INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

HORMIGON

BIOLOGICO
PROPIEDADES Y COMPORTAMIENTO DE LOS MATERIALES

PROFESOR: ARMANDO VALDIVIESO HERMANDEZ

ALUMNA: IRAI DZUL VAZQUEZ 21470056

VQ3 ARQUITECTURA

15- NOVIEMBRE - 2022

 Hormigon Biologico
CENTRO CULTURAL AERONÁUTICO EN EL

AEROPUERTO DEL PRAT

CRÉDITOS:

Arquitectos: Sergi Godia, Berta Barrio y Eloi Juvillà.

Equipo colaboradores: Sergi Lois (Arquitecto) STATIC IngenierÍa
(Cálculo estructura), Imogep S.A (Instalaciones), Benedicto gestión de
proyectos SLP (Aparejador); AENA-Plan Barcelona: Manuel Pascual,
Javier Montoro, Francisco Javier López y Oriol Linares (Dirección de
obra); Escofet (Industrial fachadas).
Constructor: Dragados.
Cliente: AENA-Plan Barcelona.
Fecha: 2009 (Final de obra), 2007 (Inicio de obra), 2003 (Redacción de
proyecto).
Proyecto: Centro Cultural Aeronáutico.
Superficie: 3.200 m2.
Presupuesto: 4.209.059,6 € (PEC), 1315,33 €/m2.
Lugar: Parque Empresarial Aeronáutico del Aeropuerto de Barcelona.
Delante de la terminal coorporativa de AENA. El Prat de Llobregat,
Barcelona. España.
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El proyecto explora las tipologías, sistemas constructivos y materialidad
de los hangares y aeroplanos antiguos mezclando el pasado con el
presente, lo antiguo y lo nuevo. La piel exterior es continua y de
hormigón. El esqueleto lo forma una espectacular estructura metálica
diseñada para soportar el peso de los aviones colgados. Las cubiertas son
de chapa metálica corrugada en referencia a los primeros aviones que
utilizaron este material. En la fachada donde se ubica el acceso principal
se eleva el cuerpo de hormigón como si fuese un avión a punto de
despegar.

La estructura, siempre presente en el interior, divide el espacio en dos

grandes crujías de 30m y 15m. La planta 1ª es una enorme viga en celosía
con una luz de 45 m que evita la aparición de pilares intermedios y
permite el paso de los aviones por debajo suyo hacia las áreas de
exposición.

Con 3.200 m2 y una planta rectangular de 45 m x 70 m el programa

funcional, similar al de un Hangar aeronáutico, se reparte en dos zonas.
En la zona 1 encontramos la gran sala de exposición de aviones con
ejemplares reales y un taller de restauración que dispone de acceso directo
desde el exterior. La planta 1ª forma parte del recorrido expositivo y actúa
como un mirador sobre la gran sala. Al lado, la zona 2 contiene la sala de
Actos, la administración y los almacenes del Centro.
La luz natural dibuja el espacio interior. Las cubiertas están decaladas
respecto al plano de la fachada de hormigón. El espacio entre los dos
elementos es un lucernario que recorre todo el perímetro del edificio. La
luz natural entra y baña las paredes de las diferentes salas de exposiciones.
En los espacios centrales, la cubierta dentada proporciona luz indirecta a
través de grandes lucernarios.
Los paneles prefabricados de hormigón se encuentran ligeramente
desencajados entre si para romper la planeidad y generar un juego de luces
y sombras que varía a lo largo del día y proporciona volumen a la fachada.
Esta piel exterior es propia del uso industrial. Sin embargo, su textura,
color y volumen ponen de manifiesto la peculiaridad del uso en su
interior.

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PROPIEDADES:

FISICAS: está fabricado con un cemento de fosfato de magnesio

(MPC, del inglés Magnesium-Phosphate Cement), conglomerante
hidráulico que no requiere ningún tratamiento para reducir el pH,
puesto que este es ligeramente ácido.

ACUSTICAS: funciona como aislante acustico. Las raíces contribuyen

a la absorción de las ondas sonoras dado que disminuyen la porosidad
del hormigón.

TERMICAS: tiene capacidad para captar la radiación solar, lo que

permite regular la conductividad térmica en el interior de los edificios
en función de la temperatura lograda. trabaja como material aislante y
regulador térmico

MAGNETICAS: es completamente nula

FISICO- QUIMICO: consta de tres capas:

- la primera de ellas es la de impermeabilización, situada
sobre la anterior, que sirve de protección ante el paso del agua hacia la
capa estructural para evitar que pueda deteriorarse.

- La siguiente es la capa biológica, la cual permitirá la

colonización y la acumulación de agua en su interior.

-la última se basa en una capa de revestimiento, que será

discontinua y hará la función de impermeabilización inversa.

Para el desarrollo de este nuevo hormigón los científicos han utilizado dos
materiales a base de cemento. El primero de ellos es el hormigón
convencional carbonatado (basado en cemento portland), con el cual
obtienen un material de un pH del entorno de 8.
El segundo está fabricado con un cemento de fosfato de magnesio (MPC,
del inglés Magnesium-Phosphate Cement), conglomerante hidráulico que
no requiere ningún tratamiento para reducir el pH, puesto que este es
ligeramente ácido.

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MECANICAS: La mayor resistencia alcanzada en la citada
investigación corresponde a un ratio Mg/P de 6 y, como en la
investigación anterior, la menor resistencia es obtenida por el mortero
con relación Mg/P más elevada. la resistencia mecánica depende de la
formación de cristales. Cuando es añade el 2.5% de bórax la formación
de un film de protección obtenida combinando iones B4O7 2 － y iones
Mg2+ puede retardar la hidratación y promover el crecimiento y la
estabilidad de los cristales, aumentando de tal manera la resistencia.
Cuando el contenido de bórax es el 5% del total son liberados otros
iones aumentando todavía más la producción de cristales. Cuando se
aumenta excesivamente el contenido de bórax, los cristales producen
un debilitamiento de la adhesión a la superficie de los otros hidratos,
disminuyendo la resistencia de la pasta.

OPTICAS: funciona como un jardin vertical, los colores que el musgo

tendra se veran cambiantes a lo largo del año y del lugar en el que este
se haya agregado.

ELECTRICAS: es completamente nula

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PLANTA ARQUITECTONICA

6
CORTE LONGITUDINAL

CORTE TRANSVERSAL

7
 ALZADOS

PLANO DE SITUACION

8
PLANO DE MEPLAZAMIENTO

FOTOS

9
FOTOS

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 BIBLIOGRAFIA

https://www.academia.edu/39081437/PROCESO_C

ONSTRUCTIVO_HORMIG%C3%93N_BIOL%C3%93GIC

O_INTEGRANTES_GESTION_Y_TECNOLOGIA_CONST

RUCTIVA_V

https://idus.us.es/bitstream/handle/11441/40093/31.

pdf;jsessionid=26AA6ED9A7B630CBE3839694C9F9CA

C0?sequence=1

https://www.metalocus.es/es/noticias/centro-

cultural-aeronautico-en-el-aeropuerto-del-prat

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