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Este documento describe las pruebas realizadas a tres equipos: una balanza digital, una motobomba de 1 Hp y manómetros Bourdón. La balanza digital se aseguró que estuviera en cero y se probaron pesos conocidos de 7Kg y 10Kg. La motobomba se verificó que el eje gira libremente, el voltaje, se llenó la bomba, y se revisó el sentido de giro. Los manómetros Bourdón se basan en un tubo enrollado donde la presión hace mover una aguja para indicar
Este documento describe las pruebas realizadas a tres equipos: una balanza digital, una motobomba de 1 Hp y manómetros Bourdón. La balanza digital se aseguró que estuviera en cero y se probaron pesos conocidos de 7Kg y 10Kg. La motobomba se verificó que el eje gira libremente, el voltaje, se llenó la bomba, y se revisó el sentido de giro. Los manómetros Bourdón se basan en un tubo enrollado donde la presión hace mover una aguja para indicar
Este documento describe las pruebas realizadas a tres equipos: una balanza digital, una motobomba de 1 Hp y manómetros Bourdón. La balanza digital se aseguró que estuviera en cero y se probaron pesos conocidos de 7Kg y 10Kg. La motobomba se verificó que el eje gira libremente, el voltaje, se llenó la bomba, y se revisó el sentido de giro. Los manómetros Bourdón se basan en un tubo enrollado donde la presión hace mover una aguja para indicar
1.Nos aseguramos que esté en cero. Las balanzas digitales
disponen de un botón que solo mantenerlo presionado realiza la operación de inicializado. Se puede comprobar porque aparece un cero en pantalla. 2. Pruebas de peso. Se utilizan dos objetos de pesos conocidos y diferentes. Se utilizan mancuernas profesionales de 7Kg y 10Kg y se comprueba que este sea el peso.
1.Se Verifica que el eje de la motobomba gire libremente.
2.Comprobamos que el voltaje y la frecuencia de suministro corresponden a la placa de datos de la motobomba. 3. Llenamos completamente el cuerpo de la bomba a través del tapón de cebado,es importante llenar la tubería de succión antes de poner en marcha la bomba. 4. Antes de poner la bomba en marcha nos aseguramos que las conexiones de succión y descarga estén conectadas correctamente y libres de fugas. 5. Revisamos el sentido de giro del motor coinsida con el de la tapa del ventilador . 6.Ver Tabla 3
1.El manometrotipo Bourdon se basa en un tubo
enrollado, donde un extremo esta cerrado, y otro se conecta al otro estremo por donde ingresa el fluido al cual se le desea medir la presión .El fluido al ingresar al tubo genera una fuerza que hace mover una aguja, la cual indica que valor de presión posee el fluido en una escala adecuada,como todo lo relacionado a la presión, se expandirá hasta encontrar su punto de equilibrio, momento en que podremos hacer la medición y vemos que el manometro esta en buenas condiciones ,ver Tabla 4.