SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

CALIFICACIÓN DE TRABAJADORES EN SERVICIO

CARRERA: MECÁNICO DE MANTENIMIENTO

CURSO: Mantenimiento y Reparación de Máquinas/Equipos

Hidráulicos

TEMA: TAREA ENTREGABLE N° 1

MODULO VI

NOMBRE DOCENTE: DIEGO JAIME SUMIRE

NEIRA

NOMBRE DEL ALUMNO: LINDER VALDIZAN CARBAJAL

CORREO: 1187309@senati.pe

PERU-2022
 1. ¿Qué es una válvula?

Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede iniciar,

detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que

abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.

Las válvulas son unos de los instrumentos de más esenciales en la industria. Debido a su

diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular,

modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples hasta los más

corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde una fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o

más de diámetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vació hasta mas de 20000

lb/in² (140 Mpa) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1500 °F (815 °C). En algunas

instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen

importancia.

La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero también significa para nosotros

la cantidad total de fluido que ha pasado por una sección determinada de un conducto.

Caudal es el flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de fluido que circula por una

sección determinada del conducto en la unidad de tiempo.

 Fuente: https://valvulasonline.com/

2. ¿Cómo se seleccionan las válvulas?

La elección estará basada en la función de la válvula o equipo debe de realizar en la planta

para ello distinguiremos las siguientes funciones:

 Aislamiento: Deseamos interrumpir el flujo de la línea en de forma total y cuando

sea preciso.

 Retención: Necesitamos impedir que el flujo no retroceda hacia la zona presurizada

cuando esta decrece o desaparece.

 Regulación: Queremos  modificar el flujo en cuanto a cantidad, desviarlo,

mezclarlo o accionarlo de forma automática.

 Seguridad: Necesitamos proteger equipos y personal contra la sobre presión.

 3. ¿Qué especificaciones se considera en la selección de una válvula?

Función de la válvula 

La presión nominal

Materiales de la válvula

El accionamiento de la válvula

tamaño de la válvula

4. ¿Cómo se clasifican las válvulas de cierre?

Las Válvulas de Retención son aquellas que accionadas por la propia presión del fluido

permiten el paso del mismo e impiden el retroceso del mismo hacia la parte presurizada

cuando la presión del sistema cesa. Son Válvulas unidireccionales que abren en un sentido

del flujo y son cerradas en el sentido opuesto del flujo, (observar las normas de instalación

en nuestros Manuales). Existen diversos tipos de Válvulas de Retención en función de su

diseño:

 Válvulas de Retención de tipo Clapeta oscilante

 Válvulas de Retención con Clapeta excéntrica (“Tilt Check”)

 Válvulas de Retención de disco partido o doble plato

 Válvulas de Retención de disco con muelle

 Válvulas de Retención de bola

 Válvulas de Retención labiadas

 Válvulas de Retención de tipo pistón

Básicamente, la utilización de un diseño u otro y dado que todas desarrollan la misma

función, se basa en los criterios de selección del usuario: conexiones a tuberías, materiales
constructivos, menores perdidas de carga, naturaleza del fluido (por ejemplo fluidos

cargados, viscosos, sucios…etc), mantenimiento, temperaturas y presiones.

5. ¿Cómo se clasifican las válvulas de estrangulación?

Una válvula de estrangulamiento es simplemente una restricción al flujo, si bien se reduce

la presión, no realiza trabajo y por lo general la transferencia de calor es pequeña. Si se

elige el volumen de control lo suficientemente alejado de dicha restricción, el cambio de

energía cinética resulta pequeño.

La selección de la válvula adecuada para una aplicación se facilita si primero se estudian

los cuatro tipos básicos de válvulas de control de estrangulación: válvulas de globo con

jaula,válvulas de bola, de disco excéntrico y de mariposa.

Las válvulas de bola han sido casi de uso universal, pero la válvula moderna con jaula ha

desplazado casi por completo a la de globo con guías superior e inferior y con orificio

sencillo o doble, se destacan por su facilidad de cambiar de guarnición, que son el macho,

jaula y anillo de asiento separado.

La válvula de globo, disponible en tamaños de hasta l6 plg. se fabrica con la mayor parte

de aleaciones que se puedan vaciar.

Tiene ciertas limitaciones:

1) en su tamaño general a l6 plg.

2) menor capacidad comparada con una válvula de vástago visible de igual tamaño. 3)

mayor costo en especial la de tamaños grandes.

Hay diversos tipos de válvulas de bola para estrangulación. Además de la bola estándar

las hay unas que emplean bola parcial. En otro diseco que es una combinación de válvula
de bola con una de mariposa de alto rendimiento, un disco gira desde la posición cerrada

hasta una en la que se descubre el conducto para el flujo.

Las válvulas de bola se denominan de alta recuperación lo cual significa que la presión en

la salida se recupera hasta un valor cercano del de entrada, requieren menor caída de

presión para permitir un mayor volumen de flujo.

Otro tipo de válvula es el de mariposa de alto rendimiento que tiene un disco con su eje

descentrado desde la línea de centros de la válvula; con ello se tiene movimiento excéntrico

del disco cuando abre o cierra la válvula. Una característica importante es que el disco

solo hace contacto con el asiento en unos cuantos grados de rotación durante el cierre, esto

reduce el gasto del sello y evita su deformación permanente, además como el sello no tiene

rozamiento durante la estrangulación hay baja fricción y requiere menor torsión para su

accionamiento. La válvula de mariposa de disco excéntrico igual que la de bola, tiene

asientos de elastomero o de metal.

6. ¿Qué importancia tiene las válvulas de retención?

Las válvulas de retención son válvulas automáticas y autónomas que se utilizan para

evitar la inversión del flujo en un conducto. Cuando está abierto y bajo la presión del flujo,

el mecanismo de retención se mueve libremente por los medios, y ofrece muy poca

resistencia y una caída mínima de presión.

7. ¿De qué material está construida una válvula hidráulica?

Las válvulas esta construidas en acero al carbono A352 Gr LCB apto para trabajar a

temperaturas de hasta -45ºC, el cilindro cuenta con una camisa interna para facilitar el
desplazamiento del pistón, el muelle está fabricado en acero inoxidable y las juntas en

vitón.

8. ¿Cuáles son las averías más comunes en una válvula hidráulica?

Fallos de montaje y ajuste

Causa:

El juego de válvula ajustado es excesivamente estrecho o se ha superado el intervalo de

mantenimiento.

Consecuencia:

La válvula ya no cierra correctamente. Los gases de combustión que circulan en el asiento

de válvula calientan el platillo de la válvula. Se produce sobrecalentamiento y calcinado del

platillo de la válvula en el área

de asiento

Ajuste incorrecto de juego para la válvula

Montaje incorrecto del resorte de válvula

Causa:

El muelle no se ha colocado correctamente durante el montaje. El ladeo ha provocado un

momento de flexión lateral (M) en el vástago de la válvula.

Consecuencia:

El esfuerzo que resulta de la flexión alternante ha destruido la guía de válvula y,

finalmente, la rotura del extremo del vástago de la válvula.

Montaje incorrecto del taqué hidráulico

Causa:

Tras el montaje del taqué, no se ha cumplido el tiempo de espera prescrito hasta arrancar el

motor (mín. 30 min). Como consecuencia, el exceso de aceite en el espacio de trabajo del

taqué no ha tenido suficiente tiempo para salir.

Consecuencia:

Si el mecanismo de arranque del motor se pone en marcha antes de tiempo, las válvulas

golpean en los pistones, se doblan o se rompen.

Mecanización defectuosa

Desalineación en el inserto para asiento de válvula o la guía de válvula

Causa:

El asiento o la guía de válvula no se ha mecanizado centradamente.

Consecuencia:

La válvula no cierre correctamente, se sobrecalienta y se calcina el área de asiento. Debido

a la carga del platillo de la válvula sobre un lado, además, pueden producirse roturas por

fatiga en el área de la moldura hueca.

Juego para la guía de la válvula demasiado grande

Causa:

El juego para la guía de la válvula es demasiado grande porque las guías de válvula están

fuertemente desgastadas o se han escariado demasiado durante la reparación.

Consecuencia:

Los chorros de gas caliente pueden generar carbonizaciones considerables en el área de la

guía de vástago. La válvula se mueve con dificultad, ya no se cierra y se produce

sobrecalentamiento (combustión, canales de detonación) en la superficie de asiento.

Juego para la guía de la válvula demasiado pequeño

Causa:

Al renovar las guías de válvula, el diámetro de la guía se midió demasiado estrecho.

Consecuencia:

Falta de lubricación, dificultad de movimiento y gripado del vástago de la válvula en la

guía. Como consecuencia se pueden producir otros daños como sobrecalentamiento en el

área del platillo y de asiento.

Montaje de piezas desgastadas

Uso de chavetas de sujeción de válvula desgastadas

Causa:

Al renovar las válvulas se usaron chavetas de sujeción de válvula antiguas y desgastadas.

Consecuencia:

Si se reutilizan piezas cónicas desgastadas, la fijación con garras en guías se puede aflojar.

Se produce corrosión por fricción en la falda y debilitamiento de la válvula en esta zona.

Debido a esto pueden generarse roturas por vibraciones continuas.

Montaje de palancas de arrastre/balancines dañados

Causa:

La transmisión de fuerza del balancín se produce de forma descentrada en el extremo del

vástago de la válvula.

Consecuencia:

Se produce un desgaste unilateral del vástago y del extremo del vástago. La carga de fuerza

transversal del vástago de la válvula originada por la transmisión de fuerza excéntrica

provoca roturas por fatiga en el área de la fijación con garras en guías

Montaje de válvulas dobladas

Causa:

Debido a la flexión del vástago de la válvula puede producirse un apoyo unilateral del

asiento de válvula en el inserto.

Consecuencia:

Debido a la carga unilateral se producen esfuerzos que resultan de la flexión alternante y

roturas por fatiga en el radio de la moldura hueca en la transición hacia el vástago.

Fallas de combustión

Esfuerzo excesivo de la válvula debido a fallas de combustión

Causa:

A causa de las fallas de combustión se producen cargas de presión y temperatura

excesivamente elevadas en la cámara de combustión.

Consecuencia:

El platillo de la válvula no puede soportar el elevado esfuerzo termo-mecánico y se dobla

hacia el interior. Se produce la conocida como forma de tulipán y se producen roturas en el

sector del platillo.

 9. ¿Qué propiedades deben tener las juntas semimetálicas?

Las juntas semimetálicas están diseñadas para ofrecer materiales de sellado flexibles y

flexibles, que mejoran la estanqueidad del conjunto con menores requisitos de carga

general en comparación con las juntas metálicas completas. Son más populares debido a

esta configuración, y están disponibles en una amplia variedad de estilos y tamaños. Por lo

general, se pueden fabricar de cualquier metal que esté disponible en láminas o láminas

delgadas y que se pueda soldar. Por lo tanto, se pueden usar contra prácticamente cualquier

medio corrosivo que dependa de la elección del metal y el material de relleno /

revestimiento. Además, se pueden usar en el rango de temperatura completo, desde

criogénico hasta aproximadamente 2000ºF. Las juntas semimetálicas generalmente se

pueden usar en presiones que van desde el vacío hasta las que se ven en las clasificaciones

de brida de clase de presión estándar 2500 de ASME B16.5. Son resistentes y, como

consecuencia,

10. ¿Qué consideración de seguridad se debe tener en cuenta al montar una

válvula?

La válvula de seguridad debe instalarse en lugares donde sea fácil de mantener y regular, y

debe haber suficiente espacio de trabajo a su alrededor para realizar reparaciones

convenientes en el futuro. La válvula de seguridad no debe instalarse en extremos muertos

de tuberías horizontales, para que los materiales sólidos o líquidos no se acumulen y

afecten el funcionamiento normal.

Para versiones con bridas: apriete los pernos de manera uniforme. De lo contrario, los

demás tornillos no podrán apretarse correctamente. Las válvulas de hierro fundido pueden

agrietarse debido a la carga de presión desigual.

No apriete demasiado la válvula. Esto podría dañar las roscas de la válvula y provocar

fugas.

Aplique sellador de roscas únicamente a la rosca macho. Aplicarlo a la rosca hembra podría

provocar la contaminación del medio.

Si la válvula está a más de 10 pies por encima de un recipiente, debe estar sujeta. Sin

soporte, las fuerzas de reacción podrían dañar la válvula u otras partes del sistema.

Para válvulas de seguridad de gran diámetro, debemos considerar la posibilidad de

levantarla después del desmontaje. Si es necesario, se puede utilizar un vástago de

elevación.

La altura de instalación de la válvula de seguridad debe ser mayor que la del sistema de

alivio de presión.

Cuando hay una válvula de corte en la tubería de salida de la válvula de seguridad, se debe

usar una sola válvula de compuerta. El vástago de la válvula debe instalarse

horizontalmente para evitar que la placa de la válvula se deslice hacia abajo por el peso en

caso que el pasador que conecta el vástago de la válvula y la placa de la válvula esté

corroído o suelto.

BIBLIOGRAFIA

 http://www.tecval.cl/que_son_las_valvulas.html

 https://valvulasonline.com/

 https://mastersi.com.pe/blog/258-como-instalar-valvulas-de-seguridad-y-valvulas-

de-alivio-de-presion

 NTP 342: Válvulas de seguridad (I): características técnicas

 https://www.insst.es

 https://camiseatrading.com/empaquetaduras/juntas-semi-metalicas/

 https://pacifico.fseal.com

 https://www.ms-motorservice.com/es/tecnipedia/post/danos-de-valvulas-y-sus-

causas/