TEMARIO DEL MODULO V

ANALISISNO LINEAL ESTATICO “ PUSHOVER”

1 Definición de Rotulas y “ Fiber Hinge” Análisis.
2 Curva de Capacidad.
3 Métodos Usado para estimar la máxima respuesta no lineal esperada en la estructura
4.- Análisis no lineal de elementos de borde usando varios tipos de amortiguadores y aisladores basales.
5.- Evaluación del desempeño sísmico (análisis de pushover) utilizando espectros de capacidad. 6.- Preciso análisis sísmico para análisis historia-tiempo inelástico
utilizando numerosos modelos
de histéresis.
7.- Análisis de daño estructural utilizando modelos de fibra inelásticos. 8.- Definición y asignación de rotulas plásticas a las sub estructuras
1. Longitud de rótulas plásticas
2. Propiedades no lineales de las rotulas
3. Definición de no linealidad de los materiales (concreto y acero)
5.4 Opciones de rotulas plásticas

9.- Análisis por capacidad para desplazamientos

1. Resultados de los desplazamientos
2. Resultados del análisis pushover

10.- Demanda/ Capacidad ratios

11.- Reporte
MODULO VI.- DISEÑO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y DISEÑO DE PUENTES SUSPENDIDOS.
TEMARIO DEL MODULO VI
1 Introducción
1. Fundamentos teóricos y aplicaciones prácticas
2 Modelo
1.Modelo, asignación de vinculaciones al deck, cables, etiquetado de superestructura para secuencia de construcción.
3 Análisis y Diseño
1.Cálculo de la tensión inicial reflejados en el segmento de cierre para diseño de puentes atirantados.
2.Generación automática de fuerzas de tensión simulada durante la etapa constructiva; disposición de la superestructura para secuencia de construcción.
3.Un método preciso implementado para la configuración del análisis inicial en el diseño de puentes suspendidos.
4.Análisis de construcción secuencial reflejando las no linealidades geométricas de cada etapa en desmantelamiento o desmontaje.
5. Ingeniería dinámica de vientos para puentes de largos vanos.
4.- Reporte
4.1 Hoja de Reporte y diagrama gant
MODULO VII.- EVALUACION DE PUENTES EXISTENTES (Rating)
 TEMARIO DEL MODULO VII
1.- Introducción
1.1 Recomendaciones para realizar una evaluación eficiente a un puente existente.
2.- Evaluación de un puente de concreto armado
1. Evaluación por flexión
2. Factor de evaluación
3. Resistencia a la flexión
4. Mínimo refuerzo por flexión
3.- Evaluación de un puente multicelular de concreto sección cerrada
1. Evaluación por flexión
2. Factor de evaluación por flexión
3. Resistencia a la flexión
4. Distribución de carga viva en las vigas
5. Mínimo refuerzo por flexión
6. Evaluación por corte según AASHTO-LRFD 2007
7. Factor de evaluación por corte
8. Distribución de carga viva para corte
9. Resistencia al Corte
4.- Evaluación de un puente prefabricado de sección compuesta
1. Evaluación por flexión
2. Mínimo refuerzo por flexión
3. Evaluación por corte según AASHTO-LRFD 2007
5 .-Análisis de Capacidad de Carga en Puentes Existentes “Bridge Rating”
1.Introducción. Tipos de Rating (Inventario y Operacional). Método ASR, LFR y LRFR.
2.Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de Concreto tipo “Box Girder”. 5.3Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de
Concreto prefabricado con losa compuesta.
5.4 Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de Concreto con vigas AASHTO.
 DESCRIBIENDO EL MENU “Orb”.

Este menú está localizado en la parte superior izquierda del programa. Este menú está relacionado a todo lo que es el mantenimiento de los archivos “Files”
(Crear Nuevo Archivo, Abrir un Archivo existente, Salvar un Archivo), Producir salidas de resultados (Gráficos, Reportes, Videos de Animación), y para
establecer unos rangos de parámetros usados por el programa (Unidades, Tolerancias, Despliegue de Colores, Sonido, Información de Proyecto y
Comentarios). El botón “Recent Models” despliega los últimos archivos de modelos que hemos abierto o usado, el botón “Resources está relacionado a la ayuda
que tiene el programa”.
Secuencia de Pasos para Iniciar un Nuevo Modelo Usando “Quick Bridge” (Opción de Modelo Rápido).

Figura 1
1. Orb > New
Este comando es para desplegar un nuevo modelo figura 1. Esta forma tiene distintas opciones para iniciar desde unos modelos predefinidos con
propiedades por defecto que luego el usuario debe modificar. Note que también se pueden definir las unidades que se van a usar. Las unidades
seleccionadas en este paso serán las unidades de “base” que el programa va a usar en dicho modelo. Si en el transcurso de nuestro trabajo estas
unidades son cambiadas el programa internamente la convierte a la unidad de “base” y cada vez que abrimos el modelo se abre en estas unidades.
También observe que es posible iniciar un modelo desde un archivo existente “Initialize Model from an Existing File” en este caso podemos traer
un archivo de un modelo existente e iniciar un nuevo modelo sin alterar el archivo que seleccionamos ya existente. Esta opción se puede usar si
el modelo existente tiene propiedades en común con el nuevo modelo que vamos a generar.
La opción “Quick Bridge” típicamente produce estructuras con espaciamientos uniformes, aunque este se puede modificar luego. Podríamos describir
algunas opciones dentro del recuadro “New Model”:
Templates “Blank”:
Esta opción permite abrir el programa en blanco si ningún modelo. Esta opción puede ser útil cuando Importamos algún modelo para iniciar nuestro
trabajo. También si queremos generar el modelo desde cero usando las pestañas (Ribbon) o mejor aun si queremos usar el “Bridge Wizard” (Definido
más adelante).
Templates “Quick Bridge”:
Esta opción es para generar un modelo rápidamente, solo hay que especificar al programa la longitud y el tipo de sección que compone al puente en
la Súper Estructura. Una vez generado el modelo es posible también usar el “Bridge Wizard” o las pestañas para hacer modificaciones o introducir
información.
Templates “Cable Bridge”:
Esta opción es usada para crear un puente en suspensión con cables, basado en el ancho de la losa, pandeo mínimo de cables, y el número de
divisiones que contiene un tramo (Span).
Templates “Caltrans BAG”:
Este es el generador de Análisis de Puente, el cual genera un modelo para desarrollar un análisis dinámico de respuesta espectral y un análisis
estático para un puente de concreto armado. Es una opción que normalmente se usa para cumplir con los requerimientos del departamento de
transportación y Obras Públicas de California.
Templates “Beam”:
Usado para crear un modelo simple de viga, solo hay que especificar el número de tramos (spans), su respectiva longitud y la propiedad de la sección
a usar.
Templates “2D Frame”:
Para usar un modelo de pórtico en dos dimensiones basado en los parámetros especificados.
 2. Orb > Open

Luego que el modelo es creado y salvado, este puede abrirse usando el comando “Open”.

3. Orb > Save

Este comando es para guardar y almacenar el archivo en uso. La extensión de los archivos es .BDB
4. Orb > Import
Este comando es usado para traer datos de un modelo en varios formatos. Entre los formatos que se pueden importar están:

- .XLS (Excel)
- .mdb (Acces)
- .b2k (Text)
- .STP (CIS/2)
- .dxf (Auto Cat)
- .ifc (IFC)
- .jgs (IGES)
- .dat (Nastran)
- .std/.gti (STAAD/GTSTRUDL)
- StruCAD*3D
5. Orb > Export
Este comando es usado para exportar el modelo generado en CSIBridge a una variedad de formatos (todos los anteriores, incluyendo el Perform 3D y
Perform 3D Structure.
6. Orb > Print
Este comando está compuesto por tres subcomandos:
1- Print Graphis: La grafica que se despliega en la ventana activa es enviada a imprimir en una impresora. 2- Print Tables: Para especificar e
imprimir datos en el programa.
3- Print Setup: Este comando es usado para especificar la impresora que se usara por defecto, orientación del papel y otras opciones.
7- Orb > Report

Comando “Create Report”: Genera un reporte para el file, usando la fuente de datos, el formato de salida y los tipos de datos seleccionados usando el
“Report Setup”.
Comando “Report Setup”: Este comando no es para generar un reporte sino mas bien cuál será el contenido del reporte, formato, tipo de salida, grupos,
orientación de la página, componentes del reporte, datos de entrada, parámetros de salida y si se requiere incluir los nombres de todos los objetos en la
salida de resultados.
Comando “Advanced Report Writer”: Este comando permite que el usuario seleccione desde cero el contenido y el formato que tendrá el reporte, y
entonces crea el reporte en función de lo especificado.
 8 Orb > Pictures

Este comando despliega un menú de sub comandos que permiten capturar la imagen en la pantalla del programa que esta activa, también es posible crear videos de animación múltiple
o cíclica.

9 Orb > Setting

Este comando despliega un menú de sub comandos que puede ser usado para especificar las unidades de salida y de entrada de datos, tolerancias, la tabla de base de datos, colores
entre otras cosas.

10 Orb > Language

Las lenguas validas en CSIBridge son el Ingles y el chino.

DESCRIBIENDO EL “HOME”.

Ir a Home > Bridge Wizard.

Esta opción guiara al usuario a través de los pasos necesarios para crear un nuevo modelo. Para que este comando sea activo al igual que todos los TAB primero se debe haber seleccionado la
pantalla en blanco en la opción nuevo modelo o crear un nuevo modelo con propiedades por defecto usando el comando “Quick Bridge”. El Bridge Wizard se ha diseñado para trabajar con la
pantalla en blanco.
El recuadro desplegado mostrara cada paso que usted debe seguir en el proceso de crear su nuevo modelo. Si usted selecciona un paso determinado en la tabla de sumario “Summary Table” La
descripción pertinente aparecerá en el recuadro localizado en la parte superior. A mano izquierda están las opciones para comenzar a trabajar con la definición del modelo. Al seleccionar cualquier
opción en el recuadro de definición también aparece la definición del mismo en el recuadro derecho. Puede ir deslizándose a través de cada paso con las flechas que se encuentran en la parte
inferior en “Step”. También puede visualizar todo el contenido en la tabla de sumario deslizando las flechas en “Form Layout”. La columna “Note” en la tabla de sumario presenta la palabra
“Required” y “Component….”, lo requerido siempre deberá definirse para poder crear el modelo, mientras que los otros parámetros son avanzados poco usuales. Cuando usted usa la opción “Quick
Bridge” para iniciar su nuevo modelo el programa asigna propiedades por defecto a todo el puente. Estas propiedades pueden revisarse y modificarse a través del “Bridge Wizard”. También otra forma
de interactuar con las propiedades del puente es navegando a través de cada TAB.

PASO S A SE G UIR C UANDO US A M O S E L “ BRIDG E WIZ ARD”

2. Definir la Alineación Horizontal y Vertical del Puente “LAYOUT LINE”.

3. Definir las Propiedades Básicas de los Materiales, Secciones y Link (Cuando Aplique).
4. Definir las características Especificas del Puente (Sección de la Losa, Diafragmas, Restricciones, Asientos, Esprines usados en las Fundaciones entre otras cosas).
5. Desde los pasos 5 hasta el 7 definir los objetos del puente, esto después de haber definido la geometría en los pasos
anteriores.
8. Dibujar y asignar las propiedades a los objetos del puente.
9. Desde los pasos 9 hasta el 13 definir los parámetros básicos del análisis (Lineas, vehículos, casos de carga y opciones de salida).

Observe que hay pasos que no pueden ser definidos hasta que un paso previo este definido por ejemplo no es posible definir los objetos del puente hasta que el “Layout” y las propiedades del
“Deck” no estén definidos. La asignación a los objetos del puente no se puede completar hasta que los objetos no sean definidos. Para definir “Lanes” es necesario primero haber definido el
“Layout” y deben existir los objetos “Frame” en el puente.

DEFINICION DE LAYOUT LINE.

Las líneas de Layout son líneas de referencia usadas para definir la longitud de los tramos del puente, como también su alineación, el cual puede ser curvo o recto.

En el caso de haber iniciado el modelo con el “Quick Bridge” el programa crea automáticamente las líneas de “Layout” y algunas Definiciones del “Lane”. Estas definiciones pueden ser vistas desde la
pestaña (Tab) “Layout”. En el casos de haber iniciado el modelo usando el “Bridge Wizard” es posible seleccionar (Highlighting) el Item “Layout Line” y el “Lane” en la tabla de sumario y entonces hacer
click en “Define/Show Layout Lines y Define/Show Lanes, otra alternativa es usar la pestaña. Los comando de Layout, también pueden ser usados si se inicia desde un modelo en blanco desde cero.

Esta opción es para generar básicamente las líneas de referencia usadas para definir la alineación vertical y horizontal del puente. También se usan para especificar las líneas vehiculares. Las líneas
de trazos pueden ser rectas, con dobles, con curvas tanto verticales como horizontales. Si hacemos doble Click en “Layout Line” que se encuentra en la tabla de sumario podremos entrar al recuadro
“Define Bridge Layout Line”.

Al presionar “Set Preferences….” En esta opción usted puede modificar la orientación de la

flecha Norte, la cual dependerá del ángulo que usted introduzca medido en dirección
contraria a las manecillas del reloj. Si
colocamos 0 gados el norte estará en la dirección global X y si colocamos 90 gados el norte estará en la dirección global Y. También usted puede refinar la curva del puente colocando el
ángulo en grados, mientras más pequeño más discreta será la curva del puente.

Si presionamos “Add New Line…” se desplegara el recuadro “Bridge Layout Line Data” mostrado a continuación. Note que también usted puede acceder a estos mismos recuadros a través
del Tab “Layout” en la barra de herramientas.

Modify Layout Line Station: Esta opción es usada para mover las líneas de trazado, de dos formas:
Shift Distance: Para mover la estación inicial del “Layout” seleccionado, especificar la distancia a partir de eje global longitudinal. Todas las demás estaciones serán referenciadas
según esta nueva estación inicial.

New Starting Station: Mover la estación inicial especificando una nueva estación.
Coordinates of Initial Station: Esta opción es usada para mover el punto donde comienza el “Layout”. Por defecto este punto está en el origen de los ejes globales de referencia.

Initial Station (m): Aquí usted puede introducir una nueva estación inicial, sin embargo solo se modificara dicha estación las demás se quedaran igual.

Initial Grade Percent: Representa el porciento de inclinación del puente. End Station: Modifica la estación final sin alterar las demás estaciones.

Horizontal Layout Data: Esta opción despliega un recuadro que puede ser usado para definir el alineamiento horizontal del puente. Es posible definir una combinación de layout usando ya sea
múltiples líneas rectas o curvas, a partir de una estación previa de asientos (bearing), o de una nueva estación. Las curvas pueden ser tanto a la derecha como a la izquierda. Las estaciones se
especifican como longitud medida desde la izquierda a la derecha, desde la estación inicia.
Si seleccionamos “Quick Start” aparece el siguiente recuadro para hacer una definición rápida del alineamiento horizontal.

Vertical Layout Data: Esta opción despliega un recuadro que puede ser usado para definir el alineamiento vertical del puente. Es posible definir una combinación de layout vertical con
múltiples alturas, ya sea constante desde una estación previa con su respectivo grado o elevación, o desde una nueva elevación. La localización de las estaciones se miden en longitud de
derecha a izquierda desde la localización de la estación inicial.
DEFINICION DE CARRILES (Layout > Lanes).

Los carriles se definen para el análisis del modelo bajo la carga viva. Esta definición se usa cuando agregamos los casos de carga móvil y en la definición de los patrones de carga viva los cuales que a la
vez se usan en los casos de carga estático y dinámico con múltiples pasos. La carga viva vehicular pasa directamente sobre el “Lane” (Carril) definido, puede definirse uno o más carriles. Estos carriles
pueden satisfacer los requerimientos del código. Los carriles no necesariamente tienen que ser paralelos o tener la misma longitud.

En puentes simples con una carretera, los carriles usualmente son paralelos y con espaciamiento uniforme, recorriendo toda la longitud del puente. También es posible definir múltiples patrones de
carriles para estudiar el efecto de diferentes posiciones vehiculares paralelas. Para propósitos de diseño se debe definir y cargas un solo carril. El factor de distribución de la carga viva se debe definir
usando las opciones disponibles cuando definimos la súper estructura. En la siguiente figura se ilustran los comandos para definir los carriles.

Ver Siguiente página para descripción de una nueva línea.

Con este comando es posible alinear la geometría del puente definida a través del “Layout” con el “Lane” que se está definiendo. Note que los
cuadros de edición pueden usarse para especificar la localización de la estación medida de izquierda a derecha en relación al inicio del puente, la distancia
de separación referente al “Layout” y el ancho del “Lane”. La separación entre el “Lane” y el “Layout” puede variar por estación.

La línea completa puede ser movida usando botón “Move Lane”, el cual se puede usar para cambiar la separación entre el “Layout” o moviendo el
inicio de la línea a otra posición deseada. Note que para definir un simple “Lanes” se requiere como mínimo dos datos correspondientes al inicio y al final.
Este recuadro es usado para referenciar el “Lane” a un elemento “Frame” el cual se especifica con el label correspondiente al elemento. Es posible utilizar,
múltiples elementos como referencia para definir el “Lane” en caso de que el “Lane” sea mayor que uno de los elementos de referencia, en este caso hacemos
referencia a otro elemento.
DE SC RIBIE NDO L A PE STAÑ A “ C O M PO NE NTS” .

En la pestaña “Component” se encuentra el “Properties Panel” usado para agregar, copiar o modificar definiciones de materiales, elementos,
cables, tendones, link. Esta el “Superstructure Panel” usado para secciones de losas, diafragmas, variaciones paramétricas. Esta el “Substructure
Panel” usado para bearing, restricciones, esprines de fundaciones, abutment y columnas.

También existe un comando en “Properties Panel” usado para especificar el tamaño de las barras, como también un comando para borrar una
definición existente.

Si el usuario ha usado el “Quick Bridge” para iniciar el modelo el programa deberá crear automáticamente definiciones por defecto para los
materiales, propiedades de elementos, sección de la losa, bearing, abutment y columnas. Todas estas definiciones por defecto pueden
visualizarse a través de la pestaña “Components”. También se puede tener acceso a toda esta información a través de las opciones del “Bridge Wizart”.

Los comandos de la pestaña “Components” también pueden usarse si se a usado la opción “Blank” para iniciar un nuevo modelo y todavía no
se ha usado el “Bridge Wizart”.
COMPONENTS > MATERIALES

Al seleccionar “Type” se despliega una lista de propiedades y el nombre del panel cambiara en función de la propiedad seleccionada en
la lista. Si hacemos click en expandir se desplegaran una de los siguientes recuadros.
Recuadros que Corresponden a la Definición de los Materiales.

Si seleccionamos esta opción y presionamos “Add New Material”

Recuadros que Corresponden a la Definición d e lo s E lemen to s “FR AME S” .