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Instalacio0n de Tablero Universal
Instalacio0n de Tablero Universal
*16: El tablero no incorpora sensor de nivel de combustible. Se debe conectar el cable amarillo / blanco al cable original del marcador de
combustible, por lo tanto, si la motocicleta no trae sensor de nivel, no será posible tener indicación del nivel de combustible.
*17: Existen 2 modos de conexión para las RPM, magneto o bujía, como lo indica la figura:
*18: El conector del velocímetro tiene 3 cables (rojo, verde, Amarillo) y se conecta directamente al conector del sensor de velocidad que
también tiene 3 cables (azul, negro, rojo). IGNORAR LA DIFERENCIA DE COLORES.
PARTE 3 - CÓMO AJUSTAR EL TABLERO
1. En primer lugar, usted necesita medir el perímetro de la rueda delantera con una huincha y debe saber la
cantidad de cilindros y tiempos del motor de la motocicleta;
2. Conectar bien los cables del tablero y establezca los parámetros según la motocicleta como sigue:
Botón izquierdo se llamará A y botón derecho se llamará B
Presionar largo A y B (juntos) para entrar al modo de ajuste
Modo de ajuste del perímetro: El rango de ajuste del perímetro es de 1000 - 2999 mm. El dígito
parpadeará y pulsar el botón izquierdo para ajustar. Presionar corto A para ajustar y B para ir al otro dígito,
pero aún presionar A para ajustar…. Hasta llegar al número calculado según el tamaño de la rueda. Si se
continua presionando B para cambiar a millas o km.
Millas o kilómetros: Por defecto está fijado en km. Presionar A para millas, luego B para confirmar sin
soltar el botón A y con esto se ingresa al siguiente ajuste del número de cilindros.
Ajuste del número de pulsos: Continuar presionando B para entrar al modo de ajuste del pulso (imanes).
Se pueden fijar hasta 12 imanes (incluidos son 4). Presionar corto A y seleccionar, presionar B para
confirmar. Ahora se ingresa al ajuste del sistema de inyección (o carburador)
Carburador y sistema de inyección: Sigue el proceso de presionar A para elegir y B para confirmar y
salir. P significa señal de RPM positivo y N significa que la señal de RPM es negativa. En términos
generales, las motos carburadas tienen una señal negativa y las de inyección eléctrica tienen una señal
positiva de RPM (Si se fijó incorrectamente, la aguja de rpm no se moverá y se requiere cambiar de P a N,
o cambio de N a P)
Ajuste de odo/trip/max speed/max rev: Presionar corto B para cambiar de odo, trip y max
En el modo de odo, presionar largo botón B, retroiluminación ajustable (azul naranjo).
En el modo trip, presionar largo botón B y se resetea el odómetro parcial.
En el modo de max speed y rev, presionar largo botón B y se resetean speed y rev.
PARTE 4 - PREGUNTAS COMUNES
P1. ¿A qué motos les sirve el velocímetro?
El velocímetro se puede instalar en cualquier moto. Si usted puede
instalar el velocímetro en su motocicleta, todo estará bien ya que
el velocímetro tiene funciones programables a casi cualquier
motocicleta.
P2: ¿El velocímetro viene con sensor de velocidad e imanes?
¿Cómo se instalan?
Sí, el velocímetro viene con imanes y el sensor de velocidad. El
sensor es de efecto hall y el tamaño del imán es 8x3mm o 6x3mm.
Generalmente se suministran 4 imanes. Ver figura de la derecha
para ver ejemplos de instalación.
P3: Si se instaló correctamente el velocímetro - porqué no hay
indicación de velocidad - o esta es imprecisa?
Verifica los siguientes puntos:
1. El sensor de velocidad debe tener una distancia de 2-5 mm
respecto del imán.
2. Asegúrese de que la cara SUR esté frente al sensor de
velocidad.
3. La cantidad de imanes que se instala debe ser la misma que se
indique en el ajuste.
P4: ¿Cuáles son los parámetros del medidor de combustible y
funcionará en la motocicleta?
Lleno – 15 , Advertencia combustible – 900 , Vacío – 95