Compactador Neumatico

INSTITUTO PROFESIONAL AIEP
DE LA UNIVERSIDAD ANDRES BELLO
“TRABAJO PRACTICO”
COMPACTADOR NEUMATICO
Nombre estudiante(s):
Cortés Silva, Luz
Mellado Urrutia, Pía
Modulo: Programación y control de

Maquinaria
Carrera: Construcción Civil.
Sede: Viña del Mar.
Profesor del módulo:
Carreño Carreño, Osmán.
VIÑA DEL MAR, ENERO 2022

INSTITUTO PROFESIONAL AIEP
DE LA UNIVERSIDAD ANDRÉS BELLO
“TRABAJO PRACTICO”
COMPACTADOR NEUMATICO
Nombre estudiante(s):
Cortés Silva, Luz
Mellado Urrutia, Pía
Modulo: Programación y control de

Maquinaria
Carrera: Construcción Civil.
Sede: Viña del Mar.
Profesor del módulo:
Carreño Carreño, Osmán.
VIÑA DEL MAR, ENERO 2022

INDICE
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
1. INFORMACIÓN GENERAL COMPACTADOR NEUMATICO 5
1.1 Riesgos Asociados 6
1.2 Prevención de Riesgos 7
1.2.1 Recomendaciones Generales 8
1.2.2 Recomendaciones Particulares 9
2 PARTES COMPACTADOR NEUMÁTICO PS-150C 10
2.1 MANUAL TECNICO Y ESPECIFICACIONES 2
2.2 DESGASTE 3
MANTENCIONES CONTROLADAS Y SEGUIMIENTOS 4
POTENCIA DE PLANTA MATRIZ
INSUMOS Y ELEMENTOS CONSUMIBLES
MECANICA SEGÚN MOTORIZACIÓN
UNIDADES DE CUANTIFICACION
RENDIMIENTO POR LITRO DE COMBUSTIBLE
FACTOR DE TIEMPO
CONCEPTO DE PRODUCTIVIDAD
PARAMETROS OPERATIVOS
VELOCIDAD DE MAQUINARIA, Capacidad de carga, descarga,
desplazamiento, consumo energético, Potencia.
METODOLOGIA DE CALCULO DE LOS CICLOS DE TRABAJO.
METODOLOGIA DE CALCULO DE MANTENCIONES DE
MAQUINA
CONTROL DE CICLOS DE TRABAJO.
VARIABLE DE RENDIMIENTO DE MAQUINA
TIPO DE MATERIAL.
DESGASTES Y MANTENIMIENTO
INDICADORES FINANCIEROS.
CONCLUSIÓN
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
4
Escuela de construcción e Ingeniería
Trabajo Practico
Compactador Neumático
INTRODUCCION
Los Compactadores neumáticos trabajan principalmente por el efecto de la presión
estática que producen debido a su peso, pero hay un segundo efecto, debido al modo de
transmitir esta preside por los neumáticos que tiene singular importancia. Las superficies
de contacto de un neumático dependen de la carga que soporte y de la preside a que este
inflado, pero la presión que transmite al suelo el neumático a través de la superficie
elíptica de contacto no es uniforme. Por lo tanto y para simplificar el problema se emplea
el termino presión media de contacto que se obtiene dividiendo la carga sobre cada rueda
por la superficie de contacto. Estas superficies de contacto se obtienen para las diferentes
presiones de inflado y cargas sobre rueda, marcando las huellas de contacto sobre una
place de acero con el neumático en posición estática.
Es norma general esperar una presión del orden del 90 % de la preside en la superficie a
profundidades de 70 cm. y actuando en un ancho de unos 2/3 del ancho de la huella del
neumático. Esto obliga a las maquinas compactadoras de estos tipos a procurar un cierto
solape entre las huellas de los neumáticos delanteros y traseros.
Un compactador de neumáticos inflado a poca preside da unas superficies de contacto

cóncavas y en los bordes del neumático, en los que la cubierta recibe el apoyo estructural
de los laterales aparecen unas presiones horizontales adicionales que ayudan a l
asentamiento de las partículas y a su mezclado. Los neumáticos para Compactadores
deben ser de banda de rodadura ancha y lisa y capaces de ejercer una preside media de
contacto entre 60 y 9() p.s.i. uniformemente sobre la superficie de contacto ajustando
lastre y preside de inflado.
5
Trabajo Practico
1. INFORMACION GENERAL COMPACTADOR NEUMÁTICO
Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

Fuente : catused.cat.com
El Compactador de Neumáticos es el equipo de trabajo que se utiliza para

compactar mediante neumáticos las mezclas bituminosas en caliente tras su
tendido.
1.1 Riesgos Asociados
 Caída de personas
 Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina
 Atrapamientos por vuelco de máquinas
 Contactos térmicos y/o eléctricos
 Explosiones
 Incendios
 Atropello, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos:
ruidos y vibraciones.
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Trabajo Practico
1.2 Prevención de Riesgos
1.2.1 Recomendaciones Generales:
 Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de

tipo rotatorio o flash.
 Debe estar dotado de señal acústica de marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule por la obra, verificar que el conductor está
autorizado, tiene la formación e información específica de PRL que fija el
RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5, y se ha leído su manual de
instrucciones.
 Garantizar en cualquier momento la comunicación entre el conductor y el
encargado.
 Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del
compactador responden correctamente y están en perfecto estado: frenos,
faros, intermitentes, neumáticos, etc.
 Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos
libres.
 Ajustas el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.
 Girar el asiento en función del sentido de la marcha cuando el compactador
lo permita.
 Asegurar la máxima visibilidad del compactador limpiando los retrovisores,
parabrisas y espejos.
 Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y
sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de
acceso a la cabina.
 Subir y bajar del Compactador sólo por la escalera prevista por el
fabricante, de cara a la maquina y agarrándose con las dos manos.
 Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en
buen estado y situados en lugares visibles.
 Comprobar la existencia de un extintor en el compactador.
 Comprobar que la altura máxima del compactador es la adecuada para
evitar interferencias con elementos similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
7
Trabajo Practico
1.2.2 Recomendaciones Particulares
 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de
la máquina.
 No permitir el transporte de personas.
 No subir ni bajar con el compactador en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina,
cinturón de seguridad o similar)
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación
es suficiente o que los gases se han extraído.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de
seguridad (lluvia, niebla) hasta que las condiciones mejoren. Se debe
aparcar la máquina en un lugar seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el
maquinista tiene que contar con un señalista experto que lo guíe.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén
en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
 En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca
transversalmente.
 Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa
holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados, la
máquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de
estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor
parado y la batería desconectada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su
resolución hay que segregarlos en contenedores.
 En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema
de bloqueo y sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse
de que las rampas de acceso pueden soportar el peso del compactador y,
una vez situado, hay que retirar la llave del contacto.
 Estacionar el compactador en zonas adecuadas, de terreno llano y firme,
sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo
a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las
llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el
compartimento del motor.
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Trabajo Practico
2 . PARTES COMPACTADOR NEUMÁTICO PS-150C
2.1 EL MOTOR

El motor turboalimentado proporciona 75 kW (100 CV) de potencia bruta. La inyección

directa controlada mecánicamente proporciona una excelente eficiencia de combustible

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Trabajo Practico
2.2 ESTACIÓN DEL OPERADOR

Visibilidad excepcional en todos los sentidos, Proporciona una fácil maniobra
El asiento ajustable y acolchado proporciona una comodidad duradera.

La plataforma plana mejora la movilidad y la visibilidad del operador.
Los indicadores aerodinámicos mantienen informado al operador sobre los sistemas del motor
y el estado de la máquina.
El control de propulsión de una sola palanca simplifica la operación.
El equipo estándar incluye una estructura de protección contra vuelcos (ROPS) y un cinturón
de seguridad retráctil de 75 mm (3") de ancho.
La estación giratoria opcional del operador permite al operador girar la consola de control
del lado izquierdo al lado derecho.
10
Trabajo Practico
2.3 SUPERPOSICIÓN DE NEUMÁTICOS/OSCILACIÓN DE LA RUEDA
Superposició
Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C n de
Fuente: catused.cat.com neumáticos
Los neumáticos se superponen y las ruedas oscilan para un máximo esfuerzo de

compactación con cada pasada.
Las trayectorias de las ruedas delanteras y traseras se superponen a 13 mm (0,5") para

proporcionar anchura completa
Cobertura de 1743 mm (69”) y 2134 mm (84") con opción de 11 ruedas.

Frente y trasero rueda Refuerza oscilar
±4,4 grados para permitir una compactación uniforme en todo el ancho de rodadura.
(Nota: Con la opción de 11 ruedas, el ángulo de oscilación en las ruedas traseras
exteriores es de cero grados hacia arriba y 4,4 grados hacia abajo).
La oscilación de las ruedas ayuda a garantizar una excelente unión de las juntas
11
Trabajo Practico
2.4 CARCASA DEL MOTOR

Fuente: catused.cat.com
La gran carcasa del motor gira hacia arriba para acceder al motor, al paquete de
refrigeración y a los filtros.
El acceso de un solo punto a todos los puntos de servicio y filtros del motor es a través de
la carcasa del motor.
El acceso al motor en la parte trasera proporciona un servicio de un lado, a nivel del
suelo, sin cita previa.
La envoltura trenzada de nylon y los conectores para todo clima garantizan la integridad
del sistema eléctrico.
Puertos de prueba hidráulicos de conexión rápida
Simplifique el diagnóstico del sistema.
Los drenajes montados a distancia para sistemas de combustible, hidráulicos y de
refrigeración permiten la recolección de fluidos.
El intervalo de cambio de aceite de 500 horas es estándar.
12
Trabajo Practico
3. Manuales técnicos y Especiales
Peso
Peso útil en estado plegado 4885 kg
Peso útil con el máximo máximo lastre 12940 kg
Peso promedio sobre rueda en estado plegado 545 kg

Peso medio sobre la rueda con la máxima carga de
lastre
1440 kg
Neumaticos
Número de neumáticos delanteros 5
Número de neumáticos traseros 4
Tamaño estándar de los neumáticos 8.50/90x15 6 capas
Angulo de balanceo 4.4 grados
Superposición de vías de ruedas/neumáticos 13 mm
Motor
Potencia total 75 kw
Potencia efectiva 72 kw
Potencia media en 2200 RPM
Cilindrada 4.4 l.
Aspiración Turboalimentación
Número de cilindros 4
Fabricante Caterpillar
Modelo 3054C
Explotación
Volumen de combustible 173 l.
Volumen del fluido del sistema refrigerante 16.1 l.
Volumen de aceite del motor 7.3 l.
Volumen del fluido del sistema hidráulico 54.9 l.
Volumen del liquido en el sistema de rociado 394 l.
Velocidad máxima 25.6 km/h
Tensión de funcionamiento 24 V
Amperaje del generador 55 amperios
Dimensiones
Longitud total 4290 mm
Anchura total 1740 mm
Altura hasta la parte superios del sist antivuelco 3000 mm
Deje de ruedas 3340 mm
Despeje sobre el suelo 267 mm
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Trabajo Practico
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Trabajo Practico
Dimensiones
1.Longitud total 4290 mm
2.Anchura total 1740 mm

3.Altura hasta la parte superior del sistema antivuelco
3000 mm
4.Eje de ruedas 3340 mm

5.Despeje sobre el suelo 267 mm
3.1 DIMENSIONES
D
R
PS-150C HEAVY-W OCHO

R
G U
n
o
B

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Trabajo Practico
3.2 Desgaste y Manual de reparación
(corresponde a las fallas que se presentan)
3.2.1 Batería
Figura 1: Batería Compactador neumático Cat PS150C

Compactador Neumático PS-150C tiene que soportar climas extremos,

desplazarse por terrenos extremos y llevar a cabo trabajos extremos. Esto
ocasiona a que la batería de tu maquina se deteriore.
Cambiar la Batería suena a algo muy sencillo, pero es de mucha importancia para
que tu equipo pueda dar lo mejor de sí durante largos períodos, incluso en los
entornos más difíciles.
Señales de Advertencia
 Cuando estas señales te indiquen el tablero de tu maquina:

 El motor arranca muy lentamente
 Se enciende el indicador de alertas
 Las luces son débiles o parpadean
 Batería muerta
 Se escucha un chirrido cuando se gira la llave de encendido
 Otras fallas eléctricas
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Trabajo Practico
3.2.2 Reparación de Sistemas de Enfriamiento Compactador (Regulador de
Temperatura del Refrigerante)

Los reguladores de temperatura del refrigerante se usan para regular la

temperatura de operación del motor a través del control del flujo de fluidos que
ingresan al motor y garantizan una operación adecuada del motor para entornos
de trabajo difíciles.
Los problemas con el sistema de enfriamiento en el Compactador Neumático PS-
150C están asociados con el 40-60% de todas las horas muertas de los motores.
3.2.3 Cambio de Bomba de Agua
Las bombas de agua hacen circular el refrigerante a lo largo de los bloques del
motor para mantener la temperatura del motor .
17
Trabajo Practico
Las bombas de agua están diseñadas para lidiar con la carga cíclica de la
transmisión, y sus características geométricas únicas reducen el riesgo de
cavitación causada por bolsas de aire en el sistema de enfriamiento.
 Sobrecalentamiento
 Sobre enfriamiento
 Fuga del refrigerante
 Olor a refrigerante
 Vapor de agua del refrigerante durante la operación
Tren de Potencia Compactador

Dar mantenimiento a los frenos de servicio es esencial para operar la máquina de

manera segura y eficiente. Con el tiempo, los frenos se desgastan, y al final, el
desempeño de frenado disminuye.
18
Trabajo Practico
Si la operación de la máquina continúa después de ese punto, puede generar
mayores costos debido al reemplazo de piezas adicionales y podría volverse
insegura de operar.
Reacondicionar los frenos restaura el desempeño de frenado a un estado casi

como nuevo. Esta reparación implica el reemplazo de todos los sellos y las
empaquetaduras y el reemplazo de discos/placas de frenado o pastillas de
mordazas/rotores, según se requiera y podrás consultar toda esta información en
los manuales de reparación para Compactador Neumático PS-300C.
Sistemas Hidráulicos Compactador

Un tubo de cilindro hidráulico es un componente mecanizado de precisión que

contiene los conjuntos de varilla y pistón de un cilindro hidráulico completo.
Casi todas las Maquinarias Pesadas cuentan con cilindros hidráulicos para realizar
todos los trabajos para la que fue diseñada, estos cilindros hidráulicos son los
principales la función de la máquina, por lo tanto, también son los más frecuentes
en averiarse.
Por eso es importante que realices mantenimiento y si es su caso la reparación de

alguno de ellos, esta información también podrás consultarla en estos manuales.
Los cilindros hidráulicos están fabricados y diseñados para las funciones

y aplicaciones específicas de las máquinas. Esta función, al combinarse con
los sellos exclusivos para cilindros hidráulicos, extenderá la vida del cilindro y
ofrecerá un rendimiento superior en la productividad en muchas aplicaciones.
Hasta un 85% de las fallas del cilindro hidráulico pueden deberse a la
contaminación. Las pérdidas de eficiencia generalmente ocurren lentamente y
pueden alcanzar un 20% antes de que el operador detecte una pérdida de
desempeño. Un mantenimiento adecuado de los cilindros hidráulicos gastados
pueden reducir la contaminación del sistema y mejorar el desempeño de la
máquina/tiempo de actividad.
19
Trabajo Practico
Este mantenimiento adecuado previo a una falla mayor otorgará una mayor vida
de los componentes del sistema hidráulico y un menor costo de propiedad y de
operación.
 Giro excesivo
 Fugas
 Mayores tiempos de ciclo
 Menor velocidad del cilindro
 Varilla doblada
 Varilla rayada/raspada
 Cilindro dañado
 Productividad reducida
 Aceite hidráulico contaminado
 Sellos del cilindro hidráulico dañados
 Presión del aceite hidráulico por encima o por debajo de las
especificaciones recomendadas del fabricante .
20
Trabajo Practico
Mantención, controles y seguimientos
 Ajuste de la presión de los neumáticos

 Comprobar los niveles de aceite, del refrigerado y del combustible.
 Eliminar la acumulación de basura
 Reparaciones que sean necesarias antes de generar una operación
 Revisar las tapas y protectores estén bien instalados.
 Hay que asegurar de que el indicador de servicio de filtro y aire del
motor no esté en zona roja.
 Engrasar todas las conexiones de engrase que necesite servicio
diario.
21
Trabajo Practico
Factor Tiempo
Corresponde aquel en que la maquina se emplea directamente en la ejecución de
una operación y se divide en: Tiempo Principal, Tiempo Auxiliar y Tiempo
Improductivo
3-300-10-001.pdf (elpreciounitario.com)
22
Trabajo Practico
1.-Velocidad (V)

2.-Anchura efectiva de compactación (W).Generalmente se toma dos veces el

ancho del neumatico
3.-Espesor se determina mediante la especificación de compactación o mediante

el resultado del ensayo.
4.-Numero de pasadas
23
Trabajo Practico
5.-Rendimiento (E) (El rendimiento puede en base a dos condiciones)
a)Buenas condiciones del suelo E:0.6
b)Compactación de sub-bases o suelos con malas condiciones E=0.4

1 Excelente / 2 Bueno/ 3 Regular / 4 Deficiente /5 Inadecuado
Comportamiento
Rodillo Neumático: Se una en arenas uniformes y suelos cohesivos, humedad
cercana a limite plástico.
24
Trabajo Practico
FACTOR PRODUCTIVIDAD
La Productividad del equipo de compactación depende del ancho y el peso de sus

rodillos, del tipo de suelo, de la velocidad que puede alcanzar la máquina, del
número de pasadas necesario para obtener la densidad especificada, del espesor
del capa , de la habilidad del operador, etc.
Expresión de la Productividad mediante el Area Compactada

FACTOR DE RENDIMIENTO
Para poder hace una buena elección de maquina utilizar para compactar y que
tenga un buen rendimiento debemos considerar la diversidad de los suelos y la
variedad de modelos disponibles. Se dividen en dos tipos de suelos.
-Suelos Cohesivos: Tiene un mayor porcentaje de partículas finas y muy finas
(materiales arcillosos), las fuerzas internas de cohesión tienen un papel
preponderante.
-Suelos Granulares: Formado por partículas de mayor tamaño, en las cuales no
existe cohesión, en cambio presentan fuerzas de rozamiento interno.
25
Trabajo Practico
En el caso de Compactador neumático los de gran diámetro y anchura , con alta
presión interna , pueden compactar una variedad de suelos de igual manera los
compactadores neumático de ruedas oscilantes tiene su campo de aplicación en
suelos constituidos por mezclas de arcilla, limo y arena.
En general es necesario considerar los siguientes aspectos referentes al equipo

de compactación:
- El peso estático tiende a dar mayor compactación cerca de la superficie.
- La vibración profundiza la compactación en los materiales granulares.
- Una leve acción de amasado aumenta la densidad.
- La presión de inflado y la superficie de contacto de los neumáticos son los

factores que determinan la capacidad compactadora de los compactadores de
neumáticos.
- La vibración aumenta la eficacia a medida que disminuye la cohesión y aumenta

el carácter granular del material, alcanzando su valor máximo en las arenas y su
mínimo en las arcillas.
- De las consideraciones anteriores se deduce que la compactación requerida se

obtiene con mayor facilidad con la adecuada combinación de carga por rueda,
presión de contacto, acción de amasado y vibración.
Finalmente, para evitar errores en la selección del equipo de compactación, por la

amplia variedad de factores que intervienen en ella, los cuales serán diferentes
para cada obra y para cada sector de la misma, es necesario efectuar pruebas de
compactación al inicio de cada obra, para elegir el equipo, el espesor de la capa
suelta, número de pasa das, velocidad de trabajo, humedad del material, etc.
26
Trabajo Practico

Producción por Tipo de suelo y Compactador
27
Trabajo Practico
Esta ofrece excelentes capacidades de excavación, apertura de zanjas, relleno y

manipulación de materiales y pueden utilizarse en numerosas aplicaciones, como en la
construcción general, demolición y excavaciones, paisajes, rotura de asfalto y
pavimentación.
El Modelo de la Compactadora Neumático PS-300C suministra la potencia y la

manipulación precisa que se requiere cuando se trabaja en zonas donde el uso de
equipos más grandes no es práctico.
28
Trabajo Practico
Calculo de los ciclos de trabajo
29
Trabajo Practico
Indicadores financieros
Capital
Riesgo es lo primero
Activos tangibles y no tangibles
Primas seguros de activos frente a riesgos
Inversión
Rentabilidad
Depreciación
Amortización
Costo endeudamiento
Calculo de costo de maquina
Versatilidad en ruedas. Los rodillos neumáticos Cat funcionan en forma eficaz en una amplia gama
de aplicaciones. Los modelos cuentan con ruedas oscilantes que permiten su uso en suelo sub-
base, material granular o mezcla fría para alcanzar densidad adicional y detectar zonas débiles de
forma tal que se puedan reparar antes de la pavimentación. Los rodillos neumáticos Cat también
se usan en asfalto de mezcla caliente, sea en las fases iniciales como intermedia para aumentar la
densidad y sellar la superficie de la capa. Los modelos livianos crean una unión estrecha cuando se
aplican a superficies para sello de fisuras. Es fácil adaptar la presión de contacto con el suelo según
el trabajo. Los modelos Cat tienen tanques de lastre fáciles de llenar, configuraciones de lastre de
acero modular y diversas opciones de neumáticos. Los pesos de operación varían de 13 a 25
toneladas métricas.
CARACTERÍSTICAS • Rendimiento versátil de compactación • Insuperable disponibilidad de la

máquina • Operación uniforme • Visibilidad excepcional • Alta productividad
C10427251 (scene7.com)
Ventajas y características
Motor Diésel Cat® 3054C con turbocompresión
Excelente eficiencia del combustible
El motor con turbocompresión proporciona 75 kW (100 hp) de potencia bruta. La inyección
directa controlada mecánicamente proporciona una excelente eficiencia del combustible.
Cámara de combustión
La cámara de combustión altamente eficiente aumenta la potencia mientras disminuye el
consumo de combustible, las emisiones del motor y el ruido.
Cumple las normas

El motor cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Alta relación entre la cilindrada y la potencia

Una alta relación entre la cilindrada y la potencia permite una vida útil más prolongada y una
excelente fiabilidad y durabilidad.
30
Trabajo Practico
Enfriador de aceite de gran tamaño
Enfriador de aceite de gran tamaño para disminuir el deterioro del aceite y el barnizado de los
componentes internos.
Protección del sistema de inyección de combustible

La combinación del filtro de combustible y el separador de agua ofrece una protección
superior para el sistema de inyección de combustible.
Cambio de aceite estándar

El intervalo de 500 horas para el cambio de aceite es estándar.
Sistema de propulsión
Arranques y detenciones suaves
La transmisión de potencia con la línea de mando proporciona arranques y detenciones
suaves, sin usar cadenas.
Transmisión hidrostática
La transmisión hidrostática proporciona frenado primario, sin necesidad de reparar zapatas ni
pastillas de freno.
Facilidad de servicio
Facilidad de servicio a todos los componentes de mando.
Contaminación y daños limitados

Los motores hidráulicos, los frenos secundarios y las líneas de mando se ubican dentro del
bastidor de la máquina en una posición alta, lo que limita la contaminación y los daños.
Dos gamas de velocidades

Dos gamas de velocidad proporcionan capacidades de movilidad y tracción en el sitio de
trabajo para adaptarse a las condiciones de trabajo.
Vida útil prolongada del tren de impulsión

El sistema remoto de enjuague del tren de impulsión proporciona aceite hidráulico frío a los
frenos y ejes a fin de proporcionar una vida útil prolongada del tren de impulsión.
Estación del operador

Fácil capacidad de maniobra
Una excepcional visibilidad para todos lados proporciona una fácil capacidad de maniobra.
Comodidad duradera
El asiento acolchado y ajustable proporciona comodidad duradera.
Movilidad y visibilidad mejoradas

La plataforma plana mejora la movilidad y visibilidad del operador.
Medidores racionalizados
Los medidores racionalizados mantienen al operador informado sobre los sistemas del motor y
el estado de la máquina.
Operación simplificada
El control de propulsión de palanca sencilla simplifica la operación.
Equipo de la estación del operador estándar

El equipo estándar incluye una Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y un
amplio cinturón de seguridad retráctil de 75 mm (3").
31
Trabajo Practico
Estación giratoria del operador (opcional)
La estación giratoria del operador optativa permite que el operador haga girar la consola de
control del lado izquierdo al lado derecho.
Superposición de neumáticos/oscilación de las ruedas

Cobertura de ancho completo
Los caminos de las ruedas delanteras y traseras se superponen en 13 mm (0,5") para
proporcionar una cobertura de ancho completo de 1.743 mm (69") y 2.134 mm (84") con la
opción de 11 ruedas.
Compactación uniforme
Los soportes de las ruedas delanteras y traseras oscilan en ±4,4 grados para permitir una
compactación uniforme en todo el ancho de compactación. (Nota: Con la opción de 11 ruedas,
el ángulo de oscilación de las ruedas exteriores traseras es cero grados hacia arriba y
4,4 grados hacia abajo).
Oscilación de las ruedas.

La oscilación de las ruedas ayuda a garantizar una excelente unión de las juntas de asfalto
longitudinales.
Facilidad de servicio
Pivotes del recinto del motor grande
El recinto del motor grande pivotea hacia arriba para dar acceso al motor, al paquete de
enfriamiento y a los filtros.
Acceso en un solo lugar

El acceso en un solo lugar a todos los puntos de servicio del motor y a los filtros se encuentra
en el recinto del motor.
Acceso trasero al motor

El acceso al motor en la parte trasera proporciona servicio a nivel del suelo ascendente desde
un lado.
Integridad garantizada del sistema eléctrico

Los conectores trenzados en nilón y sellados aseguran la integridad del sistema eléctrico.
Diagnóstico simplificado del sistema

Los orificios para prueba hidráulica de conexión rápida simplifican el diagnóstico del sistema.
Drenajes montados de forma remota

Los drenajes montados de forma remota para los sistemas de combustible, hidráulico y de
enfriamiento permiten la recolección de fluidos.
Cambio de aceite estándar

El intervalo de 500 horas para el cambio de aceite es estándar.
PS150C | H-CPC (cat.com)
32
Trabajo Practico

Compactador Neumatico

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INSTITUTO PROFESIONAL AIEP

DE LA UNIVERSIDAD ANDRES BELLO

Cortés Silva, Luz

Mellado Urrutia, Pía

Modulo: Programación y control de

Carrera: Construcción Civil.

Sede: Viña del Mar.

Profesor del módulo:

Carreño Carreño, Osmán.

VIÑA DEL MAR, ENERO 2022

Cortés Silva, Luz

Mellado Urrutia, Pía

Modulo: Programación y control de

Carrera: Construcción Civil.

Sede: Viña del Mar.

Profesor del módulo:

Carreño Carreño, Osmán.

VIÑA DEL MAR, ENERO 2022

Un compactador de neumáticos inflado a poca preside da unas superficies de contacto

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

El Compactador de Neumáticos es el equipo de trabajo que se utiliza para

1.1 Riesgos Asociados

 Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

El motor turboalimentado proporciona 75 kW (100 CV) de potencia bruta. La inyección

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

Visibilidad excepcional en todos los sentidos, Proporciona una fácil maniobra

El asiento ajustable y acolchado proporciona una comodidad duradera.

Los neumáticos se superponen y las ruedas oscilan para un máximo esfuerzo de

Las trayectorias de las ruedas delanteras y traseras se superponen a 13 mm (0,5") para

Cobertura de 1743 mm (69”) y 2134 mm (84") con opción de 11 ruedas.

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

El intervalo de cambio de aceite de 500 horas es estándar.

Peso útil en estado plegado 4885 kg

Peso útil con el máximo máximo lastre 12940 kg

Peso promedio sobre rueda en estado plegado 545 kg

1.Longitud total 4290 mm

2.Anchura total 1740 mm

4.Eje de ruedas 3340 mm

PS-150C HEAVY-W OCHO

Figura 1: Compactador neumático Cat PS150C

(corresponde a las fallas que se presentan)

Figura 1: Batería Compactador neumático Cat PS150C

Compactador Neumático PS-150C tiene que soportar climas extremos,

 Cuando estas señales te indiquen el tablero de tu maquina:

Figura 1: Batería Compactador neumático Cat PS150C

Los reguladores de temperatura del refrigerante se usan para regular la

3.2.3 Cambio de Bomba de Agua

Figura 1: Batería Compactador neumático Cat PS150C

Tren de Potencia Compactador

Figura 1: Batería Compactador neumático Cat PS150C

Dar mantenimiento a los frenos de servicio es esencial para operar la máquina de

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