de realizar el trabajo en forma segura, y de acuerdo a la

Inspeccionara el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución

 Verificara directa o indirectamente con personal de operaciones de

4.5.- ELECTRICISTAS LINIEROS, ELECTRICISTA OPERADORES,

 Sera responsable de cumplir cabalmente, con todo lo establecido en

5.- NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD.

5.1.- SECUENCIAS DE TRABAJO

Dar a conocer al personal relacionado con esta actividad el procedimiento de

1.- Posicionarse con el personal en el punto de faena a realizar. Previa a la

-El propósito del trabajo.

3.- Descarga e instalación de escala telescópica al poste y realizar el amarre

4.- Verificar la correcta posición de la escala, para realizar las maniobras,

5.- Comunicarse con el centro de despacho unos 20 minutos antes de la hora

6.- Una vez corroborado la solicitud con el despachador que se encuentra en

Se considerara como distancia de seguridad a redes de BT desnudas 30

10.- Para desenganchar el Load Buster después de la interrupción del

11.- Para restablecer la Load Buster para la siguiente operación, sosténgala

13.- Luego el operador de red en conjunto con su ayudante desenrollaran la

14.- Una vez instalada la tierra provisional se deberá aplicar el mismo

15.- En cuanto a la instalación de tierras provisionales de BT se deberá aplicar

16.- Por último cuando la configuración de la zona de trabajo esté completa,

5.2.- RIESGOS POTENCIALES.

Desarrollo de las tareas y trabajos en forma sub estándar, no respetando o

6.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y MATERIALES O EQUIPOS

6.1.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

6.2.- MATERIALES O EQUIPOS DE APOYO.

 Camión pluma con cesta (de ser necesario).

7.- ANÁLISIS DE SEGURIDAD DE LA TAREA.

 Transitar con precaución y solo donde sea

 El operador de los vehículos deberá

Charla 5 •Accidentes de  Los choferes respetaran cabalmente las