COMPANIA DE INGENIERIA Y CONSTRUCCIÒNES-GEOTECH

REPORTE DE CONSTRUCCIÒN DE PILOTES

INFRAESTRUCTURA Y CIMENTACIÒN DE TANQUES
PACKAGE - CUARTO DE BOMBAS & TANQUES DE ALMACENAMIENTO
REGISTRO DE EXCAVACIÒN PILOTES
AM Nublado Dia: 1
Clima
PM Pagina No.: 1
Ubicaciòn: INPAECSA Hora de inicio: 8:00 a. m.
Pilote No.: 1 Hora de finalizacion: 7:00 p. m.
Nivel de suelo: 20,5 m Longitud casing: NA
Nivel superior casing: NA Dia.Interno casing: NA
Nivel de fundiciòn prevista: 20,5 m
Nivel de excavaciòn Diametro Material
Tiempo
Fecha Actividad Muestra de
(horas) Superior (m) Inferior (m) Longuitud (m) Nominal (m) Actual (m) Bentonita
suelo
25/2/2022 10 horas 20,5 20,5 20,5 Perforaciòn pilote 1 0,5 0,65 NA NA

Esquema de perforaciòn Evidencia fotogràfica

VISTA EN PLANTA
LOCALIZACION DE PILOTES

PILOTE 1

Observaciones :
A inicios de perforación se encontró un mejoramiento de suelo de 0,2 m a una profundidad de 0,5 m bajo el nivel cero del suelo.
Se presencio filtraciones de agua dentro del agujero a una altura aproximada de 1 m bajo el nivel cero del suelo.
A partir de los 4 m de perforación se encontró un sustrato arcilloso (color gris; grano fino; humead media; elástica) hasta alcanzar los 16,60 m profundidad final. A la
percepción no se presento derrumbamiento de las paredes que eventualmente provoquen un colapso superficial del terreno alrededor del diámetro perforado.

Elaborado : Ing.Franklin Garcìa Revisado : Aprobado :

Firma: Firma: Firma:
Cargo Gerente de proyectos Cargo: Cargo:
Fecha: 1/3/2022 Fecha: Fecha:

PREPARED BY ING. FRANKLIN GARCÌA

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REPORTE DE CONSTRUCCIÒN DE PILOTES
INFRAESTRUCTURA Y CIMENTACIÒN DE TANQUES
PACKAGE - CUARTO DE BOMBAS & TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Registro de acero refuerzo

Longuitud de casing : NA Nivel superior casing/ encofrado: NA

Nivel superior referencial en acero de Nivel existente de suelo :20 m

refuerzo 0,8 m
Nivel superior de acero de refuerzo: 1m

Longitud de traslape
Nivel de corte: 22,5 m 1m

Longitud total acero de refuerzo

22.5 m

Nivel referencial de roca: NA Nivel actual de roca: NA

Nivel referencias de fundición: 20,5 m Nivel actual de fundiciòn: 20,5 m

Lista de verificaciòn acero de refuerzo

Dia. Bar (mm) 18 Fecha: 25/2/2022
Varilla
No. Barras 12 Pilote No. 1
longuitudinal
Longuitud (mm) 22500 Ubicaciòn: INPAECSA
Dia. Bar (mm) 10 Longitud total (m) 20,5
Varilla
No. Estribos 215 Longitud traslape (m) 1
transversal
Longuitud (mm)
Esquema de acero refuerzo Evidencia Fotografica

Comentarios: Se utilizó de dos tramos de acero de refuerzo de 12m y 8,5 m sumando en total 20,5 m, dejando un metro sobre el nivel cero del suelo.
El colapso de la paredes del pozo fueron limpiados para ingresar los 20,5 metros de acero de refuerzo.
Elaborado Ing. Franklin Garcìa Revisado Aprobado
Firma: Firma: Firma:
Cargo: Gerente de proyectos Cargo: Cargo:
Fecha: 1/3/2022 Fecha: Fecha:
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REPORTE DE CONSTRUCCIÒN DE PILOTES Nivel de existencia del suelo:
INFRAESTRUCTURA Y CIMENTACIÒN DE TANQUES
PACKAGE - CUARTO DE BOMBAS & TANQUES DE ALMACENAMIENTO
REGISTRO DE FUNDICIÒN PILOTE
Ubicación: INPAECSA Fecha: 25/2/2022 Nivel Actual Hormigon:
Pilote No.: 1 Longuitud tuberia : 20 m
Nivel de suelo existente: 20,5 m Longuitd Casing: NA m
Nivel de corte: 22,5 m Nivel Superior Casing: NA m Nivel de Corte
Nivel actual de fundición: 20,5 m Grado del concreto: 280 Kg/cm2
Estimación volumen de concreto: 7 m3 Teminación Superficial en: 1 m

Tiempo Profundidad de concreto Tremie Pipe Volumen de Hormigon(m3)

Asentami Cantidad Sobrante
Camion No. Longuitud en
ento (cm) Ingreso Salida (m3) (m3) Teorico (m) Actual (m) Nivel Actual Nivel Inferior Individual Acumulativo
hormigon
GRV-731 20-24 21:00 pm 23:00 pm 7 1,5 20,5 20,5 20,5 7

Esquema de fundiciòn Evidencia fotografica

VISTA EN PLANTA

Nivel cama de roca

Nivel Referencial de fundición

Comentarios: En base el registro de excavaciòn de pilotes se informa que el diametro actual es de 0,6 m por lo que el recubrimiento vario en promedio 0,1
m

Elaborado por: Ing. Franklin Garcìa Revisado por: Verificado por:

Firma: Nombre: Name: REGISTRO DE CONSTRUCION
Cargo: Gerente de proyectos Cargo: Cargo: DEL PILOTE
Fecha: 1/3/2022 Fecha: Fecha:
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REGISTRO DE PERFORACIÓN
INFRESTRUCTURA Y LOCACIÒN DE TRABAJOS DE TANQUE
CUARTO DE MAQUINA Y TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE SISTEMA
CONTRAINCENDIOS
Pilote Nº: 1 Fecha: 15/3/2022
Diametro Nominal: 0,5 Hora de inicio : 7:00
Ubicaciòn: INPAECSA Hora de finalizaciòn : 17:00

Cota (m) Perfil Descripción Observaciones

0 Se evidencia la capa cerca de la pilares que son base para la tuberia
Capa de mejoramiento
contraincendios
1 Relleno Granular Pequeña capa de espesor de 200 mm
Agua Subterránea Corriente de agua Sub-terranea aproximadamente a 1000 mm a

Arena limosa e color cafè oscuro,

poca humedad sin olor.
3

6
Limo èlastico color gris verdoso,
alto nivel de humedad.

El tipo de sustrato extraído presenta complejidad de quitar de las

9
hélices del barreno (alta densidad)

10

11

Consisitencia entre blanda y muy

blanda
12

13

14

15

Limo èlastico color gris verdoso,

poco nivel de humedad sin olor
16

Niveles de perforación complejos debido a que parte de las

17
paredes colapsan haciendo que el trabajo de perforaciòn lleve
mayor tiempo

18

Consistencia de firma a muy

firme
19

20
20.5 (m) - FINAL DE

21
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HOJA DE CÁLCULO
INFRESTRUCTURA Y LOCACIÒN DE TRABAJOS DE TANQUE
CUARTO DE MAQUINA Y TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE SISTEMA CONTRAINCENDIOS
Pilote Nº: 1 Fecha: 15/2/2022
Diametro Nominal
0,5 Hora de inicio : 7:00
(m):
Ubicaciòn: INPAECSA Hora de finalizaciòn : 17:00

TABLAS DE CÁLCULO

Pile Capacity - With Casing Pile Capacity - With Out Casing

Pu= 1567,70 kN Pu= 1928,84 kN

Ab= 0,33 m2 Ab= 0,33 m2
Rb= 0,33 m Rb= 0,33 m
Sub= 300,00 kN/m2 Sub= 300,00 kN/m2
Nc= 9,00 Nc= 9,00

Ap= 13,17 m2 Ap= 28,69 m2

Dp= 0,65 m Dp= 0,650 m
Lp= 6,45 m Lp= 14,05 m
Sua= 60,00 kN/m2 Sua= 60,00 kN/m2
Alpha= 0,85 Alpha= 0,60

SF= 3,00 SF= 3,00

WLC= 522,57 kN WLC2= 642,95 kN

WLC1= 53,32 Tonf WLC2= 65,61 Tonf

WLCp1= 1165,51 KN
WLCPp1= 118,93 TON Cumple
Carga Calculada= 96,33 TON

ESPECIFICACIÓN DE TÉRMINOS

Sua:º Capacidad admisibles Lp: Longuitud de pilote

Pu: Carga Ultima Alpha: Coficiente de fricciòn
Ab: Àrea en la base del pilote SF: Factor de seguridad
Rb: Radio en la base del pilote WLC: Capacidad portante
Sub: Resistencia de capacidad portante Npil: Nùmero de pilotes
Nc: Coeficiente de carga WLCtot-tubo: Capacidad portante con casing
Ap: Àrea superfial del pilote WLCtot-pile: Capacidad portante sin casing
Dp: Diametro del pilote WLCtot: Capacidad portante del grupo de pilotes

OBSERVACIONES
1.- Para el radio Rb y el diámetro Dp son considerados como la media de lo medido en campo, existe una variación en relación al diámetro nominal en funcion de la tipología y
estabilidad del terreno

Elaborado por: Revisado po: Aprobado por:

Firma: Firma: Firma:
Cargo: Cargo: Cargo:
Fecha: Fecha: Fecha: