Acta de Constatacion e Inventario

ACTA DE CONSTATACION FISICA E INVENTARIO
EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA

MARISCAL NIETO, SIENDO LAS NUEVE HORAS DEL DIA 28 DE FEBRERO DEL AÑO DOS
MIL VEINTIDOS, EN VIRTUD DE LA SOLICITUD REALIZADA MEDIANTE CARTA Nº 024-2022-
OSLO/GM/MPMN DE FECHA 25.02.2022 FORMULADA POR EL ING. FABIO SALAS VALDEZ
JEFE DE LA OFICINA DE SUPERVISIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRA, A PEDIDO DEL
COORDINADOR DE OBRA POR CONTRATA ARQ. FREDY BERLY CASTILLO YUCRA
IDENTIFICADO CON DNI N° 29543526 COORDINADOR DE OBRA POR CONTRATA DE LA
OFICINA DE SUPERVISIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRAS – OSLO, EN REPRESENTACION DE
LA SUPERVISIÓN DE OBRA EL ING. LUIS ALBERTO DÍAZ AQUINO JEFE DE SUPERVISIÓN
DE OBRA DEL CONSORCIO SUPERVISOR LOS ÁNGELES; YO CHRISTHIAN ELVIS ALANYA
FLORES JUEZ DE PAZ DEL CENTRO POBLADO LOS ÁNGELES (RESOLUCIÓN DE
PRESIDENCIA N° 235-2018-P-CSJMO-PJ), ME CONSTITUYO AL LUGAR DE LA OBRA
DENOMINADA “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA MO 518 TRAMO
CENTRO POBLADO LOS ÁNGELES – CENTRO POBLADO DE YACANGO, PROVINCIA
MARISCAL NIETO – MOQUEGUA”, CON LA FINALIDAD DE EFECTUAR LA CONSTATACIÓN
FISICA E INVENTARIO DE LA OBRA ALUDIDA, LEVANTANDOSE COMO CONSECUENCIA LA
PRESENTE ACTA.
EN DICHO LUGAR ENCONTRE A LAS SIGUIENTES PERSONAS:
➢ SR. ARQ. FREDY BERLY CASTILLO IDENTIFICADO CON DNI N° 29543526, QUIEN
REFIERE SE PRESENTA COMO COORDINADOR DE OBRA POR CONTRATA DE LA
OFICINA DE SUPERVISIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRAS – OSLO QUE PERTENECE A
LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO, QUIEN ACREDITA SU
CONDICION DE COORDINADOR DE OBRA POR CONTRATA MEDIANTE
MEMORANDUM Nº 018-2022-SGPBS-GA-MPMN.
➢ SR. ING. FABIO SALAS VALDEZ IDENTIFICADO CON DNI N° 40698149, QUIEN
REFIERE SE PRESENTA COMO JEFE DE LA OFICINA DE SUPERVISIÓN Y
LIQUIDACIÓN DE OBRA – OSLO QUE PERTENECEN A LA MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL MARISCAL NIETO, ACREDITANDO SU CONDICION CON COPIA DE LA
RESOLUCION DE ALCALDIA Nº010-2022-A/MPMN.
➢ SR. ING. LUIS ALBERTO DÍAZ AQUINO CON DNI N° 08651517, QUIEN REFIERE, SE
PRESENTA COMO JEFE DE SUPERVISION DEL CONSORCIO SUPERVISOR LOS
ANGELES DE LA OBRA CITADA.
SE DEJA CONSTANCIA QUE A LA HORA DE LA CITACION Y DEL INICIO DEL ACTO NO SE

ENCUENTRA NINGUN REPRESENTANTE QUE ACTUE POR ENCARGO Y/O
REPRESENTANTE COMÚN DEL CONSORCIO LIMA EJECUTOR DE LA OBRA EN MENCIÓN
SEGÚN CONTRATO N° 030-2018-GA/GM/A/MPMN.
EN REFERENCIA A LO INDICADO EN EL PARRAFO PRECEDENTE, EL ARQ. FREDY BERLY
CASTILLO PRECISA QUE EL CONSORCIO LIMA FUE NOTIFICADO MEDIANTE CARTA
NOTARIAL - CARTA N° 008-2022-GA/GM/MPMN DE FECHA 25 FEBRERO DEL 2022, A
TRAVÉS DE LA CUAL LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO LE COMUNICA SU
DECISIÓN DE RESOLVER EL CONTRATO N° 030-2018-GA/GM/A/MPMN. ADICIONALMENTE
EN LA CARTA NOTARIAL SEGUNDO PÁRRAFO SE COMUNICA QUE LA CONSTATACIÓN
FÍSICA E INVENTARIO SE REALIZARA EN EL LUGAR DE LA OBRA PROGRESIVA 0+00 A
HORAS 9:00 AM A LOS TRES (3) DIAS DE NOTIFICADA LA CARTA NOTARIAL POR LO QUE
PREVIO CONOCIMIENTO DE LA REALIZACIÓN DEL PRESENTE ACTO, EN CUMPLIMIENTO
A LO SEÑALADO EN EL REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES CON EL ESTADO
APROBADO MEDIANTE DECRETO SUPREMO Nº 350-2015-EF Y MODIFICADO CON
DECRETO SUPREMO Nº 056-2017-EF EL ARTÍCULO 177.
ACTO SEGUIDO EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO ME PROPORCIONA LO QUE EL REFIERE

SON LOS PLANOS DE REPLANTEO DE LA OBRA EJECUTADA POR SU REPRESENTADA,
MANIFESTANDO QUE LA REPRESENTACION GRAFICA DEL PROYECTO ALCANZADO NOS
SERVIRA DE BASE PARA REALIZAR LA CONSTACION SOLICITADA, INICIANDO EL
RECORRIDO CONJUNTO, DESDE EL TRAMO I KM 0+000 PUENTE LA VILLA, CUESTA
ARRIBA, HACIA TRAMO II KM 14+013 C.P. YACANGO - CRUCE MOLLESAJA.
EL ING. LUIS ALBERTO DÍAZ AQUINO JEFE DE SUPERVISIÓN DE OBRA DEL CONSORCIO
SUPERVISOR LOS ÁNGELES, INDICA QUE LA CONSTATACION DEBE HACERSE EN BASE
A LA APRECIACION VISUAL DE LA EJECUCION FISICA ENCONTRADA, POR LO QUE LA
MISMA DEBE DIVIDIRSE TOMANDO COMO REFERENCIA AL AVANCE FISICO DE LOS
TRAMOS I Y II; AL RESPECTO EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO MUESTRA SU
CONFORMIDAD CON LO MANIFESTADO, POR LO QUE SE ACUERDA TAL PROCEDIMIENTO
DE CONSTATACION.
DE LA CONSTATACION FISICA
SE INICIA EL ACTO CON LA CONSTATACION PARTIENDO LA COMITIVA DESDE EL INICIO

DEL TRAMO I KM 0+000 PUENTE LA VILLA CUESTA ARRIBA, SEGÚN REFIEREN EL
INGENIERO Y ARQUITECTO TOMANDO COMO REFERENCIA LOS PLANOS PRESENTADOS
POR LA SUPERVISION Y LAS PROGRESIOVAS EXISTENTES EN CAMPO SE HA
ESTABLECIDO FICHA DE ACTA DE CONSTATACIÓN DE LA CUAL LOS INTERESADOS
ESTÁN CONFORMES, POR LO CUAL SE PROCEDE A DESARROLLAR LO SIGUIENTE:
FICHA DE ACTA DE CONSTATACION
Proyecto : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA MO 518, TRAMO CENTRO POBLADO LOS ÁNGELES – CENTRO POBLADO YACANGO, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -MOQUEGUA
Propietario : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO

Departamento : MOQUEGUA :1
Provincia : MARISCAL NIETO : Marzo 2022
Est. Transitabilidad Bueno: B Regular: R Malo: M
Progresiva Altitud Foto*

Tipo de Estado de Zona Via, Obras Arte, Drenaje,
Ancho de la Via referencial Observaciones
Del Km Al Km Superficie Transitabilidad (17, 18, 19) Señalización, C.Poblado Nº
(msnm)
El puente no cuenta con intervencion alguna, se encuentra en funcionamiento con ancho de

0+000.00 0+030.00 ASFALTO R 7.30 19 1396.79 PUENTE VEHICULAR 1, 2
calzada de 7.30m y veredas de 0.60m a ambos lados
Via en mal estado, tiene base que presenta baches, desprendimiento de material grueso, ancho
0+030.00 0+250.00 BASE M 7.10 19 1402.35 VIA 3
promedio de 7.00m.
Via en mal estado, tiene base que presenta baches, desprendimiento de material grueso, ancho
0+250.00 0+500.00 BASE M 7.00 19 1420.76 VIA 4, 5
promedio de 7.00m.
Desde la prog. 0+500 hasta la prog. 0+710 presenta base con baches y desprendimiento de
0+500.00 0+750.00 IMPRIMADO R 7.30 19 1435.70 VIA material grueso, desde la prog. 0+710 hasta la prog. 0+750 presenta imprimado en regular estado, 6, 7
con ancho de via de 7.30m
Desde la prog. 0+750 hasta la prog. 0+810 presenta imprimado en regular estado, desde la prog.
0+810 hasta la prog. 0+920 presenta base con baches y desprendimiento de material grueso,
0+750.00 1+000.00 IMPRIMADO R 7.70 19 1448.93 VIA 8, 9
desde la progresiva 0+920 hasta la prog. 1+000 presenta imprimado en regular estado, con un
ancho promedio de via de 7.70m.
Desde la prog. 1+000 hasta la prog. 1+120 presenta imprimado en regular estado, desde la prog.
1+000.00 1+250.00 BASE M 10.08 19 1452.75 VIA 1+120 hasta la prog. 1+250 presenta base con baches y desprendimiento de material grueso, con 10, 11
un ancho promedio de 8.00m en tramo imprimada y 10.00m en tramo con base.
Via en mal estado, tiene base que presenta baches y desprendimiento de material grueso, tiene un
1+250.00 1+500.00 BASE M 8.20 19 1462.10 VIA 12, 13
ancho promedio de 8.20m
1+500.00 1+750.00 BASE M 8.30 19 1471.21 VIA 14, 15
1+750.00 1+840.00 BASE M 8.10 19 1474.22 VIA 16, 17
Ver panel fotografico de Acta de Cosntatacion



(msnm)
Via en mal estado, tiene imprimado que presenta baches y desprendimiento de material grueso y
1+840.00 2+000.00 IMPRIMADO M 7.80 19 1482.39 VIA 18, 19
perdida de imprimante, tiene ancho promedio de 7.80m.
2+000.00 2+250.00 IMPRIMADO M 7.00 19 1482.74 VIA 20, 21
2+250.00 2+500.00 IMPRIMADO M 7.40 19 1483.42 VIA 22, 23
2+500.00 2+680.00 IMPRIMADO M 7.30 19 1498.80 VIA 24, 25
Via en regular estado, tiene asfalto que presentan algunos baches, y desprendimiento de material
2+680.00 2+750.00 ASFALTO R 7.70 19 1488.69 VIA grueso en zonas de buzones, no presenta sellado asfaltico, tiene un ancho de via de 7.70m y un 26, 27
ancho de asfalto de 6.50m.



(msnm)
Via en buen estado, tiene asfalto el cual presenta sellado asfaltico, con ancho promedio 6.50m en
3+591.85 4+660.00 NO PRESENTA INTERVENCION SEGÚN PROYECTO APROBADO
19 VIA NP
tramos rectos y 7.20m en tramos de curva, indicar que todo este tramo no presenta intervencion.
Via en mal estado, tiene base que presentan baches y desprendimiento de material grueso, poca
4+660.00 4+660.00 BASE M 7.40 19 1592.84 VIA 36, 37
presencia de finos, tiene un ancho de 7.40m, siendo el inicio del Tramo II según expediente
4+660.00 4+750.00 BASE M 7.30 19 1615.43 VIA 38, 39
presencia de finos, tiene un ancho de plataforma de 8.60m y ancho de via 7.30m.
4+750.00 4+900.00 BASE M 10.30 19 1611.82 VIA 40
presencia de finos, tiene un ancho de plataforma de 10.30m y ancho de via 7.30m.
4+900.00 4+900.00 BASE M 19 1611.82 DME Primer DME, ubicado al lado derecho de la via 41
La alcantarilla 1, tiene tuberia de metal corrugado de 10.80m de largo con un diametro de 90mm,
42, 43,
4+961.00 4+961.00 BASE R 10.20 19 1613.91 ALCANTARILLA 1 contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de
44
concreto sin emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado.
Via en regular estado, presenta subrasante con material grueso acumulado a los costados de la via
4+961.00 5+015.00 SUB RASANTE R 10.30 19 VIA producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 8.90m en tramos rectos y 10.30m en 45
ensanches de curva, y ancho de via de 7.50m
El muro presenta 3 paños de 5.00m, con una altura de 2.70m, y una corona de 0.30m, juntas
5+015.00 5+030.00 SUB RASANTE R 10.30 19 MURO CONCRETO CICLOPEO 46, 47
verticales, ademas indicar que la parte de la corona presenta un tarrajeo con fisuras.



(msnm)
5+030.00 5+070.00 SUB RASANTE R 8.00 19 VIA 48
producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 10.40m, y ancho de via de 8.00m
El muro presenta una longitud de 40.60m con una altura variable de 8.00m en la parte mas alta y
5+070.00 5+110.00 SUB RASANTE R 8.00 19 MURO TERRAMESH 5.00m en la parte mas baja, y un ancho de 1.00m, se observa la disposicion de 8 niveles de cajas 49, 50
de 1x1x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" aprox.
5+110.00 5+306.83 SUB RASANTE R 11.02 19 VIA
El baden de concreto presenta 12 paños de losa de secciones variables, dispuestos 6 por cada
carril, tiene 2 alerones de concreto ciclopeo margen derecha y margen izquierda de la quebrada
51, 52,
para encausar el agua hacia el baden y dos alerones de salida para encausar el agua fuera del
5+306.83 5+325.58 CONCRETO B 11.05 19 BADEN 53, 54,
baden, falta relleno compactado de aleros de ingreso y salida, asi mismo solaqueo de estructuras,
55, 56,
el baden tiene una longitud al eje de 18.75m, los alerones de ingreso al baden tienen una longitud
de 13. 95m y 13.55m respectivamente, y alerones de salida del baden con una longitud de 2.90m
5+325.58 5+505.55 SUB RASANTE R 7.40 19 VIA
contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de 57, 58,
5+505.55 5+505.55 SUB RASANTE R 7.40 19 ALCANTARILLA 2
concreto sin emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado, ademas indicar que 59, 60
la estructura de salida no tiene para evacuar el agua al encontrarse en un hueco.



(msnm)
5+505.55 5+590.00 SUB RASANTE R 8.40 19 VIA 61
El muro presenta una longitud de 16.70m con una altura de 2.00m, y un ancho de 1.00m, se
5+590.00 5+606.70 SUB RASANTE R 8.40 19 MURO TERRAMESH observa la disposicion de 2 niveles de cajas de 1x1x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" 62, 63
aprox.
5+606.70 5+620.00 SUB RASANTE R 8.00 19 VIA 64
El muro presenta una longitud de 31.70m, un alto de 2.20m y un ancho de 0.70 en la corona, se
5+620.00 5+651.70 SUB RASANTE R 8.00 19 MURO SECO observa la disposicion de piedras una sobre otra con un tamaño variable de 10" a 20" aprox., 65, 66
relleno por el centro con material grueso y piedra.
5+651.70 5+716.00 SUB RASANTE R 10.10 19 VIA producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 11.10m, y ancho de via de 10.10m por ser
ensanche de curva
67, 68,
5+716.00 5+716.00 SUB RASANTE R 10.10 19 ALCANTARILLA 3 contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de
69, 70
concreto sin emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado.
5+716.00 5+887.00 SUB RASANTE R 9.10 19 VIA producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 10.50m, y ancho de via de 9.10m por ser
ensanche de curva



(msnm)
contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de
5+887.00 5+887.00 SUB RASANTE R 9.10 19 ALCANTARILLA 4 71, 72,73
concreto sin emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado, ademas indicar que
la estructura de salida esta parcialmente semienterrada con material.
Via en mal estado, presenta subrasante con baches y material grueso acumulado a los costados de
5+887.00 6+163.00 SUB RASANTE M 9.20 19 VIA
la via producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 9.80m, y ancho de via de 9.20m
6+163.00 6+163.00 SUB RASANTE M 9.20 19 ALCANTARILLA 5
concreto con emboquillado de piedra, ademas indicar que la estructura de salida no tiene para 76, 77
evacuar el agua al encontrarse en un hueco.
6+163.00 6+387.00 SUB RASANTE M 9.20 19 VIA
contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado, (hay un cerco de malla
78, 79,
6+387.00 6+387.00 SUB RASANTE M 9.20 19 ALCANTARILLA 6 arpillera negra colocada por invasores), y estructura de salida de concreto con emboquillado de
80
piedra, ademas indicar que la estructura de salida no tiene para evacuar el agua al encontrarse en
un hueco.
6+387.00 6+460.00 SUB RASANTE R 8.80 19 VIA 81



(msnm)
6+460.00 6+470.40 SUB RASANTE R 8.80 19 MURO TERRAMESH observa la disposicion de 2 niveles de cajas de 1x1x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" 82
aprox.
6+470.40 6+480.40 SUB RASANTE R 8.80 19 VIA
6+480.40 6+524.90 SUB RASANTE R 8.80 19 MURO TERRAMESH observa la disposicion de 2 niveles de cajas de 1x1x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" 83, 84
aprox.
El muro presenta una longitud de 60.00m, un alto de 2.00m y un ancho de base de 1.00m y ancho
85, 86,
6+460.00 6+520.00 SUB RASANTE R 8.80 19 MURO SECO de corona de 0.90m, se observa la disposicion de piedras una sobre otra con un tamaño variable
87
de 10" a 20" aprox.
6+520.00 6+910.00 SUB RASANTE M 9.20 19 VIA la via producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 12.00m, y ancho de via de 9.20m por
ser ensanche de curva
El muro tiene una geometria curva, presenta una longitud de 40.00m con una altura de 3.00m, y un
88, 89,
6+910.00 6+950.00 SUB RASANTE M 9.20 19 MURO TERRAMESH ancho de 1.00m, se observa la disposicion de 3 niveles de cajas de 1x1x1m rellenadas con piedra
90
de entre 6" a 15" aprox.
6+950.00 6+993.00 SUB RASANTE R 8.20 19 VIA 91
El gavion presenta una longitud total de 31.00m una altura de 4.70m y un ancho de 1.00m, se
6+993.00 7+024.00 SUB RASANTE R 8.20 19 GAVION observa la disposicion de 5 niveles de cajas de 1x1x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" 92, 93
aprox.



(msnm)
7+024.00 7+038.00 SUB RASANTE R 7.00 19 VIA 94
producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 7.80m, y ancho de via de 7.00m.
El gavion presenta una longitud de 10.00m una altura de 4.00m y un ancho de 1.60m, se observa la
disposicion de 4 niveles de cajas de 1x1.6x1m rellenadas con piedra de entre 6" a 15" aprox.,
7+038.00 7+048.00 SUB RASANTE R 7.00 19 GAVION 95, 96
ademas indicar que esta inconcluso, no hay relleno compactado, existe una excavacion con talud
de 90° que representa un riesgo de desprendimiento de la via.
7+048.00 7+100.00 SUB RASANTE M 7.50 19 VIA 97
El muro presenta 5 paños de 4.80m, con una altura de 2.70m, y corona de 0.30m, con juntas
7+100.00 7+124.10 SUB RASANTE M 7.50 19 MURO CONCRETO CICLOPEO verticales, ademas indicar que falta relleno compactado, se encuentra tuberia cribada dañada y sin 98, 99
conectar.
7+124.10 7+300.00 SUB RASANTE M 9.00 19 VIA 100
El muro presenta 2 paños de 5.00m, con una altura de 2.30m, y una corona de 0.30m, con juntas 1001,
7+300.00 7+310.00 SUB RASANTE M 9.00 19 MURO CONCRETO CICLOPEO
verticales. 102
7+310.00 7+400.00 SUB RASANTE M 8.20 19 VIA 103
El muro presenta 3 paños de 6.00m, con una altura de 1.90m, y una corona de 0.30m, con juntas
7+400.00 7+418.00 SUB RASANTE M 8.20 19 MURO CONCRETO CICLOPEO 104, 105
verticales.



(msnm)
7+418.00 7+430.00 SUB RASANTE M 8.20 19 VIA
106, 107,
7+430.00 7+430.00 SUB RASANTE M 9.20 19 DME Segundo DME, ubicado al lado izquierdo de la via
108, 108
7+430.00 7+659.00 SUB RASANTE M 10.30 19 VIA
7+659.00 7+659.00 SUB RASANTE M 10.30 19 ALCANTARILLA 7
concreto y emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado, ademas indicar que la 112
estructura de ingreso presenta ruptura de sardinel y la caja se encuentra obstruida con rocas.
7+659.00 7+880.00 SUB RASANTE M 6.50 19 VIA 113
7+880.00 7+880.00 SUB RASANTE M 6.50 19 DME Tercer DME, ubicado al lado derecho de la via, cuenta con 2 accesos 114, 115
7+880.00 8+250.00 SUB RASANTE M 7.50 19 VIA 116
8+250.00 8+310.00 SUB RASANTE M 7.50 19 VIA 117



(msnm)
El muro presenta 10 paños de 5m, con una altura de 2.40m y una corona de 0.30m, con juntas
118, 119,
8+310.00 8+360.30 SUB RASANTE M 8.50 19 MURO CONCRETO CICLOPEO verticales, (el muro presenta 3 quiebres siendo de 20.00m, 20.30m y 10.00m), ademas indicar que
120, 121
falta relleno compactado en todo el tramo
8+360.30 8+500.00 SUB RASANTE M 8.00 19 VIA 122
8+500.00 8+580.00 SUB RASANTE M 8.00 19 VIA
8+580.00 8+620.00 SUB RASANTE M 7.00 19 VIA la via producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 10.20m, y ancho de via de 7.00m, 123
ademas de encontrarse material sin eliminar producto del corte
8+620.00 8+750.00 SUB RASANTE M 7.00 19 VIA 124, 125
8+750.00 9+000.00 SUB RASANTE M 13.30 19 VIA la via producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 13.30m por ser ensanche de curva, y 126, 127
ancho de via de 8.20m
9+000.00 9+132.00 SUB RASANTE M 7.50 19 VIA
128, 129,
9+132.00 9+132.00 SUB RASANTE M 7.50 19 ALCANTARILLA 8 contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de
130
concreto y emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado.



(msnm)
9+132.00 9+306.00 SUB RASANTE M 7.40 19 VIA
131, 132,
9+306.00 9+306.00 SUB RASANTE M 7.40 19 ALCANTARILLA 9 contando con estructura de ingreso concluida pero sin relleno compactado y estructura de salida de
133
concreto y emboquillado de piedra, sin empedrado y sin relleno compactado.
9+306.00 9+500.00 SUB RASANTE M 12.50 19 VIA la via producto del trafico, tiene un ancho de plataforma de 12.50m, y ancho de via de 8.80m por 134, 135
ser ensanche de via
Se aprecia un ingreso a las banquetas, y 2 tramos de banqueta a diferentes alturas, hay material de
9+500.00 9+550.00 SUB RASANTE M 8.00 19 INICIO DE BANQUETA 136, 137
corte sin eliminar como se aprecia en la imagen.
la via producto del trafico, de la progresiva 9+550 hasta la prog 9+600 hay intervencion con corte, 138, 139,
9+550.00 9+750.00 SUB RASANTE M 5.00 19 VIA
de la prog 9+600 hasta la prog 9+750 no hay intervencion de corte, y se aprecia con derrumbes, 140
causados por la inestabilidad del talud, en todo el tramo
la via producto del trafico, desde la prog. 9+830 hasta la prog. 9+900 se observa construccion de 141, 142,
9+750.00 10+000.00 SUB RASANTE M 3.80 19 VIA
banqueta, la cual el material esta en la via, no habiendose eliminado, asi mismo se aprecia 143
inestabilidad del talud, desde prog. 9+900 hasta la prog. 10+000 no hay intervension.
la via producto del trafico, desde la prog. 10+100 hasta la prog. 10+200 se observa construccion de 144, 145,
10+000.00 10+250.00 SUB RASANTE M 6.00 a 3.80 19 VIA
banqueta, desde la prog. 10+200 hasta la prog. 10+250 hay material de corte sin eliminar, via en 146
mal estado.



(msnm)
la via producto del trafico, desde la prog. 10+250 hasta la progresiva 10+290 falta corte de
10+250.00 10+380.00 SUB RASANTE M 5.10 19 VIA 148, 149
plataforma de via, asi como eliminacion de material, desde la prog. 10+320 hasta la prog. 10+380
falta eliminar material
10+380.00 10+500.00 SUB RASANTE M 7.30 19 VIA 150, 151
Via en regular estada con ancho promedio de 7.00m, en la altura de alcantarilla presenta ancho
10+500.00 10+767.00 SUB RASANTE R 5.80 19 VIA
menor por obra de arte alcantarilla.
La alcantarilla 10, tiene tuberia de metal corrugado de 8.25m de largo con un diametro de 90mm, 152, 153,
sin estructura de ingreso ni estructura de salida. 154
Via en regula estado, ancho promedio de 7.20m, en la altura de la alcantarilla presenta menor
10+767.00 10+929.00 SUB RASANTE R 6.00 19 VIA
ancho.
La alcantarilla 11, tiene tuberia de metal corrugado de 9.80m de largo con un diametro de 90mm, 155, 156,
sin estructura de ingreso ni estructura de salida. 157
Via en regular estado, con ancho promedio de 8.00m, esta zona tiene un ancho de 9.70 por ser
10+929.00 11+120.00 SUB RASANTE R 9.70 19 VIA 158
zona de corte.
Via en mal estado, con ancho promedio de 4.40m, ademas de tener material sin eliminar producto
11+120.00 11+165.00 SUB RASANTE M 4.40 19 VIA 159
de la excavacion.
Via en mal estado, ancho promedio de 7.00m, presenta una plataforma de corte de 9.70m por ser
11+165.00 11+470.00 SUB RASANTE M 4.00 19 VIA 160
corte.
Via en mal estado, ancho promedio de 4.00m, presenta una plataforma de corte de 9.70m por ser
11+470.00 11+530.00 SUB RASANTE M 4.00 19 VIA 161
corte, ademas presenta material sin eliminar



(msnm)
Via en mal estado, ancho promedio de 7.50m, presenta una disminusion de via por construccion de
11+530.00 11+680.00 SUB RASANTE M 5.30 19 VIA 162
Muro de concreto ciclopeo.
El muro presenta 2 paños de 5m , con juntas verticales, con una altura de 2.10m y una corona de
11+680.00 11+690.00 SUB RASANTE M 5.30 19 MURO CONCRETO CICLOPEO 0.30m, ademas indicar que falta relleno compactado en todo el tramo, en la parte exterior se 163
encuentra material sin eliminar.
164, 165,
11+690.00 11+700.00 SUB RASANTE M 5.00 19 ALCANTARILLA 12 sin estructura de ingreso ni estructura de salida, la tuberia de ingreso y salida obstruidas con
166
material.
El muro presenta 1 paño de 5m, con una altura de 2.10m y una corona de 0.30m, ademas indicar
11+700.00 11+705.00 SUB RASANTE M 5.00 19 MURO CONCRETO CICLOPEO 167
que falta relleno compactado en todo el tramo
11+705.00 11+920.00 SUB RASANTE R 3.70 19 VIA Via en regular estado, con ancho de plataforma de 9.00m promedio en todo el tramo 168
Via en regular estado, con ancho de plataforma de 9.4, pero con material acarreado sin eliminar,
11+920.00 11+990.00 SUB RASANTE R 3.70 19 VIA 169
ancho de via de 3.70m
Via en regular estado, con ancho de plataforma de 6.8, ya que el costado derecho de la via
11+990.00 12+020.00 SUB RASANTE R 6.80 19 VIA
presenta una excavacion de la plataforma con una altura 2.50m, representado un peligro.
Se aprecia un Muro seco a base de piedra que tiene una longitud de 20.00m, un ancho de 1.10m, y
170, 171,
12+020.00 12+040.00 SUB RASANTE R 6.80 19 MURO SECO una altura de 0.60m, la via presenta una excavacion con un talud de 90° que con el pasar del
172
tiempo podria caer y provocar la intransitabilidad de la via
Via en regular estado, presenta una plataforma variable en la prog. 12+050 con ancho de via de
12+040.00 12+145.00 SUB RASANTE R 4.60 19 VIA 173
3.70 y en la prog. 12+145 con ancho de via de 4.60m
Via en regular estado, presenta una plataforma 9.40m promedio en todo el tramo, desde la prog.
12+145.00 12+530.00 SUB RASANTE R 4.00 19 VIA 12+530 con hasta la prog. 12+550 con ancho de via de 4.00m, en esta parte falta corte, asi mismo 174
hay obtruccion con material de construccion y tuberia HDPE.



(msnm)
Via en estado regular, con anchos que van de 9.00m en zonas rectas y 10.50m en ensanches de
12+530.00 12+750.00 SUB RASANTE R 9.40 19 VIA 175
curva
Via en estado regular, con anchos que van de 9.00m en zonas rectas y 12.70m en ensanches de
12+750.00 12+990.00 SUB RASANTE R 12.70 19 VIA 176, 177
curva
Via en regular estado, con ancho de plataforma de 12.70m, pero con material acarreado sin
12+990.00 13+000.00 SUB RASANTE R 4.50 19 VIA
eliminar, ancho de via de 4.50m
Via en estado regular, con ancho de via promedio de 12.70m en ensanche de via y al inicio de
13+000.00 13+050.00 SUB RASANTE R 8.40 19 VIA
muro de 8.40m
El muro presenta 2 paños de 6.40m cada uno, con una altura de 4.70m y una corona de 0.25m, 178, 179,
13+050.00 13+062.80 SUB RASANTE R 8.40 19 MURO CONCRETO ARMADO
presenta junta, ademas indicar que falta relleno compactado. 180
13+062.80 13+160.00 SUB RASANTE M 5.10 19 VIA Via en mal estado, con baches, y material de corte sin eliminar 181
El muro presenta 5 paños de 5.00m, con una altura de 3.00m, y una corona de 0.30m, juntas
13+160.00 13+184.80 SUB RASANTE M 5.10 19 MURO CONCRETO CICLOPEO 182, 183
verticales, ademas indicar que falta relleno compactado
Via en regular estado, con ancho promedio de 9.00m, en la prog. 13+215 tiene una excavacion que
13+184.80 13+220.00 SUB RASANTE R 6.40 19 VIA
reduce la seccion de la via a 6.40m
El muro presenta 4 paños de 5.00m, con una altura de 2.15m, y una corona de 0.30m, juntas 184, 185,
13+220.00 13+240.00 SUB RASANTE R 6.40 19 MURO CONCRETO CICLOPEO
verticales, ademas indicar que falta relleno compactado 186
Via en regular estado, con ancho promedio de 8.30m en tramos rectos y 11.20m en ensanches de
13+240.00 14+013.00 SUB RASANTE R 8.30 19 ALCANTARILLA EXISTENTE 187
curva, la via a partir de esta progresiva se encuentra asfaltada

PANEL FOTOGRAFICO DE ACTA DE CONSTATACION
: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA MO 518, TRAMO CENTRO POBLADO LOS ÁNGELES – CENTRO POBLADO
Proyecto
YACANGO, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -MOQUEGUA
Departamento : MOQUEGUA Rev. : 1
Provincia : MARISCAL NIETO Fecha: : Marzo 2022
Foto: 1 Foto: 2
Progresiva: KM 0+030 Progresiva: KM 0+030
Descripcion: Pasando Puente Vehicular Descripcion: Vista de toma de medidas de ancho de via
Foto: 3 Foto: 4
Descripcion: Vista de toma de medidas de ancho de via Descripcion: Vista de toma de medidas de ancho de via
Ver ficha de Acta de Constatatacion

Proyecto
Foto: 5 Foto: 6
Descripcion: Vista de ancho de via Descripcion: Vista de toma de medidas de ancho de via
Foto: 7 Foto: 8

Proyecto
Foto: 9 Foto: 10
Foto: 11 Foto: 12

Proyecto
Foto: 13 Foto: 14
Foto: 15 Foto: 16
Descripcion: Vista de ancho de via Descripcion: Vista de inicio de via imprimada

Proyecto
Foto: 17 Foto: 18
Descripcion: Vista de inicio de via imprimada Descripcion: Vista de toma de medidas de ancho de via
Foto: 19 Foto: 20

Proyecto
Foto: 21 Foto: 22
Progresiva: KM 2+250 Progresiva: 2+500
Foto: 23 Foto: 24
Progresiva: 2+500 Progresiva: KM 2+680
Descripcion: Vista de daños de la via Descripcion: Inicio de via asfaltada y fin de via imprimada

Proyecto
Foto: 25 Foto: 26
Progresiva: KM 2+680.00 Progresiva: KM 2+750.00
Descripcion: Inicio de via asfaltada y fin de via imprimada Descripcion: Toma de medida de ancho de via
Foto: 27 Foto: 28
Descripcion: Vista de daños de la via Descripcion: Toma de medida de ancho de via

Proyecto
Foto: 29 Foto: 30
Foto: 31 Foto: 32

Proyecto
Foto: 33 Foto: 34
Descripcion: Vista de daños de via Descripcion: Toma de medida de ancho de via
Foto: 35 Foto: 36

Proyecto
Foto: 37 Foto: 38
Foto: 39 Foto: 40

Proyecto
Foto: 41 Foto: 42
Descripcion: DME al costado derecho de la via Descripcion: Via con base mal estado ancho de 10.80m, alcantarilla N° 1
Foto: 43 Foto: 44
Descripcion: Alcantarilla N° 1, estructura de ingreso de concreto ciclopeo Descripcion: Alcantarilla N° 1, estructura de salida de concreto ciclopeo

Proyecto
Foto: 45 Foto: 46
Descripcion: Via con subrasante en regular estado Descripcion: MC de concreto ciclopeo, 03 paños, con 2 juntas verticales
Foto: 47 Foto: 48
Descripcion: MC de concreto ciclopeo, 03 paños, con 2 juntas verticales Descripcion: Inicio de muro terramesh

Proyecto
Foto: 49 Foto: 50
Descripcion: Muro terramesh inicio Descripcion: Muro terramesh fin
Foto: 51 Foto: 52
Descripcion: Inicio de baden de concreto Descripcion: Fin de baden de concreto

Proyecto
Foto: 53 Foto: 54
Descripcion: Vista de baden de salida Descripcion: Vista de baden de aleron de ingreso margen izquierda
Foto: 55 Foto: 56
Descripcion: Toma de medidas de alerones de salida Descripcion: Toma de medidas de alerones de ingreso

Proyecto
Foto: 57 Foto: 58
Descripcion: Alcantarilla 2 Descripcion: Alcantarilla 2: estructura de ingreso
Foto: 59 Foto: 60
Descripcion: Alcantarilla 2: estructura de salida Descripcion: Alcantarilla 2: estructura de salida falta evacuar agua

Proyecto
Foto: 61 Foto: 62
Descripcion: Muro terramesh: ancho de via Descripcion: Muro terramesh: vista desde via del muro
Foto: 63 Foto: 64
Descripcion: Muro terramesh: vista desde via del muro Descripcion: Muro seco: ancho de via

Proyecto
Foto: 65 Foto: 66
Descripcion: Muro seco: Longitud de muro Descripcion: Muro seco: altura de muro
Foto: 67 Foto: 68
Descripcion: Alcantarilla 3: ancho de via Descripcion: Alcantarilla 3: estructura de ingreso

Proyecto
Foto: 69 Foto: 70
Descripcion: Alcantarilla 3: estructura de ingreso toma de medidas Descripcion: Alcantarilla 3: estructura de salida
Foto: 71 Foto: 72
Descripcion: Alcantarilla 4: ancho de via Descripcion: Alcantarilla 4: estructura de ingreso

Proyecto
Foto: 73 Foto: 74
Descripcion: Alcantarilla 4: estructura de salida Descripcion: Alcantarilla 5: ancho de via
Foto: 75 Foto: 76
Descripcion: Alcantarilla 5: Estructura de ingreso Descripcion: Alcantarilla 5: Estructura de ingreso medidas

Proyecto
Foto: 77 Foto: 78
Descripcion: Alcantarilla 5: Estructura de salida Descripcion: Alcantarilla 6: ancho de via
Foto: 79 Foto: 80
Descripcion: Alcantarilla 6: estructura de ingreso Descripcion: Alcantarilla 6: estructura de salida

Proyecto
Foto: 81 Foto: 82
Descripcion: Vista de muro terramesh 2 tramos y muro seco Descripcion: Muro terramesh: toma de medidas tramo 1
Foto: 83 Foto: 84
Descripcion: Muro terramesh: toma de medidas tramo 2 Descripcion: Muro terramesh: toma de medidas tramo 2

Proyecto
Foto: 85 Foto: 86
Descripcion: Muro seco: toma de medidas longitudinal Descripcion: Muro seco: toma de medidas de altura
Foto: 87 Foto: 88
Descripcion: Ancho de la via entre muro terramesh y muro seco Descripcion: Ancho de la via en muro terramesh curvo

Proyecto
Foto: 89 Foto: 90
Descripcion: Muro terramesh: toma de medida longitudinal Descripcion: Muro terramesh: toma de medida vertical
Foto: 91 Foto: 92
Descripcion: Muro gavion: ancho de la via Descripcion: Muro gavion: medida longitudinal

Proyecto
Foto: 93 Foto: 94
Descripcion: Muro gavion: medida vertical Descripcion: Muro gavion: ancho de la via
Foto: 95 Foto: 96
Descripcion: Muro gavion: medida longitudinal Descripcion: Muro gavion: medidas ancho

Proyecto
Foto: 97 Foto: 98
Descripcion: Muro concreto ciclopeo: ancho de via Descripcion: Muro concreto ciclopeo: medida longitudinal
Foto: 99 Foto: 100

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: vista de falta de relleno de muro Descripcion: Muro concreto ciclopeo: ancho de via

Proyecto
Foto: 101 Foto: 102

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: medida longitudinal Descripcion: Muro concreto ciclopeo: medida vertical de pantalla
Foto: 103 Foto: 104

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: ancho de via Descripcion: Muro concreto ciclopeo: medida longitudinal

Proyecto
Foto: 105 Foto: 106

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: medida vertical, doble zapata Descripcion: DME lado izquierdo
Foto: 107 Foto: 108

Descripcion: Ingreso a DME Descripcion: DME, material disperso de eliminacion

Proyecto
Foto: 109 Foto: 110

Descripcion: DME, material disperso de eliminacion Descripcion: Alcantarilla 7: toma de medidas de ancho de via
Foto: 111 Foto: 112

Descripcion: Alcantarilla 7: estructura de entrada Descripcion: Alcantarilla 7: estructura de salida

Proyecto
Foto: 113 Foto: 114

Descripcion: DME: lado derecho, medidas de ancho de la via Descripcion: DME: material disperso de eliminacion
Foto: 115 Foto: 116

Descripcion: DME: material disperso de eliminacion Descripcion: Merdidas de ancho de via

Proyecto
Foto: 117 Foto: 118

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: ancho de via Descripcion: Muro concreto ciclopeo: toma de medida longitudinal
Foto: 119 Foto: 120

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: toma de medida longitudinal Descripcion: Muro concreto ciclopeo: toma de medida de seccion

Proyecto
Foto: 121 Foto: 122

Descripcion: Muro concreto ciclopeo: toma de medida de seccion Descripcion: Ancho de la via
Foto: 123 Foto: 124

Descripcion: Material en via no eliminado Descripcion: Toma de ancho de via

Proyecto
Foto: 125 Foto: 126

Descripcion: Toma de ancho de via Descripcion: Toma de dimensiones de ancho de curva
Foto: 127 Foto: 128

Descripcion: Toma de vista de ensanche de curva Descripcion: Alcantarilla 8: toma de medidas de ancho de via

Proyecto
Foto: 129 Foto: 130

Descripcion: Alcantarilla 8: toma de medidas de estructura de ingreso Descripcion: Alcantarilla 8: toma de medidas de estructura de salida
Foto: 131 Foto: 132

Descripcion: Alcantarilla 9: Toma de medidas de ancho de via Descripcion: Alcantarilla 9: Toma de medidas de estructura de ingreso

Proyecto
Foto: 133 Foto: 134

Descripcion: Alcantarilla 9: Toma de medidas de estructura de salida Descripcion: Toma de medidas de ancho de via
Foto: 135 Foto: 136

Descripcion: Vista de ancho de plataforma y via Descripcion: Derrumbe de material causado por construccion banqueta

Proyecto
Foto: 137 Foto: 138

Descripcion: Vista de inicio de banqueta Descripcion: Toma de medidas de ancho de via
Foto: 139 Foto: 140

Descripcion: Via sin intervencion de corte Descripcion: Inestabilidad de taludes, roca fracturada

Proyecto
Foto: 141 Foto: 142

Descripcion: Vista desde la prog 10+000 de banqueta y derrumbes en via Descripcion: Toma de medidas de ancho de via
Foto: 143 Foto: 144

Descripcion: Tramo de via sin intervencion Descripcion: Vista desde la prog. 10+250, material sin eliminar y banquetas

Proyecto
Foto: 145 Foto: 146

Descripcion: Toma de medidas de ancho de via Descripcion:
Foto: 147 Foto: 148

Descripcion: Material sin eliminar producto de corte, via estrecha Descripcion: Toma de medidas deancho de via

Proyecto
Foto: 149 Foto: 150

Descripcion: Material sin eliminar producto de corte Descripcion: Toma de mediadas de via
Foto: 151 Foto: 152

Descripcion: Vista de la via, y señal informativa Descripcion: Alcantarilla 10: toma de medidas de ancho de via y alcantarilla

Proyecto
Foto: 153 Foto: 154

Descripcion: Alcantarilla 10: vista de ingreso de tuberia, piso compactado Descripcion: Alcantarilla 10: vista de salida de alcantarilla, tuberia enterrada
Foto: 155 Foto: 156

Descripcion: Alcantarilla 11: toma de medidas de ancho de via y alcantarilla Descripcion: Alcantarilla 11: vista de ingreso de tuberia, tuberia enterrada

Proyecto
Foto: 157 Foto: 158

Descripcion: Alcantarilla 11: vista de salida de alcantarilla Descripcion: Toma de medidas de ancho de plataforma y via
Foto: 159 Foto: 160

Descripcion: Via con matrial de corte sin eliminar Descripcion: Toma de medidas de plataforma y via

Proyecto
Foto: 161 Foto: 162

Descripcion: Material de corte de plataforma sin eliminar Descripcion: Vista de 2 tramos de muro concreto ciclopeo y alcantarilla 12
Foto: 163 Foto: 164

Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas Descripcion: Alcantarilla 12: toma medidas ancho de via y longitud de tuberia

Proyecto
Foto: 165 Foto: 166

Descripcion: Alcantarilla 12: vista de ingreso de alcantarilla Descripcion: Alcantarilla 12: tvista de salida de alcantarilla
Foto: 167 Foto: 168

Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas Descripcion: Vista de via con material de excavacion sin eliminar

Proyecto
Foto: 169 Foto: 170

Descripcion: Vista de via con material transportado excavacion sin eliminar Descripcion: Muro seco: toma de medidas de ancho de via
Foto: 171 Foto: 172

Descripcion: Muro seco: toma de medidas longitudinal Descripcion: Muro seco: toma de medidas ancho y altura

Proyecto
Foto: 173 Foto: 174

Descripcion: Toma de ancho de la via Descripcion: Vista de plataforma, y via con corte inconcluso
Foto: 175 Foto: 176

Descripcion: Vista de la via Descripcion: Tomas de ancho de via

Proyecto
Foto: 177 Foto: 178

Descripcion: Vista de material reduciendo ancho de via Descripcion: Muro concreto armado: ancho de via
Foto: 179 Foto: 180

Descripcion: Muro concreto armado: toma de dimensiones Descripcion: Muro concreto armado: toma de dimensiones

Proyecto
Foto: 181 Foto: 182

Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de ancho de via Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas
Foto: 183 Foto: 184

Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas seccion Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas

Proyecto
Foto: 185 Foto: 186

Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas ancho de via Descripcion: Muro de concreto ciclopeo: toma de medidas
Foto: 187 Foto:

Progresiva: KM 14+013.00 Progresiva:
Descripcion: Alacantarilla existente: toma de ancho de via Descripcion:

INVENTARIO DE ALMACÉN
SIENDO LAS 11:00 AM DEL 28/02/2022, EL SUPERVISOR DE OBRA ING. LUIS ALBERTO DÍAZ
AQUINO INDICA QUE EL ALMACÉN Y OFICINA SE ENCUENTRA EN LA PROGRESIVA KM
3+120 MARGEN DERECHO, POR LO QUE TODA LA COMITIVA NOS CONSTITUIMOS AL
LUGAR INDICADO, YA EN LA DIRECCIÓN INDICADA ESTA SE CONSTATO QUE SE
ENCUENTRA CERRADA, PROCEDIENDO A TOCAR LA PUERTA METÁLICA ( COLOR
NEGRO) CON MADERA (COLOR CEDRO), DESPUÉS DE REITERADOS INTENTOS NOS
ATENDIÓ LA SEÑORA NORMA ANTONIETA QUISPE MAMANI, QUE INDICA SER LA
PROPIETARIA DEL INMUEBLE, SE LE HISO SABER DEL PROCEDIMIENTO QUE SE VIENEN
REALIZANDO A CAUSA DE LA RESOLUCIÓN DE CONTRARIO DEL CONSORCIO LIMA POR
LO QUE SOLICITAMOS EL INGRESO AL INTERIOR DEL INMUEBLE DONDE SE UBICA EL
ALMACÉN DE OBRA, LA SEÑORA PROPIETARIA INDICA QUE NO RESGUARDA MATERIAL ,
EQUIPO Y/ HERRAMIENTA ALGUNO DE LA EMPRESA CONSORCIO LIMA Y PARA LA
VERACIDAD DE LO VERTIDO AUTORIZO EL INGRESO AL INTERIOR DEL INMUEBLE DE LA
COMITIVA, DONDE SE CORROBORA QUE EFECTIVAMENTE NO EXISTE MATERIAL,
EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y OTROS INSUMOS DE OBRA, ASÍ MISMO SE PUEDE
APRECIAR QUE EL INMUEBLE SE ENCUENTRA VACÍO, DONDE ANTES SEGÚN LO
INDICADO POR EL SUPERVISOR Y EL COORDINADOR DE OBRAS EXISTÍA EL ALMACÉN
DE OBRA. POR OTRO LADO, EN EL RECORRIDO DE LA OBRA, SOLO SE OBSERVA
PEQUEÑOS MONTÍCULOS DE MATERIAL EXCEDENTE DISPERSOS. PARA UNA
APRECIACIÓN GRAFICA SE DESCRIBE:
Foto: 1
Foto: 2
Progresiva: KM 3+120
Se puede apreciar puerta principal de almacén y
Descripción: oficina del consorcio lima; la Sra. Norma Antonieta Descripción:
Fotografía de la puerta de oficina interior
Quispe Mamani, Que Indica Ser La Propietaria Del cerrado.
Inmueble.
Foto: 1 Foto: 2
Se aprecia Área libre de materiales, equipos y Fotografía de la puerta de oficina interior
Descripción: Descripción:
herramientas. cerrado.
Foto: 1
Comitiva saliendo de lo que almacén de obra del
Descripción:
CONSORCIO LIMA.
DE LOS DOCUMENTOS
A PEDIDO DEL ARQ FREDY BERLY CASTILLO YUCRA QUEDAN COMO PARTE DEL
SIGUIENTE ACTA LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:
➢ COPIA DE LA CARTA NOTARIAL - CARTA N° 008-2022-GA/GM/MPMN DE FECHA 23

FEBRERO DEL 2022, MEDIANTE LA CUAL NOTIFICA LA RESOLUCIÓN PARCIAL DE
CONTRATO N° 030-2018-GA/GM/A/MPMN AL REPRESENTANTE COMÚN DEL
CONSORCIO LIMA;
➢ INDICA TAMBIEN LA FECHA Y HORA DEL ACTO DE CONSTATACIÓN FÍSICA.
➢ COPIA DE LA RESOLUCIÓN DE GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN Nº 050-2022-
GA/GM/A/MPMN, MEDIANTE LA CUAL EN SU ARTÍCULO PRIMERO: RESUELVE DE
FORMA PARCIAL EL CONTRATO N° 030-2018-GA/GM/A/MPMN SUSCRITO EL
27.12.2018.
➢ VALORIZACIÓN MENSUAL N° 26 DE ENERO 2022 REALIZADO POR EL SUPERVISOR

DE OBRA. LA CUAL PRESENTA A LA ENTIDAD CON CARTA N° 017-2022-CSLA DE
FECHA 25 DE FEBRERO DEL 2022.
➢ VALORIZACIÓN MENSUAL N° 08 DE LA PRESTACIÓN ADICIONAL N° 03 ENERO 2022
REALIZADO POR EL SUPERVISOR DE OBRA. LA CUAL PRESENTA A LA ENTIDAD
CON CARTA N° 017-2022-CSLA DE FECHA 25 DE FEBRERO DEL 2022.
CON CARTA N° 0118-2021-CSLA DE FECHA 06 DE SETIEMBRE DEL 2021.
CON CARTA N° 004-2022-CSLA DE FECHA 10 DE ENERO DEL 2022.
➢ HOJA DE TRABAJO DE CAMPO MEDIDAS DE OBRAS DE ARTE.
EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO SOLICITA DEJAR CONSTANCIA EN ESTA ACTA, QUE EL
PRESENTE ACTO DE CONSTATACION FISICA SE HA REALIZADO EN CUMPLIMIENTO AL
ARTICULO DEL REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES CON EL ESTADO
APROBADO MEDIANTE DECRETO SUPREMO Nº 350-2015-EF Y MODIFICADO CON
DECRETO SUPREMO Nº 056-2017-EF, EL ARTÍCULO 177.- RESOLUCIÓN DEL CONTRATO
DE OBRA, COMO CONSECUENCIA DE LA RESOLUCION DEL CONTRATO DE OBRA POR
PARTE DE MI REPRESENTADA, DILIGENCIADA NOTARIALMENTE AL CONSORCIO LIMA EN
FECHA 25.02.2022 MEDIANTE CARTA NOTARIAL - CARTA N° 008-2022-GA/GM/MPMN DE
FECHA 23.02.2022.
DEJO CONSTANCIA QUE EL TRABAJO DE CONSTATACIÓN SE INICIO EN FECHA 28 DE

FEBRERO DEL 2022 AHORAS 9:00 AM Y SE CULMINO EN LA FECHA 07 DE MARZO DEL 2022
AHORAS 4:00 PM.
CULMINADO EL ACTO DE CONSTATACIÓN FÍSICA SIENDO EL DÍA 07 DE MARZO DEL 2022

A LAS TRES Y TREINTA DE LA TARDE EN EL LUGAR DE EJECUCION DEL TRAMO II
PROGRESIVA 14+000, ULTIMO PUNTO DE LA CONSTATACION EFECTUADA, SE APRECIA
QUE SE HACEN PRESENTES EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO YUCRA IDENTIFICADO
CON DNI N° 29543526, EL ING. FABIO SALAS VALDEZ IDENTIFICADO CON DNI N° 40698149
Y EL ING. LUIS ALBERTO DÍAZ AQUINO LOS CUALES MANIFIESTAN SER
REPRESENTANTES DE LA COMISIÓN ENVIADA POR LA ENTIDAD MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL MARISCAL NIETO, PARA LO CUAL SE ACREDITAN CON LOS MEMORÁNDUM
DE ASIGNACIÓN, EL MISMO QUE RECEPCIONO CON MI RUBRICA DEJANDO CONSTANCIA
DE LA FECHA Y HORA DE RECEPCION.
AL RESPECTO EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO YUCRA, ME REITERA QUE EN
CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO EN EL ARTICULO DEL REGLAMENTO DE LA LEY
DE CONTRATACIONES CON EL ESTADO APROBADO MEDIANTE DECRETO SUPREMO Nº
350-2015-EF Y MODIFICADO CON DECRETO SUPREMO Nº 056-2017-EF EL ARTÍCULO 177.-
RESOLUCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA, INDICA QUE MEDIANTE CARTA NOTARIAL -
CARTA N° 008-2022-GA/GM/MPMN DE FECHA 23.02.2022 NOTIFICADA AL CONSORCIO
LIMA EN FECHA 25.02.2022 A LAS 11:57 HORAS, PUSO EN SU CONOCIMIENTO DE ESTA
ULTIMA, QUE LA CONSTATACIÓN FÍSICA E INVENTARIO SE REALIZARA EN EL LUGAR DE
OBRA- PROGRESIVA 0+000 A HORAS 09:00, A LOS TRES (03) DÍAS DE NOTIFICADA LA
PRESENTE. EN EL LUGAR DE LA OBRA SE EFECTUARIA POR PARTE DE LA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO, Y EL CONSORCIO SUPERVISOR LOS
ÁNGELES, EL ACTO DE CONSTATACION FISICA, POR LO QUE SEÑALA QUE TAL COMO SE
DEJO CONSTANCIA EN LINEAS ARRIBA DEL PRESENTE ACTA A LAS 09:00 HORAS DE LA
MAÑANA HORA DE LA CITACIÓN NO SE ACREDITO LA PRESENCIA DE NINGÚN
REPRESÉNTATE DEL CONSORCIO LIMA.
EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO YUCRA, ME INDICA QUE AL NO HABERSE PRESENTADO

LA OTRA PARTE DEL CONSORCIO LIMA A LA HORA INDICADA EN LA NOTIFICACION
NOTARIAL, AL AMPARO Y CUMPLIMIENTO DE LA LEY, EL ACTA QUE LEVANTAMOS SURTE
EL EFECTO LEGAL CORRESPONDIENTE.
EN ESTE SENTIDO Y EN EL DESEMPEÑO DE MI FUNCIÓN LEGAL DE JUEZ DE PAZ, DEBO

CUMPLIR Y HACER CUMPLIR EL PRESENTE ACTO EN ARREGLO A LEY, POR LO QUE
CONSIDERANDO QUE EL ACTO DE CONSTATACIÓN FÍSICA E INVENTARIO SE REALIZO
EN PRESENCIA DEL SUPERVISOR DE OBRA CONTRATADO Y LOS ENCARGADOS POR
PARTE DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO Y AL NO ESTAR PRESENTE
LA OTRA PARTE CONTRATANTE CONFORMADA POR EL CONSORCIO LIMA A LAS 09:00
HORA SEÑALADA EN LA CARTA NOTARIAL - CARTA N° 008-2022-GA/GM/MPMN de fecha
23.02.2022, EN ARREGLO A LEY SE CONSIGNO VÁLIDAMENTE LÍNEAS ARRIBA DEL
PRESENTE ACTA LA NO PRESENCIA DE LA OTRA PARTE CONTRATANTE , POR LO QUE
CONSIDERO QUE EL CONSORCIO LIMA, GOZAN DE PLENA LIBERTAD DE EFECTUAR LAS
CONSTATACIONES DE PARTE, QUE ELLOS JUZGUEN PERTINENTE REALIZAR, SIN
EMBARGO Y EN ARREGLO A LEY ESTAS NO TIENEN EFECTO VINCULANTE Y LEGAL , POR
CUANTO NO SE PRESENTARON A LA CONSTATACIÓN FÍSICA E INVENTARIO REALIZADA
EN PRESENCIA DEL SUSCRITO, QUIEN DA FE DEL ACTO.
SIENDO LAS DIECISÉIS HORAS DEL DÍA 07 DE MARZO DEL 2022, SE DA POR CONCLUIDO
EL PRESENTE ACTO DE CONSTATACION FISICA ENVENTARIO, FIRMANDO LA PRESENTE
ACTA EN TRES (05) EJEMPLARES LOS PARTICIPANTES DEL ACTO, Y EL JUEZ DE PAZ NO
LETRADO QUE SUSCRIBE.

Acta de Constatacion e Inventario

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ACTA DE CONSTATACION FISICA E INVENTARIO

EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA

EN DICHO LUGAR ENCONTRE A LAS SIGUIENTES PERSONAS:

SE DEJA CONSTANCIA QUE A LA HORA DE LA CITACION Y DEL INICIO DEL ACTO NO SE

ACTO SEGUIDO EL ARQ. FREDY BERLY CASTILLO ME PROPORCIONA LO QUE EL REFIERE

SE INICIA EL ACTO CON LA CONSTATACION PARTIENDO LA COMITIVA DESDE EL INICIO

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El puente no cuenta con intervencion alguna, se encuentra en funcionamiento con ancho de

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