PROPUESTA

TI VIAL NACIONAL

B L
mejorar la vialidad estructurante de los
principales sectores del distrito con el
proposito de facilitar con la conectividad
del transporte publico y privado.

ESTRATEGIA:
fortaleciendo los ejes existentes, generando nuevas
vias articuladoras y ordenamiento del transporte para
optimizar el flujo de circulacion.

A E
Autopista especial de tránsito rápido de
A g r a n a m p l i t u d , q u e e s
utilizada exclusivamente para el tránsito
A
vehicular en ambas direcciones, con pocas
vías de acceso y sin intersecciones.

Es toda vía de circulación pública o porción

de ella en cuya longitud el tránsito de
vehículos tiene privilegio de paso, siendo
por lo tanto obligatorio, para todos los
conductores detener sus vehículos antes
de entrar a ella.
LEYENDA:
VIA NACIONAL
VIA CONTINUA SUTERRANEA

.15 8.43 .15

4.20

L
4.68°
.80

.20 16.00 .20

O
7.30

1.50 8.00
8.00
.15
8.43

O
.20 7.85 .30 7.85 .20

CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
.15

Un sistema de transporte vial seguro, eficiente y menos vulnerable a peligros

naturales, genera confianza en los usuarios del sistema, fortaleciendo la
exportación y por lo tanto el crecimiento económico de la región.

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