Seminario:

DESCARGOS POR INFRACCIONES DE

TRÁNSITO:
Introducción y redacción
Derecho de defensa

ÍNDICE:
Presentación……………………………………………………………… 2
Ley Nacional de Tránsito (Ley 24.449). Introducción….………….. 3
Giros y rotondas………………………………………………………….. 6
Principios básicos ………………………………………………………… 7
Deberes de la autoridad………………………………………………. 7
Interjurisdiccionalidad………………………………………………….. 8
Recursos judiciales………………………………………………………. 8
Reincidencia……………………………………………………………… 9
Sanciones …………………………………………………………………. 9
Extinción de acción y sanción……………………………………….. 10
Conductor profesional…………………………………………………. 11
Prioridades………………………………………………………………… 11
Descargos………………………………………………………………… 12
Fotomultas………………………………………………………………… 13
Modelos…………………………………………………………………… 15

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Presentación:

Si firmaste un Acta, respecto de algún hecho que te involucra y con

el que no estás de acuerdo (por diversas razones) es IMPORTANTE QUE
TENGAS EN CUENTA LAS CONSIDERACIONES QUE DESARROLLAREMOS EN
EL PRESENTE SEMINRIO, a saber:

 Colocar la fecha debajo de la firma y pedir una fotocopia (te

corresponde).
 Hacer el descargo, dando tu versión de los hechos sólo a lo que a
vos se refiere y fundamentándolo en el derecho vigente.
 Debe ser una redacción clara, precisa y breve, expresando tu
opinión de lo acontecido, ofreciendo la prueba que dan razón a
los hechos que relatas.
 Aportar información que pueda ser relevante.
 Plazo: 10 (diez) días hábiles para dar respuesta. Excepto que se
exprese un plazo menor debido a la gravedad de los hechos
ocurridos. En ese caso se debe respetar el plazo formulado en
la Nota o Acta que solicita el descargo.

Es nuestra intención que te resulte de utilidad, y más allá de lo

teórico, nos fundamos en la práctica profesional, para que no sólo
conozcas a ley, sino también cuentes con los modelos y herramientas
necesarias para resolver el conflicto.-
Gracias por elegir CCM – CENTRO DE CAPACITACIÓN PARA
MANDATARIOS.-

2
Ley Nacional de Tránsito (Ley 24.449). Introducción:

Comenzaremos el presente Seminario con una introducción a la

Ley Nacional de Tránsito, desarrollando los ítems que entendemos como
indispensables para su comprensión y quizás los más comunes que se
dan en la práctica en lo referente a los multas de tránsito.-
El presente resumen, debe ser completado con la mencionada
ley, que se encarga de reglamentar todas las cuestiones atinentes al
tránsito: definiciones, estacionamiento, arreglo de calzada,
responsabilidad, atenuantes, agravantes, educación, entre otros.-
El Derecho no es una ciencia exacta y por ende cada caso es
único, pero sirve para sentar precedente. Por tal motivo, desarrollaremos
las cuestiones más importantes y comunes que suceden en el día a día.-
La ley que nos ocupa fue sancionada el 23 de Diciembre de 1994
y promulgada parcialmente el 6 de Febrero de 1995.-
El ámbito de aplicación de la misma y sus normas reglamentarias
regulan el uso de la vía pública, y son de aplicación a la circulación de
personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública, y a las
actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las
concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto
fueren con causa del tránsito. Quedan excluidos los ferrocarriles. Será
ámbito de aplicación la jurisdicción federal. Podrán adherir a la
presente ley los gobiernos provinciales y municipales.-
El Poder Ejecutivo nacional concertará y coordinará con las
respectivas jurisdicciones las medidas tendientes al efectivo
cumplimiento del presente régimen.-
La Gendarmería Nacional y la Agencia Nacional de Seguridad
Vial, tendrán a su cargo la constatación de infracciones de tránsito en
rutas, autopistas, semiautopistas nacionales y otros espacios del dominio
público nacional.-
3
 Facúltase a la Gendarmería Nacional y a la Agencia Nacional de
Seguridad Vial a actuar de manera complementaria con los organismos
nacionales, provinciales, municipales y de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires afectados a las tareas de prevención y control de tránsito.-
La autoridad local correspondiente podrá disponer por vía de
excepción, exigencias distintas a las de esta ley y su reglamentación,
cuando así lo impongan fundadamente específicas circunstancias
locales. Podrá dictar también normas exclusivas, siempre que sean
accesorias a las de esta ley y se refieran al tránsito y estacionamiento
urbano, al ordenamiento de la circulación de vehículos de transporte,
de tracción a sangre y a otros aspectos fijados legalmente.-
Las exigencias aludidas en el párrafo anterior en ningún caso
podrán contener vías de excepción que impliquen un régimen de
sanciones administrativas o penales más benigno que el dispuesto en la
presente ley y su reglamentación.-
Cualquier disposición enmarcada en el párrafo precedente, no
debe alterar el espíritu de esta ley, preservando su unicidad y
garantizando la seguridad jurídica del ciudadano.-
Queda prohibida la retención o demora del conductor, de su
vehículo, de la documentación de ambos y/o licencia habilitante por
cualquier motivo (salvo los casos expresamente contemplados por ley u
ordenados por juez competente).-
Existe un REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRANSITO
(Re.N.A.T.), el que se encarga de registrar los datos de los presuntos
infractores, de los prófugos o rebeldes, de los inhabilitados, de las
sanciones firmes impuestas y demás información útil a los fines de la
presente ley que determine la reglamentación. Son las autoridades
competentes quienes deberán comunicar de inmediato los referidos
datos a este organismo.-
Este registro deberá ser consultado previo a cada trámite de
otorgamiento o renovación de Licencia Nacional de Conducir, para

4
todo proceso contravencional o judicial relacionado a la materia y/o
para todo otro trámite que exija la reglamentación.-
Es la presente ley la que exige la educación vial en los niveles de
enseñanza preescolar, primario y secundario.-
También le exige a los funcionarios a cargo de su aplicación y de
la comprobación de faltas, concurrir en forma periódica a cursos
especiales de enseñanza de esta materia y de formación para saber
aplicar la legislación y hacer cumplir sus objetivos.-
Al solo requerimiento de la autoridad competente se debe
presentar la licencia de conductor y demás documentación exigible, la
que debe ser devuelta inmediatamente de verificada, no pudiendo
retenerse sino en los casos que la ley contemple.-
Para poder circular con automotor es indispensable:
a) Que su conductor esté habilitado para conducir ese tipo de vehículo
y que lleve consigo la licencia correspondiente;
b) Que porte la cédula, de identificación del mismo;
c) Que lleve el comprobante de seguro, en vigencia;
d) Que el vehículo, incluyendo acoplados y semirremolques tenga
colocadas las placas de identificación de dominio, con las
características y en los lugares que establece la reglamentación. Las
mismas deben ser legibles de tipos normalizados y sin aditamentos;
e) Que, tratándose de un vehículo del servicio de transporte o
maquinaria especial, cumpla las condiciones requeridas para cada tipo
de vehículo y su conductor porte la documentación especial prevista
sólo en la presente ley;
f) Que posea matafuego y balizas portátiles normalizados, excepto las
motocicletas;
g) Que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad
para la que fue construido y no estorben al conductor. Los menores de
10 años deben viajar en el asiento trasero;
h) Que el vehículo y lo que transporta tenga las dimensiones, peso y
potencia adecuados a la vía transitada y a las restricciones
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establecidas por la autoridad competente, para determinados sectores
del camino;
i) Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de
funcionamiento;
j) Que tratándose de una motocicleta, sus ocupantes lleven puestos
cascos normalizados, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor use
anteojos;
k) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los vehículos
que por reglamentación deben poseerlos.
Las provincias están obligadas a adherir íntegramente a esta ley
(Títulos I a VIII) y sus reglamentaciones.-

Giros y rotondas:

Para realizar un giro debe respetarse la señalización, y observar las

siguientes reglas:
a) Advertir la maniobra con suficiente antelación, mediante la señal
luminosa correspondiente, que se mantendrá hasta la salida de la
encrucijada;
b) Circular desde treinta metros antes por el costado más próximo al giro
a efectuar.
c) Reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha
moderada;
d) Reforzar con la señal manual cuando el giro se realice para ingresar
en una vía de poca importancia o en un predio frentista;
e) Si se trata de una rotonda, la circulación a su alrededor será
ininterrumpida sin detenciones y dejando la zona central no transitable
de la misma, a la izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por
ella sobre el que intenta ingresar debiendo cederla al que egresa, salvo
señalización en contrario.-

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 Principios básicos:

El procedimiento para aplicar esta ley es el que establece en

cada jurisdicción la autoridad competente. El mismo debe:
a) Asegurar el pertinente proceso adjetivo y el derecho de defensa del
presunto infractor;
b) Autorizar a los jueces locales con competencia penal y
contravencional del lugar donde se cometió la transgresión, a aplicar
las sanciones que surgen de esta ley, en los juicios en que intervengan
de los cuales resulta la comisión de infracciones y no haya recaído otra
pena;
c) Reconocer validez plena a los actos de las jurisdicciones con las que
exista reciprocidad;
d) Tener por válidas las notificaciones efectuadas con constancia de
ella, en el domicilio fijado en la licencia habilitante del presunto
infractor;
e) Conferir a la constancia de recepción de copia del acta de
comprobación fuerza de citación suficiente para comparecer ante el
juez en el lugar y plazo que indique, el que no será inferior a cinco días,
sin perjuicio del comparendo voluntario;
f) Adoptar en la documentación de uso general un sistema práctico y
uniforme que permita la fácil detección de su falsificación o violación;
g) Prohibir el otorgamiento de gratificaciones del Estado a quienes
constaten infracciones, sea por la cantidad que se comprueben o por
las recaudaciones que se realicen;
h) Permitir la remisión de los antecedentes a la jurisdicción del domicilio
del presunto infractor, cuando éste se encuentre a más de 60 kilómetros
del asiento del juzgado que corresponda a la jurisdicción en la que
cometió la infracción, a efectos de que en ella pueda ser juzgado o
cumplir la condena.
7
 Deberes de las autoridades:
Las autoridades pertinentes deben observar las siguientes reglas:
a) En materia de comprobación de faltas:
1. Actuar de oficio o por denuncia;
2. Investigar la posible comisión de faltas en todo accidente de tránsito;
3. Identificarse ante el presunto infractor, indicándole la dependencia
inmediata a la que pertenece;
4. Utilizar el formulario de acta reglamentario, entregando copia al
presunto infractor, salvo que no se identificare o se diere a la fuga,
circunstancia que se hará constar en ella;
b) En materia de juzgamiento:
1. Aplicar esta ley con prioridad sobre cualquier otra norma que
pretenda regular la misma materia;
2. Evaluar el acta de comprobación de infracción con sujeción a las
reglas de la sana crítica razonada;
3. Hacer traer por la fuerza pública a los incomparecientes
debidamente citados, rebeldes o prófugos;
4. Atender todos los días durante ocho horas, por lo menos.

INTERJURISDICCIONALIDAD:

Todo imputado, que se domicilie a más de sesenta kilómetros del

asiento del juez competente que corresponda a la jurisdicción del lugar
de comisión de la infracción, tendrá derecho a ejercer su defensa por
escrito mediante el uso de un correo postal de fehaciente constatación.
Cuando el imputado se domicilie a una distancia menor, está obligado
a comparecer o ser traído por la fuerza pública ante el juez
mencionado en primer lugar.

RECURSOS JUDICIALES:

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 Sin perjuicio de las instancias que se dispongan para el
procedimiento contravencional de faltas en cada jurisdicción, pueden
interponerse los siguientes recursos ante los tribunales del Poder Judicial
competente, contra las sentencias condenatorias. El recurso interpuesto
tendrá efecto suspensivo sobre las mismas:
a) De apelación, que se planteará y fundamentará dentro de los cinco
(5) días de notificada la sentencia ante la autoridad de juzgamiento.
Las actuaciones serán elevadas en tres (3) días. Son inapelables las
sanciones por falta leve, impuestas por jueces letrados. Podrán
deducirse junto con los recursos de nulidad;
b) De queja, cuando se encuentran vencidos los plazos para dictar
sentencia, o para elevar los recursos interpuestos o cuando ellos sean
denegados.

Reincidencia:

Hay reincidencia cuando el infractor cometa una nueva falta

habiendo sido sancionado anteriormente en cualquier jurisdicción,
dentro de un plazo no superior a un año en faltas leves y de dos años en
faltas graves.-

Sanciones:

Las sanciones son:

MULTAS. La sanción de multa puede:
a) Abonarse con una reducción del CINCUENTA POR CIENTO (50%)
cuando corresponda a normas de circulación en la vía pública y exista
reconocimiento voluntario de la infracción. En todos los casos tendrá los
efectos de una sanción firme;
b) Ser exigida mediante un sistema de cobro por vía ejecutiva cuando
no se hubiera abonado en término, para lo cual será título suficiente el
certificado expedido por la autoridad de juzgamiento;
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c) Abonarse en cuotas en caso de infractores de escasos recursos, la
cantidad de cuotas será determinada por la autoridad de juzgamiento.
La recaudación por el pago de multas se aplicará para costear
programas y acciones destinados a cumplir con los fines de esta Ley.-
Las multas serán determinadas en la reglamentación desde un
mínimo de CINCUENTA (50) UF hasta un máximo de CINCO MIL (5000)
UF.
UF = Unidad Fija, valor del litro de nafta especial.-
Como alternativa la sanción de multa se puede exigir la
concurrencia a cursos especiales de educación y capacitación para el
correcto uso de la vía pública.-
ARRESTO. El arresto procede sólo en los siguientes casos:
a) Por conducir en estado de intoxicación alcohólica o por
estupefacientes;
b) Por conducir un automotor sin habilitación;
c) Por hacerlo estando inhabilitado o con la habilitación suspendida;
d) Por participar u organizar, en la vía pública, competencias no
autorizadas de destreza o velocidad con automotores;
e) Por ingresar a una encrucijada con semáforo en luz roja, a partir de la
tercera reincidencia;
f) Por cruzar las vías del tren sin tener el paso expedito;
g) Por pretender fugar habiendo participado de un accidente.
Dicha sanción no debe exceder de treinta días por falta ni de
sesenta días en los casos de concurso o reincidencia y puede ser
cumplida en sus respectivos domicilios en el caso de personas mayores
de sesenta y cinco años; personas enfermas o lisiadas; y mujeres
embarazadas o en período de lactancia.-
INHABILITACIÓN PARA CONDUCIR VEHÍCULOS O DETERMINADA
CATEGORÍA DE ELLOS en cuyo caso se debe retener la licencia
habilitante. Es accesoria de una falta grave y se determina según
criterio judicial.-

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 Extinción de acción o sanción:

La extinción de acciones y sanciones se opera:

a) Por muerte del imputado o sancionado;
b) Por indulto o conmutación de sanciones;
c) Por prescripción  Opera: a los DOS (2) años para la acción por falta
leve; a los CINCO (5) años para la acción por falta grave y para
sanciones;

Conductor profesional:

Los titulares de licencia de conductor de las clases C (camiones

sin acoplados y casas rodantes), D (transporte de pasajeros y servicio de
urgencia, emergencia y similares.) y E (vehículo con uno o más
remolques y maquinaria especial), tendrán el carácter de conductores
profesionales. Pero para que le sean expedidas deberán haber
obtenido la de clase B, al menos un año antes.-
No puede otorgarse licencia profesional por primera vez a
personas con más de sesenta y cinco años.-

Prioridades:

Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas

al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la
derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:
a) La señalización específica en contrario;
b) Los vehículos ferroviarios;
c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su
misión;
d) Los vehículos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o
cruzarla se debe siempre detener la marcha;

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e) Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda
peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal; debiendo el
conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón;
f) Las reglas especiales para rotondas;
g) Cualquier circunstancia cuando:
1. Se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada;
2. Se circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del paso a
nivel;
3. Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra vía;
4. Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre.
Si se dan juntas varias excepciones, la prioridad es según el orden
de este artículo. Para cualquier otra maniobra, goza de prioridad quien
conserva su derecha.-

Descargos:

Cuando el presunto infractor incurre en una falta por la cual se le

pretende sancionar, previamente se le debe citar a una diligencia
de descargos para que el presunto infractor tenga la oportunidad de
exponer su versión y presentar pruebas para controvertir las acusaciones
que se le imputan.-

El descargo debe contener:

 El número de identificación que figura en la multa.
 Los datos del presunto infractor.
 Los datos de la persona u organismo que pretende aplicar la
sanción.
 Domicilio completo.
 Relato de los hechos, expresando lugar, día y horario.
 Las alegaciones que puedan justificar la anulación de la sanción.
 La solicitud, en base a las alegaciones expuestas, del
sobreseimiento o anulación de la multa.
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  Y finalmente firmar el documento.

Fotomultas: ¿Insconstitucionalidad? Jurisprudencia.

Un entrerriano que regresaba de sus vacaciones fue multado

en Misiones, en la ruta nacional 12, por exceso de velocidad. Como
ocurre en estos casos, el conductor recién se enteró de la infracción al
recibir en su domicilio la copia con la multa y la intimación de pago.-
Luego de que el hombre sancionado impugnara por “manifiesta
ilegitimidad” el acta de comprobación de infracción emitida y solicitara
que se declare su nulidad, el juez federal de Entre Ríos, Daniel Alonso,
determinó que las fotomultas realizadas en las rutas nacionales de
Misiones son inconstitucionales e hizo lugar al reclamo del automovilista.-
El magistrado resolvió de esta manera porque entendió que la
modalidad de multas en la provincia no se rige por la metodología que
establece el artículo 70 de la ley Nacional de Tránsito, “sino por un
sistema automático incapaz de actuar como mecanismo preventivo de
siniestralidad vial”. “En momento alguno se detuvo la marcha del
vehículo presuntamente en infracción, no se identificó al conductor, ni
tampoco se le retuvo la Licencia de conducir”, añadió el juez Alonso en
los fundamentos de la resolución.-
Y se preguntó: “¿Cuál sería la actividad preventiva cuando se
permite que el presunto infractor continúe circulando supuestamente en
infracción?”. “Más que el interés en la seguridad y la finalidad de
obtener la introyección en los automovilistas de pautas de conducta de
respeto a los derechos de los demás, el móvil meramente recaudatorio
o fiscalista es el perseguido”, consideró el magistrado. Y
completó: “Imputar responsabilidad al titular registral de un vehículo, sin
haber realizado el mínimo esfuerzo para individualizar al conductor

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presuntamente infractor, es como responsabilizar al titular dominial de
un inmueble donde se cometió un ilícito por su sola condición de tal”.
El fallo generó el rechazo del jefe de Gobierno de
Misiones, Marcelo Pérez, quien consideró que la del juez Alonso “es una
interpretación puntual y vidriosa”. “Por otro lado, hay que respetar las
jurisdicciones. Nosotros además tenemos leyes provinciales, nadie tiene
por qué decirle a la Policía de Chubut o Río Negro como tiene que
hacer las cosas”. El funcionario manifestó: “Es indignante que se metan
con la política de seguridad vial en una provincia con altísimas cifras de
siniestros viales. ¿Acaso la justicia está protegiendo al infractor? Que
pague la multa, porque si hay registro esta persona cometió una
infracción. Ahora podemos discutir si está mal notificado pero, ¿qué es
lo que está custodiando la justicia?”.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial viene advirtiendo desde
hace años que no todos los radares con fotomultas están homologados
por el Gobierno para medir la velocidad como corresponde.-

Creemos indispensable, en estos casos, hacer mención a la

negativa de defensa que se le hace al presunto infractor, al intimarlo
directamente al pago de una multa. Lejos ello del espíritu de la ley.-

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Modelos:

1)

Lugar y fecha

A quien va dirigido
Domicilio
Localidad
S / D:

Yo, [Nombre y apellido] titular del DNI N° [Número de DNI] y con

domicilio real en [Dirección completa: calle, número, localidad y
provincia] por medio de la presente y en cumplimiento con el plazo
establecido para este trámite solicito el descargo de la infracción N°
[Número de infracción] de [Tipo de infracción] impuesta el [Día, mes y
año] porque las razones para aplicarla no son correctas.-
Durante la fecha anteriormente mencionada yo transitaba por
[Lugar] y un oficial de [Menciona la autoridad que impuso la multa] me
detuvo y mencionó que estaba rompiendo la ley porque [Menciona el
motivo de la infracción]. Inmediatamente el oficial decidió imponer la
multa sin haber tomado los nombres y apellidos de los testigos. Además,
no se entregó copia de la infracción. Por tal motivo solicito que se tome
en consideración el descargo de la infracción.-
Sin más que agregar, le agradezco su tiempo y quedo al aguardo
de que mi solicitud sea entendida, procesada y se me comunique la
resolución de la misma.
15
 Atentamente.-

FIRMA

2)
Lugar y fecha

A quien va dirigido
Domicilio - Localidad
S / D:

I.- PERSONERÍA:
Quien suscribe [identificación del presunto infractor,
indicando nombre completo, DNI y domicilio real], ante Ud.
respetuosamente se presenta y dice:

II.- OBJETO:
Que viene por la presente a interponer formal descargo en
legal tiempo y forma ante la supuesta infracción que se me imputa
[identificación del número de infracción y fecha de la misma], todo ello
en base a las consideraciones de hecho y derecho que seguidamente
se exponen, a saber:

III.- REALIDAD DE LOS HECHOS:

[Breve y concreto relato de los hechos con motivo y en
ocasión de la infracción. Invocando la prueba, es decir, elementos que
prueben los hechos relatados]

IV.- DERECHO:

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 Sin perjuicio de que el Juez conoce el derecho, fundo el
presente descargo en la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y demás
normas legales complementarias y concordantes.-

V.- PETITORIO:
[Petición en términos claros y precisos]
FIRMA
3)

Señor Juez de Tránsito

S / D:

Nombre y Apellido, DNI Nº ……, con domicilio real en xxxx,

localidad: xxx, Provincia de xxxx, se presenta respetuosamente y
expongo:

Objeto: Que vengo en tiempo y forma a formular descargo en

contra de infracción Nº xxxxxxxxxxxx, de fecha xx/xx/20xx, por no
ajustarse la misma ni a los hechos ni a derecho, todo conforme se
expresa a continuación, solicitando por ello que la misma sea dejada sin
efecto.

Requisitos del Acta: Que habiendo recibido la infracción, en mi

domicilio, se ha violado el procedimiento impuesto por la Ley de Tránsito
base legal de la infracción imputada, y que conlleva a su nulidad
absoluta, al no cumplir con la obligación de constatar por el agente de
tránsito en el momento de labrar el acta: mis datos personales, patente
de mi vehículo, descripción de la contravención vial y mi firma.-

Derecho de Defensa: Se ha violado el derecho constitucional de

defensa, al no haberme dado la oportunidad de ser oído, como

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expresamente se establece en la normativa vial base legal de la
infracción imputada.
No hace fe: Los inspectores son empleados públicos, no
funcionarios públicos. La presunción de que el acta labrada por los
inspectores es instrumento público, donde se deja constancia de la
existencia material de hechos cumplidos por ellos o que han ocurrido
en su presencia, carece de sustento jurídico. La plena fe del acta
labrada por el inspector se refiere a la instrumentalidad del acto jurídico,
y no a los hechos que pueden haber servido de base al mismo. Como
expresamente afirmo: Todos los hechos invocados en el acta recibida,
no son ciertos, no he transitado por el lugar que dicen he cometido la
infracción, en la fecha y hora indicada. No he cometido ninguna
transgresión a las normas viales que dispone la Ley de Tránsito local, muy
por el contrario mi conducción es siempre prudente, reglamentaria y en
pleno control de mi vehículo. Ni he entorpecido indebidamente la
circulación, ni he causado peligro, perjuicios o molestias innecesarias a
las personas o daños a los bienes. En síntesis, niego los hechos invocados
como casual de la infracción, por no gozar de certeza requerida por la
LEY para ser usados en mi contra.

Notificación: Se violó el procedimiento, y se me privó de recabar

cualquier prueba, al no entregarme una copia de la infracción, ni
siquiera fue introducida o fijada en el vehículo, que me permitiría saber
el motivo de la infracción, su graduación, valor, términos de pago, y
derechos para ejercer la defensa.

Descargo: No siendo correctos los hechos que se me han

imputado la infracción, para mi defensa debe tenerse en cuenta para
su nulidad.

Petitorio: Por lo anteriormente expuesto, SOLICITO:

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 Invoco la Ley de Tránsito base legal de la infracción
imputada respecto del derecho a ser sometido a juicio en el ámbito del
juez con competencia territorial de mi domicilio, y en caso de no
corresponder.
Se tenga por presentado descargo en legal tiempo y forma.
Oportunamente y previo trámite legal, se declare la nulidad del acta
Nº……………………………………….. y se den por concluidas las
actuaciones iniciadas con su respectivo archivo, comunicándomela
resolución adoptada. En la hipótesis de que esa comuna ratifique la
multa y rechace el presente descargo, hago reserva de acudir a la
Justicia Ordinaria a fin de obtener la nulidad del decisorio, solicitando los
daños y perjuicios correspondientes.

FIRMA

19