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El vapor frío del GNL es más ligero que el aire a temperaturas superiores a -110 °C, dependiendo de la composición. Cuando se mezcla con el aire, forma una nube visible debido a la condensación del vapor. Generalmente es seguro asumir que el rango inflamable de la mezcla de vapor y aire no se extiende más allá del perímetro de la nube blanca. El punto de ebullición del metano aumenta con la presión, y la presencia de componentes más pesados en el GNL aumenta el punto de ebullición de la
Descripción original:
Título original
El Boil Off Del Gnl Es Mas Ligero Que El Aire a Temperatura de Vapor Superior A
El vapor frío del GNL es más ligero que el aire a temperaturas superiores a -110 °C, dependiendo de la composición. Cuando se mezcla con el aire, forma una nube visible debido a la condensación del vapor. Generalmente es seguro asumir que el rango inflamable de la mezcla de vapor y aire no se extiende más allá del perímetro de la nube blanca. El punto de ebullición del metano aumenta con la presión, y la presencia de componentes más pesados en el GNL aumenta el punto de ebullición de la
El vapor frío del GNL es más ligero que el aire a temperaturas superiores a -110 °C, dependiendo de la composición. Cuando se mezcla con el aire, forma una nube visible debido a la condensación del vapor. Generalmente es seguro asumir que el rango inflamable de la mezcla de vapor y aire no se extiende más allá del perímetro de la nube blanca. El punto de ebullición del metano aumenta con la presión, y la presencia de componentes más pesados en el GNL aumenta el punto de ebullición de la
EL BOIL OFF DEL GNL ES MAS LIGERO QUE EL AIRE A TEMPERATURA DE VAPOR SUPERIOR A -
110 ºC DEPENDIENDO DE LA COMPOSICION DEL GNL. CUANDO EL VAPOR FRIO SE MEZCLA
CON EL AIRE AMBIENTE , LA MEZCLA DE VAPOR Y AIRE APARECERA COMO UNA NUBE VISIBLE DEBIDO ALA CONDENSCION DE LA HUMEDAD EN EL AIRE NORMALMENTE ES SEGURO ASUMIR QUE EL RANGO INFLAMABLE DE LA MEZCLA DE VAPOR Y AIRE NO SE ESTIENDE SIGNIFICATIVAMENTE MAS ALLA DEL PEIRMETRO DE LA NUBE BLANCA. BOLLING POINT OF METHANE WITH PRESSURE EL PUNTO DE EBULLICION DEL METANO AUMENTA CON LA PRESION Y ESTA VARIACION SE MUESTRA EN EL DIAGRAMA PARA EL METANO PURO SOBRE EL RANGO NORMAL DE PRESIONES A BORDO DEL TANQUE LA PRESENCIA DE LOS COMPONENTES MAS PESADOS EN EL GNL.AUMENTA EL PUNTO DE EBULLICION DE LA CARGA PARA UNA PRESION DETERMINADA.