Estudio Geotécnico Camino Zonzonapa
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CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE CONSTRUCCION
i C i
HUAYACOCOTLA VERACRUZ, PARA DISEÑAR Y RECOMENDAR EL PROCEDIMIENTO
CONSTRUCTIVO QUE SE CONSIDERE MAS ADECUADO DE LAS TERRACERIAS Y
PAVIMENTO FLEXIBLE.
SOLICITO:
HONORABLE AYUNTAMIENTO MUNICIPAL DE HUAYACOCOTLA.
2011-2014
CON AT’N AL C. PRESIDENTE MUNICIPAL
ELABORADO POR:
INGENIERIA CIVIL INTEGRAL.
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CONTENIDO
CAPITULO I
I.1 UBICACIÓN POLÍTICA DEL PROYECTO.
I.2 SOLICITANTE.
I.3 ALCANCES DEL ESTUDIO.
CAPITULO II
II.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA.
II.2 LOCALIZACION DEL CAMINO.
II.3 RUTA DE ACCESO.
II.4 TOPOGRAFIA.
II.5 GEOLOGIA DEL SITIO.
II.6 TALUDES DE CORTES.
II.7 TALUDES DE TERRAPLEN.
II.8 TIPO DE CLIMA.
II.9 RESTRICCIONES DE CLIMA.
CAPITULO III
III.1 ARGUMENTOS PARA EL TIPO DE MUESTREO.
III.2 CLASIFICACION DE CAMPO DE LOS MATERIALES.
III.3 EXPLORACION DE ACUERDO CON LA GEOMETRÍA.
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III.4 COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL.
III.5 PRUEBAS DE CALIDAD DE ACUERDO CON NORMAS.
III.6 RESUMEN DE RESULTADOS DE LOS ENSAYES.
III.7 INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS.
III.8 COEFICIENTES DE VARIACIÓN VOLUMÉTRICA
III.9 CLASIFICACION DEL MATERIAL DE LOS CORTES.
III.10 ZONAS HOMOGÉNEAS.
CAPITULO IV
IV.1 JUSTIFICACION DEL TDPA Y CLASIFICACION VEHICULAR.
IV.2 JUSTIFICACION DE LA TASA DE CRECIMIENTO VEHICULAR.
IV.3 JUSTIFICACION DEL HORIZONTE DE PROYECTO.
IV.4 JUSTIFICACION DEL NIVEL DE CONFIANZA.
IV.5 COEFICIENTES DE DAÑO.
IV.6 JUSTIFICACION DE LOS VRS CRITICOS DE DISEÑO.
IV.7 DESGLOSE DE LOS CALCULOS.
IV.8 ARGUMENTOS PARA ELEGIR LA ESTRUCTURA DEFINITIVA.
IV.9 CROQUIS ILUSTRATIVO DE LA ESTRUCTURA PARA CADA TRAMO.
CAPITULO V
V.1 TERRACERIAS DE ACUERDO CON LA GEOMETRÍA.
V.2 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO POR TRAMOS.
V.3 ESPESORES, COMPACTACION Y PROCEDENCIA DEL MATERIAL.
V.4 CAPA SUBRASANTE, PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
V.5 ESPESOR, COMPACTACION Y PROCEDENCIA DEL MATERIAL.
V.6 BASE HIDRÁULICA, PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
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CAPITULO VI
VI.1 NORMAS QUE APLICAN PARA LA CONSTRUCCIÓN.
VI.2 NORMAS QUE APLICAN PARA LA CALIDAD DE LOS MATERIALES.
VI.3 EXIJE LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD.
VI.4 ESTABLECE UNA FRECUENCIA DE MUESTREO Y ENSAYES.
VI.5 DESCRIBE LAS ESPECIFICACIONES PARA PÉTREOS.
VI.6 DESCRIBE LAS ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS.
CAPITULO VII
VII.1 UBICACIÓN DE LOS BANCOS.
VII.2 TIPO DE MATERIALES Y C.V.V. DE LOS BANCOS.
VII.3 USOS Y TRATAMIENTOS.
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VII.4 VOLUMENES DISPONIBLES.
VII.5 REGIMEN DE PROPIEDAD.
VII.6 SOPORTES DE LABORATORIO PARA CADA USO.
VII.7 SOPORTES DE LABORATORIO PARA LAS MEZCLAS.
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CAPITULO I
I.2 SOLICITANTE.
CAPITULO II
Localización
Se encuentra ubicado en la zona Norte del Estado, en las coordenadas 20º 32´ de latitud
norte y los 98º 29´ de longitud Oeste, a una altura de 2,140 metros sobre el nivel del mar. Limita
al Norte con Ilamatlán y Zontecomatlán; al Este con Texcatepec y Zacualpan; al Sur y Oeste con el
Estado de Hidalgo. Su distancia aproximada al Noroeste de la capital del Estado por carretera es de
195 Km.
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II.2 LOCALIZACION DEL CAMINO EN ESTUDIO.
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Nomenclatura
Denominación
Huayacocotla.
Toponimia
Hueyi; grande, Coautli; Coawitl; árbol, Tla; es la partícula abundancia. “Lugar de los
enormes árboles”.
Escudo
El nombre de Huayacocotla proviene de dos raíces del náhuatl: Hueye (grande) y ocotl
(ocote) mismas que aparecen en la parte superior del escudo a ambos lados de un pino u ocote,
que representa con mucho, el elemento natural más importante que caracteriza y da nombre a este
lugar desde hace muchos años.
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No podría pasarse desapercibida la religión dominante en esta villa que es la católica y que
se destina a un santo, determinado por el pueblo y las autoridades eclesiásticas, para que sea el
patrono del mismo.
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Abajo resaltan dos manos estrechadas en señal de amistad, característica muy noble por
cierto del poblador de este lugar, y que es lo que fundamentalmente da el tema para realizar la
leyenda: “AMISTAD-RESPETO, BASADOS EN LA SINCERIDAD” que en términos generales, es la
característica del pueblo Huayacocotlense. A ambos lados se aprecian unos ramos de los principales
frutos con que estas tierras nos deleitan: ciruelos, manzanas y peras.
Todo lo anterior enmarcado en color amarillo que representa el polen de los pinos, disperso
en el tiempo de floración.
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Finalmente al pie del escudo, se aprecian: el nombre de la población, el del Estado y el del País.
HISTORIA
Reseña Histórica
En la época prehispánica fue un pueblo de raíz huasteca. Por decreto de 1875 se crea el municipio
de Zacualpan, en 1877 la cabecera del cantón de Chicontepec, se traslada a Huayacocotla. El
decreto de 27 de mayo de 1881, se eleva a la categoría de Villa, el pueblo de Huayacocotla.
Personajes Ilustres
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1534
1875
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Los Agustinos llegaron a este lugar para fundar Huayacocotla.
II.4 TOPOGRAFIA.
Topográficamente el terreno se puede clasificar como lomerío fuerte, con las siguientes
características:
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EXTENSIÓN
Tiene una superficie de 100.78 kilómetros cuadrados que lo ubica en el lugar 123 con
respecto a los demás municipios del estado.
Orografía
El municipio se encuentra ubicado en la zona norte del Estado, siendo el espolón más
occidental del mismo y sobre la parte más abrupta de la Huasteca, en el ramal de la sierra madre
que recibe el nombre local de Sierra de Huayacocotla o de Chicontepec, destacando los cerros del
Zapote, el Pilón, Encinal, que forman las cumbres de Huayacocotla; de igual forma sirven de límite
con el Estado de Hidalgo, los cerros Tepolo y Jabalí; otros como el Corcovado, la Cumbre, Poxtetle,
contrastan con las profundas barrancas que lo surcan, como las de la Caldera y Huayacocotla.
Hidrografía
Se encuentra regado por pequeños ríos que son tributarios del río Calabozo, que a su vez
descarga sus aguas en el Moctezuma o Pánuco.
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Su suelo es de tipo vertisol y cambisol; el primero se caracteriza por ser arcilloso y macizo;
el segundo presenta mayor acumulación de arcilla y calcio; con tonalidades negras, grises y rojizas
y baja susceptibilidad a la erosión. El 75% del territorio municipal es dedicado a la agricultura, el
10% a viviendas y el 15% son tierras áridas.
Talud de corte en el subtramo km, 0+000 al km, 1+000: 0.50:1. Y en las zonas de roca
subtramo km 1+500 al km, 2+000; 0.25:1
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Se debe tomar en cuenta este factor ya que se presentan lluvias todo el año.
CAPITULO III
Se realizó una visita por un ingeniero especialista, que conjuntamente con la brigada de
laboratorio al sitio de la obra, realizaron sondeos tipo Pozo a Cielo Abierto, a lo largo del trazo del
camino, en los cuales se identifico el tipo de suelo que constituye el terreno natural. En esta etapa
se realizaron las siguientes actividades:
1.- Se ubicaron los sondeos en forma sistemática y representativa, siendo en este caso un
total de 5 sondeos.
2.- Se hizo una clasificación de campo de los suelos encontrados en el lugar, tomando
como base el el sistema S.U.C.S., identificándose en este caso, roca sedimentaria de origen calizo y
grava arcillosa (GC).
4.- Se determino el Peso Volumétrico Seco del lugar y su humedad natural, para determinar
el grado de compactación que presenta el estrato.
Se hizo una clasificación en el campo del tipo de suelo encontrado en los sondeos,
auxiliándonos de las pruebas de campo como son: Granulometría Visual, Dilatancia, Tenacidad y
Resistencia en Estado Seco; empleando el criterio de SUCS, se identificaron como rocas
sedimentarias de origen calizo y gravas arcillosas (GC).
III.3 EXPLORACION DE ACUERDO CON LA GEOMETRÍA.
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De acuerdo con las normas, se considera que aplicando las siguientes pruebas a nuestros
materiales (terreno natural), obtendremos la calidad de estos:
En general podemos resumir que de acuerdo con los resultados de los ensayes aplicados
(en el anexo correspondiente, se detallan ampliamente), que el terreno natural está constituido por
rocas sedimentarias de origen calizo y gravas arcillosas (GC).
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III.7 INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS.
Por lo observado en el inciso anterior, se concluye que los suelos producto de los cortes,
pueden ser empleados en la construcción de los terraplenes y capa subrasante ya que previo
análisis de laboratorio los materiales encontrados cumplen para ser empleados en estos.
En este caso se pueden definir dos zonas homogéneas, que serian las siguientes:
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CAPITULO IV
Con la finalidad de obtener este parámetro de diseño, se estimó un TDPA DE 500 vehículos,
de acuerdo con la experiencia y lo observado en la región, aunado a que una vez que un camino se
pavimenta, el tránsito generado por la pavimentación de la vía se incrementa significativamente,
además del inducido por otros caminos rurales existentes, la clasificación del tránsito para este
camino es de:
La tasa de crecimiento se estimo tomando como base los datos socioeconómicos del INEGI,
y el desarrollo que tendrá la región en los próximos años, tomándose de 3.0%.
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IV.3 JUSTIFICACION DEL HORIZONTE DE PROYECTO.
Este se determino como Qu= 0.7, tomando en consideración las recomendaciones que
hace el Instituto de Ingeniería de la UNAM, en relación al proceso constructivo que se puede
desarrollar en la región y al tipo de camino.
a) VRS critico esperado en el terreno natural. Este se calculo por medio de la expresión siguiente:
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σ
VRS= VRS ( 1- 0.842 ) Donde:
VRS
σ = Desviación Estándar.
19.72
VRS= 80.66 ( 1- 0.842 ------- ) = 64.06
80.66
VRS= 64.06
b) VRS critico esperado en la capa Subrasante. Se construirá con el material del procedente del
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banco que mas adelante se indica, con un VRS superior a 20 %, valor registrado como máximo en
el diseño de los espesores del método del instituto de Ingeniería de la UNAM, por lo que se
adoptará un VRS crítico de diseño 20%.
c) VRS critico esperado en la capa de Base Hidráulica. Se construirá con el material del procedente
del banco que mas adelante se indica, con un VRS mínimo de 100 %, por lo que se adoptará este
valor como CBR crítico o de proyecto.
Con los datos anteriores y la tasa de crecimiento estimada en 3.0% con un horizonte de
proyecto de 15 años, se calculó el número de ejes equivalentes de 8.2 ton de acuerdo con el
método del instituto de Ingeniería de la UNAM, para un TDPA de 500 vehículos, obteniendo:
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Riego de sello 3A
Carpeta asfáltica de concreto asfáltico 5 cm
Base hidráulica 15 cm
Subrasante 30cm
ESTRUCTURA REQUERIDA
5.0 cm.
CARPETA ASFALTICA
SELLO 3-A
15.0 cm.
BASE HIDRAULICA
30.0 cm.
SUB-RASANTE
VARIABLE
TERRACERIAS
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CAPITULO V
En este caso, para alojar la sección se hará un corte con talud de 0.5:1 este se llevará
hasta nivel de la rasante de proyecto, compactando la superficie descubierta al 90 % de su peso
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volumétrico seco máximo AASHTO estándar, en una profundidad de 20 cm.
NORMAS DESIGNACIÓN
Ejecución de Obras ..……………………….... N·LEG·3
Desmonte ..…………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001
Despalme ……………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002
Afinamiento …………………………………… N·CTR·CAR·1·01·006
Acarreos ……………………………………… N·CTR·CAR·1·01·013
Cunetas ……………………………………… N·CTR·CAR·1·03·003
Contracunetas ……………………………… N·CTR·CAR·1·03·004
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pavimento, la construcción de los terraplenes se hará con el material producto de los cortes (previo
análisis de laboratorio) o el procedente del banco que más adelante se indica, cumpliendo la
norma N.CTR.CAR.1.01.009/00, TERRAPLENES, la cual debe complementarse en lo que
corresponda con las siguientes normas de la nueva normativa SCT 2000 en lo referente a:
Cuando se requiera hacer ampliaciones en las secciones del balcón, se deberán ejecutar los
cortes longitudinales necesarios en la sección, para ligar esta con la ampliación; en los casos que la
pendiente transversal del terreno natural lo requiera, se construirán escalones de liga en las
ampliaciones de los terraplenes.
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Una vez concluidas las terracerías, que debieron quedar a 50 cm por debajo de la rasante
de proyecto, se procederá a la construcción de la capa subrasante de la siguiente manera:
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TERRAPLENES, la cual debe complementarse en lo que corresponda con las siguientes normas de
la normativa SCT 2000 en lo referente a:
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Como se indico en el procedimiento constructivo, el espesor de la capa será de 15.0 cm compactos,
el porcentaje de compactación, será del 100% del Peso Volumétrico Seco Máximo AASHTO
estándar y la procedencia del material, será del banco “ Zempoala”, ubicado en la carretera
Pachuca - Cd. Sahagun km 24+300 des/der a 4100 m.
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NORMAS DESIGNACIÓN
Una vez que el riego de impregnación haya fraguado y antes de que la superficie de la base
hidráulica se deteriore, se procederá a construir una carpeta asfáltica, utilizando el material petreo,
procedente del banco “ La Trinidad”, ubicado en el Km 0+000 con 145,000 m de desviación atras .,
tendrá un espesor compacto de 5.0 cm al 95% de su P.V.Max. obteniéndose por el método de
diseño “Marshall”
d) FLUJO EN MILÍMETROS
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a) ESTABILIDAD MINIMA EN KILOGRAMOS 800 MINIMO
2-3.5
Es recomendable que en un lapso no mayor a dos años se aplique un riego de sello tipo 3A
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NORMAS DESIGNACIÓN
Ejecución de Obras ..…………………………. N⋅LEG⋅3
Excavación para Canales ….………………… N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅005
Zampeado ……………………………………… N·CTR·CAR·1·02·002
Concreto Hidráulico …………………………… N·CTR·CAR·1·02·003
Estructuras de Concreto Reforzado ………… N·CTR·CAR·1·02·006
Tubos y Arcos de Lámina Corrugada de Acero . N·CMT·3·03
Concreto Hidráulico ..…………………………… N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅02⋅003
.………………………………………...
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Materiales Pétreos para Carpetas y Mezclas Asfálticas
Es deseable que todos los cortes cuenten con subdrenaje y su construcción se apegue a lo
asentado en la norma N.CTR.CAR.1.03.009/00 SUBDRENES, la cual debe complementarse en lo que
corresponda con las siguientes normas.
NORMAS DESIGNACIÓN
Ejecución de Obras………………………... N⋅LEG⋅3
Rellenos……………………………………… N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅011
Para la construcción de los subdrenes se utilizará el proyecto tipo que maneja la S.C.T.
Federal.
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CAPITULO VI
El procedimiento descrito para la construcción de esta obra, deberá apegarse a las normas
generales de construcción de la S.C.T. edición 2002
VI.2 NORMAS QUE APLICAN PARA LA CALIDAD DE LOS MATERIALES.
La calidad de los materiales empleados, deberá apegarse a las normas generales de
construcción de la S.C.T. edición 2002.
VI.3 LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD.
Con la finalidad de que durante la construcción se cumpla con todos los requisitos de
calidad especificados, será necesario contar con un laboratorio permanente para el control de
calidad de cada uno de los conceptos por ejecutar por parte de la empresa constructora, y la
secretaria certificara cada una de las funciones de dicho laboratorio.
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LABORATORIO ICI
CUADRO DE PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
FRECUENCIA
USO MUESTREO PRUEBA
SCTEP (SOLICITADO)
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CARACTERISTICAS VALOR
Limite Liquido, %, máximo 50
Valor Soporte de California (CBR) [1], %, mínimo 5
Expansión máxima; % 5
Grado de Compactación [2], % 90 ± 2
Grado de compactación del terreno natural Al 95% min. en cortes
CARACTERISTICAS VALOR
Tamaño Máximo, mm 76
Limite Liquido, %, máximo 40
Índice Plástico; %, máximo 12
Valor Soporte de California (CBR) [1], %, mínimo 20
Expansión máxima; % 2
Grado de Compactación [2], % 100 ± 2
Esta norma contiene los requisitos de calidad que cumplirán los materiales que se utilicen
en la construccion de la capa de bases hidraulicas
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a) El material para base hidráulica será cien (100) por ciento producto de la trituración de
roca sana, cuando el transito esperado durante la vida útil del pavimento (∑L) sea
mayor de diez 10) millones de ejes equivalentes acumulados de ocho coma dos (8,2)
toneladas; cuando este transito sea de uno (1) a diez (10) millones, en mterial
contendra como minimo setenta y cinco (75) por ciento de particulas producto de la
trituración de roca sana, y si dicho transito ews menor de un (1) millon, el material
contendra como minimo cincuenta (50) por ciento de esas particulas.
b) Cuando inmediatamente después de la construccion de la base se coloque una mezcla
de carpeta asfaltica de granulometria densa ya sea en caliente o en frio, el material para
la base tendra las caracteristicas granulometricas que se indican en la tabla 3 con los
requisitos de calidad que se indican en la tabla 4 de esta norma, en funcion de la
intensidad del transito en terminos del numero de ejes equivalentes acumulados, de
ocho coma dos (8,2) toneladas, esperado durante la vida util del pavimento (∑L).
VALOR %
CARACTERISTICAS ∑L ≤ 10 6 [1] ∑L > 10 6 [1]
Limite liquido [2] , maximo 25 25
Indice plástico [2] , maximo 6 6
Equivalente de arena [2] , minimo 40 50
Valor Soporte de California (CBR) [2,3], minimo 80 100
Desgaste de los Ángeles [2], maximo 35 30
Particulas alargadas y lajeadas [2], maximo 40 35
Grado de compactacion [2,4], minimo 100 100
a) De granulometría:
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1 2 3
Límite líquido en 30 Max. 30 Max. 30 Max.
porcentaje……….
4.5 Max. 3.5 Max. 2.0 Max.
Contracción lineal, en porcentaje..
Valor cementante para materiales 3,5 Min. 3.0 Min. 2.5 Min.
angulosos en kg/cm2…...............
Valor cementante para materiales 5.5 Min. 4.5 Min. 3.5 Min.
redondeados y lisos en Kg/cm2….
i C i
Cuando la curva granulométrica del material se aloje en dos o mas zonas, en la parte
correspondiente a las fracciones comprendidas entre la mayas Núms. 40 y 200, la construcción
lineal deberá considerarse para la zona en la cual quede alojada la mayor longitud de dicha parte
de la curva, excepto cuando la fracción que pase la malla núm. 200 sea menor de 15%, en cuyo
caso la zona considerada será aquella en la que se aloje la mayor longitud de la totalidad de la
curva
ΣL≤10 6 ΣL>10 6
MALLA Núm.
0.075
0.250
0.420
0.850
37.50
50 00
25.00
0.150
2.00
9.50
19.00
4.75
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CARACTERISTICAS CLASIFICACION
Contenido de cemento 60 65 68 65 65 60 60
asfáltico en masa %, mínimo
Viscosidad Saybolt-Furol a 25
ºC: s, mínimo
-- i C i-- -- -- 25 5 25
Viscosidad Saybolt-Furol a 50 5 40 50 25 -- -- --
ºC: s, mínimo
Asentamiento en 5 dias; 5 5 5 5 5 10 5
diferencia en % máximo
Pasa malla No 20 y se retiene 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
en malla No 60 en la prueba
del tamiz:% mínimo
Carga eléctrica de las (+) (+) (+) (+) (+) (+) (+)
partículas
Disolvente en volumen; % -- 3 3 5 -- 15 --
máximo
Índice de ruptura; % < 100 < 100 < 100 80 - 140 > 120 -- > 120
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Viscosidad dinámica a 60 ºC 50 ± 10 50 ± 10 50 ± 10 50 ± 10 50 ± 10 50 ± 10 50 ± 10
[1] POISES
[2]En climas que alcancen temperaturas iguales o mayores 40 ºC, LA penetración en el residuo de la destilación de las
emulsiones ECR-65, ECR-70,ECM-65 Y ECL-65, EN EL PROYECTO SE PUEDE CONSIDERAR DE 50 A 90 * 10 EXP. -1 MM.
175
1000
250
2000
300
3000
350
Solubilidad % 99 99 99 99
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[1] PoiseS
De granulometría:
GRAFICO
200 DE
100 60 40 20 10 4 1/4"3/8" 1/2" 3/4" 1"
DISTRIBUCION
GRANULOMETRICA
i C i % QUE PASA
0.075
0.150
4.750
25.40
19.00
0.250
0.420
0.850
6.350
9.500
12.70
2.000
MALLA Num.
De contracción lineal
34 PONIENTE No. 1705 COL MORELOS PUEBLA PUE. TEL. Y FAX (222) 6 02 71 67
MECANICA DE SUELOS
SUPERVISION
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE CONSTRUCCION
CAPITULO VII
CONCRETO ASFALTICO:
i C i
BANCO No.2 “Zempoala”, ubicado en el Km 0+000 con 145,000 m de desviación atrás del
0+000
CONCRETO HIDRÁULICO
a) Grava
BANCO No.2 “Zempoala”, ubicado en el Km 0+000 con 145,000 m de desviación atrás del
0+000
b) Arena
BANCO No.2 “Zempoala”, ubicado en el Km 0+000 con 145,000 m de desviación atrás del
0+000
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MECANICA DE SUELOS
SUPERVISION
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE CONSTRUCCION
i C iATENTAMENTE
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