Informe de Orientadores de Apoyo Al CGCCC Propuestos A Controladores de Via

“Año de la Consolidación del Mar de Grau”
INFORME
Para : DAVID HERNANDEZ SALAZAR

Gerente de Operaciones de Corredores Complementarios
De : JOSE ANIBAL GOMEZ LUDEÑA

SUPERVISOR GENERAL DE LOS CORREDORES COMPLEMENTARIOS SIT
Asunto : INFORME DEL CORREDOR JAVIER PRADO-MARINA -FAUCETT
Fecha : Lima, 06 DE DICIEMBRE 2016.
1. ANTECEDENTES
1.1 Se genera el siguiente texto con el motivo de propinar información esencial, sobre el estado
operacional del corredor JAVIER PRADO-MARINA-FAUCETT en el cual está operativa la
línea 201 y línea 209. Se tiene una ausencia de buses de lunes a viernes el cual es el 20% de la
flota programada .Así mismo los días sábados hay eventos constantes que se realizan en puntos
donde se ve afectado el normal circuito vial de las unidades del Sistema integrado de transporte ,
en el cual tampoco contamos con el 100% de la flota programada .Los días domingos contamos
con un 10% menos de la flota programada .La razón durante la semana de la ausencia de
unidades la cual afecta la frecuencia de llegada de los buses en cada paradero el cual no puede
cubrir con la demanda de cada paradero de ambas rutas . Se tiene constantes desperfectos
mecánicos y servicios que se retiran por diferentes causas en el patio de consorcio o sufren el
desperfecto en ruta. El índice de accidentes con autos y usuarios ha incrementado .
2. ANÁLISIS
2.1 De lunes a viernes se cuenta con 90 servicios programados en la línea 201 y 90

servicios programados en la línea 209, los cuales no son cubiertos al 100%. El
índice de servicios programados vs ejecutados de 5:00 a 14:00 del día lunes 28 de
noviembre al día 02 de diciembre del 2016 son los siguientes :
SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 28/11/2016 A LAS 14:00 Hrs.

CORREDOR JAVIER PRADO - LA MARINA
TURNO MAÑANA FRECUENCIA
RUTA SERV. PROG. SERV. EJEC. SERV. FALT QTY BUSES CON GPS SIN GPS CUMP LIMIENTO MINUTOS
P OR RUTA
201 90 76 14 76 53 23 84% 3
209 90 75 15 75 71 4 83% 3
Total : 180 151 29 151 124 27 84%

% de Cumplimiento Total 84% 16% 82% 18%
CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 28/11/2016

RUTAS CONSORCIO EXPRESO TOTAL
201 76 76
209 75 75
TOTAL 0 0 151 0 0 151
Figura (1)
Página 1 de 14
Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima / Jr. Cuzco 286, Piso 08 –Lima / Central: 428-3333

CORREDOR COMPLEMENTARIO N° 02 - JMF
CUMP LIMIENTO
RUTA SERV. PROG. SERV. EJEC. SERV. FALT QTY BUSES CON GPS SIN GPS MINUTOS
P OR RUTA
201 90 78 12 78 78 0 87% 3
209 90 76 14 76 76 0 84% 3
Total : 180 154 26 154 154 0 86%


201 78 78
209 76 76
TOTAL 0 0 154 0 0 154
Figura (2)

CUMP LIMIENTO
P OR RUTA
201 90 85 5 85 85 0 94% 3
209 90 67 23 67 67 0 74% 3
Total : 180 152 28 152 152 0 84%


201 85 85
209 67 67
TOTAL 0 0 152 0 0 152
Figura (3)

CUMP LIMIENTO
P OR RUTA
201 90 76 14 76 54 22 84% 3
209 90 67 23 67 64 3 74% 3
Total : 180 143 37 143 118 25 79%


201 76 76
209 67 67
TOTAL 0 0 143 0 0 143
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Figura (4)

CUMP LIMIE NTO
P OR RUT A
201 90 71 19 71 48 23 79% 3
209 90 68 22 68 68 0 76% 3
Total : 180 139 41 139 116 23 77%


201 71 71
209 68 68
TOTAL 0 0 139 0 0 139
Figura (5)
2.2 Los días sábados se cuenta con 79 servicios programados en la línea 201 y 79
índice de servicios programados vs ejecutados de 5:00 a 14:00 en el contamos solo
con 75% de la flota. Figura(6)
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SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 03/12/2016 A LAS 14:00H

CUMP LIMIENTO
POR RUTA
201 79 62 17 62 41 21 78% 4
209 79 56 23 56 43 13 71% 4
Total : 158 118 40 118 84 34 75%


201 62 62
209 56 56
TOTAL 0 0 118 0 0 118
Figura (6)
2.3 Los días sábados se cuenta con 34 servicios programados en la línea 201 y 36
índice de servicios programados vs ejecutados de 5:00 a 14:00 en el contamos solo
con 79% de la flota. Figura(7)
RUTA SERV. PROG. SERV. EJEC. SERV. FALT QTY BUSES CON GPS SIN GPS CUMP LIMIENTO MINUTOS
P OR RUTA
201 34 28 6 28 28 0 82% 8
209 36 27 9 27 27 0 75% 8
Total : 70 55 15 55 55 0 79%

201 28 28
209 27 27
TOTAL 0 0 55 0 0 55
Figura (7)
2.4 Servicios ausentes. Se tiene una cantidad de flota programada para la operación de
la semana la cual no se está cumpliendo ocasionando el desfase de servicios en la
ruta.
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M I E R C O L E S 3 0 D E N O V I E M B RME A R T E S 2 9 D E N O V I E M BL UR EN E S 2 8 D E N O V I E N B R E
LINEA 201 LINEA 209
L U N E S 2 8 D E N O V IE N B R E
SERVICIO DIA CANTIDAD SERVICIO DIA CANTIDAD
20158 20962
20159 20963
20160 20965
20161 7 20966
20162 20967 9
20163 20968
JU E V E S 0 1 D E M A R T ES 2 9 D E
20164 20969
D IC IE M B R E N O V IE M B R E
20161 20970
20162
20163
4 20981
20959
20164 20960
20125 20961
20161 20962
20162 5 20963
20163 20964
12
V IE R N E S 0 2 D E D IC IE M B R E
20164 20965
20122 20966
20157 20967
20158 20968
20159 20969
20160 9 20970
20161 20957
20162 20959
20163 20960
20164 20961
20157 20962
20158 20963
S A B A D O 0 3 D E D IC IE M B R E
20159 20964 13
20160 20965
20162 20966
20163 20967
20164
20165
14 20968
20969
20166 20970
20167 20951
20168 20954
JU E V E S 0 1 D E D IC IE M B R E
20169 20956
20170 20957
20171 20960
D O M IN G O 0 4 D E D IC IE M B R E
20129 20962
20130 20963
20131 20964 14
6
20132 20965
30133 20966
30134 20967
20968
20969
V IE R N E S 0 2 D E D IC IE M B R E
20970
20958
20959
20960
20961
20962
20963
20964
20965
14
20966
20967
20968
20969
20979
D O M I N G O 0 4 D E D I C I E M B SR AE B A D O 0 3 D E D I C I E M B R E
20988
20959
20961
20962
20963
20964
20965
20966
20967
14
20968
20969
20970
20971
20972
20974
20928
20929
20930
20931
20932 9
20933
20934
20935
20936
MAYOR CANTIDAD DE AUSENTES LINEA 201 14

MAYOR CANTIDAD DE AUSENTES LINEA 209 14
2.5 TABLAS DE DESPACHO. Se informa que las tablas que usan los despachadores
del consorcio en el PATIO DE TAGORE (LINEA 209) y PATIO DE CERES
(LINEA 201) son diferentes a las tablas que usan nuestros controladores de vía.
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Esto genera el desfase de los servicios y la acumulación de los servicios en las

avenidas más congestionadas. Al tener dos puntos de despacho en ambas líneas
genera una discontinuidad con los servicios.
2.6 Buses con desperfecto mecánico, eléctrico y otros (llanta, puerta, lunas,
carrocería, panel, luces, etc.). Durante el día se tiene una gran cantidad de la flota
que tienen desperfectos mecánicos y eléctricos.
N LINEA SERVICIO PLACA TIPO DE INCIDENTE CAUSA DE INCIDENTE

LUNES 28 DE NOVIEMBRE DEL 2016
1 201 20104 B3V-732 FALLA DE BUS MECANICO 8:20 SE RET IRA POR FALT A DE POT ENCIA
2 201 20118 C6H-754 FALLA DE BUS MECANICO 9:54 SE RET IRA POR FALT A DE POT ENCIA
10:40 SE RET IRA POR FALLA MECANICA EL BUS SE
201 20123 C5U-789 FALLA DE BUS MECANICO TDET IENE EN LA AV. AVIACION CON AV. JAVIER
3 PRADO SENTIDO DE ESTE A OESTE
11:12 SE RET IRA POR FALLA EN LA CAJA DE
4 201 20134 D8W-834 FALLA DE BUS MECANICO
CAMBIOS
5 201 20137 B3P-790 FALLA DE BUS OTROS(P) 11:00 SE RET IRA POR T ENER LLANT A BAJA
6 201 20169 ANF-892 FALLA DE BUS MECANICO 11:20 SE RET IRA POR FALLA EN EL EMBRIAGUE
7 201 20183 C5U-712 FALLA DE BUS MECANICO 8:27 SE RET IRA POR FALT A DE POT ENCIA
8 201 20186 F4I-787 FALLA DE BUS MECANICO

8:32 SE RET IRA A TALLER POR FALLA EN EL
EMBRIAGUE
9 201 20189 B3P-753 FALLA DE BUS MECANICO 12:10 SE RET IRA POR FALLA EN LOS CAMBIOS
10 209 20920 ABN-709 FALLA DE BUS OTROS(P) 10:30 SE RET IRA POR PARACHOQUE ROT O
MARTES 29 DE NOVIEMBRE DEL 2016

1 201 20118 C9N-793 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE FUE A PATIO POR POTENCIA
2 201 20137 C9Q-738 FALLA DE BUS LLANTA BUS SE FUE A PATIO POR LLANTA
3 201 20143 D8Y-909 FALLA DE BUS FRENOS BUS SE FUE A PATIO POR LIQUIDO DE FRENOS
BUS SE FUE A PATIO POR LLANTA POST ERIOR
4 201 20145 AAQ-935 FALLA DE BUS LLANTA
DERECHA
5 201 20149 AAU-885 FALLA DE BUS FRENOS BUS SE FUE A PATIO POR FRENOS
BUS SE FUE A PATIO POR ORIFICIO EN EL T ANQUE

201 20157 AAU-896 FALLA DE BUS MECANICA
6 CON AGUA PARA ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
7 201 20158 C5U-712 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE FUE A PATIO POR CAJA DE CAMBIOS
8 201 20171 F4I-787 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE FUE A PATIO POR CAJA DE CAMBIOS
BUS SE RETIRA A PATIO POR SENSOR DE LA TAPA
9 201 20174 C0A-780 FALLA DE BUS MECANICA
DEL MOT OR
BUS SE REGRESO DESDE CERES AL PAT IO POR
10 201 R-45 AHN-767 FALLA DE BUS MECANICA
FUGA DE AIRE Y CAMBIOS
BUS SE REGRESO DE LA RUT A A PATIO POR
11 209 20901 ANJ-779 FALLA DE BUS MECANICA
PUERTA
BUS SE FUE A TALLER POR MANTENIMIENT O
12 209 20913 D8S-864 FALLA DE BUS MECANICA
PREVENT IVO
13 209 20914 C9N-715 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE FUE A TALLER POR PUERT A
14 209 20941 APA-909 FALLA DE BUS MECANICA

BUS SE FUE A TALLER POR MANTENIMIENT O
PREVENT IVO
MIERCOLES 30 DE NOVIEMBRE DEL 2016
12:59 BUS SE FUE A PAT IO POR ALARMA DE
1 201 20102 AAU-861 FALLA DE BUS MECANICA
TEMPERAT URA
10:50 BUS SE FUE A PAT IO POR RECALENT AMIENT O
2 201 20152 D8W-810 FALLA DE BUS MECANICA
DE MOT OR
3 201 20158 D8W-834 FALLA DE BUS MECANICA 11:10 BUS SE FUE A PAT IO POR POTENCIA
11:30 BUS SE FUE A PAT IO POR FALT A DE POT ENCIA
4 201 20160 C9N-793 FALLA DE BUS MECANICA
Y RECALENT AMIENT O DE MOTOR
9:40 BUS SE REGRESO DE EVITAMIENTO POR CAJA
5 201 20164 AAU-870 FALLA DE BUS MECANICA
DE CAMBIOS
6 201 20174 ALJ-932 FALLA DE BUS MECANICA 12:04 BUS SE FUE A PAT IO POR LLANTA
ELECT RICIDA
7 209 20902 AMY-775 FALLA DE BUS
D
BUS SE FUE A PATIO POR LUCES Y ALARMAS
BUS SE RETIRO A PAT IO POR NO CONTAR CON

8 209 20916 D8J-776 FALLA DE BUS OTROS (FB)
CINTURON DE SEGURIDAD Y BOTIQUIN
9 209 20918 A0Y-708 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRO A PAT IO POR MANT ENIMIENTO
10 209 20925 C9Q-139 FALLA DE BUS FRENOS BUS SE RETIRO A PAT IO POR FRENO
BUS SE RETIRO A PAT IO POR FALLA MECANICA,

11 209 20943 D4Y-746 FALLA DE BUS MECANICA
POR PUNTO CIEGO Y LUCES DIRECCIONALES
12 209 20951 APD-867 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRO A PAT IO POR MANT ENIMIENTO
13 209 20956 D5H-739 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRO A PAT IO POR MANT ENIMIENTO
ELECT RICIDA BUS SE RETIRO A PAT IO POR NO CONTAR CON
14 209 20971 A0V-715 FALLA DE BUS
D ALARMA DE RET ROCESO LUCES DIRECCIONALES
15 209 20976 B3G-728 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRA A PATIO POR TRICO
16 209 20980 ABO-792 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRA A PATIO POR TEMPERAT URA
17 209 20983 ANC-926 FALLA DE BUS MECANICA BUS SE RETIRA A PATIO POR DIRECCION Y TIMON
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JUEVES 01 DE DICIEMBRE DEL 2016

1 201 20103 AAU-884 FALLA DE BUS OTROS(P) 11:55 SE RETIRA POR TENER LA LLANTA BAJA
9:20 SE RETIRA AL TALLER POR FRENOS
2 201 20114 D0J-736 FALLA DE BUS MECANICO
MALOGRADOS
9:31 SE RETIRA POR TENER LOS FRENOS
3 201 20123 B4S-747 FALLA DE BUS MECANICO
MALOGRADOS
4 201 20129 D9A-760 FALLA DE BUS MECANICO 10:04 SE RETIRA POR ALARMA DE RETROCESO
11:46 SE RETIRA POR TENER EL PARACHOQUE
5 201 20146 D8Y-713 FALLA DE BUS OTROS(P)
ROTO
11:20 SE RETIRO POR CARROSERIA EN MAL
6 201 20154 AAQ-889 FALLA DE BUS OTROS(P)
ESTADO
7 201 20156 C9N-793 FALLA DE BUS MECANICO 11:28 SE RETIRA POR CAMBIOS AL TALLER
8 201 20158 C9Q-789 FALLA DE BUS MECANICO 11:14 SE RETIRA POR MUELLE MALOGRADOS
11:10 PARACHOQUE ROTO Y MICA POSTERIOR
9 201 20167 ALK-841 FALLA DE BUS MECANICO
ROTA
10 201 20175 ALI-838 FALLA DE BUS OTROS(P) 11:10 ESPEJO RETROVISOR ROTO
9:52 SE RTIRA POR NO CONTAR CON ALARMA DE
11 201 20186 C5W-711 FALLA DE BUS OTROS(P)
RETROSESO
12 209 20906 F0K-816 FALLA DE BUS MECANICO 12:11 SE RETIRA POR TIMON Y DIRECCION
13 209 20909 A0Y-709 FALLA DE BUS MECANICO 8:30 SE RETIRA POR TAPA DE TANQUE
8:50 SE RETIRA POR TRICO Y ASIENTO
14 209 20914 C3U-777 FALLA DE BUS MECANICO
MALOGRADO
15 209 20936 C9N-766 FALLA DE BUS MECANICO 11:50 SE RETIRA POR FUGA DE AIRE
12:00 SE RETIRA POR PISO DE SALON EN MAL
16 209 20944 F9C-816 FALLA DE BUS MECANICO
ESTADO
17 209 20971 A0V-715 FALLA DE BUS MECANICO 11:30 SE RETIRA A MANTENIMIENTO PREVENTIVO
18 209 20973 A0Z-774 FALLA DE BUS MECANICO 7:30 SE RETIRA POR FALLA MECANICA
VIERNES 02 DE DICIEMBRE
7:52 BUS INSPECCIONADO EN EL PARADERO CERES
201 20102 AAU-861 FALLA DE BUS OTROS(P)
1 NO CUENTA CON IMPLEMENTOS DE BOTIQUIN
6:30 SE RETIRA POR ENCOPNTRARCE CON PUERTA
2 201 20109 D9B-749 FALLA DE BUS PUERTA
EN MAL ESTADO
8:51 SE RETIRA POR PLACA DE BUS EN MAL
3 201 20113 AKX-706 FALLA DE BUS OTROS(P)
ESTADO
7:58 BUS INSPECCIONADO EN EL PARADERO
PUMACURCO EL CUAL NO CUENTA CON
201 20125 C9N-793 FALLA DE BUS OTROS(P)
IMPLEMENTOS DE BOTIQUIN Y TIENE EXTINTOR
4 VENCIDO
5 201 20167 ALK-841 FALLA DE BUS OTROS(P) 7:15 ESPEJO RETROVISOR ROTO
6 201 20180 ANG-795 FALLA DE BUS OTROS(P) 12:30 SE RETIRA PARA CONFIGURACION DE PANEL
7 201 20190 C9Q-738 FALLA DE BUS MECANICO 8:00 SE RETIRA POR FALTA DE BATERIA
8 209 20925 D6P-791 FALLA DE BUS MECANICO 9:40 SE RETIRA POR CAJA DE CAMBIOS
11:30 SE RETIRA POR RECALENTAMIENTO DE
9 209 20936 B3N-744 FALLA DE BUS MECANICO
MOTOR
10 209 20939 C3U-777 FALLA DE BUS MECANICO 10:30 SE RETIRA POR TEMPERATURA
11:40 SE RETIRA POR CAJA DE CAMBIOS
11 209 20942 APE-902 FALLA DE BUS MECANICO
MALOGRADO
11:00 SE RETIRA POR PUERTA MALOGRADA Y LUZ
12 209 20947 A0W-703 FALLA DE BUS PUERTA
DE GUARDIA
6:50 SE RETIRA POR CAJA DE CAMBIUOS
13 209 20971 A0V-715 FALLA DE BUS MECANICO
MALOGRADA
14 209 20976 B3G-728 FALLA DE BUS MECANICO 6:40 SE RETIRA POR EMBRAGUE MALOGRADO
SABADO 03 DE DICIEMBRE
1 201 20108 C5W-737 FALLA DE BUS LLANTA 11:53 SE RETIRA POR LLANTA BAJA
10:03 SE RETIRA POR TENER LA CAJA DE FRENOS
2 201 20120 AAQ-889 FALLA DE BUS MECANICA
EN MAL ESTADO
3 209 20924 C4M-718 FALLA DE BUS PUERTA 9:30 SE RETIRA POR PUERTA MALOGRADA
DOMINGO 04 DE DICIEMBRE
1 201 20104 B3V-732 FALLA DE BUS MECANICA 7:00 SE RETIRA POR FUGA DE HIDROLINA
7:35 SE RETIRA POR RECALENTAMIENTO DE
2 201 20106 B3P-753 FALLA DE BUS MECANICA MOTOR
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2.7 Buses sin documentación. Los buses los cual.es no cuenten con los siguientes
documentos no se autorizan su salida (SOAT, TARJETA DE PROPIEDAD, RC,
RTV, SCTR).
2.8 ACCIDENTES EN EL CORREDOR
LINEA SERVICIO PLACA CAUSA DE INCIDENTE DESCRIPCION DE ACCIDENTE

INCIDENTE DE 8:38 BUS TIENE INCIDENTE CON USUARIA POR LO CUAL TIENE QUE
201 20179 ANT-754 BUS
OTROS(P)
ATENDRELA EN UNA CLINICA POR LESION EN EL TOBILLO
201 20151 AAW-820 ACIDENTE DE BUS CHOQUE CON VEHICULO PARTICULAR BUS DEL CORREDOR FUE CHOCADO EN EL PARADERO SAN LUIS

INCIDENTE
INCIDENTE CON USUARIO, CONDUCTOR FENO BRUSCAMENTE
209 20986 F0E-758 CON LESIONADO
USUARIO FUE LLEVADO A LA CLINICA DONDE SE ACTIVO EL SOAT
USUARIOS
2.9 Tráfico en la RUTA de los corredores de la línea 201 y la línea 209
 Entre las 7:00-10:00 se identifica tráfico intenso en la Av. Javier Prado la

cual tiene un impacto en el intervalo de llegada de los buses a sus paraderos
de Este a Oeste y de Oeste a Este en los cuales muchos usuarios se ven
afectados por la espera de buses los cuales se encuentran dentro de la
congestión de buses .
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2.10 Conductores :
Se reporta constantemente noticia de conductores los cuales no están parando en
paraderos de los corredores complementarios, no saben tratar con el usuario y se
quitan parte del uniforme en ruta.
2.11 SERVICIOS EN EL CONTROL DE DESPACHO DE LA PLATAFORMA

GPS HACOM
Se registra la falla constante del GPS HACOM la cual no está generando el reporte
de control de despacho.
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N LINEA SERVICIO PLACA INCIDENTE DESCRIPCION DE ACCIDENTE

1 201 20106 APB-701 FALLA DE BUS GPS
CUENTA CON GPS PERO EL SERVICIO NO CUENTA CON SALIDA EN EL
CONTROL DE DESPACHO DE LA PLATAFORMA GPS HACOM
2 201 20108 APC-771 FALLA DE BUS GPS


4 201 20112 C5W-711 FALLA DE BUS GPS

5 201 20119 AKX-752 FALLA DE BUS GPS


7 201 20124 APA-828 FALLA DE BUS GPS

8 201 20126 AMD-941 FALLA DE BUS GPS

9 201 20128 B5Y-733 FALLA DE BUS GPS

10 201 20130 ANX-785 FALLA DE BUS GPS





15 201 20141 B3T-766 FALLA DE BUS GPS


17 201 20144 AAW-830 FALLA DE BUS GPS

18 201 20150 ABP-859 FALLA DE BUS GPS


20 201 20182 F3I-913 FALLA DE BUS GPS

21 201 20184 C5X-764 FALLA DE BUS GPS

22 201 20187 C9N-797 FALLA DE BUS GPS



25 209 20957 APE-902 FALLA DE BUS GPS

26 209 20959 D5X-794 FALLA DE BUS GPS


Página 10 de 14



4 201 20112 C9P-781 FALLA DE BUS GPS







11 201 20129 D9A-760 FALLA DE BUS GPS


13 201 20131 C5U-789 FALLA DE BUS GPS


15 201 20133 ABA-810 FALLA DE BUS GPS



18 201 20139 ABA-817 FALLA DE BUS GPS



21 201 20146 D8Y-713 FALLA DE BUS GPS


23 201 20152 D8W-810 FALLA DE BUS GPS

24 201 20154 AAQ-889 FALLA DE BUS GPS

25 201 20178 AMY-866 FALLA DE BUS GPS

26 201 20179 ANT-754 FALLA DE BUS GPS

27 201 20180 ANG-795 FALLA DE BUS GPS

28 201 20182 F3H-811 FALLA DE BUS GPS









37 209 20952 A0X-738 FALLA DE BUS GPS

38 209 20953 C4L-799 FALLA DE BUS GPS

39 209 20954 F9C-884 FALLA DE BUS GPS


41 209 20956 C0S-782 FALLA DE BUS GPS

42 209 20957 D6K-247 FALLA DE BUS GPS

43 209 20973 D5H-738 FALLA DE BUS GPS

44 209 20974 F9E-713 FALLA DE BUS GPS

45 209 20976 B3G-728 FALLA DE BUS GPS

46 209 20977 F9D-827 FALLA DE BUS GPS


Página 11 de 14



4 201 20112 AKW-877 FALLA DE BUS GPS

5 201 20114 D0J-736 FALLA DE BUS GPS














19 201 20154 AAQ-889 FALLA DE BUS GPS

20 201 20156 D8W-832 FALLA DE BUS GPS



23 201 20180 ANG-795 FALLA DE BUS GPS

24 201 20182 C9M-771 FALLA DE BUS GPS



27 201 20187 B3P-753 FALLA DE BUS GPS







34 209 20989 C9H-706 FALLA DE BUS GPS

JUEVES 01 DE DICIEMBRE DEL 2016

2 201 20112 AKW-776 FALLA DE BUS GPS









11 201 20168 ALK-842 FALLA DE BUS GPS



14 201 20181 AMT-809 FALLA DE BUS GPS


16 201 20184 F3H-811 FALLA DE BUS GPS






Página 12 de 14
VIERNES 02 DE DICIEMBRE










12 201 20144 AAW-830 FALLA DE BUS GPS



15 201 20177 ANF-892 FALLA DE BUS GPS



18 201 20183 AHN-807 FALLA DE BUS GPS








SABADO 03 DE DICIEMBRE







9 201 20137 AkX-752 FALLA DE BUS GPS

10 201 20138 C5U-712 FALLA DE BUS GPS



13 201 20144 ABD-920 FALLA DE BUS GPS

14 201 20147 AMT-809 FALLA DE BUS GPS


16 201 20151 ALI-836 FALLA DE BUS GPS


18 201 20153 B4S-747 FALLA DE BUS GPS





23 209 20917 ANA-905 FALLA DE BUS GPS

24 209 20919 C9Q-139 FALLA DE BUS GPS



27 209 20952 A0W-705 FALLA DE BUS GPS


29 209 20954 B3N-744 FALLA DE BUS GPS

30 209 20955 ANE-896 FALLA DE BUS GPS



33 209 20958 ABL-759 FALLA DE BUS GPS


Página 13 de 14
RECOMENDACIÓN:
 Coordinación información y orientación tanto como para; nuestros dos tipos de

clientes los consorcios y nuestros usuarios.
 La recomendación primordial que podría mencionar, es la que nosotros como

ente fiscalizador y de control para el correcto funcionamiento y uso de nuestro
sistema. Debemos cerciorarnos que los conductores salgan respetando su
programación.
.
 Otra recomendación que es pieza fundamental es la coordinación, con los

supervisores de los orientadores. Al ser el orientador un veedor en promover el
respeto conductor/usuario es por ello de que se debe colocar más de un
orientador en puntos donde se establece un paradero en estado crítico en la hora
punta durante el servicio de los corredores complementarios.
 Hacer que el consorcio cumpla con el mantenimiento adecuado de sus unidades

y con la documentación de los buses y conductores para evitar la retención de
sus servicios.
 La presencia de las autoridades policiacas y sobre todo de tránsito, son piezas

fundamentales para evitar congestiones y embotellamientos, en la ruta es por
ello sé que se necesita presencia de la PNP y sobre todo también para
salvaguardar la seguridad de nuestros usuarios en los pasaderos donde se genera
desorden por la magnitud de demanda.
Página 14 de 14

Informe de Orientadores de Apoyo Al CGCCC Propuestos A Controladores de Via

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“Año de la Consolidación del Mar de Grau”

Para : DAVID HERNANDEZ SALAZAR

De : JOSE ANIBAL GOMEZ LUDEÑA

Asunto : INFORME DEL CORREDOR JAVIER PRADO-MARINA -FAUCETT

Fecha : Lima, 06 DE DICIEMBRE 2016.

2.1 De lunes a viernes se cuenta con 90 servicios programados en la línea 201 y 90

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 28/11/2016 A LAS 14:00 Hrs.

Total : 180 151 29 151 124 27 84%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 28/11/2016

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 29/11/2016 A LAS 14:00 Hrs.

Total : 180 154 26 154 154 0 86%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 28/11/2016

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 30/11/2016 A LAS 14:00 Hrs.

Total : 180 152 28 152 152 0 84%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 30/11/2016

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 02/12/2016 A LAS 14:00 Hrs.

Total : 180 143 37 143 118 25 79%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 02/12/2016

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 01/12/2016 A LAS 14:00 Hrs.

Total : 180 139 41 139 116 23 77%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 01/12/2016

SERVICIOS Y BUSES EJECUTADOS EL 03/12/2016 A LAS 14:00H

Total : 158 118 40 118 84 34 75%

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 03/12/2016

CEJP RESUMEN TOTAL DE BUSES POR EMPRESA 04/12/2016

MAYOR CANTIDAD DE AUSENTES LINEA 201 14

Esto genera el desfase de los servicios y la acumulación de los servicios en las

N LINEA SERVICIO PLACA TIPO DE INCIDENTE CAUSA DE INCIDENTE

8 201 20186 F4I-787 FALLA DE BUS MECANICO

MARTES 29 DE NOVIEMBRE DEL 2016

BUS SE FUE A PATIO POR ORIFICIO EN EL T ANQUE

14 209 20941 APA-909 FALLA DE BUS MECANICA

BUS SE RETIRO A PAT IO POR NO CONTAR CON

BUS SE RETIRO A PAT IO POR FALLA MECANICA,

JUEVES 01 DE DICIEMBRE DEL 2016

2.8 ACCIDENTES EN EL CORREDOR

LINEA SERVICIO PLACA CAUSA DE INCIDENTE DESCRIPCION DE ACCIDENTE

MARTES 29 DE NOVIEMBRE DEL 2016

MIERCOLES 30 DE NOVIEMBRE DEL 2016

2.9 Tráfico en la RUTA de los corredores de la línea 201 y la línea 209

 Entre las 7:00-10:00 se identifica tráfico intenso en la Av. Javier Prado la

2.11 SERVICIOS EN EL CONTROL DE DESPACHO DE LA PLATAFORMA

N LINEA SERVICIO PLACA INCIDENTE DESCRIPCION DE ACCIDENTE

2 201 20108 APC-771 FALLA DE BUS GPS

3 201 20110 APB-771 FALLA DE BUS GPS

4 201 20112 C5W-711 FALLA DE BUS GPS

5 201 20119 AKX-752 FALLA DE BUS GPS

6 201 20120 AKX-878 FALLA DE BUS GPS

7 201 20124 APA-828 FALLA DE BUS GPS

8 201 20126 AMD-941 FALLA DE BUS GPS

9 201 20128 B5Y-733 FALLA DE BUS GPS

10 201 20130 ANX-785 FALLA DE BUS GPS

11 201 20132 APA-707 FALLA DE BUS GPS

12 201 20136 APA-776 FALLA DE BUS GPS

13 201 20138 APA-839 FALLA DE BUS GPS

14 201 20140 APA-870 FALLA DE BUS GPS

15 201 20141 B3T-766 FALLA DE BUS GPS

16 201 20142 APA-906 FALLA DE BUS GPS

17 201 20144 AAW-830 FALLA DE BUS GPS

18 201 20150 ABP-859 FALLA DE BUS GPS

19 201 20154 APA-729 FALLA DE BUS GPS

20 201 20182 F3I-913 FALLA DE BUS GPS