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La calidad del aire se explica por la intervención de diversos aspectos, entre los
que se encuentran: la actividad demográfica (crecimiento de la población y
demanda de servicios), los aspectos geográficos (topografía y clima), la actividad
económica (sectores dominantes: primario, secundario o terciario), así como la
forma en que se mueven o transportan las personas y los bienes (tipo de
transporte y consumo de combustibles fósiles).
Tendencia de crecimiento de la población
Un aumento en el tamaño de la población implica que incrementen también la
demanda de servicios, como por ejemplo el número de viviendas, la generación de
energía, el consumo de combustible, el servicio de transporte, entre otros. Todas
estas actividades conllevan un consumo de combustible, generalmente de origen
fósil, lo que a su vez se traduce en un aumento en la emisión de contaminantes a
la atmósfera.
Dinámica de desarrollo económico
La actividad económica de una región de interés es un factor de suma importancia
en la calidad del aire, ya que la cantidad y tipo de contaminantes atmosféricos
dependen en gran medida de las fuentes de emisión que los generan. Por
ejemplo, el sector industrial normalmente consume un tipo de combustible
específico como es el diésel mientras que el sector comercial utiliza combustible
como el gas LP, gas natural y carbón. Dentro de los sectores de actividad
económica, el Estado de Nuevo León se destaca por la actividad de la industria
manufacturera con la producción de maquinaria y equipo. La actividad económica
de Nuevo León aporta al país el 7.5% del producto interno bruto (PIB)3 :
Movilidad urbana
Las actividades humanas ligadas estrechamente con la economía llevan
forzosamente al movimiento de bienes, productos y servicios, lo cual ocasiona que
se requiera de vehículos para su transporte. Actualmente la energía para generar
el movimiento de los vehículos proviene principalmente de combustibles fósiles
como la gasolina y el diésel cuyo proceso de combustión ocasiona la
contaminación del aire de las zonas urbanas. Sumado a este problema está la
demanda de viajes, la cual favorece la motorización de las ciudades y, por
consecuencia, congestión vial.
Medios de transporte en Nuevo León
Red carretera El Estado de Nuevo León posee una red carretera con una longitud
de 7,500 km, de los cuales 4,350 son federales y 3,150 son estatales. Cabe
resaltar que no todos están pavimentados.
Red ferroviaria El Metrorrey, es un sistema de trenes ligeros eléctricos que da
servicio en la ciudad de Monterrey. Cruza de oriente a poniente la ciudad de
Monterrey, así como parte del municipio de Guadalupe, mientras que de norte a
sur une a los municipios de Escobedo y San Nicolás con la Macroplaza.
Red aérea El Estado de Nuevo León cuenta con los aeropuertos Internacional
General Mariano Escobedo e Internacional del Norte, ambos localizados en el
municipio de Apodaca. El aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo
atiende a más de 8 millones de pasajeros por año a través de cerca de 300 vuelos
diarios. 7 INEGI. Perspectiva Estadística. Serie por Entidad Federativa. México
Paso 6. Por último, coloca una breve conclusión de cómo está el estado a nivel
ambiental y cómo visualizas el futuro del ambiente en el estado que analizaste, si
se cumplen o no las leyes, o si existen ONG o grupos sociales que apoyan la
iniciativa de cuidar el ambiente.
Derivado del análisis de la situación actual y el diagnóstico de los factores
inmersos en la calidad del aire del Estado de Nuevo León, se plantean estrategias
dirigidas a la reducción de emisiones de contaminantes, basadas principalmente
en los resultados de los cinco capítulos de este documento. Se han establecido las
medidas y acciones que son agrupadas en estrategias y que se derivan de las
necesidades del cumplimiento de la legislación o normatividad vigente, de la
ausencia o fortalecimiento de instrumentos de gestión, de la carencia de una
estrategia de comunicación ambiental y de acceso a fuentes de financiamiento.
ALGUNAS ESTRATEGIAS SON LAS SIGUIENTES:
1. Emisiones de fuentes fijas. 2. Emisiones de fuentes de móviles. 3. Emisiones de
fuente de área. 4. Impacto a la salud. 5. Educación y comunicación ambiental.
6. Fortalecimiento institucional.
Bajo estas líneas se establecen acciones que incluyen desde la regulación de
fuentes, la educación, la difusión y sensibilización de la población y sectores, de la
importancia de contar con aire limpio, o de su participación para mejorar la calidad
del aire, así como acciones técnicas dirigidas a la reducción de emisiones de las
diversas fuentes generadoras. Las medidas y acciones propuestas para cada línea
estratégica fueron el resultado de un proceso de consulta y participación de mesas
de trabajo en las que intervinieron funcionarios y especialistas de los tres órdenes
de gobierno, así como académicos y personalidades de otros sectores. El proceso
tuvo la finalidad de plantear medidas tendientes a prevenir, controlar y reducir las
emisiones de contaminantes a la atmósfera, originadas principalmente por las
actividades antropogénicas.
El Programa de Gestión para Mejorar la Calidad del Aire del Estado de Nuevo
León tiene como propósito reducir las emisiones de contaminantes a la atmósfera,
provenientes de diversas fuentes, lo cual permitirá revertir las tendencias del
deterioro de la calidad del aire que se ha dado con la presencia en la atmósfera de
altas concentraciones (por arriba de la norma) de material particulado y ozono.
El Estado de Nuevo León cuenta con un marco legal (la Ley Ambiental del Estado
de Nuevo León y su Reglamento) para la regulación de industrias estatales. Esta
Ley y su reglamento son muy completos en la regulación en materia de fuentes
fijas, en el mismo reglamento se enlistan los sectores y subsectores que son de
jurisdicción estatal, además que indica los instrumentos de gestión utilizados para
la regulación. Sin embargo, el reglamento no es muy claro y congruente con la ley
en lo que refiere al apartado de auditorías, inspección y vigilancia, por lo que se
considera importante que exista un fortalecimiento a nivel vertical de la ley y el
reglamento, mediante la reforma al reglamento sobre este apartado.