DISEÑO DE

UNA PRÓTESIS
TRANSTIBIAL
¿CUÁL ES LA PROBLEMÁTICA?
MARCHA HUMANA NORMAL
AMPUTACIÓN TRANSTIBIAL
NUEVOS PROCESOS DE
FABRICACIÓN
NUEVOS MATERIALES
SOLUCIONES
PARTES DE LA PRÓTESIS
• 1. Pie protésico
• 2. Tubo
• 3. Abrazadera (asegurada con un perno de ¼”)
• 4. Socket
• 5. Uniones roscadas entre pie protésico y tubo.
• 6. Unión entre socket y tubo.
SIMULACIONES
 NORMA ISO 10238

APLICACIÓN DE CARGAS
 CARGA DE 2000N

TENSIONES DE VON
DEFORMACIONES
MISES
APLICACIÓN DE CARGAS
CON ÁNGULO DE 30°
DEFORMACIONES
TENSIONES DE VON
MISES
 PESO DE 90KG

TENSIONES DE VON
DEFORMACIONES
MISES
ALTERNATIVA
DE PIE
PROTÉSICO Y
TUBO
 TENSIONES
DEFORMACIONES
DE VON MISES
 CONCLUSIONES
• En la actualidad existe un gran porcentaje de
personas que sufre discapacidad física. En Perú se
estima que un 15.1% sufre alguna discapacidad qué
le impide moverse o caminar.
• El acceso a prótesis funcionales y personalizadas es
limitado muchas veces por los costos excesivos de
las mismas o porque deben ser importadas para
adaptarse a las necesidades del usuario.
• Las tecnologías de fabricación y el desarrollo de
nuevos materiales han permitido que el diseño de
prótesis y de muchas cosas en general sea más
sencillo e innovador.
• Los materiales compuestos son capaces de brindar
las mismas propiedades que los materiales
convencionales y en muchas ocasiones son mucho
menos costosos y brindan otro tipo de propiedades.
• Se debe seguir la norma ISO 10328
que establece como se deben ensayar
por compresión las prótesis para
miembros inferiores. En este caso de
un rango de 2000N a 2013N para
realizar los ensayos. En el presente, se
utilizaron 2000N.
• EL talón y la punta son los que
aguantan la mayor carga durante la
marcha normal. Para el diseño de esta
prótesis que no es articulada pero sí
funcional, no se evalúan de la misma
manera las cargas que hay en ella.
Razón por la cual se obtienen los
valores presentados.