Las ataguías son elementos, generalmente temporales, que se usan para encauzar flujos de agua.

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Su uso es común cuando se realizan obras de infraestructura en cauces de ríos, y surge la
necesidad de desviar el flujo de agua, para conseguir un área de trabajo seca.1 Las ataguías de
tierra consisten en pequeñas presas de tierra compactada, confinadas con algún tipo de encofrado
y con alma de un material impermeable.

En grandes ataguías de tierra, el material impermeable puede ser un estrato arcilloso, debido a las
propiedades impermeables de este tipo de estratos

El muro de Milán en un proceso constructivo puede aportar múltiples ventajas. Esta pared

especial de hormigón es muy útil para iniciar estructuras con niveles subterráneos, como
puede ser por ejemplo un metro o un estacionamiento por debajo del nivel de suelo. A
continuación, repasaremos cuáles son sus características técnicas, usos, ventajas y los
materiales que se emplean en ellos.

CIMENTANCION COMPENSADA

Aquella en la que se busca reducir el incremento

de carga aplicado al suelo por la estructura mediante la
excavación del suelo y el desplante de la cimentación a una
profundidad tal que el peso del suelo removido sea equivalente al
peso de la estructura o a una parte sustancial de ella.
Las cimentaciones especiales son una parte fundamental
dentro del ámbito de la construcción. Su principal función
es la de dar solución a los problemas de carácter
geológico y geotécnico que impone el terreno. Son
necesarias cuando el terreno soporte de una estructura no
reúne las características mecánicas necesarias y
suficientes para soportar una cimentación superficial.

Se recurre entonces a tres soluciones: sustitución del

terreno por otro previamente seleccionado,
compactándolo hasta que alcance las características
requeridas; cimentación profunda, trasladando las cargas
a horizontes profundos competentes atravesando las
capas de resistencia insuficiente; y realizar tratamientos
del terreno para mejorar sus características mecánicas,
aumentando su compacidad y reduciendo su índice
de huecos siendo necesario el drenaje del terreno como
paso previo.
Tipos de Cimentaciones Especiales
Cimentaciones especiales es un término general que
abarca un gran número de subespecies; entre las que se
pueden encontrar:

 Pilotes convencionales y de gran diámetro.

 Micropilotes.
 Paraguas con micropilotes.
 Muros pantalla.
 Recalces, anclajes e inyecciones.
Pilotes
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado
para cimentación de obras, que permite trasladar las
cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este
se encuentra a una profundidad tal que hace inviable,
técnica o económicamente, una cimentación más
convencional mediante zapatas o losas.

Tipos de Pilotes
Pilotes Hincados
Este es el proceso más utilizado para la construcción de
pilotes, en este se llevan secciones de pilotes
prefabricados a la obra y se hincan por medio de grúas
piloteadoras que soportan un martillo de funcionamiento
similar al de un pistón con combustible diesel. 
El control de la profundidad a la que debe llegar
el pilote se hace por medio de criterios de “rechazo” que
consiste en medir un numero de golpes dividido entre la
longitud penetrada, que dependen del material del pilote,
el tipo de suelo en que se está hincando, y en gran
medida por la experiencia de los piloteadores. Estos
mismos criterios sirven para evitar la demolición de la
punta del pilote por sobrehinca.
Los efectos del hincado dependen del tipo de suelo:

 En arcillas saturadas se puede presentar tanto un

levantamiento del suelo como de los pilotes vecinos
debido al volumen del suelo desplazado, este
efecto se puede atenuar utilizando pilotes metálicos
o haciendo una perforación previa antes del
hincado.
 En arenas sueltas en las que incluso se puede
combinar el hincado con la aplicación de
vibraciones al pilote, se produce compactación de
los mantos de arena que puede afectar
construcciones vecinas.
 En arenas compactas, ante la dificultad de
atravesar estratos de este material que
nos garanticen un apoyo confiable se puede llegar
a utilizar pilotes que inyecten agua a presión en la
punta para facilitar su penetración o utilizar pilotes
metálicos.
No es conveniente utilizar pilotes cuando se sospeche de
la presencia de rocas de gran tamaño debido a la
posibilidad de que la punta del pilote sea apoyada en un
fragmento de roca embebido en una matriz de suelo
blando de tal manera que no se pueda garantizar
su adecuado desempeño para las solicitaciones
consideradas. 

Pilotes en sitio
Pilotaje «in situ». Este sistema se basa esencialmente en
la perforación del terreno para la posterior colocación de
armadura mas vertido de hormigón. Con esto
conseguimos cilindros de hormigón armado que
básicamente se pueden emplear en dos campos:

 Como cimentación base de estructuras en suelos

poco consistentes o   con esta solución se busca un
buen terreno a cierta profundidad que permita el
apoyo de los pilotes en los cuales ira apoyada la
estructura.

 Como pantalla de pilotes trabajando por vuelco,

este sistema se está utilizando muchísimo para la
construcción de parking dada la falta de
aparcamiento en suelo urbano y su gran demanda.
Con esta pantalla se pueden hacer diferentes
plantas de sótano sirviendo además como
cimentaciones para la estructura.
  Como pantalla de pilotes anclada isostáticamente o
hiperestáticamente. Este sistema tiene la misma
finalidad que el anterior. Su diferencia consiste en
una disminución del empotramiento del pilote y el
anclado de éstos al terreno por medio de tirantes o
micropilotes. El anclado puede ser en varios
niveles.

Ventajas de Cimentaciones con Pilotes

a. Fácil manejo con respecto al corte y a la extensión a la
longitud deseada.
b. Pueden soportar esfuerzos de hincado altos.
c. Pueden penetrar estratos duros como grava densa y
roca suave.
d. Alta capacidad de soporte de carga.

Desventajas de Cimentaciones con Pilotes

a. Relativamente costosos.
b. Alto nivel de ruido durante su hincado.
c. Expuestos a la corrosión.
d. Los pilotes H se pueden dañar o flexionar de la vertical
durante su hincado a través de estratos duros o al pasar
por obstrucciones mayores.

Muros Pantalla
Las pantallas son generalmente elementos de contención
ejecutados previamente a la realización de vaciados que
no puedan ser acometidos directamente, debido a la
existencia de terrenos poco estables, o a razones de
seguridad por cercanías de edificios, carreteras, líneas
férreas.

Las pantallas pueden realizarse de forma continua (muros-

pantalla), mediante equipos específicos, o bien de forma
discontinua (pantalla de pilotes) empleando perforadoras
a rotación.

Proceso Constructivo Pantalla

 
 
Micropilotes
Los micropilotes son elementos con una capacidad
portante inferior a la de los pilotes, pero que son
necesarios en trabajos en los cuales no es factible la
ejecución de pilotes convencionales, ya sea debido a la
naturaleza de los terrenos a perforar, dificultades de
accesos.

Se aplican en recalces, contenciones, consolidaciones de

terreno. Con diámetros comprendidos habitualmente entre
100 y 300 mm., inyectando el núcleo interior de la
perforación con lechada de cemento o mortero y
disponiendo armadura formada por redondos o tubulares
de acero. Los micropilotes de diámetros más elevados en
algunas ocasiones pueden ser realizados mediante las
técnicas de hormigonado de pilotes convencionales.

Los sistemas de perforación son muy variados, en general

utilizan un fluido (aire/agua) para evacuar el detritus que
se va generando al tiempo que refrigeran las cabezas de
corte.

Cuando el terreno es inestable habiendo riesgos

de colapso de las paredes de la perforación, se emplean
varios sistemas para su contención: lodos bentoníticos,
entubaciones recuperables, espumas químicas, otros.

La elección del método de perforación se realiza en

función del terreno a atravesar, teniendo en cuenta que
debe quedar una perforación limpia para permitir la
correcta inyección y posterior adherencia a las paredes de
ésta.

El uso de micropilotes se extiende en lugar donde el

tamaño de la maquinaria es relevante, es decir, en el que
máquinas de pilotes no pueden acceder o para caso de
recalces.

Para realizar un micropilote se comienza por ejecutar una

perforación por el sistema más idóneo, a continuación, se
introduce en la perforación la armadura, que puede ser
tubular o puede estar formada por barras longitudinales y
cercos. A continuación se procede a inyectar lechada de
cemento o mortero a baja presión hasta rellenar la
perforación de abajo a arriba. El contacto con el terreno
suele quedar rugoso, lo cual aumenta la resistencia por el
fuste.

Usos frecuentes de los Muros Pantalla

 Ejecución de sótanos en edificios.
 Aparcamientos subterráneos.
 Protección de obras amenazadas por la erosión de
las aguas.
 Obras de canalización para la regularización de los
cauces de los ríos contra las crecidas y la erosión.
 Construcción de líneas subterráneas, túneles y
excavación de grandes excavaciones en centros
urbanos.
 Grandes obras industriales para la construcción de
pozos, silos subterráneos.