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Efecto Venturi
El efecto Venturi consiste en un fenómeno en el
que un fluido en movimiento dentro de un
conducto cerrado disminuye su presión cuando
aumenta la velocidad al pasar por una zona de
sección menor.1 ​ En ciertas condiciones, cuando el
aumento de velocidad es muy grande, se llegan a
producir grandes diferencias de presión y entonces,
si en este punto del conducto se introduce el
extremo de otro conducto, se produce una Esquema del efecto Venturi.
aspiración del fluido de este conducto, que se
mezclará con el que circula por el primer conducto.
Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre
del físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-
1822).2 ​

Índice
Explicación
Tubo de Venturi Flujo en un tubo de Venturi.
Aplicaciones del efecto Venturi
Véase también
Notas y referencias
Enlaces externos

Explicación
El efecto Venturi se explica por el principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si
el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye, necesariamente la velocidad
aumenta tras atravesar esta sección. Por el teorema de la conservación de la energía mecánica, si la
energía cinética aumenta, la energía determinada por el valor de la presión disminuye
forzosamente.

Efectivamente,según el principio de Bernoulli:

donde:

= velocidad del fluido en la sección considerada.

= aceleración gravitatoria, g ≈ 9,81 m/s2.

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= presión en cada punto de la línea de corriente.

es el peso específico ( ). Este valor se asume constante a lo largo del recorrido
cuando se trata de un fluido incompresible.
= altura, en vertical, sobre una cota de referencia.
Los subíndices y indican que los valores se toman en un punto 1 y en otro punto 2, a lo
largo de la conducción.

Expresado de este modo, cada uno de los sumandos tiene como dimensión una

longitud, por lo que se consideran todos alturas: , altura de velocidad, , altura

de presión y altura geométrica.

A igualdad de los demás factores, y teniendo en cuenta el principio de continuidad, que expresa
que al disminuir la sección en un conducto, aumenta la velocidad del fluido que lo recorre, puede
deducirse que, en un estrechamiento del conducto, si aumenta, necesariamente debe disminuir
.

Pero además, si el estrechamiento en el punto es tal, que la velocidad sea suficientemente grande

para que , para que se cumpla Bernoulli, la altura tendrá que ser negativa y por

tanto la presión. Cuando por esta o por otra circunstancia, la presión se hiciera negativa, en teoría
traerá consigo la detención del movimiento del fluido o, si se introduce un tubo con otro fluido,
este fluido sería aspirado por la corriente del primero.3 ​ Este fenómeno se suele aprovechar en la
industria para mezclar fluidos con un reducido gasto energético.

Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido
aprovechando el efecto Venturi.2 ​ Efectivamente, conociendo la velocidad antes del
estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fácilmente la velocidad en el punto
problema.

La aplicación clásica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos
secciones cónicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza consecuentemente a
mayor velocidad. La presión en el tubo Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U
conectando la región ancha y la canalización estrecha. La diferencia de alturas del líquido en el
tubo en U permite medir la presión en ambos puntos y consecuentemente la velocidad.

En otros casos utiliza este efecto para acelerar la velocidad de un fluido obligándole a atravesar un
tubo estrecho con el extremo en forma de cono. Estos modelos se utilizan en numerosos
dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la base de aparatos
como el carburador.

Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno que se denomina
cavitación. Este fenómeno ocurre si la presión en alguna sección del tubo es menor que la presión
de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en la
garganta del mismo, ya que aquí, al ser mínima el área y máxima la velocidad, la presión es la
menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitación, se generan burbujas
localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presión más
elevada, pueden colapsar produciendo así picos de presión local con el riesgo potencial de dañar la
pared del tubo.

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Aplicaciones del efecto Venturi

Tubos de Venturi: medida de velocidad de fluidos en conducciones y aceleración de fluidos.
Hidráulica: la depresión generada en un estrechamiento al aumentar la velocidad del fluido, se
utiliza frecuentemente para la fabricación de máquinas que proporcionan aditivos en una
conducción hidráulica. Es muy frecuente la utilización de este efecto "Venturi" en los
mezcladores del tipo Z para añadir espumógeno en una conducción de agua para la extinción.

Petróleo: la succión o depresión que ocasiona el cambio de área generada por el efecto
Venturi, se usa para extraer artificialmente fluidos de pozos petroleros; este tipo de bombas
Jet funcionan mediante la inyección de un fluido a alta presión pasando por una sección
reducida, llamada boquilla donde se produce un cambio de energía potencial a cinética,
originado a la salida de una boquilla, lo que provoca una succión del fluido de formación.
Estos fluidos entran en otra zona que ocasiona el efecto inverso llamada garganta, luego la
mezcla de fluidos sufre un cambio de energía cinética a potencial a la entrada de un área de
expansión llamada difusor, donde la energía potencial es la responsable de llevar el fluido
hasta la superficie.
Motor: el carburador aspira el carburante por efecto Venturi, mezclándolo con el aire (fluido del
conducto principal), al pasar por un estrangulamiento.
Neumática: para aplicaciones de ventosas y eyectores.
Aeronáutica: interviene en efectos relacionados con la viscosidad del aire que pueden
explicarse con las ecuaciones de Navier-Stokes. Además, se utiliza un tubo de Venturi para
proveer succión a los instrumentos que trabajan con vacío, (coordinador de giro, horizonte
artificial, etc.) en los aviones que no están provistos de bombas mecánicas de vacío. Aunque
el efecto Venturi se utiliza frecuentemente para explicar la sustentación producida en las alas
de los aviones, este efecto realmente no puede explicar la sustentación aérea, pues un perfil
alar no actúa como un tubo de Venturi acelerando las partículas de aire: las partículas son
aceleradas debido a la conservación de la energía (se explica mediante el principio de
Bernoulli, en virtud del cual el aire adquiere mayor velocidad al pasar por la región convexa
del ala de un avión), la conservación del momento (se utiliza la tercera ley de Newton para su
explicación) y de la masa (se utilizan las ecuaciones de Euler).
Hogar: en los equipos ozonizadores de agua, se utiliza un pequeño tubo de Venturi para
efectuar una succión del ozono que se produce en un depósito de vidrio, y así mezclarlo con
el flujo de agua que va saliendo del equipo con la idea de destruir las posibles bacterias
patógenas y de desactivar los virus y otros microorganismos que no son sensibles a la
desinfección con cloro.

Acuarofilia: en las tomas de bombas de agua o filtros, el efecto Venturi se utiliza para la
inyección de aire y/o CO2.

Cardiología: el efecto Venturi se utiliza para explicar la regurgitación mitral que se puede dar
en la miocardiopatía hipertrófica, y que es causa de muerte súbita en deportistas. La
explicación es que el movimiento sistólico anterior (MSA) que realiza la valva anterior de la
válvula mitral, se produce porque la hipertrofia septal y el estrechamiento del tracto de salida
provocan una corriente de alta velocidad sobre la válvula mitral, que debido al efecto Venturi,
succiona el extremo de la valva anterior contra el septo, que impide la salida de sangre, por lo
que regurgita hacia la aurícula izquierda.
Neumología: el efecto Venturi se utiliza en máscaras para la administración de
concentraciones exactas de dioxígeno (antiguamente llamado oxígeno), para controlar la
FiO2; se denominan máscaras de Venturi o Ventimask. El O2 al 100% suministrado durante
cierto periodo de tiempo es tóxico, por lo que se mezcla con aire externo cuya concentración
de oxígeno es del 21%, de modo que en función de la cantidad de aire que se mezcle con el
oxígeno al 100%, la concentración de oxígeno será mayor o menor, normalmente se
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suministra entre un 26%-50%. El oxígeno puro al pasar por el conducto con un calibre menor,
produce el efecto Venturi, se genera una presión negativa que permite la entrada del aire
procedente del exterior a través de unos orificios circundantes: dependiendo del tamaño de
los orificios, entrará más o menos aire y por tanto menor o mayor concentración de oxígeno
que finalmente el paciente recibirá.

Odontología: el sistema de aspiración de saliva en los equipos dentales antiguos utilizaba

tubos finos de Venturi. Ahora la aspiración está motorizada.

Agricultura: es utilizado para inyectar fertilizantes líquidos en el agua de riego.

Véase también
Principio de Bernoulli
Tubo de Pitot

Notas y referencias
1. «Efecto Venturi» (http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/4esotecnologia/quincena9/4
q9_sabermas_1d.htm). CIDEAD. Consultado el 27 de octubre de 2015.
2. «Efecto Venturi» (http://www.ecured.cu/index.php/Efecto_Venturi). EcuRed. Consultado el 27
de octubre de 2015.
3. M. A. Gálvez Huerta; et alt. (2013). Instalaciones y Servicios Técnicos. Madrid: Sección de
Instalaciones de Edificios. Escuela Técnica Superior de Arquitectura, U.P.M. ISBN  97-884-9264-
1253.

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Efecto Venturi.
Bernoulli and Newton. (https://web.archive.org/web/20060207165010/http://www.grc.nasa.gov/
WWW/K-12/airplane/bernnew.html)
Newton Third Law of Motion. (https://web.archive.org/web/20080917080732/http://www.grc.na
sa.gov/WWW/K-12/airplane/newton3.html)
Diagram 2, 3, 4 - wire transmitter working principle and related problems. (https://web.archive.
org/web/20190430032256/https://www.china-transmitters.com/info/diagram-2-3-4-wire-transmit
ter-working-31062532.html)
3D animation of the Differential Pressure Flow Measuring Principle (Venturi meter) (https://ww
w.youtube.com/watch?v=oUd4WxjoHKY) en YouTube. (en inglés)

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