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¿Por qué fallan los rodamientos?

Tamaño, velocidad y temperatura son los

elementos a tener en cuenta para calcular:
• Factor de velocidad.
• Viscosidad mínima requerida.
• Conversión de viscosidad por temperatura.
• Factor Kappa entre 1 - 2,5.

´
1 La consistencia de una grasa utilizada para la
lubricación de rodamientos no debería cambiar
drásticamente cuando opera en el rango de
temperatura especificada luego de trabajo
mecánico.

´
La máxima temperatura de operación del
lubricante debe estar 50°C por debajo de su punto
de goteo.
La viscosidad de un lubricante no debe cambiar
abruptamente cuando trabaja en un amplio rango
de temperatura, por lo cual se busca tener un alto
índice de viscosidad.

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Especialista. Sebastián Duque.

Asesor industrial Pedro Sanchez R. S.A.S // ICML MLT I .
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¿Por qué fallan los rodamientos?

Rodamientos y cojinetes que trabajan a bajas

velocidades y altas cargas o en arranques y
paradas de planta presentan regímenes de
lubricación límite (contacto metal-metal) donde la
correcta selección de aditivos AW y EP es la que
permite proteger los elementos de contacto.

La contaminación por agua reduce altamente la 1

vida útil de un rodamiento y degrada los aditivos
antioxidantes, por lo que se debe buscar
seleccionar un lubricante con alta resistencia al
lavado por agua (ASTM D1264) y alta resistencia a
la corrosión (ASTM B117).

“La evolución del mantenimiento en la industria nos permite ser más

proactivos frente a las necesidades que se pueden presentar en
nuestras plantas”

¿Le gustaría asesorarse sobre el Puede escribirnos al correo bogota@pesara.com.co

lubricante adecuado para sus

WhatsApp Bogotá DC. PBX. Oficina Bogotá DC.
rodamientos? 321 2027109 60 +1 3603000

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