LEYES DE LA FÍSICA APLICADAS A LOS HECHOS DE TRANSITO

A lo largo de la historia han sucedido diversos acontecimientos y accidentes viales

que son denominados hechos de transito terrestre; en estos siempre hay implicados
uno o más vehículos. La física es de gran utilidad ya que se puede determinar
diversas variables, como la velocidad entre otras cosas.

LAS LEYES DE ISSAC NEWTON

• Primera ley o ley de la inercia: “Todo cuerpo permanece en su estado

de reposo o de movimiento rectilíneo uniforme a menos que otra fuerza
externa actúe sobre él”.
•
Inercia: Toda resistencia que ofrece un cuerpo a cambiar de estado.
Formula: Σ F = 0 ↔ dv/dt = 0

• Segunda ley o principio fundamental de la dinámica: “La fuerza que

actúa sobre un cuerpo es directamente proporcional a su aceleración”.
Es aquella que explica la fuerza aplicada a los cuerpos. En esta Newton
explica el conocido “efecto elefante” en donde la velocidad y la masa de cada
cuerpo son conceptos claves para entender la lesividad de los accidentes.
La segunda ley de Newton en los accidentes de tránsito la fuerza externa
neta que ejerce sobre el cuerpo de un vehículo multiplicada por su
aceleración, si no se utiliza el cinturón de seguridad, la aceleración del
pasajero junto a la desaceleración del vehículo aumenta la aceleración total,
lo que puede causar un accidente aún mayor.
Formula (s): F= m.a y F= d(m.v)/dt
 .

• Tercera ley o principio de acción – reacción: “Toda acción aplicada en

un cuerpo tiene un acción contraria o reacción”.
En una colisión, aunque el vehículo se detenga los objetos de su interior
siguen moviéndose a la misma velocidad que llevaba hasta ese momento el
vehículo. Un ejemplo: En un choque el cinturón de seguridad no detiene el
cuerpo, sino que éste recibe una acción contraria al movimiento y retrocede
hacia el asiento
Distancia de frenado y velocidad: El concepto de la distancia de frenado
viene anexado a la velocidad, uno de los factores determinantes en los
accidentes de tráfico. Evidentemente también está relacionado con la carga,
el estado del propio vehículo (frenos, neumáticos, suspensión), estado y
mantenimiento de la calzada o el propio estado del conductor.
Tiempo de reacción: Se refiere al espacio que recorre el vehículo desde
que el conductor observa el obstáculo hasta que pisa el freno.
Distancia de frenado: Espacio que se recorre desde que se pisa el freno
hasta que el vehículo llega a pararse. Como ejemplo gráfico, un coche a
120km/h necesita la distancia de un campo de fútbol para detenerse.
Distancia de detención o parada técnica: Es la suma de las dos anteriores,
es decir, la distancia que se recorre desde que el conductor observa el
obstáculo hasta que finalmente el coche queda detenido.
 MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME

Movimiento rectilíneo uniforme es todo aquel movimiento en forma recta con

una aceleración constante. Se compone de tres incógnitas las cuales son:
velocidad constante (v), distancia (d), y tiempo (t).
El movimiento rectilíneo uniforme se describe como aquel que un cuerpo
realiza cuando recorre distancias iguales en tiempos iguales.

• La fórmula del movimiento rectilíneo uniforme contempla tres incógnitas:

• Velocidad constante (v)
• Distancia (d )
• Tiempo (t)
• La distancia es la trayectoria recorrida por un cuerpo, y esta
trayectoria posee una longitud, por lo que también se mide en
metros.
• Tiempo, magnitud física con la que se calcula la duración de
los acontecimientos, y este se mide en segundos (s).
•
• Velocidad, es una magnitud vectorial y, como tal, se
representa mediante flechas que indican
la dirección y sentido del movimiento que sigue un cuerpo y
cuya longitud representa el valor numérico. Depende del
desplazamiento, es decir, de los puntos inicial y final del
movimiento

• En física, el movimiento rectilíneo uniforme puede ser

observado dentro de un plano, en un eje de coordenadas,
donde el movimiento es en línea recta desplazándose hacia
una dirección. Es uniforme porque las variables de
velocidad y tiempo en la recta son constantes.

Referencias:
• https://fundtrafic.org/la-fisica-de-newton-aplicada-a-la-seguridad-vial/
• https://www.prevencionintegral.com/comunidad/blog/lideres-en-seguridad-
vial/2016/07/07/isaac-newton-leyes-fisica-seguridad-vial-1-inercia