Está en la página 1de 14

MUROS CON PILOTES PREBARRENADOS TANGENTES, CON Y SIN

ANCLAJES.
Los mtodos constructivos propuestos como solucin para la ejecucin de
proyectos para el descongestionamiento vial, hacen uso de muros de pilotes y muros
pantalla para la proteccin de las excavaciones, los que a su vez, en muchos casos
pueden formar parte de la estructura al transmitir las cargas verticales al subsuelo.
Ambos mtodos son mundialmente aceptados por la gran seguridad que ofrecen a las
excavaciones debido a su gran rigidez y sobre todo debido a que son elementos que se
introducen al suelo antes del inicio de las excavaciones, por lo que se minimizan las
deformaciones en el suelo circundante a la excavacin y permiten a su vez colocar la
superestructura con vigas pretensadas prefabricadas para restablecer el trfico
rpidamente y continuar los trabajos de excavacin sin mayores interrupciones. Los
tipos de obra en los que se pueden aplicar estos mtodos constructivos son los descritos
a continuacin. (Saucedo, 2010)
Pasos vehiculares a desnivel (by-pases), se requieren numerosas obras de este tipo en
los cruces viales ms congestionados de la ciudad y a la vez es importante minimizar el
incremento de la congestin durante la construccin de las obras correspondientes.
(Saucedo, 2010)
Lneas y estaciones de metro subterrneo, se requiere con suma urgencia
construir una red de lneas de metro con tramos que necesariamente requieren que las
estructuras sean subterrneas como en las zonas monumentales y/o con poco espacio
disponible. Estas lneas y estaciones de metro subterrneo se pueden construir con los
mtodos propuestos, como una alternativa a la construccin tradicional de tneles,
minimizando la interrupcin del trfico y reduciendo los tiempos y riesgos de ejecucin.
(Saucedo, 2010)

Ilustracin 1. Pantalla de pilotes, en metro subterraneo

Estacionamientos subterrneos, se requiere en las zonas de alta densidad de


oficinas y comercios, como en los centros de Lima, San Isidro, Miraflores y otros, pues
de esta manera, tambin se libera ms superficie para el flujo del trfico. (Saucedo,
2010)
Mtodo constructivos, los muros de pilotes de concreto armado se ejecutan con
una perforacin previa en una gama de dimetros que van desde 0.60 a 1.50 m, y los
mismos pueden ser secantes (sobrepuestos), tangentes o tener una separacin entre ellos
dependiendo del tipo de suelo y de la presencia de agua; alcanzando profundidades
superiores a los 50m, incluso en terrenos muy accidentados y difciles por la presencia
de bloques, bolones, roca, etc. (Saucedo, 2010)

Ilustracin
2 Esquema de pilotes

La eleccin de la configuracin final depende del tipo de suelo existente, de los


empujes de suelo actuantes, de la necesidad de una excavacin seca, de la restriccin de
desplazamientos especificada, de los costos y de la disponibilidad de la respectiva
maquinaria para la construccin. (Saucedo, 2010)
En el caso de necesitarse una excavacin seca donde adems los empujes de
suelo sean de gran consideracin se optar por un muro de pilotes superpuestos. Si no
hubiera presencia de aguas o la excavacin no tuviera que ser seca podra utilizarse un
muro de pilotes tangentes. Entre los pilotes se construir una pantalla de hormign
lanzado (Shotcrete) si existen riesgos de desmoronamientos locales entre los pilotes.
(Saucedo, 2010)
Dependiendo de la profundidad de excavacin se determinar la necesidad de
usar anclajes postensados en niveles intermedios de la excavacin con la finalidad de
reducir los esfuerzos sobre los pilotes. (Saucedo, 2010)

Ilustracin 3. Pantalla de pilotes barrenados tangentes

El muro de pilotes tangentes tambin es conocido como pantalla de pilotes este


tipo de pantallas que poseen contencin flexible manejable son conocidas como
pantallas de pilotes. Se utilizan generalmente en ingeniera civil, sobre todo cuando el
edificio se encuentra en un terreno muy blando, con escaza cohesin, esto se instala para
evitar el desmoronamiento de la construccin o del terreno. En otra de las ocasiones
donde se puede colocares cuando o tiene un nivel fretico alto. Aunque cabe mencionar
que tambin se emplean en zanjas de difcil excavacin. En muchas ocasiones lo que se
utiliza son maquinarias especiales segn la necesidad requerida. Por ejemplo si el
terreno es duros: se emplean mquinas piloteras de terrenos en roca. Hay zonas en la
que ciertas aplicaciones pueden considerada peligrosa ya que la anchura de la zanja
puede ser muy pequea, esto se da casi siempre en zonas medianeras. Los tipos de
pantallas de pilotes que se encuentran en el mercado son: Pantallas de pilotes separados,
Pantallas de pilotes tangentes, Pantallas de pilotes secantes. (s/a, n.d.)

Ilustracin 4, Pantalla de pilotes barrenados cubierto con hormign

En este caso las Pantallas de pilotes tangentes. Se emplean si no hay problemas


por el nivel fretico. En ciertas ocasiones para mayor seguridad o cuando la excavacin

es realmente profunda se utilizan anclajes. Los anclajes son perforaciones con un


elemento metlico que trabaja a traccin, que se introduce en el terreno con una
determinada inclinacin. Se trata de buscar terrenos ms consistentes, y evitar que
afecte a las zonas de servicio de estructuras contiguas a la pantalla. En el extremo que
queda en el interior del terreno se inyecta una lechada, y en el extremo en contacto con
la pantalla se coloca una cabeza de anclaje que reparte la fuerza de tensado.
(Camberfort, 1975)

Ilustracin 5, Pantalla de pilotes barrenados tangentes con anclaje

Ilustracin 6, Fundicin del hormign proyectado sobre la pantalla de pilotes

Ilustracin 7, Muro de pilotes tangentes con anclaje

Ilustracin 8, Excavacin profunda con muro de pilotes barrenados tangentes con anclaje

Pantallas de pilotes, se empezaron a ejecutar en 1934. Tanto las de pilotes secantes


como las de pilotes tangentes se utilizaban cuando el nivel fretico estaba alto, pero
tienen el inconveniente grave de tener muchas juntas, por lo que no funcionan bien.

Las discontinuidades sirven para sostener a un terreno bueno, como el de Madrid y,


lgicamente, se usan cuando el nivel fretico est muy bajo. A corto plazo el efecto arco
funciona bien y hace que el terreno transmita el empuje a los pilotes. Antes de que deje
de funcionar el efecto arco se construyen unas bovedillas entre cada dos pilotes. Estas
bovedillas se hacen de hormign o de ladrillo y su trasds no debe sobrepasar a los
pilotes. Las bovedillas se suponen sometidas a la totalidad del empuje por metro
cuadrado ya que el efecto arco puede perderse con el tiempo. (s/a, De mecanica, 2007)

Ilustracin 9,Muro de Pilotes en excavacin subterrnea

Los dimetros de los pilotes estn comprendidos entre 400 y 1000 mm, y con una
separacin entre ellos de 2 a 4 veces el dimetro. Cuando se construyen pantallas de

pilotes hay que tener en cuenta que es muy frecuente que haya edificios prximos a la
pantalla que se ejecuta. Por lo tanto, hay que evitar los daos y las molestias
correspondientes a la ejecucin de los pilotes por golpeo. Se deben ejecutar los pilotes
por vaciado, si es posible con barrena. (s/a, De mecanica, 2007)

Ilustracin 10, Muro de Pilotes con anclajes

Proceso constructivo del muro de pilotes tangentes


Primero se define la localizacin del muro de pilotes por medio de topografa,
una vez posicionado el eje donde se construir el muro se procede a construir un muro o
viga gua. Segundo se empieza la perforacin del pilote impares, por medio de
herramientas de perforacin tales como barrenas helicoidales, los cuales cortan y
remueven el suelo de la perforacin. De ser necesario, se utilizan lodos de perforacin.
De ser necesario, se utilizan lodos de perforacin o polmeros para prevenir la
inestabilidad en las paredes de la excavacin que conllevan a derrumbes en la
perforacin. Los pilotes se perforan de manera alternada. Tercero, colado de pilotes una

vez alcanzada la profundidad requerida se procede la limpieza del fondo de la


excavacin. Posteriormente se realiza el vaciado del concreto por medio de una tubera
para as prevenir segregacin debido a la altura de la cada. Cuarto, se realiza la
perforacin de los pilotes primarios, de este modo se garantiza la continuidad del muro
cabe recalcar que los pilotes tienen una separacin mnima de 5 cm entre ello en lnea
tangente. Quinto, se realiza el vaciado de los pilotes pares usando la metodologa antes
expuesta. Al fraguar el concreto se genera una pantalla continua de pilotes. Por ltimo,
se procede con la excavacin para los anclajes de este modo se le da estabilidad al muro
conforme avanza la excavacin. (Geofortis, 2011)

Ilustracin 11, Muro de pilotes proceso


constructivo

Ilustracin 12, Muro de pilotes con viga de coronacin detalle


constructivo

Ilustracin 13, creacin de la viga gua

Ilustracin 14, Perforacin de los pilotes

Ilustracin 15, colado de los pilotes

Ilustracin 16, Perforacin de pilotes pares

Ilustracin 17, Excavacin para anclajes

Bibliografa
Camberfort, H. (1975). Geotecnia del ingeniero: reconocimiento de suelos. barcelona: Editores
tecnicos y asociados.
Geofortis. (2011). Geofortis. Obtenido de http://www.geofortis.co.cr/descargas/Procedimiento
%20constructivo%20pantalla%20de%20pilotes%20secantes.pdf
s/a. (s.f.). Archys. Obtenido de http://www.arqhys.com/articulos/pantalla-pilotes.html
Saucedo, M. (2010). TERRATEST. Obtenido de
http://www.terratest.com.pe/docs/publication/10_MUROS_PILOTE_OBRAS_VIALES
.pdf