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22 pag.

Descargado por maycol torres


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MEMORIA DE CALCULO

DISEÑO ESTRUCTURAL
MEMORIA DE CALCULO DE LA ALCANTARILLA TIPO MARC

relleno
h1 L t

0.255

h2
0.80
h

0.255

0.255
0.2 0.605 0.255
h1=Altura de relleno sobre la 55losa superior. P1=Carga del camion de Dise
h2=Altura de relleno en las paredes. w= Carga repartida en la losa superior.
L=Luz libre de la alcantarilla. p1=Presion lateral en la losa superior.
t= Espesor de losas y paredes del marco. p2=Presion lateral en el piso.
q =Reaccion del suelo.

1).- CARGAS ACTUANTES EN EL DISEÑO:


1.- Peso Propio
2.- Sobrecarga Camion HL-93.
3.- Impacto.
4.- Empuje del relleno sobre el estribo
5.- Sobre carga sobre el relleno.
6.- Empuje del agua.
7.- Peso del agua.

2).- DATOS BASICOS


Dimensiones de la Alcantarilla:
Ancho Libre a= 0.80 m.
Altura Libre b= 1.00 m.

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Caracteristicas del Suelo de fundacion y del material de relleno:

Cobertura de relleno h1= 0.60 m.


Peso unitario del material seco 1800 kg/m3.
�s
Angulo de friccion interna del relleno = φ= 27 °
Angulo de friccion interna suelo-concreto. 18 °
�=2ϕ/3=
Angulo de inclinacion del relleno α= 0°
Angulo de inclinacion de la pared β= 0°
Coeficiente activo de presion ��=�/[��(1+�^(1/2) ) 0.334
^2 ] =

�= 〖� �� 〖 ^2
(ϕ−
�=�)=
〖� ��〖 ^2 �
���(�
+ )=

Z=���(ϕ+� )���(ϕ−α)
/���(�
+)����(�
−�)=

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��=( 〖���〖 ^2 (ϕ−� ))/[ 〖���〖 ^2 � 0.334


���(+
+�
� )�(1+√(���(ϕ
++)���(ϕ−α)/���(+ +)���(−
−�
� ) ))^2 ] =

Capacidad de carga del terreno 2.00 kg/cm2.


�_���
=
Caracteristicas del concreto y del acero de refuerzo son:
Concreto f´c= 210 kg/cm2.
Acero de refuerzo fy= 4200 kg/cm2.
Peso unitario del concreto 2400 kg/m3.
〖c
Recubrimientos = r= 0.04 m.

3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS Y MUROS

Según AASHTO: t=0.10+a/30= 0.12666667


Para control de deflexiones: t=a/12= 0.06666667

Por tanto asumiremos un espesor de t= 0.25 m.

4.- METRADO DE CARGAS Y FUERZAS ACTUANTES

El metrado de cargas se realizara por metro lineal de alcanatrilla. El model estructural que emp
articulado de anchoxaltura=(a+t)x(b+t), sometido a diferentes sistemas de carga que son detalladas a

4.1.-Debido al Peso propio del marco (D).

Cargas de Losa Superior: �_��=〖_ �������� . 600


��1�=
Peso de muros laterales: �_�����=2(〖_ ������ 1200
〖〖 �.�)=
El peso de los muros laterales y la losa superior generan una carga de reaccion del suelo.

Reaccion en losa inferior: �_��=(�_��+�_�����) 1714.28571 kg/m.


/((�+�))=

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4.2.-Debido a la cobertura de relleno (E1).


Consideramos una cobertura de 0.60 m.
Peso de cobertura: �_��=〖_ �.� 1080 kg/m.
=

4.3.-Debido a la presion lateral del relleno (E2)

Presion lateral en la parte superior: �_(���−��)=〖_ �. 435.8


(�+�/2).�_�=
Presion lateral en la parte inferior: �_(���−��)=〖_ �
. 1262.39
(�+2�+�).�_�=

4.4.-Debido a la carga viva del trafico (L)

Para al determinacion de la carga debido al trafico usaremos el camion de diseño AASHTO LR


que es el que causa los efectos mas desfavorables en la estructura.

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El peso del eje posterior es:


P= 14780.8 kg/eje.
Incremento de la carga Dinamica ��=33(1−4.1� 〖 10 〖 ^(− 24.88
factor=(1+IM/100)= 1.25 4)∗ℎ�)=

factor*P= 18458.60861 kg/eje.

a).-Distribucion de la carga P en el relleno


Ya que tenemos un relleno sobre la losa superior, consideraremos de que la carga de rueda se
dada de 1.75h1x1.75h1, donde h1 esla altura de relleno.

Por lo tanto:
1.05 m.
〖=1.75ℎ1=
Por lo tanto la carga viva debido al trafico de una rueda sobre el marco sera:

�_�=�/2�= 7759.94 kg.

Esta carga produce una reaccion uniforme en la losa inferior igual a:

�_�=�_�/(�+�)= 6208 kg/m.

5.- ANALISIS ESTRUCTURAL


Se realiza el analisis estructural para cada sistema con el programa SAP 2000 y los resultados enco
se muestran a continuacion:

5.1.-Combinacion de cargas:

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U=1.25D+1.75L+1.35E1+1.50E2

Donde:
U= Carga Ultima.
D= Carga Peso Propio.
L= Carga viva de camion de diseño.
E1= Presion vertical de terreno.
E2= Presion lateral de terreno.

5.1.-Tabla de Resultados del Analisis Estructural:

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MOMENTO MAXIMO (ton-m)


ELEMENTO
COMBINACION DE CARGAS (COMB1)

Losa Superior
Cara Interior 1.68 (+)ML
Cara Exterior -1.67 (-) ML

Losa Inferior
Cara Interior 1.46 (+)MP
Cara Exterior 0.92 (-) MP

Muros Laterales
Cara Interior 1.67 (+)Mm
Cara Exterior 1.67 (-) Mm

6.-CALCULO DE LA PRESION DE TRABAJO SOBRE EL TERRENO

Las cargas actuantes sobre el terreno son:

Debido al peso propio (D): �_��= 1714.29


Debido a la cobertura de relleno (E1): 〖�(�
_��〖=
_��+�_�����
�_�. ℎ1 )/ 1080.00
Debido a la carga viva del trafico (L): (�+�
= ) = 7038.50
�_�= �/2(�+�) =
Debido al peso del agua (AGUA): �_����=〖_ ���� . �/ 952.38
(�+�) = 10785.16
La presion actuante sobre 1.00 m. de longitud de alcantarilla sera:

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1.07852 kg/cm2. < 〖_��� 2.00 kg/cm2.


�_�= 〖 (� 〖 _��+�_+ + )/
(100�100) = =
7.-CALCULO DEL REFUERZO DE ACERO

a).-Calculo de armadura principal en la losa Superior.


Se considera el momento mayor para fines de calculo de armadura.

REFUERZO PRINCIPAL (+) REFUERZO PRINCIPA


�_������ 1.68 ton-m �_������ 1.67
= f´c= 210 kg/cm2. = f´c= 210
fy= 4200 kg/cm2. fy= 4200
b= 1.00 m. b= 1.00
d=t-recubrimiento= 0.21 m. d=t-recubrimiento= 0.21
φ= 0.9 φ= 0.9

�_�=�_�/ϕ��(�−�/2) �_�=�_�/ϕ��(�−�/2)

�_� (+)= 2.35 cm2. 2.34 cm2.


�_�
(−)=
3/8" 0.25 3/8" 0.30
���� @ ���� @
ϕ ϕ
VERIFICACION DEL REFUERZO MINIMO

4.50 cm2.
�_���=0.0018∗(100∗�)
=
�_��=(�_( La armadura minima debe ser tal que permita desarrollar 1.2 veces el mom
�∗) �_�)/�_�

28.98275 kg/cm2.
�_�=2√(�
´�)=
�_�=(�ℎ^3)/12 104166.666667 cm4. �_��=(�_(� 241,522.95 kg/cm.
= ∗) �_�)/�_� =
12.5 cm. �_��=(�_(� 2.42 tn/m.
�_�=ℎ/2= ∗) �_�)/�_� =
〖 1.2� 〖 _�� 4.83 tn/m.
6.76137134
= cm2.
�_���
Refuerzo minimo a colocar…………
�= ϕ 1/2 0.16
@

VERIFICACION POR CORTE: Vu= 8.95 Ton.

AASHTO-LRFD 5.14.5.3, 5.5.4.2


φVn=0.90∗0.53∗√(�´�)∗�∗�= 14.516 Ton.
φVn= 14.516 ≥ Vu= 8.95 Ton……..OK.

b).-Calculo de armadura principal en la losa Inferior.

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Se considera el momento mayor para fines de calculo de armadura.

REFUERZO PRINCIPAL (+) REFUERZO PRINCIPA


�_������ 1.46 ton-m �_������ 0.92
= f´c= 210 kg/cm2. = f´c= 210
fy= 4200 kg/cm2. fy= 4200
b= 1.00 m. b= 1.00
d=t-recubrimiento= 0.21 m. d=t-recubrimiento= 0.21
φ= 0.9 φ= 0.9

�_�=�_�/ϕ��(�−�/2) �_�=�_�/ϕ��(�−�/2)

�_� (+)= 2.04 cm2. �_� 1.29 cm2.


(−)=
���� 3/8"
@ 0.30 ���� 3/8"
@ 0.55
ϕ ϕ
VERIFICACION DEL REFUERZO MINIMO

�_���=0.0018∗(100∗�) 4.50 cm2.


=
�_��=(�_( La armadura minima debe ser tal que permita desarrollar 1.2 veces el mom
�∗) �_�)/�_�

�_�=2√(� 28.98275 kg/cm2.


´�)=
�_�=(�ℎ^3)/12 104166.666667 cm4.
�_��=(�_(� 241,522.95 kg/cm.
= ∗) �_�)/�_� =
12.5 cm. �_��=(�_(� 2.42 tn/m.
�_�=ℎ/2= ∗) �_�)/�_� =
〖 1.2� 〖 _�� 4.83 tn/m.
�_��� 6.76137134
= cm2.
Refuerzo minimo a colocar…………
�= ϕ 1/2 @ 0.16

VERIFICACION POR CORTE: Vu= 9.95 Ton.

AASHTO-LRFD 5.14.5.3, 5.5.4.2


φVn=0.90∗0.53∗√(�´�)∗�∗�= 14.516 Ton.
φVn= 14.516 ≥ Vu= 9.95 Ton……..OK.

c).-Calculo de armadura en Muros laterales.


Se considera el momento mayor para fines de calculo de armadura.

REFUERZO PRINCIPAL (+) REFUERZO PRINCIPA


�_������ 1.67 ton-m �_������ 1.67
= f´c= 210 kg/cm2. = f´c= 210
fy= 4200 kg/cm2. fy= 4200
b= 1.00 m. b= 1.00
d=t-recubrimiento= 0.21 m. d=t-recubrimiento= 0.21

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φ= 0.9 φ= 0.9

�_�=�_�/ϕ��(�−�/2) �_�=�_�/ϕ��(�−�/2)

�_� (+)= 2.34 cm2. �_� 2.34 cm2.


(−)=
���� 3/8"
@ 0.25 ���� 3/8"
@ 0.25
ϕ ϕ
VERIFICACION DEL REFUERZO MINIMO

�_���=0.0018∗(100∗�) 4.50 cm2.


=
�_��=(�_(
La armadura minima debe ser tal que permita desarrollar 1.2 veces el mom
�∗) �_�)/�_�

�_�=2√(� 28.98275 kg/cm2.


´�)=
�_�=(�ℎ^3)/12 �_��=(�_(�
130208.333333 cm4. 301,903.68 kg/cm.
= ∗) �_�)/�_� =
12.5 cm. �_��=(�_(� 3.02 tn/m.
�_�=ℎ/2= ∗) �_�)/�_� =
〖 1.2� 〖 _�� 6.04 tn/m.
�_��� 8.45171418
= cm2.
Refuerzo minimo a colocar…………
�= ϕ 1/2 @ 0.16

VERIFICACION POR CORTE: Vu= 1.25 Ton.

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φVn=0.90∗0.53∗√(�´�)∗�∗�= 14.516 Ton.
φVn= 14.516 ≥ Vu= 1.25 Ton……..OK.

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CO

del camion de Diseño.


epartida en la losa superior.
lateral en la losa superior.
lateral en el piso.

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0.7938926
0.9510565

0.3375402

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plearemos sera un marco


s a continuacion:

kg/m.

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Kg/m.

Kg/m.

LRFD HL-93 considerando

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se distribuye según un area

contrados en dicho analisis

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kg/m.
kg/m.
kg/m.
kg/m.
kg/m.

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kg/cm2.

IPAL (-)
ton-m
kg/cm2.
kg/cm2.
m.
m.

omento de agrietamiento:

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IPAL (-)
ton-m
kg/cm2.
kg/cm2.
m.
m.

omento de agrietamiento:

IPAL (-)
ton-m
kg/cm2.
kg/cm2.
m.
m.

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